マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

シートヒーターのエアコン連動

[yutak0801]

今年の冬は冷えますねえ。

知らなかったのですが、冬にオートエアコン使うと、社内の気温に応じてシートヒーター、ステアリングヒーターが自動でついてくれるみたいですね！

取説によるとマツコネ設定の「快適装備オートエアコン連動」で有効になる機能のようです。
（助手席側もシートベルトをすると作動するようです。）

購入して2度目の冬になりますが、恥ずかしながら先日、ヒーターつけた記憶がないのにシートとハンドルが温かいことに、助手席の嫁さんと一緒に初めて気づきました。今さらですが、これ、めちゃくちゃありがたいですね。。

知らなかったのは自分だけかもですが、自分のように冬はA/Cをなんとなく消しちゃう人、また「快適装備オートエアコン連動」が無効になってる人がいたらぜひお試しください。

書込番号：23903537

[ＲＴkobapapa]

＞yutak0801さん

おそらくカタログにその旨記載されていたのではないですか？

私は２年前にレクサスUXを購入しましたが、カタログにはその機能をクライメイトコンシェルジュとして大々的に記載されていました。

寒い冬場にはとても有り難い機能ですので、これからは楽しんで下さい。

書込番号：23903589　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

＞yutak0801さん

CX-3 XD L-pkg 初期型乗りです。

CX-30の取扱説明書2-14頁と2-15頁に、
シートヒーターとステアリングヒーターのオートモードの設定方法・動作について記載されています。
ご参考まで。

CX-3乗りには羨ましい装備で、次回車検でCX-30に買いかえを検討中です。

書込番号：23906117

[yutak0801]

okamさん、ＲＴkobapapaさんありがとうございます。

取説は何か気づいたときに調べるような見方をしていたので、自動でヒーターがつくことについ先日気づき取説を見るまで知りませんでした。

ちょっとうれしかったので、ひょっとして他にも知らない人いるかもと思って書きこませていただきました。

書込番号：23906243　スマートフォンサイトからの書き込み

80km/h巡航での高速燃費

[ハヤブサ5475]

高速道路80km/h巡航での燃費

コロナで騒がれる中でしたがコロナ対策をした上で車での帰省をしました。

深夜に高速道路を移動したのですが、条件が良い時にどの程度の燃費が出るのだろうと思って実験してみました。
車はCX-30 2WD XD PROACTIVE TSです。
クルーズコントロール80km/h設定で高速道路を約300km走行しました。
深夜だったので車もほとんどおらず、2回ほど追い越しのために100km/hまで加速した以外は速度はクルーズコントロール任せです。
前方の車に近付いた事による減速も無かったのでほぼ80km/h一定速走行です。

結果としては、30km/Lでした。
高速道路をずっと80km/hで走行することはなかなか無いとは思いますが、これほど良い値が出せるとは思いませんでした。
途中アップダウンの多い区間に入るまでは32km/L近い値だったので平坦路だけならもっと良いかもしれません。

余談ですが、瞬間燃費を見ているとエンジン回転数や速度の変化が無いのに燃費が一気に落ちる場面が数回ありました。
たぶんあのタイミングがDPF再生だったんだろうなと思います。

書込番号：23606217　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：23606236　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

へー　で　実燃費も　30なの？

書込番号：23606305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハヤブサ5475]

＞anptop2000さん
満タン法使ったわけじゃないのでそこはどうでしょうね…？
燃料メーターの減り具合からするとそれなりに正しいように思いますけどね
夜中の車がいない時の記録なんで加減速有りの実燃費と言われれば高速道路80~100km/h走行で20~25km/Lとかなんでは？

書込番号：23606351　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

道のりも参考情報となると思います。

また、帰省先での行動や帰宅までのトータル燃費が重要かと思います。

最終的にどれくらいでしたか？

書込番号：23606925　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

＞ハヤブサ5475さん

>条件が良い時にどの程度の燃費が出るのだろうと思って実験してみました。

条件が良いとは言え、300km走って30km/Lとはなかなか凄いですね。
一般的な条件であれば e燃費を見ればいいですが、定速走行時のいわゆるチャンピオンデータに近い値というのも、参考になります。
BMアクセラ15XDで、80km/h一定速走行で100kmぐらい走った時も30km/Lを出したことがありますが、アクセラならCX-30よりも空気抵抗が低いですし、DPF再生も挟んでという話なので、それでも30km/hというのは驚きました。

それにしても「条件が良い時にどの程度の燃費が出るのだろう」という話に「トータル燃費が重要」とか何を言っているんだろう。

書込番号：23606975

[とらんざむGTA]

＞ハヤブサ5475さん

30は凄いですね！
ディーラーの営業さんも言ってましたが、起伏を予測してのアクセルワークは出来ないのでアップダウンが多いと
やっぱり落ちますね。
起伏の激しいところは、上手く運転できれば人間の方が燃費は良くなる場合もあるそうです。

書込番号：23607311

[ハヤブサ5475]

＞かず＠きたきゅうさん
長崎‐広島間の移動です。
残念ながら佐賀あたりで思いついて高速に乗ってから始めたので参考記録ですね。
条件が良ければメーター上30km/h目指せるかな…程度に思ってください。
できれば次の機会にしっかり測ります。

書込番号：23607391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハヤブサ5475]

＞とらんざむGTAさん
想像以上に良かったです。
メーター上の表示なので実際はここまでではないでしょうが…
ハイブリッドじゃなくても燃費が良いかもと思える分ちょっと得した感じがします笑

今回は横着してクルーズコントロールでしたが
確かに、アクセルワークが繊細な方なら起伏を先読みできる分有利かもです笑

書込番号：23607401　スマートフォンサイトからの書き込み

[河内の木樵]

スレ主さんと全く同じグレードのディーゼルです。30kmはなかったですが、大阪から福井まで250kmを走ってメーター表示で26km出ました。一般道路と高速道路トータルでの燃費で北陸道の山岳部分も通り、途中まで80kmくらいで走っていましたが、もう遅いからというので高速道路の半分くらいは90ー100kmくらいで走ってます。この車は巡航すると燃費は優秀だと思います。街中で渋滞、トロトロだとウーンですが。

書込番号：23607882　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

デミオのXDでもカタログ値以上の燃費が良く出ます。マツダのスカイアクティブXあるあるの一つです。80キロ前後で走行すると、カタログ値の1.1掛けくらいの燃費は出てくれますね。

悪い話ばっかりが広まってしまいますが、こういういい点も広がって欲しいところです。長距離走行をする人にとっては、メリットの多いエンジンだと思います。

書込番号：23608375

[らふぁえる0928]

予測変換ミスをしました、スカイアクティブDですね。失礼しました。

書込番号：23608671

[shun@スキーヤー]

私はAWDですが、冬場にスタッドレスタイヤで関越道の東京ー新潟間の約300キロを25キロ程度でいけました。(メーター表記、給油量計算ほぼ誤差なし)
高低差もそこそこあり、AWD、スタッドレスタイヤの悪条件でもこれだけ出ましたからＦＦで高低差がない場所で燃費走行すれば30キロくらいはいけそうですね！

ただ、時速70〜80キロくらいが一番燃費が良いので、少しスピードを上げるとすぐ20キロくらいに落ちてしまいますけどね(^_^;)

書込番号：23609779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハヤブサ5475]

＞shun@スキーヤーさん
AWD,スタッドレスでその燃費は優秀ですね！
やはり今回の走行で実際に30km/h近く出ていたかもしれませんね笑

書込番号：23610296　スマートフォンサイトからの書き込み

ドイツのデザイン賞

[yutak0801]

cx-30が、ドイツで売られている車で最もデザインが優れているとして表彰されました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fea97aa9766dcc322db5227affeafcc7b4ed0f95

４月にレッド・ドット賞も受けてるし、ユーザーとしてはやっぱり嬉しいですね。(^-^)/

書込番号：23437171　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

受賞を記念して特別仕様車が出ることを期待します。内容は、
�@マイルドハイブリッド搭載
�Aルーフ部分のカラーを変える等のツートンカラーの設定
�B安全支援システムの精度(性能)アップ

基本的にインテリアやエクステリアは気に入ってますが、グレードによる
差別感が無く、上級グレードを選択した時の優越感が低い。
消費者のニーズが充分にくみ取られていない様に思います。

書込番号：23438437

とても満足

[NOBU0331]

2019年12月納車で、2000kmほど乗りました。
このデザイン、サイズ感、運転感覚、癒される高級感のある内装。安全性装備など、この価格で、というくらい充実してます。
大満足してます。

書込番号：23360143　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

良かった良かった

書込番号：23360647　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞NOBU0331さん
試乗しましたが、そう思いました。しばらく、乗っていたいですよね。CX-8に乗っていますが、内装が更に良くなったので、羨ましいです。

書込番号：23360847

[midnight traveler]

CX3からの乗り換えです。4年の歳月でこれ程進化するのかと驚いています。乗り心地良いし、サイズ的にも丁度いい感じですね。今回ディーゼル→ガソリン車へとなったのも乗り心地に関係してるかも？ですかね
ずーっと乗っていたい気持ち分かります。

書込番号：23361462　スマートフォンサイトからの書き込み

[PEjp]

私もCX-3からの乗り換えです。ちょうど5年経ちましたが技術の進化に驚きました。他メーカーも進化しているのでしょうが、ここまで完成度を上げてくる最近のMAZDAは評価できると思います。一方で業績がいまひとつ芳しくないのはプロダクトアウト志向が強すぎるのかもしれません。これからもMAZDAのポリシーを継承してもらいたいだけに、少しだけ車の対する設計の指向性を広げて世間受けする車を作り、利益を出してもいいのかな？と思ったりもします。

書込番号：23369327

[daniel_nikita]

羨ましいです

私は20Sと Xを試乗しました
営業さんには私の乗り方だと 20Sが良いと言われました

両者とも驚くほど静かで運転しやすかったです。
コロナがあるので、その後訪問してませんが、収束後にオプションなどを相談して　
20Sを購入することになると思います。
ちなみに納期は４５日程度とのこと

それにしても　コロナの影響で　新車が全く売れないと嘆いておられました。

書込番号：23380294

[ザサムライ]

私も8月に20STSを購入予定です。
出来ればAWDを買いたいですね。
Xとの67万円差は厳しいですよね。
ベースグレードの20Sも悪くありませんが長く乗るおつもりならプロアクティブ以上の方が後々後悔しないと思いますよ。

書込番号：23380673　スマートフォンサイトからの書き込み

本日納車 ちょっとびっくりしたこと

[37Ｚ8000くまさん]

待ちに待ったCX-30が本日納車されました。
ソウルレッドのCX-30は初めて見ますが、
やはりこの色にして良かったと見入っています。

ディーゼルモデルですが、営業さんが乗って来た時に焼けたオイルの匂いがしていて、 ちょっと臭いなあとは思っていたのですが…

屋内に入り挨拶をして ふと車の方を振り返ると…
CX-30のボンネット後ろ側からもくもくと白煙が！

エキゾーストマニホールドにオイルでも溢れてるのかと思い エンジンルームを確認させてもらいましたか そうではないようです。
営業さん曰く 一番最初は焼きが入るまで 臭い匂いがしますので 気にしないでとのこと。

ちょっとびっくりしましたが 故障などでなくてよかったです。
これからディーゼル納車の方は びっくりしないようにご注意ください(笑)

使ってみての詳細は追ってレポートいたします。

書込番号：23006562　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

発売日に納車羨ましいです。

自分もディーゼルなので貴重なご意見ありがとうございます

納車は先程連絡があり
11月4日の朝一番です

ドライブレビュー楽しみにお待ちしてます

書込番号：23006620　スマートフォンサイトからの書き込み

[37Ｚ8000くまさん]

待ち遠しい時間ですが、
それもまた楽しい時間をですね✨

書込番号：23006679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

CX-3の初期型に乗っていて、CX-30が気になっている者です。

CX-3の納車の時には、そんな匂いはしなかったと思いますよ。
参考までに。

書込番号：23006840　スマートフォンサイトからの書き込み

[英知わい]

＞37Ｚ8000くまさんさん

その白煙もくもくの写真は何枚目ですか。

書込番号：23006870

[チーター魂]

私もデミオDJ買った時に
ディーラー納車で10分ほどの道のりを自宅まで帰って
車庫に入れてエンジン切ったら
コゲ臭くて、うっすら白煙がエンジン下から上がってきました。

慌てて営業マンに電話したら
新車で走行距離が2kmくらいの車両なので
船便の防腐食コーティングが焦げた匂いと煙でしょうとの事でした。

匂いと煙はその時だけで、以降はありませんでした。

書込番号：23006955　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞37Ｚ8000くまさんさん，納車おめでとうございます。

　ご本人が納得されているのなら第三者がとやかく言うことではないかも知れませんが．．．

＞営業さん曰く 一番最初は焼きが入るまで 臭い匂いがしますので 気にしないでとのこと。

って，本当のことでしょうか？　「CX-30のボンネット後ろ側からもくもくと白煙が！」の原因が気になります。

＞ディーゼルモデルですが、営業さんが乗って来た時に焼けたオイルの匂いがしていて、 ちょっと臭い

　私のアテンザ2.2Dでの最初のDPF再生時に，1回だけフライパンを空焼きしたような臭いがしたので，もしかしたら1回目のDPF再生だったのかも知れませんが，私の場合は白煙は確認できませんでしたから気になりました。走行中だったから風に流されて，目視できなかっただけかもわかりませんが。

書込番号：23006958

[コピスタスフグ]

排気管表面の油や塗装などが熱せられて「フライパン空焚き」のような臭いがすることはバイクの新車でもありますので、そんなもんでしょう。百キロ超えて臭いが減らないようなら異常かもしれませんが。

書込番号：23006980

[Tomotomo-Papa]

＞船便の防腐食コーティングが焦げた匂いと煙でしょうとの事でした。

　なるほど，そういうこともあるんですね。

書込番号：23006985

[37Ｚ8000くまさん]

写真は撮ってないです〜(^.^)

書込番号：23007140　スマートフォンサイトからの書き込み

[N-RON]

自分のDJデミオXDは以下２つの条件の時にアクセルを踏むと白煙がめっちゃ出ます。
・気温が1桁代〜マイナス℃
・DPF再生中

冬場は発進の時に後続車に気を使います。

書込番号：23007315　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

＞自分のDJデミオXDは以下２つの条件の時にアクセルを踏むと白煙がめっちゃ出ます。

　排気口から出ているとしたら，それって水蒸気ということはないですか？

書込番号：23007471

[N-RON]

＞Tomotomo-Papaさん
そうですね、スレ主さんの現象とは少しちがいました。すみません。

書込番号：23007510　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

この現象についてはディーゼルモデル買った人は営業マンから説明がありますよ。
ディーゼルの最初はCX-5だっけ？その時からあると思いますが。
自分がアクセラXD購入したときにも説明ありましたよ。
もしなければ、それは営業マンが抜けていたということです。

書込番号：23008683

[TANCHY8]

以前乗ってたデミオディーゼルはモクモクしませんでしたが
今のcx-5は納車した初日にモクモクしてましたよ
デミオの時は気がつかなかっただけかもしれませんが

書込番号：23011416　スマートフォンサイトからの書き込み

[AE86下位]

YouTubeにも初代CX-5の納車モクモク動画が上がってますよ

書込番号：23013043　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

マツダは国内でも、船便なんですか？

神戸にも車専用埠頭があるそうですが、メーカーは不明です、ダイハツ？三菱（工場は京都にあります）

書込番号：23014756

[M1NEut]

少なくとも関東だと船便だそうです。千葉のあたりで陸揚げして、ディーラーオプションつけて配車されるらしいです。

書込番号：23015203　スマートフォンサイトからの書き込み

[LittleReaper]

東海地区も船便ですね
衣浦港にマツダの架装センターがあります

書込番号：23016889

[eco-cruise]

納車おめでとうございます(^_^)
ソウルレッド、本当に痺れるくらい良い色ですね👍
私も連休明けに納車予定なんですけど、コロナによる引きこもり状態で価格.com覗いてました。
私は、ソウルレッドとマシーングレーと最後まで悩んだ末に後者にしました、どちらもワクワクするくらい良い色です🎵
大事に乗りたいと思います。
車乗るようになって30年、初のマツダなんですけどデザインとカラーは、他社の一歩上を行ってると感じました。

書込番号：23362355　スマートフォンサイトからの書き込み

（再）BOSEサウンドシステム 設定について

[naonao123321]

以前、BOSEの設定について書き込みしましたが、皆さんのアドバイスを元に設定変更や録音音質向上など試行錯誤を繰り返し、まあまあなところまで来たと思っています。
音質は個々の好みではあるし、ここに書き込むのは良いか悪いかわかりませんが、高音部の抜けが悪いという私の当初と同じ悩みをお持ちの方の為に書き込みますのでご了承下さい。

マツコネ BOSE 音質設定
1、bass マイナス1
2、terrible プラス6〜7
3、リスポジ 全席
4、fader フロント3
5、balance 真ん中
6、ステレオモード スタンダード
7、センターポイント off
8、オーディオパイロット off
音量は25〜30程度

再生方法 ライトニングケーブル
ソース USBオーディオ
（アップルCarPlay未接続設定）
（Bluetoothでもほぼ変わらないので可）

使用スマホ iPhone7
iTunes録音設定 AIFF
16bit
44.1kHz

使用アプリ NEハイレゾプレイヤー
アプリ内 設定イコライザ アニソン
DAC接続時最大設定 384kHz
アップサンプリング オン
整数倍 オン
DOP再生 オン
PCM再生バランス 音質優先

以上、専門家や詳しい方が見たらなんじゃこりゃと思われる設定かもしれませんが、
楽器の音やボーカルの声、綺麗にこもりなく聞こえるのではと感じています。また、ホール空間の音の広がりがお好きな方には特に良い設定なのかなと思っています。

音ごもりがあるという同じ悩みをお持ちの方、是非試していただいて一緒に理想の音質を目指しましょう。

書込番号：23226518　スマートフォンサイトからの書き込み

[POTETO-KONSOME]

私好みの音質になりました！
ありがとうございます^ ^

書込番号：23248289　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao123321]

＞POTETO-KONSOMEさん

試して下さりありがとうございます。
好みの音質が似ていて良かったです！

書込番号：23248556　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao123321]

マツコネ BOSE 音質設定
1、bass マイナス1 → ゼロ

に最近ハマってます。
音量、ちょっとうるさいかもですが30ちょいがライブ会場っぽく、低音、中音、高音、 バランス良いかなと思います。

書込番号：23272605　スマートフォンサイトからの書き込み