マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

見積もりしてもらいました

[ゴマたけ]

妻の車検証（ロードスター）を受け取りにディーラーへ行き、営業マンの勧めでMazda3とCX-30を試乗しました。

ちょい乗り（通勤）メインなので次に車は軽でいいかなと思っていましたが・・・これはいい意味でヤバいです。
乗り心地・静粛性が抜群でした。11年前のデミオ乗りなので、余計にそう感じました。

妻曰く、乗り心地はmazda3よりも良く、後部座席に乗ったら眠くなるくらいとのことでした。以前、CX-5の1日レンタルで
試乗したときに幅が広すぎて取り回しに苦労したとのことでしたが、CX-30は良さげとの評価。

参考に見積もりを取ってもらいました。20S＋フロアマット＋アクリルバイザー＋ナビ用SDカード＋ETC＋ボディーコーティングで
約300万円です。ロードスターの残クレあるので、購入は厳しいか・・・。

次の車検までは1年半くらいあるので、悩んでみますｗ

書込番号：23031008

[ザサムライ]

ゴマたけさん
CX-30は廉価グレードの20Sでも値引きなしだと300万円行きますね。
下取りのデミオも11年落ちでは数万円がやっとでしょうしね。
でも奥さんも気に入ってらっしゃるようですし是非買い換え前向きに検討してください。

書込番号：23031096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴマたけ]

＞ザサムライさん
ありがとうございます。予算的に16インチのタイヤにインチダウンできるのが20Sのみですので、これ一択です。
下取りも多分つかないと思います（ご厚意で数万円つけば御の字）。オプションも多くないので、謙虚に値引きは
望まないことにしますｗ

書込番号：23033115

[三河っ子]

自分も5回車検受けたボロ車に乗っていて6回目の車検の予約しにDに行ったら13年目以降税金1.5倍になる事実を知ってcx-30 試乗→契約しました。ボロ車に税金年間4.7万円も払いたく無いし、12年も粘ってたお陰で予算も溜まってので完全に衝動買いですね。来年は気持ち良く新年を迎えられ
そうです。

書込番号：23066707　スマートフォンサイトからの書き込み

納車時期

[みるみるきー]

9月29日に契約しました。

CX-30 XD TS AWD
メーカーOP
360度セーフティーパッケージ
BOSEサウンドシステム

ディーラーOP
マット
ナビSD
ETC
エンジンスターター
下錆び防コート

車両から50000円
OPから9万円
でした。新型車にしてはまずまずの値引きかなぁ。。。と思ってます。

ところで納車が12月予定とのことですが、契約された皆様は納車時期はいつ頃の予定でしょうか？

書込番号：22957456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムクたろ]

＞ザサムライさん
勇気と家族を説得するプレゼン力が要りました（笑）

書込番号：23036986　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムクたろ]

＞ザサムライさん
そうですね、私も長く乗る方が経済的だとは、思ってるので、、、今度こそは、長く乗りたいです！30は取り回しもし易いでしょうし、持て余してた、5より、楽しく乗れると期待しております！
3より大きく、5より、小さくの30に、2年前に出逢っていたら、こっちを選んでただろうなぁと、思い、下取りがいい内に！とも、あって、清水の舞台から飛び降りました。

書込番号：23037009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

ムクタロさん
ホワイトのCX-30も良さげですよね。
私もホワイトかソウルレッドで迷いそうです。
来年購入するならばね。

書込番号：23037044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほにゃあら]

先程までのスレと関係ない、個人の事情に踏み込んだやり取りはすごく違和感が強い。
質問者は他のスレでもとがめられてたがちょっと慎むべき。

書込番号：23037059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

私もそう思っておりました。

書込番号：23037082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

みるみるきーさん
9月29日契約で明日納車おめでとうございます。
契約から納車まで42日なら出たばかりの新型車にしては早い方ですよね。
明日は大安ですし最高の日になりますね。

書込番号：23037157　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜藍]

＞みるみるきーさん
気が付けば先を越されているｗ
明日納車ということで...おめでとうございます！
ようやく生活に車を取り戻せますね...ご苦労様でした。

私も納車１４日で決定しました。

納車されましたらタイヤの銘柄ご報告頂けると嬉しいです。

書込番号：23037525

[テッチン123]

純正タイヤ

＞桜藍さん
10/30納車の20Ｓ　ＬパケＦＦのタイヤはTOYOのPROXES R56（215/55Ｒ18）でした。
カタログとタイヤ検索のタイヤサイズが間違ったままなので、これからの時期スタッドレスをディーラ以外で買う予定の人は注意しないと買ったタイヤが無駄になりますね。　

書込番号：23037629

[みるみるきー]

＞桜藍さん
先程、納車されました。
リアバンパー(未塗装部分)に傷があるため、後日リアバンパーの交換をしてもらいます。
それ以外は綺麗だったので我慢します。
タイヤはブリジストンでした！
何となくトーヨーより嬉しいです

書込番号：23038661　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜藍]

＞みるみるきーさん
＞テッチン123さん
お二方、ご報告ありがとうございます！

しかし、直近だしどっちかに偏ってるかと思えば見事に真っ二つ!!
私もグレードで言えばテッチンさんと同じですが、タイヤガチャどうなるかな。

私も個人的にはBSがいいと思いますが、性能は乗り比べたわけでもないし、分からないな。
見た目がBSの方が好きですｗ

書込番号：23041088

[斑鳩さん]

10月31納車 20s プロアクティブts FFでタイヤはブリジストンでした(^^)

書込番号：23041827　スマートフォンサイトからの書き込み

[NOTE_15E]

Dから現段階の納期の連絡がありました。

10/12契約のLパケAWD6MTポリメタルですが、生産は10/30に完了しており、千葉から青森県のDへの納品が11/30とのことでした。
MAZDAは生産から納車までに時間が掛かりますね。

書込番号：23047129　スマートフォンサイトからの書き込み

[なじらね！]

８月に契約、本日（大安）納車予定　でも、天気が悪　凹むなぁ〜

書込番号：23049949

[みるみるきー]

＞なじらね！さん
おめでとうございます！
俺は10日に納車されましたが本来は今日の予定でした。

天気悪くても車はものすごくいいので大丈夫ですよ！
納車の儀行ってらっしゃい^_^

書込番号：23050079　スマートフォンサイトからの書き込み

[タピオカ ミルクティ]

9月に契約したのですが、書類不備があったりで中々車に出会えなくて待ちくたびれています…
マツダ車は登録が終わらないと架装もできないんですね。
そのため現在架装センターで待っている状況のようです。
ディーラー次第とは思いますすが、来週には登録できるかと思われます。登録から架装まではどのぐらいかかるかご存知の方いますか？

書込番号：23050268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

８月頭に契約、９月末生産、１０月末架装、今納車手続き中ー。やっとキター。
ちなみにタイヤはブリヂストン♪
皆さん。。。明けない夜は無いんやでー。ワクワクしながら待ちましょうー

書込番号：23050330　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutak0801]

＞ノブ♪#さん

おめでとうございます。
8月にシートの色の件で情報提供いただいたものです。

一足早く一週間前に納車になりましたが、長かったですねえ。でも待ったかいありました。所有してみると改めてメーカーのこだわりが感じられすごく満足感が高いです♪(グレージュ内装最高！)

書込番号：23050528　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞yutak0801さん
ありがとうございます。
グレージュ、内装。。。良い、すごーく良いW
正解でしたねー。ワクワクからウキウキです。

さて明日は晴れ。冬タイヤに履き変えねば。

書込番号：23050695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

この時期の新車購入はスタッドレスタイヤも直ぐ購入しなければならないのがネックですよね。
しかし私もCX-30を購入する気持ちを抑えきれません。
明日ディーラーに商談に行きます。

書込番号：23051235　スマートフォンサイトからの書き込み

[roijir]

【地域】関東
【契約時期】１０月中旬
【生産予定時期】連絡なし
【ディーラー入庫予定時期】連絡なし
【納車予定時期】１２月５日
【グレード】20SLパッケージ
【カラー】ポリメタルグレー
【駆動方式】2WD
【購入金額】３４０万
【値引き】８万
【下取り】KF型CX-5　20Sプロアクティブ　２１７万
【メーカーOP】全部
【ディーラーOP】マット・ナビSD・ETC2.0・サンシェード・２カメドラレコ
【比較した車種】cx-30 指名買い

なかなか連絡が来ないので、こちらから連絡したら納車日が決まりました。
生産日とかの連絡も無く…
前回もこうだったなぁw

書込番号：23066303　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地最高！

[yutak0801]

待ちに待ちましたが、快晴、大安、陛下パレードと最高の日に納車を迎えることができました。

早速、試乗の際に段差の突き上げが気になった高速道路を試したところ、納車された車では突き上げが全く気にならず、一般道含め、乗り心地や静粛性が試乗車より明らかにランクアップしてます。

突き上げを厳しく指摘する口コミや評論家の記事に試乗の時は少し共感するところもありましたが、今日数時間乗り回した限りでは微塵も感じられませんでした。横に座った妻ともに、前車アクセラよりも上質な乗り味に満足してます。

試乗車のタイヤ銘柄は未確認ですが、自車は評判のよさげなブリヂストンTURANZAで、ひょっとすると、タイヤ銘柄などによる個体差が大きいのかもしれません。

ブレーキについては、試乗時と変わらず、自分にとっては、アクセラで気に入っていた踏み方に応じて制動力が高まる作り込みがより洗練されたように感じられます。もっと重いミニバンの運転歴が長いためハードブレーキングを避ける自分の乗り方にあってるだけかもですが。

種々の機能はまだ試せてませんが、静粛性や素のオーディオのレベルの高さ含め、この価格、クラスでこの素性のよさはただ者じゃないです。


取り急ぎ、初日の感想を投稿させていただきます。もう少し情報整理して、改めてレビューをあげるようにします。

書込番号：23039449　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじ44]

＞yutak0801さん
納車おめでとう
多分、気持ちが浮かれて乗り心地良かったのでわ
SUVは基本的に乗り心地が良いのはないと思います。少しの悪路の為

書込番号：23039701　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutak0801]

背ちょっと高いしホイルベース短いしそう思いますよね。ところがどっこい。

書込番号：23039712　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

残念ですが、背の高いクロスオーバーに、格下のトーションビーム仕様なので、乗り心地はそれほど良くありません。

マルチリンクのCX5だと少し良くなりますが、エアサス搭載車とは比べものになりません。

書込番号：23039912　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutak0801]

私の感覚では、五年乗ったマルチリンクのアクセラより上でちょっとびっくり。さすがにエアサスは。。

書込番号：23039940　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

この手の話はトーションビームだから良くないとか、もっともらしいような思い込みがあると判断が大きく左右されます。
実際には乗り心地は絶対的なものではなく、走行音やアイポイントの高さ等々で
言い出したらキリがないぐらいの要素が関わる相対的なものです。
それこそ助手席に誰を乗せるかでも変わってくるようなものです。
身近なことで言えば「同じ刺激」のマッサージを痛いと思うか、気持ちいいと思うかです。

今回だと余計な情報に毒されていない奥様が良いと言っているのなら
私は奥様の意見がもっとも客観的かな？と思っています。

最新のＧベクタリングコントロールがついているのも影響があるのかも？

数値として計測した場合に絶対的な突き上げ値は変わっていなくても、
乗り心地がよくなったと感じさせる方法はありますしね。

要するに「考えるな、感じるんだ。」です。

良いと思ったのなら信じておけばよいのです。（その方が幸せだから）
車選びもパートナー選びも成功したと言うことです！

私なら気分あがったついでにラブホ直行（笑）

書込番号：23040427

[yutak0801]

次回○○直行試そうか！？と思うくらい同乗者喜んでました♪

私自身も、試乗した感じで乗り心地はあまり期待してなかっただけに余計に感動してしまいました。正直ちょっと浮かれてます。

それにしても、試乗車のごつごつした感じは何だったんだろう。やっぱりタイヤの銘柄によるのかな。。

書込番号：23040867

[512BBF355]

＞yutak0801さん

前車のアクセラのグレードは何でしたか？
もし18インチタイヤ装着車であれば当然CX-30の方が乗り心地は良いと思いますが・・・。

書込番号：23041105

[yutak0801]

アクセラは15stで16インチです。

書込番号：23041171　スマートフォンサイトからの書き込み

[らっきょ♪]

わたしはトーヨーのプロクセスでした。
わたしの場合、試乗車がブリヂストンでしたので、残念
銘柄の差は確実にありますね。

走りの差はあまり無いように思うので、ブリヂストンが良かったなー

レス主さんは得した気分かもしれないでしょうけど、
騙された気分になるので、いい方に統一して欲しいものです
。
今度Dラーに行った時に皮肉位言っておこっと！

書込番号：23041206　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutak0801]

私と逆ですね。ディーラーに聞いたら試乗車のタイヤはらっきょさんと同じでした。

申し訳ない気がしますがやはり違いますよね。。静粛性含め全体に質感が高まってるので余計に気になるのかもしれません。

でも同じ車購入して、人によって私が感じたような差があるとしたら不公平と言うかちょっと問題ですね。

勝手に浮かれておきながら何ですが、ディーラー、メーカーにちゃんと申し伝えるようにします。

書込番号：23041357　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutak0801]

いろいろ不利な条件でcx-30の乗り心地がなぜこんなにいいのか、その一端がこの動画でわかった気がします。
https://youtu.be/YzxUIp7BRYU

ちょっと長いですが、GVCプラスの制御のすごさが熱く語られてます。

ただGVCは横の揺れは関係ないといってるのは間違いと思います。

あと、mazda3より固い、こつこつするというのは私の試乗車の印象と同じ(納車された車の印象は全く逆)で、やはりタイヤが関係してるのかもしれません。

書込番号：23043739　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽっけもん41]

緩やかなカーブとほぼ真っすぐ走るシーンでは変わらないって
分かる人は、すごく繊細な人
交差点でブレーキして、90度くらい曲がるときは分かるかも

書込番号：23045245

[canna7]

先日XDに試乗しました。
乗り味は良い意味でマイルド。
エンジン音は2015年アテンザXDより静かです。

交差点を90度曲がるコーナーをステアリングの切り始めを若干遅らせてヒヤリハッ(言い方が大袈裟ですが)となコーナリングをしても
車体の返事も同乗者にもマイルドな挙動を示すようです。
実にマイルド。それ以外の言葉が当てはまるのかわかりませんが。
スレ主さんの乗り心地最高の気持ちは同感です。

リアサス形式だけで何か言われてる方もいらっしゃいますが
僕のアテンザよりも接地感は高いリヤサスペンションです。
ただ0〜20km/h時に1500回転付近でもっさり感があります
20km/h以上であれば1500回転付近でも不満はない乗り味でしたこの辺りはMazda3も同じだと思いますがいかがでしょうか？

書込番号：23045735

[yutak0801]

交差点曲がるときでも揺すられ方が小さい感じわかりますよね。

過去乗ってたミニバンとは比べ物にならないけど、特に背の高い車は足を固くして姿勢を安定させようとするけど、この車はどちらかといえば柔らかいのに揺すられにくい感じがあり、ちょっと不思議でもあります。

家族での遠出が楽しみです♪

書込番号：23046149　スマートフォンサイトからの書き込み

[sa221]

ブリジストンが着くラインはどのグレード？

書込番号：23056375　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutak0801]

＞sa221さん
残念ながらわかりません。もし何か決まりがあればグレードなんかを選ぶ時の参考になりますね。

現車は20PTSの二駆でブリヂストン、試乗車は同じグレードの四駆でトーヨーです。

書込番号：23056493

最高評価の5つ星 ヨーロッパ NCAP

[杜都ひかる]

欧州で唯一、公的な衝突試験を行うユーロNCAPは11月13日、マツダの新型SUV、『CX-30』（Mazda CX-30）の衝突安全テストの結果を発表し、総合評価で、最高の5つ星を獲得したそうです。

https://s.response.jp/article/2019/11/14/328740.amp.html

書込番号：23048120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

動画はこれですかね？
https://youtu.be/EOLZNmIMp28

良いクルマですね〜(^^)

書込番号：23048146

[aquablau]

シャーシが新世代になっただけのことはありますね。

書込番号：23048190　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

Mazdaの車にしては珍しいのですか？　日本車はほとんど取っているのでは。

https://response.jp/special/recent/267/%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%ADNCAP

書込番号：23048516

[杜都ひかる]

私の認識ではアイサイトのスバル、i-ACTIVESENSEのマツダ、レクサス、ここ数年のトヨタや日産の一部（セレナ、ノート）がかなり衝突安全性、衝突回避性が高い印象です。ユーロNCAPに比べて点数割が細かい日本版NCAPの最新テストが待たれますね。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/

書込番号：23048536

契約しちゃいました。

[三河っ子]

試乗だけで立ち寄ったマツダ...
cx-30 XDに試乗させて頂き乗り心地に感激して冷やかしのつもりが妻に相談してオーダーしてしまいました。とは言え元々買い替え時期だったのですがOP色々付けて貰い約390万値引き5万と関連企業のお得意様キャンペーン3万を引いて380万弱でしたね。
昨夜は興奮して寝れなかった(笑　　参考にもならない値引きですが発注書添付しときますね。ちょいと高く付きましたが、いいんです。車なんて自己満足ですから年内納車で今から楽しみ！

書込番号：23024820　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

名前が写っています？

書込番号：23024858

[ツンデレツン]

営業の名前かもしれんけど、個人情報乙

書込番号：23024925

[香川のS4乗り]

東海マツダ販売株式会社

代表取締役社長　斎藤　康浩

書込番号：23024929　スマートフォンサイトからの書き込み

[香川のS4乗り]

特に問題ないだろ

書込番号：23024937　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

端数の1円までしっかり取るのですね！　欲を言えば81円はすっきりと値引いて欲しかった。

書込番号：23025138

[三河っ子]

よくご存知ですね

書込番号：23025147　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

＞三河っ子さん

オプションは何を付けたのですか？
僕もX PROACTIVE Touring Selection 4WD見積しましたが、4〇0万円しました。。。
高過ぎです。。。

書込番号：23027202

[三河っ子]

てげさん＜
OPはメーカーOP全部盛りのソウルレッド
ディーラーOPが、
ボディコートMG5.マッドフラップ前後.フットランプイルミ
スカッフプレート.ETC.プレミアムフロアマット.ラゲッジトレイに小物が5点程になってます。

書込番号：23036603　スマートフォンサイトからの書き込み

[たれちょ]

ちょっと前に捺印した注文書、なんか親近感。
だが、お得意様キャンペーンって、なんだぁ〜？
結構長い付き合いだったので、自分的にはお得意様のつもりだったのだが、そのキャンペーン聞いてない・・・( ﾉД`)

にしても、今回、値引き、渋いですね。

書込番号：23038171

[三河っ子]

＞たれちょさん
お得意様キャンペーンはマツダとの取引き先企業向けの割引特典ですね。だからお客様＝お得意様では無いんですよ。
値引き厳しい分、本当に値引きしてないんだって思うし損する人、得する人が居ないのは自分的には好感もてますけどね。

書込番号：23039866　スマートフォンサイトからの書き込み

デザインに一目惚れ

[アカオニヤンマ]

先日契約してきました。
20S PROACTIVE TouringSelectionソウルレッドの4WD。冬タイヤ・ホイル別で346万。
今のところ11月末くらいの納車予定とのこと。

CX-30はどこかのサイトでモーターショー？のプロトタイプを見てからそのデザインに一目惚れでした。
CX-3を試乗したときにコックピットのしっくり感に感動して、次はマツダにしたいなと思っていました。

今回はCX-30のベースとなるというMazda3に試乗し、高速や一般道で半日ほどじっくり吟味させてもらいました。
（若い頃は峠の走り屋でしたので、走りには相当うるさいのです）
レクサスＲＸでは5分でＮＧ判定だった妻もMazda3では大丈夫でした。
（ＲＸでは車酔いするらしい）
結果、車を返しに行って速攻で注文となりました。

いろいろ言われているように確かにネガはあります。
ですが、この価格でここまで作り込めたら立派だと思います。
何よりデザイン、そして使い勝手も含め、そこかしこに心のこもった車作りを感じました。
CX-3以降に共通してビシビシ感じる何かがあります。今乗っているレクサスＧＳにはない魅力です。
（2GRの暴力的な加速は捨てがたいですが）

とにかくネガティブなあれもこれも、めちゃくちゃ美しいデザインで全部チャラです。
乗り降りするたびに眺めては惚れ惚れする造形（たぶん）
運転していても包まれ感のあるコックピットetc..

若い頃に乗っていた車のように、愛でることができそうな予感がしていて、今からもう楽しみでしょうがない感じです。

書込番号：22945225

[餃子定食]

デザインが好きだったら後は何でも許せる件。

書込番号：22945292

[anptop2000]

結局乗らずに買ったのかな。
さすが。

書込番号：22945424　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

おはようございます、とおめでとうございます自分は後期アクセラ2.2D乗りですがまたマツダファミリーが増えましたね、おっしゃるようにシートに座った瞬間にいまのマツダを感じますよね、30と3にかんしてはパワーユニットを除けば（2.2Dがあれば）他社と比べてもトップレベル、ワンランク上だとかんじてます、色々とご意見がありますが所有した人にしかわからない良さがてんこ盛りです、納車まで色々と想いを巡らせ楽しんでください。

書込番号：22945572　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

〉アカオニヤンマさん

契約おめでとうございます。
私は10年ほど前までは、ずっとトヨタでした。コンパクトから高級セダンまで色々乗りましたが、ある日、冷やかし半分の気持ちでマツダに試乗しました。
いや〜、その時感じたのはとにかく疲れない、運転が楽しい。感動しました。同乗者にも好評でした。トヨタさようならです。
mazda3とCX3に試乗されたとのことですが、それは正解ですね。CX30はその両者の特徴を併せ持ったものだと容易に想像がつきます。
しばらく前、樹脂部が耐えられないと酷評しましたが結局CX30契約してしまいました。
お互い11月の納車を楽しみに待つことにしましょう！

書込番号：22945797　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutak0801]

スレ主様おめでとうございます。

同じ予約済みのものとしてもすごく共感しちゃいます。

近所のディーラーでも近々試乗できるみたいだし、実車を確かめつつ、納車を楽しみに待ちたいですね。

書込番号：22948395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

ディーラーから連絡あり。
Ｇの試乗車が来たから、週末試乗出来るとのこと。
行ってきまーす。ウキウキ。
迷ってるかたは乗っちゃってください。

書込番号：22948581　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

私もすぐにひと目惚れします。今の候補はKカーの三菱ekXです。N-WGNカスタムターボにも一時ふらっとしました。
ただ、いまだにKカー抵抗もありMAZDA２やFit4を確認してからとカタログとにらめっこが続く日々です。

青色の車が欲しくて探しているとヴェゼルのMCを見つけ良さそうと思い、CX-30は青色はないものの運転しやすいとユーチューブで感化され始めました。内装は国産では最高！！

まあこういう奴はオリンピックが来ても買い換えられないのでしょう。
Kカーとの差が100万円ならSUVに乗りたいです。

台風来襲の最中に申し訳ございませんが、CX-30が他車より良い点（個人的に）を教えて下さい。デザインとインテリア以外でですが。

書込番号：22982235

[アカオニヤンマ]

＞福島の再雇用おじさんさん
コメントありがとうございます。
「所有した人にしかわからない良さがてんこ盛り」
マツダ車オーナーの先輩からそう聞けるとますます楽しみになります。

＞おりどパルさん
コメントありがとうございます。
なんかとても境遇が似ていてちょっとびっくりです。
私もトヨタ車を中心に15台乗り継いでこの度初のマツダです。
11月まであと少しですね。
楽しみです。

＞yutak0801さん
コメントありがとうございます。
私も先日試乗してきました。
想像どおり良かったです。

書込番号：22983682

[アカオニヤンマ]

＞ek デブリンXさん
コメントありがとうございます。
「CX-30が他車より良い点。デザインとインテリア以外」

CX30に惹かれた二大要素を除外・・・なかなか難しい質問ですね。
とりあえず先日試乗できましたのでレビューを書きます。

まずはサイズ感。Mazda3同様ジャストサイズ。手にすっぽり入る感じで運転が楽です。
そしてやっぱり運転席が心地がよいです。
ハンドルとかスイッチ類へのアクセス、メーター類の配置とか諸々、ドライバー中心に
設計されてる感がしっくりくる要因かもしれません。
パワー感は2Lになってようやく普通レベルです。

ディーゼルで感動したトルコンATの制御もガソリンだと普通です。
乗り心地は路面の荒れた市街地だと少しバタバタします。
営業には「サスが馴染んでいないから」と言われたが、それだけではないような。
不快な感じは少ないがMazda3よりは少し粗が目立ちます。

心配していた高さによる揺れ具合に問題はありませんでした。
ロールセンター？が低いのか不快ではないのです。
率直なとこタイヤが少し大きいだけのコンパクトカーという感じです。
どっしり感はありません。

トルクベクタリングは正直分かりません。
個人的にはOFFスイッチが欲しいところです。
少し横Gかけながらきついコーナーを旋回するような場面で、予想と違う旋回Gがかかって違和感を覚えました。
冬になったらツルツルの凍結路でどんなメリットがあるか試してみたいところですが。

乗り味も運転感覚も、何が特別いいということではなく、気づけばストレスフリー？な感じとでもいうか心地いいのです。
運転している感覚はバリバリありますし静寂性が高い訳でもありません。
でも運転させられてる感が少なく、長く乗っても疲れないようが気がします。
手にしっくり馴染む道具のような感覚とでもいいましょうか。

うまく表現できなくてすみません。
ぜひ試乗してみてください。
乗り味にうるさい人ならきっと分かるはずです。

あと、Mazda3では後部座席に乗り込むときに窮屈でしたが、CX30では頭上スペースが広くなっていてこれはとてもGood！。
わざわざ設計変更してユーザビリティを高めるこの心意気がやっぱり好感度高いです。

結論。
「他車より良い点」は運転感覚の心地よさ。
いろいろな部分のユーザビリティの高さが積み重なって、総合的な”運転の心地よさ”を作っているような気がします。
でもやっぱりデザインとインテリアに関しての魅力は大きいですかね。

書込番号：22983692

[ek デブリンX]

アカオニヤンマさん

オーナーさん（になる）の詳細なコメントをご教示いただきありがとうございます！！
走りは少し長めの試乗をしないとわからないですね。

私は営業職が長く車はスバル、スズキ、トヨタ、ホンダ、日産と乗り継ぎました。
MAZDAに興味を持ったのはデミオのキャラメルブラウンの内装とエターミナルブルー色のアクセラを
見てからでした。トヨタではやらない綺麗な内装！

三人の子供も巣立ちましたのでこれからは二人乗りです。最新のKカーも良さそうですが・・・
もちろん満足度が違うでしょうから悩んでいます。

ソウルレッドにしたらいつもみがいていたくなる気がします。

書込番号：22984317

[アカオニヤンマ]

先週納車になり、200キロほど走り回ってみましたので追加レビューします。

前回書いたバタバタする感じは、スタッドレスに履き替えているからなのか、特に気になるレベルではありませんでした。
試乗車の夏タイヤと明らかに変わったと思うので、タイヤ・ホイルの重さの違いが影響しているのかもしれません。

荒れた道での揺すられ感は、車重の軽い車としてはこんなもんかと思います。
納車までしばらく別な車を借りて乗っていたので、体がそれに慣れたのか、CX-30がとても乗り心地よく感じました。

トルクベクタリングについても、常識的な速度だとそれほど違和感はありませんでした。
前回は挙動を確かめるために、わざとスピードを上げて曲がったので変化が大きかったのかもしれません。
トルクベクタリングが介入していないと思われる速度域でも、いい感じのハンドリングです。
交差点で左折するだけでそれを感じられます。

静かに乗っているとATの制御がいい感じなのが分かりました。
ディーゼルほどダイナミックに感じないだけでいい仕事してました。
気持ちいいロックアップ加減です。

長時間運転してみて、試乗車では分からなかった良さを改めて認識しました。
生活道路・高速ともに運転感覚はやっぱりよかったです。
高速の合流での加速でも必要にして十分なパワーです。

内装はCクラスに似ているなと思いました。
かなり上質な雰囲気です。ここの満足度も高いです。

しつこいですが外観のデザイン。造形美。
近くで見るともっとカッコイイ。
傍らに立って見下ろす角度からの眺めがお気に入りです。
毎朝毎晩、ちょっと気分が上がります。

意外だったのはワイパーデアイサー付いてたこと。
寒冷地仕様がないのであきらめていましたがこれはびっくり。
年に1・2回であっても、これが必要になるときは猛吹雪とかなのでありがたい。
Aピラーの方にまで熱線入れてる心意気は素敵ですね。

デザイン重視の「色の白きは七難隠す」的なところは確かにありますが、
走行性能・実用性についても大変満足しています。
大事に乗ろうと思います。

書込番号：23038434

[福島の再雇用おじさん]

とどきましたか！おめでとうございます、私も色々と乗り換えましたがいまのマツダ車はとにかく疲れませんね、それと雪道等普通に走らせるとわかりますが雪道だよなぁ？という感覚です、大切に付き合ってください。

書込番号：23039179　スマートフォンサイトからの書き込み