マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

100周年ソウルレッド

[シンセさん]

CX30も100周年記念ソウルレッドが追加されました
発表は12月17日らしいですが、本日商談のカタログに載っていた為、プロツーリングセレクションから急遽変更し契約しました

書込番号：23847326　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　CX-30も・・・？　
⊂)　 他にも有るの？
|/　
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書込番号：23847339　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンセさん]

正確には100周年特別記念車2020ワールドカーオブザイヤーTOP3選出記念モデルです
なのでマツダ3とCX30だけだと思います

書込番号：23847413　スマートフォンサイトからの書き込み

[でった]

＞シンセさんさん
ボディカラーは白に抵抗が有りましたが、ソウルレッドが追加されたので同じく契約しました。
最短で2月生産、3月納車のようです。
　
当初は、MAZDA3の予定だったのですがCX-30の余りの出来の良さ＋室内空間に惚れ込んでしまいました（笑）

書込番号：23847453　スマートフォンサイトからの書き込み

[シンセさん]

そうですね、白の100周年は趣味に合わず保有車全て白という事もありノーマルのレッドで契約する所でした、営業マンが教えてくれて無く色の確認の為新しいカタログにのっていた為、みつける事ができましたネットにも情報が出てなく急遽契約前に変更できました。
100周年は1月11日から生産で2月納車、3月までずれる可能性ありとの事でした

書込番号：23847538　スマートフォンサイトからの書き込み

[keee3]

私は年次改良発表待ちをしていたのですが、11月中旬にディーラーから連絡が入り11月21日に予約入れました。
納車時期が始めは年内？とか言われ、1月、2月…と訂正が入りましたが、もしかしたら3月なんですね〜
待ちが長いですが、それはそれなりに楽しみの時間でもありますので色々と準備しながら待ちたいと思います。

書込番号：23848297　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

100周年にソウルレッド追加ですか！
自分はcx-5の100周年を契約したのですが、スノーフレイクのみなのでちょっと羨ましいですな。

まぁソウルレッドはMAZDAを代表するカラーの一つですからね。

とりあえず来年の納期が楽しみですね。
自分は早く待望のマツコネ2にあやかりたいです（笑）

書込番号：23848514　スマートフォンサイトからの書き込み

[chmode755]

cx-30 17日ですか、先週だと思ってました。
マツダの、年次モデルは小出しするんですね。笑
自分もMZDA3と30とあと他車で悩んでます。
100周年はBose外してサンルーフに替えて欲しいです。20Sだとサンルーフだめなんだよね。。

書込番号：23848602　スマートフォンサイトからの書き込み

[はりねずみ1]

私も年次改良情報を10月半ばに営業マンから聞き、年次改良待ちをしてました。営業から連絡があり、11月21日に契約をしました。その際にまずガソリン車から生産を開始し、ディーゼルはその後開始になるとのことでした。結局、20SのLパケ、マシングレーを契約しましたが、12月下旬の生産で、1月頭に車検申請をし、1月下旬になると回答をいただきました。よって先週末に車庫証明申請など、各種手続きを始めたところです。

書込番号：23849194　スマートフォンサイトからの書き込み

[リキシャ]

XDですが年次改良車を先月契約してきました。
今月下旬〜来月上旬に生産予定で納車は来月末前後とのこと。
スタッドレスに履き替えるか悩ましいところです。
納車が待ち遠しいですね！

書込番号：23849600　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞シンセさんさん

やっぱり、100周年記念は、赤ですよね。

書込番号：23851026

[リキシャ]

正式に発表されましたね。
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202012/201217a.html

書込番号：23854103　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もり開始時期

[lost2020]

見積もり開始10月19日

書込番号：23723824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

12月発売の年次改良型を狙って1９日から見積り開始すると言う事ですか?
冬の年末賞与で購入ですね、
商談頑張ってください。

書込番号：23723872　スマートフォンサイトからの書き込み

マイルドハイブリッドエンジンの搭載は・・・？

[おたく.com]

CX-30の納車を今か今かと待っている者です。

年次改良の情報も気になる中、MX-30が発売されました。
さすがに今回の年次改良ではないと思いますが、将来的にMX-30の
マイルドハイブリッドエンジンがCX-30に載ることはあるでしょうか。

スペックを見た限りでは、WLTCモード燃費もさほど向上していない
ので、それほど気にしなくても良いかな、とは思っているのですが・・・

今回の年次改良では、ガソリン車に関してはCTSやMRCCの改善
ぐらいに留まるような噂ですが、あまり大幅な改良でないことを願って
いるところです。2年後ぐらいにロータリー搭載EVでも積むのなら、
きっぱりと諦めがつきます(笑）

書込番号：23713527

[Che Guevara]

開発長期ビジョン

2030年時点で生産するすべての車両に電動化技術を搭載予定です。電動化技術搭載車両の構成比は、電動化技術を搭載した内燃機関車が95%、電気自動車は5%を想定しています。
https://www.mazda.com/ja/csr/special/2019_01/

書込番号：23713614

[らぷれいす]

私も同じように期待し購入時期を見定めています。
海外では下記の記事によるとすでに実績があるみたいですし、MX-30はマイルドハイブリッドで販売しますしね。
https://www.google.com/amp/s/super.asurada.com/cars/mazda/cx-30/2020/58053/amp/

続報期待しています。

書込番号：23713893　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

来年末の改良2022年モデルには載ると思いますよ。
CX-30にも展開されると五味さんも言ってました。

書込番号：23714095　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

mx30のマイルドハイブリッドはXのマイルドハイブリッドよりも、僅かではありますが馬力やトルクが増えてました。
年次改良でXのエンジンは馬力やトルクは改善されてますが、マイルドハイブリッドも改善された物が載るのでしょうか？

書込番号：23714612

[ホントの事が知りたいでござる]

僅かの改良であれば、体感上全く差異が判らないはず

強力なモーターと少しの電池を組み合わせて、信号ダッシュとか、加速限定で体感上の差異を実感出来る製品にして欲しいです
勿論回生ブレーキも組み合わせて
名前だけのハイブリッドなんて意味ない

書込番号：23714668　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
最大199.9Nmの2.0Gに対して、モーター49Nmみたいだから、数字だけで言えば体感できそうだけど。元々、ミラーで常用域のトルクが薄いのがSky-Gの泣き所なので、底上げとしては。

ただ持続力とか、車重を含めたバランスは、まだ分からないけど。

書込番号：23714947　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

>元々、ミラーで常用域のトルクが薄い

ミラーになるのは負荷が低いときで、トルクが必要であればオットーサイクル＋出力空燃比の SKYACTIV-G は、常用域において先代エンジンよりトルクアップしているんだけど。

何言ってるの？

書込番号：23714973

[濡猫]

2.0G乗りですが、発進時の極々低回転時のトルクが薄く発信直後の燃費は非常に悪いです。
大なり小なりどんな車でもそうでしょうが悪い方に感じます。
市街地ばかりを走った時と郊外を巡航した時の燃費差がかなりあります。
Mハイブリッドのカタログ燃費は大してかわらないかもしれませんが、ストップアンドゴーを多用する事が多い使用環境なら燃費恩恵はある程度あるかもしれません。

書込番号：23715377

[おたく.com]

皆さんいろいろと情報ありがとうございます。

五味さんとまなぶさんのyoutube見ました。MX-30思いのほかカッコいいですね。
マツダは皆同じクルマに見えるって方が少しは減るかも。嗜好性が高いデザイン
なので、興味本位でMX-30を見に来た他メーカーのユーザーが、隣に並んだ
CX-30を気に入って購入、みたいな相乗効果が出ればいいなと思いました。

また、MX-30のオンライン発表会で、丸本CEOが「マイルドハイブリッドはその他
の商品にも搭載を拡げる」と話されていましたので、いずれ早い段階でCX-30
にも搭載されそうですね。納車待ちの身としては、1年ぐらい空けて欲しい(苦笑)

書込番号：23715867

[Che Guevara]

MAZDA３やCX-30には既にマイルドハイブリッドシステム「M HYBRID」が搭載されたエンジンがラインナップされておりますね。
SKYACTIV-XはeSKYACTIV-Xでもありますね。

発進加速時のモーターアシストは確かに存在を感じますが
内燃機関好きにも、eがあまり出しゃばらないところが受け入れられ易いと思いました。

次期MAZDA２に載るであろう、小排気量のSKYACTIV-X。
次期ロードスターにも縦型エンジン化で搭載してくるのか、eSKYACTIV-Gをどのようにスポーツエンジンに
味付けするのかが面白くなりそうです。
回転数ぶん回してナンボのロードスターにはモーターアシストは
高回転では足枷にしかならないですから、どうしてくるのかワクワクします。
次期ロードスターに1.2リッターターボという噂もありますがeが付くのでしょうかね。

最初から搭載が予定されてたから、後から追加出来たんでしょうが、そうでない車種は
設計から大きく変わるだろうからeSKYACTIV-G、Dはフルモデルチェンジを機に設定が濃厚にはなります。
目標計画まで後10年ありますからマツダ110周年で花火を打ち上げるきかも。
その頃にはトヨタとスバルも、もう少し近い関係になっているでしょう。
REレンジエクステンダーはマツダ車だけとは限らないですね。

書込番号：23716025

[Pontata]

＞happy new yaer.!さん
＞ミラーになるのは負荷が低いときで、トルクが必要であれば

実際の利用上だと、その辺の線引きがハッキリしないわけで。こちらは巡航のつもりでも、トルクに余裕が少ないほど、ちょっとした登坂や追加速で粘れなくなるので。

2月頃、まだMazda3 2.0AWDの実車が無かったので、2.0 FFを何度か借りましたが、燃費に関しては、濡猫さんと似たような印象で…。流石に1.5Gほどじゃないにせよ、簡単にダウンシフトしちゃうし…。

現状を見ていると、Mハイブリッドである程度限定的とはいえ、もう少し粘れれば効果があると思うんですけどねぇ。

書込番号：23716077　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたく.com]

＞Che Guevaraさん
SKYACTIV-XはeSKYACTIV-Xでもありますね。

あっ、SKYACTIV-Xはマイルドハイブリッドでしたね。
ガソリン車比68万円アップで、私の視界に全く入っていませんでした(汗)
マイルドハイブリッド搭載のMX-30が、CX-30と同価格帯で発売されたので、
今年の年次改良により、わずかな価格アップで同じエンジンに変えられると
ショックだなぁ、と思いスレ立てた次第です。説明足らずでスミマセンでした。

書込番号：23716248

[live_free]

マイルドハイブリッドのアシスト効果は、2.2Dのターボラグが分からないような人でも感じられるかどうか。
それよりブレーキのタッチが悪くなった、なんて言われそう。
オシャレ感覚のMX-30には搭載しても、コスパが重要視されるCX-30はもう少し先になるんじゃないでしょうか。

書込番号：23716576　スマートフォンサイトからの書き込み

年次改良

[lost2020]

現行11/30まで

D1.8の馬力130psに
CTS改善
MRCC改善

書込番号：23701174　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

CX30が12月1日に年次改良なんですね。
楽しみです。
値段は多少高くなってもクオリティアップに期待したいです。

書込番号：23701224　スマートフォンサイトからの書き込み

[inhert]

現行型についてもCTS、MRCCの上限速度や制御をソフトウェアアップデートで対応出来ないものですかね?
ここが改善されれば不満もほぼ無くなるのですが…

書込番号：23702217　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

こういう装備の改良を既存車に適用することはない（テスラの謳い文句を除く）と思っていたのですが，最近のトヨタで，歩行者認識を追加する既存車用アップグレードがありました．

https://toyota.jp/after_service/tenken/pcskit/

こんな感じで出してもらえると，新型車を買いやすくなるのですけれどね．

書込番号：23702422

[まいど39]

年次改良楽しみです。改良の内容が具体的に分かると有り難いです。
またマイルドハイブリッドは追加されるのでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：23702471

[アルキメデスの螺旋]

現行のCX-30乗りです。

CTS、MRCCの改善は、快適性だけでなく安全面にも深く関わっているので、ソフトウェアのアップデートでぜひ対応してほしいです。有料でもかまわないので。

別の側面で考えると、アップデートの実施によって車両価値が（多少は）担保されるはずなので、所有者の有益性、マツダにとってのブランド価値にも寄与するように思えます。長く乗っていたい、いい車なのでなおさら、ソフト方面の充実を期待します。

書込番号：23702847

[kohei0202]

絶対に現行型にもアップデート対応すべきですよね。

書込番号：23703516　スマートフォンサイトからの書き込み

[リキシャ]

こんな記事も上がってました。
正式発表前なので、どこまで正確かは分かりませんが。
https://super.asurada.com/cars/mazda/mazda3/2020/63243/

書込番号：23705839　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格のネーム]

MRCC においては、欠陥制御なのでソフトアップデートと言うよりサービスキャンペーンだと思っています。今回（発表から一年）、なにもアナウンス無いようでしたら次はマツダ車は買わないつもりです。

書込番号：23706162　スマートフォンサイトからの書き込み

[kohei0202]

普通はそうですよね。
サービスキャンペーンしなければ、
マツダから離れます。

書込番号：23706468　スマートフォンサイトからの書き込み

[92きち]

昨日納車されたばかりなのですが、
このタイミングで年次改良の噂がでるとは
複雑な心境です。

ただ懸念していたMRCCの制御ですが、街中の渋滞（０〜４０キロくらいで）
で試してみたのですが停止まで思いの他スムーズでした。
自分と操作するのと変わらないくらい。すごく便利でした。
まだ２０分ほどしか試していないのでわかりませんが
もしかしてこっそり改良したのですかね？

まあどちらにせよ
ＣＴＳの速度制限はなんとかサービスキャンペーン等で
現行乗りにも提供してほしいですね。

書込番号：23707088

[kohei0202]

納車待ちです！
MRCC情報またお願いします！

書込番号：23707993　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nick354]

年次改良で、既存の車にもプログラム変更でMRCC、CTSに改良を加えてほしいと、Mazda本社にメールし、その後、本社から電話があり、少しお話しました。その時点では（たしか６月ころ・・・）・・・可能性は０ではないものの、購入したときの保証条件の問題があり、そこが一番のネックになるそうです・・・。技術的には、可能だそうです。変更してくれるとよいですね。

書込番号：23715436

[inhert]

MX-30はCTSが「0km〜高速域」までとなってますね。

書込番号：23716097　スマートフォンサイトからの書き込み

[リキシャ]

Mazda3の年次改良に関するマツダのリリースです。
既出の情報を踏まえると、CX30も同じ感じになりそうですね。

https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202011/201119a.html

書込番号：23814269　スマートフォンサイトからの書き込み

[falcon-go]

本日　1年点検の際　年次改良無料アップデートしてきました！！
ガソリン車ほど滑らかに加速することはないけど、確実に乗りごこち良くなってます。

一言で言うと、エンジンがなめらかって感じです。静かになった気のします。
まだ　数１０ｋｍしか走行していないので詳しいことは書けませんが、システムアップデートによる対応は本当に神業だと思います。
Ｘ購入して良かったと思います。

書込番号：24008485

[価格のネーム]

MRCC のプログラムアップデートしました。やっとKF CX5 並みの制御になりました。次世代のＭＲＣＣでよくなっていると思って買った初期型CX30 ユーザーを長く裏切って後ろめたい気持ちからアップデートかな？

書込番号：24036903　スマートフォンサイトからの書き込み

安全性能

[犬も猫も好き♪]

実験ではボルボXC40と遜色ない！・・・という事実。

マツダCX-30 VS ボルボXC40　安全性能対決！！
https://www.youtube.com/watch?v=Vw_ssP0dJM4

書込番号：23578179

[goro23jp]

そのYoutube　わたしも拝見しました。
へぇ・・・と　ｏ(^-^)ｏ
さて　ワタシ
理由無く　ガキの頃からの憧れボルボ
ボルボから選ぼう・・・と　XC40も候補のひとつでしたが　
外車全般の致命傷・・・エンジンスターター！が公式につけられない
つけたら保証一切無し！といわれて
当方　北国北海道なので　その1点でボルボを断念しました。
もっともデザインはCX30の方が　ずうっと　いいと思います。

で、北海道でもボルボ　・・・結構走っているけれど
全部車庫に入っているとも思えませんが
皆さん　大雪の朝なんか　どうしているんだろう？

ちなみに　わたし猫の日生まれｏ(^-^)ｏ　ネコに一票

書込番号：23578208

[ちやんちやらぷつぷ2]

猫の日生まれ？？

ちょっと何言ってるかわからない。

書込番号：23578251　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞goro23jpさん
> 外車全般の致命傷・・・エンジンスターター！が公式につけられない
> 皆さん　大雪の朝なんか　どうしているんだろう？

エンジンスターターってリモートエンジンスタートのことですよね。
純正オプションのブランドもあるのでちょっと言い過ぎと思います。

https://faq.mercedes-benz.co.jp/category/show/290?site_domain=default

書込番号：23578261

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　私も猫に１票
⊂)　
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書込番号：23578457　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

２月２２日？にゃんにゃんにゃん？

書込番号：23578463　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 私も猫に１票
⊂)
|/
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書込番号：23578568

[たぬし]

＞goro23jpさん

３０年ほど前のボルボの新聞広告です。


「私達の製品は、公害と騒音と、廃棄物を生み出しています。

だからこそボルボは、環境問題に真剣に取組みます。」


エンスタを出さないのがボルボらしさなのです。
私は９０年代にボルボの産廃処理に携わっていましたが
ガラっと変わりましたね。


大雪の日は早く起きればいいのです。

書込番号：23579604

[512BBF355]

＞犬も猫も好き♪さん

衝突実験での軽自動車との差はかなり大きいですね、コストだけを考えて軽を選ぶのは考えものかも。

スバルXVやレクサスUXあたりの比較も見てみたいところですな。

書込番号：23580564

[Pontata]

＞たぬしさん
＞大雪の日は早く起きればいいのです。

早く起きたって、どのみち暖気をするなら、手作業か遠隔かの違いで、何の解決策にもならないと思うが…。

私は単に貧乏性で付けてないけど。寒冷地は、暖気をしないと呼気が結露(からの凍結)するので、暖気自体はするよね。

書込番号：23580639　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞512BBF355さん
> スバルXVやレクサスUXあたりの比較も見てみたいところですな。

どうぞ。
VideosのタブからVISIT THE MEDIA CENTERに飛ぶと全てのクラッシュテストの映像があります。

XV
https://www.euroncap.com/en/results/subaru/xv/29055

UX
https://www.euroncap.com/en/results/lexus/ux/35875

ただし二点ご留意下さい。詳細は「評価法」を確認してください。

1 テスト年次が異なるとテスト内容そのものあるいは採点方法(点数配分)に変更がある場合があり、直接比較出来ない事があります。複数年次間の比較をする場合は評価方法が同一である事を未確認ならそれらの直接比較は無意味です。
2 評価点が複数項目の加重合計点になっている項目はそのウエイト次第で結果が変わります。“欧州的ウエイト”になっていますから日本の道路交通環境に必ずしも適合しない事もあります。

https://www.euroncap.com/en/vehicle-safety/the-ratings-explained/

書込番号：23580677

[犬も猫も好き♪]

C-HRとの比較もありました。

トヨタ C-HR VS マツダ CX-30　安全性能対決
https://www.youtube.com/watch?v=5stgCl1cjrY

書込番号：23624711

[Ho Chi Minh]

最近、煽り運転や信号無視など目にするケースも多いので、衝突安全気になるんですよね。
USもEURO NCAPテストの動画を良く見ます。

書込番号：23632349

[ホントの事が知りたいでござる]

//煽り運転や信号無視など目にするケースも多いの


それ昔はもっとたくさんありました
社会の空気が変わって、それ許さなくなっただけです

書込番号：23634716　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

＞それ昔はもっとたくさんありました

何を根拠に言ってるんですか？

書込番号：23640529

少しばかりの改善願い

[-yas-]

CX-3からCX-30に買い換え満足していますが少しだけ気になることがあります

・360度ビューのスイッチが押しにくい位置にあるので、ステアリングスイッチ右側に
　スイッチの空きスペースがあるので、そこに設置してあったら良かった。

・メーター内の残距離計の所に表示されている給油機マークの矢印っぽいのが給油口がある方向と
　最初間違えたため、紛らわしい表示を改めてほしい

・メーターのクリアパネルの角度が丁度日光の反射を受けやすく傷が目立ちやすい
　(これは小規模改善では済みそうにないですね、マイナーチェンジあたりでも無理かな)
　納車時からスリキズが気になった。
　パワーウィンドウスイッチ等に保護フィルム貼るならメーターにも貼っておいたらよいのに

・給油口ふたの内側にキャップをかける際向きを考慮しないと落ちる。
　他の書き込みがありますが、水がたまったり、自分の車も今は蓋の曲がりは無いが取り付け位置が下がりぎみで
　塗装面と干渉して走行時の振動でいつか塗装が痛むかなと思っています

・給油口のロック、アンロックの音が大きすぎる。

・ドアを開けるとき一気に開く感じがする。
　CX -3の時は一回止まる角度があったような気がしたが、グリスが切れたら丁度よくなるかな

・フットランプの点灯条件としてドア開閉時だけ点灯をもうけてほしい
　運転時は消灯したいが乗り降り時だけは点灯させたい

　
　
　

書込番号：23552893

[福島の再雇用おじさん]

お気持ちなんとなく理解できます、
価格との相談になりますね！
特に給油口については色々と投稿がありますね、これは今後改善してくると思いますが、フットランプについては、室内灯で代替えできませんかね？
他の項目はやはり価格との兼ね合いになるかと。

書込番号：23553328　スマートフォンサイトからの書き込み

[-yas-]

＞福島の再雇用おじさんさん
回答ありがとうございます。

オプションでフットランプを装着したのですが、マツコネで細かく点灯条件を設定できるのですが、なぜかドア開閉時のみ点灯がないのです。
わがままなのですが運転時は足元の行儀が悪いのが見えてしまうので(^^;点灯してほしくないんです。

ドア開閉時だけでいいんです。

車両プログラムで制御しているためマツダさんアップデートの際にはご一考を言うことで書き込んでみました。

LEDルームランプも明るくて良いですね、意外と素敵な照度制御してますし。

書込番号：23553419　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞-yas-さん

　エンジン始動と共に常にオーディオもオンになるのはどんな意図なのか？

　私の気になる点です。

書込番号：23555094

[-yas-]

＞512BBF355さん こんにちは

コマンダースイッチ長押しすると完全にオーディオoffになります。

長押しでない場合は一時停止状態なので、次回始動時にオーディオがオンになるようですね。

これもマツコネバージョンアップで一時停止保持してほしいですよね。

書込番号：23555147　スマートフォンサイトからの書き込み

[-yas-]

コマンダースイッチと書きましたが
正しくはコマンダースイッチの音量ボタンです

書込番号：23556939　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞-yas-さん

取説を滅多に読まないため、長押しを初めてトライしました。
ナビ画面も同時に消えてしまうのが気になりますが、ほぼ解決です。
情報ありがとうございました。

書込番号：23557987