マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

BOSE OP

[Banks71]

20S PTSにする予定なのですが　BOSEOPってそこまで劇的に変わらないですかね？　外してLパケにしようか土壇場で迷っちゃってるんですよね　笑
レザーシートもいいなぁ〜　なんて今更思い始めちゃったし…… 良きアドバイスありましたら　お願いします。

書込番号：23047089　スマートフォンサイトからの書き込み

[NOTE_15E]

聞き比べはしてませんが、前車GJアテンザでBOSEを付けましたが、値段のわりに音質が私にとっていまいちでしたので、今回はBOSEは付けませんでした。グレードはLパケですが、外装色はポリメタルを選んだので青内装も良かったかなと今更ながら思ってたり…
後悔されないように、じっくり検討してください。

書込番号：23047117　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　私は2015年2月のアテンザワゴンL-パケですが，私自身は（若いころは自分で回路計算してアンプを自作していました)オーディオとしてはBOSEの音は好みではないのでレスオプションを考えました。しかし定価で84,000円，値引き分を考えたらそれほど安くならないし，じゃあその分でそれ以上のオーディオが揃えられるかといったら，それも無理なので結局BOSEにしました。

　どうせ騒音が一杯で，私は車では音が出ていればよいくらいの間隔なので，結果としてはBOSEは特にボーカルが聞きやすい音作りで，それはそれで一応満足しています。

　車のオーディオに何を求めるかは人それぞれなので，試乗されて決められたら良いのではないでしょうか？　BOSE以外に何が良いかはアドバイスできなくて申し訳ありませんが．．．

　外装がチタニウムなので，レザーシートは白にしました。4年半を過ぎ全く手入れもしていませんが，特に劣化は感じません。ルームライトをLEDにしたこともあり，室内が明るいのが気に入っています。

書込番号：23047153

[コウ吉ちゃん]

CX-8にBOSE付けてますが、良さは最初だけだったかな。
耳が慣れちゃって、今ではちょっといい音レベルです。
CX-30のOPなし純正はパイオニア製で評判良さそうだから、要らないんじゃないでしょうか。

今、自分がCX-30買うとするなら付けないかな。
レザーシートにお金をかけた方が満足度は高いかも。

書込番号：23047188　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞Banks71さん

私は BM アクセラ BOSE 付きですが、付けてよかったと思っています。
時々、BM アクセラのレンタカーを借りますが、BOSE レスだと音の悪さにガッカリします。

書込番号：23047252

[あしたはれるといいな]

BLアクセラから20SLパケに乗り換えました。
BLのノーマルスピーカーの音が酷かったので、BOSEをつけました。
CX30のノーマルスピーカーもなかなか良かったのですが、聞き比べるとBOSEのほうが良かったので、今回もオプションでつけました。
個人差があると思いますので、気になるようでしたら、ディーラーて是非聞き比べて下さい。
個人的には費用対効果はあると思います。

書込番号：23047294　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

マツダ３からのBOSEサウンドは純正としてはとてもよくなっていますよ。
CX-30のBOSEも1時間くらい聞きましたが、アクセラのBOSEとは比較にならないです。

まあ、音楽をとるかレザーシートを取るかは車でどこまで音楽を聴くかですが、
つけておいて損はないと思いますよ。

書込番号：23047373

[Takaoism]

私もBOSEつけるかどうするか最後まで迷いました。現在はCX3の2015モデルのBOSEありからの乗り換えです。結果としては、BOSEを選択しました。

標準装備のマツダハーモニック・アコースティックの音質もかなり良いと聞いていたので検討の過程で、試しにBOSEあり、なしのそれぞれの車両で同音源(ピアノJAZZ)・同Vol25で聞き比べをしました。全般的言えることは、CX30の遮音性がかなり高められている、音質の違いが良く分かるということです。(アウディのような音響空間に感じました)標準のパイオニア製のものも非常に良い音質なのですが、BOSEとの比較では音の立体感と、音の粒感とベースの響き方がより良く聞こえました。ただ聴き比べた結果で、素人意見ですので、やはり同じように聴き比べて決定されるのが大事かと。

書込番号：23047409　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

あくまで私の所感なのを考慮にいれてください。

現在、カーオーディオ環境的に劣悪なジムニー（JB23)にサウンドナビ（MZ100)とカロのセパレートスピーカー（１０ｃｍサイズ）とサブウーファーをつけております。

それと比較すると、CX-30のノーマルは劣ります。
CX-5につけてあったBOSEシステムで同等レベル。

つまりBOSEつけるのも総合的な値引きが期待できるならアリですが、音響環境の改善を期待するなら市販品を追加したがイイと思います。

そもそもBOSEって費用対効果の意味では良い印象が私はありません。

PC用スピーカーの例ですが、3〜4万のBOSEより5000円のスピーカーのほうが良かったことがあります。どちらも2.1ｃｈのシステムでした。

書込番号：23047476

[おさむ3]

＞KIMONOSTEREOさん
＞音響環境の改善を期待するなら市販品を追加したがイイと思います。

CX-30の純正オーディオに何を追加したら改善が望めるんでしょうか？

書込番号：23047590

[Tomotomo-Papa]

　オーディオなんて個人の趣味性の高い世界，評価基準は人それぞれ。人によっては良くても，他の人には悪いことだって普通のこと。だから「良い」「悪い」だけじゃあ何の参考にもならない。どこが良かったのか，どう悪かったのかを具体的に言わなければ．．．私だって自分のアテンザのBOSEでクラシックを聴こうとは思わない，クラシックなら据え置きオーディオでゆったりと聴きたい。

書込番号：23047694

[103184]

自分は
CX30でBOSE付けてますが
付けて良かったと思いますよ

でも値段相応かは分かりません
音響には詳しくないので

書込番号：23047811　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞どこが良かったのか，どう悪かったのかを具体的に言わなければ．
＞人によっては良くても，他の人には悪いことだって普通のこと

ぢゃあ結局具体的に言っても意味がないって事だな

書込番号：23047815　スマートフォンサイトからの書き込み

[aquablau]

＞Tomotomo-Papaさん

>オーディオなんて個人の趣味性の高い世界，評価基準は人それぞれ。人によっては良くても，他の人には悪いことだって普通のこと。だから「良い」「悪い」だけじゃあ何の参考にもならない。

なら、

>私だって自分のアテンザのBOSEでクラシックを聴こうとは思わない，クラシックなら据え置きオーディオでゆったりと聴きたい。

の何が参考になるんですかね。
人によってはクラシックだって聞くのだろうし。

人それぞれならば、それこそ、それぞれが「良い」「悪い」も含めて自分の意見を書けばいいんじゃないですかね。
最後は自分で判断するんだろうし。

書込番号：23047819

[たぬし]

BOSEのマークがカッコいいと思えば選べばいいよっ。
出来るなら聞き比べ、それもどっちがBOSEか分からない状態で。

マツダのレザーは価格なりだから高級感だけで買うと後悔するよ。
機能的にファブリックの方が優れています。

書込番号：23047879

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　迷ったら両方!!!
⊂)　 格言です！
|/
|

書込番号：23048031　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　冬になるとファブリックにしておいて良かったな、とつくづく思います。
当然レザーシートにはヒーターがありますが、早朝に座った瞬間は極寒ですからね〜。

書込番号：23048067

[elgado]

具体的に言わないとわからないとのことですので、具体的にいいます（笑）


マツダ車の中で一番音質がいいといわれる旧アクセラBOSEとの比較です。

旧アクセラは友人から車を聞いてずっと音は聞いていましたが
偽物っぽいサラウンド機能はオフにした場合でも、

高音があまり鳴っていない、低音は音量過多で全くしまりのない悪い音という
いわゆる典型的なBOSEサウンドでした。（どのBOSEサウンドでも同様の傾向）

音楽を聴くとボーボーという低音が気になって、低音を下げて聞くというのが通常に。


CX-30では、スピーカーが3WAY化され低音は防振処理のされていないドア部分ではなく
足元カウル部分のウーファーに移動されました。ユニットとして箱形状になっているため
低音のしまりの悪さは劇的に改善され、低音がしっかりしまるようになっています。
高音部もツイーターがついたことで、こちらも改善されており非常にバランスよく
ボリュームを大きくしても問題なく聴ける音になっています。

リスニングポイントを運転席にすることで、音場が運転者の目の前（車の中心ではありません）
に来てステージの奥行き感もしっかり感じられます。


純正サウンドなので気になる点はもちろんあります。
色気というか厚みがない中高音。クラッシックとかの楽器の響きを堪能したい人にとっては
物足りなくなるかもしれないですね。
スピーカーの質とグリルの問題かもしれませんね。
3WAY＋SWの繋がりが気になる音域があること。　足元から低音が鳴っていたり、
サブウーファーが鳴っているのが丸わかりな場面があります。


全体的に見て、車自体の遮音性も非常に高く　さらに音漏れもほとんどといってほど無いので
リスニングカーとしては最適だと思います。
ノーマルの音については試乗中のＦＭラジオの音を聞いただけで、まあ普通より良いかな？
くらいだったので、BOSEサウンドは8万円以下のオプションとしては破格じゃないかと。

8万円渡されてCX-30を超えるサウンドを作れって言われたら車の加工では無理、
市販品の家庭用スピーカー買ってきて置いたら勝てる　になると思います。


自分が聴きに行った店はBOSE有無のCX-30や他車種のBOSEもあるので聞き比べができます。

音楽は聴いてみないとわからないことが多々あるのでほんとうに気になるなら時間をかけて
じっくり聴いて判断するべきでしょうね。

書込番号：23048086

[おさむ3]

＞elgadoさん
CX-30のBose有り・無しの違いが知りたいです（8万円？の差があるのかどうか）。
Bose無しも聴かれたのであれば、教えてほしいです。

書込番号：23048167

[濡猫]

BOSEを付けなくて後から後悔することはあまり無いと思いますが、付けたら付けたで最低限、所有感・満足感は得られると思います。
最低ラインをそこに見て価格面をどう受け止められるかでしょうか。

それよりは、今までレザーシート車を所有したことがありますでしょうか？
夏熱い・半ズボンベタつく・冬冷たい・滑る・匂いなどのデメリットもあります。
使用する環境にもよりますが、人によっては上記のような事が不満点となることがるでしょう。
そちらをメインに検討されてはいかがでしょうか。

書込番号：23048174

[Tomotomo-Papa]

　だから自分で聴いてみなさい，って言ってるでしょ。

　私の評価はボーカルには良いけれどクラシックには向かない，でも人によっては逆かも知れない，だから自分で確かめたら良いと言っている。

　ボーカルに良いというのは，人の声が聞きやすいということ。私はＦＭラジオを聴くことが多いけれど，話の中身が聞き取りやすいしナビの音声合成の声でも聞き取りやすい。セカンドカーのは多分パイオニア製のフルレンジだと思うけれど，音声を聞き取りにくいことがある。

書込番号：23048196

[aquablau]

> 良きアドバイスありましたら　お願いします。

に対して、

>だから自分で聴いてみなさい

って何のアドバイスになってるのかな。
良い悪いよりアドバイスになってないと思うけど。
「自分はクラシックは聞かない」が優れたアドバイス？！

書込番号：23048266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふうりん太郎]

マツダ3を購入したものです。
Boseをつけるかで最後まで悩み、何度もBose有り無しで聴き比べました。その時に感じたことをざっと書きますね。あくまで個人の感想ですが、参考になれば。

Boseの良い点→
音に厚みがある。パワフル。特に低音部。また音像がくっきり出て定位感も純正より上のと思いました。

Boseのイヤな点→
全体的に作り込んでいるようなサウンド(いわゆるBoseサウンド？) 時に不自然に感じる。低音がボーボーとなりあんまり心地よく感じないときも。

結果、私は純正を選びました。比較的騒音が多い環境で聴くならBose、生楽器を気持ちよく自然な音で聴きたいなら標準、などと聴き方や聴く音源で評価は変わってくると思います。

ですので、迷っておられるのなら視聴することを、強くお勧めします。その上で良いと思う方を選択されたら良いと思います。もし、甲乙つけがたいなぁ〜、という感想なら、オーディオは標準にして迷わず、革シートに投資、でよいのではないのでしょうか。(違いがわかりにくいものに8万かけるのはもったいない。革シートの方が効果がわかりやすいので)

もし視聴にいく時間がない等、であれば、スレ主さんの文章の雰囲気からして革シート選択、をお勧めします。(評価の別れるBoseに対して視聴せずに8万円かけるのがもったいないようにも思いました)

書込番号：23048425　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　私の若いころ，スピーカーはＪＢＬ押しの評論家が多かった。いろいろ視聴室をまわり，確かにJBLの音は定位がしっかりとしていて臨場感があり，色に艶があると感じた。しかし，低パワーでは息苦しいような感じで，何かこちらが身構えて聴かなければならないような感じがした。

　一方下宿の近くの喫茶店では，アルテックのA7に恐らくONKYOのスーパーツイーターを追加したものでクラシックを聴かせていた。アルテックはカリフォルニアサウンドと言われクラシックには合わないように思っていたけれど，2A3シングルという超ローパワーのアンプ（それは他で聴いた）でも軽々と鳴る，その伸び伸びとしたあっけらかんとした音でクラシックを聴くのも悪くないと思った。

　評論家や他人の意見はあくまでも他人の意見，それを参考に自分の望みを探せばよい，と言うのが私のアドバイス。

　因みにBOSEの音作りは，私はモニタースピーカーのように忠実な音作りだから，ボーカルや人の話を聞きやすいのだと思う。これはあくまでも私の感覚，それを参考にスレ主さんが視聴されたら良いのでは？　と言っているだけ。スレ主さんが私とまったく逆の感想を持つことがあっても，それは自然なこと。

書込番号：23048488

[むにむ]

私は音楽が趣味で、ロック・ジャズ・ポップスなどクラシック以外の音楽は幅広く聴いています。
音源は主にハイレゾで管理しており、PCからDACを使ってヘッドホンで聴いたり、ハイレゾDAP+イヤモニで聴いたり。
バンド活動もしていますので、楽器の生音、レコーディングスタジオの音、ライブハウスの音など、
常に様々な環境で音楽を聴いています。
手前味噌ですが、ある程度の音の良し悪しは判断できると思っております。

で、結論としましては、CX-30を購入する際にBOSEは付けませんでした。
理由は、純正の音で十分に満足できたからです。
音の傾向としては、高音から低音までバランスよく聴こえ、モニターライクだと感じました。
CX-30は外部の遮音性が高いことも、音の良さに寄与しているかと思います。
BOSEは低音が強くなり、音に迫力があると感じる一方、
味付けが強過ぎてちょっと不自然に聴こえることがあるという印象です。

この辺りはよく聴く音楽のジャンルによって感じ方も変わると思いますので、
普段よく聴く音源を持参して、試聴されるのがベストだと思います。

書込番号：23048683

[Banks71]

皆さん　こんなに　返信ありがとうございます🎶

悩んだ末……つけることにしますた！！　レザーにしようと思ったけど　内装青がLパケ無いことに気づきTSで行きます🎶　あと色はアクセラが赤だから　人生初の黒で契約してきます🎶

書込番号：23048724　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞おさむ3さん

>CX-30の純正オーディオに何を追加したら改善が望めるんでしょうか？

まず思いつくのはスピーカーでしょうか？
ダイアトーンのDS-G300あたりなら8万弱で購入出来ます。もちろん他の製品でもいいでしょう。

他にもプロセッサーアンプやパワーアンプの追加もいいでしょう。

まぁ、マツコネに限らず最近の汎用品が使えない純正オーディオは困りものですね。

書込番号：23049154

[おさむ3]

＞KIMONOSTEREOさん
CX-30に2ウェイのDS-G300が付けられるんですか？
プロセッサーやアンプは8チャンネル必要かと思うんですが、8万円でちょうどいい仕様のものがあるんでしょうか？

標準装備のオーディオを試聴してこの車種に魅力を感じているんですが、まだあまりオーディオをいじった報告を見かけないので、情報を探しています。
低域の鳴り方がいい感じでしたけど、高域には改善の余地があるかなと思いました。
ツイーターだけでも交換するといいのかななんて想像しています。

書込番号：23049241

[shun@スキーヤー]

＞おさむ3さん
DSGｰ300は１７センチセパレートなんでどう考えても付きませんね(^_^;)
CX-30とMAZDA３は足下のウーファーが１３センチ、ドアのスコーカーが８センチのようなので、１３センチのセパレートと８センチ(もしくは７.６センチ等)の単体で合わせるのが宜しいかと。
アンプはもともと標準でも８ＣＨの独立アンプが運転席下に設置されてる贅沢仕様です！

カロッツェリアから6.6センチミッドと13cmセパレートが出てるのでミッドにボード作成すればいけそうです。
また、海外勢ならFOCALあたりが８センチ出してます。
ただ、何れにしても１０万くらいしますね。
FOCALなら並行品組み合わせれば８万以内でいけそうですが、、、

書込番号：23049802　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞おさむ3さん
揚げ足取りは止めていただきたい。

DIATONEは例えばの話です。
同じクラスで使えるのは他にもあるでしょう。
社外品に安くて高性能があるのに純正にこだわる必要は無いでしょう。
そもそもポン付は無理かもしれませんが、工夫しだいで取付可能でしょう。

車検に引っかかるようなカスタムじゃないですしね。

純正オーディオを盲信せずに色々聞いてみてはどうでしょうか？

書込番号：23049894　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

　BOSEを選択した場合、スピーカーの数は増えますが、外付けのパワーアンプも装備されるのでしょうか？
また、トータルの重量増や消費電力の増加分も気になりますね。
ご存じの方いらっしゃいますか？

書込番号：23049915

[おさむ3]

＞shun@スキーヤーさん
情報ありがとうございます！
マニアックな口径のユニットがあるものなんですね。
自分は16/17cmのセパレートしか知らなかったので、勉強になります。

書込番号：23050027

[おさむ3]

＞KIMONOSTEREOさん
揚げ足取りとは心外です。

あなたのおっしゃる「工夫次第で取付可能な、安くて高性能な社外品」の例を教えてほしいということなんですが。
私はあまり詳しくないので、該当するものが思いつかないです。

書込番号：23050061

[旅とネコが好き太郎]

現在gjアテンザ中期 に純正Boseの組合せに乗っています。純正Boseの音質に納得できず軽めにデッドニングしたところ、劇的に改善しました。
デッドニングの知識があればBose＋デッドニングが安上がりで良い音になりますよ。
因みに前車ではアルパインのアンプとスピーカー、フルデッドニングしておりましたのでご参考までに。

書込番号：23050207　スマートフォンサイトからの書き込み

[elgado]

マツダ３とCX-30は
足元奥に　ユニット一体型１２ｃｍウーファー　ドアに８ｃｍスコーカー、２．５ｃｍツイーター

BOSEオプションにするとアンプが変更になり、センタースピーカーとサブウーファー（トランク）が追加されます。


この状態からどうやって音質を上げるかと言ったら、スピーカー交換ですが

８ｃｍと２．５ｃｍのドアスピーカーを交換する
グリルを抜いて音抜けをよくする
アンプへの電源ラインや、アースなどを強化する
マツダ専用のDSPが出るのを待ち、追加インストールする


あまりやれることはないですね。

書込番号：23050455

[おさむ3]

＞旅とネコが好き太郎さん

CX-30のどこをデッドニングするとどんな効果がありそうでしょうか？
ドアにはツイーターとスコーカーしか付いてないですけど。


＞elgadoさん
>あまりやれることはないですね。

ですよね。

書込番号：23050879

[旅とネコが好き太郎]

現物を見ながらの施工が一番なのですが、経験上で行くと・・・
ツイーターの裏に直接制振材を貼付けてツイーター自体の重量をかさ増しする。ツイーター取付付近は細かく制振材を貼付ける。あとは裏に吸音材を貼付ける。
これでツイーターのキンキンとした高音域が落ち着いた高音域になります(Bose以外のツイーターでも効果があります)。
スコーカーも取付付近に細かく制振材を貼付け、同じく裏に吸音材を貼付ける。
これである程度中音域に厚みが出ると思われます。
ツイーターとスコーカーは両方ともデッドニングしないと音のバランスが崩れますので注意です。
できればキックパネル奥のウーファー部分も軽めに制振材を貼付けることができれば低音域が引き締まります。
全ての施工が完了したのちマツコネのイコライザーで再度音質の調整をして終了です。
あと、ドア全体(キックパネル奥のウーファーも含む)にフルデッドニングすると純正Boseのスピーカーとアンプの性能上、音がスカスカになりますので注意。

書込番号：23050928　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

＞旅とネコが好き太郎さん

詳しくありがとうございます。
参考になります。
ウーファーの制振材（吸音材じゃないんですよね？）貼り付けは、箱に貼るのですか？
それとも別の場所でしょうか？

書込番号：23050976

[旅とネコが好き太郎]

＞ウーファーの制振材（吸音材じゃないんですよね？）貼り付けは、箱に貼るのですか？
箱に貼るで大丈夫です。貼付け過ぎると低音域がスカスカになるので注意です。
吸音材は高音〜中音域にのみ効果がありますので制振材で大丈夫ですよ。
あとcx-30 はリアドアにもツイーターとスコーカー(未確認)が付くはずですのでそちらも同時施工がオススメです。

書込番号：23050998　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

＞旅とネコが好き太郎さん
ありがとうございます！

書込番号：23051209

[から揚げマニア]

オーディオに関しては完全にド素人ですが、ディーラーで両方の車両を聴き比べました
音源がただのFMラジオなのであまり参考にもならないかも知れませんが、
標準→悪くないが、高音域でややシャカシャカした音が僅かに感じられた
BOSE→シャカシャカ音は全く感じなかった。低音が効いているのは他の人の言う通りで、少なくとも自分にはあっていた
ということで、これが一般に＋8万の価値があるかどうかは分かりませんが、10年に一度の買い物なので気になりそうな点は払拭しておこうと、思い切って付けることにしました（代わりに他のオプションを諦めました）
もっとも、普段当方は廉価版ながらBOSEのスピーカーを家で使っていて、慣らされている点は差し引いて考えるべきかもしれません

書込番号：23051688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

飛び抜けて良い音にはなりません。
これはMazdaのBOSE全てに言えると思います。

音好きな方は、重低音重視や、ドンシャリ重視や色々な好みがあるので何とも言い難いです。

基本的に全て平均点からちょっと上、、、のような感覚です。

但し、CX-30は評論家の方も言う通り、外からの遮音がすごく良くなっていると思うので、BOSEの音もより良く聴こえる、、、、と思います。

正直なところ、30分も乗っていれば、、、、慣れてしまい何がどう良いのか全く分からなくなりますよ。
音量を20以上にすると、、全体的にどの音域もしっかりと聴き取れるのでイイネ！を連打したくなるのではと思います。
市販されているBOSEのスピーカー、例えばsound linkですが、、、それらと比べるとMazdaのBOSEは完全に見劣りします。(聴き劣り？)

Mazdaでは、試聴用のCDを用意してあり、装着車と非装着車の聴き比べをすることが出来ました。そのCDはBOSEの良さが際立つような選曲がされていました。その証拠に自分のiPhoneに入っているお気に入りの曲を接続した際は、、、あまり違いがわからなかったです。

BOSEの良さと言うより、全体的にどの音もしっかり出る。
8万円でBOSEののネームバリューが手に入る。中々お買い得であると思います。

かく言う私も、BOSEを選択いたしました。

書込番号：23055177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

なんですよね
8万くらいで、BOSEがつく
まっつけといた方がいっか

後でこんなもんか　　まっ8万？位だから
って変に納得

しかしCX30はどうなんでしょう？
パイオニアの標準品も結構イケてるみたいだし

書込番号：23055623　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

遮音性のない軽自動車ユーザーのカーオーディオマニアは、カクテルパーティー効果などを駆使して、心で音楽を聴きます。
なので耳で聞く、遮音性の高い普通車のカーオーディオやホームオーディオは理解出来ません。

スルーが一番です。

書込番号：23082371　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-30の運転席側のフロアサイズについて

[ニッシだよ]

当方CX-30を購入予定です。
運転席側のフロアサイズについてわかる方教えて頂けないでしょうか。
砂利が多いところにとめるため、純正のマットに、バケットマットを敷く予定です。

書込番号：23042433

[調べてから来てくださる]

一度で店頭で測ってみてくださいね・・・

店に行けば簡単なことですよ

わかるには図らないといけない

図って来いと？

書込番号：23042453

[nji]

＞ニッシだよさん

ご存知かもしれませんが、純正品でないものの場合こういった指摘もありますのでご留意ください。
↓
「絶対やっちゃダメ！禁断のクルマ実験室02 フロアマットを二重にして運転する」
https://www.goo-net.com/pit/magazine/107601.html

書込番号：23042477

[ニッシだよ]

＞調べてから来てくださるさん
近々購入予定でして、契約しているディーラーが3日間お休みなのと、他ディーラーでは伺いにくいため質問させてもらいました。
ディーラーが近ければいいのですが、かなり遠いので行ける日も難しいです。
契約時にしらべていればよかったのですが。
返信ありがとうございます。

書込番号：23042629

[ニッシだよ]

＞njiさん
二重マットは危険なのは知っていますが、何分砂利が多く、必ず石が入ってしまうので、困っています。
助言ありがとうございます。

書込番号：23042632

[コウ吉ちゃん]

ラバーマットの1枚敷をお勧めします。

書込番号：23042724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニッシだよ]

＞コウ吉ちゃんさん
返信ありがとうございます。
ラバーマットとは、純正のものでしょうか。

書込番号：23042950　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

純正オプションで用意されてる車種もあります。
CX-8にはあったから、CX-30でもあるんじゃないかな。

社外品なら色々な種類が出てますよ。お値段も純正より安いです。
社外品しか使っていない自分に言わせるとマットなんて、安い社外品で充分です。今時の社外マットは品質も良いですから。

書込番号：23042976　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

書き忘れた。
FJ CRAFTのマットがお勧めですよ。

書込番号：23042982　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれないで]

＞ニッシだよさん

純正のフロアマットを購入予定でしたら2万で購入できる純正のオールウェザーマット
の方ががいいと思います。

当方CX-3ですが、掃除が楽です。

ただCX-3の場合は後席のフロアトンネル部分が無いので、CX-30ではどうなのか
確認した方がいいと思います。

書込番号：23043003

[コウ吉ちゃん]

＞ゆれないでさん
8も無いから、30を含むマツダ車は後席中央部には無いと思いますよ。

書込番号：23043024　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

自分は現在アクセラですが汎用品の雨・雪用のものをホームセンター等で買ってアクセル部分に切れ目をいれてかかとの部分にごむを張り付けつかってます、助手席にはそのままにして純正品の上に重てもうかれこれ五年、多少はしたに入り込みますが、ほぼ汚れませんね、ディーラーさんでも点検の時に考えましたねなどといわれます、予算もそんなにかかりません、とにかく田舎の方は都会とちがって砂利だ砂だ雪だと色々とたいへんですよね、お気持ちわかります。都会の方には想像出来ないかもしれませんね。

書込番号：23043055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニッシだよ]

＞福島の再雇用おじさんさん
返信ありがとうございました。
そうなんです。都市部だと道が整備されてるんですが、場所によって整備されてないところも多いんですよね。
具体的にどのようにされてるかもう少し詳しく教えて頂けたら嬉しいです。

書込番号：23043134　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

上手く伝わるといいんですが、表がゴムではなくマットタイプの物が市販されてますので前用と後用を買ってます、運転席に使う方だけアクセルの位置を決めて上部からアクセルのつけねまで立てに切れ目を入れます、つけねの部分だけ邪魔な部分を切り取ります、全体的には上から切れ目があり切れ目の付け根にアクセルの付け根と同じような小さな変則的な穴が空く感じです、あとは純正と同じような大きさのゴムを接着するだけです、ゴムを着けないとマットが擦れて見た目がわるくなります、それと切れ目の入れ方次第ではあなを開けなくてもすみます、デミオとアクセラ所有してますがどちらもそれで純正マットも汚れず新車時の新品の状態を保ってます、デミオはもう５年になりますかね、最初は上手くいかなくても一枚1500円前後で色々ありますから運転席側だけなので出費はそんなにかからないと思いますが良ければ参考にしていただければとおもいます。

書込番号：23043219　スマートフォンサイトからの書き込み

[なじらね！]

https://store.shopping.yahoo.co.jp/fujimoto-youhin/m-cx-30-dm-f-07.html

ラバータイプが有りますよ。　１万ちょい。

書込番号：23043387

[定年再雇用]

クラッツィオの車種別立体フロアマットなどはいかがですか？
周辺が盛り上がっており砂つぶなどがマット外に落ちないようになってます。
私はCX-5用の純正ゴム製全天候マットですが、小石や、ゴミなどが下地のパンチングジ生地に挟まって取りにくいので、買い換えたいのですが今のマットが無駄になるので思案中です。CX-5用でアマゾンで18,000円くらいです。
ただし新発売のCX-30用が発売されてるかどうかは未確認です。

書込番号：23043573

[福島の再雇用おじさん]

自分も最初色々探しましたが純正タイプだとアクセルまわりがカットされててだめなんですよね、オルガンペダルの回りをスッポリカバー出来ないと砂や砂利などはふせげないんですよね！今の違和感のない使用状況写真アップ出来ればいいんですが何せやりかたがわかりません、申し訳ありません。

書込番号：23043894　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニッシだよ]

＞福島の再雇用おじさんさん
返信ありがとうございます。
CX-5ならば、いいマットが安く買えそうですよ。
未来科学 フロアマット 車用 汎用タイプ トラスト バケット マット とゆう商品です。
これがCX-30に使えたらいいなと考えてます。
当方は、運転席側のみだけの検討です。

書込番号：23044049

[調べてから来てくださる]

土禁にした方がいいかもね

車に乗る前に靴脱いで、座って靴を取ります

ドキンちゃんです

書込番号：23044528

[福島の再雇用おじさん]

運転席だけであれは、少々プライスをあげてもいいですね！当方は後に年寄り乗せたりするのですが雨降ったらりなんかしたら泥だらけですからね、かといって４枚同じ柄でないとせっかくの車が台無しですので交換するときは４枚一緒にかえてます。

書込番号：23044911　スマートフォンサイトからの書き込み

[たれちょ]

純正オールウェザーマットは、リアのトンネル部分はないと、ディーラーで言われました。

ＣＸ−５の純正オールウェザーマットは、外周が盛り上がっているのですが、画像を見る限りＣＸ−３０用はそうでなさそう。
だったらと、私は、ＦＪ　CRAFTのを買う予定です。ちなみに、ＦＪ　CRAFTのラバーマットですが、裏面はラバーじゃないです。

また、ＦＪ　CRAFT　さんでは、リアのトンネル部分だけの単品購入もできますよ。

アルティジャーノ　という店も、ＣＸ−３０用完成してみたい。
https://shop.m-artigiano.com/news/1537/

書込番号：23046425

[37Ｚ8000くまさん]

こちらのフロアマットを使っていますが、前後共にぴったりサイズです。 助手席は左上部分をカット。運転席はアクセルペダルと フットレスト部分をカットして使っています。
運転席側に関しては 使っているうちに前にずれてくるので 何らかの 固定 が必要です。

ボンフォーム バケットマット 3Dグランツ 4点セット(フロント2枚 48x65cm + リヤ2枚50x45cm) クリアー 軽・普通車用 63 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KJ8TCF8/ref=cm_sw_r_cp_apap_NA8Pv1R6ie84N

書込番号：23053351　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

自分もそのタイプの柄物が多いですね、みなさん色々と工夫してますね、滑りに関しては自分はアクセルの付け根の切れ目で何とかしてます、見た目でいうとマットからアクセルが突き出ててる感じになりますがその位置次第ですかね。

書込番号：23054267　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-30のウィンカーに惚れたのですが。。。

[ムクたろ]

誰か、教えてください！納車された方に質問です！
試乗をした時にうっかり確認不足なのですが、30の、あのウィンカーでも、スリーフラッシュ機能は付いてますか？？

書込番号：23033301　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞ムクたろさん
こんばんは。

オーナーではなく、試乗すらしていませんが…。

取説を見る限りは、ついているようですよ。
あると便利ですよね。（好き嫌いあるかもしれませんが）
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-30/dm/edna/contents/15070402.html

書込番号：23033316

[ムクたろ]

＞でそでそさん
ありがとうございます！CX5からの乗り換えなのですが、、Lパケ同士で、てっきり、パワーシートも、助手席もあると思い込んでて、助手席には乗らずに確認せず、契約して後から30は、運転席だけと知って、地味に切なくなったので笑、スリーフラッシュは、付いてて、一安心しました！！有り難う御座いました
！

書込番号：23033368　スマートフォンサイトからの書き込み

モールコート

[たれちょ]

ＣＸ−３０は、モール部分が多いので、モールコートの施工を考えています。
ただ、１年しかもたないことを考えると、コスパがなぁと悩んでます。
オプション品のプラスチックケアで、自分でコツコツやるかなぁとも。
皆さん、どうされましたか？

書込番号：23032165

[shun@スキーヤー]

＞たれちょさん

硬化型ガラスコーティング剤のアクアドロップを塗ります。
ピカピカレインとかでもいいと思いますけど、硬化型ガラスコーティングならかなり長持ちしますよ！
前車も見塗装樹脂部分あったのですが、同じ処理だけで５年は白化しませんでした。
ちなみに、ワイパーの土台部分の樹脂には塗ってなかったんですけど、そこだけは真っ白になってました(^_^;)

書込番号：23032207　スマートフォンサイトからの書き込み

[うめぼし大臣]

信越シリコーンに頼ろうかと思います。
半年間自転車などで実験したので、マメにやれば安上がりだと思います。

書込番号：23032568　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムクたろ]

白化((( ；ﾟДﾟ)))恐いですよねー！
わたしも、プラスティックケアをオプションで頼んであるので、それで、マメにケアしていこうと思います。。。

書込番号：23032582　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

ガラスとは、いってもアルコールに溶けるガラスで、ガラスとはいいがたいんですけど。

ワコーズのバリアスコートでいいんじゃない、Ｆ１御用達だし。

書込番号：23032756

[気ままなひまつぶし]

＞たれちょさん
白化は嫌ですよね…。私は予防にUVカットのアーマーオールとかたまに塗ってます。
以前、樹脂パーツの元を作ってる方に聞いた話なんですが、最近のは改良に改良を重ねて紫外線に強く簡単には劣化しないみたいです。なのであまり深くは心配しなくて良いかもです。
例えば街中を走るひとつ前のCX-5ですが、酷く白化したり劣化したのは見ません。5年以上も経過した車ですが、それだけ樹脂パーツとかの品質が上がってるんでしょうね。もちろん、マツダもそこを考慮して品質を上げているのかも。

書込番号：23033300

[テッチン123]

＞たれちょさん
モールコートは納車時に施工すると１年保証ですが、実際は3年後とかでも何もしていないのとでは差があるとディーラーの担当が言っていました。
中途半端に自分で最初だけ何かを塗って途中でやめるのが樹脂に一番悪いみたいです。

書込番号：23037675

[たれちょ]

みなさん、ありがとうございます。
書いていただいたコート剤も調べてみました。
ずぼらな私は、最初だけ・・となりそうで。
まずは一度、ディーラーでコーティングしてみようと思います。

書込番号：23038136

２カメラドライブレコーダー

[narumin763]

20S PROACTIVE TS MTを契約して、12月中旬以降納車予定です。

ドラレコについての相談ですが、ディーラーオプションの2カメラドライブレコーダーか
コムテックかKENWOODの液晶付き2カメラドライブレコーダーをAmazon等で買って、
納車前にディーラーに取り付けてもらうか、どちらにしようか悩んでます。

今の車は安いミラー型の前後2カメラドラレコを自分で取り付けてますが、
ON状態だとFMラジオの感度が明らかに落ちるので、
対策されているディーラーオプションがいいのかなぁと思うのですが、
いかんせん7万円以上とお高いので、
一応電波対策されているコムテックかKENWOODのドラレコを持ち込んで
ディーラーに取り付けてもらう方が安く済むかなぁと考えてます。

個人的にはWifi接続してスマホで映像確認するより、
液晶でさっと映像確認出来る方がよいかなと思ってますが、
液晶がないのでカメラ部が小さくり運転に邪魔にならないのはプラス、
でもリアゲートのスモークフィルムが付かなくなるのはマイナスだし．．．

皆さんは、2カメラドラレコ付けるなら、どちらにします？
もしくは自分で取り付け？カー用品店で取り付け？

書込番号：23019530

[ゆずとハッピー]

＞narumin763さん
ご自分でドラレコを取り付けられた経験があるなら、アマゾンで安い中華製のものを探せば２万円以下で充分な性能のものが買えると思いますよ。ＦＭへの干渉の有無などはレビューを見ればある程度の情報は得られると思います。
私自身はこれまでアマゾンで中華製の前後カメラのモデルを５台購入しましたが、今のところ電波干渉などの外れを引いたことは無く快適に使えています。

書込番号：23019613

[たぬし]

アマゾンで売ってるアンカーのドライブレコーダー２台でいいんじゃない？

デミオでフロントだけ使ってますけどラジオは問題なし
給電はＵＳＢだから電源はとりやすい。

ドラレコは消耗品だから高いのなんていらないです。

書込番号：23019615

[nji]

＞narumin763さん

ケンウッドDRV-830(15,680)+CA-DR100(1,844)の2セットがお勧めです。
工賃は1.5〜2万位かと思いますので合計5〜5.5万位ですね。
ポイントはこのクラスではトップクラスの性能で純正と同じ駐車監視方式でバッテリー上がりの心配がない点です。
何れにしても事前に、購入予定機種をディーラーに伝え問題ないかや工賃など確認がお勧めです。

＞でもリアゲートのスモークフィルムが付かなくなるのはマイナスだし．．．

残念ながらスマートな方法は思いつきません。

書込番号：23019688

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

＞でもリアゲートのスモークフィルムが付かなくなるのはマイナスだし．．．

KENWOODの新製品 DRV-MR745 はリアカメラに「スモーク シースルー機能」がついているのでそれなりに録画できそうですよ。

https://amzn.to/36lc8Db

書込番号：23019778

[37Ｚ8000くまさん]

海外製のドラレコはおすすめしません。自動ブレーキ異常の原因が海外製ドラレコの電波干渉というのはよくある話です。
自分が古い車に海外製の2カメラを使った際には影響はありませんでしたが、買って一年ほどでリヤカメラがピンボケになり･･･　現在は電源が入ったり入らなかったりします。
また、2カメラドライブレコーダーはKenwoodは配線が太めでとり回しが面倒ですがディーラーに依頼するなら問題ないですね。
自分はコムテックのZDR-026を取り付けました。

書込番号：23019933

[37Ｚ8000くまさん]

装着したところです。

書込番号：23019940

[らっきょ♪]

私はユヒテルのSN-TW80dを駐車録画付きをオートバックスで付ける予定ですが、支払いも済ませて工賃込で6万円弱でした。

手間や見た目、使いやすさを考えても、オプションのKENWOODでも良かったかもと少し後悔です。

書込番号：23020357　スマートフォンサイトからの書き込み

[うめぼし大臣]

私はディーラーオプションで頼みました。

取り付けで通う時間があれば少しでもドライブしたいですし、
まだ市場に出てから早い段階ですので、相性の良さもわからないでしょうから。

書込番号：23020407　スマートフォンサイトからの書き込み

[narumin763]

＞KENWOODの新製品 DRV-MR745 はリアカメラに「スモーク シースルー機能」がついているのでそれなりに録画できそうですよ。
これ良さそうですね。ディーラーに持ち込む場合だとディーラーオプションと額は変わらくなりそうかな。
でもリアのスモークフィルムは付けたままでもよさげなので、これが一番の候補になりそう。

皆さん、いろいろとご教授ありがとうございました。

書込番号：23020411

[濡猫]

純正ドラレコはどうみてもDRV-MN940ベースのようでOEM製品みたいですね。

マツダのホームページには専用基板を開発と書かれていますが、元製品はケンウッドナビ連携仕様なので単品では使えずスマホとWiFi接続するために専用基板となっていると推測されます。ノイズ対策もうたわれていますが主にはWiFiによる干渉を考慮したものであってカメラ部等は元製品と同等ではないかと思います。（あくまで個人的推測ではありますが）

価格的には元製品をカー用品店で付けてもらうとすれば多分5〜6万になると思われますので、純正で値引きが入るなら取付費も含め妥当な線だとも言えるかもしれません。

自身でリアカメラ取り付ける場合はCX30がマツダ3と同じであればプリントアンテナ類がリアガラス上端にあるため、リアガラス半周させて下端に取り付けるほうが無難かもしれません。上端に取り付けるにしても仮止めしてテレビやラジオの受信状態を確認してからが良いかと思われます。

書込番号：23020915

[濡猫]

純正ドラレコはどうみてもDRV-MN940ベースのようでOEM製品みたいですね。
↓
純正ドラレコはどうみてもDRV-MN940ベースのOEM製品みたいですね。

書込番号：23020920

[narumin763]

＞純正ドラレコはどうみてもDRV-MN940ベースのOEM製品みたいですね。
ディーラーオプションのそれがKENWOODナビ連携みたく
マツコネでコントロールできてリアルタイム映像や録画動画を映せるのなら
迷うことなくオプション付けるのに．．．

あと物理的にマツコネに接続されているのなら、
後々マツコネのバージョンアップで連携機能を追加できそうですが、
どうなんでしょう？

書込番号：23021209

[濡猫]

多分マツコネには繋がっていないんじゃないでしょうか。

私は納車待ちの身なのですが、純正のアドバンテージを見いだせなかったので外しました。
私は発売延期中のパイオニアVREC-DS500DCを検討してます。セパレートタイプなのでフロントウィンドウはカメラ部だけでスッキリしますし、本体もモニターあるので映像確認もできます。
本体はダッシュボードに付けると引き算のデザインが損なわれそうなので、ドリンクホルダー奥の小物入れスペースに設置しようかと考えてます。

パイオニア新製品は不具合が色々あったので発売開始後少し様子を見て購入考えてます。

書込番号：23021350　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゃんちゃん1211]

＞narumin763さん
自分はコムテックのドラレコをネットで買い、ディーラーへ持ち込みました。
新車購入だったため快く工賃無料で付けてもらいました。
まずはそこを交渉してみては？

書込番号：23035587　スマートフォンサイトからの書き込み

[讃岐のポヨ]

ラジオ電波との干渉は アンテナとの距離が近すぎるのが原因です。
もし 現在のカメラ(リア カメラですよね、干渉するのは)が リア ウインドウの上部に付いているなら ウインドウの下部に、下部に取り付けてあるなら ウインドウの上部に付けて見てください。
それでも干渉するなら 左や右に変えてみるとか。

書込番号：23035666

[たれちょ]

SECURITY＆SAFETY SELECTION　をつけました。
どうせ買う予定だったものばかりがセットされていて、単品購入よりお値打ちになってましたので。

Ａピラーにエアバックとか収納されていたら、その辺を自分で配線通すのも嫌だな　と思ったのも、
ショップオプションにした理由の一つです。

書込番号：23038188

[ツキノワーグマー]

私ならコムテックのZDR-026にしますね
他の方の意見にもありますが、Anker製2台付けでもいいかもしれません
CX30は確かフィルムアンテナですよね？
シャークフィンより怪電波の影響が大きそうなので中華製はやめといた方がいいかなと思います

書込番号：23040314　スマートフォンサイトからの書き込み

[濡猫]

私の納車待ちは諸事情あって厳密には最終の判押しは先週でしてた。
考えていたパイオニアのドラレコは年内販売なさそうなのと兄弟機の新ファームウェアも順調ではなさそうなので、他には単体で動くセパレートタイプのドラレコも無く土壇場で純正前後付けてもらうように変更しました。
ディーラーさんの話では純正ドラレコはディーラーオプションではあるものの取り付けた状態で入庫するらしく、組み上げ段階で装着されるため配線もきれいに収まってますとのことでした。
マツダのホームページでドラレコのマニュアルダウンロードしてみましたが、SDカードの対応容量の記載がなく付属の１６Gでの録画時間しか記載ありませんでした。元製品は１２８Gまで対応しているようですがその辺が気になるところです。

書込番号：23046281

[グレネコ]

＞narumin763さん
先ずは新車購入おめでとうございます。
ドラネコでFM・TVへノイズの影響が出るのはGPS内蔵している物です。
国内品のドラレコなら殆ど干渉しない様な対応が取られていると思いますので
特に純正品に拘らなくても良いと思います。　
お安い中華製の物は干渉しましたのでアンテナから遠ざけて付けたことがあります。

ドラレコの使用歴は、13年程ですが取り付けに関しては、取付費を出せばドライブショップやディラーで付けてくれます。
narumin763さんがご自分で取付けれる自信があるのでしたらそれはそれで良いと思います。
信頼できると思うところで取り付けをお願いするのが良いと思いますが新車お購入したディラーへ
サービスでお願いできたら良いので一度お願いして見るのも良いかも知れませんね

私は、今月納車された車へコムテック前後の物を付けています。
勿論　ディラーでお願いして付けましたが費用は、確かサービスだったと思います。

書込番号：23049459

[narumin763]

いろいろとご意見ありがとうざいました。
結論としては、11月発売のKENWOOD DRV-MR745を通販で買って、ディーラーに取り付けてもらうことにしました。
ディーラーオプションの赤外線カットフィルム5枚セットを付けたので、バックカメラがスモークフィルム対応のものが良いと思いました。

まぁ車も最新型だし、ドラレコも最新型にするのもよいかなと。

書込番号：23049525

[とよなかランナー]

純正の2カメラのドラレコをつけました。
純正のsdカードの容量アップしようとAmazonで64Gバイトを購入しましたが、エラーが出て使えませんでした。
原因はわかりません。

書込番号：23307725

[濡猫]

＞とよなかランナーさん

私も64Gと128Gを試しましたが駄目でした。フォーマットもツール使ってFAT32にしましたが駄目でした。
フォーマッターも複数試してみましたが効果なし。

他サイトにて32Gの動作確認が挙げられていましたのでSDHCなら大丈夫なのかも。
ベース製品となるケンウッドのは128Gまで対応を謳っているので、ひょっとしらハード側でなにかしらの規制をかけているのかもしれません。

書込番号：23307962

[葛飾白菜]

（スレ主さん、ちょっと話が横道にそれてすみません）
＞濡猫さん
＞私も64Gと128Gを試しましたが駄目でした。

この話聞けて、よかったぁ！
まさに今、Amazonで64GBを発注しようと思っていたところでした。
実はケンウッドにこの件、Webの問い合わせページで質問しようとしていたら、
「車のメーカー純正品の場合は車のディーラーへ問い合わせてください。」
とあったので、ディーラー（広島マツダ）に問い合わせたところ、
メーカーからの回答は
「動作確認が取れているのが付属のSDカードのみで、
他のSDカードをご利用の場合は動作の保証ができないとのことでした。」
とのこと。
Class 10 とかUHSスピードクラスなどについても
「規格等についても同様でその他のSDカードにて動作確認がとれていない現状では、
お客様にこの規格であればというご案内ができないようです。」
とのこと。
でも、ベースと思われるDRV-MN940は「128GBまで」とあるので、
まぁ、大丈夫だろう、と勝手に判断したところでした。

付属16GBカードでSPモードで録画２時間５０分というのは短いですよね！
ドライブなら丸一日１０時間くらい走ったのを自宅か宿で確認したいところ。
でもSDXCがダメなら、せめて倍の32GBなら同じSDHCだし、
安いからダメ元で買ってやってみようと思います。

書込番号：23317050

[濡猫]

＞葛飾白菜さん

私もアマゾンで32Gを購入しようと思ってるのですが、送料発生金額なので併せ買いで必要なものができるの待ち状態です（笑）
この手の製品は相性が出る場合もあると思いますので、もし上手くいきましたら是非レポートよろしくお願いいたします。

書込番号：23317523

[葛飾白菜]

＞濡猫さん
昨日オーダーしたら、今日もう届いたので、さっそく先ほどテストしました。
OKです。緑のランプが２つ点灯し、iPhone AppのWithDRで、録画されているものの再生ができました。
ただし、車庫で停車中の数分の録画テストですので、上書きされる６時間程度まで走ってみないと最終的にOKになりませんが。
ダメ（エラー表示警告等）になったらここに続報します。
（なければ「だいじょーぶだぁー！」ってことで）
カードはこちら：
サンディスク ( SANDISK ) 32GB microSDHC Extreme R=100MB/s W=60MB/s SDアダプタ付き
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XWMQ81P/ref=cm_sw_em_r_mt_dp_U_O3YHEbQNP4PWP

ドライブ付属のカードが以下の規格だったので、それが一致するものを選びました。
・V30
・A1
・UHSスピードクラス３
何もせずにレコーダー本体にさしたらエラーとなったので、ケンウッドのサイトからダウンロードしたフォーマッターでフォーマットしました。ただし、Mac mini(Mid 2011)(カードリーダ内臓）でです。
このとき、デフォルトの「クイック」ではなく「上書きフォーマット」（完全消去）を選択しました。
以上、ご参考まで。

書込番号：23319800

[濡猫]

＞葛飾白菜さん

ご報告有難うございます。
私も近々アマゾン利用の予定があるので試してみます。

書込番号：23323013　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-30に新色出ますか？

[ek デブリンX]

NEW - 2020 Mazda CX 30 - SkyActiv X SportというYouTubeに明るめなスカイブルーとゴールドのCX-30が登場しています。
どこの国向けなのかわかりませんがブルーが気になります。日本向けカラーリングにも採用されるのでしょうか？

書込番号：23001012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

来年以降では対応されるかもしれんが、現状は無いです。

書込番号：23001045

[ek デブリンX]

ツンデレツンさん

ご教示ありがとうございます。
待っているといつまでも買えないパターンですね。
スイフトの綺麗なブルーも気になっているもので。
でも一度はソウルレッドに乗りたい??です。

書込番号：23001061　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ゴールド…
見てみたい。
大陸向け？
ブラックの上にクリアゴールドフレークなんか良さげだけどね。

書込番号：23001343　スマートフォンサイトからの書き込み

[LittleReaper]

ブルー、いい感じですね
青系が好きで、今回は深みのある青にしたかったのでディープクリスタルブルーを選択しましたが、スカイブルーのCX-30を街で見かけたら嫉妬してしまうかも…

書込番号：23001545

[俺はそんな男だった]

＞ek デブリンXさん

たぶんこれだと思いますが
https://www.youtube.com/watch?v=Pxfrg8xo-7M

テールランプの色もボディー同色に変わっていますし
残念ですがブルーとゴールド？はCGだと思うのです。

書込番号：23001564

[ek デブリンX]

Little Reaperさん

昨日ディーラーさんでディープクリスタルブルーマイカのMazda2を見ました。特に天気の良い日には綺麗で映えます。赤いリアランプとの相性は最高でしょう。
ソウルレッドは妻の好みからの流れですが、私はブルー系にも憧れており次は…

書込番号：23001591　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ブルー、カッコいいかも・・・
⊂)　 でもね、太いモールが・・・
|/
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書込番号：23001594　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

麻呂犬さん
大陸仕様？（爆笑）おっしゃる通りかもです。好んで買いそう。面子が第一。
Mazda4はゴールドもあるのでしょうか。

書込番号：23001599　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

俺はそんな男だった

CGですか。残念です…
このゴールドはいけています。ただし乗る勇気はありません。傷は目立たないかもしれません。
このYouTubeの赤色は昭和のカラーリングに見えます。加飾してしまったのでしょうか。またこの青色も好みで分かれるブルーかも。
エターミナルブルーはもう飽きてしまいCX-30には却下ですか。ちょっと寂しいです。

書込番号：23001625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

M6??MARK IIさん

そう極太モール問題です。最初は何これと…
ところが昨日実車をよく見て考えが変わりました。
目の錯覚かもしれませんが車がスマートになり、この先をゆく見せ方の発想がMazdaなんだと思いました。ハザードランプの点滅もCH-RがMCで恥ずかしくなってリアだけに変更している間にMazdaは先行していました。
私は今までMazdaはベリーサ位しか興味が無かったのですがグローバルな生き方が気に入りました。

書込番号：23001655　スマートフォンサイトからの書き込み