マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

マツダCX-30の値引きに関して

[フレンチバルブ]

ガソリン車のベースグレード20Ｓに
ＣＤと360度カメラのメーカーオプションと
ナビ用ＳＤカードのみ付けて総額２７５万円。
値引きはゼロでフロアマットとバイザーのサービスのみ（62700円）のみ。
下取り車なし、メンテナンスパックや延長保証、ボディコートなど一切なしの現金払いです。
出たばかりとは言えこんなに渋いものでしょうか？

書込番号：23003819　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞フレンチバルブさん

新型の出たばかりですので。可能なら4ヵ月後とかですと変わってくると思われますが。

書込番号：23003862

[ザサムライ]

今ならまだ値引きしてもらえた方では？
来年3月の決算期か7月の夏のボーナス期まではそんなもんでしょう

書込番号：23003952　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

マツダ店とオートザム店、両方で聞いてみたら？
オートザムなら値引き０は、無いと思うよ。

書込番号：23003964

[たぬし]

値引きの原資は

・メーカー・・・　仕入れ価格や奨励金
　　　　　　　　　→新型車なので無いでしょう。

・販売店・・・　ディーラーオプションやメンテパックなどからの値引き
　　　　　　　　　→オプションが少なすぎて値引けるものがない。

・下取り車の査定ＵＰ・・・下取り車が無いので対象外

他メーカーのようにバカ高いナビからの見せかけの値引きができないので
マツダからの値引きはそもそも期待できません。

注文内容自体が渋いので新型車でフロアマットとバイザーが無料なら十分かと。

書込番号：23004137

[shun@スキーヤー]

新型のデビュー前でしかもベースグレードでは本体値引きなしは仕方ないですね。
デビュー前でも発表前の先行予約の方が値引きしやすいらしいですが。

どうしても新型はオプションや下取り価格からの値引きという形になりますので、オプションがほとんどなしでは値引きは厳しいです。
むしろサービスで付けてくれてるというのはかなり頑張ってくれてると思いますよ。

ちなみに、他社ですが営業をしていた人に聞いた話では「メンテパック」は重要なんだそうです。
買い換えではなく初見のお客様でメンテパックを入れず、かつ保険も他社で残価設定ローンでもない人は、買うだけ買って他所でメンテする「長い付き合いにならない可能性が高いお客様」と判断されて営業の優先度が下がることもあるそうです。

書込番号：23004252　スマートフォンサイトからの書き込み

[NOTE_15E]

20S Lパケ　AWDを先日契約しましたが、本体の値引きは0でした。下取り+15万、ディーラーオプション総額約50万から値引き10万、ディーラーのキャンペーンでさらに-15万円引きって感じで支払い総額270でした。

書込番号：23004872　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザ・ロックスター]

20S PROACTIVE Touring Selectionを契約しています。オプションはETC、マット、コーティング、ナビ、360。カメラで値引きは0ですが、下取りを30から50に上げて貰いました。内見会の当日に買ったので自分のナンバーが入った模型のプレゼントはして貰えるみたいです。

書込番号：23005239

[syuterunn]

通常発売されたばかりの車であればそんな物だと思います。お住まいの地域はどちらですか？地域とタイミングによっては良い情報もあるみたいです。

書込番号：23007915　スマートフォンサイトからの書き込み

[かにぱんだ]

あまり車両から大幅値引きの情報は見た事がありませんね。もう少しディーラオプションかメンテパックでもつければもう少し値引きもあったかもしれませんね。

私は20SPTでディーラーオプション12万値引き、下取りアップで交渉はせずに契約しました。

書込番号：23008985　スマートフォンサイトからの書き込み

[デマンダ]

マツダのクルマはそもそも利益率が他メーカーより圧倒的に低いですからね。
あれだけの装備が標準でついての価格、同等のクラスのクルマを同等の装備品をつけてトヨタなんかで購入したらマツダのクルマの価格プラス50万円以上ですわよ
下取りの金額に差が付くなんて言ったって残価率からいえば同等。
マツダのクルマはプライス設定時点で値引きされた価格がついているようなもんです。

そこから値引きを引き出そうたってそりゃ断られるに決まってるわ。

しつこく迫って
そんなんだったら買って貰わなくって結構！
って言われないように気をつけてね(笑)

書込番号：23009551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランドベンチャー０９]

マツダ3は普通に２０万円値引出来ますよ。

書込番号：23064170　スマートフォンサイトからの書き込み

コスパは？

[ザサムライ]

ベースグレードの２０Sもそこそこ装備は充実していてこれで充分と思う人も見えますよね。
しかし7年ぐらい乗る気で購入する場合多少高額でも２０STSがコスパ最高で満足度も満たされる気がしますね。
皆さんはCX30のコスパ最高グレードはどれだと思われますか？

書込番号：23002652　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　20S TS♪
⊂)
|/
|

書込番号：23002704　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` X PROACTIVE♪
⊂)
|/
|

書込番号：23002742

[gorotoraneko]

単純に下取り価格のお得度で考えれば
XD PROACTIVE
CX-5は、XDグレードの値下がり度が一番低いと雑誌に出ていた。
高グレードは、下取り時の値下がり率が高いとの事。
ガソリン車は他にライバル多数。
Xが出たら判らないが、
現状ではデイーゼルの最下位グレードに１票。

書込番号：23003015

[roijir]

コスパだけで考えると、やっぱり20S TS ではないでしょうか。
私は先日契約してきたのですが、メーカーオプションの組合せの選択が限定的で、

・白レザー
・BOSEサウンド

を付ける選択をしたところ、

・360゜モニター

も勝手についてきて、Lパケしか設定が無いので
一択でした。

メーカーオプションは後付出来ないので、後悔しない事もコスパに含まれると自分に言い聞かせてます。

書込番号：23003222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん
ありがとうございます。
XDは下取り額下がりにくいんですね。
しかしやはり20STSが良さげでしょうね。

書込番号：23003948　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

だいたい７万キロくらいでディーゼルが燃料費で価格差分の元が取れるみたいですね。

コスパだけでいえば、５年所有で考えるなら年15000キロ以上、特に遠出が多い人はディーゼルが、逆にそれ以下で街乗りメインならＧが良いかと思います。

グレードでいえばやはりどちらのエンジンでもＰＡ・ＴＳがコスパは高いと思います。
もっと言えば価格は高くても専用装備の充実度とＧＶＣ連動という価値で言えばＡＷＤの方がコスパ高い気もします。
ＳＵＶ系はやはりＡＷＤの方が値下がりしないですし、燃費もほとんど変わらないですし。

書込番号：23004279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

コスパ
めんどーな人達だ

普通気に入ったの買うんじゃ無いの？
最廉価のヤツがコスパ？最高ならそれ買うの？

書込番号：23004579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

みんながみんな欲しい新車の欲しいグレード買えるならこんなスレ立てませんよ。
現代の日本人はコスパって言葉に敏感なんですよ。

書込番号：23004629　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

間違いないです

自分が欲しくて買った新車が
値下がり早いと
何と言うか
言い表せない気持ちになりますよね

どうせなら値下がりしない方がよいです

書込番号：23004848　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-30が安く欲しいなら20Sだし、上質な内装の革シートが欲しいならＬパケだし、コスパなんて人それぞれだと思います！

求めるパフォーマンス次第だと思います・・・

書込番号：23005289　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

まあ、こだわる部分はこだわってこだわりが少ない部分は節約すれば良いと思います。
そのための情報っていうのはたくさんあるに越したことはないと思います。

自分は使用状況的にＡＷＤは鉄板。シートヒーターやパワーシート、CD/DVDが欲しかったのと青内装が良かったから必然的にＴＳ。
その分マットやＥＴＣは社外、コーティングは自分で。というオプションで節約しました。

書込番号：23005327　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

コスパで考えるならMAZDA２の15S PROACTIVE 4WD 6ATだと思います。

書込番号：23007430

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　20S TS♪
⊂)
|/
|

書込番号：24302439　スマートフォンサイトからの書き込み

色が決められない。

[たれちょ]

今まで、ギャラクシーグレーマイカの車を乗ってきて、ちょっとだけ気分を変えようと、マシーングレーは候補から外したのですが、
チタニウムフラッシュマイカ　と　ポリメタルグレーメタリック　で悩んでいます。　実物をみればみるほど悩むんです。
前者は、茶色っぽく見える瞬間が苦手で、後者は、ベタっと見える瞬間が苦手です。

結局は、自分の好み次第なのでしょうが、みなさんのご意見を聞かせていただければと・・
ちなみに、下取りに出すときの価値は気にしません。

書込番号：22987808

[seikanoowani]

�@サイコロ振る
�Aカタログで「どれにしようかな…」を、やる
�B嫁（彼女）に決めてもらう
�C営業マンに決めてもらう
�D納期が一番短いやつ（見込生産車）
�E好きな色を選ぶ

書込番号：22987822　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

>前者は､茶色っぽく見える瞬間が苦手で､後者は､ﾍﾞﾀｯと見える瞬間が苦手です｡
なぜ苦手な色を候補に？
ﾏｼｰﾝｸﾞﾚｰにすればどうでしょう｡

書込番号：22987825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちやらぷっぷ]

自分の好みもわからないならなんでもいいんじゃない。

書込番号：22987845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

私はグラファイトマイカからマシーングレーに変えました。
55000円しますがマシーングレーにして１片の悔いなしです。

書込番号：22987858　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ボディーカラーは、もしかしたら最強のメーカーＯＰなのかもしれません。
色選びに失敗した日には、乗るたびに後悔の嵐。こんな筈ではなかったは絶対に避けたい？

それはさて置き、代り映えを狙って異なる色を考えた。現車確認も行った。しかしイマイチ決定打に欠けると。

迷ったら最初に戻るのも手の一つです。ＣＸ-30を考えた時に、最初に浮かんだ色は？
第一印象、ファーストインプレッション、初見は後を占う意味で大変重要。
その時良いとする物が、正解な場合が往々にしてあるような。人間の勘は結構アテになるものですよ。

候補の2色。どちらも欠点が気になるようですね。
となれば、マシーングレーも候補に入れては如何でしょうか？

書込番号：22987894

[kockys]

両方好きな色で候補は絞った。だけど嫌いな瞬間もある？

であればメンテしやすい色で選びます。

書込番号：22987898

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　白
⊂)
|/
|

書込番号：22987944　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

赤が綺麗ですね。

書込番号：22987952　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

会社にポリメタルグレーのマツダ3が置いてあったけど良かったです。
展示車で置いてある時は良さを感じなかったんだけど、自然光の下ではシックで良かった。
あと、この手の色が他車に少ないから目立ってました。

車のデザインとも合ってると思いますので、お勧めですよ。

書込番号：22987981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞たれちょさん
気持ちは、よーくわかります。ちなみに僕はポリメタ。。。
今はもう実車もありますし、動画もありますし。。。
悩んだら、第一印象？
https://youtu.be/ItSaU375sEc

書込番号：22988270　スマートフォンサイトからの書き込み

[rakusu]

マシーングレーは実際に
CM見たいに人が映るように
鉄色には輝きませんよね。
CMでは大袈裟に上手に光当てすぎ。
普通のグレー色に見えます。

書込番号：22988378

[seikanoowani]

ぶつけた時の塗装復元が比較的容易そうなポリメタルグレー

書込番号：22988713　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

白。
スッキリとした清潔感、黒と白のコントラスト、黒樹脂モールで引き締まりスマートに見えます。
安定したリセールバリュー、飽きがこない。
樹脂モールが劣化、白化してきてもボディが白だと目立たないし、気にならない。

書込番号：22988825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

CX5なら高さがあるからチタニウムだけど、cx３０は低いから意外と白系が新鮮
という事でポリメタ？が良いと思います

書込番号：22988883　スマートフォンサイトからの書き込み

[あしたはれるといいな]

私もポリメタとチタニウムで迷いました。
ポリメタは実車を見る事ができましたが、チタニウムは実車をみる事が出来ず、CX8を見て判断しました。（不人気色のせいか、チタニウムの試乗車が近くにありませんでした）
最初はポリメタがいいと思っていたのですがヌメっとした感じがだんだんと嫌になり、チタニウムの光の当たり具合で色が微妙に変化する感じが好きになり、チタニウムに決めました。
いろいろ悩んでいる時が一番楽しいですから、契約するまで楽しんで下さい。
二つの色の欠点を考えて、どちらが嫌でないかで判断してみてはどうでしょうか？

書込番号：22989020

[ek デブリンX]

ポリメタルグレーにしましょう！実は飽きがこないカラーリングと思います。

日本人は黒や白に乗る人が多すぎます。我が家は買うならソウルレッドです。（奥さんの意見が第一）

信号待ちで並ぶとグレーとレッドがお互いを引き立てると思います。
☆全くの自分勝手で申し訳ありません☆

書込番号：22989735

[たれちょ]

みなさんありがとうございます。

まさに、kockysさんのおっしゃるとりだったんです。

みなさんのお話を聞いて、両方気に入った色であるなら、好みとは関係ない視点で選ぶこともありなのだと気づき、
なんか吹っ切れました。
3年くらいで、車替えるのだったら、ソウルレッドに乗りたいんですがね・・（笑）

今週末に契約してきます。

書込番号：22990630

[香川のS4乗り]

私のS4はパールホワイトです

書込番号：22998055　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuga 250GT]

これ内装に青と茶があってシートまで白黒あるから色が難しいですね
白シートは運転席だけ先行する黄ばみが怖い

赤＋茶＋黒　だけどレザーシート高い
ポリブルー＋青＋黒　だけどポリブルー飽きそう

車体色黒が無難と思い始めました

みなさんの色の決め方教えて下さい

書込番号：23000100

[価格のネーム]

全ての色見ました。個人的な好みは白、赤、ﾎﾟﾘﾒﾀがよかったです。買うなら白を買います。内装は汚れるので黒かな？ただエンジンが悩ましい。ディーゼル4駆と思ってたのですが、、、、かったるい。ガソリンエンジンの2駆の乗り心地がよかったです。

書込番号：23000299　スマートフォンサイトからの書き込み

[yutak0801]

〉みなさんの色の決め方教えて下さい

自分にとってあまり主張過ぎず、しっかりと存在感が感じられる色として、ジェットブラックにしました。

実は当初はディープクリスタルブルーで注文したのですが、他のマツダ車にはさまれた形でグレー系のcx-30を見たときに、まとまったデザインにもよるのかちょっと埋没感を感じたため、よりコントラストが強いと思われる色に変更しました。

単体で見ればどの色もきれいですが、他の車と並んでみたときの印象も確かめていただくとより満足できるかもしれません。

書込番号：23000517　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

＞fuga 250GTさん
私は赤×青内装×黒シートにしました。

光の移ろいというのが売りのデザインなので、景色の写りこみが出るカラーに魅力を感じました。
で、候補がソウルレッド、ジェットブラック、マシーングレー、ディープクリスタルブルーが候補になりました。
その中で、特にひかれたのはレッドとブラックだったんですが、雪国在住で雪道走行が多いためブラックだと凍結防止剤の汚れが厳しそうなのでレッドにしました。

内装はブルーがお洒落な感じがして良かったのであえて青内装のファブリックシートにしました。
問題は外装が赤で内装が青だと反対の色味なのでどうなのか？というところでしたが、ソウルレッドクリスタルは赤といっても濃い色味で、内装の青も濃紺なので特に違和感もなさそう、、、というかむしろ相性悪くなかったです(^^)/

書込番号：23000940　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuga 250GT]

皆さんコメントありがとうございます。

車体色 黒とメタルグレーは樹脂との差が分かりづらくて、縦に厚みが出るのがむしろ塊感が出て良いと思うんですよね。。。

デザイナーの意図とは真逆なのは分かってるんですが

書込番号：23001036

[たれちょ]

実物を見るまでは、樹脂部分が目立たない色をと思ってました。
じかしながら、実物を見てからは、バランスがいいことを重視して、最終的には、ポリメタルグレーにしました。

書込番号：23001703

[shun@スキーヤー]

＞fuga 250GTさん
未塗装部分と同系色だと離れて見ると塊感があってそれも良いと思います。
一方で、光の映りこみがあるところだとツヤあり部分とツヤなし部分が日本刀の刃紋のようなコントラストがあって美しいと感じます(^^)

私はソウルレッドにしましたが、赤とは言っても光の当たり方でかなり振り幅の大きな色で、暗い場所では未塗装部分と同系色にも見えますし、明るいと鮮やかな赤にもなって面白いです(^^)

書込番号：23002261　スマートフォンサイトからの書き込み

Lパケを契約された方に

[なじらね！]

「地デジTVチューナー」は　OPで追加されましたか？

書込番号：22976394

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　付けといた方が良いと思います！
⊂)
|/
|

書込番号：22976647　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 必須ｱｲﾃﾑ♪
⊂)
|/
|

書込番号：22976651

[桜藍]

＞なじらね！さん
個人的にはいらないと思いますが、私はBOSEを付けたかったため、必然的についてしまいました。
単体で選べればいいんですが…

書込番号：22976738

[103184]

自分もBOSEの為に付けました
バラバラで付けれるなら
地デジは付けなかったと思います。

書込番号：22976830　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

地デジはいらなかったのですが、スーパーUVカットガラス+IRカットガラス(地デジとセット)が欲しかったので付けました。

書込番号：22977071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞なじらね！さん
(僕はＬパケではないですが)
Ｌパケ、何かメーカーオプションつけたいなら、
ＴＶチューナーセットもつけないといけないので、
ほぼ皆さん付けてしまうでしょう。

書込番号：22977326　スマートフォンサイトからの書き込み

[なじらね！]

＞桜藍さん
＞103184さん
BOSEを付けると、チューナーも必然につけられるのですか？
OPの欄には別べつに載っていましたが。　　営業さんに聞いてみるか。

書込番号：22978339

[ノブ♪#]

＞なじらね！さん
販売車種コードの縛りがあって、例えば

�@「３６０°セーフティーパッケージ￥８６，８８０」
�A「スーパーＵＶカットガラス等々￥４９，５００」とします。

�@をつける場合、�Aもつける必要があります。

でも、�Aが�@に含まれる訳ではなく、
�@+�Aセットで買わないといけない、ということです。

書込番号：22978454　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

そうなんです。
BOSEを付けるには
地デジUVガラスIRガラスCD DVDプレーヤー＋360カメラ＋BOSE
SETしか無いんですよ
単体が無いんです

地デジUVガラスIRガラスCD DVDプレーヤー。\49500

地デジUVガラスIRガラスCD DVDプレーヤー＋360カメラ
SET\136380

地デジUVガラスIRガラスCD DVDプレーヤー＋360カメラ＋BOSE\213380

結果BOSE付けるには\213380です

マツダ3みたいに単体に分けてくれるとありがたいのですが

書込番号：22978816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞103184さん
でも。。。
例えば、プロアクティブ、

エンジンが３通り、２WＤかＡWＤ、色が８通り、
ここまでで４８通り、

メーカーオプションセットが４種なら、
メーカーオプション有無だけで、１６通り、
４８×１６=７６８通りに。。。

メーカーオプションだけで、４通りなら、
４８×４=１９２通りで済む。

作り手としてはこれでお願いします、って感じW
更にグレードが４通りあるわけですしー
ＡWＤのみにしないとことか、更にＥＶもってとことか、個人的には頑張ってると思います。

書込番号：22979130　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

ノブさん
話がそれてますよ

なじらねさんは
Lパケ契約者に質問してるので

自分はLパケ購入しました

Lパケだとオプション事情が違いますので

地デジを
付けるかの話しです
自分は地デジは
いらないがBOSEは欲しいです

ですがBOSE付けると地デジ付いてきます
の話しです

マツダが好きなのでCX30買いました
マツダが頑張ってるのは分かってますよ

書込番号：22979294　スマートフォンサイトからの書き込み

[三河っ子]

今日、私もXDＬパケ購入しました。
BOSEは聞き比べて低音にやられましたね。
好き好みでOP付けたら380万になっちゃいました。
年内には納車の条件で判子押しちゃいました。
今日は興奮して寝れそうもありません。

書込番号：23024271　スマートフォンサイトからの書き込み

ETCどうされますか？

[インカ帝国]

ETCは純正を取り付けますか？それとも社外品にしますか。
純正もいいのですが、小物入れがなくなってしまうのと、価格が高いので
私は社外品のETC２．０を取り付けます。
グローブBOXかアームレストの中かで取り付け場所を迷っています。
皆様どうされますか？

書込番号：22967514

[ちゃんちやらぷっぷ]

そんなの自分の好きな所に付けて下さい。

書込番号：22967521　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

純正は高いから、社外品で。
自分なら2.0なしのボイスあり。
取り付け位置はどっちでもOK。
なら、取付け工賃の安いグローブBOXかな。

書込番号：22967534　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞私は社外品のETC２．０を取り付けます。

ナビと連動しないETC2.0って何かメリットあるのかな？。

書込番号：22967539　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

インカ帝国さん

私なら下記の純正のETC取り付け位置に頑張って取り付けます。

https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/accessories/

下記のようなETC取り付け基台があれば、純正のETC取り付け位置に簡単に取り付け出来るのでしょうけど、現時点では当然ながら未発売ですね。

https://www.yacjp.co.jp/products/index/27

以上の事から先ずはグローブボックスに取り付けて、ETC取り付け基台が発売されれば純正のETC取り付け位置に移設という方法もありかもしれませんね。

書込番号：22967580

[麻呂犬]

サンバイザーの下は無くなったのかな？
簡単に言うと天井裏です。

書込番号：22967654　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

高いけど、ディーラーOPのETC2.0のほう連動が良いのではないでしょうか。

書込番号：22967706　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

オプションカタログ見たけど、6万弱もする純正ETC2.0なんて販売店を喜ばせるだけ。あとはDOPからの値引き出すアイテムとかしか思えない。

マツコネ連動とか要らないって。勿体無い。
浮いたお金でなんか違う物付けた方（買う方）が利口じゃないかな。

書込番号：22967803　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

バイザーの裏は夏場の温度上昇での故障が怖いのでやめた方が良いと思います。
と言うかディーラーオプションでもそれが理由かどうかはわかりませんが、新しい車種では位置が変わりましたね。

純正オプションは高いので社外品を付けました。
取付位置はグローブボックス内です。
アームレスト内のボックスはキチンと寸法を測ると100均で買ってきた箱が使えたりします。
その箱を重ねて入れるといろんなモノを入れる事が出来ます。
ETCを付けるとそう言った事が出来なくなるのでやめた方が良いかもです・・・

スーパーアルテッツァさんの話の追加みたいなモノですが・・・
純正位置に取り付けたいのならば、前カバーさえあれば基台なんて無くても発泡スチロールや発泡ウレタンなどを削って形を整えれば基台代わりになりますよ。

書込番号：22967930

[cibi-PDQ]

探す手間が減るし、連動したほうが良いと思いますけどねぇ。

社外品をディーラーに持ち込むとしたら、気が引けますし。

書込番号：22967931　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　高いですが純正付けました
⊂)
|/
|

書込番号：22967979　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

もう一つ、付け加えさせてもらうと売却の際はETCはどんないいやつが付いててもナビとは違い査定には反映されません。
有るか無いかだけです。

それでも、連動や2.0の情報が欲しければどうぞ。

書込番号：22968000　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

売却時のこと考えてETC2.0にするのではなく、ETC2.0の機能を使いたいからなんですけどねぇ。

書込番号：22969681　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞cibi-PDQさん

主さんは社外、連動なしの2.0選ぼうとしてるじゃん。
それこそメリットなし。
仮に金額が高い連動型　純正2.0にするんでも、6万も勿体無いって提案してるんだけど。

売却の話はそれにプラスして言ってるだけ。
社外、ノーマルETCなら1万〜1万5,000円程度で付けれるんだからそれで十分だと思うな。

書込番号：22970904　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞コウ吉ちゃんさん
2.0付ければの機能使えるでしょ。
のり直しとかも対応してますし、欲しい機能だとおもいます。
スレ主様は2.0の社外品を検討してると申しておりますよ。


純正なら連動もできるし、収まりもかっこいいですね。
欲しい人は2.0がいいし、ベストな物が良い人は純正がいいし、ノーマルでも我慢できる人はノーマルで良いのではないでしょうか？

純正は高いから勿体ないというより、高いなりのメリットあると思いますね。

書込番号：22971719　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞cibi-PDQさん

連動しない2.0のメリットって何？
知ってるなら教えて。

書込番号：22971721　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞コウ吉ちゃんさん
簡単な所だと、
ITSの利用
特定料金所のり直し
専用レーンの使用
ナビ、スマホとの連動
一部の駐車料金の支払い

とかとか。
ナビ連動だけではないですよ。
というか、少しは自分で調べましょう。

書込番号：22971768　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

一生懸命調べてくれてありがとう。
なる程ね。やっぱ高い割にやっぱメリットないね。
装着率が悪いのも納得です。

主さん、そろそろ出て来たら？

書込番号：22971797　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞コウ吉ちゃんさん
いえいえ、どういたいまして。
ETCは自分が欲しいの付ければ良いと思いますよ。

書込番号：22971806　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞cibi-PDQさん
ですね。
それを最終的に決めるのは個人ですから。
悩むのもわかります。

書込番号：22971814　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　純正だと保証期間が３年６万Km
⊂)　 でも、ETCって壊れるの？
|/
|

書込番号：22971926　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

皆様色々とご意見を頂きましてありがとうございました。
CX30のオプションではありませんが、ディラー独自で
販売をしている、パナのETC２．０とコムテックのドラレコ前後をディラーで
付けていただきます。取り付け場所は純正位置に取り付けると小物入れがなくなるのでグローブボックスに
付けて頂く予定です。価格は１．０と比べても５０００円位の差でした。

とりあえずのメリット
高速道路での運転支援情報サービス、ETC2.0限定割引、道の駅への一時退出などにより快適なドライブをサポート
など、今後はもっとサービスが増えてきそうです。

書込番号：22972069

[インカ帝国]

取り付けセットアップまでしてもらって３００００円いかないです。
純正のETC１．０より安い

https://panasonic.jp/car/its/products/ETC2.0/ET2605GD/etc2.html

書込番号：22972165

[讃岐のポヨ]

楽天市場の「まんてん屋」で、２.0ではありませんが、パナソニックの 去年 発売されたばかりのＥＴＣ車載器( Panasonic・CY-ET926D )がセットアップ費を含めて６４００円です

取り付けも自分でします
マツダ車は 車内のヒューズボックスからＡＣＣ電源が取りにくいそうですふぁ、シガーソケットから電源を取ればオッケーです

書込番号：22983064

[shun@スキーヤー]

同じくネットでセットアップ済みの2､0非対応を安く仕入れて自分で取り付けの予定です。
室内のヒューズboxにACC電源がないみたいですね。
ヒューズbox上に通っているACC配線から分岐させるかシガーソケット裏から分岐させるかが楽そうですね！

書込番号：22983509　スマートフォンサイトからの書き込み

[テッチン123]

私は自分で取り付ける自信がないので楽天市場の「まんてん屋」で購入したセットアップ済みET926Dを納車前にディーラーに持ち込んでグローブボックスにつけてもらいました。
楽天ポイントやキャッシュレス5％を引くと実質11000円くらいでした。

書込番号：23022127

CX-5にするか？迷う

[ツカチャン1122]

いいクルマですね。ですが、CX-5にするか？迷います。難しいですね。やっぱしトルクが違いすぎるし・・・悩む

書込番号：22957083

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ですよねぇ〜
⊂)　 22D追加まで我慢です・・・
|/
|

書込番号：22957129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッソマンド]

クルマをどのような使い方をするかで自然と決まってくるのでは？

タワー式の立駐を利用する機会があるならCX-30
普段からリアシートに人を乗せスキー、スノーボードの移動に利用するならラゲッジスペースがより広くリアシートが40:20:40で分割可倒できるCX-5

待てるならCX-5が年次改良するタイミングまで待って決めても良いのでは？

待っている間に新たなSUVの情報も出てくるでしょうし。

書込番号：22957137　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

維持に問題ない。駐車場、取り回し、など。
あとは最後は好みのみ、、、

書込番号：22957147　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

・迷ったら高い方

金言です。

書込番号：22957209

[ホントの事が知りたいでござる]

CX5の方がカッコイイ

迷う必要なし

書込番号：22957224　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

CX30の方がカッコイイ

書込番号：22957249　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

まずは試乗してからだな

書込番号：22957264

[sky-D1.5]

CX-30の方がカッコイイですね。

でも、大きさの制約が無いのならＣＸ−５で決まりでしょう！

書込番号：22957271

[sky-D1.5]

でも、何で「2.2Dがあればねぇ…」って人が多いんだろうね？

1.8Dではダメで2.2Dが良いというのは、どういう場面？
多人数乗車で荷物満載で高速で坂道とか？
（そんな場面そうそうある？）

…っていうか、そもそも1.8Dと2.2Dを乗り比べたことがあるのかな？
（カタログスペックだけの比較？）

素朴な疑問ですが…。

書込番号：22957302

[おりどパル]

〉sky-D1.5 さん

まさにその通り！
私も以前から？だったのですよ。
何故2．2Dなのか。

書込番号：22957355　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

cx3のディーデルで一般道は不満はなかったけど、スペック的には物足りないのは確かです。
回せば頭打ち感は確かに有るしね。

書込番号：22957384　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　逆に質問！
⊂)　18Dと22Dの乗り比べしてます？
|/
|

書込番号：22957385　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

私はもちろん、乗り比べしてますよ。

CX-30はまだ試乗していないですが、
Mazda3の1.8Dも試乗してるし、
自分の車はCX-3（1.5D)ですが、CX-3（1.8D）もかなり乗ってるし、
CX-5（2.2D)も何回も乗ってます。

うちにマツダ車が3台あるので、点検の代車などでいろんな車を借りてます。

書込番号：22957397

[待ジャパン]

今度こそ買うのでしょうか？

書込番号：22957517

[sky-D1.5]

悩んでいるうちが楽しいんですよ。

自分は、今まで試乗しないで予約して買った車は、初代RAV4（MT)ぐらいかな？

書込番号：22957549

[sky-D1.5]

あっ…スレ主はノートが本命だったんですね。

全然違う車種ですね。

書込番号：22957567

[福島の再雇用おじさん]

3と30では30の方が使い勝手が良さそうですね、5は大きさで必要か否か次第ですかね、2.2Dについては、5・6・8とありますが旧型（アクセラ）はそれらとはチョッとちがうのです、取り回しが良いなど日常使用してるかたは復活願望が強いのです（自分のことですが）美味しいものを食してその味がわすれられない！的な感覚ですかね。

書込番号：22957891　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

トルク気にするより予算気にしたら？
cx-3で
まあクリ−ンＤなんで高いのは理解出来るけど、１年待つわ。そのうち色々改良されるやろし・・・
コミコミで３３０万かぁぁ・・・う−−ん。考えるなあ・・・と書き込みしてますし。
ディーゼル買うなら330万は軽くオーバーしますよ。

書込番号：22957908　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞sky-D1.5さん
>1.8Dではダメで2.2Dが良いというのは、どういう場面？

信頼性の問題なら2.2Dのが上でしょうね。

書込番号：22957927　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

30は世界一美しいんです。
生活臭のない美人モデルなんです。

5は野暮ったいんですが
使いかってがいいんです。
まあまあ美人なんです。

どちらを結婚相手にしますか。
悩みますよね。

書込番号：22958238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャパンネグロ]

ひとつの判断基準

ご自身の駐車環境が車高1550mm以下ならばCX-30
それ以上で構わないならCX-5

書込番号：22958525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツキノワーグマー]

自分はCX5を選びました。
と言っても新車ではないのですが、、
試乗してないので断言はできませんが新車で選ぶならCX30ですかね。
機能面でCX5よりいいですし、インテリアもより質感が高まってると感じます。

書込番号：22958671　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　CX-5のフルモデルチェンジを
⊂)　　待つのが良いかも・・・
|/
|

書込番号：22958833　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞sky-D1.5さん
>>でも、何で「2.2Dがあればねぇ…」って人が多いん
だろうね？
>>1.8Dではダメで2.2Dが良いというのは、どういう
場面？

多分カタログスペックにこだわってるのはあなたかと

2.2dとは７年くらい付き合ってます
代車で時々1.5dも借ります

1.5dは出足が軽いんですよね
デミオで軽いせいもあるかもしれませんが
反面2.2dは中間加速しか取り柄がない
両方ともトルクとしては、十分なのですが、実際そんなにあるの？ってとこが実感ですね
付き合う理由は軽油だからですが、両方ともスバルのターボよりは遥かに乗り味は悪い
ただ燃料費は半分です

で、マツダの２つのディーゼルですけど、2.2dでもまた不満なのにCX30の大きさで1.8dで気持ちいい筈がない
多分高速に出してスピード乗せれば分かると思いますよ
仮に出足の軽さで街乗り中心であれば、ディーゼルは1.8dでもミスチョイスなんです
トヨタかホンダのハイブリッドの方が気持ちいいからね
ですから2.2dを載せないのはXに誘導する以外に理由はない筈ですが、ユーザーのニーズを汲み取らない目論見は失敗すると思いますよ

書込番号：22959684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッシュスペイド]

＞ツカチャン1122さん
MAZDAは大好きです。
しかし今回のCX30は樹脂パーツがどうも気になります。ちょっと幅広いですよね。ソウルレッドならなかなか良いかなとは思うのですが、他の色だと樹脂パーツが…
結局CX5 のエクスクルーシブモード買いました。

書込番号：22960524　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
＞1.5dは出足が軽いんですよね
デミオで軽いせいもあるかもしれませんが

デミオとmazda3/CX-30とは、車重 約300kgの差がありますから…。

＞反面2.2dは中間加速しか取り柄がない
両方ともトルクとしては、十分なのですが、実際そんなにあるの？ってとこが実感ですね

2.2Dの最大トルクは、あくまでピンポイントの数字なので、実際はその前後の平均あたりが体感的なトルク感かと。

元々、ディーゼルの性格は巡航向きなので、2.2Dであってもガソリンのスポーティとは、少し違うというのは同感です。

1.8Dは、1600〜2600までが最大トルクですが、シングルターボ故に2600以上では落ち込みが大きくなります。

だから、巡航や常用域では充分だと思いますが、坂などで更に踏み込んで回転を上げても、期待したほど…というのが欠点かと。回せば2.0Gの方が上回るわけで。

2.2Dも上では落ち込みますが、ツインターボ故に4500でも1.8Dの最大トルクぐらいは出るので、幅広い帯域で力強さが持続するんですよね。あとは過給機が立ち上がるまでの地のトルクの違いかな。

まぁ排ガスの問題とか色々あると思うけど、
この車重で美味しいのは1600〜2600ってのは正直狭すぎるかな…。

書込番号：22961684　スマートフォンサイトからの書き込み

[Love Cake]

CX-30にはガソリン2Lモデルに６速MTの設定がありますよ。これは悩ましい...

書込番号：22962082

[尽忠報国の士]

30+DSG 最高と思いませんか。

色気の溢れるボデイに
楽チンマニュアルシフト

無敵ですねぇ。

Tロックは、素晴らしいですけど
色気がない。

世の中上手くいかないですねぇ。

書込番号：22963020　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　22Dと18Dを比べて18Dが良いなら、
⊂)　 そこは好みの問題ですね・・・
|/　　まぁ、そこは人それぞれですよねぇ〜
|

書込番号：22963628　スマートフォンサイトからの書き込み