マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

cx-30のブレーキについて効き具合

[キャサリン5]

自分はマツダ2に乗っておりますが昨日cx-30ガソリン車に試乗しました。
試乗の際ブレーキに違和感有りました(マツダ2と同じようにペダルを踏んでもききが甘かった)ので調べたらここに辿り着きました。


対抗馬はノートオーラでそちらは普通でした。

書込番号：25129749　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

効きが甘いのではなく踏んだ分だけブレーキが作動するブレーキもある。

踏み込み量に対して効き気味に作動するブレーキもある。

この辺はメーカー毎に味付けは異なるし、メーカーが同じでも世代や車種違いでも異なる。

慣れや経験値の問題ですね。

ブレーキをベタ踏みしても止まらない車と出会ったらまた書き込んでください。

書込番号：25129832　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞キャサリン5さん

>試乗の際ブレーキに違和感有りました

スポーツ走行する訳でもないならブレーキ自体って言うよりパッド材質でしょうね

最終的利き自体は問題ないと思うので車毎の慣れかと思います
（初期タッチが弱いだけで強く踏めば利き自体は問題ないはず）

書込番号：25129924

[xxx xxx xxx]

自分はマツダのブレーキフィーリングが好きだけどね。
トヨタからの乗り換えで最初はちょこっと踏んでも効かないんですごく怖かったが、
いまはこのブレーキ以外はありえないってくらい慣れ親しんだ。
どっかんブレーキじゃなくてすーっとブレーキが効くから、街乗りに特に適している。

書込番号：25129942

[kaz11]

MAZDA3、CX-30あたりからブレーキファーリングは明らかに変わりましたね。踏んだだけ効くようにしたのが理由のようです。私も最初試乗した時怖かったです。でもそういうもんだと思って乗れば3.4回のブレーキングで慣れました。
多分慣れたらどうって事ないですよ。初めて乗る人、他の車を乗って久しぶりに乗る時だけ気をつけたら大丈夫かと思います。
ただし、どうしても馴染めなかったら他の車を選ぶべきです。

書込番号：25130123　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

マツダで7年ですので、他車の今の現状は解りませんが、
社用で、クラウン・フリードを日々乗ってますが、
逆に違和感（聞き過ぎ？）が！
ようは、やはり慣れでしょうね、
最初のデミのブレーキは、感動モノでしたよ、車体全体がスッと止まる！
それまでは、ブレーキと同時に前のめりになりながら止まるのが普通でしたから、
コンパクトでこの止まりかと、感動したものです。
今はアクセラですが、自分にはマツダのブレーキが合ってますかね？
踏んだ分だけスッと止まる、
いいと思います。

書込番号：25130180　スマートフォンサイトからの書き込み

[更新待つだ]

＞キャサリン5さん

CX-3 XD AWDから現在
CX-30 ガソリン AWDに乗り替えました

自分もCX-30に初めて乗ったときはブレーキの
効きが甘いのかと一瞬思いましたが

実はこのブレーキの効き具合は絶妙にチューニングされてると気がつきました。

他の方もおっしゃっていますが
効きが悪いのではなく←ここ重要
踏みこんだ分だけちゃんと効くようにセッティングされておりブレーキのコントロールが凄くしやすいです。

信号等で停車する時もカックンブレーキにならず運転手も同乗者も疲れにくいとわかりました、特に長距離運転した時など。
　
もちろん好みはあると思いますが、今ではこのブレーキフィーリングはCX-30の好きなポイントの一つです。

参考になれば幸いです。

書込番号：25130813　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉踏みこんだ分だけちゃんと効くように

「ちゃんと」効くというより、踏みこんだ分「しか」効かない…です。

書込番号：25130848　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

自分はアクセラからCX-30に来月乗り換えます。
初めての試乗ではおっしゃる通りブレーキにかなり違和感がありましたが、何度か試乗すると普通に踏めるようになりました。
要は「慣れ」ですね。

書込番号：25130879　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉「ちゃんと」効くというより、踏みこんだ分「しか」効かない…です。

最終的に効けば好みや慣れだからな
同じ車で同じブレーキでも効き感は変わるし

良いか悪いかではなく
気に入らなければ
慣れるか
チューニングするか
諦めるか

になりますね

書込番号：25130892

[happy new yaer.!]

マツダは第６世代（例えばアクセラ）に比べて、第７世代の車種（例えば Mazda3、CX-30）は、アクセルやブレーキの制御を大きく変更しています。
（それを勘違いして 1.8D にトルクがないとか言い出す人もいましたけど、第6世代の CX-3 1.8D と乗り比べれば味付けだというのが分かります）

第６世代のアクセルやブレーキは、他社と比べても一般的でした。
第７世代では、アクセルは急発進にならないよう、ブレーキはカックンブレーキにならないように調整されています。

特にブレーキは（一般的な）ストロークではなく踏む力と連動するように変更になっています。
また同時に、ブレーキの効き始め、効き終わりが滑らかになるようにも調整されています。

私は非常に上質で、かつコントロールのしやすいブレーキだと感じますが、従来のブレーキに慣れた人だと違和感を感じるかもしれません。

この記事にマツダのブレーキについて書いてあります
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2010/19/news047_5.html

書込番号：25130962

[チーター魂]

私は
デミオXD、アクセラ1.5G、CX-30 2.0G
と乗り継ぎました。

デミオXDは、初期制動でガツンと効く、いわゆるカックンブレーキでした。

アクセラは最終モデルに乗り替えたので、
現在のmazda3やcx-30のブレーキに近い味付けで、
初動のガツンが無くなった感じで非常に扱いやすかったです。

CX-30は、アクセラに比べてよりフラットに（リニアに）制動が効く感じで、最初は「コレはやり過ぎでしょ？　試乗で好みが分かれてチャンスロスするんじゃない？」って思いました。
今は、慣れて特に何も感じないです。
どちらかと言うと細かいコントロールが効いて扱いやすいです。

乗り替えてすぐ、右折車が飛び出して来て、急ブレーキを踏んだ事がありますが、キツく踏み込んだ中でもコントラブルな感じで、好感が持てた事を覚えています。

結論としては、「慣れ」です。

親族がスズキの乗用車に乗ってるので、たまに運転しますが、初動のガッツンブレーキに驚きます。
初動のコントロールが全然できなくて、初心者のように車がツンのめったり、フロントが浮いたりの状況です。

マツダは第７世代からブレーキフィールを自然な感じにチューニングしているようです。

以下、参考)
https://car.motor-fan.jp/tech/amp/10013067

https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2019/files/2019_no017.pdf

書込番号：25130968　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉最終的に効けば好みや慣れだからな
〉同じ車で同じブレーキでも効き感は変わるし

あえて、「ちゃんと」を「しか」としたのはスレ主のように効きが甘いと感じる人に「ちゃんと効く」といっても意味がない。

以前からもだし、今後もこういう人は出てくるから効くをアピールするより、自分の求める効きに達して無いならもっと踏むんですよ…という教えです。

その車しか乗らないならいずれ慣れるし、多数のメーカーの車を並行して乗るとしても慣れる。

書込番号：25131018　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞じゅりえ〜ったさん

〉スレ主のように効きが甘いと感じる人に「ちゃんと効く」といっても意味がない。

大抵の効きが甘いって感じは
ペタルを軽く踏んだ時の
初期タッチや初期制動を言い
(極端に言えばカックンブレーキ)
強く踏んで効けば車の性能には問題なし
初期制動が良くても踏み足した時制動力が増えないと
ブレーキコントロールは難しい

普通トー力(踏み加減)で制動力がコントロール出来る方が
良いブレーキと言われるが
それはストリートでもある程度スポーティに走る場合で

ストリートでは別にどちらが良い悪いではなく
好みで問題無いと思う
(スレ主さんがどう感じ避けるならそれはそれで単に好み)

書込番号：25131173

[のり太郎 Ｊｒ]

バイト感を感じないブレーキになったってことでしょ。
欧州車に多いみたいだけど、フィーリングの良し悪しは好みでしょうね。
社外のブレーキパッドとディスクでも調整なしでポン付できるか気になる所ではある。

パニックブレーキが優秀ならどっちでも良い。

書込番号：25139294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

全く問題ないです。
てか、他社でも1人乗りと5人乗りの時の方が差を感じます。

書込番号：25139421　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

マツダのブレーキは踏み込んで効かすタイプ、たまにT車に乗るとちょっと踏んだだけでカックンとなる感覚が気持ち悪いです…おそらく大多数の人がカックンブレーキ、イコール効きが良いと思い込むだろうと思う。
しかしアイスバーンとかではABSを作動させる事なくコントロールしやすいです。
ちなみに自分はCX-30でトレーラーを牽引して走りますが、多い時でトレーラー含めて500キロくらい牽引していますが、全く制動力に不安はありませんね。

書込番号：25151389　スマートフォンサイトからの書き込み

[RomDiesel]

＞hiroman1さん
いやいやT社の車でもいろいろなタイプがあるから。
適材適所で使い分けてる。

書込番号：25152119

[のり太郎 Ｊｒ]

＞hiroman1さん
牽引される側にも慣性ブレーキ等付いてるんでしょ。
だったら困ることないよね。

ローター面の汚れなどで利きづらいことあるけどね。

書込番号：25155279

[hiroman1]

もちろんそうでしょうね。
スープラや86がそんなカックンブレーキだと残念ですからね

書込番号：25157073　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

慣性ブレーキはついていませんよ〜
当然ながら重い物で押されるので効きは悪くなるのですが、それをふまえた上で運転すれば何も問題無いくらいの制動力です。
ちなみに慣性ブレーキ付きトレーラーなら書類上は１２００キロ位まで牽いて良いそうですが…さすがに色々無理でしょう…

書込番号：25157080　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーゼルデポジットクリーナー

[サーナイトアイ]

ディーゼル車に乗ってるかた！

デポジットクリーナーってどうですか？？
納車して6000キロ走りましたが
使ったりしてたほうがエンジンにはいいんですかね、

書込番号：25092140　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　気休めです・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：25092160　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

去年、車検のついでに勧められて入れてはみたけれど目に見える効果なんかないのでわからんよ。
オカンに「身体に良いから！」って謎スムージー飲まされてるみたいなもんだから。

書込番号：25092169

[エメマル]

↓の方なんかだと、全く変化なしのようです。
https://www.k-kurumachannel.work/entry/2020/01/18/110842

書込番号：25092175

[YS-2]

普段に飲む、リポビタンDみたいなもんです・・・

書込番号：25092181

[麻呂犬]

賛否あるでしょうが、私はディーデルウェポンをお勧めします。
給油10リットル当たり5〜6ml添加です。

書込番号：25092598　スマートフォンサイトからの書き込み

[心の友よ！]

https://www.gulf-japan.com/products/additive/dieselclean.html
こういうのを使った方が少しはいいかもしれない

書込番号：25092609

[happy new yaer.!]

使うならメーカーが適合性を検証している純正添加剤でしょうね。
社外品は効果はともかく、悪影響がないとは言えませんよ。

私がお付き合いのあるディーラーではお勧めしてきます。

書込番号：25096159　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000962484/SortID=24255431/ImageID=3777742/
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　リポビタンD・・・・・・・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：25106148　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･`　リポビタンD・・・・・・・・・
⊂)
|/
|
https://kakaku.com/item/K0000589375/?lid=pc_ksearch_kakakuitem

書込番号：25106207

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　抜群に良いですよ♪
⊂)　 知らんけど・・・・・
|/　
|

書込番号：25203087　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` あんなの無意味です！
⊂)　　偉い人にはそれがわからんのですよ！
|/
|

書込番号：25203100

樹脂バンパーについて

[サーナイトアイ]

cx30は樹脂のパンパーがでかいですが
ここが傷ついたり少し白くなってきたり
したら皆様どうしてますか？
ケア方法とかおすすめの商品があれば教えてください！！

書込番号：25086619　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

無塗装樹脂の部分を言ってるのでしょうが
白化ならお店に行って艶出し剤なり好きなものをお買い求めください。どれも大差ないですから。
大きな傷が付いたらその部品を交換するだけですね。

書込番号：25086638

[CIVIC TYPE R ＠FL5]

ちょっとお高いですがWAKO'Sのスーパーハード（未塗装樹脂用耐久コート剤）はお勧めです

安く済ませたいなら556を常に塗るって方法もあります（こちらは油で黒く見せるだけです）
塗装面やヘッドライトが綺麗に濡れてるとツルツルピカピカみたいな感覚ですね

あと、予算が潤沢にあってリセール無視であればいっそのこと樹脂部分をお好みのカラーに塗ったりラッピングする手もありますよ
傷ついたタイミングで塗っちゃうのもアリかと思います

書込番号：25086658

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･`　お安いｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰ♪
⊂)
|/
|

書込番号：25086672

[銀色なヴェゼル]

未塗装樹脂の白化を回復させるなら、KUREのシリコンルブDX、はいかがでしょう。ホームセンターだと800円ほどで売ってます。

https://satohoso.com/2614/

バンパーだけでなく、経年で白化しやすいカウルトップ(ワイパー下の樹脂)にも使えます。

月に1回とかマメに施工できるなら、200円ほどで手に入る無溶剤型のシリコンスプレーでもキレイに仕上げられます(ただし耐久性は低い)。

自身の場合、ゴム製のウェザーストリップや、その他の樹脂部品など、頻繁に使うので、安い方を使っています。

書込番号：25086678

[主夫なひと]

新車時から「WAKO'SのスーパーハードSH-R」というものを使用しています。
3ヶ月経っても水洗いでほこりはきれいに落ちます。撥水性も維持できています。
ただし、きれいにツヤもでますが成型ムラ？みたいな凹凸が少し目立ってしまいます。

書込番号：25086781

[う に]

私は、ぺるしーどの未塗装樹脂専用ガラスコーティングを使っています。
耐久1年のうたい文句があっているのか、分かりませんが、満足しています。

書込番号：25090851

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　解決した？
⊂)　
|/　
|

書込番号：25092163　スマートフォンサイトからの書き込み

[koushi55]

CX-3の「スーパー エッジー」のように塗装された仕様かオプションパーツが出れば、車自体もっと売れると思うのですがね。

書込番号：25108045　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　気にしないのが１番！
⊂)　 知らんけど・・・・・
|/　
|

書込番号：25203280　スマートフォンサイトからの書き込み

音楽再生について

[ミッシェル、]

音楽再生について
現在Bluetoothで携帯に接続するか有線で CarPlayに接続して音楽を聴いています。しかし音質がCarPlayが圧倒的によくBluetoothはいまひとつです。このようなものなんでしょうか？携帯バッテリー消耗を考えるとBluetoothの音質がもう少しあがればいいんですけど…
ちなみにBOSEのスピーカーでSpotifyの音楽を聴いています。

書込番号：25029855　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

マツコネで対応してる音声コーデックはSBC相当となります。
64kbps〜200kbpsの音質といえば分かり易いでしょうか。
有線接続だと44.1kHz/16bit（1411kbps）相当という話ですので圧倒的に音質は良いです。

書込番号：25030052

[北に住んでいます]

Bluetoothも対応コーデックにより音質も違うらしいが、基本有線より音質が落ちるね

まぁ仕方ないよ。

書込番号：25030076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミッシェル、]

詳しくありがとうございます。せっかくBOSEのスピーカーにしたのでCarPlayで音楽聴こうと思います😊＞John・Doeさん
＞北に住んでいますさん

書込番号：25030094　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　スレ主様がご使用されているマツダコネクトのBluetoothのVersionは、どのVersionが搭載されているのでしょうか？
　マツダコネクトではないのですが、所有しているiPhoneやMacに搭載されているBluetooth Ver.5.0で、BOSE＆AirPods Pro（第2世代）のBluetoothイヤホンでは、流石にケーブルタイプの同価格帯イヤホンには音質的にやや劣りますが、それでも十分に聞くに堪えられる音質ですので、ソース再度のコーディックを上げて録音してみれば改善されませんでしょうか？
　何れにしても、Bluetoothとケーブル(Apple CarPlay/Android Auto)接続でそんなに差があるのなら、マツダコネクトのスペックが影響いるのかも知れません・・・が。

https://tech-camp.in/note/technology/95397/
https://joshinweb.jp/peripheral/blth21.html

書込番号：25030121

[ミッシェル、]

Bluetooth5.0です。

書込番号：25030137　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

訂正、最近のマツコネはSBCとAACに対応してるようでした。
楽曲ファイルをAAC形式で入れておけば、マツコネとAACで通信してくれるみたい（AAC形式以外はSBCとなる模様）。
AACなら320kbpsまで録音できるので音質は向上しそう。

書込番号：25031198

[sirat]

＞ミッシェル、さん
手軽さ以外はCarPlayでの再生に部があります。
私の車は純正オーディオですが、
明らかにCarPlay経由で再生した方が音質が良いです。

書込番号：25032289　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネ設定の件

[hirocoron]

中古車で購入したんですが、マツコネのオイルとメンテナンス予定の設定が写真の様に『ー』表示になっています
どうしたら表示出来ますか？
初歩的な質問ですみません。

書込番号：24990940　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirocoron]

My MAZDAでした

書込番号：24990958　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

取説は付いていなかったですか？
今後の為に購入した店舗で用意して貰いましょう。

書込番号：24990973　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirocoron]

My MAZDAの取説はなかった様な？
中古車なんで販売店は当てにならないです

書込番号：24991007　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　メーカーHPへアクセスすれば、マニュアルが閲覧可能ですので、安易に第三者へご質問される前に自助努力を惜しまないで下さい。
　スレ主様に限ったわけではありませんが、マニュアルをご覧になったその上で、不明点や分からないことがあったりした際にご質問されるのが、当該サイトの規定に沿ったアプローチ方法だと思います。
　また、昨今のモデルは、ADAS、AV＆各々メーカーによるナビゲーション・システム設定等様々な機器や機能が搭載されていますので、ADAS等誤った使用により他者に影響を及ぼす機能もあり、例え中古車であってもマニュアルは必要ですので、「麻呂犬 様」ご記述のように販売店でご用意して頂くべきだと思います。
　なお、折角第三者からアドバイス頂けたのに、「中古車なんで販売店は当てにならないです」のまるで捨て台詞ようなご記述は如何なものでしょう。

書込番号：24991112

[hirocoron]

My MAZDAはマニュアルが無い様なので質問をさせてもらいました
もちろん購入時にマニュアルは一読させてもらいました。
My MAZDA自身がマニュアルなんですよね

書込番号：24991166　スマートフォンサイトからの書き込み

[I.M.]

オイル交換時期は余裕がある場合は「ｰ」、次回メンテナンス予定日はマツコネで設定すれば表示するそうです。

コネクティッドサービス取扱説明書のリンクです。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/connectedservice/7g/connectedservice_v1/chapter4/section4.html

書込番号：24991261　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirocoron]

＞I.M.さん
ありがとうございます！まさにこれが知りたかった事です。マニュアルに書いてあったんですね勉強不足ですみませんでした。

書込番号：24991414　スマートフォンサイトからの書き込み

[う に]

私も取扱説明書を見ることなく困り、助けを求めてしまうクチです。

言われることは分かりますが、「自分で調べなさい」とか、「説明書にあるでしょ」と一喝することなく、
教えて頂けたらと思いますね。

書込番号：25004279

[I.M.]

>私も取扱説明書を見ることなく困り、助けを求めてしまうクチです。
まず調べることをお勧めします。これは掲示板のルールにも書かれていることです。

書込番号：25005324

[ほにゃあら]

ルールもいろいろだけど取説苦手（自分も‥）とかあるし一喝するほどのことでもないかと。

気に入らない意見に耳を貸さないとか理不尽に製品を貶めるような書き込み（いずれも立派なルール違反）の方がよっぽど一言したくなるけど、このあたりはみなさん意外と寛大。

書込番号：25005911　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

※横スレ失礼します。

＞ほにゃあら 様
「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」
　製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。
(以下略)　

　当方が記述するまでもなく、当該サイトの掲示板　利用ルールの新規投稿のルールには、上記のように「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあり、「製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。」とありますので、先ずユーザーが質問アップ前に、当該製品のマニュアルを読むことを促していますよ。

　実際、お手元のマニュアルを殆ど読むこともなく、WEBサイトにアクセスの上調べたり確認することもなく、最新のAV機能、利便機能、ADASが搭載されたモデルを所有しているオーナーさんはどのように対応しているのか疑問があります。
　取り分け仮にADASの機能をマニュアル等で確認せず使用しているとしたら、交通社会を構成する一員として自らの義務を放棄していることになりかねませんし、何よりそんなドライバーが当方の周りでステアリングホイールを握っているとしたら、少しだけ大袈裟に言えば戦慄を覚えます。

書込番号：25006365

自転車、歩行者に反応すしますか？

[チョンガー昭治]

横から来た、自転車、歩行者に反応して警報をだしてくれますか？

書込番号：24943825

[納車されましたよ]

反応すしますよ！

書込番号：24943833　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガー昭治]

＞納車されましたよさん
警報は出してくれますか？

書込番号：24943854

[納車されましたよ]

出してすしますよ

書込番号：24943859　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガー昭治]

＞納車されましたよさん
お返事ありがとうございました。

書込番号：24943874

[スーパーアルテッツァ]

チョンガー昭治さん

反応して歩行者や自転車に反応して警告音を出したり、ブレーキ制御を行ってくれます。

詳しくは下記の「危険を回避・軽減」のところで説明していますのでご確認下さい。

https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/feature/

つまり、下記のように説明しています。

−−−−以下CX-30「危険を回避・軽減」説明抜粋−−−−−

レーダーセンサーおよびカメラが前方車、歩行者（昼間/夜間）、自転車（昼間）へ衝突する可能性があると判断したとき、
ディスプレイの表示と警報音でドライバーに衝突の危険性を知らせます。
衝突を回避できないと判断すると、ブレーキ制御を行うことで衝突時の被害を軽減。
ドライバーがブレーキペダルを踏んだ場合は、ブレーキが素早く確実にかかるようサポートします。

＊対象が前方車：約4km/h以上 ＊対象が歩行者（昼間および夜間）/自転車（昼間）：約10km/h〜約80km/h

−−−−以上CX-30「危険を回避・軽減」説明抜粋−−−−−


又、下記でCX-30の予防安全性能を確認する事が出来ます。

https://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/detail/239#result_list01

書込番号：24943925

[チョンガー昭治]

＞スーパーアルテッツァさん
いろいろ調べていただきありがとうございました。

書込番号：24943962

[MIF]

歩行者/自転車が対象になる安全装備は「衝突被害軽減ブレーキ(SBS)」で、
前方のレーダーセンサー/カメラで補足された歩行者（昼間/夜間）、自転車（昼間）へ衝突する可能性があると判断したとき、
ディスプレイの表示と警報音でドライバーに衝突の危険性を知らせ
衝突を回避できないと判断すると、ブレーキ制御を行うことで衝突時の被害を軽減。

ゆえにセンサーやカメラがキャッチ出来ない位置からの接近には反応しないので
側方からの接近は反応したりしなかったり、逆に何に反応したのかよくわからんタイミングで警告がでたり。
あくまでユーザー補助機能なので自分での安全確認は絶対必須。

書込番号：24943966

[神楽坂46]

＞チョンガー昭治さん
＞横から来た、自転車、歩行者に反応して警報をだしてくれますか？

前の横から、後ろの横からなら警報をだしてくれるでょう

真横からに対しては警報をだしてくれないでしょう

書込番号：24944063

[チョンガー昭治]

みなさん返答ありがとうございました。
これで一旦締めさせていただきます。

書込番号：24944187　スマートフォンサイトからの書き込み