マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

コスパは？

[ザサムライ]

ベースグレードの２０Sもそこそこ装備は充実していてこれで充分と思う人も見えますよね。
しかし7年ぐらい乗る気で購入する場合多少高額でも２０STSがコスパ最高で満足度も満たされる気がしますね。
皆さんはCX30のコスパ最高グレードはどれだと思われますか？

書込番号：23002652　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　20S TS♪
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書込番号：23002704　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` X PROACTIVE♪
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書込番号：23002742

[gorotoraneko]

単純に下取り価格のお得度で考えれば
XD PROACTIVE
CX-5は、XDグレードの値下がり度が一番低いと雑誌に出ていた。
高グレードは、下取り時の値下がり率が高いとの事。
ガソリン車は他にライバル多数。
Xが出たら判らないが、
現状ではデイーゼルの最下位グレードに１票。

書込番号：23003015

[roijir]

コスパだけで考えると、やっぱり20S TS ではないでしょうか。
私は先日契約してきたのですが、メーカーオプションの組合せの選択が限定的で、

・白レザー
・BOSEサウンド

を付ける選択をしたところ、

・360゜モニター

も勝手についてきて、Lパケしか設定が無いので
一択でした。

メーカーオプションは後付出来ないので、後悔しない事もコスパに含まれると自分に言い聞かせてます。

書込番号：23003222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん
ありがとうございます。
XDは下取り額下がりにくいんですね。
しかしやはり20STSが良さげでしょうね。

書込番号：23003948　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

だいたい７万キロくらいでディーゼルが燃料費で価格差分の元が取れるみたいですね。

コスパだけでいえば、５年所有で考えるなら年15000キロ以上、特に遠出が多い人はディーゼルが、逆にそれ以下で街乗りメインならＧが良いかと思います。

グレードでいえばやはりどちらのエンジンでもＰＡ・ＴＳがコスパは高いと思います。
もっと言えば価格は高くても専用装備の充実度とＧＶＣ連動という価値で言えばＡＷＤの方がコスパ高い気もします。
ＳＵＶ系はやはりＡＷＤの方が値下がりしないですし、燃費もほとんど変わらないですし。

書込番号：23004279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

コスパ
めんどーな人達だ

普通気に入ったの買うんじゃ無いの？
最廉価のヤツがコスパ？最高ならそれ買うの？

書込番号：23004579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

みんながみんな欲しい新車の欲しいグレード買えるならこんなスレ立てませんよ。
現代の日本人はコスパって言葉に敏感なんですよ。

書込番号：23004629　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

間違いないです

自分が欲しくて買った新車が
値下がり早いと
何と言うか
言い表せない気持ちになりますよね

どうせなら値下がりしない方がよいです

書込番号：23004848　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-30が安く欲しいなら20Sだし、上質な内装の革シートが欲しいならＬパケだし、コスパなんて人それぞれだと思います！

求めるパフォーマンス次第だと思います・・・

書込番号：23005289　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

まあ、こだわる部分はこだわってこだわりが少ない部分は節約すれば良いと思います。
そのための情報っていうのはたくさんあるに越したことはないと思います。

自分は使用状況的にＡＷＤは鉄板。シートヒーターやパワーシート、CD/DVDが欲しかったのと青内装が良かったから必然的にＴＳ。
その分マットやＥＴＣは社外、コーティングは自分で。というオプションで節約しました。

書込番号：23005327　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

コスパで考えるならMAZDA２の15S PROACTIVE 4WD 6ATだと思います。

書込番号：23007430

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　20S TS♪
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書込番号：24302439　スマートフォンサイトからの書き込み

色が決められない。

[たれちょ]

今まで、ギャラクシーグレーマイカの車を乗ってきて、ちょっとだけ気分を変えようと、マシーングレーは候補から外したのですが、
チタニウムフラッシュマイカ　と　ポリメタルグレーメタリック　で悩んでいます。　実物をみればみるほど悩むんです。
前者は、茶色っぽく見える瞬間が苦手で、後者は、ベタっと見える瞬間が苦手です。

結局は、自分の好み次第なのでしょうが、みなさんのご意見を聞かせていただければと・・
ちなみに、下取りに出すときの価値は気にしません。

書込番号：22987808

[seikanoowani]

�@サイコロ振る
�Aカタログで「どれにしようかな…」を、やる
�B嫁（彼女）に決めてもらう
�C営業マンに決めてもらう
�D納期が一番短いやつ（見込生産車）
�E好きな色を選ぶ

書込番号：22987822　スマートフォンサイトからの書き込み

[手乗りPCX]

>前者は､茶色っぽく見える瞬間が苦手で､後者は､ﾍﾞﾀｯと見える瞬間が苦手です｡
なぜ苦手な色を候補に？
ﾏｼｰﾝｸﾞﾚｰにすればどうでしょう｡

書込番号：22987825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちやらぷっぷ]

自分の好みもわからないならなんでもいいんじゃない。

書込番号：22987845　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

私はグラファイトマイカからマシーングレーに変えました。
55000円しますがマシーングレーにして１片の悔いなしです。

書込番号：22987858　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ボディーカラーは、もしかしたら最強のメーカーＯＰなのかもしれません。
色選びに失敗した日には、乗るたびに後悔の嵐。こんな筈ではなかったは絶対に避けたい？

それはさて置き、代り映えを狙って異なる色を考えた。現車確認も行った。しかしイマイチ決定打に欠けると。

迷ったら最初に戻るのも手の一つです。ＣＸ-30を考えた時に、最初に浮かんだ色は？
第一印象、ファーストインプレッション、初見は後を占う意味で大変重要。
その時良いとする物が、正解な場合が往々にしてあるような。人間の勘は結構アテになるものですよ。

候補の2色。どちらも欠点が気になるようですね。
となれば、マシーングレーも候補に入れては如何でしょうか？

書込番号：22987894

[kockys]

両方好きな色で候補は絞った。だけど嫌いな瞬間もある？

であればメンテしやすい色で選びます。

書込番号：22987898

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　白
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書込番号：22987944　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

赤が綺麗ですね。

書込番号：22987952　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

会社にポリメタルグレーのマツダ3が置いてあったけど良かったです。
展示車で置いてある時は良さを感じなかったんだけど、自然光の下ではシックで良かった。
あと、この手の色が他車に少ないから目立ってました。

車のデザインとも合ってると思いますので、お勧めですよ。

書込番号：22987981　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞たれちょさん
気持ちは、よーくわかります。ちなみに僕はポリメタ。。。
今はもう実車もありますし、動画もありますし。。。
悩んだら、第一印象？
https://youtu.be/ItSaU375sEc

書込番号：22988270　スマートフォンサイトからの書き込み

[rakusu]

マシーングレーは実際に
CM見たいに人が映るように
鉄色には輝きませんよね。
CMでは大袈裟に上手に光当てすぎ。
普通のグレー色に見えます。

書込番号：22988378

[seikanoowani]

ぶつけた時の塗装復元が比較的容易そうなポリメタルグレー

書込番号：22988713　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

白。
スッキリとした清潔感、黒と白のコントラスト、黒樹脂モールで引き締まりスマートに見えます。
安定したリセールバリュー、飽きがこない。
樹脂モールが劣化、白化してきてもボディが白だと目立たないし、気にならない。

書込番号：22988825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

CX5なら高さがあるからチタニウムだけど、cx３０は低いから意外と白系が新鮮
という事でポリメタ？が良いと思います

書込番号：22988883　スマートフォンサイトからの書き込み

[あしたはれるといいな]

私もポリメタとチタニウムで迷いました。
ポリメタは実車を見る事ができましたが、チタニウムは実車をみる事が出来ず、CX8を見て判断しました。（不人気色のせいか、チタニウムの試乗車が近くにありませんでした）
最初はポリメタがいいと思っていたのですがヌメっとした感じがだんだんと嫌になり、チタニウムの光の当たり具合で色が微妙に変化する感じが好きになり、チタニウムに決めました。
いろいろ悩んでいる時が一番楽しいですから、契約するまで楽しんで下さい。
二つの色の欠点を考えて、どちらが嫌でないかで判断してみてはどうでしょうか？

書込番号：22989020

[ek デブリンX]

ポリメタルグレーにしましょう！実は飽きがこないカラーリングと思います。

日本人は黒や白に乗る人が多すぎます。我が家は買うならソウルレッドです。（奥さんの意見が第一）

信号待ちで並ぶとグレーとレッドがお互いを引き立てると思います。
☆全くの自分勝手で申し訳ありません☆

書込番号：22989735

[たれちょ]

みなさんありがとうございます。

まさに、kockysさんのおっしゃるとりだったんです。

みなさんのお話を聞いて、両方気に入った色であるなら、好みとは関係ない視点で選ぶこともありなのだと気づき、
なんか吹っ切れました。
3年くらいで、車替えるのだったら、ソウルレッドに乗りたいんですがね・・（笑）

今週末に契約してきます。

書込番号：22990630

[香川のS4乗り]

私のS4はパールホワイトです

書込番号：22998055　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuga 250GT]

これ内装に青と茶があってシートまで白黒あるから色が難しいですね
白シートは運転席だけ先行する黄ばみが怖い

赤＋茶＋黒　だけどレザーシート高い
ポリブルー＋青＋黒　だけどポリブルー飽きそう

車体色黒が無難と思い始めました

みなさんの色の決め方教えて下さい

書込番号：23000100

[価格のネーム]

全ての色見ました。個人的な好みは白、赤、ﾎﾟﾘﾒﾀがよかったです。買うなら白を買います。内装は汚れるので黒かな？ただエンジンが悩ましい。ディーゼル4駆と思ってたのですが、、、、かったるい。ガソリンエンジンの2駆の乗り心地がよかったです。

書込番号：23000299　スマートフォンサイトからの書き込み

Lパケを契約された方に

[なじらね！]

「地デジTVチューナー」は　OPで追加されましたか？

書込番号：22976394

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　付けといた方が良いと思います！
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書込番号：22976647　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 必須ｱｲﾃﾑ♪
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書込番号：22976651

[桜藍]

＞なじらね！さん
個人的にはいらないと思いますが、私はBOSEを付けたかったため、必然的についてしまいました。
単体で選べればいいんですが…

書込番号：22976738

[103184]

自分もBOSEの為に付けました
バラバラで付けれるなら
地デジは付けなかったと思います。

書込番号：22976830　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

地デジはいらなかったのですが、スーパーUVカットガラス+IRカットガラス(地デジとセット)が欲しかったので付けました。

書込番号：22977071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞なじらね！さん
(僕はＬパケではないですが)
Ｌパケ、何かメーカーオプションつけたいなら、
ＴＶチューナーセットもつけないといけないので、
ほぼ皆さん付けてしまうでしょう。

書込番号：22977326　スマートフォンサイトからの書き込み

[なじらね！]

＞桜藍さん
＞103184さん
BOSEを付けると、チューナーも必然につけられるのですか？
OPの欄には別べつに載っていましたが。　　営業さんに聞いてみるか。

書込番号：22978339

[ノブ♪#]

＞なじらね！さん
販売車種コードの縛りがあって、例えば

�@「３６０°セーフティーパッケージ￥８６，８８０」
�A「スーパーＵＶカットガラス等々￥４９，５００」とします。

�@をつける場合、�Aもつける必要があります。

でも、�Aが�@に含まれる訳ではなく、
�@+�Aセットで買わないといけない、ということです。

書込番号：22978454　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

そうなんです。
BOSEを付けるには
地デジUVガラスIRガラスCD DVDプレーヤー＋360カメラ＋BOSE
SETしか無いんですよ
単体が無いんです

地デジUVガラスIRガラスCD DVDプレーヤー。\49500

地デジUVガラスIRガラスCD DVDプレーヤー＋360カメラ
SET\136380

地デジUVガラスIRガラスCD DVDプレーヤー＋360カメラ＋BOSE\213380

結果BOSE付けるには\213380です

マツダ3みたいに単体に分けてくれるとありがたいのですが

書込番号：22978816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞103184さん
でも。。。
例えば、プロアクティブ、

エンジンが３通り、２WＤかＡWＤ、色が８通り、
ここまでで４８通り、

メーカーオプションセットが４種なら、
メーカーオプション有無だけで、１６通り、
４８×１６=７６８通りに。。。

メーカーオプションだけで、４通りなら、
４８×４=１９２通りで済む。

作り手としてはこれでお願いします、って感じW
更にグレードが４通りあるわけですしー
ＡWＤのみにしないとことか、更にＥＶもってとことか、個人的には頑張ってると思います。

書込番号：22979130　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

ノブさん
話がそれてますよ

なじらねさんは
Lパケ契約者に質問してるので

自分はLパケ購入しました

Lパケだとオプション事情が違いますので

地デジを
付けるかの話しです
自分は地デジは
いらないがBOSEは欲しいです

ですがBOSE付けると地デジ付いてきます
の話しです

マツダが好きなのでCX30買いました
マツダが頑張ってるのは分かってますよ

書込番号：22979294　スマートフォンサイトからの書き込み

[三河っ子]

今日、私もXDＬパケ購入しました。
BOSEは聞き比べて低音にやられましたね。
好き好みでOP付けたら380万になっちゃいました。
年内には納車の条件で判子押しちゃいました。
今日は興奮して寝れそうもありません。

書込番号：23024271　スマートフォンサイトからの書き込み

ETCどうされますか？

[インカ帝国]

ETCは純正を取り付けますか？それとも社外品にしますか。
純正もいいのですが、小物入れがなくなってしまうのと、価格が高いので
私は社外品のETC２．０を取り付けます。
グローブBOXかアームレストの中かで取り付け場所を迷っています。
皆様どうされますか？

書込番号：22967514

[ちゃんちやらぷっぷ]

そんなの自分の好きな所に付けて下さい。

書込番号：22967521　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

純正は高いから、社外品で。
自分なら2.0なしのボイスあり。
取り付け位置はどっちでもOK。
なら、取付け工賃の安いグローブBOXかな。

書込番号：22967534　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞私は社外品のETC２．０を取り付けます。

ナビと連動しないETC2.0って何かメリットあるのかな？。

書込番号：22967539　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

インカ帝国さん

私なら下記の純正のETC取り付け位置に頑張って取り付けます。

https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/accessories/

下記のようなETC取り付け基台があれば、純正のETC取り付け位置に簡単に取り付け出来るのでしょうけど、現時点では当然ながら未発売ですね。

https://www.yacjp.co.jp/products/index/27

以上の事から先ずはグローブボックスに取り付けて、ETC取り付け基台が発売されれば純正のETC取り付け位置に移設という方法もありかもしれませんね。

書込番号：22967580

[麻呂犬]

サンバイザーの下は無くなったのかな？
簡単に言うと天井裏です。

書込番号：22967654　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

高いけど、ディーラーOPのETC2.0のほう連動が良いのではないでしょうか。

書込番号：22967706　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

オプションカタログ見たけど、6万弱もする純正ETC2.0なんて販売店を喜ばせるだけ。あとはDOPからの値引き出すアイテムとかしか思えない。

マツコネ連動とか要らないって。勿体無い。
浮いたお金でなんか違う物付けた方（買う方）が利口じゃないかな。

書込番号：22967803　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

バイザーの裏は夏場の温度上昇での故障が怖いのでやめた方が良いと思います。
と言うかディーラーオプションでもそれが理由かどうかはわかりませんが、新しい車種では位置が変わりましたね。

純正オプションは高いので社外品を付けました。
取付位置はグローブボックス内です。
アームレスト内のボックスはキチンと寸法を測ると100均で買ってきた箱が使えたりします。
その箱を重ねて入れるといろんなモノを入れる事が出来ます。
ETCを付けるとそう言った事が出来なくなるのでやめた方が良いかもです・・・

スーパーアルテッツァさんの話の追加みたいなモノですが・・・
純正位置に取り付けたいのならば、前カバーさえあれば基台なんて無くても発泡スチロールや発泡ウレタンなどを削って形を整えれば基台代わりになりますよ。

書込番号：22967930

[cibi-PDQ]

探す手間が減るし、連動したほうが良いと思いますけどねぇ。

社外品をディーラーに持ち込むとしたら、気が引けますし。

書込番号：22967931　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　高いですが純正付けました
⊂)
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書込番号：22967979　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

もう一つ、付け加えさせてもらうと売却の際はETCはどんないいやつが付いててもナビとは違い査定には反映されません。
有るか無いかだけです。

それでも、連動や2.0の情報が欲しければどうぞ。

書込番号：22968000　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

売却時のこと考えてETC2.0にするのではなく、ETC2.0の機能を使いたいからなんですけどねぇ。

書込番号：22969681　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞cibi-PDQさん

主さんは社外、連動なしの2.0選ぼうとしてるじゃん。
それこそメリットなし。
仮に金額が高い連動型　純正2.0にするんでも、6万も勿体無いって提案してるんだけど。

売却の話はそれにプラスして言ってるだけ。
社外、ノーマルETCなら1万〜1万5,000円程度で付けれるんだからそれで十分だと思うな。

書込番号：22970904　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞コウ吉ちゃんさん
2.0付ければの機能使えるでしょ。
のり直しとかも対応してますし、欲しい機能だとおもいます。
スレ主様は2.0の社外品を検討してると申しておりますよ。


純正なら連動もできるし、収まりもかっこいいですね。
欲しい人は2.0がいいし、ベストな物が良い人は純正がいいし、ノーマルでも我慢できる人はノーマルで良いのではないでしょうか？

純正は高いから勿体ないというより、高いなりのメリットあると思いますね。

書込番号：22971719　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞cibi-PDQさん

連動しない2.0のメリットって何？
知ってるなら教えて。

書込番号：22971721　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞コウ吉ちゃんさん
簡単な所だと、
ITSの利用
特定料金所のり直し
専用レーンの使用
ナビ、スマホとの連動
一部の駐車料金の支払い

とかとか。
ナビ連動だけではないですよ。
というか、少しは自分で調べましょう。

書込番号：22971768　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

一生懸命調べてくれてありがとう。
なる程ね。やっぱ高い割にやっぱメリットないね。
装着率が悪いのも納得です。

主さん、そろそろ出て来たら？

書込番号：22971797　スマートフォンサイトからの書き込み

[cibi-PDQ]

＞コウ吉ちゃんさん
いえいえ、どういたいまして。
ETCは自分が欲しいの付ければ良いと思いますよ。

書込番号：22971806　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞cibi-PDQさん
ですね。
それを最終的に決めるのは個人ですから。
悩むのもわかります。

書込番号：22971814　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　純正だと保証期間が３年６万Km
⊂)　 でも、ETCって壊れるの？
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書込番号：22971926　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-5にするか？迷う

[ツカチャン1122]

いいクルマですね。ですが、CX-5にするか？迷います。難しいですね。やっぱしトルクが違いすぎるし・・・悩む

書込番号：22957083

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ですよねぇ〜
⊂)　 22D追加まで我慢です・・・
|/
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書込番号：22957129　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハッソマンド]

クルマをどのような使い方をするかで自然と決まってくるのでは？

タワー式の立駐を利用する機会があるならCX-30
普段からリアシートに人を乗せスキー、スノーボードの移動に利用するならラゲッジスペースがより広くリアシートが40:20:40で分割可倒できるCX-5

待てるならCX-5が年次改良するタイミングまで待って決めても良いのでは？

待っている間に新たなSUVの情報も出てくるでしょうし。

書込番号：22957137　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

維持に問題ない。駐車場、取り回し、など。
あとは最後は好みのみ、、、

書込番号：22957147　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

・迷ったら高い方

金言です。

書込番号：22957209

[ホントの事が知りたいでござる]

CX5の方がカッコイイ

迷う必要なし

書込番号：22957224　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

CX30の方がカッコイイ

書込番号：22957249　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

まずは試乗してからだな

書込番号：22957264

[sky-D1.5]

CX-30の方がカッコイイですね。

でも、大きさの制約が無いのならＣＸ−５で決まりでしょう！

書込番号：22957271

[sky-D1.5]

でも、何で「2.2Dがあればねぇ…」って人が多いんだろうね？

1.8Dではダメで2.2Dが良いというのは、どういう場面？
多人数乗車で荷物満載で高速で坂道とか？
（そんな場面そうそうある？）

…っていうか、そもそも1.8Dと2.2Dを乗り比べたことがあるのかな？
（カタログスペックだけの比較？）

素朴な疑問ですが…。

書込番号：22957302

[おりどパル]

〉sky-D1.5 さん

まさにその通り！
私も以前から？だったのですよ。
何故2．2Dなのか。

書込番号：22957355　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

cx3のディーデルで一般道は不満はなかったけど、スペック的には物足りないのは確かです。
回せば頭打ち感は確かに有るしね。

書込番号：22957384　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　逆に質問！
⊂)　18Dと22Dの乗り比べしてます？
|/
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書込番号：22957385　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

私はもちろん、乗り比べしてますよ。

CX-30はまだ試乗していないですが、
Mazda3の1.8Dも試乗してるし、
自分の車はCX-3（1.5D)ですが、CX-3（1.8D）もかなり乗ってるし、
CX-5（2.2D)も何回も乗ってます。

うちにマツダ車が3台あるので、点検の代車などでいろんな車を借りてます。

書込番号：22957397

[待ジャパン]

今度こそ買うのでしょうか？

書込番号：22957517

[sky-D1.5]

悩んでいるうちが楽しいんですよ。

自分は、今まで試乗しないで予約して買った車は、初代RAV4（MT)ぐらいかな？

書込番号：22957549

[sky-D1.5]

あっ…スレ主はノートが本命だったんですね。

全然違う車種ですね。

書込番号：22957567

[福島の再雇用おじさん]

3と30では30の方が使い勝手が良さそうですね、5は大きさで必要か否か次第ですかね、2.2Dについては、5・6・8とありますが旧型（アクセラ）はそれらとはチョッとちがうのです、取り回しが良いなど日常使用してるかたは復活願望が強いのです（自分のことですが）美味しいものを食してその味がわすれられない！的な感覚ですかね。

書込番号：22957891　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

トルク気にするより予算気にしたら？
cx-3で
まあクリ−ンＤなんで高いのは理解出来るけど、１年待つわ。そのうち色々改良されるやろし・・・
コミコミで３３０万かぁぁ・・・う−−ん。考えるなあ・・・と書き込みしてますし。
ディーゼル買うなら330万は軽くオーバーしますよ。

書込番号：22957908　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

＞sky-D1.5さん
>1.8Dではダメで2.2Dが良いというのは、どういう場面？

信頼性の問題なら2.2Dのが上でしょうね。

書込番号：22957927　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

30は世界一美しいんです。
生活臭のない美人モデルなんです。

5は野暮ったいんですが
使いかってがいいんです。
まあまあ美人なんです。

どちらを結婚相手にしますか。
悩みますよね。

書込番号：22958238　スマートフォンサイトからの書き込み

パックDEメンテ は必要ですか？

[なじらね！]

見積書の中に「パックDEメンテ」が載っていました。　　XDディーゼルなら入っていた方良いかと思いますが、
２０S　ガソリンには必要なのでしょうか？　　皆さんの意見を聞かせて下さい。

書込番号：22954746

[スーパーアルテッツァ]

なじらね！さん

先ずなじらね！さんは半年毎にオイル交換が必要なような走行距離でしょか？

若しくは走行条件がシビアコンディションでしょうか？

走行距離や走行条件から、半年毎のオイル交換が必要ならパックdeメンテに加入しても良いのでは思います。

このオイル交換時期については、マツダが下記のオイル交換時期目安で説明していますので参考にしてみて下さい。

https://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/oil/maintenance/

あとはご自身でタイヤの空気圧や灯火類等の点検をある程度の頻度で行っていますか？

このような車の点検をご自身あまり行わないようなら、パックdeメンテに加入した方が安心安全です。

因みに私の場合は走行距離が少なく、私自身でタイヤの空気圧や灯火類等の点検を行いますので点検パックには加入していません。

書込番号：22954780

[じゅりえ〜った]

自分でメンテをする、または整備工場などでメンテをしてもらうなら不要です。

ディーラー任せなら、個々の作業を別途依頼するよりはメンテパックの方がお得。

判断はおまかせします。

書込番号：22954781　スマートフォンサイトからの書き込み

[kockys]

毎回、ディーラーメンテならば必須です。
理由は出来るだけ金払いたくないからです。

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[讃岐のポヨ]

今度 ＣＸ３０を購入しますが、以前に乗っていたクルマ(外車です)は、ディーラーでの点検は高い(と思っていたので) 民間の整備工場で 済ましていました
前回(今年５月)、機会があって 車検整備に立ち会いましたが、そこ(民間の整備工場)では 検査機器にクルマを乗せて、異常があるところを直すだけでした
その点 ディラーは 自社で販売したクルマにある程度の責任を感じるでしょうし、点検にも メーカーによって コツがあると思います
しかも、点検整備も 昔と違って ディーラーが 何倍も高い、なんて事はなくなりました

ディーラーでの点検をお勧めしますし、私もこの「パッｄｅメンテ」 入りました
私、クルマ大好きで オイル交換なんかは 自分でしてきましたが、やっぱりディーラーの整備は安心できると思います

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ディーラーでメンテするなら得かな
⊂)　 そうでないなら不要ですね・・・
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[gorotoraneko]

半年、一年点検を受けるなら入った方が得！？
罰則が無い、半年、一年点検をパスしてオイル、オイルフィルターを街の店で行うなら損。
普通のガソリン車なら、半年交換なら安いオイルで十分だよ。

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[KIMONOSTEREO]

ガソリンだろうが、ディーゼルだろうが不要に思います。

なぜなら国産車なら軽自動車でも新車から5年は車検整備だけで問題無いと思うからです。

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[9801UV]

ご自身に整備点検の知識やスキルがあるなら不要でしょう。

そうでなければ、新車で買うなら入っておいたほうが何かと便利です。
不具合やトラブルがあったときについでに相談しやすいし、向こうから連絡くれるので忘れずに済みますし。

行くたびに〇〇交換を勧められたりもして少々鬱陶しいところもありますが、それも世の付き合いです。

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[nji]

＞なじらね！さん

ディーラーで「パックDEメンテ」に加入せずにオイル交換をしようとすると割高な金額を提示され、
「パックDEメンテ」入った方がお得になるような仕組みになっています。
ディーラーお任せにするか、それ以外の所に任せるかですね。
私はどちらでも事故につながりかねないサービス失敗を経験しておりますのでどちらも信用していません。
今は、問題発生時の対応等を考えディーラーお任せを消極的に採用しています。
ですので、ディーラーに車を預ける時と受け取る時はしつこくいろいりな事を確認し、
受取後数日は車に問題がないか注意するようにしています。
整備を信用できない不便を身に染みて感じております。

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[ホントの事が知りたいでござる]

幼稚園のレクチャーみたいだわ

こういう事って、自分で判断出来ないのかね？

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[yutak0801]

定期点検をきっちり受けた記録があるかどうかも、車の査定のポイントの一つです。

査定が気にならない方や、ディーラー以外に定期点検を安く確実に受ける手段がはっきりしている方以外は、入っておくことをおすすめします。

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[油 ギル夫]

ディーゼルモデルならスカイアクティブD純正のオイルは他所で交換しても大して安くならないから、20リットル缶でまとめ買いして自身で交換する場合を除けばパック加入した方が良いと思う。

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[じゅりえ〜った]

〉ガソリンだろうが、ディーゼルだろうが不要に思います。
〉国産車なら軽自動車でも新車から5年は車検整備だけで問題無いと思うからです。

オイル交換の初回が車検の時、その後2年毎ってのはさすがに不安だわ（笑）

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[たつや78]

ディーラーのカモにされるだけですので不要です。

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[shun@スキーヤー]

残価設定ローンならディーラーで全ての定期点検を受ける事が最終の査定条件に入ってたと思うので、パックに入る方が賢明でしょう。
ディーラーで点検受けてないと大幅減点で追い金必要になりますよ。
残価設定ローンではなく、かつ乗り潰すまで乗るつもり等で査定も気にしないならご自由に。

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[マイペェジ]

メンテナンスパックはオイル交換だけでなく、各部の増し締めや分解洗浄（調整）を行いますから、入ってソンは無いと思いますよ。

特にクルマは乗りっぱなしの場合、通常の車検整備だけでは不足。それに名目上法定点検でもあります。
言うなれば、人間の健康診断みたいな物でしょうか？

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[あるご3200]

同じような意見になってしまいますが，より具体例では，

・これまでマツコネのバージョンアップは結構頻繁にありました．６ヶ月毎にディーラーに通うことで，先方からバージョンアップを申し出てくれます．（ただし，毎回ではない．どうも，ディーラーお勧めバージョンの時だけ？）

CX-30だとマツコネ2ですからどうなるかわかりませんが，たいしたトラブルでもないのにディーラーにわざわざ出向いてバージョンアップをお願いする（保証期間中無料ですが修理扱いです．リコールやサービスキャンペーンではないので連絡はありません）のが億劫でしたら，入るのが良いと思いました．

当然ながら，小さなトラブルでの相談・保証修理依頼もやりやすいです．

自分からディーラーにマイナーなトラブルの申告をするのが全然億劫ではない方は，入らないでもOKと思います．

書込番号：22956599

[hid-13]

ディーラーにしろ町工場にしろ主治医は決めといた方がいいですね。
コンピューター制御の無かったキャブ車時代は町工場で良しと思ってましたが、コンピューター診断が不可欠の現代はディーラーに任せるのがいいと思う派です。

半年ごとにハガキが来るから予約取って
サービスドリンクいただきながらサービスピットを眺めてたり、担当氏とお喋りしたり、新型の試乗が空いていれば試乗させてもらったり。

ナンバー登録されてるから
店頭に乗り付けるだけで◯◯様、半年点検でございますね。
とお出迎え。
庶民でもたまにはこれくらい味わいたいなと。

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　予約とらなくても
⊂)　 試乗に行けば同じような待遇ですよ
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[なじらね！]

shun@スキーヤー さん情報有難う御座います。
「残価設定ローンならディーラーで全ての定期点検を受ける事が最終の査定条件に入ってたと思うので、」　この説明は営業の人に言われてませんでした。　　オイル交換等、使わなかったら　３年後の車検時に戻って来ますからと　言われましたが。

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