マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

CX3からの買い換え

[ザサムライ]

CX3の初期型を購入した人は今4年半でちょうど買い換えの時期ですよね。
CX3を購入した時は独身だったけど今は結婚して子供も出来て少し大きな車が必要になった。
そんな感じでCX3からCX30に買い換え検討している方も見えるかと思います。
逆にCX5からCX30に買い換える人は少ないでしょうか？

書込番号：22890968　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

なんでマツダ縛りなの？自分は良く似た顔なら買い替えないので素朴な疑問です。

書込番号：22891011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

Mazda3より小さい車体ってことはCX-3と同じかそれ以下のキャビンスペースで対象外だと思うんだ。

現状だと大きくしたいならCX-5かCX-8だよ。

書込番号：22891108

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　大は小を兼ねる!!!格言です！
⊂)　 CX-8にしときなさい！
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書込番号：22891146　スマートフォンサイトからの書き込み

[イヌアラシ公爵]

マツダの営業のやり方では買う気が私はしなかったですね。値引きも全くしないやる気が感じられない。当然売上に答えが出てきてますね！さあこれからもこれで行くのかな？！

書込番号：22891351　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

これから、30については正式発売まで様々な話題があがってくることでしょうね、欧州で試乗されたと有るかたはCX3を越えたまた5越えも等と言っておられますが、スペックについては？とのこと、デミオやCX3からの乗り換えは出てくるとおもいますが5からはどうでしょうかね？5よりも少し小回りが利く方がというかたは候補のひとつかとおもいますがやはり国内仕様のスペックと価格次第では？マツダ3より人気が出るかもですね、2.0GにAWもあるようですしとにかくデヒュー待ち、でてみないことにはわかりませんね。

書込番号：22891415　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

値引きでやる気(笑)

書込番号：22891444　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どうせ子供が増えた為、大きい車を検討中です。
ミニバンは好きじゃありません。

とかって今後も書き込みするんだろうから、将来見据えてCX-8買っちゃいなよ。

書込番号：22891456　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

＞ザサムライさん
子供に手がかからなくなったからダウンサイジング、という逆パターンもあるかと思います。
マツダ３から内装や静粛性も改善されていて、ダウンサイジングするけど安っぽくなるのは嫌。という方には最適かと。
特に発売から期間も開いている先代ＣＸー５ならサイズはダウンしてもむしろ上質感はアップしてますし、ダウンサイジングする方もいるのでは？

あとは単純に新しい技術にひかれるか。

そういう方達はより高性能で新しいＸの方に流れるかもしれないのでスタートダッシュの売り上げには乗らないかもしれませんが。

書込番号：22891510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん
返信ありがとうございます。
私は40歳目前で独身で生涯独身濃厚なんですがね。
それはともかくダウンサイジングする方も見えるかもですか。
確かに装備がCX5を凌駕していますもんね。

書込番号：22891556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

生涯独身濃厚って言ったら誰もレスしてくれない。
やはり結婚出来ない男は人生の敗北者ですよね？

書込番号：22891906　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　諦めちゃ駄目!!!
⊂)
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書込番号：22891974　スマートフォンサイトからの書き込み

[イヌアラシ公爵]

値引きもしないし、やる気もない！値引き＝やる気だなんて一言も言っていない！

書込番号：22892162　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

マツダ車限定って事ですね？

「CX3を購入した時は独身だったけど今は結婚して子供も出来て少し大きな車が必要になった。 」

私がその立場であるならば、
CX-5（4人しか乗らないなら必要十分）か CX-8（プラスαでゆとりが欲しい）にします。

CX-8は素晴らしい車ですが、CX-5から失うものも少なからずあり、

その人の価値観や使用用途等により
「大は小を兼ねる」「無用の長物」
どっちにもなり得る


CX-5→CX-30
・新しいもの好き か CX-5 で持て余している方とか。

書込番号：22892571　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

昨夜あるサイトでCX5からCX30に買い換え(先行予約)した人のブログを見ました。
LパケのAWDを値引き０の男買いしたから見積り370万円以上になったようです。

書込番号：22892582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

その人はCX5からCX8への買い換えを検討していたがCX8の次の年次改良を待てなかったと。
すいません、20SのLパケですね。

書込番号：22892595　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞ザサムライさん
ザサムライさんが該当するかどうか知りませんが、就職氷河期世代の自分からすれば、結婚してるかどうか以前に、基本的に自分の世代は負け組世代だと思ってます。

書込番号：22892826　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

＞ザサムライさん
自分もBMアクセラ乗りですがCX-30を購入検討していました。
ただ、2.2Dがない。。。
SKYACTIV-Xもハイオク仕様ですし。。。
カローラツーリングスポーツも考えていましたが、2.0HVがない。。。
日本車なのに国内仕様はなぜこのようになっているのか？
ということでCX-5 年次変更後も視野に入れています。
値段あまり変わらないし。。。

内装とBOSEサラウンドはMAZDA3で体験しましたがかなり良かったですけどね。

書込番号：22893759

[ザサムライ]

てげさん
BMアクセラ後期型ですよね。
つまり一度も車検通さず買い換えるって事ですね？
下取りは期待出来ますからそれもありですよね

書込番号：22893877　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz11]

私もCX-3から乗り換え検討中。ディーゼルは回せる爽快感がないので次はガソリン希望。
大きな子供がいるけど今より大きい車は嫌い。自分にとっては大は小を兼ねないです。
AWD、MTでガソリンNAとなると他社含めてCX-30ほぼ一択。
Mazda 3だとXしかないけどあれは未知数。

ホントはSUV好きじゃないけど、家族の希望とのせめぎ合いなので、車選びは難しい。
何も考えずにホントに乗りたいと思えるのはロードスター。昔NA乗っていて生涯で1番楽しい車だった。スレ主さんの条件ならアリなんじゃないですか？
生涯独身ってそれはそれで楽しめばいい人生じゃないですか。

書込番号：22893910　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　私もロードスター欲しい・・・
⊂)
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書込番号：22893918　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席について

[pistons7]

CX-30の購入を検討しています。
が、家族が後ろに座ったところ、後部座席がほぼ直角で長時間乗るのは辛いと。。。
CX-5の後部座席は問題ないとのことでしたが予算的に厳しく。

何か一工夫で後部座席が快適になるものでしょうか？

書込番号：24330558

[写画楽]

こんにちは、
この車の後席は残念ながらリクライニングできません。
クッションなどを使っても根本的な改善は望めません。

ご家族の要望も重要です。
他の車を検討した方がいいです。

書込番号：24330569

[JamesP.Sullivan]

＞何か一工夫で後部座席が快適になるものでしょうか？

着座姿勢を見直しましょ。

乗車時以外でもそうですが、姿勢が悪い人って、
育ちも悪く見えますから。

書込番号：24330571

[じゅりえ〜った]

慣れの問題だと思うけど、マツダじゃなきゃダメだという考えがなければスバルなりトヨタなり似たような車格や価格の車もある。

マツダの何かを重視するのか家族を重視するのかは考える余地はあると思う。

書込番号：24330574　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　衝突安全性等万一の事を考えると、スレ主様ご記述の「何か一工夫で後部座席が快適になるものでしょうか？」の考察には賛同しかねます。
　写画楽 様もご記述のように、ご家族等同乗者の安全性を考慮し、スレ主様のご予算に合うか否かは不明ですが、例えばスバルのSK系等予算的に購入可能な他車(社)を推奨します。

書込番号：24330598

[Che Guevara]

背もたれが寝ちゃうと、腰に上半身の重みが集中して力が抜けなくなるので、長時間だと返って疲労は多くなります。
運転手以外も正しい姿勢で座った方が体への負担は軽減されるんで慣れる方が良いんですが、運転手付きの高級車並みって訳にもいかないでしょうから
このクラスのハッチバック車は似たようなもんだと思いますので、他メーカーにしても
上級クラスを選ぶしかないかと思う。
もしくはセダンタイプ。

書込番号：24330601　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっし〜\]

確かにMAZDA3よりは後部座席の角度を少しだけ立てているので人によってはもう少しリクライニングしたいと感じるのは確かだと思います。ただ、あまり寝かした状態だとロングドライブではお尻が痛くなるので善し悪しですね。うちの妻は後部座席で座ったままぐーぐー寝てますが…

書込番号：24330617

[写画楽]

結局、揺れる車内では仮眠のしやすさが重要なんですね。
PCを前にしてに立ってる背もたれではうたたねが精いっぱい、
仮眠をとろうとすると背もたれの傾斜のある方が向いて居ますね。

もっとも、電車で器用に寝てる人もいます。
家族にそれを見習えとでも言いますか。

書込番号：24330633

[nahcnih]

質問の主旨からは外れますが、CX-5でもグレードによっては（例えばSMART EDITION）CX-30より安くなりますので、検討の余地はあるかと思います。

書込番号：24330682

[ヒグマの父]

高い買い物です。
後ろに座る人が辛いなら他車を検討した方が良いです。
買ってから文句言われ後悔する事にならないよいにした方が良いです。

書込番号：24330709

[funaさん]

＞pistons7さん

後席がリクライニングできる車（例：フォレスター、エクストレイル等）を検討してみては？

書込番号：24330719

[yutak0801]

この車を購入して２年になります。

アクセラからの乗り換えで、始めの頃は後席背もたれが少し立っているということで、家族(妻や女性の子供)はお尻の後ろに小さなクッションを置いてましたが、すぐに使わなくなりました。

たまに片道二時間程度の帰省をしますが、今では何の文句もなく後ろでぐっすり寝てます。起きてる時間も子供は「酔いにくい」とのことでゲームしたりして寛いでます。酔いにくいのはGVC の効果が大きいと思いますが、長時間の乗車ではむしろ背もたれ立ちぎみの方が酔いにくいし慣れると疲れにくいと思います。

どんな姿勢が快適か、好みかは人それぞれですが。。

書込番号：24330866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちこたろー]

＞pistons7さん

試乗等の短時間乗車ではシートの良し悪しは分かり難いです。
レンタカー等を活用して長距離ドライブに出掛けてはいかがでしょう。
我が家はCX−5からCX-30に乗り換えたのですが、疲れ難さや腰痛の
出難さという点で、CX-30の方が良いとの家族評価です。

書込番号：24331424

[豪雪時代]

三菱のエクリプスクロスは後部座席に９段階のリクライニング機能がついています。
ガソリン車とPHEV車があります。

書込番号：24331540　スマートフォンサイトからの書き込み

[pistons7]

皆様
貴重なご意見ありがとうございますｍ（＿＿）ｍ
出来ればＭＴ車を購入したくマツダを検討しております。
後部座席の座り心地は人それぞれみたいですね（＾＾；

再度展示車にでも座らせてもらい、CX-5かCX-30のいずれかを購入したく思います。

書込番号：24333922

AWDの魅力

[ザサムライ]

皆さん、こんばんは
今夜やっとCX-30のすべてを読破しました。
お薦めグレードはディーゼルのTSだそうです。
私は20Sガソリン車FFのTSがベストグレードかなと思っていたんですがやはりSUVを購入するならAVDにした方がベストなんでしょうね。
23万6500円プラスでもAVDの方が満足度は高いでしょうか？

書込番号：23065528　スマートフォンサイトからの書き込み

[山形から眺めた鳥海山がいい]

AWDを選択するかしないかは、その人の居住地・移動範囲・あとは考え方だと思います。

要は、オーナーが良ければいいんですよ。

例えば、「俺は都会でしか乗らないし舗装道路以外走行しないよ」ってかたはAWDは要りません。

書込番号：23065584

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私は、プロアクティブTSが良いと思います！

で、20Sが良いのか？ それとも XDが良いのか？
で、FFが良いのか？ それとも AWDが良いのか？

そこら辺は好みだ(用途)と思います！


ちなみに、私は知人に20Sプロアクティブ(AWD)6MTをおすすめしてます(*｀･ω･)ゞ

書込番号：23065604　スマートフォンサイトからの書き込み

[gorotoraneko]

メリット
雪道ではAWDの恩恵大。
大雨での高速走行でもAWDでの走行安定性は高い。
リセールもAWDが高い。

デメリット
燃費が悪い。
購入価格が高い。

書込番号：23065673

[ザサムライ]

皆さん
返信ありがとうございます。
私は積雪は余りない所に住んでいますしFFの方が良いかもですね。
いろいろ考えるのが楽しいです

書込番号：23065991　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

マツダ３とCX-30からi-ACTIV AWD とGVCプラスが協調制御されてます。
安心して運転できるし十分、自己満足はできると思いますよ。

書込番号：23066059

[ノブ♪#]

＞ザサムライさん
僕は北陸ですが、ＦＦにしましたねー。

ＡＷＤ、さらにＧペダリングコントロールプラスは、確かに魅力的なのですが、
積雪もそんなにだし、前車もＦＦで不満は無かったので、
燃費と価格でＦＦに。

あっ、でもワイパーデアイサーは欲しかったかなー。
あとＡＷＤオーナメントＷ

書込番号：23066247　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

＞ザサムライさん
私は北陸なので、AWDにしましたねー。

AWD、さらにGペダリングコントロールプラスは、確かに魅力的ですし、
積雪もそれなりだし、前車はFFでも不満は無かったのですが、
燃費の落ち込みも少ないですし 性能でAWDに。

あっ、しかもワイパーデアイサーは便利ですよー。
あとAWDオーナメントは不要ですＷ

書込番号：23066756　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞ザサムライさん
路面状況が悪くない一般道ではAWDとは言え、前9後1の駆動力配分です。つまりほぼFF駆動です。DSCやTCSも標準装備なので、積雪しない場所なら必須では無いですね。自分はCX-5のFFですが、大雨の高速道路も走りましたけど冷やりともしませんでしたよ。

書込番号：23067097　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞ザサムライさん
＞私は積雪は余りない所に住んでいますしFFの方が良いかもですね。

雪や氷が解けて夜から朝にかけて再凍結し、朝そこに日が当たり始めた状態が一番滑ります。
AWDでも厳しい条件ではありますが。
このような状況がほとんどなければFFでもOKと思います。

なおスタッドレスは下記に紹介されている３社の該当品が良さそうです。
↓
「スタッドレスタイヤを買うならBSかヨコハマかミシュランです！2019-11-18　自動車評論家 国沢光宏」
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%82%92%e8%b2%b7%e3%81%86%e3%81%aa%e3%82%89bs%e3%81%8b%e3%83%a8%e3%82%b3%e3%83%8f%e3%83%9e%e3%81%8b%e3%83%9f%e3%82%b7/

書込番号：23067153

[ザサムライ]

皆さん
こんばんは
やはり総合的に考えるとAWDにした方がいいですよね。
もっと検討しますね

書込番号：23067430　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

AWDであればもしもの時、AWDにしとけばと後悔することはないですね！こちらも積雪は年に数回ですが、FFとAWDではかなり違います特に今時のは雪道でも以前の物とは比べ物にならないほどスムーズですね。

書込番号：23067445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

AWDは23万6500円以上の価値がありそうですね。
CX-30を購入するならAWDにする方向で前向きに検討します

書込番号：23067462　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

クルマを乗り潰すのでは無ければ、ＳＵＶ車の場合は購入時にAWDの方が価格が高くても売るときにもそれなりに売れると思うので、そんなに損は無いと思いますよ。

書込番号：23067481　スマートフォンサイトからの書き込み

[Love Cake]

CX-30はマツダディーラーでもSUV風のFFファミリーカーという位置付けなので、特に気張って四駆にする必要はないでしょう。四駆にするとクルマが人一人分重くなるしお値段も上がりますから。
売り方的にCX-30を売れ筋の王道ど真ん中に持ってこられたのでMazda3はちょっとやんちゃな方に振ってマーケットを振り分けているわけです。
当然SUVたる四駆SUVが欲しい人はリジッドアクスルの付いた他社製品に流れるでしょうから、CX-30で最も売れるであろうグレードは20S(PT)のFF版です。マツダ的に長距離を日常的に走る用途でハイブリッド（が作れないので）の代わりにディーゼル版を用意した、ってところ。
もうすぐ発売のSPCCIエンジンは意外と普通のエンジンらしいですが、まだ高すぎてリコールも出まくるだろうから、物好きの嗜み用に用意したと思われます。ディーラーでも「一緒に新しエンジンを作り上げてくれる人にオススメしています」と言い切っていました。（人柱募集）

書込番号：23067906

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

福井の雪道を走っていると、嵌まっているクルマに遭遇する事が１シーズンに何回かあります！

そんな時にはFFよりもAWDの方が役に立ちます！
そんな考えもあってAWDにしました！

書込番号：23068654　スマートフォンサイトからの書き込み

[うめぼし大臣]

＞ザサムライさん
いわゆる首都圏で雪とはほぼ無縁の生活してますがＡＷＤを選択しました。

23万円以上の価値を感じたのと、後部座席の乗り心地(ガソリンＦＦは軽快だがピョコピョコする)を落ち着かせたかったので。
加えて、リセールバリューは最後の決め手です。

納車してからまだ数日ですが、狙った乗り心地だったのでそこは満足です。

不満点はセンタートンネルの高さ、滅多に使わない機能が多いというところでしょうか。
いずれも許容範囲内なので気にしませんけど。

書込番号：23070283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

cx5は前に進みやすい車ですが、試乗の際、FFで橋の登り口でアクセル強く踏むと、ハンドルが不安定になる場面がありました
前車はアテンザの同じエンジンだったので、乗り味の違いに驚きました
営業は背が高くて下に空気が入りやすいからとか言ってましたが
意外とこんな場面とか、雨の高速、不意のスリップの不安なんかがAWD選択の理由じゃない？
私はオフロードは１度も走ってません

書込番号：23070290　スマートフォンサイトからの書き込み

[あしたはれるといいな]

＞ザサムライさん
雪が降らないし、オフロードも行かないからFFでいいや、と思いFFにしましたが、契約してからいろいろ調べると、AWDとGVCプラスが連動して4輪制御していることや、カタログ燃費があまり変わらない事を知り、AWDにすれば良かったと、少し後悔しています。
今までがFFだからいいか、と自分に言い聞かせて納車を楽しみにしています。
予算が許せるなら、AWDをおすすめします。

書込番号：23070828　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

4駆の車に乗って25年以上、4駆の安心感から離れられません。
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・
と思ってましたが、じゃあどうなの？とFFも買って雪道走ってますが、走れなくなることは全然ないです。

ちなみに私のFFはスタビリティコントロール無し。

スレ主の地域で雪で動けなくなってる旧型プリウスやアクア（またはFFと分かる車）を頻繁に見るのならFFは厳しいと思ってもいいけど、今までFFだったとか走れる実績があるなら無理に4駆にする必要はない。


〉大雨での高速走行でもAWDでの走行安定性は高い。
今時50:50のフルタイム4駆なんてほぼ無く、フルタイムとはいえたかが数%の後輪の駆動力が違いが分かるくらいの安定感を生む事は無いですよ。
そんなに不安定ならスタビリティコントロールが作動します（笑）

「乗ってみたい」という気持ちに2〜30万出したいなら止めませんが。

書込番号：23071145　スマートフォンサイトからの書き込み

[かす自身]

リアにかかる駆動力は数パーセントでも、乗り味や安定性には影響してきます。
とはいえ、FFでも問題ない、には大いに同意します。
よく「雪国ならAWDが必須」との意見を見ますが、個人的には「あるに越したことはない」くらいに感じてます。
バリバリの北海道のトゥルットゥル路面を日々走ってますが、FFでなんとかなってますよ。FRだとなかなか発進が出来なくて辛いですが。
ましてや、多少のウエット路面でAWDの安心感が違う！とかいう人、どんな運転してんだろう？
まあ金が許せばAWDのほうがいいのかな。それ以上はないわけだし。満足感ですな。

書込番号：23071212　スマートフォンサイトからの書き込み

1か月点検でオイル交換は

[ザサムライ]

ＣＸ30を納車して20日ちょっとたちました。
走行距離は今日でやっと600�`を超えたところです。

6月6日に1ヶ月点検の予約を取っています。
メンテナンスパックに入っていますが最初の1か月点検の時のみオイル交換は有料との事、
アクセラの時も聞いたかもしれませんが1ヶ月点検でのオイル交換は必要ないんでしょうか?

書込番号：24165266　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ザサムライさん

人それぞれですけど、ザサムライさんの考えしだいですけど。

わたしは交換不要だと思いますよ（まして600kmで有料とか）

わたしは、今までに１か月点検で交換した事ないです。
（もちろん600km以上の走行距離です）

書込番号：24165287

[JTB48]

不要です。しかも有料でしたら尚更ですね。次回の半年点検時に交換しましょう。

書込番号：24165292

[麻呂犬]

気持ちの問題だが、替えると気持ちいいですよね。

書込番号：24165298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん
返信ありがとうございます。
20分で3人もの方からコメント頂けるとは思っていませんでした。
やはり、やらないよりはやった方が良い程度の感覚でしょうか。
今週仕事しながらゆったり検討しますね

書込番号：24165309　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

メンテに入ってて、有料でしたっけ？
歳のせいか、思い出せません。
無理して無ければ、半年点検で良いのでは？
で、調子はどうですか？

書込番号：24165317　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
初回1000キロ点検時のオイル交換は以前より推奨されてきましたが、
工作制度が向上し金属粉などの発生が減ってきました。
つれて交換不要とする人も増えてきました。

しかし、わたしは最初がかんじんと考えます。
可動部のすり合わせがどのように進んだのか
目視できません。（個体差があると思います）
将来も最良の状態を維持していきたいと考えるので、
1000キロ前後の交換は必ずしています。
（自動車、バイクとも）

書込番号：24165323

[里いも]

＞ザサムライさん こんにちは

もちろんですが、替えないより替えた方がいいのですが、走行距離が問題です、これは無料か有償か以前の問題です。
まず、オイル交換時期についての取説をご覧ください。

確かに新車での最初のオイル交換は早めがいいのですが、600Kmは早過ぎます、せいぜい3000Kmを走ってください。
その後は5000-7000Kmその後は10000Kmごとでいいかと思います。

但し、デーゼル車ならもっと短いサイクルでの交換がいいでしょう。

書込番号：24165339

[ザサムライ]

皆さん
ありがとうございます。
私の30は20STでガソリン車ですが。
年間走行距離距離は8500�`ぐらいですがやはり最初が肝心。
オイル交換する方向に気持ちが傾きつつあります。

書込番号：24165355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ザサムライさん

レクサスNX-HVですが、新車のメンテナンスは３年間ついていましたが、1ヶ月点検時(走行距離3000km)オイル交換は無かったと思います。
その代わり、7,500km毎に何回も無償で交換してくれました。当時年間35,000km程走行していたので、年間5回程無償で交換してもらいました(半年点検時の交換含め)。

ディーラーのサービス担当者によると納車後1ヶ月点検でのオイル交換は不要との事でした。

書込番号：24165386　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　最初が肝心！
⊂)　 私は1000km3000km5000kmと交換しました！
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書込番号：24165388　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ザサムライさん
マツダのパックdeメンテは30か月・36か月ともにオイル交換付では？

https://www.mazda.co.jp/purchase/carlife-care/packdemente/

書込番号：24165390

[紺碧の流れ星]

メーカーが最初に入れるオイルにはモリブデンが配合されていて6カ月点検までは交換しないって聞いたことが有るんですが、都市伝説ですかね？　中の人に教えてほしいです。

書込番号：24165393

[じゅりえ〜った]

いつまで鉄粉が出るのか分からないのに、初回1ヶ月または1000kmなんて気休めでしかない。

走行距離も少ないですし、初回1000kmの半分くらいしか走ってないなら1000kmに達してるであろう2ヶ月目も交換必須じゃないですかね。

どうせやるなら6ヶ月間毎月やるのはどうでしょうか？

また、エンジン側は交換を考えているのにミッションは考えないのですか？

初回が肝心なら当然ミッション側もやるんですよね？

書込番号：24165504　スマートフォンサイトからの書き込み

[TOEI]

私はいままでマツダの車を７台乗り継ぎ転勤時含め
２つのマツダ販売会社３つの販売店とつき合ってきて
いますが初回の1ヶ月点検はすべてこちらから何も
言わずにディーラー側で無料交換してくれています。
(当然エンジンオイルだけですが)
買われた地区の販売会社が固いのかいつも買う営業マン
が決まって無いとか融通きいて無い気がしますね。

書込番号：24166243　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

＞紺碧の流れ星さん

>メーカーが最初に入れるオイルにはモリブデンが配合されていて

オイルの評価には数百万キロ以上に相当する工数が必要なので、純正以外の
オイルを充填することはあり得ないと考えます。耐久評価をしていない仕様のオ
イルを使うなどあり得ないと考えるべきです。

過去に、新品から使用した分解エンジンを多数見た事がありますが、皆さんが
懸念される鉄粉など見た事がありません。ミッション、デフには多量の鉄粉が
認められますが、それと勘違いされているのではないでしょうか。

ネットではドレインスクリューに鉄粉が付着した画像が見つかりますが、事実なら
何らかの問題が発生しているのだと思います。

書込番号：24166655

[MiuraWind]

摩耗粉は必ず出ます。
フィルターに留まっているか、時間が経てば他の不純物と一緒にスラッジになっているだけです。
自慢げにバラしたエンジン見たとか言いますが、そう言う視点で研究でもなさってますか？
ワタシも研究目的で何度もバラして組んだことありますが、摩耗は摺動部のに表面性状を見て判断するものです。
キズと言うか摩耗痕は必ずあります。
剥がれた金属はどこ行っちゃったんでしょうね？www

初期摩耗は必ずありますので、1000kmと5000kmでオイル交換しておくのは悪くないです。
いつまで経っても摩耗すると言うのは、初期摩耗の事も知らないからです。
初期摩耗は進行が早く、それにより摺動部の馴染みが出て、摩耗速度は遅く、抵抗も減ります。

工作精度が良くても、それは次工程の研磨時間が短縮出来るだけで、昔から最適なクリアランスと表面性状は変わってません。
但し、オイルの高性能化で摩耗は抑制されてはいます。

更に、ATの高度化、多段化で低いエンジン回転の多用が可能になったのも摩耗抑制に寄与してます。

慣らし運転不要論も含めて、機械の高度化と環境配慮の視点で、しなくても壊れることがないから不要と言った方がウケが良い、だけで完全に不要なほど進化してはいません。

こんなこと言うのもアレですが、なんの工学的知識も無いのに想像や妄想で答えるのは良く無いと思います。慣らし運転も含めて、新しいうちに配慮するのは機関の延命だけで無く、性能維持にも有効です。

書込番号：24166766　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

トヨタ車でメンテナンスパックに入っていましたが、1ヶ月点検(走行距離：約1000km)でのオイル交換は有料でした。

新車購入後の短期間でのオイル交換について、賛否両論あるのはわかっていましたが、個人的にはした方が良いと思っていますので、追加料金を支払って交換してもらいました。
その後は、メンテパック指定の6か月ごとに交換しています。

必要の有無は難しいところですが、おそらく数千円だと思うので、気になるならやっておいた方が気分がいいのではないでしょうか。


本当はCVTフルードも交換したかったのですが、ディーラーはしたくない様子で、私自身もCVTに詳しくないため、ディーラーを信じることにして交換しませんでした。

書込番号：24166880

[mat324]

>.メーカーが最初に入れるオイルにはモリブデンが配合されていて

エンジンオイルにモリブデンが入っているものは珍しくはないですね。
ちなみにマツダ純正の「ゴールデンECO」にも入っているようです。

https://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/oil/lineup/golden-eco/

書込番号：24166906

[じろう長]

＞MiuraWindさん

>なんの工学的知識も無いのに想像や妄想で答える

単に観察した機会を含めれば過去に4桁の新品エンジンの分解品を見ています。
それが理解できない方こそ素人さんだと思います。

書込番号：24166920

[紺碧の流れ星]

＞じろう長さん
貴殿の書き込みは新品のエンジンしか見ていないと受けとれますが、10万キロ走ったエンジンのオイルパンには鉄粉やカーボンなど、ヘドロのように滞留してますよ。

書込番号：24167017　スマートフォンサイトからの書き込み

初めての車庫証明手続き

[ザサムライ]

ＣＸ３０とは関係ないスレを建てて申し訳ありません。
私、今回で新車購入６台目なんですか初めて自分で車庫証明手続きをやる事にしました。
ディーラーでやって貰うと17300円程ですが自分でやれば3500円程度で済むんですってね。
４月2日に仕事休暇取って最寄りの警察署に行く予定です。
まだ20日以上ありますが初めての経験で不安があります。
ご自分で車庫証明取られた経験ある方のアドバイスをもらえたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：24013695　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒグマの父]

都道府県により若干やりかた違うみたいですよ。
受付時間や費用納付方法、必用品など事前に行く警察署にTELして確認した方がよいです。
特に費用納付は、収入証紙納付なら警察署で売ってない場合あります。
実際に行った事ある書き込み希望なら住んでる都道府県情報あれば良いですね。

書込番号：24013711

[ザサムライ]

ヒグマの父さん
こんばんは
当方、岐阜県在住です。
都道府県によって微妙に違うんですね。
車庫証明取得も奥が深いんですネ。

書込番号：24013721　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

私は新居へ引っ越したとき、自分で警察署へ車庫証明の申請書を出したことが有ります。
>車庫証明の必要書類・書き方
https://www.mitsui-direct.co.jp/car/guide/howto/documents/02.html?cd=W1902200&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=W1902200_general_car_dsa&gclid=Cj0KCQiA-aGCBhCwARIsAHDl5x_7rksvVCPtACS_30Sye7IGvdnXN1ybbHiPax6aR_ICWPGBYjkQLUwaAqCqEALw_wcB

書込番号：24013743

[岩ダヌキ]

＞ザサムライさん

警察署に行って訊ねれば教えてくれますよ。

書込番号：24013750　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

キハ65さん
岩ダヌキさん
こんばんは
そう難しくはないとはマツダ担当さんにも聞きましたが。
ただ警察署に行くのは少なからず緊張しまして

書込番号：24013763　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

https://www.pref.gifu.lg.jp/site/police/5504.html

岐阜県警のホームページに様式から記入例まで全部揃ってるがね。

書込番号：24013804

[あるご3200]

私も数度自分でやりました．

ただ，最新回は「自分でやる」と言ったら，「その分値引くからこちらでさせてくれ」と言われた記憶です．きっと，一気にやってしまいたいのかと思いました．

駐車場は自宅でしょうか？それとも月極，マンション？　月極やマンションだとそちらへの書類のお願いはどうせあるので，一番身近な相談相手になるかもしれません．

そういう書類をもらうか，地図書いて，警察に2回行く．基本はそれだけですから社会経験に良いと思います．（指名手配犯でなければ何もビビることはありません．親切なものです）

書込番号：24013919

[gda_hisashi]

＞ザサムライさん

〉地図書いて，警察に(平日)2回行く．基本はそれだけですから

ディラーが高いかそうでもないかは
この辺ですね

　

書込番号：24013954

[Pontata]

＞ザサムライさん
車庫証明ですから、殆どは住所や氏名ばかり何枚も書くだけです。

少し手間なのは、周辺地図ですが、Google Mapを印刷して添付で代用できます。

駐車場内の配置図は、キチンと停められるスペースがあることだけ伝わればいいので、必要以上に緻密に書く必要はありません。

書類提出と、実地確認後の証明書の受け取りと、都合、２回警察に出向く手間さえ厭わなければ、すること自体は簡単ですね。

書込番号：24014392　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

駐車場が自宅の場合は問題ありませんが、借りている場合は保管場所使用承諾証明書が必要になるので、大家さんや不動産会社に書類作成を頼まなけらばなりません。
車庫証明の取得をお金を払ってまでディーラーに頼んだことは一度もありません。ほぼ毎回自分で行っています。

書込番号：24014449

[エメマル]

ちなみに昨年暮れの通達で申請書、自認書、保管場所使用承諾書の押印が廃止されているはずですが、まだまだ現場の雛形は変わっていないようです。
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/tetsuzuki/other/hanko_less.html
https://y-office.tokyo/2021_no_stamp_auto_registration/#2020%E5%B9%B412%E6%9C%8828%E6%97%A5%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%AE%E8%BB%8A%E5%BA%AB%E8%A8%BC%E6%98%8E%E6%89%8B%E7%B6%9A%E3%81%8D%E3%81%AE%E5%A4%89%E6%9B%B4%E7%82%B9

書込番号：24014470

[sky✖]

＞エメマルさん

これは良いですね。警視庁のHPですが
他の県警も横に倣ってほしいです。
私の県のHPにはこういう発表が無かったので聞いてみなくちゃ。

書込番号：24014487　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん
おはようございます。
沢山の返信ありがとうございます。
私のスマホではHP見れなくて。
でも皆さんのお陰で大分気楽になりました。

書込番号：24014494　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

引っ越しでナンバー変更した際に2回自分でやっていますが、賃貸の駐車場の駐車場番号を書いてくれという警察署と書かないでくれという警察署がありましたので、必要な情報は警察署で最初によく確認された方が良いと思います。
後者は窓口の警察官が非常に横柄で（不慣れな人間は相手にしたくないということのようです）、ど田舎に引っ越してきたことを自覚しました（笑）。

書込番号：24014621　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

＞ザサムライさん
こういうスレも勉強になって良いですね

うちの最寄りの警察のHPにも記載がありました
受付時間　15時から17時15分（以前の管轄の警察署は８時30分から17時30分）
警察署により受け付け時間なども違いがあることもわかりました
次契約するときには自分で挑戦してみようと思います。
スレ立て　ありがとうございました

書込番号：24014670

[Pontata]

＞canna7さん
偉いなぁ…。

関西からZ33の中古を購入した時は、仕方なく自分でやって、意外と簡単なことは分かったけど。

昨年、アクセラの中古を買った時は、やはり面倒だからお任せしちゃった^_^

自宅だと毎回、殆ど同じ内容なので、控えを残しておけば良かった…と後悔しました^_^

書込番号：24018419　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

昔は全ての書類申請を代行せずに自身でやってましたね。
今は新車購入で黙って任せてます。
自身が動く人件費（休暇日数）を考えたら、けして高くは無いかと。

地域にもよりますが、保管場所の所在図、配置図を重要視しますね。
駐車場所前の道路幅や間口、駐車スペースの寸法と車両の大きさなど、きっちり書いとかないと
メジャー持った人が委託されチェックしにきます。

申請窓口の申請書が置いてあるテーブルに例が置いてあったり、やり方は難しくはないけど
とにかく平日の貴重時間は要りますね。

借りている駐車場であれば、管理会社などは有料で書類を出すところもあります。
３千円とか取る所もあります。

手間暇考えたら高くはないのかなと思いますね。
車屋の貴重な収入源なので、付き合い続けるなら頼んだ方が
巡り巡ってサービスが良くなったりもあるかも。

書込番号：24018494

[ザサムライ]

あっという間に20日たってあさって4月2日休暇の日がやって来ました。
明日は新年度初日ですから仕事残業になりそうですがＣＸ30納車まで後1ヶ月ちょっとですから頑張ります。
あさって夕方に車庫証明の感想かきますね

書込番号：24053550　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞Che Guevaraさん
＞自身が動く人件費（休暇日数）を考えたら、けして高くは無いかと。

ん？ 都市部だと交通手段がネックになるかも知れないけど、実際の書類提出自体は時間もかからないので、地方だと昼休みに車でフラっと立ち寄れば充分かと。

書込番号：24055554　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　早く書いてね！
⊂)
|/
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書込番号：24302471　スマートフォンサイトからの書き込み

ヤリスクロスに対抗するには

[ザサムライ]

トヨタヤリスクロスが思った以上に低価格設定で今後のCX30の売上げにも影響しそうですね。　
私は来年3月の決算期にアクセラからCX30に買い替え検討しているんですがそれまでに年次改良に期待したいです。

書込番号：23635828　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ヤリスクロスの対抗はCX-3では？最近出たガソリン1.5は価格を意識してる。

書込番号：23635876　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

正卍さん
こんばんは、
私的にはCX30対ヤリスクロス
CX3対ライズ
って構図なんですよ。
ヤリスクロスに浮気してしまうかもです

書込番号：23635901　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

マツダも見くびられたもんだな

書込番号：23636020　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちこたろー]

ＣセグメントのCXー30とBセグメントのヤリスクロスは比較対象にはなりませんね。

書込番号：23636071

[happy new yaer.!]

ヤリスクロスとCX-5を比べて「ヤリスクロスは貧弱」と言ってる様なもの。

書込番号：23636092

[私はたぶん3人目だと思うから]

まずマツダを選ぼうという人はトヨタなんか見てないと思うわ。

書込番号：23636241

[cibi-PDQ]

マツダは若い方や初めて車を買う方が多いらしいので、インテリアやエクステリアで勝負できると思います。

書込番号：23636270　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

ヤリスクロスの対抗は、どう見てもCX3ですね！
マツダを選ぶ人はトヨタを見ない？
いえいえ、トヨタ、日産を乗り継いで来たものですが、今はマツダにはまってますよ！
車を分かる方が六世代の時に、マツダに流れたと思ってます、
そして今度はまた離れつつある？
と、一人で考えてます。

書込番号：23636507　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

ヤリスの対抗はMAZDA２
ヤリスクロスの対抗はCX-3
CH-Rの対抗はCX-30
ライズ 対抗はトヨタには無し
自分はこう思ってるので同じく年次改良のCX-30待ちですがヤリスクロスは気にしてないです。
CX-30以外で気にしてるのはFMC予定の近いヴェゼルと日本導入されるのか現時点では不明なカローラクロスですね。

書込番号：23636655　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

ライズ対抗はマツダには無しの誤りでした。

書込番号：23636678　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

私もCX-30とC-HR、CX-３とヤリスクロスが比較対象だと思いますが
次期CX-３(CX-20？)はCX-30と差別化するために
もう少し小さくしてくる可能性がありますね。
まぁライズほど小さくすることはないと思いますが。

書込番号：23636704

[ホントの事が知りたいでござる]

ヤリスクロスの板で同様なスレがあり、
車格を言う方がいました

まったく私も同意見でした
上の車格、ここではcx30にはヤリスクロスはどうあがいても敵わない
価格が近似するグレードがあっても

＞福島の再雇用おじさんさん
あなたと同意見です
2012から2022迄はマツダの2.2dですが、それ以降はトヨタの2.5phvの予定です

書込番号：23637072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

みなさん
ありがとうございます。
ヤリスクロスとｃｘ３０では車格が違うんですね。
勉強になりました。

書込番号：23639885　スマートフォンサイトからの書き込み

[POTETO-KONSOME]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
仰るとおりです。

書込番号：23640452　スマートフォンサイトからの書き込み

[健康がイチバン]

昨日近所のトヨタディーラーにて現物を見てきました

「CX30とは車格が違うから」というご意見が散見されますが
確かに排気量とか違うので同格ではないかもしれませんが
でも車選びをする時ってその候補の車って必ずしも同じような「車格、排気量、カレゴリー」とは限らないと思います

「少し背伸びしてこのグレード」
「現在のライフスタイルを考えるとこの車種」
「予算的にはこのクルマ」等々

そうなっていくつか候補を挙げてみたら「価格も排気量もカテゴリーもバラバラ」ってあると思います

されこのヤリスクロスですが、私はCX30のライバルに十分になると思います
現に私は今車の買い替えを検討し始めたところなんですが
「CX5とCX30」が有力候補ですが「ヤリスクロス」を見た瞬間
「いかん　候補が３つになりそうだ」と思いました

ただまだ試乗車がなくて体験していませんので本格的な検討は先になりそうですが
迷う人はある程度いると思いますよ

書込番号：23645141

[ホントの事が知りたいでござる]

そう　　車選びには何の壁もない

私自身、
次はカムリの新型が出るか？
ハリアーのphvが出るか？
いやもっとカッコイイセダンが出るか？
なんて具合に車格無視で惹かれる車を考えてますから

だからヤリスクロスとcx30を比較する人もきっといると思うし、個人の頭の中は自由

ただ、スレタイのヤリスクロスとcx30が対抗とは？
客観的には対抗出来ないほど大きな溝がある
対抗とはそう言う客観性を含めたモノだよ

書込番号：23647611　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

わたしは、CX4の新型？の日本発売を
２年前から期待してます！

書込番号：23647671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

ちなみに、全体はスバルのアウトバック
エンジンはトヨタのphv ホンダの内装

これをトヨタのディーラーから買えれば、飛びつける

横道ですみません

書込番号：23652300　スマートフォンサイトからの書き込み

[クールボーダー]

CX30の20Sであれば価格的にヤリスクロスに十分対抗できますがここはCX3に頑張ってもらいましょう。

過去初代RAV４、パジェロイオ、ジュークとヤリスクロスと同サイズの車は大ヒットしたのでマーケットが大きいはずなんです。
2015年そこにマツダがCX3を出したが割高感があったからいまいち売れなかった。

ライズが売れまくってヤリスクロスもでるというんで慌てて原価版CX３の1.5を出したら今けっこう売れている。
「最初から出せばライズにもっていかれることなかった」と突っ込みたくなるが、次のCX3は質感はそこそこでいいので売れる車にしてほしいですね。そもそも若者や女性はおしゃれなCX3選ぶでしょうからあとは価格だね。

書込番号：23661312

[爽やかホリデイ]

皆さんヤリスクロス見ましたか。

豊田もやればできる。

30は足元すくわれるかもしれない。

ベゼルのように値ごろ感がある。
完全にライバルたりうる。

書込番号：23672919　スマートフォンサイトからの書き込み