CX-30の新車
新車価格: 277〜368 万円 2019年10月24日発売
中古車価格: 139〜354 万円 (979物件) CX-30の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-30 2019年モデル | 5472件 | |
| CX-30(モデル指定なし) | 3686件 |
このページのスレッド一覧(全174スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 11 | 9 | 2023年1月21日 16:18 | |
| 9 | 8 | 2023年1月11日 07:14 | |
| 47 | 10 | 2023年1月11日 07:13 | |
| 13 | 7 | 2022年11月30日 12:05 | |
| 35 | 11 | 2022年11月12日 17:39 | |
| 30 | 6 | 2022年10月16日 21:03 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
cx-30の購入を考えています。
2回商談にいき
XDブラックトーンエディション
プラチナクォーツメタリック
値引き32万込みで320万です。
これは安い方ですかね?
また、これはつけておいた方がいいという
オプションがあれば教えてください!
書込番号:24572152 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>サーナイトアイさん
最近の詳細は判りませんが、東海地方の感覚からすれば十分以上な提示金額に思います。
オプションのお勧めはウエルカムライトですね。諸々の媒体で語られているのを見かけませんが、良いですよ。初代には設定が無く年次改良時に設定されたDOP。
あと、オプションでは無いし XDだと 1.5tを超えてしまうのだすが、少しでも雪等が絡むのならAWD。(怪しげな事等を)云々語る人は多いですが、一面では某シンメトリーAWDを超えています。私は XD一択だったので重量税は見ないことにしました。価格差に十分見合うと思います。
書込番号:24572308
2点
『一面では某シンメトリーAWDを超えています。』
→燃焼効率性能ですか?
書込番号:24572592
0点
今発売中の月刊自家用車3月号でCX30値引き情報で35万円引きでウルトラ級と氷河されてますから32万円引きもかなり良いでしょうね。
書込番号:24573200 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>サーナイトアイさん
ブラックトーンエディションの仕様を確認しました。
お勧めのオプションは下記の通りです。
−360°セーフティパッケージ
見通しの悪い交差点で左右から接近する車や歩行者を確認出来ます。
駐車時も車の向きや左右のスペースを的確に把握出来ます。
−ドライビングポジションサポートパッケージ
シートヒーターとステアリングヒーターが今の季節には必須アイテムです。
また、パワーシートはメモリー機能付きで、シート位置の他にバックミラーと
ヘッドアップディスプレイの位置も適用されるので便利です。
書込番号:24573734
1点
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|、∧
|Д゚ バックカメラクリーナー
⊂)
|/
|
書込番号:25092168 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
オプションについては好みもありますが、私はシグネチャースタイル、ドラレコ&ETC、ナビSDカード、延長保証(5年)、ナンバープレートホルダー、メンテパックを付けました。バイザーは悩みましたが見送り。ウェルカムランプは付けたかったけど妻の「外車みたいやな」の一言で却下。
マットとコーティングは社外品で以下のとおり
FJ Craft(フロアマット)
シラザン50(ガラスコーティング)
書込番号:25106995 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
360°セーフティパッケージとドライビングポジションサポートパッケージ。
上記でTVチューナーとかもつく形になりますけど。
シートヒーターとシートのメモリー機能は便利です。
バイザーは付けてませんが、特に困ることもありません。
マットは社外品をネットで購入。
ドラレコとETCはネットで買って自分で付けるもよし、オートバックスなんかでつけるのもよし。
書込番号:25107020 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>サーナイトアイさん
シンプルにグレードによって違いますし、あなたの好み車を使う目的によっても違うでしょう。
標準装備一覧(○;標準装備、△:メーカーオプション ▲:ディーラーオプション)でも見て考えてください。
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/cx-30/common/pdf/cx-30_specification_202110.pdf
https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/accessories/support/info_lib/now/common/pdf/ac-catalog/cx-30_2203.pdf
書込番号:24690875
1点
シンプルイズベスト、それは必要なもの以外付けないということ。
自分で選んでください。
書込番号:24690906
5点
オプションかどうかはしらんけど、まず Lパッケージ的なものがあればそれを選んだ方が良い。
で、今時ないと思うけどバックカメラは必須。
繰り返す。
バックカメラは必須だ
書込番号:24690932
0点
ウエルカムランプ、フットランプ
地味ですが、めっちゃいいですよ。
室内灯とも連動してるまたいです。
足元が明るく優しくてらしてくれます。
オンオフのタイミングもバッチリてした。
逆にいらないのは
純正のプレミアムマットは実は悪くないですが、高すぎだと思います
書込番号:24694786 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|、∧
|Д゚ 解決したの?
⊂)
|/
|
書込番号:25092166 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
サーナイトアイさん
下記の中古車のCX-30 Black Tone Editionには全てブリヂストンのTURANZAが装着されています。
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&CARC=MA_S101&GRDKC=MA_S101_F001_K039*MA_S101_F001_K038*MA_S101_F001_K033*MA_S101_F001_K034*MA_S101_F001_K035*MA_S101_F001_K036
ただ、今後製造されるCX-30 Black Tone EditionにはTOYOのPROXESが装着される事もあると考えています。
書込番号:24738037
2点
そうなんですね!
TOYOってどうなんでしょう、
書込番号:24738187 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>サーナイトアイさん
オーナーさんからの情報が無ければ、参照してください。
ブラックトーンエディション(BTE)のタイヤサイズは、215/55R18 95Hですね。
このサイズの供給元は、BRIDGESTONEとTOYO TIRE。
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2019092002.html
https://www.toyotires.co.jp/press/2019/191206.html
TURANZA T005Aと、PROXES R56Mの欧州ラベリングを掲載しますので、参照ください。それを踏まえた個人の主観は以下の通りです。
TURANZA T005A。硬めの乗り心地で、耐久性があり省燃費。
PROXES R56M。柔らかめの乗り心地で、静粛性が高い。
BRIDGESTONEならガチャに勝った、TOYO TIREは負けた、という書き込みが見受けられますが、高速など年間走行距離が多ければBRIDGESTONE、都市部走行が多ければTOYO TIRE、が適するように感じます。
書込番号:24738214
2点
>サーナイトアイさん
追記です。
TOYOのPROXES CL1 SUVをヴェゼルで使用しています。簡単にレビューすると、特に静粛性が高く感じ(交換前ブルーアースRV-02)、必要充分なハンドリングや穏やかな乗り心地(大きな凸凹ではそれなり)など総合的なバランスの高さも好印象です。
新しいので耐久性は不明ですが、自身の場合は年間走行距離が少なく経年劣化(ひび割れ)が先に訪れるので、定期交換しやすいコストの低さも気に入っています。
書込番号:24738236
1点
TOYOはRV用としては人気ありますよ。
書込番号:24738269
2点
>BRIDGESTONEならガチャに勝った、TOYO TIREは負けた、という書き込みが見受けられますが
書き込みした奴は、何を基準に言ってるのかわからんね。
BRIDGESTONEなら勝った思うのが、車はトヨタと言う素人発想と同じだろ。
タイヤの限界性能を引き出した走行するなら兎も角、一般道や高速道路を制限速度で走行するだけならどちらも大して変わらない。
大体、素人に硬いや柔らかの違いなんてわからんだろ。
書込番号:24738402 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
シティSUV買う人でタイヤの性能をフルに引き出せる人はいないのでどれでも一緒でしょうね。
書込番号:24738755
7点
>サーナイトアイさん
BTEのりではないですが、以前、試乗車(20S 4WD、PROXES)と現車(20S 2WD、TURANZA)の乗り心地の違いを書き込んだことがあります。
あくまで自分の感覚ですが、試乗車で気になったコツコツ感や道路の継ぎ目を乗り越える時の衝撃が、明らかに現車の方が和らいでいて驚いた記憶があります。ディーラーによるとですが、足回りの設定に違いはない、エアーはいずれも指定にきっちりあわせてるとのこと。現車の乗り心地は乗車人数増えても変わらないため、両車の印象の違いはタイヤの違いによるのではと思いそのように書き込みました。
ただあくまで個人の感覚であり、みなさんの書き込みやいろんな評論家の試乗動画なんかを見るとタイヤの印象はばらばらで、(当たり前かもだけど)一概にどっちがいいとはいえません。マツダのコールセンターも、タイヤによる性能や特性の違いはないとの回答。
まだ時間があるなら、いくつかディーラーに試乗車のタイヤを聞いてみて、実際に乗り比べることをお薦めします。また調査することでひょっとするとタイヤ装着の傾向がわかり、グレード選びの参考にもなるかも。。
書込番号:24738824 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
どのタイヤが来るかは納車されないとディーラーですら分からないはずです
そこを詮索しても無意味では?
普通の人はブリヂストンが嬉しいとは思います
私はアテンザ、cx5ともトーヨーで、変えタイヤも同じトーヨーです
不満は無いですよ
新車装着とは銘柄は同じでも型番は少し違い、市販用の方が間違いなく良かった
書込番号:24738843 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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|Д゚ 解決したの?
⊂)
|/
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書込番号:25092165 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
音楽再生について
現在Bluetoothで携帯に接続するか有線で CarPlayに接続して音楽を聴いています。しかし音質がCarPlayが圧倒的によくBluetoothはいまひとつです。このようなものなんでしょうか?携帯バッテリー消耗を考えるとBluetoothの音質がもう少しあがればいいんですけど…
ちなみにBOSEのスピーカーでSpotifyの音楽を聴いています。
書込番号:25029855 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マツコネで対応してる音声コーデックはSBC相当となります。
64kbps〜200kbpsの音質といえば分かり易いでしょうか。
有線接続だと44.1kHz/16bit(1411kbps)相当という話ですので圧倒的に音質は良いです。
書込番号:25030052
4点
Bluetoothも対応コーデックにより音質も違うらしいが、基本有線より音質が落ちるね
まぁ仕方ないよ。
書込番号:25030076 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
詳しくありがとうございます。せっかくBOSEのスピーカーにしたのでCarPlayで音楽聴こうと思います😊>John・Doeさん
>北に住んでいますさん
書込番号:25030094 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スレ主様がご使用されているマツダコネクトのBluetoothのVersionは、どのVersionが搭載されているのでしょうか?
マツダコネクトではないのですが、所有しているiPhoneやMacに搭載されているBluetooth Ver.5.0で、BOSE&AirPods Pro(第2世代)のBluetoothイヤホンでは、流石にケーブルタイプの同価格帯イヤホンには音質的にやや劣りますが、それでも十分に聞くに堪えられる音質ですので、ソース再度のコーディックを上げて録音してみれば改善されませんでしょうか?
何れにしても、Bluetoothとケーブル(Apple CarPlay/Android Auto)接続でそんなに差があるのなら、マツダコネクトのスペックが影響いるのかも知れません・・・が。
https://tech-camp.in/note/technology/95397/
https://joshinweb.jp/peripheral/blth21.html
書込番号:25030121
0点
訂正、最近のマツコネはSBCとAACに対応してるようでした。
楽曲ファイルをAAC形式で入れておけば、マツコネとAACで通信してくれるみたい(AAC形式以外はSBCとなる模様)。
AACなら320kbpsまで録音できるので音質は向上しそう。
書込番号:25031198
2点
>ミッシェル、さん
手軽さ以外はCarPlayでの再生に部があります。
私の車は純正オーディオですが、
明らかにCarPlay経由で再生した方が音質が良いです。
書込番号:25032289 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
中古車で購入したんですが、マツコネのオイルとメンテナンス予定の設定が写真の様に『ー』表示になっています
どうしたら表示出来ますか?
初歩的な質問ですみません。
書込番号:24990940 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
取説は付いていなかったですか?
今後の為に購入した店舗で用意して貰いましょう。
書込番号:24990973 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
My MAZDAの取説はなかった様な?
中古車なんで販売店は当てにならないです
書込番号:24991007 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
メーカーHPへアクセスすれば、マニュアルが閲覧可能ですので、安易に第三者へご質問される前に自助努力を惜しまないで下さい。
スレ主様に限ったわけではありませんが、マニュアルをご覧になったその上で、不明点や分からないことがあったりした際にご質問されるのが、当該サイトの規定に沿ったアプローチ方法だと思います。
また、昨今のモデルは、ADAS、AV&各々メーカーによるナビゲーション・システム設定等様々な機器や機能が搭載されていますので、ADAS等誤った使用により他者に影響を及ぼす機能もあり、例え中古車であってもマニュアルは必要ですので、「麻呂犬 様」ご記述のように販売店でご用意して頂くべきだと思います。
なお、折角第三者からアドバイス頂けたのに、「中古車なんで販売店は当てにならないです」のまるで捨て台詞ようなご記述は如何なものでしょう。
書込番号:24991112
3点
My MAZDAはマニュアルが無い様なので質問をさせてもらいました
もちろん購入時にマニュアルは一読させてもらいました。
My MAZDA自身がマニュアルなんですよね
書込番号:24991166 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オイル交換時期は余裕がある場合は「ー」、次回メンテナンス予定日はマツコネで設定すれば表示するそうです。
コネクティッドサービス取扱説明書のリンクです。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/connectedservice/7g/connectedservice_v1/chapter4/section4.html
書込番号:24991261 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>I.M.さん
ありがとうございます!まさにこれが知りたかった事です。マニュアルに書いてあったんですね勉強不足ですみませんでした。
書込番号:24991414 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も取扱説明書を見ることなく困り、助けを求めてしまうクチです。
言われることは分かりますが、「自分で調べなさい」とか、「説明書にあるでしょ」と一喝することなく、
教えて頂けたらと思いますね。
書込番号:25004279
7点
>私も取扱説明書を見ることなく困り、助けを求めてしまうクチです。
まず調べることをお勧めします。これは掲示板のルールにも書かれていることです。
書込番号:25005324
6点
ルールもいろいろだけど取説苦手(自分も‥)とかあるし一喝するほどのことでもないかと。
気に入らない意見に耳を貸さないとか理不尽に製品を貶めるような書き込み(いずれも立派なルール違反)の方がよっぽど一言したくなるけど、このあたりはみなさん意外と寛大。
書込番号:25005911 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
※横スレ失礼します。
>ほにゃあら 様
「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」
製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。
(以下略)
当方が記述するまでもなく、当該サイトの掲示板 利用ルールの新規投稿のルールには、上記のように「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあり、「製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。」とありますので、先ずユーザーが質問アップ前に、当該製品のマニュアルを読むことを促していますよ。
実際、お手元のマニュアルを殆ど読むこともなく、WEBサイトにアクセスの上調べたり確認することもなく、最新のAV機能、利便機能、ADASが搭載されたモデルを所有しているオーナーさんはどのように対応しているのか疑問があります。
取り分け仮にADASの機能をマニュアル等で確認せず使用しているとしたら、交通社会を構成する一員として自らの義務を放棄していることになりかねませんし、何よりそんなドライバーが当方の周りでステアリングホイールを握っているとしたら、少しだけ大袈裟に言えば戦慄を覚えます。
書込番号:25006365
2点
ディーゼル車購入後、アクセルオン・オフ時に運転席底部から異音。ディラーに確認したところシャッターバルブ音との事。
部品の交換をしてもらいましたが音はおさまらず。試乗車からも音が発生しているとの事で修理終了。
現在気になりますが我慢して乗っております。全ての車に発生しているのでしょうか。修理で音が消えないのでしょうか。
2点
部品交換してもダメなら故障ではなく仕様ですね
部品交換してもダメ、試乗車も同じなら
故障ではないとなぜわからないんですか?
書込番号:23384870
13点
>ラッキー625さん
うちのディーゼルも音しますよ。
ディーラーの試乗車でも音が確認できるみたいなんで、故障というよりもそんなもんなんでしょう。(ガソリン車は音しないらしい)
書込番号:23384874
13点
全く同じに見える例が価格コムでもありました.
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001165085/SortID=23120769/#23120769
他にも見た気がしますが,多くはないです.
1.5Lと,それと同系統の1.8LのディーゼルにあるEGR用?排気バルブのようですね.DPF後の排気を戻すので運転席足元ぐらいにあるのでしょうか.ガソリンにはありません.
書込番号:23384955
0点
気になりだすときりがありませんが気にかけないように注意しています。ありがとうございました
書込番号:23385051 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
前車、CX-3の時は音がしなかったので残念です
書込番号:23385061 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は21年6月登録CX30ディーゼルで22年春頃本スレッド主題と全く同じ事象があり。22年5月ミドルパイプとマフラーハンガー(対策品!)へ無償交換@購入ディーラーでその後再発全くありません。ぜひ再度購入元のディーラーさんへお問合せください。きっと良くなります。
書込番号:24967884 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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