マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

ディーゼルエンジン始動直後の回転数

[huuchin]

アクセラ（ガソリン）からの乗り換えです。
アクセラをはじめ今まで乗ってきた車（全てガソリン）は、エンジン始動直後は回転数が高くなり、その後徐々に回転数が下がってきました。しかしCX-30（ディーゼル）は始動直後も回転数は高くならず、通常時と同じ8,000回転程度です。北国の為、最近朝の気温が一桁台になってきましたが、同じ状況です。
素人考えでは、暖気という意味でエンジン始動直後は少し高めにして、徐々に通常の回転数にした方が良いと思うのですが。
どうしてなのか、詳しい方教えて下さい。

書込番号：25010454

[つぼろじん]

>>通常時と同じ8,000回転程度です

そんなに回るの？

書込番号：25010466

[tarokond2001]

＞huuchinさん
＞暖気という意味でエンジン始動直後は少し高めにして、徐々に通常の回転数にした方が良いと思うのですが。

ガソリンエンジンの場合、排ガス処理のための「三元触媒」の温度を上げるために回転数を上げています。
（触媒は温度が上がらないと作用しません。排ガスの規制値をクリアするためです）

その必要のないディーゼルエンジンでは、「無駄にアイドリングを高くする必要が無い」と思われます。

一般論ですが、エンジンの暖気のためには、
軽い負荷をかけて燃料を燃焼させる（より多くの燃焼により、熱を発生させる）、
つまり、急加速は避けて水温が上がるまで、ゆっくりと走らせる方が効果的だと考えます。

書込番号：25010485　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

冷間時アイドリング回転が低いのはガソリンエンジンとディーゼルエンジンの違いです。

ガソリンエンジンは冷間始動時燃料を濃く噴射して(失火しないように)回転数が上がります。

排出ガスの中の有害物質を取り除くために回転数を上げて早めに触媒を暖める必要もあります。

ディーゼルエンジンは空気を圧縮して高温高圧になったところに燃料を噴射して自己着火させるので(失火しにくい)、燃料を濃く(自由度が高い)する必要がないことがないので。

仕事で使用しているハイエースのディーゼルエンジンも始動後のアイドリング回転数は1000回転以下です。

書込番号：25010504　スマートフォンサイトからの書き込み

[huuchin]

ポカミスです。
800回転でした。

書込番号：25010516　スマートフォンサイトからの書き込み

[huuchin]

＞tarokond2001さん
ありがとうございました。
よくわかりました。

書込番号：25010519　スマートフォンサイトからの書き込み

[huuchin]

＞kmfs8824さん
ありがとうございました。
よくわかりました。

書込番号：25010520　スマートフォンサイトからの書き込み

マツコネ設定の件

[hirocoron]

中古車で購入したんですが、マツコネのオイルとメンテナンス予定の設定が写真の様に『ー』表示になっています
どうしたら表示出来ますか？
初歩的な質問ですみません。

書込番号：24990940　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirocoron]

My MAZDAでした

書込番号：24990958　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

取説は付いていなかったですか？
今後の為に購入した店舗で用意して貰いましょう。

書込番号：24990973　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirocoron]

My MAZDAの取説はなかった様な？
中古車なんで販売店は当てにならないです

書込番号：24991007　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　メーカーHPへアクセスすれば、マニュアルが閲覧可能ですので、安易に第三者へご質問される前に自助努力を惜しまないで下さい。
　スレ主様に限ったわけではありませんが、マニュアルをご覧になったその上で、不明点や分からないことがあったりした際にご質問されるのが、当該サイトの規定に沿ったアプローチ方法だと思います。
　また、昨今のモデルは、ADAS、AV＆各々メーカーによるナビゲーション・システム設定等様々な機器や機能が搭載されていますので、ADAS等誤った使用により他者に影響を及ぼす機能もあり、例え中古車であってもマニュアルは必要ですので、「麻呂犬 様」ご記述のように販売店でご用意して頂くべきだと思います。
　なお、折角第三者からアドバイス頂けたのに、「中古車なんで販売店は当てにならないです」のまるで捨て台詞ようなご記述は如何なものでしょう。

書込番号：24991112

[hirocoron]

My MAZDAはマニュアルが無い様なので質問をさせてもらいました
もちろん購入時にマニュアルは一読させてもらいました。
My MAZDA自身がマニュアルなんですよね

書込番号：24991166　スマートフォンサイトからの書き込み

[I.M.]

オイル交換時期は余裕がある場合は「ｰ」、次回メンテナンス予定日はマツコネで設定すれば表示するそうです。

コネクティッドサービス取扱説明書のリンクです。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/connectedservice/7g/connectedservice_v1/chapter4/section4.html

書込番号：24991261　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirocoron]

＞I.M.さん
ありがとうございます！まさにこれが知りたかった事です。マニュアルに書いてあったんですね勉強不足ですみませんでした。

書込番号：24991414　スマートフォンサイトからの書き込み

[う に]

私も取扱説明書を見ることなく困り、助けを求めてしまうクチです。

言われることは分かりますが、「自分で調べなさい」とか、「説明書にあるでしょ」と一喝することなく、
教えて頂けたらと思いますね。

書込番号：25004279

[I.M.]

>私も取扱説明書を見ることなく困り、助けを求めてしまうクチです。
まず調べることをお勧めします。これは掲示板のルールにも書かれていることです。

書込番号：25005324

[ほにゃあら]

ルールもいろいろだけど取説苦手（自分も‥）とかあるし一喝するほどのことでもないかと。

気に入らない意見に耳を貸さないとか理不尽に製品を貶めるような書き込み（いずれも立派なルール違反）の方がよっぽど一言したくなるけど、このあたりはみなさん意外と寛大。

書込番号：25005911　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

※横スレ失礼します。

＞ほにゃあら 様
「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」
　製品に関して分からないことがあったりトラブルが発生した場合でも、メーカーのホームページや製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。
(以下略)　

　当方が記述するまでもなく、当該サイトの掲示板　利用ルールの新規投稿のルールには、上記のように「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあり、「製品の説明書を見れば解決することもあるので、掲示板で質問する前に確認してみてください。」とありますので、先ずユーザーが質問アップ前に、当該製品のマニュアルを読むことを促していますよ。

　実際、お手元のマニュアルを殆ど読むこともなく、WEBサイトにアクセスの上調べたり確認することもなく、最新のAV機能、利便機能、ADASが搭載されたモデルを所有しているオーナーさんはどのように対応しているのか疑問があります。
　取り分け仮にADASの機能をマニュアル等で確認せず使用しているとしたら、交通社会を構成する一員として自らの義務を放棄していることになりかねませんし、何よりそんなドライバーが当方の周りでステアリングホイールを握っているとしたら、少しだけ大袈裟に言えば戦慄を覚えます。

書込番号：25006365

フロントをぶつけてリチウムイオンバッテリーの交換

[テール♪]

乗り込んでスタートしたらブロックにぶつけてしまった。
警告灯が点いたのでディーラーに持ち込み修理を依頼しました。
三週間ぐらいしたけどこが悪いかわからず、昨日リチウムイオンバッテリー交換で直りそうと連絡ありました。
バンパーに傷は付きましたが傷はさほど大きくないのにリチウムイオンバッテリー交換。
ディーラーに不信感がわきましたね。
この程度のぶつかりは多いと思いますが多額な出費が必要となるとこの先心配ですね。

書込番号：24984792

[Che Guevara]

＞この程度のぶつかりは多いと思いますが

多くないよ普通は。
多いならば運転向いていないと自分で悟って車以外の交通手段を選びますね。

書込番号：24984852

[mokochin]

不信感あるなら、ちょっとぶつけたぐらいで何故リチウムイオン電池がダメになったのか原因聞けば良いじゃないですか？

書込番号：24984871　スマートフォンサイトからの書き込み

[テール♪]

>mokochinさん
ディーラーでは全く原因がわからないそうです。
最初はDC-DCコンバーターの不具合だと思われたそうだけど交換してもわからず
ディーラーではお手上げでメーカーに問い合わせて返答もなく
三週間たってたまたま同車種のリチウムイオンバッテリーを繋いだら不具合が出なかったということです。

書込番号：24984877

[EP82_スターレット]

＞テール♪さん
そもそも、自ら当てて故障させたのに、
どんな故障が発生するか、予見する事すら
不可能。

そこから、ディーラーでは、何が故障している
か？模索するが、あなたが故障させたせいで、
中々見つからないのに、あなたが文句言える立場か？

こう言った、破損による故障は、全バラに
しないと、全部が見れない。

書込番号：24984945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

スレ主さん
3週間は少し長かったですが直ったんなら良いじゃないですか!

前向きに行きましょう!

書込番号：24984968　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

すみません。何もお役に立てませんが、
フロントの凹み具合で、なんの不具合があり、警告灯も、なんの警告灯か、
フロアをすったりさてるのですか？
写真から、何が起きたか、全くわからないのですが。
ぶつけたのが、原因でないのか、
ぶつけた衝撃で、バッテリーに影響したという見解ですか？
もう少し、状況説明していただけますでしょうか。
すみません。

書込番号：24985004　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

擦ったのは関係ないのか
衝撃が関係あるのか　　

直後から警告灯が点灯したのか

点灯は確かなようです。

書込番号：24985025

[テール♪]

〉ザサムライさん
試しに他の車ので交換したら良くなったということで修理はこれからになります。
修理するためにリチウムイオンバッテリーを注文してもらっていますが
在庫としては無いそうで
SCibのバッテリーは受注生産とかでディーラーに入ってくる日はいつになるかわからないそうです。
年内は無理かもということみたいです。

書込番号：24985040

[テール♪]

〉EP82_スターレットさん
ISG、DC-DCコンバーター、リチウムイオンバッテリーをばらしてもディーラーではわからなかったんですよ
故障してどこが悪いのかディーラーがわからなければどうすればいいのか？
私が故障させたせいで原因がわからないって変な理屈ですね。

書込番号：24985050

[EP82_スターレット]

＞テール♪さん
そもそも、故障の範囲は、
ぶつけた場所だけに限らない。

故障個所は、車両全域に渡る。

だから、余計に解らないって事。

極端な話、車両を全バラする位で無いと
いけない。

書込番号：24985059　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

自分で直せないんだから、いいなりになるしかないのでは？車の修理なんてそんなもんです。
まして自分でやらかしたんだからどうしようもないと思います。

最近の車は機能や性能も上がりましたが反面、修理となると部品代も工賃も高いです。
時間とお金は目をつぶるしかないと思いますよ。

書込番号：24985141　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

今の車って、フロントやリアはキャビンを守る緩衝地帯にしていて、思ったより壊れやすいです。フロントをぶつけた瞬間は、バンパーが後で確認できるより動いていて、エンジンルーム内も結構動いている可能性があります。
私も以前乗っていた車で、高速のSAで駐車していた際、おばあちゃんの軽自動車がバックでフロントバンパーにぶつけてくれたことあります。見た目はどう言うことなかったので、おばあちゃんを無罪放免したのですが、その後にヘッドランプ内が変形してバルブ交換できない状態になっていたことがわかりました。
リチウムイオンバッテリーは、結構繊細なので、バッテリー中の制御装置なんかが衝撃でおかしくなったとかあるかもしれないですね。あるいは一部のセルがおかしくなったか。
リチウムイオンバッテリーはパックごとの交換せざるを得ないのと、異常の可能性があるのに放置して発火してもいけませんので、今回の措置はやむを得ないと思います。

書込番号：24985206

[ari0401]

〉私が故障させたせいで原因がわからないって変な理屈ですね。

似たようなことで、ユーザーがみんカラ見ながら車両電装をいじくりまわして警告灯点灯、ディーラーに持ち込むも原因特定まで時間がかかるってのはよく聞く話です。

あ、スレ主さんを責めてるわけではありませんよ。

書込番号：24985343　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞テール♪さん
お気の毒ですが、
この場合は、事故扱いで、入ってれば車両保険が使えるのではないですか？
バッテリーの交換や、バンパー修理でおいくらぐらいかかるのですか？

書込番号：24985365　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shamshir]

マツダ技報より

左前バンパー直後に設置されているDC-DCコンバーターが破損したのならともかく，運転席下にあるSCiB電池が故障するってホントどういう理屈なんですかね？

考えられるシナリオとしては衝突直後にDC-DCが破損して異常電流がSCiB電池に流れて故障させたとか？でも技報を読むとDC-DCコンバーターはSCiBから12V系統一方通行ぽいのでこれでSCiBが壊れるか？

ホントにその程度の衝撃でSCiB電池が故障したのならもっと強烈な衝突事故の場合はどうなっちゃうんでしょうか？派手に爆発するのか？ウクライナでロシア戦車が派手に爆発してますが，あれは車体中央の奥深くに弾薬庫があるためだとか。爆発し易いものは車体中央に格納したがいざ爆発するときには乗員ごと吹き飛ばしますはまっぴらゴメンです。

書込番号：24986655

[akabo]

運が悪かったとするしかないんじゃあないかな？

ディーラーに不信感持つところじゃあないと思いますね。

電気自動車乗ってると，「この人，電気自動車に詳しい」と思えるサービス担当，そんなに巡り合いませんから。
電気物には，こういうリスクがあるかもしれないという貴重な例ということで。

書込番号：24987398

[テール♪]

Shamshirさん
どこの部分が壊れたか破損状況を確認したら
黒いバンパー部分が破損でバンパーより後方のエンジン部内はどこも壊れてなく
DC-DCコンバーターにも何も問題はありませんでした。
問題としてはDC-DCコンバーターからリチウムイオンバッテリーへのフロントバンパーの後方にある接続ケーブルがショートしたみたいです。

書込番号：24987483

[テール♪]

akaboさん
ディーラーが原因をわからないのは仕方ないのわかります。
ディーラーが修理部門のサービス本部に問い合わせても原因がわからないということで
三週間も時間がたってしまったんですよ。
リチウムイオンバッテリーがいつ入ってくるかわからないというのもありますね。

書込番号：24987500

[akabo]

初めて経験するとか，わずかしか経験がないとなると，そんなもんじゃあないですか？
三菱の電気もんも，同じような経験してる人が居るみたいです。
物品もいつも予備として備えているわけではない。

貴重な経験を披露してくださり，　ということで。

書込番号：24987906

[reader1006]

＞テール♪さん


主観は人それぞれですが，僕は，「この程度のぶつかり」では無いと思います(笑)

書込番号：24988280

バック駐車時のセンサーについて

[sirat]

バック駐車をする際に障害物に反応するセンサーの感度を下げる事は可能ですか？
家の駐車場が非常に狭く、駐車時に自動ブレーキが作動してしまうのを何とかしたいです。

書込番号：24970514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけ出てます！]

感度を下げる事は
車の設定画面表示等でできなければ
ユーザーにはできない
ディーラーでコンピューター繋いで
設定できるかもしれませんが
何か問題があったときに
責任を取りたくないので
やってくれないかもしれない

書込番号：24970882　スマートフォンサイトからの書き込み

[プリン大好き♪]

＞siratさん
運転席右側にP OFFって書いてあるスイッチがあります
毎回面倒だとは思いますが一時的にOFFにされてはいかがでしょうか
既に使っておられたらゴメンなさい

書込番号：24971039

[ダンニャバード]

＞運転席右側にP OFFって書いてあるスイッチがあります

ですよねぇ・・・(^^ゞ
うちの（他車）は自動ブレーキのないコーナーセンサーだけですが、うるさいときはボタン一つでキャンセルできます。

ただ、通常走行時の衝突軽減ブレーキとかは解除できない？のでしょうかねぇ？

書込番号：24971123

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　OFFスイッチ・・・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：24972551　スマートフォンサイトからの書き込み

参考情報‥

[yutak0801]

初回車検に伴う細かな参考情報です。

普段忘れてたけど、たまに左のドアミラーが開ききらないことがあること、運転席パワーウインドウのautoがきかないことがあることを伝えたら、車検とあわせて修理となりました。（保証期間中のため無償）

ドアミラーはアクチュエーターの交換とリプログラミング、パワーウインドウはスイッチユニットの交換です。これだけの場合の修理時間はわからないけど、手慣れた感じでおそらく対応も早いと思うので思い当たる方はご参考ください。

それから、パックDeメンテに車検時のフロントワイパーゴム交換が含まれてるようですね。恥ずかしながら知らずに一月前に交換したところなので、次回のゴム交換時にお願いすることにしてます。。

書込番号：24967802　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

「パックDeメンテ」は販社ごとに値段や内容が若干違うはずだけど。

書込番号：24967880

CX-30でファミリーキャンプ

[teru0305]

CX-30でキャンプ道具を積載した写真が出回っていないので載せてみました。

テーブル･椅子はロゴスのテーブル･ベンチセットを選択し、寝袋をダウンシュラフにするなど工夫することで、ファミリーキャンプに必要な道具を積載することができました。

皆さんはCX-30でキャンプへ行ってますか？
何か工夫されていることがあれば、教えてもらいたいです。

書込番号：24966055　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

どこに写真？？

書込番号：24966060　スマートフォンサイトからの書き込み

[teru0305]

.HEIC形式になっており、添付できていなかったようです。
ご指摘ありがとうございます！

書込番号：24966126　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞teru0305さん
上手くパッキングして収納してますね。これで大人2名子供2名の一泊分ですか？
ただ真ん中の薄い黒い袋はクーラーボックスの上に載せてるだけのように見えますが、ブレーキしたら後席に飛び込みませんか？

書込番号：24966213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

私は明日会社の友人３人乗せて30でゴルフ行きますよ!

ゴルフバック4人分はぎりぎりですね!

書込番号：24966224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞teru0305さん

すごく綺麗に整理されて積まれてますね。素晴らしいです！
我が家も毎年のようにファミリーキャンプしてましたが、荷室は画像のようなぐちゃぐちゃでした。お恥ずかしい…

書込番号：24966328

[teru0305]

＞あかビー・ケロさん
これで大人2名、幼児2名です。
写真の状態で左右の空間にバックパック載せて完成です。もちろん安全のために真ん中はあけてます。

真ん中の黒い袋(BBQグリル)は真ん中のヘッドレストに引っかかる高さなので大丈夫です！動かないように詰め物もしてます。

書込番号：24966380　スマートフォンサイトからの書き込み

[teru0305]

＞ザサムライさん
ゴルフバッグって結構サイズあがるイメージなんですが、30でも4個も載るんですね。
やっぱりトランクルームの形状が四角いのでいろいろ載せれちゃいますね！

書込番号：24966386　スマートフォンサイトからの書き込み

[teru0305]

＞ダンニャバードさん
今回はトランクルームのサイズに制約があったので、大きなものから購入して、メジャーで計測しながら道具をそろえました。写真は途中経過です(笑)

撤収時は順番に積まないと入らないので、雨でも降ろうものなら、、と考えると恐ろしいです。 。

ダンニャバードさんの画像は大きくて頑丈なものを下から積んでらっしゃるのでバッチリだと思います！

書込番号：24966411　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞teru0305さん

ありがとうございます。
収納スペースに合わせて道具をそろえる。素晴らしい、尊敬します。
ご自宅も綺麗に整頓されているのでしょうね〜

我が家はホントにずさんで、キャンプ積載画像同様、自宅もグチャグチャです。(^0^;)
たぶん余計なものを断捨離できないんでしょうね。
ファミリーキャンプは収納ケース（45L）を3つにクーラー2つ、テントとタープとテーブル、椅子4脚、寝袋4個、2口コンロにバーベキューコンロ、炊飯器に電気ポットまで積んでいました。
しかし今考えたら無駄なものばかりですよね〜・・・
スレ主さんを見習いたいと思います。といっても、キャンプは孫ができるまでおあずけですが・・・(^^ゞ

書込番号：24966687

[mako-t]

CX-30　ゴルフバック

ウッドを抜けば横に詰めます。

書込番号：24991240