マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

リモートエンジンスタート

[窓際管理職]

2023年10月マイチェン後に、コネクティッドサービスでリモートエンジンスタートが利用可能になりましたが、マイチェン前のモデルでもアップデートで適用になる可能性はあるでしょうか。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：25523666

[お代官]

＞窓際管理職さん

CX-60や今年マイチェンしたマツダ３、そしてCX-30の様に車に通信機能がついているなら可能だと思いますが、前のモデルはついてましたか？
なければアップデートでも無理です
通信できないので

書込番号：25529501

[mastgoatpal]

＞お代官さん様

ご返信ありがとうございます。
通信機能は付いています。リモートでドアロックやハザードなどの操作はできます。
今マツダに問い合わせていますので、確認できたら投稿します。

書込番号：25530685　スマートフォンサイトからの書き込み

[mastgoatpal]

マツダから回答が来ました。
現時点では提供できる情報はないとのことです。

書込番号：25533939　スマートフォンサイトからの書き込み

[お代官]

＞窓際管理職さん

ふと考えたんですが、おそらくコネクティッドでのエンジン始動は対応しないのではないかと思います
技術的にはアップデートで対応可能だろうと思いますが、ついこの前まで数万円でリモコンエンジンスターターを販売していました
当然、購入した人もいるのでその人たちに言葉は悪いですが裏切りのようになりますよね
年間たったの2420円でスマフォでエンジンスタートができるようになるわけですから

「今回のモデルから対応可能になりました」
で、メーカーとしては済ませたいのではないでしょうか

書込番号：25539456

[mastgoatpal]

＞お代官さん
返信が遅れてしまいすみません。
なるほど、そういった背景もありそうですね。
マイチェン前のオーナーには、純正スターターを買わせたいのかもしれませんね。

書込番号：25542766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

エンジンを起動させるには，ただ通信が付いてれば大丈夫ってもんでも無いでしょ

根本的に対応できないからでしょ

マツダもさすがに上記の様な貧乏くさい発想はないんじゃない？

書込番号：25544751　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

2022のマツダ3の北米仕様には機能が搭載されていたようですが、もし同じならば機能的にはできるのかもしれないですね。
自分は昨年購入時にオプションのエンジンスターターつけましたが、この機能あればつけなかったですね…
だってあのスターターリモコン、デカくて邪魔くさいですから…

書込番号：25547310　スマートフォンサイトからの書き込み

[窓際管理職]

＞hiroman1さん
もう投稿がないと思いしばらくクチコミを見ていませんでした。
返信できずすみませんでした。

私もオプションのスターターの購入を検討し始めたところです。
＞だってあのスターターリモコン、デカくて邪魔くさいですから…
そうですか‥、それであれば無理して購入することもないかと思い始めています。

書込番号：25557439

ＣＸ−３０の機能について

[rainmaker315]

先ほど、誤ってＣＸ−５の方に投稿してしまい、管理者に削除依頼を出して、削除して頂いたので、再度こちらで投稿させて頂きます。

先日、ＣＸ−３０（２０１９年モデルのＭＴ新古車）を購入して、現在、納車待ちとなっております。
ＣＸ−３０には色々機能があり、これから使用していく中で慣れていこうと思っております。もっとも、便利過ぎる反面、こういう危険性がないかなと思っているような部分もあります。私自身、機能をよく理解していない部分もありますので、教えて頂ければと思っております。

具体的には現在、ＣＸ−３０の機能から２点を心配しております。

まず、１点目はインキーロックの心配です。ＣＸ−３０にはリアゲートが自動で開閉できる機能が付いております。これまで乗ってきた自動車は全て手動でしたので、凄く便利だと思います。この機能に関して、説明書を見ていますと、「リアゲートにあるロックスイッチ（アドバンストキーレス機能装備車）」とあり、「ロックスイッチを押すと、すべてのドア、フューエルリッド、リアゲートを施錠できます。また、施錠が行われた後、リアゲートが自動で閉まります。」とあります。この場合、車両のドアの全てに施錠がされてしまい、仮に、キーを車内に入れたままリアゲートにあるロックスイッチを押して、全て施錠されてしまうと、解錠ができなくなるように思いますが、そうはならないですか？

　他のスレでは、自動ロックの設定をしていたら、誤作動でインキーになってしまったといった話しもあったりしまして、若干、インキーを心配しております。これまで乗ってきた車両は、ドアの開閉はキーに付いている開閉ボタンで行っていたため、インキーが生じることはあり得ませんでした（窓を開けて鍵をロックし、空いた窓の隙間から鍵を投げ入れるといったことをすれば別ですが）。ＣＸ−３０ではどのような場面でインキーロックが生じてしまいますかね？その場合、それに対する対策としてはどうすれば良いですか？

２点目は自動開閉のリアゲートです。この機能は大変便利ですが、私は偶に機械式で天井が低い駐車場（利用する車両の制限車高は１６００�o程度に設定されております。）に駐車することがあります。そのような駐車場に駐車する際、駐車時、誤って、キーの開閉ボタンを押してしまう等の操作をしてしまった場合、天井にリアゲートが当たって損傷してしまうのではないかと危惧しております。もちろん、予め、ドアの開放の程度をメモリーできる機能があることも分かっておりますので、最悪はこの機能を利用して対処しようとは思っております。ただ、このリアゲートの自動開閉機能という便利な機能をオフにするような機能があればそれが良いかなとも思っております。そのような機能はありますでしょうか？

書込番号：25506372

[live_free]

スマートキーが車内にあると検知している時は、リアゲートにあるロックスイッチを含めドアはロックされません。

問題はスマートキーが車内に無いと誤認識している場合です。
具体的には、スマートキーとスマホをバッグに入れて車内に残して下車したような状況です。
両者の電波が干渉してスマートキーが検知出来ないのだと思います。
妻がこれをやりまして私がスペアキーを持って駆けつけた事が一度だけありました。
その時以外にインキーロックした事はありません。
スマートキーとスマホを車内に残していても離して置いてあれば大丈夫だと思いますが、スペアキーを用意してご自分でお確かめ下さい。

リアゲートは手でグッと押さえつけても開くほど強い力が働きます。
閉じる時には手を挟まないよう安全機構が働きますが、開く時にはもう一度ゲートスイッチを押して開くのを止めるしか方法はないと思います。
リアゲートの開閉機能を止める設定は出来ませんので、最大開度を設定しておくのが無難でしょう。
開閉の動作が遅くて苛立たしい時もありますが、荷物を積み込む前に離れた所からゲートを開いておける、ドライバー以外の人が荷物を積み下ろしするために運転席にいながらゲートを開けられる。
便利な機能だと思う時もあります。

書込番号：25506467

[rainmaker315]

ありがとうございます。

車両が届き次第、試してみれば分かることかとは思いますが、自動ロックの設定（キーを持って車両から離れたら自動的にドアのロックがかかるという機能）がありますが、この設定をオフにしても、リアゲートのロックスイッチを押して、ドア等が全て施錠されるという機能は作動するのでしょうか？（キーは車内にはない状態）

書込番号：25506592

[live_free]

自動ロックの設定とリアゲートのロックスイッチは無関係です。
納車が楽しみですね。

書込番号：25506774　スマートフォンサイトからの書き込み

[(あ)]

手持ちのマニュアル 3-6ページを見る限り、リヤバンパー中央のアンテナから80cm以内にキーが無いと電磁式リヤゲートオープナーによる解錠/ロックスイッチによる施錠はできないように思えます。

書込番号：25506787

オートホールド

[お代官]

10月末に最新型CX-30 XDプロアクティブツーリングセレクションAWDを納車しました
マツコネのシステムが変わってテレビキット等はつけない方がいいみたいですね（ディーラーではなくメーカーでの高額修理になるかも）

で、オートブレーキホールドを取り付けましたが、どうやらこれも対策されたようで機能しませんでした
ドア開閉やシートベルトでは解除されても復帰しますが、エンジン切ったら復帰しません
メーカーに問い合わせたら先にイヤーモデルがでたマツダ３でも同様の報告があったとの事で返金処理となりました
参考までに報告です
有名な所の商品ですが、どこのでも同じかと思います

書込番号：25504142　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

マツダに限らず、余計な物は付けないほうが良いみたいですね！
私は、今のを含めワンセグの頃からキャンセラーを付けてきましたが、今後は無理ですかね？
ただ1台付けなかったのがデミオでした、
今では時効だと思いますが、
当時はキャンセラー付けなくても使用出来る方法があったんですよね、
今の車にはそう云う隠し技？は無いんですかね？

書込番号：25504179　スマートフォンサイトからの書き込み

[お代官]

＞福島の田舎人さん

今までの車は社外品ナビか、純正ナビでも古い車ならあるコードをアースするだけと言うとても単純な物だったので対応できましたがマツコネは最初から諦めてます
テレビキット自体、あるセンサーを高速でON/OFFさせてシステムの穴を狙ってる仕様らしいので機器に対する負担が心配です

同乗者がかなり暇なのでせっかくのインテリアデザインを台無しにしてしまいますが、パイオニアの９インチモニターをエアコン操作パネルとマツコネの間に取り付けてアマプラを流すようにしてます
音声はHDMIを分配して車のスピーカーから出るようにしてます

??スロットは廃止されましたがその跡はただ蓋をしてるだけなので、だったらオプションでつけれるようにしてほしかったです
スマフォで音楽を聴く趣味など無いので優しくないな?と思いましたね

書込番号：25504677　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞お代官さん
凄いですね
ナビを追加設置
私はcx60ですが，データシステムの物をつけました
特段支障なく使えてますが、システムに負荷かけて誤魔化しているんですか？

裏技と言えばリアモニターの信号は出る様なので，似た様な事で、その辺りにリア用のモニターをつけるかと思った頃もありましたが，断念っていうか，データシステムのヤツが出た次第です

安全モラルの押し付けにはヘキヘキします

＞福島の田舎人さん
あなたの昔の裏技に興味があります

書込番号：25505178　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

私の裏技ではありません、
マツコネのツマミの設定で、走行中のチェック等のため、
極秘の設定の方法があり、それを内密に設定してもらいました。
その後マツダさんからは、2台乗り換えましたが、その方が移動になられて声掛けできませんでした。

書込番号：25505413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

なるほど

どこかをどうにかすれば見られる　かもしれない

なるほど
確かに極秘なので，こんなとこで軽口は叩けませんね

書込番号：25505479　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

そうなんです、
極秘デス！

書込番号：25505487　スマートフォンサイトからの書き込み

[お代官]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

こちらの動画が最近の物です
これから先、完全対応なものが出来てもシステムに少しでも負荷をかけるなら私は怖いなと判断しました

https://www.youtube.com/watch?v=v2zj8V1-iNc&t=126s

枯れた整備士も昔言っていたような？

CX-60みたいにリア用モニター出力があればとディーラーで調べたんですがありませんでした（悲しみ）

話は変わりますが純正ナビは全然ダメですね
道路のトレース能力低すぎです
ストラーダに全然及ばないばかりかGPSのみのゴリラにも負ける始末
気持ちのいい山道走ってたら簡単にコース外れます
１０００�q以上走ってますがまだ学習足りてないのかな？こんなの久しぶり
まるで２０年以上前のソニーのナビみたいです
どこのシステムなんだろ？富士通？

書込番号：25506768

[ホントの事が知りたいでござる]

昨日トヨタの店長と電話で話す機会があり，気になっていた，上記の件聞いてみました

トヨタとマツダの画面周りはデンソーで似た感じなんですか？最近、あれつけると壊れるって話聞くんだけど？ちなみにデータシステム

えーっと　ってパラパラと少し間があいて
最近そう言った話の問い合わせはあります
私の知る限り，トラブった話は聞いていません

私はユーチューブの方とトヨタの店長では、後者を信じますが，結果論ですからどうなる事か
ちなみにマツダの営業は、基本繋がないでください
仲介はしますけどってスタンスなので，その事には深入りしてません

書込番号：25515428　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずのす]

データシステムのHPにはこのように書かれていますね。

一部動画サイトにて、テレビキャンセラーを装着することに起因する車両故障によって、高額修理が生じる可能性を示唆した情報が流布されております。
弊社では実車による検証を行ったうえで製品を発売しており、すでに数万台の販売実績がございます。
弊社製品が原因で車両に重大な故障が発生し、高額修理請求が生じたというような事例は一件もございません。
今後とも安心して弊社製品を拡販、ご使用頂きますようにお願い致します。

https://www.datasystem.co.jp/support/caution/20231124.html

書込番号：25632553

[中古物は返品不可]

テレビを見たければ、AI　BOXを購入してXit wireless（サイトワイヤレス）のアプリで見れば普通に映りますよ。
ちなみにBS放送も映ります。

書込番号：25633765

[中古物は返品不可]

追伸です。

ピクセラのテレビチューナーを買わなければいけません。
あとは、自宅で繋げれば見れますよ。
電波が入るところなら、トンネルの中でもどこでも映ります。

書込番号：25633767

CX-30のスタッドレスタイヤのサイズについて

[SHIGI_SHIGI]

どなたかCX-30のディーゼルで16インチのホイールを履いている人はいますでしょうか？

今回CX-30に乗り換えようと思っています(発注済み)
現在はMazda3のディーゼルに乗っているのですが標準は18インチでスタッドレスは16インチを入れていて特に問題はないです

CX-30もディーゼルにしようと思っていまして、ガソリンの20Sだと16インチが選択できましたし、インセットも今手持ちのホイールで対応できるので、CX-30もそのホイールが使えそうだと考えていてタイヤだけ215/65R16に変えようと思っていました

しかしネットでは20S以外のグレードはブレーキキャリパーが違って16インチだと干渉するという話も目にして
タイヤだけで行けるか、それともホイールも変えないといけないのかと悩んでいます

書込番号：25487750

[スーパーアルテッツァ]

SHIGI_SHIGIさん

↓の方はCX-30ディーゼルに16インチホイールを装着されています。

https://minkara.carview.co.jp/userid/128473/car/3361641/12179029/parts.aspx

ただし、ディーゼルには16インチは装着不可という情報があるのも事実ですので、キャリパーに接触無く装着出来るかどうかは実際にCx-30に装着して確認したいところですね。

書込番号：25487924

[funaさん]

＞SHIGI_SHIGIさん　『CX-30もそのホイールが使えそうだと考えていて』

タイヤ・ホイールセットを持っているようですので、付けてみては？
擦れるような音がしなければ大丈夫では？

書込番号：25488059

[SHIGI_SHIGI]

スーパーアルテッツアさん
ご回答ありがとうございます
みんカラの方は確かにXDで履いていますね、しかも手持ちホイールと同じメーカーなので、希望は持てそう・・・

funaさん
ご回答ありがとうございます
安くない買い物になるので、現物をはめた方が確実ではありますね
とはいえまだ車が来ていないのと12月に入ってスタッドレス需要が上がる前にタイヤを入手しておいてはめ替えしたいと思って、16インチのまま行けるか17インチのホイールまで買わないといけないのか悩みに入り込んでしまい
履いている人いないかな？と聞いてみた次第です

書込番号：25488143

[う に]

昨年記載しましたが、私はMazda3の16インチホイール+スタッドレスをCX-30に履かせました。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001165085/SortRule=1/ResView=all/Page=6/#25034266

正確には、タイヤ周長に違いがあり、スピード・トリップに誤差が発生しますが、それ以外は全く問題がありません。
見かけ上、ホイール径が大きい方が良く思われますが、別に気にしていません。
今年も来月に16インチスタッドレスに履き替える予定です。

書込番号：25489544

[SHIGI_SHIGI]

＞う　にさん

ありがとうございます
なるほど、希望が持てそうです！



色々考えた結果、納車されてからマッチングしてからタイヤだけ買うか、ホイールも買うかを決めることにしました
アドバイスありがとうございました

書込番号：25490349

[SHIGI_SHIGI]

＞う　にさん
＞funaさんさん
＞スーパーアルテッツァさん

タイヤ買う前に手持ちホイールをマッチングして、ちゃんとはけたので16インチ(215/65R16)にしました
リヤが思いのほかクリアランスがまぁまぁギリでしたが、問題なく走れているので一安心です

ありがとうございました

書込番号：25551115

カーボンについて

[ぐっち315]

マツダのエンジンは直噴エンジンということで、カーボンが溜まりやすいと聞きます。ガソリン車を購入しようと思っているのですが、カーボン堆積によるエンストや燃費低下等の症状は結構起こりがちですかね？
定期的にメンテが必要かと思うのですが、添加剤を定期的に入れるなどすることで対策は立てられるならそうして行こうかと思うのですが。

書込番号：25481578　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

最近のエンジンって多くが直噴エンジンなのでは？マツダに限らず。
ハイブリッド車のエンジンも直噴だったような…
で、ガソリンエンジンなんてオイル交換さえしてたらほぼ問題ないと思いますよ。

書込番号：25481595　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

悪名高いD4エンジンで15万kmほど走りましたけど何も起きなかったですねぇ。

GDIやD4でスレ主のような印象を未だに持つ人もいるのでしょう。

今どきなら直噴じゃない車探すほうが難しいのでは？

何か気にしたいならガソリン添加剤をオイル交換前に投入するなどしてみては？

書込番号：25481631　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

現在の低燃費規制に欠かせない技術が直噴なので、ほとんどのメーカーが採用していますね。
洗浄成分のあるハイオク仕様だと、少しはマシだけど
レギュラーで、しかも低回転型やエンジンが停止するハイブリッドなどは、蓄積が多いだろうね。

でも煤が付着するのは直噴に限らず、昔のガソリンエンジンでも
ブン回さないと、カーボンが溜まって吹けなくなるって普通にあったから
内燃機関は煤が溜まります。

でも、壊れずに真っ当は出来るので、対策は必須では無いですし
特に不調になるようなことも滅多には無いですね。

PEA配合のガソリン添加剤で煤は取れるらしいのですが、その取れた煤は
いったいどこに行くのでしょうかね？
昔の車ならマフラーから大気へ出ていたけど、今は大気へ出ないし。
触媒に溜まるか、再燃焼機構で元に戻るのか。

書込番号：25481646

[kmfs8824]

他社の直噴エンジン車に7年乗ってますが、アイドリング不調などの目立ったトラブルや燃費の低下はありません。

ちなみに短距離通勤のためトラブルが起きやすい状況での使用です。

直噴エンジンは筒内噴射なので、燃料系の添加剤をタンクに入れても、1番のネガでもあるインテーク系の煤は取れないですよ。

個人的に興味本位でインテークマニホールドへ入れるRECSを施工しましたが、施工前後でこれといった変化もなしです。

DSCといった高額な洗浄方法もあるのでトラブル対策はあります。

プラグホールからエンジンコンディショナーを直接吹きかける荒技もあるようですが、怖いので試してません。

書込番号：25481699　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイドボード]

＞ぐっち315さん

カーボンが溜まっているかどうかは判りません。

「昔と違って直噴なので、添加剤どうですか？」

商売上手なディーラーさんに、おすすめされます。

書込番号：25481990

[こーけもー]

一回の運転が30分以下が頻繁にあるならカーボンの蓄積は気になるところです。
結局、カーボンが付着するのはエンジンが温まりきる前にエンジンを切ってしまうや、燃費を気にして低回転で走る場合に起こる現象です。
なので、元気良い走りや遠乗り、高速を走るを定期的にしていたらカーボンは溜まりにくいです。

なのですが、10万キロ以上乗らない方や頻繁に車を買い替えるかたは、カーボンによる不調になる前に乗り換えとなるため必要なくいつも通りの運転で良さそうです。
影響がでるのは、次に購入した中古ユーザーですね。

書込番号：25482051　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

どの車も長く乗るなら、メンテ次第ですね、
今はどのメ―カ―でも、
定期点検などのパックをやってるので、それを利用すればほぼ問題ないと思いますが？

書込番号：25482165　スマートフォンサイトからの書き込み

CCX-30の9月マイナーチェンジモデル購入

[YK_TT]

直前はアウディA3スポーツバックに乗っていましたが、CX-30 20S Proactive Touring Selection、プラチナクオーツメタリックを発注しました。
これまで12〜13台のドイツ車を乗り継いできて、何の違和感もなく乗れたのがこのクルマです。
ブリンカーレバーが左右違うこと以外は試乗の際に違和感を感じませんでした。
驚きの出来だと思います。

書込番号：25477768

[福島の田舎人]

おめでとうございます、
だいぶ前にレスしましたが、６世代からのマツダは欧州車の作りに負けないと感じてます（色々言われることが有りますが？）
私は、マツダに乗って間もなく9年目になりますが、他車に目移りすることなく過ごしています。
良きカーライフになると良いですね！

書込番号：25477914　スマートフォンサイトからの書き込み

[live_free]

私もMC後のCX-30を発注する予定でした。
それがディーラーからskyactiv-Xが廃止されると連絡があり、MC前のskyactiv-X＋awdを購入しました。
装備などは旧型になってしまいますが特別不満は感じません。
スタイル、内装が良くて、走ってもコーナリングをアクセルでコントロール出来る楽しさに満足しています。

書込番号：25481178　スマートフォンサイトからの書き込み