マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

発表しましたね

[k2leter]

僕も含めてＣＸ−３乗りが一番気になっている車だと思います。僕の場合、まずディーゼル車を乗りたくて、自宅駐車場のスペースの関係でＣＸ−５が欲しかったけど、ＣＸ−３になりました。ＣＸ−３０なら駐車場に収まるので、サイズ的には僕にはベストです。
ＣＸ−３は先週車検を通したので、すぐには購入するつもりはないですが、次回の車検までＣＸ−３０が多分マイナーチェンジした位がベストタイミングでしょうね。
価格やサイズ的には三菱ＲＶＲと競合しそうですが、個人的にはフロントマスクはＲＶＲの方が好きですね。
事前の情報の通り、内装や基本シャーシ等はマツダ３と共通で、エンジンは２Ｌメインと１．８ディーゼル先行発売、価格も２３８万からとの事ですが、来月あたりにオイル交換する予定ですのでその際に試乗できたらしますが、いきなりもう契約、買う人いますか？

書込番号：22935086

[ノブ♪#]

＞k2leterさん
書き込みにもあるように、先行予約、いますいます。僕も８月に予約済。あと少しだー。

書込番号：22935095　スマートフォンサイトからの書き込み

[k2leter]

価格は２３９からでしたね、ほとんど２４０ですけどｗ。

書込番号：22935104

[ザサムライ]

２年後までにマイナーチェンジはないと思いますよ。
年次改良なら来年8月ぐらいにあるかもですが

書込番号：22935298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

すいません、先代アクセラが2013年11月発売で最初の年次改良が2014年9月、CX3が2015年2月発売で最初の年次改良が2015年12月でしたんで。
単純に10ヵ月後ぐらいかなって思っただけです。
車は欲しい時に買うのが一番だと思います。
車検通した数日後でもね。

書込番号：22935424　スマートフォンサイトからの書き込み

[k2leter]

そうですね、ただ3年でバッテリー交換、前後スピーカー入れ替えショックをカヤバにね、ブレキーパッドをブレンボ、マフラーをＨＫＳに変えたりいろいろ弄っていて、もうちょっと乗らないともったいない気がしてｗ

書込番号：22935503

[コウ吉ちゃん]

マツダの初期型はトラブルが多い気がするから見送りもありです。
車種違いだけど、自分は嫌な思いしたから今回はスルーした。エンジンも2021〜2022年末までには変わると思うしね。

でも今、購入するのもありだね。何より目立つし話題に事欠かないから。
他の同クラス買うんだったら間違いなく良い選択だね。

書込番号：22935594　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

cx-5 XD乗りで、次回はcx-30のXかcx-5 のFMCをと思ってましたが、先日YouTubeでMAZDAの時期PHEVの試作品試乗会の映像をみて、もう次はコレだなと確信しました。

その動画ではまだ披露されていませんでしたが、1ロータリーの発電機を積んだPHEVは軽量コンパクトでこれからのPHEV車としてはめちゃ期待される車になるのではないか思っています。

書込番号：22936989　スマートフォンサイトからの書き込み

[メリー羊]

本日、ディーラーから連絡があり、展示車がきたとの報告で
早速実車に触れて来ました。
当方は今月の中旬にディーゼルのL Packageを予約済みですが、展示車は、PROACTIVE Touring Selectionでしたが、内装の質感、後部座席の広さ、ランゲージルームの広さ、とても満足してます。

書込番号：22937306　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞メリー羊さん
僕も今日、実車、見て触ってきましたー。

僕はPROACTIVE予約済なので、そっちを見たかったのですが、こちらは逆にL Packageを見れました

動画を見倒してたのですが、やっぱり実車は。。。ほんと素晴らしいと感じました、ワクワクしました、個人的には買って大正解。MAZDAさん、ありがとーございますです。

書込番号：22937603　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

公式なスペックも出ましたが、良い意味で予想外だったのが燃費です。
様々なところでMAZDA３から約１キロ程度ダウンって予想が出てたのでそれくらいだと考えてたんですが、MAZDA３から０.２〜０.６キロダウンに収まってますね！

自分はＸＤのＡＷＤを予約してるんですが、０.４キロしか変わらないのが嬉しい誤算です(^^)
ＦＦ比較でも１キロ以内ですし♪
まあ、実燃費がどうなのかが一番の問題ですけどね〜。

あと、ＡＷＤオーナメントないって噂だったのがＡＷＤオーナメント付いてますね(*^^*)

書込番号：22940513　スマートフォンサイトからの書き込み

ＣＸ30 の発表会はいつ？

[讃岐のポヨ]

ＣＸ３０のディーラー商談はすでに始まり、発売日の情報は１０月中旬〜下旬で収束していますが、ディーラーでの発表会はいつになりますか？ディープスロートの皆さん、確定情報をお待ちしていますよぉ〜。

書込番号：22915173

[yutak0801]

８月に注文したものですが、その後マツダより特別内覧会(９月２０日に関東で)の案内メールが届いていて、「発表会」の確定情報らしきもので、知ってるのはこれだけです。。

こないだの日曜にディーラーに立ち寄りましたが、それ以外はディーラーも聞かされてなさそうでした。

書込番号：22915207　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ディーラーで聞いてみては？
⊂)
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書込番号：22915344　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

９月２０日発表、１０月２４日東京モーターショウで正式発売というのはほぼ確定みたいですよ。

恐らく１０月２３日のプレスデーでマスコミ向けに公開、２４日から一般向けに公開でしょうから試乗車などが届くのは早くに届くディーラーで２４日からでしょうね〜。

書込番号：22915440　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

【CX-30発表会 ライブ動画配信について】

9/20(金)午前11時、新型SUV「マツダ CX-30」の国内向け発表を行います。

同時に実施するメディア向け発表会の様子を、YouTubeでライブ配信予定。

新世代商品第2弾の登場、ぜひお楽しみにお待ちください！

と13日にマツダのTwitterに記載ありました

書込番号：22922501　スマートフォンサイトからの書き込み

[92きち]

地方のマツダ販社ですが、今週末（9/21、22）に
実車のお披露目とプレゼンがあります。
プレゼンは予約が必要ですが、実車の見学だけなら
その後に自由に見ることができるそうです。

ちなみに私はプレゼンに予約済みです。

書込番号：22930613

[てげ]

＞讃岐のポヨさん
先ほどされたみたいですね。
サイトもありました！

書込番号：22934726　スマートフォンサイトからの書き込み

[讃岐のポヨ]

みなさん、ありがとうございました
ちょくちょくディーラーに出入りして聞いたら、各県のディーラー本社に１台ほど納車され、明日から 社内のお披露目
各 営業所への納車は、当初は 発売日(１０月２０日 直前)と言っていたのが、今日に情報では「９月末に納車あり」という事でした
現車見るのが楽しみです

書込番号：22934881

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　昼休みにYouTube見ました！
⊂)
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書込番号：22935028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞讃岐のポヨさん
僕が予約した販売店さん、ホームページに特別展示会、明日と明後日行うとありましたー。
実車、とうとうお目にかかれるー。
行ってきまーす。

書込番号：22935695　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　カタログ貰ってきました！
⊂)　 10月24日発売と言ってました！
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書込番号：22943173　スマートフォンサイトからの書き込み

[讃岐のポヨ]

先週、ディーラー社内の「展示会」をやったはずなのに、そのディーラー本社へ聞いたら「まだ お見せ出来る車両はありません」だって
マツダのガードは固いねぇ
私も ４８ページのパンフレット と ８ページのテクニカル インフォメーション は入手しました

今後の焦点は「値引き水準」かな
アメリカ市場での不調でマツダの上期業績は 減収減益
国内のインセンティブを増やして ディーラーの条件、拡げてくれんかのぉ

書込番号：22944346

[讃岐のポヨ]

ディーラー展示の現車を見て、昨日(９月２８日) 注文書に捺印してきました
値引きは 本体(一番安い ２０Ｓ のＦＦ)から５万円、ディーラーオプション(注文総額１２万円)から ２万円
納車予定は１１月上旬です

書込番号：22954935

[ザサムライ]

契約から納車まで約40日ですか、割りと早いんですね。
出たばかりの新型９月だから納車まで3ヵ月待ちぐらいかと思っていました。

書込番号：22954964　スマートフォンサイトからの書き込み

[讃岐のポヨ]

＞ザサムライさん
他系列のディーラーに 冷やかし９９%で行って 納車予定を聞いても、やっぱり「１１月上旬」と言っていましたから、それほど誤差はないと思います。が、ほかの口コミを読むと 「納車まで３ヶ月」というのもあって、実態は不明です。

書込番号：22957127

ＣＸ‐３０の電気自動車

[ノブ♪#]

こんなのありました。。。まだまだかな？
https://youtu.be/GDBCGEGEUEY

書込番号：22897829　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

単にCX30はフェイクでしょう。

書込番号：22899604　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　https://youtu.be/nSyrShKaEWY
⊂)
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書込番号：22900557　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 時代わ電器♪
⊂)
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書込番号：22900568

[512BBF355]

マツダもEVの開発、積極的ですね。

https://www.webcg.net/articles/-/41445

エンジン好きの方には抵抗があるでしょうから、いっそのことモーター回転に連動したエンジン音をBoseスピカーから鳴したら面白いのでは？

フロントスピーカーでフロントエンジン、リアに切り替えればミッドシップエンジン。
ディーゼル音、V6サウンド、V8サウンドなど、切り替えちゃったりして（笑）。

書込番号：22905733

[ノブ♪#]

＞512BBF355さん
『エンジン音をＢＯＳＥスピーカーから。。。』
→ＥＶはせっかく静かなのだから。。。と思ってたんですけど、
そーいうこと、既にハーレーさんやジャガーさんでやられているんですねー、なるほどー、おもしろい。

書込番号：22907963　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

＞ノブ♪#さん
　
　確かBMW　8シリーズはエンジンモデルにもかかわらず、スピーカーからエンジン音を追加しているようです。

ロードノイズはその名の通り、雑音ですが、エンジン音はエンジンサウンドともいいますからね〜。

EV車にもこんな遊び心ほしい。

書込番号：22908122

ＣＸー３０のサイズ感と実用性

[shun@スキーヤー]

マツダ３とＣＸー３０のサイズを合わせた画像を重ねて比較しているところを見つけました。
https://motor-fan.jp/article/10011219

これを見て意外だったのがＣＸー３０ってマツダ３より少しＡピラーが前に寄ってるんですね！
Ｃピラーの傾斜部分もＣＸー３０の方が後ろになってます。
前後から見たときもサイドのウインドウ部分の傾斜やリアの絞りこみもＣＸー３０が少なくなっています。

数字上マツダ３の方がサイズが大きいですが、実際マツダ３が大きい部分はデザイン上低さ、美しいラインを見せるためのお尻とより低く見せるためのリアバンパーの出っぱり部分だけです。
重ねてみるとキャビンスペースに関してはサイズが小さいはずのＣＸー３０の方が全方位で一回り大きいことが分かりますね。

デザイン面ではフロント側はマツダ３は先端がリップ部分で低さを強調。逆にＣＸー３０はノーズの上をギリギリまで伸ばしてＡピラーが前進した分短くなるノーズを長く見せる工夫(ＳＵＶらしい高さや力強さも強調？)をしてるようです。
Ａピラーが前進してるのにちゃんとロングノーズに見えるのは樹脂パネルの効果もあるのでしょうか。
キャビンスペースを広く取りながらそれを感じさせないデザインは秀逸ですね。
実際に並べるとＣＸー３０の方が大きい車に見えると思われます。

開発担当者がマツダ３よりややアップライトに座らせてスペースを確保した。と言っていたのでおそらくペダル位置等は同じでＡピラーが前進したのに合わせて座面が高くなる分前席の着座位置が少し前進するんでしょう。
そうすると後席の足元の余裕も出ますし、頭上や視界もかなり広いようです。
比べるとリアの開口の広さもよく分かります。

マツダ３ベースでしかもサイズダウンされているから実用性はない。と言う人が多いですが、これを見るとかなり室内空間は広く確保されていると思われます(^^)
個人的な予想ですが、ヴェゼルに近い室内の広さが確保されているのでは？と感じます。(ヴェゼルはさらに一回り車格が小さい中で室内が広いのでパッケージとしては素晴らしいと思います)

書込番号：22893061　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　だから、
⊂)　　MAZDA3がカッコいいのか!!!
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書込番号：22893068　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
そうですね！
ＣＸー３０の実用性を書きましたけど、逆に言えばマツダ３はデザインに全振りしたとも言えますね(^^)
各々好きな方を選べば良いと思います。

書込番号：22893105　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 松田さん・・・
⊂)
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書込番号：22893111

[ふうりん太郎]

＞shun@スキーヤーさん

私もそう思います。特にマツダ3の美しいあの後ろ姿、肩のところが斜めに台型状に落ちているところをみると、本当に居住性は二の次でデザイン優先したんだろうな、って感じさせますね。居住性を考えるなら軽自動車みたいにカクカク、っていう形になるでしょうから。

常時、四人乗るような使い方は想定していないのかも、ですね。ただ私の場合は後部座席に人を乗せることは年に一度あるかないかなんで、そういう意味ではマツダ3は検討対象に入ってきますね。

書込番号：22894814　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

＞ふうりん太郎さん
どこかの記事にＣＸー３０があるからマツダ３のデザインを攻められた。みたいに書いてありました。
昔はファミリーカーといえばセダンやハッチバックで、クーペやＳＵＶは趣味性の高い車って扱いだったのが、今や世界的にＳＵＶの方がファミリーカーでスポーツハッチはスペシャリティカー扱いですから立場が逆転しちゃったんですよね〜(^_^;)
そういう意味ではマツダ３は素晴らしいスペシャリティカーですね！
でも実用重視で開発したというＣＸー３０でも実用一辺倒でなくむしろデザインや走りの質感に拘ってしまうところがマツダらしくて好きです(^^)

書込番号：22898737　スマートフォンサイトからの書き込み

[aoikai]

CX-30 心引かれます。　背も高くなく、立体駐車場に入るとか云々ではなく、背高ではないこと。MAZDA3を元にしていても開発班が違うので、違う味付けになっていること。
短くなっているにもかかわらず、車内高はMAZDA3よりあって、後部座席の人の頭上空間足下も広いこと。当然、荷室も広くも使いやすいらしい。
運転もヒップポイントが高くなったことに伴い、高くなり見やすくなったこと。
のり心地がより大人っぽくなったこと。
これは、ネットの試乗レビューで得た情報です。
※マツダ店にいったとき、先行予約していましたが、中身に関してはあまり情報来ていないようでした。
それでも後部座席のエアコン　MAZDA3にはついていませんが、CX-30にはついていますね。
これだけでも、かなり違うかなと思ってしまいます。
シートおよび内装でバーガンディはCX-30にはないようですね。

MAZDA３とCX-30　どちらがいいかなと聞いても（そりゃお店の人は答えようがありませんよね。）・・・・というかんじ。
運転のしやすさだと　CX-30ではないでしょうか？でも、細い道とかの場合　前が長く感じるMAZDA3も曲がりとかしやすいですよと言われてました。
荷室および後部座席　後部視界を重視される方なら、、CX-30でしょうね。MAZDA3よりは・・・・

書込番号：22909306

[shun@スキーヤー]

＞aoikaiさん
そうそう！背高でないっていうのは結構ポイントですよね(^^)
MAZDA３からは車高があがったといってもそれなりに低く構えているというのはやっぱりカッコいいです。

自分の個人的な感覚ですが、以前２ドアクーペにも乗ってたので(欲を言えばセブンや直６のGTRにも乗りたい)MAZDA３でも狭いとか視界が悪いとかはないんです。でも雪道を走るので車高は欲しい。スキー板の中積みもしたい。
でもクーペやセダンに近い走りとデザインも欲しい。って贅沢を叶えてくれるのがこのＣＸー３０でした(^^)
実用一辺倒ではなくてでもデザイン一辺倒でもないのが良いです！

賛否両論になってはいますが(^_^;)、このＳＵＶにしては高く見えない見た目には樹脂パネルが効いてて良いと思ってます♪

書込番号：22913244　スマートフォンサイトからの書き込み

[middle3326]

＞shun@スキーヤーさん
ヴェゼルのバッケージングはずば抜けたものがありますが、
総合的には十二分に対抗できそうな気がしますね。

私はBMアクセラの前期型に乗っていますが、
CX-5は妻が運転するには大きすぎで
次の車もマツダ３でもいいと思っていたら、
荷室が小さくなったり後部座席からの視界がかなり悪くなったりで
他メーカーを考えようとしていました。
そしたらCX-30が良さそうなサイズなので、
自分の中では候補に急浮上しました。笑

あとは値段次第ですかね。。。
マツダ３みたいに価格帯上げてきそうだからなぁ。

書込番号：22927445　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

＞middle3326さん
そうそう！ヴェゼルはパッケージングは抜群だし価格帯も割安なんですけど、やっぱり車自体の作りはひとつ格下のフィットベースなんですよね。
MAZDAの新世代シャシーの出来は本当に良いので、総合的に上回ると思います(^^)
価格帯が違うので販売台数は勝てないかもですけど。。。

ちなみに価格はもう予約開始してるので出てますよ(^^)
ざっくり言うと各グレードほぼ同じ構成でMAZDA３からプラス１５万です。
ただし、１５はありません。
あと、MAZDA３は消費税８%、CX-30は１０%税込み価格なので、実質的には５万円くらい差が詰まります。
なので、MAZDA３から１０万円アップと考えるとだいたい間違いないです。

確かに価格帯は若干高めですね。
とはいえ、標準装備の装備品が増えてるため、Proactive touring selectionのグレード辺りならほぼオプションはいらないので、トータルで見るとさほど割高でもないかと思われます。(BOSEだけフルオプションとセットになるので高くなります)

それに価格帯上がってるのは他社も変わりませんしねぇ(>_<)
シビックなんて280万〜ですし。
280万ならCX-30の20Sの最上級のＬパッケージ買えますからむしろ割安と言えるくらいかも。

だからこそ設計が古くてもあまり価格帯が上がってないヴェゼルが売れてるのかもしれませんが。

書込番号：22927882　スマートフォンサイトからの書き込み

CX3からの買い換え

[ザサムライ]

CX3の初期型を購入した人は今4年半でちょうど買い換えの時期ですよね。
CX3を購入した時は独身だったけど今は結婚して子供も出来て少し大きな車が必要になった。
そんな感じでCX3からCX30に買い換え検討している方も見えるかと思います。
逆にCX5からCX30に買い換える人は少ないでしょうか？

書込番号：22890968　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

なんでマツダ縛りなの？自分は良く似た顔なら買い替えないので素朴な疑問です。

書込番号：22891011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

Mazda3より小さい車体ってことはCX-3と同じかそれ以下のキャビンスペースで対象外だと思うんだ。

現状だと大きくしたいならCX-5かCX-8だよ。

書込番号：22891108

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　大は小を兼ねる!!!格言です！
⊂)　 CX-8にしときなさい！
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書込番号：22891146　スマートフォンサイトからの書き込み

[イヌアラシ公爵]

マツダの営業のやり方では買う気が私はしなかったですね。値引きも全くしないやる気が感じられない。当然売上に答えが出てきてますね！さあこれからもこれで行くのかな？！

書込番号：22891351　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

これから、30については正式発売まで様々な話題があがってくることでしょうね、欧州で試乗されたと有るかたはCX3を越えたまた5越えも等と言っておられますが、スペックについては？とのこと、デミオやCX3からの乗り換えは出てくるとおもいますが5からはどうでしょうかね？5よりも少し小回りが利く方がというかたは候補のひとつかとおもいますがやはり国内仕様のスペックと価格次第では？マツダ3より人気が出るかもですね、2.0GにAWもあるようですしとにかくデヒュー待ち、でてみないことにはわかりませんね。

書込番号：22891415　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

値引きでやる気(笑)

書込番号：22891444　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

どうせ子供が増えた為、大きい車を検討中です。
ミニバンは好きじゃありません。

とかって今後も書き込みするんだろうから、将来見据えてCX-8買っちゃいなよ。

書込番号：22891456　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

＞ザサムライさん
子供に手がかからなくなったからダウンサイジング、という逆パターンもあるかと思います。
マツダ３から内装や静粛性も改善されていて、ダウンサイジングするけど安っぽくなるのは嫌。という方には最適かと。
特に発売から期間も開いている先代ＣＸー５ならサイズはダウンしてもむしろ上質感はアップしてますし、ダウンサイジングする方もいるのでは？

あとは単純に新しい技術にひかれるか。

そういう方達はより高性能で新しいＸの方に流れるかもしれないのでスタートダッシュの売り上げには乗らないかもしれませんが。

書込番号：22891510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん
返信ありがとうございます。
私は40歳目前で独身で生涯独身濃厚なんですがね。
それはともかくダウンサイジングする方も見えるかもですか。
確かに装備がCX5を凌駕していますもんね。

書込番号：22891556　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

生涯独身濃厚って言ったら誰もレスしてくれない。
やはり結婚出来ない男は人生の敗北者ですよね？

書込番号：22891906　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　諦めちゃ駄目!!!
⊂)
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書込番号：22891974　スマートフォンサイトからの書き込み

[イヌアラシ公爵]

値引きもしないし、やる気もない！値引き＝やる気だなんて一言も言っていない！

書込番号：22892162　スマートフォンサイトからの書き込み

[萌田薫子]

マツダ車限定って事ですね？

「CX3を購入した時は独身だったけど今は結婚して子供も出来て少し大きな車が必要になった。 」

私がその立場であるならば、
CX-5（4人しか乗らないなら必要十分）か CX-8（プラスαでゆとりが欲しい）にします。

CX-8は素晴らしい車ですが、CX-5から失うものも少なからずあり、

その人の価値観や使用用途等により
「大は小を兼ねる」「無用の長物」
どっちにもなり得る


CX-5→CX-30
・新しいもの好き か CX-5 で持て余している方とか。

書込番号：22892571　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

昨夜あるサイトでCX5からCX30に買い換え(先行予約)した人のブログを見ました。
LパケのAWDを値引き０の男買いしたから見積り370万円以上になったようです。

書込番号：22892582　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

その人はCX5からCX8への買い換えを検討していたがCX8の次の年次改良を待てなかったと。
すいません、20SのLパケですね。

書込番号：22892595　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

＞ザサムライさん
ザサムライさんが該当するかどうか知りませんが、就職氷河期世代の自分からすれば、結婚してるかどうか以前に、基本的に自分の世代は負け組世代だと思ってます。

書込番号：22892826　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

＞ザサムライさん
自分もBMアクセラ乗りですがCX-30を購入検討していました。
ただ、2.2Dがない。。。
SKYACTIV-Xもハイオク仕様ですし。。。
カローラツーリングスポーツも考えていましたが、2.0HVがない。。。
日本車なのに国内仕様はなぜこのようになっているのか？
ということでCX-5 年次変更後も視野に入れています。
値段あまり変わらないし。。。

内装とBOSEサラウンドはMAZDA3で体験しましたがかなり良かったですけどね。

書込番号：22893759

[ザサムライ]

てげさん
BMアクセラ後期型ですよね。
つまり一度も車検通さず買い換えるって事ですね？
下取りは期待出来ますからそれもありですよね

書込番号：22893877　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz11]

私もCX-3から乗り換え検討中。ディーゼルは回せる爽快感がないので次はガソリン希望。
大きな子供がいるけど今より大きい車は嫌い。自分にとっては大は小を兼ねないです。
AWD、MTでガソリンNAとなると他社含めてCX-30ほぼ一択。
Mazda 3だとXしかないけどあれは未知数。

ホントはSUV好きじゃないけど、家族の希望とのせめぎ合いなので、車選びは難しい。
何も考えずにホントに乗りたいと思えるのはロードスター。昔NA乗っていて生涯で1番楽しい車だった。スレ主さんの条件ならアリなんじゃないですか？
生涯独身ってそれはそれで楽しめばいい人生じゃないですか。

書込番号：22893910　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　私もロードスター欲しい・・・
⊂)
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書込番号：22893918　スマートフォンサイトからの書き込み

グレード価格

[関西のおもろおじさん]

予約された人、グレードとだいたいの価格教えて下さい。

書込番号：22880234　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞関西のおもろおじさんさん
このサイトが分かりやすいと思います。
https://wonderful-car-life.com/?p=11640

書込番号：22880258　スマートフォンサイトからの書き込み

[関西のおもろおじさん]

ありがとうございます

書込番号：22889261　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

スレ主さん
４日半もどこ行ってたんですか？

書込番号：22889313　スマートフォンサイトからの書き込み

[関西のおもろおじさん]

＞ザサムライさん
DOCOMO

書込番号：22937670　スマートフォンサイトからの書き込み