マツダ CX-30 のクチコミ掲示板

荷室について

[WISHたか]

Twitterで荷物を積載した画像がありましたがフレキシブルボードは横に三つ折り出来てこんな感じで使えるみたいですね。ボードが三つ折りなので開口幅は1020ｍｍだから一枚辺り340ｍｍとしたら２枚で正方形になりそうなサイズでボードが干渉しないようシートバックまでもいくらか余裕あるみたいなので荷室奥行きは680ｍｍ＋αくらいはありそうですね。
三つ折りフレキシブルボードが標準装備ならサブトランクも有効に使えるので便利だけど畳んだボード部分には物を置けないので分割式でも良かったかも。

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[ロアナプラプラ]

デザイン優先で使いにくい印象。

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[ホントの事が知りたいでござる]

それがマツダデザインのトレンド
毎日荷物あんなに積む？
カッコいい方がいいんじゃないの

＞WISHたかさん
しかしオレンジのロードスター？もあるので、どちらの展示会ですか？

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[WISHたか]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
ポーランドのイベント会場だそうです。３つ折りボードはジュネーブショーのcx-30だと一枚ボードだったのでオプションかも。欲言えば一枚に連結も出来る分割タイプでcx-3みたく下段にセットしても使えたら使い勝手良さそうなんですけどね。

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[スカイ・ブルーな気分]

＞ロアナプラプラさん
そんなこと言ったらCH-Rなんかどうなってしまうのか？
ゴルフバック1個すら積めませんよ（笑）
デザイン優先の車があっても良いのです。

書込番号：22768394

[ロアナプラプラ]

＞スカイ・ブルーな気分さん
はい、あれも実用性ゼロ。

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[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　実用性だけでなく・・・
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書込番号：22768715　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

トランク容量（L）：430 / 1,406*
BOSE®システム搭載型荷物収容量（L）：422 / 1,398
*後部座席を折りたたんだ状態
だそうです。折りたたんだ状態での収容量が新しく分かったけどCX-3やCX-5 、ライバルのヴェゼルやCH-Rはいくらあるのか？誰か分かりませんか？

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[shun@スキーヤー]

荷室だけは大抵カタログに出てるけど、折り畳んだ状態のはあまり出てないみたいですね。
とりあえず判ったのは
CH-Rは318/1112Ｌ
CX-3は荷室のみ350Ｌ
ヴェゼルも荷室のみ393Ｌ
さらにＸＶが荷室のみ385Ｌ
だそうです。

トランク容量だけのが多いですが、広いと言われているヴェゼルより広いですし、CH-Rの室内容量から考えてもCX-30はかなり広い部類に入りそうですね(^^)

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デザインがもったいない

[f40175]

YOUTUBEなどに動画が多数あがっていますので
いやでも期待があがるのですが。。。

なぜ樹脂部をこんなにぶっとくしてしまったのでしょうか？
２トーンに見えなくもないのですが違和感の方が強いです。
車体がソウルレッド？だから余計合わないのかもしれません
ダーク系なら樹脂が目だたないのでもしかしたら大丈夫か？
マイチェンしたCX-3みたいにこの樹脂部にクロムメッキのワンポイントが入れば
もっとましか？
でもタイヤ回りが致命的か。。。
やはりダーク系でごまかすしかないかな。

内装がMAZDA3に似た感じでおそらく静粛性もいいと思われるだけに
非常に残念です。
私はソウルレッドにしたいので。。。

そもそもMAZDAのSUVはなぜ樹脂部を残すのかなぁ
他社のように塗装してほしい。
街乗り派が圧倒的に多いわけで。
樹脂は経年劣化で汚くなるんですよね。
ケミカル用品は売ってますけど

デザイナーはCX-3の人気を変に混ぜてしまった感があるかなぁ
まぁ。もうこのデザインはかわるわけがありませんから
実物見てどう感じるかですね。

書込番号：22744453

[seikanoowani]

御意

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[スプーニーシロップ]

樹脂部分は軽快なトレッキングシューズのコバやエッジのイメージではないでしょうか。

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[麻呂犬]

何かおかしい…
何か足りない…
世の中の流れに…
ゼザイン優先し過ぎて…

それがマツダです、ただ、マツダだからそう言われるだけな所もあります。

街乗り派が多い？
だからSUVなんですよ。
四駆とかもある種ラインアップするでしょうが、本気で山泥行くならローハイ切り替え
デフロック
地上高
サスのストローク
何よりタイヤだよね。

街にしか住めないのがSUVなんですよ。

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[横道坊主]

つうか、ダートで遊んで泥跳ねが付いても、気兼ねなくサッと拭けるからでは？
元々SUVってそんなものでしょ。
「うわ〜泥跳ねしちゃったよ。このまま濡れタオルで拭いたら、傷入るかなあ。」って心配する様なクルマでは無い。

書込番号：22744627　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ビブラムとコラボしたら面白そう。

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[ha7ru]

おそらくデミオとの差別化を図るためじゃないですかね。

CX-3は樹脂デザインを抑えてる分、全長の関係上パッと見ではデミオを見分けが付きにくい気がします。
おそらくそれがCX-3の売上低迷に繋がっていると考えたのではないでしょうか。

ただもう少しなんとかならなかったのかなとは私も思います。実車を見ると印象が変わるかもしれないので一応期待はしています。

書込番号：22744926　スマートフォンサイトからの書き込み

[f40175]

皆さん意見ありがとうございます

日本のSUVって昔の感覚と違っていて
ミニバン卒業組がミニバンの広さになれてしまって
セダンやコンパクトではちょっと狭いという感じや
小さい子供がいてもあえていかにものミニバンを選ばない
そういう状況が発生しているんでしょうね。

目線が高いと運転しやすいですし
高さがあるだけで全長が短くても大きく感じる部分が
１ランク上の車にも見える。
もちろんデザインもカッコよく映る
そういう趣味性が強い部分が協調されているので
各社街乗りSUVを連発しているわけで。
なので今出すなら街乗りに特化させることが売れるに繋がると思います。
デザイン変えれないなら日本仕様は塗装するとか。
あと装飾も自分で選べるようにしてカラバリすればCH-Rとも戦える訳で。
もう一歩ライバルを見て戦うべきではないのかなと思います。
そうしたらCX-5を食ってしまう人気がでちゃうかもなんですけどね。。。

このサイズは本当にいまファミリー層が待っているので
ミニバンのかったるさを奥さんに説得する為のチャンス車がコンパクトSUVですので
なんとかなりませんかMAZDAさん

書込番号：22744971

[WISHたか]

最初は同じ考えでしたがデザイナーの説明や何度も画像を見ていると樹脂部分がこのくらいあったほうが確かにバランスがとれてるように見えてます。ずんぐりむっくりに見えるよりいいと思います。

書込番号：22745278　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

ボディカラーによっては別に普通に見える。
内装のダークブルーもなかなか良さげ。

書込番号：22745434　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

薄かったらインパクトに欠けるし、なければMAZDA3に見える。

書込番号：22745436　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

日本人の好みではなく欧米の実用志向に合わせた結果。
日本ぐらいだろうね。車に傷どころか埃さえ付けたくないと思う人間が多いのも。

書込番号：22745593

[Re=UL/ν]

欧米やオーストラリアなどの砂漠の真ん中を突っ切るような道路を走るに適したSUVならではのデザインですね。
海外ではそう言う保護されたものの要望が強いのかもね。

10年前のマツダ車は塗装でも、下半分は光沢じゃない仕上げで、跳ね石に耐性のある塗装をしていましたね。(表面デコボコの)

SUVはそう言う環境で生活する人が乗る車だぜ
って日本人にも気付かせようとしているのかもね。

俺が見ても街中でしか使わないってものすごく変だと思うもの。

書込番号：22745650　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

フェンダーアーチ部のモールの分厚さが単純にカッコ悪い、こんな車でオフロード走るヤツなんかそもそもいない

書込番号：22745859　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：22746383　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` コストダウン
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書込番号：22746393　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

ＳＵＶにありがちな無塗装の樹脂フェンダー。

これは擦った場合に備えてや、無塗装故ペーパーで簡易的に補修が可能。
また厚ぼったくなりがちなＳＵＶを薄く見せるため。ＳＵＶたるデザインアイコンでもあると思います。
要は機能とデザインの両立ではないでしょうか？

好きになれないのであれば、塗装するのも宜しいと思います。
ただおそらく、クルマがデブって見える筈。

書込番号：22746460

[ktasks]

＞f40175さん
初めからかっこいいとマイナーチェンジし難い
マイチェンする時に色変える為です

書込番号：22748658

[田舎のモグラ]

MAZDA3よりもヒップポイントが35mmしか高くないのに、床が高く見えるのでSUVっぽい。
でも、ボディが扁平なのでセダンっぽくも見える。
見慣れてくると、「コンパクトSUVってこういう車」と思えてくるかもしれません。

書込番号：22750950

[WISHたか]

＞ktasksさん
マイナーチェンジで樹脂部分を変更はまずないと思いますよ。デザイナーがずんぐりむっくりに見えないようこだわってしてるんだし。

書込番号：22751221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞WISHたかさん
そうなんですか、
こだわりなんですね？

初代CRーVがマイチェンで同色にしてたの見たもんで
同じかな？と、、、

＞f40175さん
今のCX-30のデザイン、自分は好きです

書込番号：22751266

高速走行時のレーントレース機能

[ソニータイマーってあるの？]

MAZDA3には搭載されていないということですが、CX-30にも搭載されないのでしょうか？

書込番号：22739370

[ツンデレツン]

正式発表もない車の装備を誰が知ってるの？

書込番号：22739471

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　しばらく お待ちください
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書込番号：22739706　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

知りたいのです。

書込番号：22740008　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

搭載されない可能性高いね。
エンジンがマツダ3と同じラインナップみたいだから、装備や機能は横並びでしょうね。

書込番号：22745017　スマートフォンサイトからの書き込み

[木下あゆ美]

今月末から先行予約販売です。
まだ装備とか営業に入って無いです。
金額とか概略の説明ぐらいしか入って無いので来週辺りには分かるかと思います。

私も高速でのライントレース機能が有ればXD Lパッケージ320万円を買おうかなと思っています。
高速のライントレースは必須ですね！

書込番号：22804009　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格のネーム]

CX5に乗っています。個人的にはレーントレース使うと違和感しかないです。完成度低いからマツダはCX30の速度下げたのかなと思ったりしています。皆さんの口コミでレーントレース機能欲しい方が多いので、マツダ以外の車に試乗してみたくなりました。

書込番号：22868018　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日は仕事なり]

ライントレース機能は全グレードについてるらしいですよ。おめでとうございます！

書込番号：22868037　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格のネーム]

ライントレースは搭載されるみたいですが、55km？までだったと思います。

書込番号：22869697　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日は仕事なり]

あら？そうなんですか？
ディーラーでは、MAZDA3と異なりCTSだけじゃなくてLASも装備されると聞いたのですが、、、

「何でデミオでさえ設定があるLASがMAZDA3に無いんですか？」の答えは、「運転の楽しみのためにあえて付けなかったんです！」でしたけどね。スイッチで切れるようにすれば使いたい人も助かると思うのですが。

書込番号：22869812　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソニータイマーってあるの？]

ディーラーで聞いたところ、LASのうちの「ライントレース」が無くなるようなことを言われてました。
なので、やはり60km/h以上でのライントレースは無くなるようです。
【LASは、ドライバーのステアリング操作をアシストするシステムです。アシスト開始までの反応を遅くした「逸脱回避支援」機能と早めのアシストを行う「ライントレース」機能のいずれかを選択可能です。いずれも約60km/h以上で走行中、フロントガラスに設置したカメラで車線の区画線を認識します。】

書込番号：22871760