マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

ピアノブラックの保護

[crystal-boy]

来月にCX-30 20S PROACTIVE Touring Selectionが納車予定です。非常に楽しみです！！
長い間、気持ち良く乗りたいと思っております。
内装も綺麗に保っていきたいのですが、ピアノブラック部分が傷付きやすいとの話があります。
皆様、ピアノブラック部分に何か保護されてますでしょうか？また、保護しておられる方でご自身が有効だと思われた方法をお教え頂けますでしょうか。
宜しくお願いいたします。

書込番号：23594542　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

簡単安価では、クレポリメイトとかアーマーオールですね。
他の樹脂系統でも使えますし。
光沢の出すぎ無い方がいいかな。

コーティング剤は未経験です。

書込番号：23594678　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

内装じゃなくて外装でAピラーとサイドミラーがピアノブラック（多分樹脂）のロードスター ですが、たいして気にせず洗車してますが、線傷、小傷も付かずピカピカ維持です。
前にも同じ様な質問スレが有り、ピアノ用の布などが回答されていたような。

書込番号：23594696　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

ショールームでも維持できないピアノブラック

貧乏臭いと言われようが，精神的に楽なので，保護フィルムを貼っています．ミラリードのものを使っていましたが無くなった（破産）のでハッピークロイツのものとか．

新車時に足元と内装に貼って，満足しています．この手のフィルムは買って速やかに貼らないと粘着が低下します．うまく貼れば数年経っても剥がれてきませんが，曲面は難しい．．

外装もお気をつけて．（ショールームのお客さんは閉める時にドアノブを持たずにドア枠を無造作に持つのですよね，そりゃ，ダメだ）

書込番号：23594710

[チルパワー]

＞crystal-boyさん

樹脂だから、傷がつくものです。
気にしないで乗ることでは？

書込番号：23594814

[コウ吉ちゃん]

ウェットティッシュで軽く拭き、乾かないうちにメガネ用クロスで水分を拭くように撫でる。自分はそうしてますよ。

所詮、使用すれば傷は避けられないと思ってるし、一生乗るわけじゃないので適当ですが。

書込番号：23594817　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

そんなに大事にする車ではないかな・・・

書込番号：23594878

[コピスタスフグ]

自車のシフト周りの光沢黒樹脂部分を、洗濯したのに外装用の簡易コーティング剤（シリコン系・通常ガラスコーティングのメンテナンス剤として使用するもの）が染み込んで落ちないマイクロファイバークロスで拭いたら、光沢が出ました。

書込番号：23595187

[Turbo, ZOOM]

CX30を購入して、半年になります。ピアノブラックの掃除について私のやり方教えます。
まず拭いたらダメです。キズが入ります。
サイバークリーン(車用)と言う商品があります。ゴミを吸着し押し付けだ後ゆっくりはがすという品物です。これを使い仕上げにオーディオなどの乾拭きに使うウエスで拭き取ります。サイバークリーンの押し付けた後が残るので、なくなるのを見ながら吹き上げして下さい。エアーダスターで、ゴミを払ってから行なってください。ウエスは、メガネふきでも構いませんが、荒いのはダメです。

書込番号：23595312　スマートフォンサイトからの書き込み

[crystal-boy]

皆様、色々とアドバイス有難うございました！！
あまり神経質にならない程度にお勧めいただいた方法を色々試して、CX-30ライフを楽しみたいと思います。

書込番号：23595517　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格初心者9999]

購入おめでとうございます。
それホント気になるんですよね。
傷は付き物なんですけど、予防するには上にフィルム貼るのが良いかと。下手にやるとベタベタになったり跡がついたりします。
むき出しならディーラーとかでメンテ終わりに、洗車してくれると思うんですけど、車内はそのままでとか言うのも予防ですね。
所詮他人の車なので、割と大雑把ですよ。スピード勝負ですし。

書込番号：23597706　スマートフォンサイトからの書き込み

[air_p]

私も来月末の納車待ちです。
楽しみですよね。
私はAQUADROP HARD GLASS COATでコーティングしようと思ってます。
コーティング系のディーラーオプションは一切入れなかったので、
ボディはダイヤモンドKeePerでコーティングする予定ですが、
それ以外のクラッディングやピアノブラック部分、ホイールなど、ほぼすべて使えそうなので、AQUADROP HARD GLASS COATを選択しました。
価格が安くて、3,000円弱で買えます。
ただ、塗装面用のAQUADROPに比べて速乾性があるらしいので、施工は難しそうです。
実際に使った感想ではないですが、使おうと思っているものの共有ということで参考になればと思います。

書込番号：23597793　スマートフォンサイトからの書き込み

レーンキープアシスト時の警告音について。

[avicii06]

高速道路で走行中に、LKAが作動すると稀に「ピピピピピピ」と連続音が鳴る時があります。
そのときヘッドアップディスプレイには、オレンジのハンドルマークが表示されていました。
これってLKAをOFFにすると鳴らなくなるのでしょうか？それとも、不具合？

書込番号：23583622　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

avicii06さん

下記のように手放しで運転していると判断されると出る警報のようです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001159815/SortID=23095034/

書込番号：23583760

[avicii06]

＞スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
なるほど。確かに軽く握って運転していました。
レーンキープアシスト外してみることにします！

書込番号：23584619　スマートフォンサイトからの書き込み

助手席のシートベルト警告について教えてください

[waiwaiinakamin]

初めてのマツダ車です．助手席に重い荷物を載せたとき，助手席シートベルトの警告が鳴ってしまうのですが，
これは避けようがないのでしょうか．

書込番号：23561405

[コウ吉ちゃん]

しょうがないんじゃないかな。
シートベルトキャンセラーを差し込めば解決すると思うよ。

書込番号：23561423　スマートフォンサイトからの書き込み

[raku105]

＞waiwaiinakaminさん

助手席に重いモノであれば、今の車はどんな車でも警告音なると思いますよ。

助手席に思いモノを乗せるなら、サーキット走行時等に使うキャンセラーを使用するか、
助手席のシートベルトを差し込むしかないです。

書込番号：23561444

[waiwaiinakamin]

早速の回答ありがとうございます．
確かに前に乗っていた車は，10年前のモデルでした．
今では，どんな車もそういう仕様なのですね．

書込番号：23561451

[爆睡太郎]

事故の時に飛んで行くのは
人も荷物も変わらないので
荷物にベルト掛けちゃってます。

書込番号：23561501　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞waiwaiinakaminさん

何を助手席に置いているのかわかりませんが、おそらく座面に載せた場合にのみ反応すると思うので
引っかけられるものであればヘッドレストフックなどを使ってぶら下げるなどすれば大丈夫だと思います。

最近の車は便利過ぎて不便ですね。

書込番号：23561676　スマートフォンサイトからの書き込み

[waiwaiinakamin]

＞岩ダヌキさん
車を普段通勤に使っていて，ノードパソコンなどが入った通勤用のリュックを助手席に乗せています．
なるほど，座面に乗らないようにすればいいのですね．．．対策考えてみます．
ありがとうございます．

書込番号：23561706

[岩ダヌキ]

＞waiwaiinakaminさん

確認したわけではないので確かなことは言えませんが、シート背面にセンサー(？)があるとは考えにくいと思います。
ヘッドレストフックは百均でも売ってますが案外使えますよ。

自分の乗っている車はヘッドレスト一体型なので使えませんが…

書込番号：23561727　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

今は全ての座席シートベルト着用しないとダメなので警報がなります。
日本は欧米より20年は遅れてるけど。

書込番号：23562794　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

元勤めてた会社ではバッグは後部座席の足元と決まっていましたね。
それだけ事故が多かったのですが、助手席の座席だと荷物が落ちたりした時に
脇見して追突のパターンです。
ペットボトルや書類も同様で座面やダッシュボードは禁止です。

書込番号：23564254

[爆睡太郎]

私の会社は
助手席に鞄、書類他荷物は
絶対に見たくなるので禁止

後部座席足元は
シートがスライド出来なくなるリスクが高まるので
基本は後部座席です。

鞄が転がる様な運転はするなという意味でもです。

書込番号：23564769　スマートフォンサイトからの書き込み

２駆と4駆

[牛歩君]

cx30 の購入を考えています。用途は通勤と県内程度の外出程度です。山間部でも無く豪雪地帯では無いです。
SUVと言えば4駆というイメージもあるのですが、ディーラーさんも2駆で充分！と言われますね。皆さんは4駆と2駆どういう基準で選ばれましたか？

書込番号：23560281

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　北陸の雪国なのでAWD選びました！
⊂)　 そうでなければ・・・・・・・・・
|/
|

書込番号：23560292　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞牛歩君さん
非降雪地帯で舗装道路しか走らないなら、敢えて高価で燃費が悪くなる4WD車を購入する意味は殆ど無いと思いますよ。
4WDの必要性を切実に感じるのは、雪道以外では、未舗装路や砂浜ぐらいではないでしょうか。
尚、ハイパワー車の場合は、4WDは降雨時の峠道等でも威力を発揮しますが、4WDの威力を発揮するような走り方をするのは、大変危険だと思いますよ。

書込番号：23560308

[ぜんだま〜ん]

私はスバル車ですが、雨の日の安心感は捨てがたいです！

4駆のほうがタイヤが磨耗しにくいとか、無理に理屈を付けてみましょう(笑)

書込番号：23560336　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉用途は通勤と県内程度の外出程度です。山間部でも無く豪雪地帯では無いです。

じゃあ２駆で十分かな

４駆はメリットも有るけどデメリットも有るからね

書込番号：23560347

[ホントの事が知りたいでござる]

まぁこの手の話は人それぞれだから、溝は埋まらない

その上でだけど、私、海べりの温暖な土地柄
でもAWDに乗ると安心なのよね

普通に使うのは２wdで確かになーんの問題もないんだけど、運転歴で3回、回ってる身からすると
以前にも書いたけど、以外と回っても着地は誰でも決まるみたい

書込番号：23560356　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉SUVと言えば4駆

クロカン車なら4駆を選びたくなりますが、所詮SUV。
昔はサーフでFRとかありましたが販売面では…

アクアや古いプリウスなどFF専用車でも事足りるような環境ならFFで十分。
ほんとに必要とする人、雰囲気で4駆選べる人ならこんな所で質問しないでしょう。
過去の車歴で4駆不要だったのなら無駄金出す必要はないです。

書込番号：23560362　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

街行くクルマの大半がＦＦですから、ＦＦで十分なのは間違いなさそうです。

ＳＵＶだから、降雪地域だから、不整地に入り込むから、ギミックとしてetc購入理由は、購入者の数程あると言っても過言ではないでしょう。
主な使用目的を考えるとＦＦでも十分。四駆はなくても良いけどあると更に良い、そんな感じだと考えます。

後は実際（出来れば雨天時）に乗ってみてどうか？
スペックよりフィーリング重視で選んでみてはいかがでしょうか。

書込番号：23560393

[たぬし]

雪国使用が無いなら、いらないものにわざわざ理由考える必要は無いですね。

書込番号：23560412

[牛歩君]

購入を考えているのは、cx30以外は4駆設定(スバルxvやRav4と迷い中)値段的にはcx30が良さそうなという感じです。

書込番号：23560426　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛歩君]

確かに、今まではＦＦ車だけ乗っています。必要かな？と思ったのは過去2回位あった大雪の日(かなり印象深い日だったのを記憶しています。)

書込番号：23560442　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　なら、FF買って善し！
⊂)
|/
|

書込番号：23560499　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞牛歩君さん
SUVに限らず四駆があればなるべくそちらを購入します。
安心感です。

書込番号：23560994

[コピスタスフグ]

保険ですよね。その保険を使う機会の多少と価格と燃費の兼ね合いじゃないでしょうか。

FF車でスキー場の帰りにナビで調べた近道（初めて通る狭い山道）に入って、途中の細い登りの急坂でこれ以上は危険と思い断念、滑りやすい片側崖でフェンスなしの道幅ぎりぎりでUターンをするためにチェーンを装着、Uターンの切り返しの際リアバンパーを道路脇の積雪面に当てたら思わぬコチコチの雪で、バンパーが凹んでしまいましたがなんとか引き返してこれたのでまあ良かった。ということがあったので、買い替え車は4WDにしました。

意外だったのは乾燥路でも安定感が高く、アンダーが出ず思い通り曲がる（車種や機構によると思いますが）ことです。今後も（MTのコンパクトを買う場合を除き）4WDにすると思います。

書込番号：23561101

[sky-D1.5]

お金があるならAWDにしましょう！
後で後悔しても、後からは付けられないし…。

「AWD」＋「GVCプラス」
最強です！

書込番号：23561316

[たぬし]

＞必要かな？と思ったのは過去2回位あった大雪の日
必要なのは運行を諦める勇気です。
FFが多い地域ではりきっても巻き込まれるだけです。
他車含めほとんどの予防安全装備は無効になります。
コロナもそうですが無理してでも頑張る時代は終わりました。

書込番号：23561324

[Che Guevara]

4WDに安心とか過信者がこれほど多いとは。。。
確かに急勾配の路面μが低いと走破し易くなるけど、余程、除雪されていないエリアに飛び込まない限りは駆動に関係なくいけるものです。
下手過ぎるとダメかも知れませんがw

AWDなら車重が重いとか、値段以外は、ほぼ2WD走行になるから無意味でも選ぶのは悪くはないね。

それでもFFで大雪走る自身が無いならAWDにしても安心にはならないから、過信しないように。
雪国はFFでも普通に走ります。

書込番号：23561347　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞牛歩君さん

車の使用状況は人それぞれです

>必要かな？と思ったのは過去2回位あった大雪の日(かなり印象深い日だったのを記憶しています。)

でそう思わない為に買い換えで４駆にした方が良いと考えますか

それが答えかと思います

書込番号：23561363

[きいろいぽん]

＞牛歩君さん

こんにちは。

メリットは皆さんおっしゃってますのでデメリットを一つだけ。

例えば一輪だけパンクした場合、FF車の場合そのタイヤだけ交換すれば良い（確か後輪に新しいのを入れる）こともあるが、

AWDの場合基本的には全輪交換になるとスバルの担当は言っていました。

書込番号：23561422

[ホントの事が知りたいでござる]

技術にピュアなスバルのサービスは、客の財布も考えずそう言いますが、気の利いたトヨタのフロントはゲージを当てて上手く工夫してくれますよ
マツダもそこまで神経質じゃないかと

書込番号：23561545　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

普段乗っているのはＣＸ−５のＡＷＤですが、４ＷＤには落とし穴があります。
昔、レオーネツーリングワゴンに乗っていたとき、１１月頃に峠道を上ってゆくと積雪がありました。そこで、４ＷＤに切り替えると、案外ノーマルタイヤで登れてしまいました。ところが、峠を越えて下りになると、制動力はブレーキを踏んでしまえば４ＷＤでも２ＷＤでも変わりません。それで、下りはソロソロヒヤヒヤ、滑れば事故必至でしたがなんとか雪が無いところまで下ることができました。２ＷＤだったら、初めから登るのをあきらめていたので、無謀に危険を冒すことは無かったでしょう。いま思い出しても冷や汗が出ます。

書込番号：23561628

[牛歩君]

僕が4駆をと言っているのは、スタックに強いのでは？と思う所が多いのです。まあ、そこまで降るのは本当に稀なんですよね。
まあ、後はグリップ力(決して過信ではないけど、走行能力かなあ？)

書込番号：23561772　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞牛歩君さん

>僕が4駆をと言っているのは、スタックに強いのでは？と思う所が多いのです

だったら四駆

>そこまで降るのは本当に稀なんですよね。

だったら二駆で大丈夫

>後はグリップ力(決して過信ではないけど、走行能力かなあ？)

四駆だと走行性能高いと思います？


四駆はメリットも有りますが
デメリットもあります
重いから止まれなかった
重いから燃費が悪い

書込番号：23561809

[goro23jp]

わたしは北海道は旭山動物園のある町の住人！個人的趣味でAWD車を乗りついで　現在CX30もモチロンAWD車です。年の半分は道路に雪が積もっているか凍っているかですが、ヤッパリ世間の主流はFFです。嫁さんの車もFFです。ちなみにCX30の前に乗っていたスバルXV　モチロンAWD　仕事場の舗装された駐車場、奥の方で雪に埋まっている車を助けようとして、あっさりスタックしました！から・・・　AWDとて　全然万能ではありません。AWD車の走りが好みとかの理由がないのなら、それぞれメリットデメリットはありますが、FFでいいような気がするなぁ・・・　余計な個人的見解ですが　マツダのAWDはスバルに比べると限りなくFFに近いフィーリングだと　わたしは　思います。

書込番号：23561812

[ホントの事が知りたいでござる]

＞ゆずとハッピーさん

価格コムでは稀に見る面白い話ですね
しかしタイヤが滑ると車はどうしようもないけど^_^

書込番号：23561833　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずとハッピー]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
場所は正確には覚えていませんが、浅間山の周辺のどこかだったと思います。秋の信州ドライブのつもりでノーマルのタイヤ（それもあまり溝も残っていなかった）で出かけました。登り始めは雪も無かったのが、途中から積雪していて、直結４ＷＤに切り替えたら滑りながらも登れてしまいました。下りは圧雪状態のところもあって、ちょっとでもブレーキを踏めば滑って対向車線に飛んで行ってしまうのではないかという状態で、２速のエンジンブレーキとフットブレーキを併用して、トロトロ下りました。今ならあんなことは決してしません。

書込番号：23562047

[ホントの事が知りたいでござる]

＞ゆずとハッピーさん
それって今のマツダみたいじゃないですか
さしずめ、今が圧雪路あたり

しかし今回の谷は前回より浅いと思いますよ
車自体は良くなったから

退くのは難しいんですよね

書込番号：23562437　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

＞牛歩君さん
この手の話題になると走破性とか安心感とかの話題ばかりになりますが、MAZDA３以降のMAZDA車はＧＶＣとの連動によって乗り心地とかコーナリングのスムーズさといった部分でもAWDが優れています。
https://youtu.be/k6FfCADoizs
こちらで詳しく解説していますし、実験動画も見れます。

また、リアフォグ、ワイパーデアイサー、ヘッドライトウォッシャー、大型ウォッシャータンク等、AWDのみの装備もあります。
他にもMAZDAは二駆を超える燃費のAWDを目指していて(微小なスリップを極限まで減らすことで効率アップさせる)、すでに雨天時等滑りやすい条件下では燃費が逆転するとのことですよ。

なので、単純に従来の走破性などだけのAWDのイメージだけではない部分も考慮に入れて検討してみてください。

書込番号：23562732　スマートフォンサイトからの書き込み

[名乗るほどの者ではない]

雪がほとんど降らない地域で稀に積雪したときは、自車が進めたとしても他車が立ち往生して道路を塞いでしまうので結局は進めなくなります。
つい先日の大雨で道路の一部が冠水したときも、進めずに停車する車で渋滞、その後通行止めになりました。こうなれば例え自分がリフトアップしたSUVに乗っていても進めません。そういうことです。

書込番号：23562990　スマートフォンサイトからの書き込み

[NorthStar9]

そういうことですとかわけわかんない事言う人とか、雪道じゃないなら不要という人とか言う人の話ってイライラしますね

ピン先の事にフォーカスして極論なんですよね


例えば2wdで８０％だけどAWDじゃ９０％安定してる
この比率が上記の様な人達だと2wdで90％だけどAWDじゃ95％安定してるかもしれない

結果　重いから止まれない（笑うしかない）　燃費が悪くなるっていう人は2WDにすればいいだけで　2wdよりもAWDの方が１０％安心だからって人はAWDにすればいいだけで

こういうお話が普通だと思うんだけど



それをピン先だけで結論めいたお話しする人は・・・・・なんなんでしょうね　　　

書込番号：23563039

[funaさん]

しばらくスカイラインでATTESA E-TSに乗っていましたが、ライントレースとトラクションコントロールがよかったですよ。

書込番号：23563900

[gda_hisashi]

最近軽さのメリットが軽んじられているな
４ＷＤでの単体の重量増で簡単に安全が下がるとは思わないけど
安全装置やらなんだかギミックにたよりぶくぶく太っている感じの車多い

４ＷＤ論とずれるかもしれないけど

軽いから曲がれるとか止まれるとか有るよ

ちばみに僕は４ＷＤね
大きな理由は少ないが雪（氷）道他での使用と
他に魅力的モデルが無かったって事かな

雪や氷を考え魅力的な車があれば次回は２ＷＤも有かなと考えています

通常使用では４ＷＤのメリットなんて大してないよ
だから各社のＳＵＶも２駆モデル出したりしているんだと思うよ

２駆が特に危険な車とは思わないな
４駆にもメリットあるがそんなに絶対的物でもないし

４駆使用者の理由はそれぞれ
昔知り合いの女性は玄関先が急坂でチョットの雪でも登れない（経験をした）だけで
ジムニーに買い替えた子もいたりしたし
雪道も行くけど舗装重視でインテタイプＲ乗ってた友人もいた


先にもコメントしたけど
車の使用状況は人それぞれです

>必要かな？と思ったのは過去2回位あった大雪の日(かなり印象深い日だったのを記憶しています。)
>
>でそう思わない為に買い換えで４駆にした方が良いと考えますか
>
>それが答えかと思います

単に４駆の方が２駆より安全とは思わない

書込番号：23564035

[funaさん]

二駆でよいか四駆にするか人それぞれです。
どちらを選んでも正解でしょう。
だから、スレ主さんは同一車種に二駆と四駆があった場合、それぞれ選んだ理由知りたいのだと思います。
選んだ理由が燃費、いいでしょう。値段、いいでしょう。自分の使い方にとって必要ない、いいでしょう。

私は、AWDが雪道専用だとは思っておりません。
マツダのAWDも雪道専用ではないですよね。
タイヤの選択を含めて「どんな状況下でも同じように走れる」、その一環としてAWDを選んでいます。
その点では、まだ理想に程遠いかもしれませんが、二駆よりもAWDのほうがより近いと思います。
そうでなければGTRやWRXで採用しません。

書込番号：23566218

[いったりきたり]

＞牛歩君さん

関東の大雪経験しましたが、
４WDだと絶大な威力発揮しましたよ。

出張から帰る際に、
大雪予報で早めに帰路についたものの、
自宅に近づくにつれかなりの積雪となっており、
乗り捨てられたクルマもチラホラ見かける中無事帰れました。

別の年の大雪でも似たようなシチュエーションが有り、
自宅手前数百メートルにある坂が、
FFのスタッドレスでは登れず、
諦めて乗り捨てた時もあります。


あとは、クルマの乗り入れが出来る、
かわせみ河原でBBQとかたまに行きますが、
４WD以外注意とかあります。


東日本大震災の時に金沢に数ヶ月いたのですが、
その年は、地元の人に聞くと例年にない大雪の年でした。
プリウスで問題なく毎日クルマ通勤していましたので、
FFでも十分なことが大半ですが、
4WDに価値を感じたら損は無いと思いますよ。

書込番号：23567030

[happy new yaer.!]

私が住む地域では、ここ数年、AWDどころかスタッドレスに履き替えたことすら無駄だったなぁと思える年が続いています。

書込番号：23568588

[☆たつ]

個人的見解ですが、
2駆のSUV=なんちゃってSUV=恥ずかしい。
というイメージを持ってます。
FFでいいのなら、わざわざSUVを選ばなくても
ステーションワゴンとか他にもカッコいい車
あると思うんですが…。

書込番号：23593394　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらんざむGTA]

CX-5でFF乗ってます。
最近は雪が降る事も少なくなりましたが、寒い地域です。
冬場の最高気温は一桁台、最低気温はマイナス一桁台です。路面凍結もよくします。

基本スタッドレスのみでFR→FFと乗り継いできたのも有り、値段と必要性を天秤にかけCX-5もFFにしました。
多少左右に振られるくらいは特に問題ないです。
一応、冬場はチェーン積んでました。（大雪でかなり積もった時はチェーン使いました。）
とは言えチェーンも大雪の時くらいでほとんど使う機会も無いし、5は高いので今度は布製にしようかなと考えています。
あとは、限界を超えた時は4駆の方が危ない（ネットや知人からの知識）という理由もあります。

オフロード等の悪路は走らないので、AWDは冬場のみで考えました。

書込番号：23605619

[ちこたろー]

＞牛歩君さん
　私は現在、CX -5のFFに乗っています。
冬場はシーズン中に5回ほど雪が降り、内1、2回は積雪のためタイヤチェーン装着してます。
私の場合は積雪に伴い、かなり通勤経路が渋滞しますので、車通勤出来ません。
なので積雪時はタイヤチェーン装着後に最寄り駅まで車で移動駐車し、電車通勤します。
よって、AWDは必須では無く、FFを選択しました。
　勿論、AWDに対する期待効果は他にも有りますので、購入資金に余裕があればAWDを
選択していたと思います。

書込番号：23605804

[濡猫]

＞☆たつさん
SUV=クロカンではありません。
最近のSUVの殆どがクロスオーバーモデルであり、なんちゃってクロスカントリーです。
その感覚でいくなら、なんちゃってクロカンで４駆だぜっ！って方が恥ずかしいです。

書込番号：23606595

[牛歩君]

後悔したくなかったので4駆を契約しちゃいました。
納車が楽しみです。

書込番号：23626300　スマートフォンサイトからの書き込み

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

AWDで正解です。
アテンザAWDを乗ってますが、雪、雨、関係なく2駆とは別物です。
FFだという感覚は全く感じません。
タイヤの磨耗も前後がほぼ同じです。

書込番号：23748430

マツダコネクテッドサービスについて

[グゼルアイ]

6月にCX30を新車契約し、8月半ばに納車予定の者です。
6月の契約時にディーラーの担当の方から、「マツダコネクテッドサービスは申し込まない方がいい」
「自分の顧客は皆契約していない」と言われました。

理由を聞いたところ、「一度契約したら解約できない。ずっと年会費を払い続けることになる」とのことでした。
私は必要かと思ったので、コネクテッドサービスは申し込んだのですが、後日マツダのホームページを見たところ、初度登録年月から3年後にサービス継続の意思がない場合は自動解約されるとありました。

マツダ車を購入するのは初めてなので、ディーラーによって考え方も違うのかと思うのですが、先に購入されたマツダユーザーの方で、このような説明を受けた方はいらっしゃいますでしょうか。
また、実際にマツダコネクテッドサービスについての感想やアドバイスもお聞かせ頂けるとありがたいです。よろしくお願い致します。

書込番号：23557646　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞グゼルアイさん
当初3年間は無償。その後は有償になるようですが、現時点では詳細が決まってないようです。

いずれにせよ、有償になる時点で、支払い方法の手続きなどが必要だと思われるので、実質、そこで再契約みたいな形になると思います。(少なくても回線使用料は必要だから)

以下、メーカーサイトより引用

新車で購入された場合は、初度登録年月から3年間は無償でサービスを受けられます。
4年目以降の料金やお支払方法については決まり次第ご案内します。

書込番号：23557927　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

それじゃー、NHKと同じですよ。

書込番号：23558381　スマートフォンサイトからの書き込み

[POTETO-KONSOME]

＞グゼルアイさん

12月にCX-30を契約した時に、ディーラーからそのような事は言われていません。
3年後利用したかったら継続する手続きをするって言ってような気がします。

コネクティッドサービスですが、まだ発展途上の部分が多いように感じます。
うっかり通知の通知時間を変更できたら良いのに...とか、リモートで鍵を閉められたりできますが、よく失敗するし、地図で検索できるけど、履歴を削除できないとか、メンテナンスのオイル交換時期は無表示のままだし、マツダマイショップに連絡するボタンはあり、アプリ内で予約できるのかと思いきや電話しなくてはいけないし...取り敢えず出しとけみたいな感じに思います。

書込番号：23558578　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞POTETO-KONSOMEさん
結局、スマホ単体では出来ない利点を、どれくらい出せるか？だと思うんですよね。

マツダは、まだ詳細が決まってませんけど、先行する他社は2年間で約35000円ぐらい。システムだけでなく、オペレーターの費用もあるんで、意外と高いですよね。

Audiの場合、地方のローカルな道でも渋滞情報が得られるので、それだけは使い続けたいけど、他は不要で…。継続するか悩みます。

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[live_free]

3年間は無料ですし、その間に機能がアップする可能性もあります。
それまでにご自身で有効性を試されて、有償になる時点で契約を継続するかどうか決めればよいと思います。

ナビの目的地送信、月1回程度の地図(差分)更新機能はメリットがあるでしょうか。
バーグラアラームを装着していればその通知機能(こじ開けだけ？)
エマージェンシーコールが役立つような経験はしたくはないですが、心臓に持病がある方などには心強いかもしれません。

書込番号：23560443

[濡猫]

ほぼ必要性を感じなかったうえに無駄に暗電流を取られるのでディーラーから言われる前にこちらから必要ありませんと伝えました。
海外仕様のようにスターター機能が付いてたなら有効にしてたかもしれません。

書込番号：23561242

[らぶくんのパパ]

せっかく無料期間があるのに使用しないという選択はないと思います。
私はNissan Connectで7年ほど前から使っていますが機能は当初からどんどん進化してきています。
スマホやパソコンで走行履歴や区間、日、月、年の走行データ(距離や消費量など)も簡単に見れます。
:現在の車位置や残量、エアコンの遠隔起動や停止など

また、5年ほど前高速道路でパンク(バースト)した時はたいへん助かりました。
オペレーターサービスで連絡すると道路公団のパトロールカーがすぐ来ました。
レッカー車の手配もスムーズでした。
1人では一度にあれこれ連絡できないですからね

スマートスピーカー(アレクサ)とも連携できています。
マツダコネクトもどんどん進化していくのではないでしょうか?
継続するかどうかは3年後に判断されたらよいと思いますけどね

書込番号：23561286

[Pontata]

＞らぶくんのパパさん
緊急時対応は、現状、任意保険でカバーされてる部分もあるから…。まぁOPではあるけど。保険会社とコラボするなど、もう少しユーザーメリットを高める方向に進むといいんだけど。

車両情報やメンテ予告などは、車に乗れば嫌でも分かるし…。都市部で離れた駐車場を使っている人は、それでも便利なのかな。地方で庭先に留めている身では分からないだけで。

いずれにせよ、対応車種が増えて母数自体が増えないと、実のあるサービス拡充は難しいのかも。

書込番号：23563917　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZUNBA好き]

大きなスーパーやテーマパークとかの駐車場に停めたとき
駐車位置がかなり正確にスマホの画面にでるので
とても便利ですよ。

書込番号：23568376

[Pontata]

まぁ無料の内は、滅多に使わない機能でも楽しめばいいけど、問題は、有料化された時、値段に見合うかどうか？だろうね。

2年で35000円ぐらいだとすると。

無料と言っても購入価格に含まれてるだけだから、正直、使わないなら値引きすると言われたら、その方が嬉しい人が多い気がする。

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[らぶくんのパパ]

＞Pontataさん
そんなに高くはならないとおもいますよ
日産コネクトの場合、車種(機能)によって3300円〜6600円/年
(例外としてスカイラインHVのプロパイロット2.0のみ24200円/年)
ホンダコネクトの場合、FIT4で月額550円(年6600円)
トヨタのT-CONNECTで13200円/年でCROWNのみ17315円/年
DCM(通信モジュール)の通信料と考えればそんなに高くはないですね
無料期間が終わっても使い続ける人も多いと思います。

ホンダのFIT4や最近のトヨタ車はスマホからエアコン起動ができるようになっています。(エンジン始動を伴うので公道では禁止、一部環境条例で禁止の地域があり)
PHVやEVはエンジン起動を伴わないのでずいぶん昔から遠隔起動可能です。
真夏や真冬ではありがたい機能ですね (携帯圏内ならどこからでも可能)
それと走行データを自動送信しているので、自分で一切記録しなくても燃費や走行距離など数年にわたってスマホやパソコンで管理できるのも便利です。
　

書込番号：23569534

[ミーハーパパ]

最近マツダユーザーになった者です。

ナビの目的地設定がとても便利ですよ。

車に乗る前に目的地をMyMazdaアプリで設定しておくと、乗車時にエンジンをかけるとマツコネ起動後目的地を受信してルート選択して案内開始、となります。

カーナビの目的地入力で、コマンダー入力はなかなか骨が折れるので重宝しています。マツダのサーバー経由での受信で多少タイムラグはありますが、私の場合はコマンダー入力より圧倒的に設定が早いです。

3年間は無料だということですし、これからの機能upもみながら継続契約するか考えようと思います。

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[kooth]

＞ミーハーパパさん
昨日、ナビの目的地設定で大ハマリしたので、
便利だけれど盲信しないほうが良さそう。

MyMazdaアプリで
山沿いの初めて行くマイナー景勝地付近に
新しく出来た駐車場を設定。
ナビに目的地転送して走り出して、
着いたところが車で15分離れた林道の中。

原因を調べたら、
アプリ側は場所をGoogleMap同様に東経北緯などで保持。
今回の目的地は集落外れに新しく出来た場所故、
住所に集落名は入っていても地番がなかった。
ナビへは、住所で転送しているよう。
地番ないから山を含めた集落全体の重心が
目的地にすり変わる。
ナビ側は、地図出さない状態での転送がデフォルト。
これを目的地設定する際に地図出るけれど、
地図拡大率の関係で、
どちらも何もない場所に道が1本あるだけ。
自分はこれを盲信して走り出して‥。

自分が確認を念入りにしなかったのが悪いけれど、
一つの事例として。

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100周年でシグネチャースタイルにするなら

[天使とライオン]

100周年の限定車を購入するとして、シグネチャースタイルをつけるなら、ホイール込みのセットでいくかエアロだけでホイールはノーマルのままでいくかで迷います。迷わないですか？
１０万円の差は大きいと思ってしまいまして。
皆様の後押しのお力を借りたいです。よろしくお願い致します

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[パリス:ヒルナンデス]

ただ一つ伝えたいこと

車買うのにケチケチすんなよw
草生える

書込番号：23548879　スマートフォンサイトからの書き込み

[天使とライオン]

＞パリス:ヒルナンデスさん
ありがとうございます。
質問の意図として、ケチケチと言われればそうですがノーマルホイールとシグネチャーセットのホイールとでものすごい印象の差があるのかみなさんの意見が聞きたいなと思っております

書込番号：23548896　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

シグネチャースタイルの削り出し２トーンアルミホイール が流行ってきているようですが、個人的には100周年特別記念車 特別装備紹介に出ているホイールの方が好きですね。
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/grade/?car_id=cx-30&grade=20s-100th-anniversary-special-edition

ブルーミラー（親水）は勧めます。見易さが全然違います。

書込番号：23548914

[天使とライオン]

＞Che Guevaraさん
えっ！？100周年のやつはホイールが違うのですか？
さきほど見ましたらダーク塗装と書いてありました。
そうなってくるとますますホイールなしでもいいかもですね

書込番号：23548935　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

どんなホイールが標準装備なのか、ディーラーでご確認して、間違いないように選んで下さいね。
自分の近くのディーラーの100周年車はMAZDA２だけ置いてありましたが、マジマジとは見ていないので。

どのホイールを選んでもホイールサイズは同じですから後はお好みです。
費用があるならBBSかRAYS製を選ぶかな。

書込番号：23548949

[Che Guevara]

ごめんなさい。
100周年特別記念車 特別装備紹介のホイールはよくみたら４穴だから
ロードスターのホイールですね。センターキャップだけ紹介していたようです。

書込番号：23548964

[天使とライオン]

＞Che Guevaraさん
ありがとうございます
ですが、cx-30のところでさらに下の方の100周年のところの詳細を見たら、高輝度ダーク塗装と書いてあるので、スカイアクティブXと同じホイールになるようなのでやはりノーマルとは違うようです

書込番号：23548977　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　迷わない！そんなホイールは要らない！
⊂)
|/
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書込番号：23549148　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

高輝度はいいですよね、今まではホイルを手入れする何て事は余りなかったのですが、今ではワックスまで使って手入れしてます、それだけキレイにしたくなるホイルですね！

書込番号：23549438　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nick354]

シグネチャースタイルつけています。
スカイアクティブXなので、純正では、高輝度ダーク塗装です。
私の場合、シグネチャーのホイールもつけました。

雪国のため、スタッドレスタイヤが必須です。
そのため、冬用にシグネチャースタイルのホイール、
夏用に純正の高輝度ダーク塗装のホイールを使っています。

ということで、どちらのホイールも無駄になってはいません。
どちらも装着してみましたが・・・甲乙つけがたいですね。

印象はかなり違いますので、夏・冬で気分転換になってとてもよいです。

デザインが気に入っているのであれば、このホイール、他のシグネチャーとセットで買うと
さらに値引きが入ると思いますので、RAYSなどと比べ、かなりお得な価格になるかと思います。
他のオプションに比べ、かなり価格をおさえている印象です。

価格が気になり、純正ホイールを使わないのであれば、オークションなどで売却するのもよいかと思いますよ。
そうすると、値引きとオークションの売却益により、数万円の差額で済むかと思いますが。

書込番号：23560993

[天使とライオン]

＞Nick354さん
なるほどですね。スタッドレスというやり方で、しかも、どちらもありなわけですね。
僕の住まいは雪が必ず降るわけではないので、オールシーズンタイヤも検討してるくらいな感じです
参考になるアドバイスありがとうございます

書込番号：23561152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちこたろー]

先週、100周年特別記念車契約しました。全く同じ所で凄く悩んだので参考まで。。
ポイントは、通常スカイアクティブXにしか装着されない高輝度ダーク塗装のアルミで満足出来るか？
だと思います。　私は、動画を漁ったりネットで確認したものの、いまいち標準品との差が感じられず、
ディーラーでスカイアクティブXのアルミを何度か見せて貰いました。
主観ですが、天候や見る角度によって、全く印象が異なるように感じました。
結論として、満足出来ると判断しアルミは付けませんでした。
私から言えるのは、アルミ現品をしっかりと見て判断すべきという事です。
後々後悔しないよう、しっかり悩んで下さい。

書込番号：23571002

[天使とライオン]

＞ちこたろーさん
ありがとうございます。実はこの間、100周年のcx-30の現車を確認してきました。実物みるとますます欲しくなりました。そして、ダーク塗装ホイールも、実際に見ると違いがわかりました。僕も100周年でいくならエアロだけでいくと思います。
ただ、まだ普通のLパケと悩んでしまってます

書込番号：23571023　スマートフォンサイトからの書き込み