CX-30の新車
新車価格： 277～368 万円 2019年10月24日発売
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このページのスレッド一覧（全222スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Boseサウンドシステムの真実 |
1177 | 173 | 2023年10月9日 21:25 |
| CarPlayでGoogleMap使用中のオーディオ再生について |
4 | 9 | 2022年5月11日 09:30 |
| マツダスピリットアップグレードについて |
6 | 2 | 2022年5月1日 20:07 |
| オススメのスマホホルダー |
3 | 1 | 2022年4月30日 19:50 |
| 街乗り燃費が現在5.2キロ涙 |
437 | 46 | 2023年2月14日 06:43 |
| フロントガラス破損 |
54 | 17 | 2022年5月1日 05:53 |
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自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
オプションで八万円かかるBoseシステムについて
ドライブしながら音楽が好きな方ならつけるかつけないか迷うところですね。私はオプション料金を支払い取り付けました。そこでここではBoseについて私の考えるところを述べたいと思います。
外観
まず確実に良いところは外観的にBoseを取り付けるとピアノブラック長のステレオが付きますのでドレスアップ効果出ます。
音響システム
では肝心の音響、音質といっためんからはどうでしょうか。低音、高音を設定できたり、リアとフロントというバランスを調整できるのは良いと思いますし、サラウンドシステムの強調（360℃の音響システム）は臨場感あってよいとおもいます。またロードノイズに合わせて音量を変えてくれるシステムはいかにも車専用というかんじでよいとおもいます。
音質
一方肝心の音質です。これが一言で行ってしまえばだめです。何がだめが。音が良いは、再現性の高さに起因すると思います。その再現性が低いです。つまり楽器出音を出したときの音、ピアノであればピアノ、ドラムであればドラムなど、の出したままの音が再現できているかどうか。このBoseのステレオはその能力が低いです。これはBose単体で聞くとわかりにくいのですが、例えば家庭用のコンポと聴き比べてもわかりやすいですし、さらに少し良いステレオ（10万円ぐらい）わ持ってある方であれば聴き比べてれば一目瞭然です。私もスレテオだけで7万ぐらいする比較的安めのステレオシステムを家庭では使っていますが全くちがいます。
音のピュアさ、伸びなどは正直くらべてしまうと、聞くに堪えないレベルです。
先程述べたようにサウンドシステムとしては素晴らしいカスタマイズができますが、結局、低音をあげようが、高音をあげようが、出す音の質は変えられません。濁ったおと、曇った音をこねくり回すだけでしかないのです。これがBoseの音質の真実たと私は思います。
では、Boseは高いのか？買いではないのか？？というと単純には言えません。先程述べたように車で聞くためにカスタマイズてきる音響システムは良いですし、八万円派車両への取付工賃や、車両にあうための開発費など含めれば消して高すぎるシステムではないとおもいます。音質を求めるなら20万ぐらいはしてしまうのでしょう。
総評
私としての総評はBoseだからといって音質は期待しすぎないほうが良い、サウンドシステムは値段並みの満足感、つけないよりはつけたほうが快適性、満足度は上がるといったところです。
迷っている人の参考になれば幸いです。
また真実と書きましたが、これは私からみた感想なので、反論や、違う意見はあってしかるべきだとおもいまさ。お手柔らかにお願いします。
書込番号：24730399 スマートフォンサイトからの書き込み
35点
この間に153件の返信があります。
＞elgadoさん
ですよね。
標準が13バンドのイコライザー付いてるなんて素晴らしいじゃない。
私の乗ってたBOSE付き車は音量で低音 中高音のバランスが著しく変わってたので仮にそのBOSEにイコライザー付いてても役にたたなかったはず。
いや、音量を絶対変えなければ意味あるか。
書込番号：25140605 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞elgadoさん
情報ありがとうございます。
Bose付けるとイコライザー自体なくなります。
凡庸な知識でした。
益々Bose選択する意味無くなりました。
書込番号：25140658 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
BOSEオプションが何たるやも知らずに、BOSEガーBOSEガーと騒いでいた訳だよね。
書込番号：25141044 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あれ？生暖かい目で眺めるんじゃないの？
その辺のシステム知らなくてもBoseスピーカーはpoorなのは変わらないけど、文面から読み取れなかったのかな？
Bose選ぶとマツコネのイコライザー無くなるのもマツダ品質でok？
書込番号：25141236 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
標準のオーディオシステムにイコライザーが付いてるわけでそこが変われば当然同じではないよね。
マツコネは無関係かと
書込番号：25141472 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|､∧
|Дﾟ BoseはBose
⊂)
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書込番号：25143401 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Boseオプションがどんなものか知らなかった人が、Boseスピーカーはpoorだと一生懸命ネガティブキャンペーンしてるけど、
そもそもBoseオプションがどんなものか知らなかったのに、よく言えるよな。
第６世代で音の差がわからない人はその程度だと思うし、第７世代は差が小さいから好みで選べばいいと思う。
そもそもBoseオプションがどんなものか知らなかった人の思い込みなんて、なんの役にも立たないよ。
書込番号：25144765 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|､∧
|Дﾟ BoseはBose
⊂)
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書込番号：25144811 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
BＯＳＥはCX5を以前所有していた時につけてて、トヨタのJBL、レクサスのマークレビンソンなども所有しています。
ＢＯＳＥが特にひどいってわけではなく、メーカーのシステムって外の音がある程度聞こえるようにしてあるのからオーディオとしてはさえないのかと勝手に想像していました。
そもそも最近は殆どテレビをラジオ的につけてるだけなので、なんでもいいんですがｗ
音楽聞く時もBluetoothですし。
書込番号：25167300
0点
＞heroooonさん
メーカーオプションにも、高音質なものはありますよ？
私のレバンテ トロフェオは、メーカーオプションのB&Wをつけていますが、サウンドナビ+ダイヤトーンスピーカーなどより、よっぽど高音質です。
BOSEの真実は人それぞれですが、cx30のBOSEの事実は、サウンドナビ+ダイヤトーンスピーカーなどよりよっぽどマシです。
書込番号：25167529 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なんというか、メーカーオプションでいい音がするものが無いといったわけじゃないですよ。
そりゃあるでしょう。マセラティですしねｗ色々うらやましい限りです。
外の音を遮蔽するのと、安全性はトレードオフなので、大衆メーカーはあまり、とがったものを作れないんじゃないかなあと。
まあ、完全な推測ですがね。
書込番号：25170968
4点
BOSEは尖ってますよ
BOSEは他社メーカーを参考にしないらしいので独自路線だから尖るでしょう。
音が尖ってるわけではないですよ。
無難だったらこんなにアレコレ言われてない。
書込番号：25171226 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
古いスレですが情報として残り続けているのでちょっと追記しておきます。
まずオーディオマニア界隈の人でBOSEをピュアオーディオ的に聴いている人はいないと思います。BOSEはそういう聴き方ではなく一定以上の音量で元気な音を鳴らす系のメーカーなので◯◯万円のステレオと比べ音の分離がどうしたとか言っても余り意味がない。
次にスピーカーがペーパーコーンだから駄目というのもちょっと違うかと。実際、マニアのなかにはペーパーコーンを好んで選択している人もいるぐらいなので。特に温度条件の厳しい車載の場合、紙を選択する事には一定の合理性があるのではないでしょうか。
その上で、MazdaのBOSEオプションはオーディオに疎い層の「BOSE？聞いたことある！凄く音が良さそう！」という勘違いにつけ込んでいる側面があるので、少しやり方を変えないといつまで経ってもこのスレの様に期待値と実際のギャップからくる失望が絶えないと思います。
誤解のない様に付け加えますが、BOSEは決して悪いメーカーではありません。オーディオとしての守備範囲を理解していれば不要な誤解もなくなるでしょう。
書込番号：25453565
3点
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|Дﾟ で、真実って何なの？
⊂)
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書込番号：25454203 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
書き込みあり難うございます。
ボースが悪いのではなく、パッケージングしていかにも価値のあるもののように見せているのが悪いのかもしれませんね。
いい悪い、で言ってら明らかに音質は悪いです。
例えばある食品メーカーがA店とB店を出しているとします。
A店では非常に良い料理をだしているが、B店ではA店の名前を借りてるだのような、レベルの低い料理をだしていたとします。
B店にいった客があそこはまずい！といったとします。その客にいや、あの店はA店本当においしいから悪い店ではないよ、といったとしてもB店にしか行かない人にとってはなんの意味もありません。
B店にしか行かない人のにとってはB店がすべてです。
書込番号：25454332 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞で、真実って何なの？
メーカー側があまり金かけずに独りよがりで良くしたと思い込んで主張してる商品。
安いけどいいだろぉ～～、的な
メーカー側というのはBOSEと車メーカーによるグル
ノーマルの方がマシだよって
書込番号：25454422 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞脱サラサラリーマンさん
例えが良くわからないのです。値段の差とかは、どう考えればいいのか？
書込番号：25454774
2点
そう、余計な例えばっかなんだよねこの人は。
書込番号：25454792 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
https://youtu.be/B5tJibgJjew?si=c5lpYJX_ojdUuWDJ
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|Дﾟ で、真実って何なの？
⊂)
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https://youtu.be/B5tJibgJjew?si=c5lpYJX_ojdUuWDJ
書込番号：25456128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://www.youtube.com/watch?v=JIIACXMN9rc
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|ω･` 真実♪
⊂)
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https://www.youtube.com/watch?v=JIIACXMN9rc
書込番号：25456140
0点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
cx30の購入を検討しており、マツダコネクトの仕様について知りたい事があります。
CarPlayにてGoogleMap使用中に、もう一台別のiPhoneをUSB接続して、そのiPhoneの音楽を再生する事は可能ですか？
CarPlayで使っているiPhoneに音楽を入れれば良いと感じるかもしれませんが、諸事情により音楽再生のソースとして別のiPhoneを利用したいです。
よろしくお願いします。
書込番号：24727513 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
一般的なナビ等はCarPlay使うと他も全てそのiPhone依存です
iPhoneを2台接続出来るナビも聞いた事がありません
マツコネも同じと思います。
書込番号：24728737 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞田中1234さん
>そのiPhoneの音楽を再生する事は可能ですか？
出来ないでしょう。
他社ですがCarPlay使用中にもう一つのUSB端子にiPodをつないで確認したことがありますが認識出来ませんでした。
CarPlayの仕様としてCarPlay使用中はiPhoneと車載器のポジションが逆転しiPhoneが親機、車載器が子機になります。
この場合はiPhone1-USB端子1-車載器回路-USB端子2-iPhone2の制御をできない限りiPhone2の認識はできません。
書込番号：24728752
0点
＞田中1234さん
アンドロイドオートなら両立するらしいです。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=24715739/
書込番号：24728766
0点
音楽ソースが入っている別のiPhoneでCarplay接続して、メインのiPhoneをインターネット共有で接続すればいいのでは？
書込番号：24729068 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞categoryzeroさん
ありがとうございます
carplay使用中のもう一つのUSB端子は充電用と考えたほうが良さそうですね
書込番号：24729297 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
解決済みになっているところで恐縮ですが、2022年5月7日にCX-30が納車されたので試してみました。マツダコネクトのバージョンは13004で、iOSは15.4.1です。
> CarPlayにてGoogleMap使用中に、もう一台別のiPhoneをUSB接続して、
> そのiPhoneの音楽を再生する事は可能ですか？
1. iPhone 13 ProをUSBで接続。
2. CarPlayをキャンセル。
3. マツダコネクトでオーディオのソースをUSB 2.0に。
4. iPhone 13 Proで音楽を再生。
5. iPhone SE(第2世代)をUSBで接続。
6. CarPlayを使用する。
7. Google Mapを利用。
この状態で、ディスプレイにGoogle Mapの地図を表示しつつ、iPhone 13 Proからの音楽を再生し続けることができました。さすがにCarPlay側には楽曲データは表示されませんし、一時停止や次トラックといった制御もできません。しかし、マツダコネクト側からは表示と制御が可能です。
ご参考になれば幸いです。
書込番号：24740395
2点
＞(あ)さん
「4. iPhone 13 Proで音楽を再生。」がUSBメモリー扱いになって同時作動出来るという事でしょうか。
それができるなら問題解決ですね。私の車でも出来るか実験してみます。
1年ほど前にCarPlayの仕様(iOS)に変更があり、それまではCarPlay画面作動中は車載器側機能(ナビのラジオなど)はもちろんCarPlay非認定アプリ(radikoなど)の同時使用はできませんでしたが、昨年来全く問題なく使えるようになりました。
何かまた変わったのかも知れません。
以下の2016年公式資料以降の公式資料によるUI変更は、私は、認識出来ていません。
https://developer.apple.com/videos/play/wwdc2016/722
3‘20“ (CarPlayを立ち上げ後にそのUSB接続をしたままCarPlayから車載システムに切り替えた場合:)
If the CarPlay UI is exited, and the car’s screen is shown, the CarPlay session remains active. The communication protocols will continue to be used for now playing and location information. The video stream is no longer needed, but CarPlay audio still plays, even though CarPlay video is not shown. The screen and audio are controlled independently. Video from the native system can be shown while CarPlay audio is playing.
If the CarPlay interface were shown, audio from the native system, like FM radio, could play.
14’34” (USB接続のCarPlayを起動した時:)
USB is used here, and all audio, video and control information is sent over USB. Your head unit will need to support a USB role swap. The head unit will switch from a USB host to a USB device.
書込番号：24740555
0点
＞(あ)さん
実験してみましたが私の車(他社）での両立はできませんでした。
下記の通り私の車載器はCarPlay用USB端子が一つですがその為両立しないのか、複数あるなら両立するのか、あるいはそれらとは関係なく車載器の設計（ハード？ソフト？）次第で両立可能なのか、分かりません。
私の車のUSB端子は2個でCarPlay接続可能な端子は一つだけ、またiPhoneは一台しか所有していないため(あ)さんと同じ実験はできませんが、類似の事をやってみました。
iPhone13Pro（iOS15.4.1）をCarPlay用USB端子に、iPod touch 7G（iOS15.4.1）を非CarPlay用USB端子につなぎます。
実験A
1 Radiko受信中のiPhoneを接続、CarPlayを起動してGoogle Mapを表示。Radiko受信は継続。
2 一旦”CarPlay表示”を停止（車載器の表示を車載機能表示に切替えるだけでCarPlay自体は作動中）してダウンロードしたApple Musicを再生中のiPodを接続しようとすると車載器とUSB接続自体が確立しない（拒否される*）が、iPod内蔵スピーカからの再生は継続する。
3 車載器をCarPlay表示に戻すとGoogleMap、Radikoが再生され、同時にiPodも充電モードで内蔵スピーカから継続再生。
実験B （接続順を逆に）
1 iPod touchを接続し車載器の音源選択で「USB - iPod」を選択、ダウンロードしたApple Musicを再生。
2 Radiko受信中のiPhoneを接続、CarPlayを起動してGoogle Mapを表示。
3 iPod touchのMusic再生は停止*するがRadikoは受信継続。
"*"の時点で同じメッセージが車載器画面に表示されます。
「他のアップルデバイスが車載器を使用中なので（iPodの固有名称）再生はできません」
＞田中1234さん
私の車ではダメですが(あ)さんのご説明からマツダは同時使用出来るようですので、前言撤回します。
書込番号：24740682
0点
> 私の車ではダメですが(あ)さんのご説明からマツダは同時使用出来るようですので
このあたりは車載器側の実装次第なんでしょうかね。マツダコネクトもバージョンが変わるとできなくなるかも。
書込番号：24740700
1点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
先月2019年式のcx30ディーゼルモデルを買った者です。
出力向上の有償アップグレードを検討中で、色々と調べていました。
すると、このアップグレードの前に、運転支援系の無料アップグレードがあったようなのですが、これはディーゼルのアップグレードに含まれているのでしょうか。
それとも別で申し込まなければいけないのでしょうか。
ご存知の方いらっしゃいますか？
書込番号：24726565 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ここで聞くよりもディーラーに確認したほうが確実です。
何ならアップグレードお願いって先に行ってやってもらったほうが早いんじゃないかな？
その時に有償のアップグレードの感じも話聞いてみてはいかがですか？
書込番号：24726579 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞siratさん
「クルージング&トラフィック・サポート」と「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール」は、こっち(無償)に含まれていると思う。
サービスキャンペーン開始日
令和03年02月19日
リコールなんかも、中古車だと施工されずに流通しているケースもあるので、一度、ディーラーで確認して貰った方がいいかもね。
私もアクセラの中古を買ってから、デイライトを付けて貰うために入庫した時に、リコール未施行だと分かったんだよね。
転勤なんかで利用店舗が変わるなんて普通のことだし、買った店かどうかなんて気にせずに、相談した方がいいよね。
書込番号：24726713 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
田中1234さん
それなら下記のCX-30の スマホ・携帯ホルダーに関するパーツレビューが参考になりそうです。
・CX-30
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-30/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=844&trm=0&srt=0
・CX-30 ハイブリッド
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-30_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=844&trm=0&srt=0
書込番号：24725120
1点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
まだ180キロしかのってなく、エンジンつけたままパーツつけたりしてるからかもですが、メータ場の燃費が5.2.キロ
この2.0エンジンは街乗り苦手ぽいですね
低速20〜40に加速するときにアクセル慎重にふまないとうなったり、ガクンとなる挙動もよく起こる気がします…40〜8中速の加速は気持ちがいいんですが、街乗りの速度域は燃費も走りもいまおちなのかも？？？
皆さんどう感じてますか？
書込番号：24723005 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
この間に26件の返信があります。
皆さんのいうとおり、純水に車の性能としての燃費を知りたくなりました
本当に15もでるのか？という点です
というののもアイドリングだけででこの車はかなり燃費食っているようなきがします
この部分は報告をして債務をはたしますよ。
レビューで10キロか？？と書いたのは直感としてそれぐらいじゃないのかとおもったので真面目に書いてるんですよ。
一部の方にはご迷惑かけてごめんなさい
書込番号：24724112 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この車の中でご飯食べたことなどいちどもありません
匂いなうったり、食べかすが落ちたら嫌ですからね
車を愛する者の最低限のマナーです
とはいえ、同乗者がいるドライブなら仕方ないとは思いますが…
書込番号：24724122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
〉アイドリングだけででこの車はかなり燃費食っているようなきがします
そりゃこの車に限ったことじゃない。
停止中のアイドリングは燃焼効率は良いのかもしれないけど、走行距離は0km。
燃費で言えば0km/Lです。
それをどれだけ繰り返すかで燃費は変わります。
その辺の情報は出てないですし、いまさら書かれたって誰も信じません。
今どきならe燃費などのサイトでも情報は得られますから、リッター5kmのあなたがどれだけ無駄にアイドリングしているか、ここの人たちは察しています。
燃費を悪くするのは簡単なんです。
書込番号：24724583 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
新潟県から青森県に一昨日移動しました。20S Lパケ AWD 6MTです。北陸道、日本海東北道など高速メイン、途中一般道も挟みましたが、540kmの行程で燃費は18km弱でした。満タンからスタートし、1/4以上燃料が残っておりました。ガソリン2000ccの車として、燃費は悪くないと思いますよ。街乗りだけなら10km下回ることも当然あります。
書込番号：24724593 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
それがらい出れば素晴らしいですね。ということは、やっぱり低速域はこの車は燃費悪く、（まあ大概の車はそうでしょうが）また、エンジン的にもやや苦手とする挙動がでるというかんじでしょうか。
書込番号：24724696 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車されて丁度1ヶ月、2000kmほど乗りました。
ガソリン車です。
先日下道で200kmほどドライブした時は、16.3km/Lまで伸びました。
街乗り燃費は14km/Lを前後してます。
燃費が悪いのは、cx-30が悪いっていうよりあなたの使い方が悪い気がします。
釣りでは無いにしろ、なんかおふざけの質問かと思いましたが真面目に答えてみました。
書込番号：24724723 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
解決済みだそうだがあえて。
適当な事書いてっと訴えられるよ？ｗ
書込番号：24727782
8点
同感。つりじゃなくてもよこしまな動機しか感じられない。
書込番号：24728174 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
「債務をはたします」って誰も突っ込まないんだね(笑)
打ち間違えは有り得ないから、この時点で釣り確定してるよ。
書込番号：24728953
7点
この度は皆様に多大なご迷惑をおかけしたことお詫び申し上げまず
アイドリングだけでもかなり燃料が消費されること思い知りました
走っても走らなくても燃料が消費されるのであれば、走ったほうが良いというのが結論です
書込番号：24730436 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|､∧
|Дﾟ 無駄に走るのは良くないと思います！
⊂)
|/
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書込番号：24730503 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
で、
今日の首都高での燃費はどんなもんでしょうか？
書込番号：24732503 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞リセット？私は人生でも、都合の良いリセットはすきではありません。
香ばしいなあ。
書込番号：24732585
5点
＞ユニコーンIIさん
結局リセットはしなかったのですが、1Ｋぐらい燃費上がってましたらから
多分10ｋｍはこえていたんじゃないでしょうか。
中途半端な感じですみません。リセットして測定すべきでした。
書込番号：24732668
1点
あらら、
次はリセットしてお試し下さいな。
書込番号：24732734 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
了解しました。またご報告いたします。
自分でも気になりますので・・
書込番号：24732816
2点
代車で借りていたCX-30の燃費が悪いと思っていたら
空気圧が規定よりも下の210とかになっていたので
既定の空気圧にしただけで5％ぐらい燃費よくなりました。
短期間なので詳細な数値は取れてませんが、目に見えて燃費改善。
あとは細かくリセットして運転を変えてみて
どの走り方が燃費に良いか検証するとよいと思います
私はハイオク6ｋｍ/Lを経験しているので、CX-30の燃費なら
燃費重視の走りより楽しく快適に走れればそれでよいですｗ
書込番号：24736099
1点
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|､∧
|Дﾟ で、報告は？
⊂)
|/
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書込番号：25135448 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
報告遅くなりました
丁度10ぐらいしか出ません
街乗りですが…高速でも期待してたほど伸びないです
まあこんなもんかと思ってます
書込番号：25142311 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
本日高速走行中、前車からの飛び石にてフロントガラスに大きなヒビが。。。交換が必要と思われますが、ご意見をお聞きしたく。
簡単な詳細ですが、
・ 保険は加入、車両保険も付保済み。免責5万円（自己負担）
・ ディーラーに連絡したら、おそらく15－17万くらいかかる見込み。
・ 購入は、5年残価での所有。
・ 5年後には、おそらく買取する。まだ未定。
もし、同じ状況だったと仮定した場合；
1) ディーラーで補修。（残価終了後に返す場合）、車両保険を使用し、修復。
2) ガラス交換専門店での交換、おそらく10万円もいかない。
どちらを選択されますか？
1等級ダウンにもなりますし、現状は買い取ることを検討しているので、ガラス専門店でも良いのか。とも思いますが、皆さまならどうされるか、意見をお聞きしたく。
尚、フロントガラスには、安全センサー（マツダ）、ＥＴＣ、ドライブレコーダーあり。
交換後も考慮の上、ご意見頂ければ幸いです。
4点
＞SHIN1003さん
不運でしたね。残念です。
長く乗るならフロントガラス交換をちゃんとしましょう
安く交換もいいですが、ディーラーでの交換をお勧めします
２～３万安くなることと、フロントガラス交換からのトラブル対応が
起きた時のことを考えると、私ならディーラーで交換します。
書込番号：24711274
5点
ディーラーであれば車両保険使うのであれば、自分の負担は免責の5万円。翌年1等級ダウンでどれくらい保険料がアップするかでの判断ではないでしょうか。現在20等級くらいであれば、すぐに戻るでしょう。
ディーラー以外の場合、10万円自己負担とすると保険使う場合に対し、5万円分が等級ダウンでの翌年保険料アップ分と比べどうかでしょう、
書込番号：24711278 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ご返信ありがとうございます。
安全に関すること、長く乗ることを考慮すると、私も同等の意見です。
書込番号：24711284 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。おっしゃる通りですね。コストの比較は仰る通りだと思います。ご意見ありがとうございました。
書込番号：24711287 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞SHIN1003さん
＞尚、フロントガラスには、安全センサー（マツダ）、ＥＴＣ、ドライブレコーダーあり。
15～17万円高いですね。
でも、しかた無いですね、安全センサー（マツダ）が有るので、
のちに、交通事故などした時のためにマツダで修理するしかないと思いますよ。
（マツダで修理してない）言われるおそれがあります。
安全装置が無ければ修理屋さんで修理したらいいんですけどね。
書込番号：24711297
6点
センサーカメラに対応？した社外ガラスがあるならガラス専門店でも良いけど、センサーのエーミングはディーラーで忘れずに。
これを機にUV/IRカットガラスに交換する手もあるけどチョイ高いかも。
書込番号：24711303
2点
＞SHIN1003さん
大きなヒビは車検通りません
しっかり直しましょう
ディラーに頼んでも
ディラーがガラス交換業者に出して交換しますよ
(品質は変わらない？)
書込番号：24711308
2点
>gda_hisashiさん
そうでしょうね。ディラーもガラス交換業社に出すのは理解しておりますが、最終的な責任はディラーに残るので、安心料として割り切るしかないと思います。ありがとうございます。
書込番号：24711317 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞SHIN1003さん
経験談ですが、
Priusでしたが、飛び石で亀裂が入ってしまい
エーミングの手間とか考えてディーラーに出しました。
社外品も色々あって、
格安でJIS規格品とかもあるのですが
社用車で使ってみて歪みなどがあったため以後
純正品を使うようにしてます。
乱視用のレンズのように見えて気分が悪くなります。
視力の良い方だとそうでも無いのかも知れませんが。
保険使うかどうかは保険会社さんと相談してみて、
比べてみては如何でしょうか??
書込番号：24711372 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
≥安心料として割り切るしかないと思います。
だったら高いとか思っちゃダメですよ
書込番号：24711406
2点
エーミングもできる業者さんも増えてきてるから、まずは問い合わせからでしょう。
書込番号：24711438
2点
皆さん、等級ダウンに神経質ですが、実際にいくら（１年で回復するはずなので）
上がるか保険屋に聞いてますか？
大した値段じゃないことが多いですよ
書込番号：24711452
1点
＞SHIN1003さん
＞ディーラーに連絡したら、おそらく15－17万くらいかかる見込み。
不運でしたね。
純正品ガラスでしかもディーラー修理ですとその位の値段になろうかと思います。
先ずは自動車ガラス専門店に相談、見積を取って比較してみることをお勧めします。
恐らく純正品のガラスを使ってもディーラー価格の７掛け、非純正品（ガラスに純正品マークは付きませんが製造元は同じで品質は純正品と変わりません）ならその半値で修理可能と思いますよ。
ディーラーは街の自動車ガラス専門店へ外注するだけです。
私も７年程前に乗って１カ月の新車を飛び石でガラス交換しましたが、街の専門店で保険を使わず非純正品で交換しました。
書込番号：24711461
3点
＞SHIN1003さん
ご承知のようにディーラーへの修理依頼でも実際の交換はガラス業者さんですね。
しかし作業がガラス業者さんでも依頼し仕事を受けたのはディーラーとなるので、修理後に万が一カメラなどのセンサー類に不具合が出たりしたとしてもユーザーは修理契約したディーラーへ持ち込むだけです。
しかしガラス交換を自分でガラス業者などに依頼し作業したりした後に何らかの不具合がでたりすると
ディーラーに持っていっても「ガラス交換してカメラ外してますよね？取り付けミスでは？」とか責任区分がという話にもなりかねないです。
適合する安いガラスもあるのかもしれませんがやはり安全性が問われるフロントガラスなので純正品を使っておくのが間違いないのではないでしょうか。
ご自身がおっしゃられるように安心料ですね。
書込番号：24711469 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
皆さま ご意見いただきありがとうございました。
ディーラーでの見積は、19万円弱。
保険の免責5万円、等級ダウンの増額が2-3万円でしたので、今回は安全担保含めてディラーで対応してもらうこととしました。
より車間距離に気をつけます。
書込番号：24715620 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞SHIN1003さん
やはり最新モデルは運転支援システムの関係で高くなりますね。
FIT３ですが自分も飛び石でヒビが入りフロントガラスを交換しています。
社外ナビのフィルム交換なども含め、約１７万円でした。
運転支援システムへの影響が心配でしたが交換後もちゃんと作動しているようです。
保険適用で純正ガラス一択でした。別に修理期間中のレンタカー代約３万円も保険適用となりました。
アイサイトとかは軽く２０万越えとも聞いています。
ちょっと調べてみたのですがクルマの査定にはガラス交換そのものは影響しないようです。
傷など有無が査定項目であって純正である必要もないようです。
実際の査定がどうなってるかはわかりませんが。
最近では純正以外でもカメラ付きが存在するようになってきたようです。
中古車を買う機会があれば純正ガラスかどうか注意は払うべきかなと思いました。
ホンダとか日産とかはメーカーマークが入ってるようです。
書込番号：24715724
3点
私も昨年に飛石でフロントガラスに大きなヒビが入り、交換しました。今はカメラとか付いてるから、交換費用が高くなりますね。
私も車両保険を使い、19万あまりの修理となりました。一等級ダウンになりますが、費用負担が増えるのは2万円ほどと保険屋さんに確認して迷わず車両保険を使いました。
今は安全装備の調整とかあるから、ディーラーでやってもらう必要があり、高くついても選択肢が限られますね。
書込番号：24725640
0点
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