マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

usb音楽 全ての曲を読み取らない

[cocomaru100]

32Gのusbに12Gほどの曲を入れています。
いざcx30で聴こうとすると、
1部の曲は聴けるのですが、本来入れてあるはずの曲のほとんどが虫食いのような感じで無くなってます。場合によってはアーティストごと無くなっています。
再度PCに繋いできちんと曲が入っているか確認したところ、正常に保存されていました。
ファイルは全てmp3で統一してあります。
同じような症状の方いらっしゃいますか？
もし、解決策等ご存知なら教えて頂きたいです。

書込番号：23065872　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞cocomaru100さん
こんばんは。

MP3ファイル内に含まれるタグ情報に起因して再生できない事が起こりうるようです。
少し曖昧な言い方ですが、何らかの形でタグにゴミが残った状態の時になるようです。
ただ、CX-30全体やスレ主さんの車両にに当てはまるかはわかりませんが…

詳しくないのでキーワードだけですみませんが、対処としては「ID3タグ」の削除ができるツールを探してMP3ファイルに変更を加える事っぽいです。

5年前のアクセラに関しての情報ですが、下記URLの内容を参考にさせて頂きました。
https://mazparts.biz/wdp/?p=575

書込番号：23065900

[でそでそ]

＞cocomaru100さん
先ほど貼ったリンク先で紹介されているツールですが「TagDiet」というものがあるようです。
https://www.vector.co.jp/soft/winnt/art/se459657.html

動作OSが「Windows XP/2000」となっているので、Win7以降で動作するかは不明です。
同等のソフトウェアがすぐにわからなかったですが、MP3ファイルのバックアップを取った上でダメ元で試してみる価値はあるかもしれません。

半端な情報ですみませんが。

書込番号：23065904

[マジ困ってます。]

12GBともなれば相当な曲数ですよね。何曲かは知らないけど、200曲くらいでフォルダを作って小分けしてはどうですか？

書込番号：23065952　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

１フォルダ辺り２５５ファイル(＝２５５曲)までって条件に引っかかってると思われます。
なので、細かくフォルダ分けしていけば解決すると思いますよ。

書込番号：23065961　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

階層は？

12GBも有れば面倒だけど、小分けにして入れ直して少しずつ確認してみよう

書込番号：23066106　スマートフォンサイトからの書き込み

[46XE2]

新マツコネでは　USBメモリ全体で9999,　1フォルダ内255　ファイルが上限のようです。
「場合によってはアーティストごと無くなっています。」とのことなので、USBメモリを再度FAT32初期化して、アルバムアート関連などの不要なシステムファイルを消して、USBメモリにコピーしてみてはいかがでしょうか？

なお、フォルダ分けする場合、階層構成に工夫が必要なようです。
新マツコネではランダム再生が　USBメモリ全体　か　最下位フォルダ　のどちらかしかできなくなってしまいました。
例えば、<ジャンル>-<アーティスト>-<アルバム>-曲　とした場合、アーティストやジャンルなどの中間階層フォルダ指定ができなくなっています。

書込番号：23066253

[nji]

＞cocomaru100さん

以下の可能性があります。CX-30の現状のマツコネにおける具体的な制限は認識していませんが。

ファイル、フォルダー名が長すぎる。
１階層に大量のファイルがある。
深すぎる階層のフォルダーがある。
対応していない文字コードがTAGに設定されている。

書込番号：23066876

[paquito]

私も音楽ファイルが虫食いになって、取説を調べてみたら
MP4ファイル（拡張子.mp4）も再生不可なんですね。

既に下取りに出して確認できませんが、KF型は聴けてたように思います。

Itunesって、とある時代にデフォルトが.mp4じゃなかったですか？
とんでも無い量の.mp4ファイルがあって、トホホ。。。な状況です。

書込番号：23107002

[MIF]

＞paquitoさん

マツコネのマニュアルにはMP4も対応リストにあるけど。
著作権保護されたファイルは再生できないとも書いてあるのでそっちが原因では？

書込番号：23123169

[paquito]

MIFさん

ご反応ありがとうございます。

>MP4も対応リストにあるけど。

そうなんです。
調べたら、MP4には拡張子が2種類あって
以下状況でした。


「USBオーディオ」で再生できる拡張子:.m4a
「USBビデオ」で再生できる拡張子:mp4

結果として、マツコネのソースを上記「USBオーディオ」「USBビデオ」で切り替えて確認したら、全ファイル認識出来ました。

ここでの問題は、ソースが変わるため「プレイリスト」も旧車から引き継がれないことです。

KFは拡張子に関係なく、「USBオーディオ」で聴けてたんですけど、、、
諦めました。

書込番号：23125038　スマートフォンサイトからの書き込み

cx30 社外エンジンスターターについて

[ヒューケイ]

純正のエンジンスターターが恐ろしい価格のため、社外品の取り付けを考えているのですが、適合情報がないと言われ困っています。
社外品を装着している方、または適合情報をご存知の方いらっしゃいましたら、教えて頂けるとありがたいです。よろしくお願いします。

書込番号：23107440　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

対応した社外品は無いですね

比較的対応が早いサーキットデザイン社でもCX-30の名前すらありません

http://es89.com/

なので現状では純正しか付きませんね。

書込番号：23107775

[スーパーアルテッツァ]

ヒューケイさん

確かにCX-30に対応したエンジンスターターはカーメイト、ユピテル、コムテック、サーキットデザイン何れのメーカーからも発売されていません。

このような中でサーキットデザインは、ライズ用ならライズ発売から40日弱、タント用ならタント発売から100日弱という短期でエンジンスターターを発売しているのです。

CX-30は発売から50日程度が経過していますね。

これなら間もなくサーキットデザインからCX-30に適合するエンジンスターターが発売されるかもしれません。

という事で、ここは下記からサーキットデザインにCX-30用のエンジンスターターの発売予定が近日中にあるのか確認してみては如何でしょうか。

http://es89.com/contact/

ただし、MAZDA3は下記のように調査中となっていますから、サーキットデザインでも全ての車種が早く対応出来るという事ではありませんのでご注意下さい。

http://es89.com/search_result/?maker=%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80&car=MAZDA3

書込番号：23107944

[ヒューケイ]

＞北に住んでいますさん
　回答ありがとうございます。そうなのですね・・・。急いでいるわけではないので、社外品が出るまで購入は待ってみようと思います。

＞スーパーアルテッツァさん
　丁寧にありがとうございます。早速メーカーに問い合わせてみます

お二方とも、素早い回答ありがとうございました。ここまで新型マツダ車の対応が遅れているのは、何かしらの規格が関係しているのかと思ってしまうほどです・・・。

書込番号：23108150

[福島の再雇用おじさん]

様々なスレの中で保障云々の話が有りますが出来れば純正の方がと思います、確かに高いですよね約5万ちょっとぐらいでしたかね？（半年前ですが忘れてしまいました）、たしか純正でも二通りあって安いのも有ると思います、会社の5に乗ってる若いのがそれつかってますね、今年の２月納車ですから古くはないと思います。

書込番号：23109358　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒューケイ]

＞福島の再雇用おじさんさん
それがcx30のエンジンスターターは１種類しかないのです。しかも67320円（税込）・・・。
ただたしかに純正はアフター面で安心がありますよね。悩みどころです。


サーキットデザイン社の回答によると、現段階では開発予定とのことでした。まだしばらく社外品のスターターは出なさそうです。

書込番号：23111176

[gorotoranekooo]

先に発売されたマツダ３もまだ未対応ですね。
何か今までのシステムと変わった所があるのかもしれませんね。
純正にすれば一番良いと思うが・・・
確かに高いですね。

書込番号：23111390

[福島の再雇用おじさん]

今までより約一万upですか！

書込番号：23111465　スマートフォンサイトからの書き込み

グレードについて

[なおさわ]

20S PROACTIVEと20S PROACTIVE Touring Selectionで迷っています。20S PROACTIVE Touring Selectionには運転席パワーシート、シートヒーター、ステアリングヒーターが追加されるのですが、シートヒーターとステアリングヒーターは必要性が感じません。皆さんはどちらのグレードを選びますか？

書込番号：23055756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

お住まいの地域にもよりますが、冬場のステアリングヒーターは重宝しますよ！
シートヒーターは微妙ですが。

書込番号：23055853　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

＞なおさわさん
ヒーター系が必要かだけの判断でどっちのグレードがいいかは難しいですね。
PROACTIVEとPROACTIVE Tnuring Selectionとではヒーター系以外にもパワーシートやリバース連動ドアミラー、UVカットガラス、CD/DVDプレーヤー＋TVチューナー、LEDマップランプ(リア)、クルージング&トラフィック・サポート(CTS)など装備が違いますよね。マップランプ以外はオプションで追加出来ますがヒーター系だけ不要でもパワーシートやリバース連動ドアミラーは必要ならセットで付いてくるのでこの２つも不要ならPROACTIVEでもいいかもです。装備内容的に買い得なのはPROACTIVE Tnuring Selectionかなと思います。

書込番号：23055908　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takaoism]

＞なおさわさん
私はシートヒーターは必須派です。都市部に住んでますが、冬場にエアコンの暖かい風にあたっていると、運転しててぼーっとしてのぼせてくるのが苦手で。シートヒーターだとスイッチひとつで直ぐに温まるし、春秋くらいはシートヒーターのみでいけます。最終的には個人の好みですかね。今回はステアリングヒーターも付いているので、真冬の運転も更に快適ですね！

書込番号：23055925　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

12万円の価格上昇で18万円相当の装備が追加されますから予算が許せば断然TSがお薦めですね。

書込番号：23056284　スマートフォンサイトからの書き込み

[Love Cake]

先日商談中に全く同じ疑問をセールスマンにぶつけてみました。
プロアクティブTSで、ヒーターいらないんだけど、と。
回答は「プロアクティブにUVカットガラス〜」のメーカーオプションを追加すると差分が運転席パワーシートとヒーター関連で、TSよりも安上がり。
とのこと。パワーシートは運転者が一人の場合にはほぼ不要（壊れると悲惨）なので、私はこちらを選びました。
首都圏なので冬場はさほど寒くはならないし、元々着込んで乗車するのでヒーターは要らんけど、夏場はUVカットガラスが必須でしょう、という判断です。

書込番号：23056304

[ノブ♪#]

＞なおさわさん
ご予算に余裕があるなら､PROACTIVE Tnuring Selectionを選んだ方が良いと思います｡(当たり前かw)

あとﾋｰﾀｰ系他､気になる仕様､もし未体験なら別の車種でも良いので､体験されてみてはいかが?(欲しくなる可能性を覚悟)
僕はPROACTIVEを購入しましたが､代車のMAZDA2(DEMIOでなく)で試したら｡｡｡
雪国なのであったら嬉しいけど､無くても我慢すると言い聞かせW

書込番号：23056318　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。プロアクティブを選びましたか？

書込番号：23056320　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。プロアクティブで満足していますか？

書込番号：23056323　スマートフォンサイトからの書き込み

[sa221]

360モニター付けるならTSと価格差がほぼないので、TSかな。

書込番号：23056361　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

「要らないと思ってたけど、意外と良い」
つうのがシートヒーターやステアリングヒーター。
風や匂いが無く、ピンポイントで暖かいのが良い。

書込番号：23056387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

シートヒーターとステアリングヒーターはウォシュレットみたいなもんです
１度使い出すと重宝します
寒い日にはステアリングヒーターはあーこの車にして良かったとしみじみと思えます

書込番号：23056397　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞なおさわさん

私は真冬に古め（？）の電車のシートが暖かくなるあれがしばらくすると熱すぎて苦手で、同様に自分の車のC27セレナのシートヒーターも弱でもしばらくすると熱く感じて苦手で使わなくなりました。
真冬に古め（？）の電車のシートに３０分以上座っても快適にお感じになるならありかもしれません。

書込番号：23056406

[なおさわ]

ありがとうございます。360モニター付けます。

書込番号：23056452　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。今までシートヒーター、ステアリングヒーター付きの車に乗ったことがないので…

書込番号：23056474　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　TSおすすめ♪
⊂)　 ヒーターは良いよ♪
|/
|

書込番号：23056483　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞なおさわさん
僕はPROACTIVEで100億%満足してます♪
僕もPROACTIVEに360°ﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰまでですよー

書込番号：23056491　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。運転席パワーシートに魅力を感じませんでしたか？

書込番号：23056499　スマートフォンサイトからの書き込み

[ノブ♪#]

＞なおさわさん
僕的には､ﾊﾟﾜｰｼｰﾄは､無くても良いですねー｡
運転はほぼ僕一人なので｡
家族も運転するなら､着けたかも｡
ｵﾌﾟｼｮﾝは悩み所ですねー｡悩むならﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝは着けた方が良いと思います｡

書込番号：23056572　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞なおさわさん
＞運転席パワーシートに魅力を感じませんでしたか？

家族などが運転する機会がない場合でも、冬に厚着で少しシートを下げたくなる場合２番に設定したりとか便利そうですね。
CX-30ではキー、１番、２番の３通りをメモリーすることができるようです。
キーに登録すると解錠してドアをあけると調整が始まるようです。
キー登録を消去すると解錠してドアをあけた時調整が始まらないようにできるようです。
また、大柄な方でしたら、２番にシートを下げた状態を登録しておき、
降りる時に２番を押して降りやすくするといった使い方もできるのかもしれません。
↓
「運転席の操作」電子取説
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-30/dm/edna/contents/13010201.html

書込番号：23056580

[とらんざむGTA]

自分の地域は、真冬だとハンドル握ってると冷たすぎて指の関節が痛くなるので、そういう環境であればあるといいかもですね。
今まで我慢出来ていれば特任なくてもよいかと思います。
試乗した時シートヒーターをONにしてみましたがわりとすぐ温かくなります。
上記の指が痛くなる寒さでもシートの冷たさはそんなに気にならないので、熱くなったらOFFして余熱で十分かもですね。
必要性を感じないと書かれているので、そこまで寒くはないみたいですね。

パワーシートは、ポジションが2つセット出来るのも便利ですが、個人的には手動より細かい調節が出来るので良いかなと思いました。
背もたれをすぐに倒したい時はちょっと時間かかりますが。

ProactivであればCD/DVDも付けますよね？
ドライビングポジションサポートパケージとCD/DVDを付けると、TSとの価格差を超えます。


であれば、1度（可能なら複数回）試乗なり展示車で電動シートとヒーター類を試してみて、
いらなければProactiv、いるならTSですかね。

書込番号：23056624

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ﾚｶﾛのﾋｰﾀｰ良いよ♪
⊂)
|/
|

書込番号：23056637

[なおさわ]

ありがとうございます。運転するのら僕一人なのでPROACTIVEでもいいのかと思います。ローンで買うのでPROACTIVE Touring Selectionでもいいのかと。

書込番号：23056648　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。8万円の差額であればPROACTIVE Touring Selectionを選びますか？

書込番号：23056652　スマートフォンサイトからの書き込み

[とらんざむGTA]

ローンなのでTSでもいいかもと書かれているので、
トータルの金額よりどちらかと言えば月々の支払金額を気にしてますかね？
であれば、
8万の差額を月々にならすと1000〜2000円くらいのアップでしょうか。
その差額が特に問題ないならTSでもいいかなとも思います。

書込番号：23056731

[たぬし]

イイ車を買って隣に誰かを乗せたくなった時に
シートヒーターが無いような車には乗せたくない。

書込番号：23057209

[ゆずとハッピー]

ファブリックのシートならシートヒーターは不要かもですが、レザーシートだと冬の朝にはヒートシータ−は欲しいですね。助手席の家内は冷え性なのでヒートシータ−を最初に使った時は感激していました。

書込番号：23057216

[なおさわ]

ありがとうございます。ファブリックのシートを希望しています。

書込番号：23057244　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

ヒーターだけで悩んでるみたいですがクルージング＆トラフィック・サポート（CTS）は無くても大丈夫ですか？
渋滞時の自動運転機能だからあったほうが便利と思いますけど。
まあこれも付けたらTnuring Selectionと16,500円くらいしか違わないのでPROACTIVEを選ぶメリットないですが。

書込番号：23057519　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふうりん太郎]

マツダ3 ユーザーですが、このスレを読んで初めてシートヒーター試してみました。ちょうど気温も下がってきたタイミングなんで。人生初です。

結論、良いです！ どなたがウォシュレットの例えされてましたが、まさにそんな感じです！ 大変気持ちいいです。これからの季節、重宝しそうです♪

書込番号：23057661　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。今までマツダ車に乗ったことがないのでクルージング＆トラフィック・サポート（CTS）が便利なのか分かりません。

書込番号：23058085　スマートフォンサイトからの書き込み

[たれちょ]

１　シートポジションメモリーがあるとはいえ、調整が完了するまで待てない。
２　パワーリフトゲートは壊れても、手動で動かせるけど、パワーシートはそうはいかない。
の2点から２０Ｓ　プロアクティブにしました。

ただ、パワーシートだとランバーサポートがつくので、羨ましいです。
あと、パワーシートだと、乗り込むとき、設定した位置までシートを下げてくれる機能があるようなので、それは便利そうだなと。
まあ、乗り降りするたびに、シート調整が入るのは煩わしい気もしますが。

値段だけ考えると、ＴＳはお得感があるんですがね。

書込番号：23058708

[たぬし]

今までの自分でいいならプロアク

今までの自分を超えたいならＴＳ　

初めてのものにお金をかけて試すことは自分への投資です。
投資を回収できるかは自分次第。

一度贅沢装備を知ると下げるのは難しいと言うけれど
僕はレクサスを経験しているおかげで
マツダらしさが分かったと思うので満足しています。

書込番号：23058848

[なおさわ]

ありがとうございます。自分一人しか運転しない場合パワーシートは必要なくプロアクティブで十分だと思いますか？

書込番号：23059796　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。レクサスとマツダは似ていますか？

書込番号：23059803　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞レクサスとマツダは似ていますか？

似ていません。
最近マツダはプレミアム路線だとよく目にしますが私にしたら意味不明です。

パワーシートはどっちでもいいです。
シートヒーター、ハンドルヒーターは最近の車はなかなか温風が出てこないので非常にありがたい装備です。

書込番号：23059857

[WISHたか]

一人しか運転しないならパワーシートも一度設定したらずっとそのままなら必要ないかもですね。クルージング&トラフィックサポートも不要ヒーター系も不要ならPROACTIVEでもういいと思います。

書込番号：23059874　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

＞なおさわさん

あと20S PROACTIVE Touring SelectionにはCD/DVDもつきませんでしたっけ？
もしそうなら20S PROACTIVE Touring Selectionの方がお勧めかと

書込番号：23061202

[なおさわ]

ありがとうございます。ちなみに標準グレードの20Sはどうでしょうか？

書込番号：23061216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

10年乗るつもりなら20STが一番後悔しないと思いますよ。

書込番号：23061332　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

＞なおさわさん
どうでしょうかと質問するよりまずはカタログ見て装備の違いを自分である程度は確認したらどうですか？
ディーラーに行けばカタログは無料で貰えますし書店に行けば有料だけど［cx-30のすべて］って雑誌も今は売ってるのである程度確認して不明、迷う事があれば質問したらどうでしょうか？

書込番号：23061360　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

＞なおさわさん
すみません。カタログとかは持ってるみたいですね。
安くすませたいなら20Sですが単なる足として買うのではなく好きな車を買うのなら後で後悔のないPROACTIVE 系を選びますね。
自分は買うなら買い得グレードのTSにします。

書込番号：23061411　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。１０年以上乗るつもりです。PROACTIVEよりTSの方がいいと思いますか？

書込番号：23061439　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

私ならTSの方が絶対いいと思いますが。
スレ主さん、少し人に聞きすぎなのが気になりますね

書込番号：23061490　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

＞なおさわさん

ネット等でカタログ見ることをお勧めしますが、20S PROACTIVE Touring Selectionは本革シートにこだわりなければ、
一つ上の20S LPacageよりも装備は充実してますよ。
・CD/DVD
・赤外線カットガラス（リアガラスのみ）
が付いてきます
20S PROACTIVE Touring Selectionのほうがいいかと思います。

書込番号：23061744

[なおさわ]

ありがとうございます。運転席パワーシートはいいと思いますが、シートヒーターとステアリングヒーターは使わないと思います。クルーズコントロールも使ったことがありません。現行ハリアーからの乗り換えです。

書込番号：23061804　スマートフォンサイトからの書き込み

[Blue Fin]

スレ主さんへ

CX30を最近に購入したユーザーの意見として

諸事情があってCX5・ディーゼル（2015年）からCX30のベースグレード（ガソリンの20S)に乗り換えしました。
本当はCX5で大満足していたのですが、駐車場のスペースなどで仕方なくこのクルマにしました。
納車しておよそ2週間、500キロほど走行しましたが、ガソリンのベースグレードでも、素晴らしくよくできています。
夜間走行の際のライトもベースグレードでも明るく十分な気がしますが、このグレードにアドバンスキーレスエントリーが採用されていえば言うことなしなんですが．．．

私は寒冷地に住んでいないくて、なおかつ深夜もしくは早朝から移動することもないので、シートヒータの必要性はあまり感じませんので、その辺は個人的な判断になるかと思います。

但し、車格としてはCX5などのセグメントと比較するとCX5の方が上位なのはいうまでもなく、CX5ほどのクルマの場合はてんこ盛りでもいいのかなと思います。

私個人の意見としては、これからもクルマを乗り換えられることを考えるとベースグレードされて、その次のクルマの費用に投資する方がいいのかなとも思ったりします。

それから、レビューに書かれてますが、ディーゼルのエンジンはオイルも3000〜4000キロで交換しないと徐々にエンジンに負担がかかるので、メンテ費用がかかります。
その分、軽油のコストと燃費を計算すると魅力的ですが、10万キロ乗る前に買換えることも考えられます。
また、ちょい乗りを繰り返すとDPFの間隔が短くなるのも事実のように思います。
マツダのディーゼル、燃費もよくトルクもあっていいエンジンなんですが、何もかもいいことはないと思います。

なので、個人的にはベースグレードに360ビューを追加して、見栄えを良くするのに18インチのタイヤ、それから色はマシーングレーの方がツートンにならなくてかっこいいかなと思います。

書込番号：23061944

[なおさわ]

ありがとうございます。20Sにお乗りなのですね。私も寒冷地に住んでいないのでシートヒーターは不要です。20Sにはパワーリフトゲートは付いていないのですが、不便ではないですか？安全性能や機能が整っているPROACTIVEを選ばなかった理由を教えてください。またETCはディーラーで付けましたか？ナビ連動かナビ非連動どちらですか？

書込番号：23062399　スマートフォンサイトからの書き込み

[Blue Fin]

＞なおさわさん

以前に乗っていたCX5もパワーリフトの装備はなかったのですが、特に不便を感じなかったので、今回もいらないかなと思いました。

CX30はメーカーOPの360度ビューモニターは必須だと思います。
ベースグレードの20Sに360度ビュー、それに、18インチのタイヤにすると、2,528,880円（税込）になります。

プロアクティブも360度ビューモニターはメーカーOPなので、この装備をつけると2,748,880円（税込）になります。プロアクティブの場合は360度ビューモニターにするとタイヤも18インチになります。

その差額は22万円（税込）なのですが、その価格に相当する価値があるかどうかで判断になると思います。

ユーザの私にとって、これはいらないとかな思う装備を消去していくと、その差額（22万円）に商品価値がないかなと思った次第です。残念なのは、アドバンスキーレスエントリーシステムが装備できなかったところぐらいです。
また、ラゲッジルームのトノカバーもCX5の巻き上げ式のトノカバーと比較するとコストカットされていてこれも残念なところです。

ETCは以前のCX5をディーラーさんで付け替えてもらいましたので、ナビとは連動していません。

CX30ですが、エンジンも含めて基本的な性能やエクステリアに車内のつくりも本当にいいクルマだと思います。但し、コンパクトSUVのセグメントなので、私にとっては車両本体価格の価値は250万円ほどのクルマとわりきって20Sを購入しました。

書込番号：23063757

[なおさわ]

ありがとうございます。プロアクティブを契約したのですが、ディーラーで20Sの実車を見ることができないのが残念です。Blue Finさんの20Sの写真を見せて頂くことができましたらお願いします。プロアクティブを選ぶならプロアクティブツーリングセレクションを選んだ方がいいと思いますか？

書込番号：23063821　スマートフォンサイトからの書き込み

[Blue Fin]

ディーラーさんでは、20Sの実車を展示（試乗）されることはないでしょう。ましてメーカーも廉価版の20Sの試乗車を供給したりすることはないかと思います。
高単価のプロアクティブを販売する方が利益になるので、メーカー（マツダ）のビジネスと割り切りましょう。
もしかしたら、売れ行き次第により、来年にはベースグレードの設定もなくなるのではと邪推します。

私はそもそもプロアクティブに関心がなかったので、上位グレードとの比較については、わかりかねます。
20Sとプロアクティブですが、外観で区別できるのは、ヘッドライト、テールランプ、そして一番よくわかるのが、サイドウインドーのピラー（黒い縁）の部分です。
20Sのピラーはマッドな樹脂素材そのものです。ボディやバンパーの樹脂素材と同じように光沢がありません。
プロアクティブのピラーは光沢のあるピアノブラックですが、私的には、CX30は（CX5も含めて）、「なんちゃってSUV」のカテゴリーだと思いますので、マッドな素材の方がマッチしているのかと思います。
そえから、私にクルマの画像はご容赦ください。

書込番号：23065868

[なおさわ]

ありがとうございます。サイドウインドーのピラー（黒い縁）の部分がピアノブラックより樹脂素材の方が好みなのですか？

書込番号：23065876　スマートフォンサイトからの書き込み

[Blue Fin]

それは個人の主観によると思います。
わたしはメッキパーツが苦手なので．．．

書込番号：23067289

[なおさわ]

ありがとうございます。PROACTIVE Touring SelectionとPROACTIVEの差額が16万円であればどちらを選びますか？

書込番号：23075948　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

予算に余裕あるならTS、余裕なければPROACTIVEでしょ。グレードに関しては予算次第でベストグレードは変わるから質問しても意味ないと思いますけどね。

書込番号：23076014　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　Ｌパケ一択!!!
⊂)
|/
|

書込番号：23076205　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

つけていないものは後から欲しくてもつけられないので、買えないのではなく予算をケチりたいだけならつけた方が良い気がします。

運転席パワーシート
　手動より調整しやすい。
ヒーター類
　冬場は重宝、夏場もお腹の調子が悪い時に重宝
360度モニター
　いらないという人もいるが一度使うととても便利


最近の装備はついてたら便利なモノが多い気がします。

書込番号：23076718　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。購入する場所ですが、ディーラーか他メーカー取り扱いの自動車店ならどちらがおすめですか？ディーラーは値引きが少ないので他メーカー取り扱いの自動車店で購入してディーラーで点検、車検をしようと考えています。

書込番号：23077798　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

そう考えてるならディーラーでなく販売店で買えばいいんじゃないの？購入手段は条件によって人それぞれだからどっちがいいかわかるわけない。

書込番号：23078283　スマートフォンサイトからの書き込み

[512BBF355]

グレードですかあ

車重1400kgオーバーの車なら2.5Gが欲しいな〜

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=90088/

SKY-Xもいいけれど、私には度重なるリコールに耐える強いメンタルは無いのでね。

書込番号：23079192

[なおさわ]

ありがとうございます。16万円の差であればどちらのグレードを選びますか？

書込番号：23083605　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

１６万分の装備に必要性を感じてないんだからPROACTIVEでいいんじゃない。
TS選んでも不要なら無駄金なるだけ。

書込番号：23083893　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　Ｌパケ一択!!!
⊂)
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書込番号：23084044　スマートフォンサイトからの書き込み

[aalton]

プロアクティブで契約しようと思っていましたが、最終的にTSになりました。
理由はリアの室内灯スイッチの有無です。
360は付けたので差額は7万程度でしたが、装備に魅力を感じないなら他に使った方が有益だなぁと思っています。

書込番号：23109051　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。TSで満足していますか？

書込番号：23109853　スマートフォンサイトからの書き込み

[aalton]

＞なおさわさん
大した後悔はないですが、TSにして良かったとも思ってもいません。
結局室内灯スイッチ以外は、なくて構わない装備であった事に変わりはないので。
私の場合は単純に“仕方ない”と言う気持ちですね。

書込番号：23109911　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

運転席パワーシートはいいと思います。ステアリングヒーターとシートヒーターはどうですか？

書込番号：23110050　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

＞なおさわさん
毎回思うけどいちいち質問せずに試乗車はたいていTSかLパケなんだから自身で確認したらどうですか？
必要、不要かは他人の意見より自身が確認しないと分からんでしょ。

書込番号：23110313　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ダイハツのロッキーの方がいいと思います。

書込番号：23110430

[コタツ亀]

＞なおさわさん
御自分の中である程度固まってて、背中を押して欲しいのでしょうが、
やっぱり最後は自分の好みと懐具合ですよ。
悩んでる時が、楽しい時でもあるけどね。

書込番号：23110927

[てげ]

＞なおさわさん

困ってるときは、
�@お金に余裕があるなら上のグレードを！
　あとであったほうがよかったなと後悔しないように！
　いらなければ別に使わなくてもいいわけですし

�Aお金に余裕なければ下のグレードで

ふつうはそんなものかと思いますが。。。

書込番号：23110975

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　ロッキーおすすめ♪
⊂)
|/
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書込番号：23111080　スマートフォンサイトからの書き込み

暗い

[マリモ1967]

先日待ちに待ったcx-30が納車され大変満足して乗り回してます
が、夜のドライブで気になったのですがコンソールボックス、カップホルダーあたりが真っ暗で使い辛くないですか？
OPでもフットランプしかないようですしカーショップなどで売ってる室内照明でも買ってきてつけようかと思ったら室内のヒューズボックスには常時電源しかきてないみたいですね
1ヶ月点検の時にでもディーラーに聞いてみようかな

書込番号：23059666

[とにかく暇な人]

＞マリモ1967さん
https://www.monotaro.com/k/store/LED%83%89%83C%83g%20%83V%83K%81%5B%83%255C%83P%83b%83g/
という物がありますがどうでしょう。

書込番号：23059684

[道産品56]

カーメイトからUSBから電源が取れるライトが売ってます。他メーカーから出ていますから探してみてはいかがでしょう？

書込番号：23059745　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリモ1967]

＞道産品56さん
＞とにかく暇な人さん

ご提案ありがとうございます
さっそくカーショップにてUSB電源の素朴なライトを購入してきました
いい感じで照らしてくれて夜の車内も快適になりました
しかし・・・エンジンを切ってドアロックしても車内でいい感じで光り続けてました
うっかりでつけっぱなしにして放置しておくとバッテリーあがりになりが怖いのででひっこぬいていきました＾＾；

書込番号：23061564

[道産品56]

そうでしたか…
私も暗いと思いながら、まだカー用品店には行けてないのですが、エンジンを切っても消灯しないのですね。
変な提案をしてすいませんでした。

書込番号：23062220　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリモ1967]

＞道産品56さん
いえいえ　お言葉ありがたかったですよ

いろいろ考えて気長に仕上げていきます
もっと自分がDIYが得意ならエンジンルームから電源を引っ張ってきたりしたいのですが
不器用なもので・・・＾＾；

書込番号：23063631

[aalton]

マツダ3だと数分で消えるそうです。
CX-30も同じ仕様かも知れないですよ。
YouTubeに動画が上がっていた記憶があります。

書込番号：23109031　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリモ1967]

＞aaltonさん
ありがとうございます
今度試してみますね＾＾ｖ

書込番号：23109547

塗装のハゲ？？

[roijir]

先日納車され洗車していたところ黒い汚れ？みたいな物があるのに気付いてしまいました。

よく観察してみた所、
・凸凹は無く平面。
・黒い物の上にクリアが施されている。（艶は他と変わらない）
・左サイドの前後のタイヤの上で高さはほぼ一緒。
・習字の留めからの払いみたいな形。

全車のKF型CX-5（マシングレー）の時もあったのですが、これってディーラーに言ってもよいものなのでしょうか？

『それぐらいは普通にあることなので・・・』みたいな物だとすると、クレーマーみたいになるので迷ってます。

皆さんだと、ディーラーに報告するでしょうか？

ご意見頂けるとありがたいです。

書込番号：23100847　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

外観の不備とかは納車時に時間かけてでもチェックしとかないと、後からは指摘しにくくなりますね。
納車サインで全面的にOKした事になり引き渡されるだけに。

一応、やんわりとコレ何ですか？って感じから言ってみた方が良いと思います。

書込番号：23100858　スマートフォンサイトからの書き込み

[roijir]

＞Re=UL/νさん
コメントありがとうございます。
やっぱり納車の時に指摘するべきですよね。
正月明けに１か月点検あるので、その時にやんわりお伝えしてみます！

書込番号：23100876　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞roijirさん

普通にあったら困るでしょ。
クリア層の下ということだから、外的要因でないので引き渡し後でも遠慮する事ありません。
なぜクレーマーなの？

でも気にならない程度なら、そのままが良いかも。
結局は塗装修理になりますよ。

書込番号：23100879

[JTB48]

一枚目は建物の柱のところに写っている小さな縦の黒い箇所、二枚目はドア折り返し部の羽を閉じた鳥みたいな形の箇所でしょうか？
車両保管時に狭いところでドアを開けてカツンと当たったようなものかと思われます。その後気が付いてクリヤーでも塗布しちゃえば分からないとでも思ったんでしょう。

早急に担当者にドアのところに当たったような跡があると伝えるべきです。日が経ってないなら堂々と言うべきです。蛇足ですが私は過去マツダ車の納車で嫌な思いがあるので買いません。

書込番号：23100880

[麻呂犬]

単にハゲてるだけなら？ですがクリア層が上にあるならばクリア塗装以前の物だと指摘できるので何らかの処置はしてもらえると思います。

早い方がいいですよ。
時間が経てば経つ程…です。

書込番号：23100887　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞JTB48さん

新車時ではなく、修理後ってこと。
びっくり！絶対わからないように修理するのがマナー。
現物見て無いのでわかりませんが、強く言うべきです。
納車までに塗装の小修理なんて当たり前にあります。
でも、酷い。

書込番号：23100888

[roijir]

＞チルパワーさん
コメントありがとうございます。
接客業をしているので、どこからがクレーマーになるのか悩みます。
もちろん完璧な状態で渡して欲しいですが、前車にもあったので車業界の方からすると当たり前のレベルなのかも？と思いまして。
新車塗装剥がして直すと経年劣化で色の差が出来そうなので直すのは控えて貰うことにします。

書込番号：23100892　スマートフォンサイトからの書き込み

[FSKパドラー]

＞roijirさん

納車時に塗装の細かいところまで気づかないですよ。
下塗装の小さいエラーなら尚更です。気づいたことを伝えることはクレーマーではありませんよ。

言い方じゃないですかね。メーカーもディーラーも品質エラーのデータは欲しいでしょうし、今後の品質向上にも生きてくることなので、気になっていることは細かい点でもディーラーにお伝えした方がいいと思います。

オラオラしたり、迷惑料出せとか言ったらヤバイ客でしょうけど、スレ主さんのような相手の気持ちを考えている人をクレーマー呼ばわりすることはないと思いますよ。

こういうことは早ければ早いほどいいと思いますよ。
電話して状況をお伝えしてみたらいかがですか？

書込番号：23100898

[roijir]

＞JTB48さん
コメントありがとうございます。
１枚目はその箇所で２枚目は給油口左下になります。
直すならちゃんと直して欲しかったです。

私は日産で嫌なことがあり２度と買わないと決めているので、お気持ち良くわかります！

書込番号：23100899　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

roijirさん

＞全車のKF型CX-5（マシングレー）の時もあったのですが、これってディーラーに言ってもよいものなのでしょうか？

言う事自体は問題ありません。

ただ、補修方法は異物？が入っている塗装部分の再塗装となります。

私なら塗装をいじるのは嫌なので、放置という選択をすると思います。

書込番号：23100900

[roijir]

＞麻呂犬さん
コメントありがとうございます。
明らかに凸凹が無いのでクリアの下にあると思います。
明日半休なので、ディーラーに行ってこようと思います！

書込番号：23100905　スマートフォンサイトからの書き込み

[roijir]

＞FSKパドラーさん
コメントありがとうございます。
早速ディーラーに電話して明日見て頂くように伝えてみます。
愛車が今後のマツダの品質向上のためになると思えば、小さなミスは気にならなりそうです！

書込番号：23100912　スマートフォンサイトからの書き込み

[roijir]

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
前車の飛び石で修理して頂いた部分が、よろしくない仕上がりになって何度もディーラーを行き来したので
今回は修理せず放置しようかと思っています。
今後の品質向上のためにも、原因を探ってもらおうとおもいます。

書込番号：23100919　スマートフォンサイトからの書き込み

[roijir]

皆さんお忙しい中コメントありがとうございました。

皆さんにグッドアンサー押したいのですが、最初のお三方にしました。

早速ディーラーに電話をして明日の予約を取りたいと思います。
何か進展などありましたら報告します。

書込番号：23100927　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

可能性という点では，後ろ（給油口左下のプレスエッジ部分）の方は，駐車場で隣の後部ドアが当たったもの，という指摘を受けるかもしれません．外出先ではどうしようもありませんが，一応，自宅駐車場で起きうるか確認されると良いかも．

というのも，何年も前のことですが，この形の傷を10箇所程度，隣の車に付けられ続けました．こちらの飛び出ている部分（古い車なのでサイドモール部）に，この形（直線と膨らみカーブ）多数でした．

お年を召した方の軽自動車だったんだけど，気にしない人は気にしないのだと実感しました．

書込番号：23100947

[roijir]

＞あるご3200さん
コメントありがとうございます。
キズの形的には強めのドアパンチされた感じなのですが、１番最初に当たるはずの樹脂パーツは無傷なんです。
しかもクリアがキレイに塗られていて凸凹も全く無いので、納車後についた物ではなさそうなのです。

ドアパンチは過去に何度か受けて、泣き寝入りになっているので、外出先の駐車場は入り口から１番遠い空いてる所に停める派です。

明日ディーラーに行って見てもらう事になりました！

書込番号：23101177　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヘチマチマ]

cx-8 でも同様な事がありました。別のクルマに乗り換えする為、下取りに出す直前に気がつきました。
一応、ディーラには報告しましたが下取り直前だったので此方かも特に要求はしませんでした。ディーラからは、申し訳ないとだけ頂きました。

書込番号：23102591　スマートフォンサイトからの書き込み

[roijir]

＞ヘチマチマさん
コメントありがとうございます。
ディーラーとの付き合いもありますので、査定に響かないのであれば『申し訳無い』だけでも良いかもしれませんね。

書込番号：23103060　スマートフォンサイトからの書き込み

[roijir]

本日ディーラーに行ってきました！

本日の流れですが、
朝１でディーラーにお伺いして事情を説明。
↓
さっと見て、ディーラー『とりあえず磨いてみます！』
自分『えっ？いきなり？？(・_・;)』
↓
ディーラー『キレイに取れましたよ！』
そこには問題箇所に新しく細かい線傷が入った愛車。
自分『黒いの取れましたが、線傷がキラキラしてません？』
↓
営業さんがコンパウンドとクロス持ってきてその場でゴシゴシ。
↓
ディーラー『どうでしょう？』
自分『（これ以上やると余計に線傷つきそうなので）大丈夫です！』

その後自分でCD研磨用のスポンジとオートグリムのスーパーレジンポリッシュで磨いてキレイにしました。

ちなみに、別件で内装内張りに傷ではないですが一部テカテカしている部分があったので報告。
来年はじめに交換するようです。

原因は不明との事でしたが、さっと見てすぐに磨いているのでおそらく他にも同じ方がいたのかもしれません。

いったい何の汚れ？だったのか・・・
水垢スポットクリーナーでも落ちなかったし・・・

皆さん色々なコメントありがとうございました！

書込番号：23103082　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

もっとキツく言えよ
ナメられてんじゃん

書込番号：23103127　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞roijirさん

クリア層の下でなくて良かったですね。
納車前か後かは、不明ですが、クリアの上の傷です。
爪でも傷がつきます。
コンパウンドですから、わずかに削っていますが
その程度なら問題ありません。

納車前なら普通にしていることです。

コーティングをしていたら少し問題があるかもしれませんが、大丈夫。
私は無駄なコーティングはしません。

書込番号：23103155

パワーシート

[タピオカ ミルクティ]

パワーシート車にお乗りの方、アームレストに引っかかり音が鳴りませんか？2人で使用しているためキーに位置を登録しているため動かす度に嫌な音がするんですが…
どうにもならないですよね？

書込番号：23097174　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞タピオカ ミルクティさん

ディーラへ言いましょう。

書込番号：23097515

[Hirame202]

ディーラーの試乗車で確認してみましょう

書込番号：23098135　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

自分のCX30は
パワーシートなんですが
変な音は鳴りませんよ

書込番号：23101477　スマートフォンサイトからの書き込み

[タピオカ ミルクティ]

返信ありがとうございます。やはりディーラーに相談してみます…シートかアームレストの位置の問題みたいなので直らない気がしますが。

書込番号：23102094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

まずはディーラーで原因を特定してもらって下さいね。

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