マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

12月の年次改良

[ザサムライ]

CX30最初の年次改良でＭＲＣＣとＣＴＳが改善されるようですね。
最初の年次改良ですからこんなもんかなとは思っていましたがこれでビッグマイナーチェンジは2022年春以降確定でしょうか?

書込番号：23717889　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そだねぇ〜♪　
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書込番号：23718026　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

丸本社長は、バッテリーEVやマイルドHV、REを発電機とする各種モデルを合わせて「マルチ電動化技術」と指摘し、RE搭載モデルについては「スモール商品群では（MX-30以外の）他の商品への展開も含め、2022年前半から順次市場投入する」との計画を公表した。と記事がありますがMX-30のマイルドハイブリッドと同じのを順次搭載でなくてREを発電機とした何かしらのシステムを搭載してくって意味ですかね？
レンジエクステンダーEVは無いと思うのでノートやフィットみたいなシリーズHVがcx-30に搭載されるのならば出るまで待ってみたいです。まあ待てても車検の都合で2022年春まですが。

書込番号：23724576　スマートフォンサイトからの書き込み

[gojyahera]

100周年記念を近日中に商談しに行こうと思ったのですけど
もうしばらく待った方がよろしいと思いますか？

書込番号：23765488

[ちったぁええじゃん]

はじめまして

マツダ車ははじめての購入で

毎年、年次改良をしているとわ知りませんでした。

CX-30の改良内容を検索してみると、

レーダークルーズ系の制御変更・トラフィックサポートの全車速対応　

等の変更があるようです。


私は先日20S PROACTIVE Touring Selectionの契約をしてきました。

納車は来年1月中頃の予定になるそうですが

来年納車なのですから

当然「年次改良された車」が納車されるんですよね？

「改良前の車」が納車されちゃうって事があるでしょうか？

書込番号：23797050

[まごはなつ]

＞ちったぁええじゃんさん

契約時期にもよりますが、担当営業に確認してみては如何でしょうか。
来年納車なら改良モデルの可能性大ですが。

書込番号：23797130　スマートフォンサイトからの書き込み

[chmode755]

12/1以降の生産は改良モデルと聞きましたので、タイミング的には改良型と思われます。

在庫車とかなら旧モデルもあり得るのかとも思いますが、その際は購入者に同意をとると思いますけどね。

書込番号：23797143　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

納車２ヶ月待ちなら恐らく改良型ですよネ。

私は年明けに商談に行こうと思っています。

書込番号：23797225　スマートフォンサイトからの書き込み

車庫証明ステッカーの位置

[KAZMAZDA]

20Sソウルレッド納車待ちです。
ディーラーさんに確認したところ、排ガス規制関係のシールの貼付けはありませんが、車庫証明ステッカーは貼り付けての納車がディーラーのルールだそうです。自分はできれば目立たないようにしたいのですが、内側から貼ると熱線プリントに重なってしまうのでお勧めできないと言われました。
オーナーの皆さんに質問です。
車庫証明ステッカーはどの位置に貼られて納車されましたか？
または、ご自身で貼られた方はどこに貼りましたでしょうか？
ちなみに、現車プレマシーでは2度の引越しで自分で車庫証明を申請取得したので、ステッカーを自分で貼りました。

書込番号：23706168

[次世代スーパーハイビジョン]

＞車庫証明ステッカーは貼り付けての納車がディーラーのルールだそうです。

そうなんですか。ディーラーから手渡しで貼らなくてもいいですよと言われて
過去３台車庫証明のケースというかファイルに入れたままでした。今まで
貼った事がないです。

書込番号：23706184

[正卍]

自分も貼った事ない。いつも車検証の中に入れている。

書込番号：23706186　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞過去３台車庫証明のケースというかファイルに入れたままでした。
寝ぼけていました車検証ですね。

書込番号：23706195

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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書込番号：23706214　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

後面ガラスに、保管場所標章に表示された事項が後方から見やすいように
貼るのが義務とされているみたいです
ただし、後部ガラスが無い、貼ると安全し人が阻害される場合には車体の左側に貼るとされています。

ですが、罰則規定はありません。

当方はロードスターで後面ガラスが小さく、大きな保管場所標章を貼ると後ろが見えません。
また、車体の左側へと言われても、貼るところは皆無です。
ボディへ貼れと？
って事で車検証と一緒に携行しています。
貼るところ無いんだもん。

貼れるなら貼りましょう。

書込番号：23706217

[Che Guevara]

訂正
ただし、後部ガラスが無い、貼ると安全し人が阻害される場合には車体の左側に貼るとされています。

ただし、後部ガラスが無い、貼ると安全上視認阻害される場合には車体の左側に貼るとされています。

書込番号：23706220

[茶風呂Jr.]

ウチのも車検証の中に入ったままです。

書込番号：23706223

[ninjasuu]

＞KAZMAZDAさん
車検証と一緒に保管！これが普通かと思っていました。
すーーごい昔は貼りましたよね！あれが凄い嫌でした。

いいD→車検車の中に入ってます。
普通D→その事にふれない。
こんな感じでしょ？

書込番号：23706318　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞KAZMAZDAさん

納車後に、いろいろ検討して
自分で好きなところに張り付けるで良いのでは？
私も車検証といっしょ。

書込番号：23706436

[KAZMAZDA]

＞次世代スーパーハイビジョンさん
＞正卍さん
＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞Che Guevaraさん
＞茶風呂Jr.さん
＞ninjasuuさん
＞チルパワーさん
皆様、早速の返信ありがとうございます。
ステッカーについてのクチコミは既出でしたが、位置についてまでは言及がなかったので質問させていただいた次第です。返信を見させていただくと、貼られていない方が多いし、貼らずに納車のケースも多いのですね。担当営業マンは、「カッコいいCX-30にベタベタ貼りたくないですよね」とこちらの気持ちに寄り添ってくれているのですが…どうしても貼るのであれば、リアガラスの左下でしょうか。
貼られている方の返信もいただければと存じます。よろしくお願いします。

書込番号：23706461

[正卍]

＞KAZMAZDAさん

貼られている方の場所は左下ですよ。そこ以外は見た事ありません。

書込番号：23706469　スマートフォンサイトからの書き込み

[kooth]

うちは先月納車時に左下に貼りました。
マツダの人はここ数年貼ったことがないとのことでしたが、
こちら都合(賃貸駐車場のルール)で。

書込番号：23706473　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞車庫証明ステッカーはどの位置に貼られて納車されましたか？

いつも担当さんから「○○さん（私）が貼り付けるから車検証に入れておきましたよ！」でお終いです。当局に呼び止められた事はありません。
かつてはテールライトのそばにディーラー名のステッカーも貼られてましたが最近は無いですよ。

書込番号：23706537

[神楽坂46]

＞KAZMAZDAさん

左下に貼っていました（納車の時から貼ってありました。

ここ最近は貼らずに、車検証の中に入れて保管しています。

書込番号：23706658

[FOXTEST]

＞車庫証明ステッカーは貼り付けての納車がディーラーのルールだそうです。

「貼らないで下さい」で良いと思います。
まさか「貼らないと引き渡しできません」なんて言って来ないでしょう。


ネットで調べると、貼っている位置はリヤガラス左下が多いようです。

書込番号：23707346

[mc2520]

8月に納車になったときの、営業さんの説明では、

現在は、車庫証明が無いとナンバープレートは発行されないそうです。

ナンバープレートが車庫証明をしているので、シールは不要と言ってました。

書込番号：23707717

[マイペェジ]

ステッカーの位置や有無は個々に任せますが、貼るのであればリアガラスの左下が最も妥当だと思われます。
それに右下は、☆彡が貼ってあるでしょうし。

内外は、経年劣化を考えると室内側の方が宜しいでしょう。無理なら左側面のガラスでも。
因みに、ステッカーの透明なシールは警察署で貰えますよ。

書込番号：23707849

[KAZMAZDA]

皆様、返信ありがとうございます。

＞正卍さん
＞koothさん
＞神楽坂46さん
＞FOXTESTさん
貼るなら左下ですね。

＞JTB48さん
＞mc2520さん
シール不要と言っている営業の方もいるのですね。

＞マイペェジさん
☆彡は排ガス関連のシールのことでしょうか。CX-30 20Sでは貼るシールはないそうです。
リアの内側は熱線があり、一緒に剥がれてしまうので避けた方が良いと営業の方に言われています。
側面ではちょっと…

皆様の返信を参考にして、営業の方と交渉してみます。いろいろとありがとうございました。この質問は、いったん区切りとさせていただきます。

書込番号：23707980

[KAZMAZDA]

後日談です。ディーラーのルールならしょうがないので、「リアの左下に貼って下さい」とお願いしていましたが、納車時には貼られずに車検証と一緒にステッカーを渡されました。どこに貼るか、じっくり考えたいと思います。

書込番号：23794618

USBハブの使用でのApple CarPlayについて

[SHIN1003]

CX-30車内には、USB接続ポートが2か所あると思います。
CD/DVDの隣に1か所。センターコンソールボックス内に、1か所。

USBのハブを使って、Apple CarPlayに接続したいのですが、やはり難しいようです。
CD/DVDの隣は、ドリンクホルダーを照らすLED用でUSBを使用しており、そこをハブを用いて、iPhoneを接続し、Apple CarPlayが使えるのが理想です。
センターコンソールもハブを用いては、Apple CarPlayは使用出来ないと現状は理解しておりますが、
皆様の中で、USBのハブを用いて、何か画期的に使用出来たりされたことございますか？

書込番号：23777356

[じゅりえ〜った]

照明程度にUSB使うのはもったいない。

照明を別な所から取るほうが良いと思うんですけど…

個人的には照明電源の端子はインパネ裏などに隠すと思います。

インパネ外したり配線の加工がスレ主の技術的に難しいというのであれば。、アクセサリーソケットからUSB電源取ります。

データのやり取りは無くライトが点くだけでいいんでしょ？

USBハブを使おうとするなど見た目も気にせず、技術も無いならこれが1番手っ取り早いです。

書込番号：23777379　スマートフォンサイトからの書き込み

[SHIN1003]

＞じゅりえ〜ったさん

その辺りは熟知しているので、おっしゃていらっしゃることは重々理解出来ております。
一方で、USBハブの種類で何とかなるものなのか、それともマツコネそのものの制限なのか、その辺りをクリアにしたかったのが目的です。

書込番号：23777389

[じゅりえ〜った]

PCでUSBハブ使うにしても、厳密に言えばドライバ入れて（入ってて）使う。

中華製Androidナビは知らないけど、一般的なナビはPCじゃないから汎用機器を接続させる用途には作られてない。

だからドライバを入れるという概念もない。

よってパソコンのようにUSBの分岐や100vコンセントで使うテーブルタップなどのタコ足みたいな融通は効かない。

書込番号：23777410　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞SHIN1003さん

取説に「USB ポートに SD カードリーダーや USB ハブを接続しないでください。」と明記してあります。
「USBオーディオで音楽再生ができない」原因の一つとして「USB ハブを使用している」とも説明があります。

本体にハブのドライバソフトが無いので使えません。

書込番号：23777455

[kooth]

USBハブを電源目的でお使いなら、
肘掛け中のUSBの隣に、
シガーライター型のアクセサリーコンセントがありますので、
ここに挿すタイプのUSBハブを使うのはどうでしょう。
そうすれば元々のUSBを機器接続用にキープできます。

書込番号：23792679　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤのインチダウンについて

[Temenos]

CX-30を3月に納車して以来、初めての冬を迎えます。そろそろスタッドレスタイヤをと思い、なじみの車屋に相談したところ「純正タイヤと同じインチ・扁平率・幅でホイールまでつけると23万くらいする」と言われました。（タイヤはブリジストンVRX2　215/55/18　95)
https://kakaku.com/item/K0001165085/tire/?type=studless-tire#tab

口コミの中で「純正17インチホイールは使えるか？」というスレッドがあり、使えるという情報がありました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001165085/SortRule=1/ResView=all/Page=7/#23532992

なので、インチダウンしても問題なさそうですが、車や曰く、「やっぱり純正サイズの方がいいんじゃない？」とのこと。
しかしながら、値段で結構な開きがあるため、「ネットで買った方が安い」とも言ってくれました。

皆さんの中で、17インチ（もしくは16インチ）にしてるという方が見えましたら、メーカーやタイヤサイズを教えていただけると幸いです。

はじめての書き込みなので、失礼がありましたらご容赦ください。

書込番号：23716706

[スーパーアルテッツァ]

Temenosさん

17インチならタイヤサイズは215/60R17が良さそうですね。

その理由ですがタイヤのサイズ変更する際には、タイヤの外径を純正タイヤに近いサイズを選定する事が基本だからです。

参考までに215/55R18と215/60R17の外径は下記のように、215/60R17では僅か4mm程度小さくなるだけですから、215/60R17はインチダウンするサイズとしては問題ありません。

・215/55R18：外径694mm程度

・215/60R17：外径690mm程度

又、下記のCX-30のパーツレビューでも17インチなら215/6R17というサイズを装着されている方が多いです。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-30/partsreview/review.aspx?kw=17%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81&trm=0&srt=0

次に下記は価格コムで215/60R17というサイズのスタッドレスを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=17

何を重視するかで履かせるスタッドレスの銘柄が変わりますが、ヨコハマのiceGUARD 6 iG60をお勧めしたいですね。

参考までに下記のフジ・コーポレーションさんでCX-30に装着出来る17インチの安価なホイールにiceGUARD 6 iG60の組み合わせなら10.2万円（送料別）で購入出来ます。

https://www.fujicorporation.com/shop/

尚、フジ・コーポレーションさんは下記のようなところに店舗を構えていますので、Temenosさんのお住まいの近くにフジ・コーポレーションさんの店舗があれば一度訪問して相談してみては如何でしょうか。

https://www.fujicorporation.com/shop/sc/shop/index.html

因みにフジ・コーポレーションさんの店舗販売は、通販と同じ価格でスタッドレス&ホイールが購入出来ます。

書込番号：23716762

[goro23jp]

ワタシは最初から
スタッドレスはディラーでインチダウンしましょう　
その方がいいですと言うことで　そうしました。
他の人のご意見通り　215/60/R17　
銘柄はBS　のVRX2

ちなみにどちらにお住まいなんでしょう？　
わたしは　北海道は北の方です　
バリバリ雪国ですから
ヤッパ　
シェア殆ど！といわれるBSにしちゃいました。

乗り換える前は　
スバルXVでダンロップを履いていました
全然問題なかったけれど・・・
新車のCX30には　
最初くらいはBSかなあと
ゼイタクしちゃった感は　
否定できませんが！！

ということで　
いきなりインチダウンのタイヤで乗りだして
雪が溶けて　本来サイズへ
まったく　違和感はありませんでしたから！
（わたしが鈍感だからかも知れませんが）

たいして雪が降らなくて　リッチなら　そのまま
そうじゃなければインチダウン！！
　で、どうでしょう(⌒・⌒)ゞ

　インチダウンにもうすぐ交換する　オヤジより

書込番号：23716798

[ＲＴkobapapa]

＞Temenosさん

見掛けを気にしなければ、価格的にも17inchで問題無いと思います。
ホイールも17inchの方が安価でいろいろ選べると思います。

あとはお住まいの地域で、北海道方面ならBSをその他ドライ面が多ければダンロップ等を選択されれば宜しいかと思います。

書込番号：23716958　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

今時期になると出る質問ですが、雪国ならインチダウンなんて当たり前ですよ。
特に扁平率の低いタイヤなら高額ですからね。

外径さえ許容範囲内なら何も問題ないですね。
販売店の人が教えてくれますよ。
アルミがキャリパーに干渉しないことも気をつけてください。

タイヤは好みのスタッドレスタイヤで何も問題ないですよ。当方は普通車には価格が手頃なヨコハマをずっと入れ替えて使ってますが何も不満はないね。

北海道はBSを履く人は多いですが他社メーカーと比較すると高いですからね。財布と相談でいいと思いますよ。

書込番号：23717050　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたく.com]

＞Temenosさん

東北の積雪寒冷地住まいにもかかわらず、20S-FFの納車待ちの者です。

既にご存じかと思われますが、ブレーキサイズが異なるため、16インチは
20SのFFのみで、20SのAWDと18XDは16インチ装着不可だとディーラーの
方に教えてもらいました。

なお、16インチのオフセット許容範囲は45〜48とのことで、需要が少ない
ためか、16インチのアルミセットは、ネットでなかなか見つかりません。
あっても、17インチのアルミセットよりも高いみたいです。
（価格的にも17インチがオススメ、ということになるのでしょう）


余談ですが、CX-30の雪用ワイパーは、まだ市販品なさそうですね。
調べても見つからなかったので、契約時にオプションで購入しました。
冬は雪を払うためワイパーを立てる機会が多くなるのですが、ひと手間
いるみたいですね。慣れるまで時間かかりそうです。
（ワイパー立てたまま作動させ、ボンネット傷つけてしまいそうで怖い…）

書込番号：23717119

[shun@スキーヤー]

＞おたく.comさん
同じく雪国在住で、さらにウインタースポーツ関係の仕事をしていて豪雪地を走り回っております。
CX-30のワイパーは金属パーツの露出がほとんどないため、基本的に雪用ワイパーじゃなくても大丈夫ですよ(^^)
ワイパーを立てた場合、下ろさずに動かしてしまうとボンネットに傷をつけるだけでなく、ワイパーが倒れこんでフロントガラスを割ってしまうみたいなので注意です！
でも、一番厳しいのはワイパーよりもライトかも、、、。AWDならライトウォッシャーがあるからまだ良いですが、熱があまりでないＬＥＤライトは雪を溶かさないのですぐに真っ暗になってしまいます。

書込番号：23717427　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　他車ですが、　
⊂)　 インチダウンしてヨコハマ履いてます
|/　
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書込番号：23717790　スマートフォンサイトからの書き込み

[Temenos]

＞スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。

おすすめの銘柄、インチダウンのサイズに、対応店舗まで教えていただきました。
教えていただいた店舗はすぐ近くにありましたので近日訪れて相談しようと思います。

その他の方々からのお話にもありましたが、自分が住んでいるのは岐阜県です。
年に数回１０ｃｍも積もらない地域ですが、飛騨方面にも行きますので路面凍結などにもちゃんと対応すればい
い、という程度です。

ついつい楽天などで買ってポイントを得しようと思っていましたが、初心者らしくお店で聞いてまずは見積もりを取ってみようと思います。

書込番号：23717859

[Temenos]

＞goro23jpさん

お返事ありがとうございます。

北海道ではBSというCMは見たことあります。
当然命がかかっているので、性能がいいのに越したことはないですよね。

ただ、こちらは岐阜県なのでどこまでの性能を求めるのかというのもありますし
また、お金のこともありますので、うまいところバランスをとっていきたいです。

書込番号：23717863

[Temenos]

＞ＲＴkobapapaさん

返信ありがとうございます。

「見掛けを気にしなければ」とありましたが、最初は違和感があるかもしれませんね。
おそらく「慣れる」でしょうが（笑）

ブランドも教えていただきありがとうございます。ダンロップなどBS以外も選択肢に含めて考えたいと思います。

書込番号：23717873

[Temenos]

＞北国のオッチャン雷さん

返信ありがとうございます。

インチダウンは当たり前なんですね。皆さんからすれば「そんなこと」程度かもしれませんが、
そういっていただけると、「みんなやってるんだ」と安心しました。

ブランドも好きでいいよ、と言っていただけたことで気軽に選べると思います。
「アルミがキャリパーに干渉しないこと」も店員さんに聞いてみます。

書込番号：23717893

[Temenos]

＞おたく.comさん

返信ありがとうございます。

こちらは２０SのFFですのでメーカーOPで16インチも選べたのは知っていたのですが、AWDの件は知りませんでした(/ω＼)

16インチは選べても割高のようですね。
おかげ様でサイズは１７インチに絞れました。ありがとうございます。

当方は岐阜県でそんなに積もりません。雪国の方々は本当に大変ですね。これから始まる冬も気を付けて運転してください。

ご存じかと思いますが、シートーヒーター、ハンドルヒーターはすぐ温まります。納車されましたら良いCX30ライフをお過ごしください。

書込番号：23717905

[Temenos]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

返信ありがとうございます。

僕もインチダウンしようと思います！

書込番号：23717910

[shun@スキーヤー]

＞Temenosさん
私もインチダウンでスタッドレス履いてます。
安くしてくれたのでディーラーで車の契約時に一緒に買いました。ダンロップです。
ＸＤのAWDなので１６インチは不可ですが、１７インチならインチダウンＯＫということで、諸々の安全装備にも影響ないそうです。

インチダウンするとこんな感じになります。さほど違和感ないですね(^^)
インチダウンとスタッドレスのフワフワ感、燃費ダウンを抑えるなら少し空気圧を高めにすると良いですが、空気圧高めだと雪道のグリップは落ちるので悩ましいところです(^_^;)

書込番号：23718320　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　https://bbs-japan.co.jp/products/1601/
⊂)　 RF530 もしくは RF503 おすすめします！
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書込番号：23718615　スマートフォンサイトからの書き込み

[おたく.com]

＞shun@スキーヤーさん

ワイパーの件、ありがとうございます。
夏用のワイパーは、当方の居住地だと凍ってゴムがいかれちゃうので、
雪用ワイパーは必須かな、と思っておりました。
北海道とかの極寒地の方も、ＣＸ-30乗りの方は雪用ワイパーに変えて
いないのでしょうか。
ワイパー交換の際フロントガラス割ったり、ワイパー立てたまま動かして
ボンネットに傷をつけないよう気をつけます。

ライトウォッシャーは雪国には大変ありがたい装備ですね。予算の関係
でAWDが買えないという事情もありますが、これまでの車でもボンネット
から溶けた雪がライトの所で凍りつくいてしまうことが多かったので、
これまで同様、必要の都度降車して雪を払えば何とかなるかな、と
思っています。
（雪国ではAWD＋ライトウォッシャー有りがベストなのは確かです）


＞Temenosさん

16インチの件、ちょっと訂正させていただきます。
カーポートマルゼンのサイトをチェックしたら、20S-FFのスタッドレス
17インチより若干安いのがありました。
https://www.maluzen.com/shopping/tp-list_cc8732_ttf_f1.html#2156516
以前確認した時は、楽天ぐらいしかなかったのですが…すみません。
フジ・コーポレーションでは、まだ16インチはないようです。

シートヒーター・ステアリングヒーター、いいですよね。私が購入する
20Sには残念ながらオプションでもつけられません。
（プロアクティブ以上だと良かったのですが、予算が…）
30年間で7台乗り継いできましたが、これまでシートヒーターなしで
何とか凌いできたので、CX-30でも耐え忍ぶ覚悟です(笑)

書込番号：23719683

[Temenos]

＞shun@スキーヤーさん

返信ありがとうございます。
ソウルレッドはやっぱりいいですよね！（ｳﾗﾔﾏｼｲ）

私は経理関係の仕事をしていまして、「数字を扱う人間が赤い車とは何事だ！」と身内から強い批判がありました。。。
その結果、第二希望のマーシングレーと相成りました。もちろん毎朝見るたびに「うちのCX30はかっこいいよなぁ」と自画自賛してます（＾＾；
（赤＝赤字を強く連想するということで）

写真ありがとうございます。パッと見てモールとの間に隙間が少し空いているように見えますが、きっと慣れますよね。
履き替えた後をイメージしながら楽しみたいと思います。

書込番号：23720444

[Temenos]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん


BBS！！！カッコイイ！


メーカーオプションの時に予算が許せば・・・

ヤフオクでも４本セットで１０万・・・orz
（予算がないのが恨めしい・・・）

書込番号：23720447

[Temenos]

＞おたく.comさん


返信＆追加情報ありがとうございます。

１６インチでも行けるんですね。値段まで確認していただきありがとうございました。
やはり、こちらの方々は自身の情報に責任をもって発信をしているのを改めて知ることができました。

こちらが２０Sと２０S_ツーリングセレクションの違いを把握せずにすいませんでした。
東北に友人がいますが、話を聞いても雪国の寒さを想像できません。私の想像を絶するものだと思います。ぜひご自愛ください。

書込番号：23720466

[shun@スキーヤー]

＞Temenosさん
あはは、確かにそれは赤は嫌われますね(^_^;)
モールに関してですが、あの画像は若干コントラストと彩度を強調して撮影してるので余計かと思います。マシ ーングレーだとそこまで目立たないかと。
あと、後付けパーツでサイドステップ等にメッキガーニッシュを付けるとアクセントが下にいくので、シグネチャースタイルぽくなって少し目立たなくなりますよ(^^)

書込番号：23721816　スマートフォンサイトからの書き込み

ソウルレッド

[ザサムライ]

ｃｘ３０は絶対ソウルレッドが１番似合いますよね。
私も購入するなら今度こそ絶対ソウルレッドにするつもりです。
今のアクセラもマシングレーとソウルレッドで最後まで迷ってマシングレーにしましたから。

ｃｘ３０のオーナーさん、ソウルレッド洗車は少し大変かもですが満足されてますか?

書込番号：23766937　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

他人がどうこうよりも自分がよければいいのです。
気持ちの共有は必要でしょうか。

書込番号：23766990　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

似合うも何も、近所のマツダは展示車全部赤。
意外と赤を選ぶのは中高年が多い。

書込番号：23767086　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　私は白が好き♪
⊂)　
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書込番号：23767285　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

ソウルレッドも含めて赤は好きなボディカラーですが、嫁の全否定でパールホワイトになったが他メーカーのパールホワイトと並ぶと数段白さとパール感が強くて結果オーライ正解って感じ。

街でも車種に関わらずソウルレッドが1番多く見かけます。コーティングで艶が増してるソウルレッドはめちゃ綺麗です。

手間暇かけて維持すると綺麗だが、サボったらアカン色でもあるね。

展示車は100周年の白とグレー系を最近は多く展示してあるね。

書込番号：23767314　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 男わ白が好き♪
⊂)
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書込番号：23767402

[ホントの事が知りたいでござる]

昔、海で白のポロシャツと笑顔に弱い女の子がいた

懐かしい

書込番号：23767505　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

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|､∧
|ω･` ボディーカラーに金をとられるのが嫌い♪
⊂)
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書込番号：23767841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

私はアクセラで新車購入6台目なんですがマシングレーに54000円は全く抵抗なかったです。
色にお金出すのはナンセンスって言う人もいますが価値感は人それぞれですから。

書込番号：23767979　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞ザサムライさん
やっぱり、マツダはソウルレッドでしょう。
ゼロウォーターで、いつもピカピカです。
ただ、ウォータースポットは、防ぎがたいですね。

書込番号：23768017

[ニッシだよ]

個人的にはマツダのセラミックホワイトがいいと思います。
ただ車種によっては選べないのが残念です。＞ザサムライさん

書込番号：23769121　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

現在はオーナーではありませんが、近い将来オーナー予定です。車の色選びは大変重要で
あり、楽しいものです。ソウルレッドは塗装の表面がガラス素材の様なものでコーティング
されているので、深みが出ると聞いたことが有るような気がします。

但し、実際に所有すると、外装のメンテナンスも考えなくてはなりません。飛び石等で塗装面に傷がつく
事もあります。その場合、一般的な塗装に比べて普通のタッチアップで補修が効かないと聞きました。

特別な塗装色は諸刃の剣になる可能性があるのて゜、それも踏まえて選ぶ必要がありますね。

書込番号：23771577

[naochar]

＞ザサムライさん

タッチアップペイント使いましたが、特に問題ないかと思います。
メタリック系で、素人補修程度では、あまり気にしなくて良いかと思います。

書込番号：23771731

マツダコネクテッドサービスについて

[グゼルアイ]

6月にCX30を新車契約し、8月半ばに納車予定の者です。
6月の契約時にディーラーの担当の方から、「マツダコネクテッドサービスは申し込まない方がいい」
「自分の顧客は皆契約していない」と言われました。

理由を聞いたところ、「一度契約したら解約できない。ずっと年会費を払い続けることになる」とのことでした。
私は必要かと思ったので、コネクテッドサービスは申し込んだのですが、後日マツダのホームページを見たところ、初度登録年月から3年後にサービス継続の意思がない場合は自動解約されるとありました。

マツダ車を購入するのは初めてなので、ディーラーによって考え方も違うのかと思うのですが、先に購入されたマツダユーザーの方で、このような説明を受けた方はいらっしゃいますでしょうか。
また、実際にマツダコネクテッドサービスについての感想やアドバイスもお聞かせ頂けるとありがたいです。よろしくお願い致します。

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[Pontata]

＞グゼルアイさん
当初3年間は無償。その後は有償になるようですが、現時点では詳細が決まってないようです。

いずれにせよ、有償になる時点で、支払い方法の手続きなどが必要だと思われるので、実質、そこで再契約みたいな形になると思います。(少なくても回線使用料は必要だから)

以下、メーカーサイトより引用

新車で購入された場合は、初度登録年月から3年間は無償でサービスを受けられます。
4年目以降の料金やお支払方法については決まり次第ご案内します。

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[tadano.dorama]

それじゃー、NHKと同じですよ。

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[POTETO-KONSOME]

＞グゼルアイさん

12月にCX-30を契約した時に、ディーラーからそのような事は言われていません。
3年後利用したかったら継続する手続きをするって言ってような気がします。

コネクティッドサービスですが、まだ発展途上の部分が多いように感じます。
うっかり通知の通知時間を変更できたら良いのに...とか、リモートで鍵を閉められたりできますが、よく失敗するし、地図で検索できるけど、履歴を削除できないとか、メンテナンスのオイル交換時期は無表示のままだし、マツダマイショップに連絡するボタンはあり、アプリ内で予約できるのかと思いきや電話しなくてはいけないし...取り敢えず出しとけみたいな感じに思います。

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[Pontata]

＞POTETO-KONSOMEさん
結局、スマホ単体では出来ない利点を、どれくらい出せるか？だと思うんですよね。

マツダは、まだ詳細が決まってませんけど、先行する他社は2年間で約35000円ぐらい。システムだけでなく、オペレーターの費用もあるんで、意外と高いですよね。

Audiの場合、地方のローカルな道でも渋滞情報が得られるので、それだけは使い続けたいけど、他は不要で…。継続するか悩みます。

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[live_free]

3年間は無料ですし、その間に機能がアップする可能性もあります。
それまでにご自身で有効性を試されて、有償になる時点で契約を継続するかどうか決めればよいと思います。

ナビの目的地送信、月1回程度の地図(差分)更新機能はメリットがあるでしょうか。
バーグラアラームを装着していればその通知機能(こじ開けだけ？)
エマージェンシーコールが役立つような経験はしたくはないですが、心臓に持病がある方などには心強いかもしれません。

書込番号：23560443

[濡猫]

ほぼ必要性を感じなかったうえに無駄に暗電流を取られるのでディーラーから言われる前にこちらから必要ありませんと伝えました。
海外仕様のようにスターター機能が付いてたなら有効にしてたかもしれません。

書込番号：23561242

[らぶくんのパパ]

せっかく無料期間があるのに使用しないという選択はないと思います。
私はNissan Connectで7年ほど前から使っていますが機能は当初からどんどん進化してきています。
スマホやパソコンで走行履歴や区間、日、月、年の走行データ(距離や消費量など)も簡単に見れます。
:現在の車位置や残量、エアコンの遠隔起動や停止など

また、5年ほど前高速道路でパンク(バースト)した時はたいへん助かりました。
オペレーターサービスで連絡すると道路公団のパトロールカーがすぐ来ました。
レッカー車の手配もスムーズでした。
1人では一度にあれこれ連絡できないですからね

スマートスピーカー(アレクサ)とも連携できています。
マツダコネクトもどんどん進化していくのではないでしょうか?
継続するかどうかは3年後に判断されたらよいと思いますけどね

書込番号：23561286

[Pontata]

＞らぶくんのパパさん
緊急時対応は、現状、任意保険でカバーされてる部分もあるから…。まぁOPではあるけど。保険会社とコラボするなど、もう少しユーザーメリットを高める方向に進むといいんだけど。

車両情報やメンテ予告などは、車に乗れば嫌でも分かるし…。都市部で離れた駐車場を使っている人は、それでも便利なのかな。地方で庭先に留めている身では分からないだけで。

いずれにせよ、対応車種が増えて母数自体が増えないと、実のあるサービス拡充は難しいのかも。

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[ZUNBA好き]

大きなスーパーやテーマパークとかの駐車場に停めたとき
駐車位置がかなり正確にスマホの画面にでるので
とても便利ですよ。

書込番号：23568376

[Pontata]

まぁ無料の内は、滅多に使わない機能でも楽しめばいいけど、問題は、有料化された時、値段に見合うかどうか？だろうね。

2年で35000円ぐらいだとすると。

無料と言っても購入価格に含まれてるだけだから、正直、使わないなら値引きすると言われたら、その方が嬉しい人が多い気がする。

書込番号：23569441　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞Pontataさん
そんなに高くはならないとおもいますよ
日産コネクトの場合、車種(機能)によって3300円〜6600円/年
(例外としてスカイラインHVのプロパイロット2.0のみ24200円/年)
ホンダコネクトの場合、FIT4で月額550円(年6600円)
トヨタのT-CONNECTで13200円/年でCROWNのみ17315円/年
DCM(通信モジュール)の通信料と考えればそんなに高くはないですね
無料期間が終わっても使い続ける人も多いと思います。

ホンダのFIT4や最近のトヨタ車はスマホからエアコン起動ができるようになっています。(エンジン始動を伴うので公道では禁止、一部環境条例で禁止の地域があり)
PHVやEVはエンジン起動を伴わないのでずいぶん昔から遠隔起動可能です。
真夏や真冬ではありがたい機能ですね (携帯圏内ならどこからでも可能)
それと走行データを自動送信しているので、自分で一切記録しなくても燃費や走行距離など数年にわたってスマホやパソコンで管理できるのも便利です。
　

書込番号：23569534

[ミーハーパパ]

最近マツダユーザーになった者です。

ナビの目的地設定がとても便利ですよ。

車に乗る前に目的地をMyMazdaアプリで設定しておくと、乗車時にエンジンをかけるとマツコネ起動後目的地を受信してルート選択して案内開始、となります。

カーナビの目的地入力で、コマンダー入力はなかなか骨が折れるので重宝しています。マツダのサーバー経由での受信で多少タイムラグはありますが、私の場合はコマンダー入力より圧倒的に設定が早いです。

3年間は無料だということですし、これからの機能upもみながら継続契約するか考えようと思います。

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[kooth]

＞ミーハーパパさん
昨日、ナビの目的地設定で大ハマリしたので、
便利だけれど盲信しないほうが良さそう。

MyMazdaアプリで
山沿いの初めて行くマイナー景勝地付近に
新しく出来た駐車場を設定。
ナビに目的地転送して走り出して、
着いたところが車で15分離れた林道の中。

原因を調べたら、
アプリ側は場所をGoogleMap同様に東経北緯などで保持。
今回の目的地は集落外れに新しく出来た場所故、
住所に集落名は入っていても地番がなかった。
ナビへは、住所で転送しているよう。
地番ないから山を含めた集落全体の重心が
目的地にすり変わる。
ナビ側は、地図出さない状態での転送がデフォルト。
これを目的地設定する際に地図出るけれど、
地図拡大率の関係で、
どちらも何もない場所に道が1本あるだけ。
自分はこれを盲信して走り出して‥。

自分が確認を念入りにしなかったのが悪いけれど、
一つの事例として。

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