CX-30の新車
新車価格： 266～368 万円 2019年10月24日発売
中古車価格： 139～368 万円 （1,090物件） CX-30 2019年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全221スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 １日試乗 |
53 | 10 | 2020年3月9日 02:54 |
スカイアクティブX マフラーカッター |
24 | 5 | 2020年2月28日 17:29 |
| ETC取り付け位置について |
11 | 11 | 2020年2月27日 21:59 |
| 光軸とALH |
46 | 11 | 2020年2月26日 22:08 |
| サンシェード |
13 | 3 | 2020年2月26日 20:46 |
| ルーフボックス＆ベースキャリアでお勧めはありますか？ |
23 | 5 | 2020年2月26日 08:51 |
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自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
一昨日CX-30の１日試乗を3月15日に予約しました。
後日レビュー出来ればと思います。
すでに１日試乗されたかた見えましたら感想聴かせてください。
書込番号：23265239 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
際立って特別な車ではないし、そんなにお気に入りであれば『1日』も早く購入した方が幸せだと思います
書込番号：23265266 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
うーん、僅か１日試乗でレビューなんて書かれたら誤解しまくりの人が出て迷惑
と私は思う
書込番号：23265888 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
2週間後にたかが１日試乗するぐらいでこんなスレ建てるべきではなかったですね。
すいません、これで終わりにしてください
書込番号：23266135 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ザサムライさん
2日間ですが、20S PROACTIVEを試乗した時のレビュー書いてあります。
＞ホントの事が知りたいでござるさん
すみません。
書込番号：23267095
1点
＞ザサムライさん
試乗のレビューはクチコミでなくレビューに皆書いてるからクチコミにレビュー書き込みは不要と思いますけど。
書込番号：23267412 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ザサムライさん
＞とらんざむGTAさん
嫌味で書いたつもりじゃないんですが、嫌味の様になってしまいすみません
書込番号：23267480 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ホントの事が知りたいでござるさん
確かにその書き方は嫌味に感じますね。
書込番号：23274006 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
なんで自分で測らないの？？？
書込番号：23256018 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
ガソリン車やディーゼル車と違い、スカイアクティブはすでに社外マフラーっぽく
なっています。
ご自分で実車を確認してからの購入をオススメします。
書込番号：23256054
2点
|
|
|､∧
|Дﾟ 140mmだったと思う・・・
⊂)
|/
|
書込番号：23256085 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
質問の意図が分かりかねますが、購入を検討されているのであれば、
内径や外径によっても違うので、ディラーで実車を確認して、採寸
するのが間違いないかと思います。
書込番号：23256472
3点
すみません。見落としていました。
外径寸法ですね。まずはディラーに出向きましょう。
書込番号：23256959
1点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
なおさわさん
それなら下記のCX-30のETCに関するパーツレビューが参考になると思いますが、グローブボックス、ステアリング下何れの装着事例もあります。
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-30/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=192&srt=1&trm=0
書込番号：23215994
4点
|
|
|､∧
|Дﾟ グローブボックス
⊂)
|/
|
書込番号：23250640 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。ハンドルの下に取り付けましたが、グローブボックスの方が見た目がいいですか？
書込番号：23250648 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
|
|
|､∧
|Дﾟ 見えないから、見た目が良い!!!
⊂)
|/
|
書込番号：23252127 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
工賃5000円ならグローブボックスに取り付けますか？
書込番号：23252157 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
妥当な工賃なのでしょう！
グローブボックスに付けます！
書込番号：23252171 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
5000円でグローブボックスに取り付けて頂けるのであればいいかもですね。
書込番号：23252179 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
悪くないと思いますが・・・
書込番号：23254521 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ハンドル下は目立つので5,000円でグローブボックス内へ移動。問題解決です！
書込番号：23254543 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞なおさわさん
もう単純明快ですよ。
外から見えるのが嫌、もしくは見栄えが悪いと感じるならグローブボックス。
逆に見栄えよりも収納を優先させたければハンドル下。
両方なら純正位置のパーツをディーラーで手配してそこに取り付け。
この三択ですよ。
どれが良いかではなく、消去法で選べば良いです。
グローブボックスでも配線通すのなんて大したことないので、グローブボックスだから難しいとかは別になくて、作業の難易度はさほど変わりませんよ。
私はグローブボックスに物を入れるし、せっかくの小物入れも潰したくないのでハンドル下むき出しで付けました。
書込番号：23255698 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
【困っているポイント】
オートヘッドライトレベリングの高さがばらつく（高すぎることがある？）
【使用期間】
2019.11~
【利用環境や状況】
夜間、交通量の少ない郊外の広域農道
【質問内容、その他コメント】
どうも、光軸がその日によって違うようで、しかもだいたい高めな気がしてます。
よくパッシングを受けます。
ALHのせいなのかも知れませんが、上向きになっていない時でもパッシングされることもありました。
光軸は調整ができないので、ロービームでも対処できず困ってしまいます。
前車のCX-5でも、同様の設定で同じ道路を毎日走っていましたが、そのような事はありませんでした。
ディーラーで見てもらえば直るものでしょうか？
書込番号：23229475 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ディーラーで見てもらえば直るものでしょうか？
ディーラーで直せるかは判らないが
放置しても自然治癒しないのは確実
困っているならGO。
書込番号：23229508 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
＞光軸は調整ができないので、ロービームでも対処できず困ってしまいます
ほんとですか？調整出来ない車種なんてあるんだろうか。
どっちにしてもディーラーでちゃんとしてもらうしかない。
書込番号：23229549 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ryuuuuutaroさん
CX-5よりも頻繁にハイビームになりますし、LEDヘッドライトの光量はロービームでも明るいからでは？
もちろん光軸調整は出来ますのでディーラーに一度行かれるのが良いでしょう。
書込番号：23229682 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ryuuuuutaroさん
CX-8ですが、同じように光軸が高いと感じてディーラーに持って行きました。
範囲内のギリギリまでさげてもらい自分のイメージ通りになりました。
書込番号：23230758 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
1.8ＸＤ ＰＡＴＳ乗りのものです。私の車両もスレ主さんと同じ症状がでます。現在ＡＬＨをＯＦＦにして様子を見ていますが、ＯＦＦにしても日によってライトが上向きになりすぎてパッシングを受けてしまいます。ディーラーに報告したら、「調整します」との返答がありましたが、下向きになりすぎても困るので、どうしたものか と悩み中です。同じような報告来てない？とディーラー担当に尋ねましたが、今のところそのような報告は上がってない とのことでした。前車アクセラセダン（2.2ＸＤ ＰＡ）にもＡＬＨが装着されていましたが、パッシングされるようなことはありませんでした。やっぱり、ディーラーで調整したもらったほうがいいのでしょうか？
書込番号：23231317
3点
2019年12月に納車のXDに乗っていますが、私も同じような症状です。
症状が出やすいのが
1、始動時気温が低い時。
2、駐車場所が前上がりの時
3、エンジンOn後、一時的にライトを消した後、再点灯した時。
先日1ヶ月点検時にディーラーに報告しましたが、対処できず、メーカーに報告するとの事でした。
再始動すると正常に作動するので、今のところそのようにして対処してますが、本当に困っています。
書込番号：23239368 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
|---|
画像です。ハイビームランプは不点灯です。
書込番号：23239378 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
CX-8でも症状が出るのですね。
私も光軸下げてもらうしかないのかな…
書込番号：23254099 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうですね。
Dで聴いてみるとします。
書込番号：23254103 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
返信ありがとうございます。
ALHをoffにしても、ロービームの光軸自体あるいはカットラインの位置が高いので、効果がないような気がしています。
私の方でもDを通じてメーカーに改善を要求してみます。
書込番号：23254111 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コメント&画像まで投稿していただきありがとうございます。
画像を見る限り同様の現象とおもわれます。
発生しやすい条件も、恐らく同じかと…。
最近は気温が上がってきたせいか、現象が出なくなってきたようです。
次回Dに行くときに私からも報告してメーカーに上げてもらうようにします。
書込番号：23254116 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
CX-30で車中泊をしようと思っており、専用設計のサンシェード（全窓）を探しています。
Amazonや楽天等で探しているのですがなかなか見つけることができません。
ご存知の方いらっしゃいませんか？
書込番号：23253867 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
第6世代マツダ車用 MZRacingサンシェードは、CX-30に適合らしい。
価格6000円なんで、純正ほどではないけども、高価だな。
書込番号：23253901
0点
!(^^)!！！さん
検索しても出てこないという事は、現時点ではCX-30用の全窓に対応したサンシェードは発売されていないのだと思いますよ。
書込番号：23253914
4点
あっ失礼。MZRacingサンシェードは全窓ではないね。
書込番号：23253916
1点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
CX-30の荷室は430Lで実際に見ても大きいのですが、実家に法事などで帰省の時は普段の帰省の時の荷物に加えて家族全員の礼服や学生服を積まないといけないため、ルーフボックスを検討しています。
カタログではスーリーが載っていましたが、皆さんのお勧めがあれば教えていただけませんか。
けど、ルーフボックスって高いですね。。。値段と使用回数を考えると、なんとか詰め込んで帰ろうかとも思ってしまいます(^^;
7点
|
|
|､∧
|Дﾟ 頑張って詰め込んじゃえ!!!
⊂)
|/
|
書込番号：23108332 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
|
|
|､∧
|ω･` 宅急便!!!
⊂)
|/
|
書込番号：23108360
7点
当方もルーフキャリア必要なこともあり情報収集しておりました。
今のところはベースキャリアは純正アクセサリー一択で、社外品としては
スーリー。。未定。。MAZDAの純正作っているのでたぶん対応してくれる？
イノー。。当初調査中となっていたのですが、現在は適合しませんにトーンダウン
来春発売予定とアナウンスされているSIGNATURE STYLEのアクセサリーシリーズの中にルーフレールが含まれていることから
各社ともそちらの情報待ちではないかと思われます。
2020年1月10日～12日に幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン2020」にてそちら関係を架装した車が展示されるそうなので楽しみにしております。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1224325.html
書込番号：23108902
1点
Kook01さん、情報ありがとうございます。
まだまだこれからって事なんですね。ちょっと気長にウォッチするとします。
書込番号：23111133 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
XDに純正の「システムキャリアベース(ノーマルルーフ用)」を装着しています。THULEのOEMで、あまり見たことない形のフット (753に似てるけど、バーの付き方が違う) に、ウィングバーが付いています。以前乗っていたフォレスター(SJのD型)でもウィングバーに自転車キャリアを3台載せていたので特に心配していなかったのですが、なんとCX-30では風切り音が気になるレベルで聞こえてくるようになりました。おそらく、フォレスターよりだいぶ静かになったので、今まで気にならなかった音が気になってしまうんだと思います。これは誤算！
風切り音のうるささですが、
(1) キャリアベースに Proride 591を1基装着し、まだ自転車は積載していない状態 → 60km/hぐらいからピューピュー音がうるさくなり、かなり気になるレベル。すぐにProride 591を外してしまいました。
(2) キャリアベースのみの状態 → やはり60km/hぐらいから風切り音はしますが、使えないというほどではない。しかし、ウィングバー自体の風切り音なんて今まだ気にしたこともなかった…
というわけで、CX-30は屋根に何も載せずに使うのが良いな、カッコイイし。と思っています。キャリアベースも近日中に取り外す予定です。自転車は車外積載を諦め、輪行袋に入れて中に積もうかと。
私としては、せっかく買ったキャリアベースが有効に使えず本来なら悔しいはずですが、それよりも、やっぱりこの車けっこう静かだよな、という良い点が再確認できてちょっと嬉しいというフクザツな気持ちです。
書込番号：23252737
5点
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