マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

試乗で妻が好印象

[うめぼし大臣]

家族で１台の我が家のライフスタイルにちょうど良い車でした。
私も妻も運転するので、日常の足と長距離移動のどちらにも使えそうです。

首都圏に住んでいるので、買い物やレジャー施設の駐車場を考慮すると、立体駐車場に入るサイズは魅力的。

コンパクトながら肩に力が入りすぎない程度にスタイリッシュなデザインで、外観は私よりも妻が気に入ったようです。
後部座席は子どもが小学生くらいの我が家には『狭い』という感覚もなく、手を伸ばせばモノを渡せるくらいの良い感じの距離感です。

樹脂部分は実物を見たら気になりませんでした。
見る角度なのかな？不思議ですよね(笑)

先進装備盛り沢山で高額ですが、現車も歳をとったので乗り換えようと思います。

書込番号：22989044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

奥様の意見は特に重要です。御意！
我が家も二人で交代しながら遠出したいと思います。

最新のＫカーやコンパクトカーの検討は一時ストップしCX-30を試乗したいのですが
買いたい都内のディーラーにはまだCX-30が来ません。
私は内装と乗り心地で決めるほうなので体調の良い時にと。

ソウルレッドを見ているとまるで魔法にかけられたように”維持費””とか”燃費”とかいう文言が脳内からMAZDA馬に乗って走り去ります。
写真は夏に中欧で撮りましたがこんなところでドアを開けたいです。

書込番号：22989913

[てげ]

＞うめぼし大臣さん
＞ek デブリンXさん

こちらは先週試乗できました。
確かにいい車ですが、CX-5との価格差が無いので悩みますね。
X L Package 4WDでオプション盛り込んだら、4〇0万円しました。。。

23区内しか試乗車はないみたいですね。
あと18日から東京ミッドタウンに展示されてるみたいですよ！
見に行ってみてはどうですか？

https://www.mazda.co.jp/beadriver/event/designtouch2019/

書込番号：22989972

[うめぼし大臣]

＞ek デブリンXさん
欧州の街並、素敵ですね。私も行ってみたいです！
もちろん、夫婦で。

＞てげさん
本当に最近の車の価格は高いですよね。
CX-30は高い金額に見合うものだと期待しています。

書込番号：22990164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

てげさん
好情報をありがとうございます！
昨日東京ミッドタウンへうまく妻を連行し参上しました。CX-30 ソウルレッドがこのカラーリングイベントの中で綺麗に輝いていました。もうメロメロです。

妻が珍しく試乗運転席に座りネガコメントが出ましたが…Mazdaの営業マンごとく応戦。
座高調整で運転視界は確保。リアガラス面積の狭さは360度ビューモニターで免責。そのモニター画面解像度が進歩しておりクリア^_^文句無し。

私は走りとか味付けとか気にしません。車はインテリア、デザイン、カラーで決めます。

書込番号：22998202　スマートフォンサイトからの書き込み

[讃岐のポヨ]

＞うめぼし大臣さん

「本当に最近の車の価格は高いですよね。」って、何をおっしゃる
今を去る５０年前の１９６９年頃、１８歳の私に　新車なんてとてもムリ、中古の「トヨタ　パブリカ」に乗っておりました、新車なら４０万円！
　　(いま　流行りの「ローン」なんて、当時は「月賦」と言って　ほとんど「生活破綻者の窮余の策」　)
当時の大卒初任給は１８千円、いまの　１/１０　ですよね
と言うことは、空冷８００ccの、もちろんエアコンやパワステ、パワーウインドウなんてついていないクルマが、今の金額に換算すると４００万円！
それが今、ＣＸ３０なんか　２０Sでもフル装備で２４０万円、もう　タダみたいなもんです

書込番号：23001959

[ザサムライ]

昭和30年、大卒の初任給が１万円程度の時代にテレビは１４インチでも8万円したそうです。
今テレビは学生のバイトでも買えますね。
今生きている私たちは新車高いなんて言うもんじゃないと思いますよ。

書込番号：23002545　スマートフォンサイトからの書き込み

[うめぼし大臣]

＞讃岐のポヨさん
＞ザサムライさん

勉強になります。
軽自動車が200万円と聞くと『高いなぁ』と思いまして、『最近の車は…』と記載してしまいました。

欲しい車が400万ならば、頑張れば手が届く範囲なので安いとも言えますね。

今度誰かに『高い車買いやがって！』と言われたら、反論として使わせていただきます(笑)

書込番号：23004608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

新車は人生で2番目に高い買い物です。
すいません、言っている事が矛盾してますね。
悩むのも楽しい、新車購入楽しんで下さい。

書込番号：23004724　スマートフォンサイトからの書き込み

[うめぼし大臣]

20S TS AWD チタフラ シート黒で契約しました。
後は納期を待つのみです。
皆様の記事を肴にして、お酒が進みそうです。

書込番号：23006158　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-30試乗しました。

[レチェステ]

アクセラ、CX-5、プレマシー、マツダ3 セダンXDと乗り変えてます。
マツダ3との比較ですが、印象はSUVっぽさが見た目程は感じませんでした。
室内は広く感じてリアは乗り降りがしやすくなりますが、実際のスペースは頭上以外はあまり変わらないです。
運転席からの見切りもリアの閉塞感もあまり差は感じられず、マツダ3のセダンが一番閉塞感がありませんでした。
トランクスペースもファストバックよりは高さはありますがベビーカーとか高さが必要があるもの積まない限りあまり大差は無いです、セダンよりは積めないです。
サスペンションの味付けが全然違います、マツダ3 はロードスターみたいでCX-30はCX-5みたいです。
バネとダンパーが強くなりばたつきがCX-30の方が強いですが、ストローク伸ばして吸収をサスペンションでする為に実際は吸収しきれてなくても身体には振動が来なくて乗り心地は良いです。
ただ、その為にふわふわした感触で路面状況も把握しづらくなり、郊外の山道ではロールの大きさもありアベレージが低くなり疲労度は高くなります。
内外装はデザインの統一感やスタイルでマツダ3の方が上質な印象ですが、そんなに差はありません。
CX:30は室内も広くする設計で、エクステリアも張り出し感がありマツダ3より車高も高いので一クラス上のボリュームを感じるのでお買い得感があります。
多少使い勝手が良くSUVが流行っているのもありCX-30の方がうれると思います。
地方に住んでいてドライブが趣味な私にはマツダ3の方が快適ですので満足しています。

書込番号：22987243　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロアナプラプラ]

乗る必要なしと判断して試乗はしませんでしたが現物みたり座っての感想としてはホンダ　ヴェゼルがフルチェンジしてきた時点で売れなくなるだろうと予測できます。

ただただデザインありきでユーザーの使い勝手が完全に無視されています。

座席について一番に気になったのは前方視界の悪さ。
カメラ類のせいもありまるで狭い押し入れに入って襖の隙間から覗いているみたいです。
トランクスペースも車格の割に狭くて更にデザイン優先のため後ろ三分の一は実質高さのある荷物入りません。
後席も大人が長時間座るには無理がある。

一体マツダは何をしようとしているのか？
こんなメーカーの独りよがりな車を作って割高な値段つけていたらマジで会社傾きますよ。

因みにディーゼルモデルでしたがアイドリング時のガラガラ音と振動はきっちり室内に伝わってきます。
もう少し抑えられているかと期待しましたが。

書込番号：22987371　スマートフォンサイトからの書き込み

[koyand]

メーカーの経営まで気にしてディーラーに赴くとは凄いですねw
納車待ちの身としてはあんまり増えて欲しくないのでヴェゼルより売れないのは歓迎ですが。
初マツダで楽しみですが乗って合わなかったら乗り換えればいいかと。
もっと気軽にいきましょう。

書込番号：22987574

[ロアナプラプラ]

＞koyandさん
旧いマツダ車を所有してる関係で経営傾かれたら困ります。
ほんともう少しユーザー目線でクルマ造りして下さいと切に願います。

書込番号：22987774　スマートフォンサイトからの書き込み

[koyand]

＞ロアナプラプラさん
大丈夫ですよ
ロータリーをメイン動力で復活とかさせない限り破綻しないですよ。(どこかの連結子会社になることはあるかも)
ユーザー目線は気にし過ぎるとコア商品が軽になったメーカーのようになりますw
ミニバンやめたメーカーなんだからユーザーも割り切らないとね。
うちはDセグのワゴンがメインなので後席の広さは求めてません。
広すぎたらコレ買ってないしね。
不満があるとすればATですね。8速あれば平凡なエンジンでももっとキビキビ走れるし燃費も良くなるのにって思います。

書込番号：22987827

[田舎のモグラ]

> 前方視界の悪さ。
> まるで狭い押し入れに入って襖の隙間から覗いているみたいです。

価格.comのクチコミは文学的表現がスゴイですねぇ。
信憑性はそれに反比例するんですけど。

書込番号：22988033

[あしたはれるといいな]

>たれちょんさん
私もポリメタとチタニウムのどちらかでお悩み、チタニウムにしました。
チタニウムは光の当たり具合で違う色に見える所にひかれました。
第一印象はポリメタがよかったのですが、ねめっとした感じが段々と嫌になり、cx8のチタニウムの実車をみて決めました。
悩んでいるときが一番楽しいですから、時間をかけて決めて下さい。
どちらの色の嫌さ加減が少ないかで決めればいいと思います。

書込番号：22988457　スマートフォンサイトからの書き込み

[あしたはれるといいな]

すみません。
スレ場所を間違えました。

書込番号：22988463　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

＞ロアナプラプラさん
厳しい意見ですね。
実際にはヴェゼルが出ても少なくともそんなに売れ行きに影響は無いと思います。
インテリアやエクステリアを重視されるユーザーも結構いて、受注も順調ですし、ホンダのロボットデザインとはかなり方向性が違いますから。
ディーゼルのエンジン音も不快には感じませんでした。
私も運転席からの見切りが悪いとは感じました、これはボンネットの形状とハンドルやシートポジションがSUVとしては低めの設定になっているからだと感じました。
マツダ3がスタイル重視な分CX-30にはもっとSUVの利点を押し出すパッケージングにして欲しかったとは思います。
中国や欧州では売れそうです、元々アクセラ が中国では売れていて先月マツダ3 が中国でも販売開始されて、中国ではCX-30が売れる見込みがあるみたいでマツダ3のファストバックはラインナップから外れてCX-30で賄うみたいです。
なのであまり悲観しなくて良いかと思います。

書込番号：22988507　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

＞あしたはれるといいなさん
気にしないで下さい。
ちなみに私はポリメタの方が樹脂部との色合いがいい感じのアクセントになっていて好みです。

書込番号：22988512　スマートフォンサイトからの書き込み

[rakusu]

シート質感はCX5よりも良いですか?

書込番号：22989169

[aquablau]

そんなに興味があるわけではなかったのですが、ディーラーへ行ったついでに CX-30 SKYACTIV-G 2.0 を試乗してきました。

>座席について一番に気になったのは前方視界の悪さ。
>カメラ類のせいもありまるで狭い押し入れに入って襖の隙間から覗いているみたいです。

全くそんな印象はありませんでした。
ロアナプラプラさんにとって視界のいい車ってどの車なんでしょうか。

>後席も大人が長時間座るには無理がある。

これもそんな印象はありませんでした。
シートの出来は評判の良い Mazda3 と同様でとても良かったですよ。

>因みにディーゼルモデルでしたがアイドリング時のガラガラ音と振動はきっちり室内に伝わってきます。
>もう少し抑えられているかと期待しましたが。

Mazda3 でもそんなことはありませんでしたけどね。
CX-30 が Mazda3 と同等であれば、ロアナプラプラさんはディーゼル特有のガラガラ音と振動をご存知ないのではないかと。
ディーゼルの試乗車がディーラーに届いたら乗ってみます。

書込番号：22989249

[ek デブリンX]

デミオが消えてKカーを検討中です。竹内涼真くんのekXかN-WGNカスタムターボ。
（もう二人乗りになるので後席は飾りでOKです。学童ミニバスの運転手の時代は終わりました。）

ところがKカーのつもりがMAZDAの綺麗な内装が夢に現れ・・・MAZDA２を検討。
しかしオートブレーキホールドがまだ付かないので予算より一気に100万円upのCX-30に
白羽の矢がたちました。まだ試乗していません。都内には無い？

MAZDA車は初めてなのですが内装とソウルレッドのカラーリングに魂を盗まれそうです。
皆さんの様に走りとか”ツキアゲ””とか”味付け”にはこだわりません。

ウィンカーとリアの音にはうるさいですが・・・ちゃんと走り、止まれればOKです。

日本車なので作った人、整備してくださる人を信じていますよ東洋工業さん。
CX-3はどうでしょうか？

書込番号：22989830

[PING G30]

＞ロアナプラプラさん
ホンダの２代目はだいたい失敗して売れないからな。ヴェゼルもどうなるかな？

書込番号：22990307　スマートフォンサイトからの書き込み

[これこれ！やっぱこれだよね〜]

＞ロアナプラプラさん
自社の経営は大丈夫ですか？ご自身の代で倒産させないように、是非とも頑張っていただきたいものだす。

書込番号：22991776　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

シートですが、実際座ってみた方がいいです。
質感はシート生地が良い方が良く感じます。
CX-5の方が車格か上なので。

書込番号：22992050　スマートフォンサイトからの書き込み

[レチェステ]

CX-3なら私なら私ならマツダ2に惹かれます。
マツダ3 やCX-30のウインカーの音はかなり良いと思います。

書込番号：22992051　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

レチェステさん

昨日東京ミッドタウンで展示車CX-30に遭遇し、あまりに綺麗なソウルレッドにこちらのハートをやられました。
ハザード音まで上品に感じられ、リア視界は360度ビューモニターの解像度がかなり向上し見やすいです。

背の高い分又、座高調整で運転席からの視界もストレスが軽減され他のMazda車より楽かもしれません。
カタログを見ると女性が運転席している写真が多い理由はこれでは？
インテリアやデザイン重視の方が中心で購買される気がします。私もそういう余裕で車を選びドライブしたいです。

書込番号：22998250　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

Mazda3ではあれだけトーションビームだからどうのうこうのということを言われていたのに
CX-30では言われないですね。
結局カタログ表記でしか判断できない人が多いということですね(笑)

僕も11月に半年点検なのでその時に試乗してこようと思います。

書込番号：23007631

[canna7]

＞ロアナプラプラさん
ただ乗り込んだだけでは視界は広いので前方視界に気になると思いますが
走り出すと視界は狭ばりますので気にならないと思いますよ。
試乗されてないということなのでその辺はわからないでしょうね。

書込番号：23007646

[レチェステ]

＞ek デブリンXさん
CX-30カッコ良いと私も思います。
実際に試乗してみたらシートポジションは低く見切りはあまり良くないと感じました。
もう少しSUVをアピールしてマツダ3と差別化して欲しかったとは思います。
マツダ3とはサスペンションの設定を変更してスポーツ性は落ちますが、他社SUVよりかなり走りが良いのでSUVの見た目が好きで走りも楽しみたい人にはベストな車かもしれないですね。
私はセダンの見た目に惚れましたが、セダンが気に入らなかったらファストバックじゃなくCX-30にしたと思います。

書込番号：23020370　スマートフォンサイトからの書き込み

[デミタス@]

今のマツダはドライビングポジションに拘ったクルマ作りをしています
その為、無理にエンジンルームを潰して無理矢理車格限界まで広げた室内スペースを作っているホンダのような車とはそもそものコンセプトが違います
というか、試乗もせずケチつけるとはどういう考えなんですかね？走れば分かると思いますよ、マツダが何を目指しているのかが

書込番号：23207348　スマートフォンサイトからの書き込み

高速道路も試乗できました！

[yutak0801]

待ちに待った試乗に行ってきました。

パワーシートで姿勢を決めて走り出すと、アクセラやマツダ3よりも視点が高いことで前方の視野が大きく、安心感というかゆとりをもって運転できるような印象を持ちました。ボンネットがしっかり目に入り車との一体感を得られやすいことも、安心感や気持ちの余裕を持って運転できることにつながっているかもしれません。

下道を転がした感じはマツダ3と同様で、交差点や急カーブをちょっとオーバーかなと思うスピードで走っても、横にふられる感じが小さくすんなり通ることができ、これなら車高を気にせずに普通にドライブを楽しむことができそうです。出だしや加速などでマツダ3の方が軽快な感じがありましたが、これは今日の試乗車が80キロ重い4WDだったからかもしれません。

ディーラーさんの好意で高速道路も試すことができましたが、前車が1500ガソリンのアクセラだったこともあり、僕にとっては終始十分に力強くとにかく快適でした。だらだら続く上り坂でもアクセラの踏み込み量が小さく定速運転が楽にできることから、前車ではやや苦手だった長距離の高速ドライブも楽にこなすことができそうです。風切り音やロードノイズも抑えられ、下道では気づかなかった静粛性の高さも実感できました。一つ気になったのは継ぎ目の段差を越えるときの突き上げが少し大きめだったことです。同じ場所をアクセラではあまり気にならなかったのですが、こういうところに、よくいわれるマルチリンクとトーションビームの差が出るのでしょうか。試乗で車の一つ一つの反応にちょっと過敏だっただけかもしれませんが。。ただ突き上げはあっても上下動は一発で収まり不快感が残らないことも付け加えさせていただきます。

注文の後にはなりましたが、これで実車の姿や内装、走りを一通り確かめることができました。走りについては前のアクセラもしなやかでかなり良かっただけに気になるところもありますが、全体により快適性が高まり、一段高い視界から来る安心感やゆとりのようなものが加わった感じで期待以上です。

納車まであと一月、一足先に車検がありしばらく車なし生活ですが、あいた駐車場にcx-30が納まる日を心待にしています。

書込番号：22970251　スマートフォンサイトからの書き込み

[tainomako]

ご購入羨ましい限りです。

私も昨日試乗してきました。(XD−LPK)
MAZDA３試乗の際は気付かなかった、内装の質感は非常に良いものでした。
特に手で触れる部分の滑らかさというか心地よさについては特筆かと…
外観の樹脂パネルの厚みは気になる部分ですが、当方もCX-3からの乗換について検討中です。

因みにスレ主様がご契約の際の値引については、如何なものでしたか？
差し障りなければ宜しくお願いします。

書込番号：22970577

[yutak0801]

＞tainomakoさん

内装ホントにいいですよねえ。bmアクセラでも結構お気に入りポイントでしたがスイッチ類の操作感や音なんかも含めて、質感アップがすごいです。個人的には、全席中央のステッチの入ったアームレストが特に気に入ってます。

ご存知のように値引きは厳しく普通は一けた万円程度ですが、感触として、今のマツダ車は中古市場で存在感が高まっておりディーラーさんも下取りの方が相談に乗りやすそうです。買い取り屋さんの情報も頭に入れつつ交渉されることをお薦めします。

書込番号：22970672　スマートフォンサイトからの書き込み

[tainomako]

＞スレ主様

早速のご返答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：22970689

[ベンゴラス]

自分は現在CX-3所有です、契約当時はまだMAZDA3もCX-30の販売告知もまだなかったのでCX-3を契約しましたが。
本当は3と5の間が欲しかったと思ってたので、先週今の車の1年点検時の際、展示車を見て購入に踏み切りました。
他の人も言っているようですがやはり新型車、という事もあり車体本体に関しては値引きても最高5万円までが限度のようですね。
自分も5万までとは言えませんが、四捨五入すればその金額まで、でしたから。
後はアクセサリーなど、オプションで大幅な値引きを引き出すしかないでしょうね。
他の人は高い人なら10万円近く値引き出来た、と言う人も居るようですが。
しかし自分の場合、本当はまだCX-3の残債もあり(残価設定で今の車を下取りして残債は0になりましたが)
それほどお金もかけられないので、あまりオプションとか付けられませんでしたが。

書込番号：22970699

[ザサムライ]

ベンゴラスさん
１年で買い換えって事ですか？

書込番号：22970713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベンゴラス]

>ザサムライさん
自分の今の車の納車が2017年10月ですのでトータル2年で、点検が1年毎点検の事です。

書込番号：22970732

[nji]

＞yutak0801さん
＞一つ気になったのは継ぎ目の段差を越えるときの突き上げが少し大きめだったことです。同じ場所をアクセラではあまり気にならなかったのですが、こういうところに、よくいわれるマルチリンクとトーションビーム

突き上げ感はタイヤ空気圧でも変化しますし、数千キロ走ると落ち着いたりします。
家族のCX-3も納車後しばらくしてから乗ったらかなり穏やかになった記憶があります。

マルチリンクとトーションビームについてはこれまでは接地性能に違いがあったようです。
突き上げ感にも影響あるのかもしれませんが別の要因の方が大きいのではと思います。
↓
「マツダ3のリヤサス、TBA（トーションビームアクスル）を考える──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第30弾」
https://motor-fan.jp/tech/10010399

書込番号：22970933

[yutak0801]

＞njiさん

親切にアドバイスいただきありがとうございます。
突き上げ感についてはおっしゃるように経年で和らいでいくことを期待しています。
マツダ3に関する記事で空気圧で調整するようなことが書かれてましたが、本来の性能に反するような気がするのであまりやりたくないですね。

紹介いただいたトーションビームの記事はざっと読んだことありますが、正直なところちゃんと理解できてません。
コストダウンが主目的でないだろうという頭ではいるのに、確か国○さんがマツダ3の乗り心地なんかをトーションビームに絡めてこっぴどく書かれてたのを思い出し、気になっていらぬことを書いてしまいました。失礼しました。

書込番号：22971188

[斑鳩さん]

自分も本日cx30 20Sプロアクティブツーリング契約してきました(^-^)とても納車が楽しみです(笑)

書込番号：22971200　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞yutak0801さん

試乗車が指定空気圧より少し高めになっていた可能性を書きました。

＞マツダ3に関する記事で空気圧で調整するようなことが書かれてましたが、本来の性能に反するような気がするのであまりやりたくないですね。

はい、指定空気圧（朝など走行前調整）が大前提だと思います。

書込番号：22971245

[cute.]

先日用事でディーラーさんにお伺いしましたら、2リッターガソリン車にちょっぴり試乗させてもらえました！
わたしは普段デミオに乗っているので、最初大きいなぁって思いましたが運転席が高めで視界がとても良かったので走り出してしばらくしたら気にならなくなりました。
内装もすごく綺麗で、静かで良い車でした。
見た目は赤だとボンネットの上のライン？が綺麗に段差できてとてもかっこ良かったですが、白はそれが薄く見えちゃって...もし白もかっこ良かったら5年待たずに買い替え検討なるとこでした。デミオくん浮気して...ごめんっ！笑

書込番号：22971366　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkksn]

自分も街乗りだけど試乗してきました
人馬一体ってなんぞ？と思ってたけど、車のなかの自分のおさまりが良くてなるほどと思いました
そうなると車との一体感もでてきて初めてなのにすごく走りやすかった

そうなると当たり前だけど試乗の際に気を付けてほしいのがドライビングポジション
適当に足を投げ出してるとたぶん良さは感じられないんじゃないかと思います

あと営業さんもいってたけどブレーキングのときにノーズダイブが少なく、車全体が沈む設定になっているのが乗りやすさの一助になっているみたい

書込番号：22971590

[tainomako]

＞njiさん

あの内装ですから、Cセグの価格帯を考慮するとどこかの部分でコストカットせざるを得ないと思い、車軸型の足でも仕方ないと考えております。
それが×なら購入しなければ良いだけだと割切ってます。

CX-3購入の際も車軸型の足は非常に気になりましたが、デザイン優先で購入してしまいました。(苦笑)

書込番号：22971685

[ザサムライ]

私も今日試乗させてもらいました。
思っていたより少し前席は狭く感じましたが内装の質感はネットで見た通り最高でした。
樹脂部分もそれほど気になりませんですね。
12月の賞与出たら購入前向きに考えたいです。

書込番号：22971995　スマートフォンサイトからの書き込み

世界一美しいSUVという話を聞いて感動

[靴磨き大好き]

ここ数年のマツダ車の美しさがさらに研ぎ澄まされてアートのような車でありながら、ベゼル同等の室内空間がありとてもつかいがってもあると思いました！

書込番号：22965976　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

＞ 世界一美しいSUVという話を聞いて...
誰が言ったのか知らないが、その人がこの車を購入しなかったら笑えるね。

書込番号：22966006

[エンディミオンの呟き]

SUVに美しさはいるのか？って
率直に思った人はナイス

書込番号：22966065　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　SUVに限らず
⊂)　 美しいのは良い事だ！
|/
|

書込番号：22966067　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

小汚ないより美しいほうが良いと思います。

書込番号：22966090　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

美しさは罪って昔あったな！

書込番号：22966108

[ぜんだま〜ん]

SUVには美しさより逞しさのほうが似合う！

書込番号：22966131　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　今時はSUVに
⊂)　　逞しさを求める人は少数派！
|/
|

書込番号：22966156　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

貧相で弱っちぃより逞しいほうが良いと思います。

書込番号：22966173　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

車に対して｢美しい｣という評価は果たして褒め言葉なのか？
って観点もあるかと。

アスリートの肉体が美しいのは、目的のために極限まで
鍛えた機能美でね。

お化粧の上手さやファッションセンスを褒めちゃイカンとは
思わんけど、それってアスリートの本質を褒めたことにはならんのではと。

個人的にはそう思う。

書込番号：22966174

[痛風友の会]

＞アスリートの肉体が美しいのは、目的のために極限まで
鍛えた機能美でね。

そういえば、大相撲　輝のおっぱいはヤバいっす。

書込番号：22966187

[JamesP.Sullivan]

＞輝のおっぱいはヤバいっす

ゴメン。前言撤回。
機能美なんか無関係に、美乳の方が好きっす。

書込番号：22966198

[横道坊主]

＞今時はSUVに
　逞しさを求める人は少数派！

ならば、何故あんなにlav4は売れる？
ただ、マツダがスタイル優先ミニバン的SUVに
舵を切ったのは正解だと思う。
本格SUV路線で行ってたら、他社に歯が立たない。

書込番号：22966236　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

lav4は逞しいというより、美しくないだけでは？
それだけ車を、単なる移動手段としか捉えない人が増えたという事でしょう。

書込番号：22966287　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

lav4？
RAV4では。

書込番号：22966313

[ノブ♪#]

僕的には、世界一かどうかは置いといて、
普通に思いましたよ「美しい」って。。。

どう感じるかは人それぞれだし。。。多様性の時代ってことで。

でも自分が買った車、美しいって言われたら嬉しいです♪

書込番号：22966372　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

RUB4、きもちいから売れるのかな？

書込番号：22966382　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

RAV4が売れているのは単にトヨタの販売力の強さだけかと。

書込番号：22966465　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

見かけ倒しってことですか？

書込番号：22966476

[anptop2000]

全体のまとまりが
なんだか、好きになれない。

CX3、5は、まとまってると思う。

書込番号：22966566　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞逞しいというより、美しくないだけでは？

機能を突き詰めていった結果としての、必然的な形ではないにしても、
備えている機能を表した形にはなってると思うよ。

本当のアスリートに実力で及ばなくとも、上から下まで一式スポーツウェア姿の人と、
美しさのための美しさを追求するMatt様との違い？的な。

またファンの人に激しく怒られそうだけど、どっちに好感を持つかっつったら、
即答で前者なんだよな。

あくまで私個人の生理的な感覚によるものでしかありませんが。
と、怒られる前に逃げを打っておくけどね。

書込番号：22966571

[Reinhard vR]

RAV4＝Matt様w
うまいww

書込番号：22966612　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞RAV4＝Matt様

うん。貴方の認識がそうならそれでいいよ。
別に否定はしない。

私の認識とは違うけど。

書込番号：22966627

[田舎のモグラ]

> 機能を突き詰めていった結果としての、必然的な形ではないにしても、
> 備えている機能を表した形にはなってると思うよ。

それはジムニー

書込番号：22966693

[sky-D1.5]

> 備えている機能を表した形

それは戦車とか装甲車とか？

書込番号：22966814

[funaさん]

初めは”美しい！”、でもそのうち”ポイ！”。

書込番号：22967192

[痛風友の会]

> 機能を突き詰めていった結果としての、必然的な形

プリウスの４本出しマフラーっすか？

書込番号：22967208

[seikanoowani]

> 機能を突き詰めていった結果としての、必然的な形

アルヴェルの極悪グリルとツライチローダウンだろ

書込番号：22967221　スマートフォンサイトからの書き込み

[技術的特異点]

今のマツダ車は、美しくまとまっているデザインだと思います。ですが、（本当にFRのロードスターを除いて）FF車なのに、無理に前輪軸と運転席の距離を長くしてFR風にし、そのしわ寄せで、バランスをとるために後席のスペースが短く狭くなっています。次世代デザインでは、是非、
�@FF車としてのデザインを突き詰めてもらう
�Aいっそ、全ラインアップをFR車にして、思う存分、FR車のデザインを突き詰めてもらう
を望みます。マツダの社長、お願いします。

書込番号：22967786　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

デザイナーは誰でも美しい車を作りたいと思っていますし自社のデザインが美しいと思っていますよ。

検索で「世界一美しいSUV」で調べたら言っているのはマツダのデザイナーですね。

美しさの基準って人によって違うのでSUVでもレンジローバーが美しいと思う人もいればポルシェカイエンが美しいと思う人も多いんじゃないですかねー。

中にはベントレーベンティガやジャガーf-paceがかっこいいと思う人もいると思いますよ。

極端な車だとランボルギーニウルスが良いと言う人もいるでしょう。

アストンマーチンDBXだって美しいですし見方を変えると韓国のヒュンダイのサンタフェだって美しい。

書込番号：22967788

[ねこフィット�V（さん）]

ＳＵＶに限った話でいえば、
泥で汚れたクルマでもそれが「誇り」と称されカッコいいと
思われ思えるクルマがステキだと私は考えます。

見てくれの外観美なんかより走破性の機能美です。

むろん、汚れを放っておくのは論外ですがｗ

書込番号：22968029

[FOXTEST]

【マツダ CX-30】柳澤チーフデザイナー「世界で最も美しいクロスオーバーを目指した」
https://response.jp/article/2019/09/20/326699.html

元ネタはこれだと思うけど、なんかスレタイはちょっと違ってるなぁ。

せっかくなら、美しいスレを目指してほしい。

書込番号：22968903

[shun@スキーヤー]

ファッションの例えが出てますが、ファッションで言うならＳＵＶって「スポカジ」だと思うんですよね。

スポカジって本格的なスポーツウェアを少しカジュアル風味にして街でも着られるようにしたものから、ハイブランドのドレッシーな服に少しスポーツテイストを入れたようなドレスコードがある店でも着れるような服まであります。

ＲＡＶ４は言ってみればテニス選手をcmに使ってるユニクロのスポーツシリーズみたいな感じ？見た目はスポーツテイスト強めだけど街でも気軽に使えて、値段も手頃、その気になればちょっとしたスポーツはそのままやれますっていう。で、販売力でたくさん売る。

ハイブランドのってのは例えばポルシェなんかのＳＵＶかな。
BMW、ＶＷ辺りはハイブランドまではいかない有名デザイナーブランドってところでしょうか。

で、MAZDAはファストファッションブランドがデザイナーブランド枠に入れるようにドレッシー寄りに絞ってデザインと質感アップを頑張ってます。って感じ。
で、レベルとしてはなんとか近いところまできたからあとは評価がついてくれば、、、みたいな。

個人的にはこんなイメージです。

書込番号：22968940　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

そのイメージだとRAV4は、北京ビキニにギョサンを合わせた感じですかね。

確かに機能的と言えば機能的w

書込番号：22969017　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎のモグラ]

RAV4の走破性なんてお遊び程度のもの。
所詮は虚飾。
CX-5のユーザーからすれば、CX-30の背の低さはセダンに近い。

書込番号：22970953

[りょうじ32]

「世界一美しいSUV」元ネタはベストカーですね、立ち読みしてきた

書込番号：22971644

[スプーニーシロップ]

デザインコンシャスなマツダ3と違い、
コンサバなCセグハッチバックに流行のSUVテイストを与えたって感じします。

書込番号：22971662　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

＞靴磨き大好きさん
正確にはFOXTESTさんのカキコミの通りで「世界で最も美しいクロスオーバーを目指した」のデザイナーの発言ですね。自分も記事を読んだ事あります。
ちなみに現時点で世界一美しいＳＵＶと評価されてネット内にも記事があるのは日産ムラーノとCX-5だけみたいです。
CX-30が「世界一美しいＳＵV」って実際に評価された話はまだありませんが「世界一美しいＳＵＶ」て本当に評価されて欲しいですね！

書込番号：22971828　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぇしぇのしぇー]

んーおれっちはボルボのほうが美しく感じるかな。

書込番号：22974233　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

松田のお店にて。

松田3納車でお店にとりに来た御客様。

CX 30を見ながら、悲しい眼差し。

ドンマイです。

書込番号：22974508　スマートフォンサイトからの書き込み

[しぇしぇのしぇー]

ヘッドレスト以外はマツダ3のほうがよくないですか？

書込番号：22974668　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

フェンダー周りの未塗装樹脂部分が多すぎるせいかちっとも美しく見えないっす。

書込番号：22975366　スマートフォンサイトからの書き込み

初マツダっす

[koyand]

先週末、契約しました。
2.0G AWD Lパッケージ 特別色のグレーです。
妻の車の入替なので大きさ的にはちょっと大きいので躊躇してましたが
実際にみたら自分より妻が気に入ってしまったので即決サインとなりました。
そんなこんなでDオプションの選択もETC、ナビ用SD？のみなので
追加するほうがよいアイテムがありましたら教えてください。
よろしくです。

書込番号：22964659

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　素のままでもカッコいいです♪
⊂)
|/
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書込番号：22964665　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

毎回言ってますがバックカメラクリーナーですね。
雨の日にでもバックカメラが使えます。

書込番号：22964746

[福島の再雇用おじさん]

おめでとうございます、360°モニターはおすすめですね、車回りの安全確認と駐車時にもなにかとたすかります。これから色々とカタログ等みて楽しくお過ごしください。

書込番号：22964782　スマートフォンサイトからの書き込み

[koyand]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
かっこいいっていうかエロいっすｗ

＞たぬしさん
バックカメラクリーナーですか
確認してみますね

＞福島の再雇用おじさんさん
360°モニターはメーカーOP？だったので発注してました。

納車までにやにやカタログ眺めておきますｗはい

書込番号：22964928

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

私は たぬしさん に騙させてバックカメラクリーナー付けました・・・

これが良かったのか悪かったのか分かりませんが、雨の日のバック時に見にくいと感じたことはありません・・・

書込番号：22965069　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

マッドフラップ：カッコで付けない人が多いけど、高速道路でSUVの後ろは跳ね石が激しいです。フロントガラス２ヶ所やられました。付けてw
スカッフプレート(イルミネーション付)：MAZDA車は乗り降り時にステップに靴が当たりやすいので擦り傷防止に有効。
ブルーミラー(親水)：雨滴がつかないので本当に見やすい。

書込番号：22965070

[ノブ♪#]

＞koyandさん
＞Re=UL/νさん
僕も「マッドフラップ」つけました。

ドア下部への小石と泥ハネに、多少期待。今の車もつけてます。デザイン的には。。。黒だし、樹脂部と混ざって目立たないから大丈夫かなー。

あとは「ラゲッジマット」とか。探すの面倒だから「フロアマット」も純正。

「ドラレコ」は。。。どーしよーかなー？

書込番号：22965398　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜藍]

＞koyandさん
ご契約おめでとうございます。

見た感じですと、赤外線カットフィルム（後部座席周り）、アクリルバイザー辺りが人によって必需品なオプションではないでしょうか！
メーカーオプションのIR/UVカットはフロントでしたね。

他の方が情報をあげていますが、ナビも年内に納車ですと2019年度版みたいなので、1,2か月程度で一年分の更新を無駄にしてしまうみたいなので、2020年になってから後付けすることも考えた方がいいみたいですね。

私も20s LP FFで契約済みですが、オプションはすごく悩んだ末、結構あれこれ付けてしまいましたｗ

書込番号：22965669

[koyand]

バックカメラクリーナー・・・たぬしさんに騙されてみます（笑

＞Re=UL/νさん
マットフラップは勘弁してくださいm(__)m
スカッフプレートですか、光らないならいいんですけど
ブルーミラー考えてみます。

＞ノブ♪#さん
マット類は保留にしています。
社外品かUKマツダの輸入品検討してます。
ドラレコは入替の車に半年前に付けたのを移殖予定です。

＞桜藍さん
バイザーはスモーカーじゃないのでいらないかな
メーカーOPのIR/UVカットは付けました。後席は夫婦子無しなので必要ないと判断しました。


皆さん、ありがとうございました。

書込番号：22966495

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　私はバイザー付けない派♪
⊂)
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書込番号：22966558　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 私も付けない派♪
⊂)
|/
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書込番号：22966569

[たぬし]

たぬし　ヒト　ダマサナイ

書込番号：22966948

[shun@スキーヤー]

＞Re=UL/νさん
マッドフラップ、付けてると雪道を走ると雪が詰まってタイヤに干渉するんです。
なので雪道走る人は付けない人が多いです。

書込番号：22966960　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　たぬし ヒト ダマス
⊂)
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書込番号：22967133　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` たぬき　 ヒト ダマス
⊂)
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書込番号：22967171

[ゆずとハッピー]

マッドフラップは付けています。
降雪地域ではマッドフラップは雪やドロはねを飛ばして後続車に迷惑かけないための必需品だと思っています。

書込番号：22967178

マツダｃｘ−３０試乗感想

[峠道]

正直完成度の高さに驚いた。いまどきの軽いだけのステアリングとは一線を画すしっかりとしたステアリングフィールと感じたことのないような心地よい乗り心地。やたら柔らかくして乗り心地を稼ぐとか堅くして操作フィールをよくしたとかそういう感じではなく高いバランスで操作感と優れた乗り心地を作り出していて今まで感じたことのないような良さを感じました。今まで乗った車とは全然違うレベルの車でした。私の乗ってきた車とあまりに次元が違うので、最近の車の進歩が凄いのか、この車が凄いのかよくわからなくなってしまった。
私が乗った中で何とか比較できるものがあるとすれば初代セルシオと運転こそしたことはないですがフォルクスワーゲンゴルフ7くらいでしょうか。静粛性のみでいえばセルシオのほうが上でしょうが、いまどきの車らしく必要な情報として音を通している感じで全く不快感のない静粛性で室内の声も非常に通りがよく文句のつけようがない。ゴルフ７の乗り心地と比べても全然遜色ないですね。むしろゴルフのシートよりもｃｘ−３０のシートのほうが良いと感じたのがなにより驚きです。こんなに良いシートは国産車では座ったことがないのでこれが一番の驚きでした。内装の質感は正直同価格帯では勝負できる車はないでしょう。３００万円台の車ならばいくつかありますが２００万円台の車群と比べてしまうと営業車と高級車並みの差を感じてしまう。他車の同クラスを試乗して比較したいところなのですがネットなどで他の競合車の内装を見るだけで乗る気が失せてしまう:。因みに後席の広さはゴルフ７のほうが広い。車の試乗でこれほどの衝撃を受けたのは初めてでこれほど欲しいと思ったのも初めてかも。最近の見掛け倒しのスポーティーさや安っぽい演出やら軽薄な車が多くなってきた昨今、それらのものとは違って車本来の安全かつ快適で迅速にという目的に沿った基本性能をしっかりと高めた車に感じた。車は速ければ良いというものでもステアリングが軽くてやたらクイックなものがいいなんてものでもなく、本当の意味での車の良さとはなんなのか考えさせられた。

書込番号：22961285

[福島の再雇用おじさん]

失礼します
おっしゃる通りです、今のマツダ車はマツダ2から始まり殆どの車種でシートに座ったところからそう感じますね、一見で冷やかし程度に試乗して今は親子でマツダになっちゃいましたね。

書込番号：22961574　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

問題は購入後　故障せず走ってくれるかどうかだね

俺の妹のアクセラは　10万キロ超えたら　ターボ壊れて

修理代25万だった　(Dターボ)


3年しか乗ってないのにな

書込番号：22961824

[横道坊主]

でも、10年くらい経つとまた「今度の新型は違う！10年も前のイメージで語られてもねえ。今のマツダ車はあの頃とは違いますよ。本当に良くなってる」ってところに落ち着く。

書込番号：22961869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツキノワーグマー]

＞つぼろじんさん
3年10万キロは相当シビアコンディションですよ、、
営業車のように高速が大半とかならまだしも一般道大半で10万キロだったらそら壊れますわ

書込番号：22962706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

私のアクセラは２年乗ってやっと15000キロ越えましたわ。
何一つ不具合なく絶好調ですよ。

書込番号：22962829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

CX-30欲しいんですがアクセラも快適で気に入ってますからね。
買い換えはタイミングが難しいですよね。

書込番号：22962840　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

＞峠道さん

松田もついにここまで来たんです。

素晴らしいのひとことですねぇ。

私も愛車にしたいですねぇ。

書込番号：22962988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッツン510]

現在、CX8プロアクティブに乗っています。家内がCX8になって何度もぶつけるので日本の道路事情に合った車を求め
CX30を候補に挙げていました。試乗はMAZDAのインターネットより申し込み、XD L-Package（2WD）に試乗してきました。
CX30は外観も内装もとても魅力的な車です。特に前席周りのデザインは素晴らしい。惚れ惚れしました。
気になっていた1.8Dも街乗りでは全く不満はありません。
400m位の勾配がきつい直線の坂があるのですが、吹け上がりも良くぐいぐいと上がってくれました。
社内で感じるエンジン音は、今乗っているCX8より静かです。これはびっくり。ロードノイズが感じられる程度でした。
革のシートは滑るかな。

只、次の理由で購入候補から外しました。　
�@室内が狭い、特に室内高がもう少し欲しい。タワーパーキングに入れるように配慮したのでしょうか、低すぎます。
　当方177�pですが頭のクリアランスがこぶし1.5個はきつい。
�A街乗りでは車重も軽いCX30ですので1.8Dでも良いのですが、高速やいざという時のことを思うと2.2Dになってしまう。
�Bキャディーバックがトランクスペースに4本は入らない。4人で行くことが多いいので、CX30だと3人までですね。
という事で、来年の残クレ清算時はCX5に乗り換えたいと思っています。あと残クレを清算して今のCX8を乗り続けのも選択肢の一つです。

書込番号：22968042

[ニコラメメ]

一般の方が乗られて、そこまで感動されるのはホンモノかな。
わたし個人のベスト所有車は「R３２スカイライン　タイプM」です。
あれから３０年経ちますが、唯一超えたのはアルファ１４７のシートくらいですね。

いま乗っているアクセラの調子が非常にいいです。
（購入したディーラーが急に高飛車になったので、点検は近所のクルマ屋さんにしましたが）
CX-30、一度試乗してみたいと思います。
ただ、アクセラが色あせて見えるのも怖いし。
もうしばらく悩みます。

書込番号：22968332

[shun@スキーヤー]

＞ニコラメメさん
すでにCX-30契約して納車待ちの人間ですが。
実は私もＲ３２タイプMにレカロを入れてつい最近まで２０年くらい乗ってました(^^)
他にも平行していろんな車乗りましたが、３２のシートに座った時のポジションの納まり具合は本当に良かったです！
MAZDA３とCX-30のMAZDA新世代シリーズには運転席のに座った時の感覚に近いものを感じましたよ！MAZDAの言う理想の運転姿勢を追及したというのの賜物なんでしょう。
逆に３０年前の車の完成度の凄さですが(^_^;)

書込番号：22968973　スマートフォンサイトからの書き込み

[峠道]

予想を越える反応ありがとうございます。もう一度現車の確認と試乗をさせていただいたのですが、展示されていた白い本革シートはファブリックと比較するとシート性能自体は結構下がってる感じがしました。まぁこれはほとんどの車はそうなのでとくに気にするほどでもないかとは思いますが。この前試乗したのはディーゼルでしたが今回はガソリンでした。ディーゼルのほうがトルク感が高めに感じました。乗り心地も僅かですがディーゼルのほうが良いかも。この辺は非常に僅差なので個体差なのかもしれません。一方ガソリンのほうが音や振動はすこし静かでした。よく比べないとわからないくらいなのでそこまで神経質にならなくてもいいのかなと思います。全体の印象としてはディーゼルのほうが良さそう。後部座席も試乗させていただきましたが、前席と後席の乗り心地の差はふつうかな。ただ音と振動に関しては前席よりも静かなような気がします。やはり前後の揺れピッチングに関しては前席よりも高め｛ほとんどの車がそうですが｝横方向の揺れは非常にコントロールされてて不快感は感じませんでした。段差を乗り越えたときのショックは前の試乗のときよりちょっと大きかった気がします。車重量の問題かもしくはタイヤの違いかもしれません。総合的な評価は変わりませんが街乗りでいえばディーゼルのほうが好印象でした。因みに自分の好みで内装を選ぶと青っぽい内装に白っぽいシートグレージュがとても良さそうでした。外装は赤がいい。グレードとしてはプロアクティブがいいかも。一番下のグレードとプロアクティブだと装備差がやや大きい感じがします。もう買う気満々になってきてツライ。

書込番号：22969079

[ニコラメメ]

＞syun@スキーヤーさん
おお、最近までR３２に乗っておられたとは、本当にクルマがお好きなんですね。
４輪操舵に慣れた腕に、CX-30のGベクタはどんな感触でしたか？
シートに関しては、椅子文化のヨーロッパに一日の長があります。
しかし、マツダのシートはかなり評判が良いとも聞きます。
CX-30乗りになられたら、是非また感想をお聞かせください。
（スレ主さん　勝手に昔のクルマの話などさせてもらい、申し訳ありませんでした）

書込番号：22969344

[512BBF355]

＞ニコラメメさん
＞shun@スキーヤーさん

Ｒ32タイプMですか、懐かしいですね、私もそのMT車に乗っておりました。
RB20DET、丁度良いパワー、FRならではのシャープなハンドリング、きっちり効くブレーキ、
過去8台ほど乗り継ぎましたが、これが最高でした。

つい先ほど担当の営業の方からCX-30のシルバーが来たので、早く見に来て、とTELありました（汗）。

書込番号：22969658