マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

既存ユーザーに嬉しい朗報

[EFSF_RGM79]

XエンジンやMRCC.CTSのアップデート対応案内が始まるようです。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20210202003/

年次改良で改善された安全支援制御が既存ユーザーにもアップデート対応してもらえるのは嬉しいですね。

書込番号：23976313　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAND OF BROTHERS]

自分の車は昨年10月に納車されたので、CTSが対象のようですが、そもそもこのハンドルアシストは自分の感覚ではあまりアテにならず、CTSオンでもしっかりハンドルは自分で操作しています。高速域だと余計にアテにできない気がします。先行車の認識は非常に信頼できて素晴らしいですが。。それでも十分過ぎるぐらい楽なんですけどね。マツダの既存ユーザーへのこういう姿勢は最高ですね!!

書込番号：23976400　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

昨日今日の2日で「リアゲートの改善対策」
「車両・空調・オーディオ制御プログラムの書き換えサービスキャンペーン」
「プログラムアップデートのサービスキャンペーン」と3つも入ってきたわ。
ディーラー側から対応可能になった連絡がくるのはいつぐらいかな？

書込番号：23976482

[ミニッツ24]

同じハードウェアなのにシステム制御のソフト更新は今まで登録の関係で認められなかったのが、去年からOKになったんですよね。
早速適用して既存ユーザーの価値を損なわない姿勢って頼もしい。

書込番号：23976929　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPK2Z20]

ディーラーに電話していつからアップデートできるか聞いたら、23日に予約が取れました。
人柱になってきます(*^^)v

書込番号：23977709

[EFSF_RGM79]

SPK2Z20さん
アップデート後の違いを是非レビューしてください。
お待ちしております。

書込番号：23978212　スマートフォンサイトからの書き込み

[SPK2Z20]

つい先ほどXDをアップデートしてきました。
所要時間は1時間ちょい。
リコール対象のリアゲートは部品番号が交換対象外だったので点検のみです。

アップデート後、国道と高速道を少し走ってみました。
国道でMRCCを試してみると、前車が停車した時のブレーキの作動タイミングが早くなってて、急ブレーキ感はなく
安心して止まれる感じ。停車した時の前車との車間も広くなってます。
前車がいなくなった時の加速は前より少しマシ…という感じ。まだ急な気がしますね。

CTSは55キロ以上でもしっかり作動している感はありますが、前より介入される感も強くなっている気がします。
個人的には市街地では使いたくないですね。
高速道路でのCTSは高速域でもちゃんと作動しています。
ハンドルをごく軽〜く握ってカーブ追従状態を試そうとすると割とすぐに「ハンドル持て」の警告がなります。
(警告音が前より長くしつこくなった気もします)
ある程度ハンドルにトルクがかかってないと警告するのでしょうか？
でもふつうに操作する感覚で握っていると楽にカーブを曲がっていく気がしました。
今日はICふたつ分だったのでもっと長距離走らないと疲労感の軽減効果はわかんないですね。

アップデート終了後、担当サービスマンが「早く買って損したと思われないよう、これからもいろいろアップデートをしていきますのでよろしくお願いします」と言ってくれたのが頼もしかったです。

以上取り急ぎ個人的感想でした。
ご参考まで。

書込番号：23984510

[EFSF_RGM79]

SPK2Z20さん
レビューありがとう御座います。
私も昨日夕方にUPしてもらいましたので本日100km程MRCC＆CTSを使って高速動作を試してきました。
カーブの多い中央高速区間でしたがレーントレースも良くハンドルアシストも細かく働いている感じで中央維持もなかなか良いと感じました。しかし分岐では引っ張られてしまうのでそこは自分で補正ですね。速度コントロールは時々荒くなる感じは残っていますが良化しており、マイルドになりました。やっと使える運転支援機能になりましたね。自分操作とハンドルアシストのダブル制御でより安心して長距離ドライブ出来そうです。

書込番号：23985104　スマートフォンサイトからの書き込み

迷い無し

[ザサムライ]

先月CX30契約を見送ったのは4月にヴェゼルがフルチェンジを控えていたのも一因でした。

来春CX30購入に迷いは消え吹っ切れました。

書込番号：23976264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

決算セールで購入するには3月31日までに登録が条件では?

書込番号：24002203　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞ザサムライさん

ご契約おめでとうございます！
またＭＴですか？

書込番号：24008922

[ザサムライ]

犬も猫も好きさん
こんにちは。
勿論ＭＴです。
GWに乗れないのは残念ですが5月が楽しみです。

書込番号：24009349　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

＞ザサムライさん

登場から１年半だから今がベストタイミングかもですね。
ビッグマイナーチェンジ後だと変なところがコストカットされたり
かっこ悪くなったりしますからね。

書込番号：24011198

[ザサムライ]

犬も猫も好きさん
3代目アクセラがビッグマイナーチェンジした時も確か前期型が好みって言われてましたね。
私は後期型が好みでしたから早めの買い換えに少し未練もありますが

書込番号：24011791　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

よく覚えてますね！(笑)
後期型はシグネチャーウィングが切れちゃったのが個人的に好みでありませんでした。
CX-30のシグネチャーウィングはマツダ史上最強にかっこいいと思います。

書込番号：24012396

[犬も猫も好き♪]

＞ザサムライさん

これを読んだらもっとCX-30が好きになると思います。

自分の人生最後？のクルマ、その開発者にゴリゴリ聞く
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00164/032300007/

書込番号：24044835

[犬も猫も好き♪]

前回の続きです。

我が娘はクルマに興味ゼロ、なのに感じた「クルマの味」
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00164/040600008/

書込番号：24071549

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　5月8日が楽しみですね！
⊂)
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書込番号：24108413　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　で、どうでしたか？
⊂)
|/
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書込番号：24126696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

おはようございます。
5月8日15時に無事に納車出来ました。
しかし昨日は運悪く町内会の清掃活動と役員会議が9時から16時までありＣＸ30まだ20キロしか乗っていません。
15日1日たっぷりドライブしてからまたレビューしますね。

書込番号：24128351　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　16日を楽しみにしてます！
⊂)
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書込番号：24129122　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

あと、二日！
楽しみです。

書込番号：24134967　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

今仕事終わって帰宅しました。
明日は1日予定空けてますのでたっぷりドライブ出来ます。
200キロぐらい走ってきますね。
明日の20時ぐらいか遅くてもあさっての朝8時までにはレビューしますね。

書込番号：24135301　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　御意♪
⊂)
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書込番号：24135405　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

今日のドライブだけではまだ分からない部分が多くあります。
明日は雨ですからウェットな路面での走行性能を確認したいです。
しかし今日220キロ走っても全然疲れなかったですよ。

書込番号：24137067　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　ｼﾞｰ
⊂)
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書込番号：24137264　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

雨の中、無理は危険ですよ！
ところでアクセラは、何に乗ってたんでしたっけ？

書込番号：24137717　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

アクセラ15プロアクティブです。
今日東海地方も梅雨入りしましたから雨中のロングドライブは20日後日曜日に延期しました。
1ヶ月点検終わってエンジンや足回りが馴染んでからにします。

書込番号：24139103　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の老人]

1.5から2.0ですとパワー的には問題ないですね、
インテリアの出来も良いので、後は走り・ドライビング関連ですね、
じっくり味わってからの情報、楽しみに待ってます。

書込番号：24139134　スマートフォンサイトからの書き込み

ビッグマイナーチェンジ

[ザサムライ]

来月の年次改良の次は本格的なマイナーチェンジが来年末か再来年春ぐらいにあるかなと思います。

マツダさんのマイナーチェンジはフルチェンジ並みですからそれまで待つのも１つの選択肢デスよね?

書込番号：23802011　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

気の長い話ですね。

書込番号：23802016　スマートフォンサイトからの書き込み

[No Protection]

＞ザサムライさん
そんなん人に聞かんと勝手に決めたらええやんとか好きにしたらええやんって言ってくる奴出てくるから気いつけや。

書込番号：23802018

[エンディミオンの呟き]

ですね

書込番号：23802023　スマートフォンサイトからの書き込み

[新発売！]

＞ちやんちやらぷつぷ2さん
気の長いところは見習わないとね〜

書込番号：23802124

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　買わずに後悔するより、
⊂)　 買って後悔せよ!!!
|/　　格言です！
|

書込番号：23802180　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

でも、借金が付いてくるのですが？

書込番号：23802263

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　借金せずに買いましょう！
⊂)　
|/　
|

書込番号：23802333　スマートフォンサイトからの書き込み

[新発売！]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　
⊂)　
|/　
|

これって意味のないコメントの時に使うの〜
あたいも使わないとね〜

書込番号：23802363

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 使っちゃ駄目!!!
⊂)
|/
|

書込番号：23802378

[新発売！]

＞☆観音 エム子☆さん
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|､∧　
|Дﾟ　なぜなの〜？
⊂)　意味のないコメントの時だけに使うだけだよ〜
|/　
|

書込番号：23802405

[☆観音 エム子☆]

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|
|､∧
|ω･` ｳｰﾝﾏﾝﾀﾞﾑ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：23802414

[JamesP.Sullivan]

＞それまで待つのも１つの選択肢デスよね?

そりゃ、１つの選択肢なのは間違いないけどね。
ただ、その選択肢を選ぶのが賢明かどうかはまた別。

年次改良モデルが気になって１年待ったところで、
またその１年後には次の年次改良モデルが出るよ。

そしたら、いつ買うの？

ま、待てるってことは、それだけ心の底から欲しいと
思っていないんだろうから、何年でも待てるだけ
待つのが正解だと思う。

書込番号：23802427

[新発売！]

＞☆観音 エム子☆さん
|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　他でも使ってみるね〜
⊂)　
|/　
|

書込番号：23802432

[Hirame202]

ビックマイナーの頃には、次モデルの計画が出ているかもしれません。　

書込番号：23803104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴマたけ]

欲しいときが買い時。私は車検まで1年を切っているので、そのときが来れば買った以降の年次改良は仕方なしと思うしかありません。

書込番号：23803295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニッシだよ]

私も同感します。＞JamesP.Sullivanさん

書込番号：23803756　スマートフォンサイトからの書き込み

[フナムシさん]

あれれ？
一年以上放置してスレ主さんどうしたんだろ？

書込番号：24500179　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

私は今年初夏にｃｘ30、20Sツーリングセレクションを購入しましたので。
ビッグマイナーチェンジを待てませんでした。
しかし微塵も後悔はありません。
我が選択に一片の悔いなしです。

書込番号：24500424　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　一片の悔いなし・・・？
⊂)　
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書込番号：24500548　スマートフォンサイトからの書き込み

80km/h巡航での高速燃費

[ハヤブサ5475]

高速道路80km/h巡航での燃費

コロナで騒がれる中でしたがコロナ対策をした上で車での帰省をしました。

深夜に高速道路を移動したのですが、条件が良い時にどの程度の燃費が出るのだろうと思って実験してみました。
車はCX-30 2WD XD PROACTIVE TSです。
クルーズコントロール80km/h設定で高速道路を約300km走行しました。
深夜だったので車もほとんどおらず、2回ほど追い越しのために100km/hまで加速した以外は速度はクルーズコントロール任せです。
前方の車に近付いた事による減速も無かったのでほぼ80km/h一定速走行です。

結果としては、30km/Lでした。
高速道路をずっと80km/hで走行することはなかなか無いとは思いますが、これほど良い値が出せるとは思いませんでした。
途中アップダウンの多い区間に入るまでは32km/L近い値だったので平坦路だけならもっと良いかもしれません。

余談ですが、瞬間燃費を見ているとエンジン回転数や速度の変化が無いのに燃費が一気に落ちる場面が数回ありました。
たぶんあのタイミングがDPF再生だったんだろうなと思います。

書込番号：23606217　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　素敵♪　
⊂)　
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書込番号：23606236　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

へー　で　実燃費も　30なの？

書込番号：23606305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハヤブサ5475]

＞anptop2000さん
満タン法使ったわけじゃないのでそこはどうでしょうね…？
燃料メーターの減り具合からするとそれなりに正しいように思いますけどね
夜中の車がいない時の記録なんで加減速有りの実燃費と言われれば高速道路80~100km/h走行で20~25km/Lとかなんでは？

書込番号：23606351　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

道のりも参考情報となると思います。

また、帰省先での行動や帰宅までのトータル燃費が重要かと思います。

最終的にどれくらいでしたか？

書込番号：23606925　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

＞ハヤブサ5475さん

>条件が良い時にどの程度の燃費が出るのだろうと思って実験してみました。

条件が良いとは言え、300km走って30km/Lとはなかなか凄いですね。
一般的な条件であれば e燃費を見ればいいですが、定速走行時のいわゆるチャンピオンデータに近い値というのも、参考になります。
BMアクセラ15XDで、80km/h一定速走行で100kmぐらい走った時も30km/Lを出したことがありますが、アクセラならCX-30よりも空気抵抗が低いですし、DPF再生も挟んでという話なので、それでも30km/hというのは驚きました。

それにしても「条件が良い時にどの程度の燃費が出るのだろう」という話に「トータル燃費が重要」とか何を言っているんだろう。

書込番号：23606975

[とらんざむGTA]

＞ハヤブサ5475さん

30は凄いですね！
ディーラーの営業さんも言ってましたが、起伏を予測してのアクセルワークは出来ないのでアップダウンが多いと
やっぱり落ちますね。
起伏の激しいところは、上手く運転できれば人間の方が燃費は良くなる場合もあるそうです。

書込番号：23607311

[ハヤブサ5475]

＞かず＠きたきゅうさん
長崎‐広島間の移動です。
残念ながら佐賀あたりで思いついて高速に乗ってから始めたので参考記録ですね。
条件が良ければメーター上30km/h目指せるかな…程度に思ってください。
できれば次の機会にしっかり測ります。

書込番号：23607391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハヤブサ5475]

＞とらんざむGTAさん
想像以上に良かったです。
メーター上の表示なので実際はここまでではないでしょうが…
ハイブリッドじゃなくても燃費が良いかもと思える分ちょっと得した感じがします笑

今回は横着してクルーズコントロールでしたが
確かに、アクセルワークが繊細な方なら起伏を先読みできる分有利かもです笑

書込番号：23607401　スマートフォンサイトからの書き込み

[河内の木樵]

スレ主さんと全く同じグレードのディーゼルです。30kmはなかったですが、大阪から福井まで250kmを走ってメーター表示で26km出ました。一般道路と高速道路トータルでの燃費で北陸道の山岳部分も通り、途中まで80kmくらいで走っていましたが、もう遅いからというので高速道路の半分くらいは90ー100kmくらいで走ってます。この車は巡航すると燃費は優秀だと思います。街中で渋滞、トロトロだとウーンですが。

書込番号：23607882　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

デミオのXDでもカタログ値以上の燃費が良く出ます。マツダのスカイアクティブXあるあるの一つです。80キロ前後で走行すると、カタログ値の1.1掛けくらいの燃費は出てくれますね。

悪い話ばっかりが広まってしまいますが、こういういい点も広がって欲しいところです。長距離走行をする人にとっては、メリットの多いエンジンだと思います。

書込番号：23608375

[らふぁえる0928]

予測変換ミスをしました、スカイアクティブDですね。失礼しました。

書込番号：23608671

[shun@スキーヤー]

私はAWDですが、冬場にスタッドレスタイヤで関越道の東京ー新潟間の約300キロを25キロ程度でいけました。(メーター表記、給油量計算ほぼ誤差なし)
高低差もそこそこあり、AWD、スタッドレスタイヤの悪条件でもこれだけ出ましたからＦＦで高低差がない場所で燃費走行すれば30キロくらいはいけそうですね！

ただ、時速70〜80キロくらいが一番燃費が良いので、少しスピードを上げるとすぐ20キロくらいに落ちてしまいますけどね(^_^;)

書込番号：23609779　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハヤブサ5475]

＞shun@スキーヤーさん
AWD,スタッドレスでその燃費は優秀ですね！
やはり今回の走行で実際に30km/h近く出ていたかもしれませんね笑

書込番号：23610296　スマートフォンサイトからの書き込み

とても満足

[NOBU0331]

2019年12月納車で、2000kmほど乗りました。
このデザイン、サイズ感、運転感覚、癒される高級感のある内装。安全性装備など、この価格で、というくらい充実してます。
大満足してます。

書込番号：23360143　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

良かった良かった

書込番号：23360647　スマートフォンサイトからの書き込み

[naochar]

＞NOBU0331さん
試乗しましたが、そう思いました。しばらく、乗っていたいですよね。CX-8に乗っていますが、内装が更に良くなったので、羨ましいです。

書込番号：23360847

[midnight traveler]

CX3からの乗り換えです。4年の歳月でこれ程進化するのかと驚いています。乗り心地良いし、サイズ的にも丁度いい感じですね。今回ディーゼル→ガソリン車へとなったのも乗り心地に関係してるかも？ですかね
ずーっと乗っていたい気持ち分かります。

書込番号：23361462　スマートフォンサイトからの書き込み

[PEjp]

私もCX-3からの乗り換えです。ちょうど5年経ちましたが技術の進化に驚きました。他メーカーも進化しているのでしょうが、ここまで完成度を上げてくる最近のMAZDAは評価できると思います。一方で業績がいまひとつ芳しくないのはプロダクトアウト志向が強すぎるのかもしれません。これからもMAZDAのポリシーを継承してもらいたいだけに、少しだけ車の対する設計の指向性を広げて世間受けする車を作り、利益を出してもいいのかな？と思ったりもします。

書込番号：23369327

[daniel_nikita]

羨ましいです

私は20Sと Xを試乗しました
営業さんには私の乗り方だと 20Sが良いと言われました

両者とも驚くほど静かで運転しやすかったです。
コロナがあるので、その後訪問してませんが、収束後にオプションなどを相談して　
20Sを購入することになると思います。
ちなみに納期は４５日程度とのこと

それにしても　コロナの影響で　新車が全く売れないと嘆いておられました。

書込番号：23380294

[ザサムライ]

私も8月に20STSを購入予定です。
出来ればAWDを買いたいですね。
Xとの67万円差は厳しいですよね。
ベースグレードの20Sも悪くありませんが長く乗るおつもりならプロアクティブ以上の方が後々後悔しないと思いますよ。

書込番号：23380673　スマートフォンサイトからの書き込み

（再）BOSEサウンドシステム 設定について

[naonao123321]

以前、BOSEの設定について書き込みしましたが、皆さんのアドバイスを元に設定変更や録音音質向上など試行錯誤を繰り返し、まあまあなところまで来たと思っています。
音質は個々の好みではあるし、ここに書き込むのは良いか悪いかわかりませんが、高音部の抜けが悪いという私の当初と同じ悩みをお持ちの方の為に書き込みますのでご了承下さい。

マツコネ BOSE 音質設定
1、bass マイナス1
2、terrible プラス6〜7
3、リスポジ 全席
4、fader フロント3
5、balance 真ん中
6、ステレオモード スタンダード
7、センターポイント off
8、オーディオパイロット off
音量は25〜30程度

再生方法 ライトニングケーブル
ソース USBオーディオ
（アップルCarPlay未接続設定）
（Bluetoothでもほぼ変わらないので可）

使用スマホ iPhone7
iTunes録音設定 AIFF
16bit
44.1kHz

使用アプリ NEハイレゾプレイヤー
アプリ内 設定イコライザ アニソン
DAC接続時最大設定 384kHz
アップサンプリング オン
整数倍 オン
DOP再生 オン
PCM再生バランス 音質優先

以上、専門家や詳しい方が見たらなんじゃこりゃと思われる設定かもしれませんが、
楽器の音やボーカルの声、綺麗にこもりなく聞こえるのではと感じています。また、ホール空間の音の広がりがお好きな方には特に良い設定なのかなと思っています。

音ごもりがあるという同じ悩みをお持ちの方、是非試していただいて一緒に理想の音質を目指しましょう。

書込番号：23226518　スマートフォンサイトからの書き込み

[POTETO-KONSOME]

私好みの音質になりました！
ありがとうございます^ ^

書込番号：23248289　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao123321]

＞POTETO-KONSOMEさん

試して下さりありがとうございます。
好みの音質が似ていて良かったです！

書込番号：23248556　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao123321]

マツコネ BOSE 音質設定
1、bass マイナス1 → ゼロ

に最近ハマってます。
音量、ちょっとうるさいかもですが30ちょいがライブ会場っぽく、低音、中音、高音、 バランス良いかなと思います。

書込番号：23272605　スマートフォンサイトからの書き込み