マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

契約しちゃいました。

[三河っ子]

試乗だけで立ち寄ったマツダ...
cx-30 XDに試乗させて頂き乗り心地に感激して冷やかしのつもりが妻に相談してオーダーしてしまいました。とは言え元々買い替え時期だったのですがOP色々付けて貰い約390万値引き5万と関連企業のお得意様キャンペーン3万を引いて380万弱でしたね。
昨夜は興奮して寝れなかった(笑　　参考にもならない値引きですが発注書添付しときますね。ちょいと高く付きましたが、いいんです。車なんて自己満足ですから年内納車で今から楽しみ！

書込番号：23024820　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

名前が写っています？

書込番号：23024858

[ツンデレツン]

営業の名前かもしれんけど、個人情報乙

書込番号：23024925

[香川のS4乗り]

東海マツダ販売株式会社

代表取締役社長　斎藤　康浩

書込番号：23024929　スマートフォンサイトからの書き込み

[香川のS4乗り]

特に問題ないだろ

書込番号：23024937　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

端数の1円までしっかり取るのですね！　欲を言えば81円はすっきりと値引いて欲しかった。

書込番号：23025138

[三河っ子]

よくご存知ですね

書込番号：23025147　スマートフォンサイトからの書き込み

[てげ]

＞三河っ子さん

オプションは何を付けたのですか？
僕もX PROACTIVE Touring Selection 4WD見積しましたが、4〇0万円しました。。。
高過ぎです。。。

書込番号：23027202

[三河っ子]

てげさん＜
OPはメーカーOP全部盛りのソウルレッド
ディーラーOPが、
ボディコートMG5.マッドフラップ前後.フットランプイルミ
スカッフプレート.ETC.プレミアムフロアマット.ラゲッジトレイに小物が5点程になってます。

書込番号：23036603　スマートフォンサイトからの書き込み

[たれちょ]

ちょっと前に捺印した注文書、なんか親近感。
だが、お得意様キャンペーンって、なんだぁ〜？
結構長い付き合いだったので、自分的にはお得意様のつもりだったのだが、そのキャンペーン聞いてない・・・( ﾉД`)

にしても、今回、値引き、渋いですね。

書込番号：23038171

[三河っ子]

＞たれちょさん
お得意様キャンペーンはマツダとの取引き先企業向けの割引特典ですね。だからお客様＝お得意様では無いんですよ。
値引き厳しい分、本当に値引きしてないんだって思うし損する人、得する人が居ないのは自分的には好感もてますけどね。

書込番号：23039866　スマートフォンサイトからの書き込み

実車見ました

[ザサムライ]

今日CX30を公道で２台見ました。
２台共ソウルレッドでした。
やはりCX30はカッコいい、私も購入検討中です。

書込番号：23025995　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　はい・・・
⊂)
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書込番号：23026110　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` ほい・・・
⊂)
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書込番号：23026142

[ダンニャバード]

ソウルレッドって凄いインパクトありますよね。
深みが凄い！
すっごく綺麗ですが、印象的な分、飽きが来るのも早いのかなぁ？なんて思ってしまいます。
オーナーさん、いかがですか？

書込番号：23026410

[ホントの事が知りたいでござる]

ソウルレッド　　
確かに見飽きた色にはなりましたが、最近とあるお店に数カ月ぶりにロードスターのソウルレッドで行くと、女性の店主が外に出迎え頂いて、マジマジとこんな色でしたっけ？いい感じですねって話になって溜飲が下がりました
実を言うとたまたま洗車後で、光り方に艶があったのでしょうね
どーでもいい話ですみません

書込番号：23026481　スマートフォンサイトからの書き込み

[あしたはれるといいな]

ソウルレッドいいですよね。
cx30はまだ見たことないのですが、マツダ3は2回ほどみました。
公道を走ってる姿はとても綺麗でした。
ソウルレッド、ポリメタ、チタニウムで迷い、ソウルレッドは目立つ、と奥様の一言でなくなり、チタニウムで契約しました。
ソウルレッドは深みのある赤で、とてもいいと思います。

書込番号：23026663　スマートフォンサイトからの書き込み

[37Ｚ8000くまさん]

ソウルレッドいいですよ〜
朝、昼、晩と違った表情を見せてくれます(^.^)

書込番号：23028274　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuga 250GT]

マツダの赤は高い割に、被るんだよな〜

昨日すれ違うCX-5を見てたけど、5台連続で赤だった

書込番号：23029414

[yowkey]

マツダの赤は飽きないと思いますよ
特にどのメーカーにも無い色味なので遠目からでもマツダとわかる唯一の色だと思います
それが嫌！って人もいるとは思いますが。。。

書込番号：23029545

[たれちょ]

３年しか乗らないなら、ソウルレッドにしたと思う。

書込番号：23032153

[横道坊主]

つうか、マツダに限らず状態の良い赤ボディは良く褒められる。
俺は他社の赤ボディだが「綺麗に維持出来てますね」って言われる。

書込番号：23032665　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

10月の登録台数出ましたね！
増税で他車が失速してるとはいえ、実質半月ない状況でCHｰRと29台差、ヴェゼルとも300台弱の差。
年内は他車の減速は戻らないでしょうし、新車効果があるうちはRAV4には届かなくてもＳＵＶジャンルの２番手までは入れそうですね〜(^^)

書込番号：23032705　スマートフォンサイトからの書き込み

試乗で妻が好印象

[うめぼし大臣]

家族で１台の我が家のライフスタイルにちょうど良い車でした。
私も妻も運転するので、日常の足と長距離移動のどちらにも使えそうです。

首都圏に住んでいるので、買い物やレジャー施設の駐車場を考慮すると、立体駐車場に入るサイズは魅力的。

コンパクトながら肩に力が入りすぎない程度にスタイリッシュなデザインで、外観は私よりも妻が気に入ったようです。
後部座席は子どもが小学生くらいの我が家には『狭い』という感覚もなく、手を伸ばせばモノを渡せるくらいの良い感じの距離感です。

樹脂部分は実物を見たら気になりませんでした。
見る角度なのかな？不思議ですよね(笑)

先進装備盛り沢山で高額ですが、現車も歳をとったので乗り換えようと思います。

書込番号：22989044　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

奥様の意見は特に重要です。御意！
我が家も二人で交代しながら遠出したいと思います。

最新のＫカーやコンパクトカーの検討は一時ストップしCX-30を試乗したいのですが
買いたい都内のディーラーにはまだCX-30が来ません。
私は内装と乗り心地で決めるほうなので体調の良い時にと。

ソウルレッドを見ているとまるで魔法にかけられたように”維持費””とか”燃費”とかいう文言が脳内からMAZDA馬に乗って走り去ります。
写真は夏に中欧で撮りましたがこんなところでドアを開けたいです。

書込番号：22989913

[てげ]

＞うめぼし大臣さん
＞ek デブリンXさん

こちらは先週試乗できました。
確かにいい車ですが、CX-5との価格差が無いので悩みますね。
X L Package 4WDでオプション盛り込んだら、4〇0万円しました。。。

23区内しか試乗車はないみたいですね。
あと18日から東京ミッドタウンに展示されてるみたいですよ！
見に行ってみてはどうですか？

https://www.mazda.co.jp/beadriver/event/designtouch2019/

書込番号：22989972

[うめぼし大臣]

＞ek デブリンXさん
欧州の街並、素敵ですね。私も行ってみたいです！
もちろん、夫婦で。

＞てげさん
本当に最近の車の価格は高いですよね。
CX-30は高い金額に見合うものだと期待しています。

書込番号：22990164　スマートフォンサイトからの書き込み

[ek デブリンX]

てげさん
好情報をありがとうございます！
昨日東京ミッドタウンへうまく妻を連行し参上しました。CX-30 ソウルレッドがこのカラーリングイベントの中で綺麗に輝いていました。もうメロメロです。

妻が珍しく試乗運転席に座りネガコメントが出ましたが…Mazdaの営業マンごとく応戦。
座高調整で運転視界は確保。リアガラス面積の狭さは360度ビューモニターで免責。そのモニター画面解像度が進歩しておりクリア^_^文句無し。

私は走りとか味付けとか気にしません。車はインテリア、デザイン、カラーで決めます。

書込番号：22998202　スマートフォンサイトからの書き込み

[讃岐のポヨ]

＞うめぼし大臣さん

「本当に最近の車の価格は高いですよね。」って、何をおっしゃる
今を去る５０年前の１９６９年頃、１８歳の私に　新車なんてとてもムリ、中古の「トヨタ　パブリカ」に乗っておりました、新車なら４０万円！
　　(いま　流行りの「ローン」なんて、当時は「月賦」と言って　ほとんど「生活破綻者の窮余の策」　)
当時の大卒初任給は１８千円、いまの　１/１０　ですよね
と言うことは、空冷８００ccの、もちろんエアコンやパワステ、パワーウインドウなんてついていないクルマが、今の金額に換算すると４００万円！
それが今、ＣＸ３０なんか　２０Sでもフル装備で２４０万円、もう　タダみたいなもんです

書込番号：23001959

[ザサムライ]

昭和30年、大卒の初任給が１万円程度の時代にテレビは１４インチでも8万円したそうです。
今テレビは学生のバイトでも買えますね。
今生きている私たちは新車高いなんて言うもんじゃないと思いますよ。

書込番号：23002545　スマートフォンサイトからの書き込み

[うめぼし大臣]

＞讃岐のポヨさん
＞ザサムライさん

勉強になります。
軽自動車が200万円と聞くと『高いなぁ』と思いまして、『最近の車は…』と記載してしまいました。

欲しい車が400万ならば、頑張れば手が届く範囲なので安いとも言えますね。

今度誰かに『高い車買いやがって！』と言われたら、反論として使わせていただきます(笑)

書込番号：23004608　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

新車は人生で2番目に高い買い物です。
すいません、言っている事が矛盾してますね。
悩むのも楽しい、新車購入楽しんで下さい。

書込番号：23004724　スマートフォンサイトからの書き込み

[うめぼし大臣]

20S TS AWD チタフラ シート黒で契約しました。
後は納期を待つのみです。
皆様の記事を肴にして、お酒が進みそうです。

書込番号：23006158　スマートフォンサイトからの書き込み

世界一美しいSUVという話を聞いて感動

[靴磨き大好き]

ここ数年のマツダ車の美しさがさらに研ぎ澄まされてアートのような車でありながら、ベゼル同等の室内空間がありとてもつかいがってもあると思いました！

書込番号：22965976　スマートフォンサイトからの書き込み

[痛風友の会]

どうも。

＞ 世界一美しいSUVという話を聞いて...
誰が言ったのか知らないが、その人がこの車を購入しなかったら笑えるね。

書込番号：22966006

[エンディミオンの呟き]

SUVに美しさはいるのか？って
率直に思った人はナイス

書込番号：22966065　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　SUVに限らず
⊂)　 美しいのは良い事だ！
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書込番号：22966067　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

小汚ないより美しいほうが良いと思います。

書込番号：22966090　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

美しさは罪って昔あったな！

書込番号：22966108

[ぜんだま〜ん]

SUVには美しさより逞しさのほうが似合う！

書込番号：22966131　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　今時はSUVに
⊂)　　逞しさを求める人は少数派！
|/
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書込番号：22966156　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

貧相で弱っちぃより逞しいほうが良いと思います。

書込番号：22966173　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

車に対して｢美しい｣という評価は果たして褒め言葉なのか？
って観点もあるかと。

アスリートの肉体が美しいのは、目的のために極限まで
鍛えた機能美でね。

お化粧の上手さやファッションセンスを褒めちゃイカンとは
思わんけど、それってアスリートの本質を褒めたことにはならんのではと。

個人的にはそう思う。

書込番号：22966174

[痛風友の会]

＞アスリートの肉体が美しいのは、目的のために極限まで
鍛えた機能美でね。

そういえば、大相撲　輝のおっぱいはヤバいっす。

書込番号：22966187

[JamesP.Sullivan]

＞輝のおっぱいはヤバいっす

ゴメン。前言撤回。
機能美なんか無関係に、美乳の方が好きっす。

書込番号：22966198

[横道坊主]

＞今時はSUVに
　逞しさを求める人は少数派！

ならば、何故あんなにlav4は売れる？
ただ、マツダがスタイル優先ミニバン的SUVに
舵を切ったのは正解だと思う。
本格SUV路線で行ってたら、他社に歯が立たない。

書込番号：22966236　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

lav4は逞しいというより、美しくないだけでは？
それだけ車を、単なる移動手段としか捉えない人が増えたという事でしょう。

書込番号：22966287　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

lav4？
RAV4では。

書込番号：22966313

[ノブ♪#]

僕的には、世界一かどうかは置いといて、
普通に思いましたよ「美しい」って。。。

どう感じるかは人それぞれだし。。。多様性の時代ってことで。

でも自分が買った車、美しいって言われたら嬉しいです♪

書込番号：22966372　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

RUB4、きもちいから売れるのかな？

書込番号：22966382　スマートフォンサイトからの書き込み

[おりどパル]

RAV4が売れているのは単にトヨタの販売力の強さだけかと。

書込番号：22966465　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

見かけ倒しってことですか？

書込番号：22966476

[anptop2000]

全体のまとまりが
なんだか、好きになれない。

CX3、5は、まとまってると思う。

書込番号：22966566　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞逞しいというより、美しくないだけでは？

機能を突き詰めていった結果としての、必然的な形ではないにしても、
備えている機能を表した形にはなってると思うよ。

本当のアスリートに実力で及ばなくとも、上から下まで一式スポーツウェア姿の人と、
美しさのための美しさを追求するMatt様との違い？的な。

またファンの人に激しく怒られそうだけど、どっちに好感を持つかっつったら、
即答で前者なんだよな。

あくまで私個人の生理的な感覚によるものでしかありませんが。
と、怒られる前に逃げを打っておくけどね。

書込番号：22966571

高速道路も試乗できました！

[yutak0801]

待ちに待った試乗に行ってきました。

パワーシートで姿勢を決めて走り出すと、アクセラやマツダ3よりも視点が高いことで前方の視野が大きく、安心感というかゆとりをもって運転できるような印象を持ちました。ボンネットがしっかり目に入り車との一体感を得られやすいことも、安心感や気持ちの余裕を持って運転できることにつながっているかもしれません。

下道を転がした感じはマツダ3と同様で、交差点や急カーブをちょっとオーバーかなと思うスピードで走っても、横にふられる感じが小さくすんなり通ることができ、これなら車高を気にせずに普通にドライブを楽しむことができそうです。出だしや加速などでマツダ3の方が軽快な感じがありましたが、これは今日の試乗車が80キロ重い4WDだったからかもしれません。

ディーラーさんの好意で高速道路も試すことができましたが、前車が1500ガソリンのアクセラだったこともあり、僕にとっては終始十分に力強くとにかく快適でした。だらだら続く上り坂でもアクセラの踏み込み量が小さく定速運転が楽にできることから、前車ではやや苦手だった長距離の高速ドライブも楽にこなすことができそうです。風切り音やロードノイズも抑えられ、下道では気づかなかった静粛性の高さも実感できました。一つ気になったのは継ぎ目の段差を越えるときの突き上げが少し大きめだったことです。同じ場所をアクセラではあまり気にならなかったのですが、こういうところに、よくいわれるマルチリンクとトーションビームの差が出るのでしょうか。試乗で車の一つ一つの反応にちょっと過敏だっただけかもしれませんが。。ただ突き上げはあっても上下動は一発で収まり不快感が残らないことも付け加えさせていただきます。

注文の後にはなりましたが、これで実車の姿や内装、走りを一通り確かめることができました。走りについては前のアクセラもしなやかでかなり良かっただけに気になるところもありますが、全体により快適性が高まり、一段高い視界から来る安心感やゆとりのようなものが加わった感じで期待以上です。

納車まであと一月、一足先に車検がありしばらく車なし生活ですが、あいた駐車場にcx-30が納まる日を心待にしています。

書込番号：22970251　スマートフォンサイトからの書き込み

[tainomako]

ご購入羨ましい限りです。

私も昨日試乗してきました。(XD−LPK)
MAZDA３試乗の際は気付かなかった、内装の質感は非常に良いものでした。
特に手で触れる部分の滑らかさというか心地よさについては特筆かと…
外観の樹脂パネルの厚みは気になる部分ですが、当方もCX-3からの乗換について検討中です。

因みにスレ主様がご契約の際の値引については、如何なものでしたか？
差し障りなければ宜しくお願いします。

書込番号：22970577

[yutak0801]

＞tainomakoさん

内装ホントにいいですよねえ。bmアクセラでも結構お気に入りポイントでしたがスイッチ類の操作感や音なんかも含めて、質感アップがすごいです。個人的には、全席中央のステッチの入ったアームレストが特に気に入ってます。

ご存知のように値引きは厳しく普通は一けた万円程度ですが、感触として、今のマツダ車は中古市場で存在感が高まっておりディーラーさんも下取りの方が相談に乗りやすそうです。買い取り屋さんの情報も頭に入れつつ交渉されることをお薦めします。

書込番号：22970672　スマートフォンサイトからの書き込み

[tainomako]

＞スレ主様

早速のご返答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：22970689

[ベンゴラス]

自分は現在CX-3所有です、契約当時はまだMAZDA3もCX-30の販売告知もまだなかったのでCX-3を契約しましたが。
本当は3と5の間が欲しかったと思ってたので、先週今の車の1年点検時の際、展示車を見て購入に踏み切りました。
他の人も言っているようですがやはり新型車、という事もあり車体本体に関しては値引きても最高5万円までが限度のようですね。
自分も5万までとは言えませんが、四捨五入すればその金額まで、でしたから。
後はアクセサリーなど、オプションで大幅な値引きを引き出すしかないでしょうね。
他の人は高い人なら10万円近く値引き出来た、と言う人も居るようですが。
しかし自分の場合、本当はまだCX-3の残債もあり(残価設定で今の車を下取りして残債は0になりましたが)
それほどお金もかけられないので、あまりオプションとか付けられませんでしたが。

書込番号：22970699

[ザサムライ]

ベンゴラスさん
１年で買い換えって事ですか？

書込番号：22970713　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベンゴラス]

>ザサムライさん
自分の今の車の納車が2017年10月ですのでトータル2年で、点検が1年毎点検の事です。

書込番号：22970732

[nji]

＞yutak0801さん
＞一つ気になったのは継ぎ目の段差を越えるときの突き上げが少し大きめだったことです。同じ場所をアクセラではあまり気にならなかったのですが、こういうところに、よくいわれるマルチリンクとトーションビーム

突き上げ感はタイヤ空気圧でも変化しますし、数千キロ走ると落ち着いたりします。
家族のCX-3も納車後しばらくしてから乗ったらかなり穏やかになった記憶があります。

マルチリンクとトーションビームについてはこれまでは接地性能に違いがあったようです。
突き上げ感にも影響あるのかもしれませんが別の要因の方が大きいのではと思います。
↓
「マツダ3のリヤサス、TBA（トーションビームアクスル）を考える──安藤眞の『テクノロジーのすべて』第30弾」
https://motor-fan.jp/tech/10010399

書込番号：22970933

[yutak0801]

＞njiさん

親切にアドバイスいただきありがとうございます。
突き上げ感についてはおっしゃるように経年で和らいでいくことを期待しています。
マツダ3に関する記事で空気圧で調整するようなことが書かれてましたが、本来の性能に反するような気がするのであまりやりたくないですね。

紹介いただいたトーションビームの記事はざっと読んだことありますが、正直なところちゃんと理解できてません。
コストダウンが主目的でないだろうという頭ではいるのに、確か国○さんがマツダ3の乗り心地なんかをトーションビームに絡めてこっぴどく書かれてたのを思い出し、気になっていらぬことを書いてしまいました。失礼しました。

書込番号：22971188

[斑鳩さん]

自分も本日cx30 20Sプロアクティブツーリング契約してきました(^-^)とても納車が楽しみです(笑)

書込番号：22971200　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞yutak0801さん

試乗車が指定空気圧より少し高めになっていた可能性を書きました。

＞マツダ3に関する記事で空気圧で調整するようなことが書かれてましたが、本来の性能に反するような気がするのであまりやりたくないですね。

はい、指定空気圧（朝など走行前調整）が大前提だと思います。

書込番号：22971245

[cute.]

先日用事でディーラーさんにお伺いしましたら、2リッターガソリン車にちょっぴり試乗させてもらえました！
わたしは普段デミオに乗っているので、最初大きいなぁって思いましたが運転席が高めで視界がとても良かったので走り出してしばらくしたら気にならなくなりました。
内装もすごく綺麗で、静かで良い車でした。
見た目は赤だとボンネットの上のライン？が綺麗に段差できてとてもかっこ良かったですが、白はそれが薄く見えちゃって...もし白もかっこ良かったら5年待たずに買い替え検討なるとこでした。デミオくん浮気して...ごめんっ！笑

書込番号：22971366　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkksn]

自分も街乗りだけど試乗してきました
人馬一体ってなんぞ？と思ってたけど、車のなかの自分のおさまりが良くてなるほどと思いました
そうなると車との一体感もでてきて初めてなのにすごく走りやすかった

そうなると当たり前だけど試乗の際に気を付けてほしいのがドライビングポジション
適当に足を投げ出してるとたぶん良さは感じられないんじゃないかと思います

あと営業さんもいってたけどブレーキングのときにノーズダイブが少なく、車全体が沈む設定になっているのが乗りやすさの一助になっているみたい

書込番号：22971590

[tainomako]

＞njiさん

あの内装ですから、Cセグの価格帯を考慮するとどこかの部分でコストカットせざるを得ないと思い、車軸型の足でも仕方ないと考えております。
それが×なら購入しなければ良いだけだと割切ってます。

CX-3購入の際も車軸型の足は非常に気になりましたが、デザイン優先で購入してしまいました。(苦笑)

書込番号：22971685

[ザサムライ]

私も今日試乗させてもらいました。
思っていたより少し前席は狭く感じましたが内装の質感はネットで見た通り最高でした。
樹脂部分もそれほど気になりませんですね。
12月の賞与出たら購入前向きに考えたいです。

書込番号：22971995　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダｃｘ−３０試乗感想

[峠道]

正直完成度の高さに驚いた。いまどきの軽いだけのステアリングとは一線を画すしっかりとしたステアリングフィールと感じたことのないような心地よい乗り心地。やたら柔らかくして乗り心地を稼ぐとか堅くして操作フィールをよくしたとかそういう感じではなく高いバランスで操作感と優れた乗り心地を作り出していて今まで感じたことのないような良さを感じました。今まで乗った車とは全然違うレベルの車でした。私の乗ってきた車とあまりに次元が違うので、最近の車の進歩が凄いのか、この車が凄いのかよくわからなくなってしまった。
私が乗った中で何とか比較できるものがあるとすれば初代セルシオと運転こそしたことはないですがフォルクスワーゲンゴルフ7くらいでしょうか。静粛性のみでいえばセルシオのほうが上でしょうが、いまどきの車らしく必要な情報として音を通している感じで全く不快感のない静粛性で室内の声も非常に通りがよく文句のつけようがない。ゴルフ７の乗り心地と比べても全然遜色ないですね。むしろゴルフのシートよりもｃｘ−３０のシートのほうが良いと感じたのがなにより驚きです。こんなに良いシートは国産車では座ったことがないのでこれが一番の驚きでした。内装の質感は正直同価格帯では勝負できる車はないでしょう。３００万円台の車ならばいくつかありますが２００万円台の車群と比べてしまうと営業車と高級車並みの差を感じてしまう。他車の同クラスを試乗して比較したいところなのですがネットなどで他の競合車の内装を見るだけで乗る気が失せてしまう:。因みに後席の広さはゴルフ７のほうが広い。車の試乗でこれほどの衝撃を受けたのは初めてでこれほど欲しいと思ったのも初めてかも。最近の見掛け倒しのスポーティーさや安っぽい演出やら軽薄な車が多くなってきた昨今、それらのものとは違って車本来の安全かつ快適で迅速にという目的に沿った基本性能をしっかりと高めた車に感じた。車は速ければ良いというものでもステアリングが軽くてやたらクイックなものがいいなんてものでもなく、本当の意味での車の良さとはなんなのか考えさせられた。

書込番号：22961285

[福島の再雇用おじさん]

失礼します
おっしゃる通りです、今のマツダ車はマツダ2から始まり殆どの車種でシートに座ったところからそう感じますね、一見で冷やかし程度に試乗して今は親子でマツダになっちゃいましたね。

書込番号：22961574　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

問題は購入後　故障せず走ってくれるかどうかだね

俺の妹のアクセラは　10万キロ超えたら　ターボ壊れて

修理代25万だった　(Dターボ)


3年しか乗ってないのにな

書込番号：22961824

[横道坊主]

でも、10年くらい経つとまた「今度の新型は違う！10年も前のイメージで語られてもねえ。今のマツダ車はあの頃とは違いますよ。本当に良くなってる」ってところに落ち着く。

書込番号：22961869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツキノワーグマー]

＞つぼろじんさん
3年10万キロは相当シビアコンディションですよ、、
営業車のように高速が大半とかならまだしも一般道大半で10万キロだったらそら壊れますわ

書込番号：22962706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

私のアクセラは２年乗ってやっと15000キロ越えましたわ。
何一つ不具合なく絶好調ですよ。

書込番号：22962829　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

CX-30欲しいんですがアクセラも快適で気に入ってますからね。
買い換えはタイミングが難しいですよね。

書込番号：22962840　スマートフォンサイトからの書き込み

[尽忠報国の士]

＞峠道さん

松田もついにここまで来たんです。

素晴らしいのひとことですねぇ。

私も愛車にしたいですねぇ。

書込番号：22962988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダッツン510]

現在、CX8プロアクティブに乗っています。家内がCX8になって何度もぶつけるので日本の道路事情に合った車を求め
CX30を候補に挙げていました。試乗はMAZDAのインターネットより申し込み、XD L-Package（2WD）に試乗してきました。
CX30は外観も内装もとても魅力的な車です。特に前席周りのデザインは素晴らしい。惚れ惚れしました。
気になっていた1.8Dも街乗りでは全く不満はありません。
400m位の勾配がきつい直線の坂があるのですが、吹け上がりも良くぐいぐいと上がってくれました。
社内で感じるエンジン音は、今乗っているCX8より静かです。これはびっくり。ロードノイズが感じられる程度でした。
革のシートは滑るかな。

只、次の理由で購入候補から外しました。　
�@室内が狭い、特に室内高がもう少し欲しい。タワーパーキングに入れるように配慮したのでしょうか、低すぎます。
　当方177�pですが頭のクリアランスがこぶし1.5個はきつい。
�A街乗りでは車重も軽いCX30ですので1.8Dでも良いのですが、高速やいざという時のことを思うと2.2Dになってしまう。
�Bキャディーバックがトランクスペースに4本は入らない。4人で行くことが多いいので、CX30だと3人までですね。
という事で、来年の残クレ清算時はCX5に乗り換えたいと思っています。あと残クレを清算して今のCX8を乗り続けのも選択肢の一つです。

書込番号：22968042

[ニコラメメ]

一般の方が乗られて、そこまで感動されるのはホンモノかな。
わたし個人のベスト所有車は「R３２スカイライン　タイプM」です。
あれから３０年経ちますが、唯一超えたのはアルファ１４７のシートくらいですね。

いま乗っているアクセラの調子が非常にいいです。
（購入したディーラーが急に高飛車になったので、点検は近所のクルマ屋さんにしましたが）
CX-30、一度試乗してみたいと思います。
ただ、アクセラが色あせて見えるのも怖いし。
もうしばらく悩みます。

書込番号：22968332

[shun@スキーヤー]

＞ニコラメメさん
すでにCX-30契約して納車待ちの人間ですが。
実は私もＲ３２タイプMにレカロを入れてつい最近まで２０年くらい乗ってました(^^)
他にも平行していろんな車乗りましたが、３２のシートに座った時のポジションの納まり具合は本当に良かったです！
MAZDA３とCX-30のMAZDA新世代シリーズには運転席のに座った時の感覚に近いものを感じましたよ！MAZDAの言う理想の運転姿勢を追及したというのの賜物なんでしょう。
逆に３０年前の車の完成度の凄さですが(^_^;)

書込番号：22968973　スマートフォンサイトからの書き込み

[峠道]

予想を越える反応ありがとうございます。もう一度現車の確認と試乗をさせていただいたのですが、展示されていた白い本革シートはファブリックと比較するとシート性能自体は結構下がってる感じがしました。まぁこれはほとんどの車はそうなのでとくに気にするほどでもないかとは思いますが。この前試乗したのはディーゼルでしたが今回はガソリンでした。ディーゼルのほうがトルク感が高めに感じました。乗り心地も僅かですがディーゼルのほうが良いかも。この辺は非常に僅差なので個体差なのかもしれません。一方ガソリンのほうが音や振動はすこし静かでした。よく比べないとわからないくらいなのでそこまで神経質にならなくてもいいのかなと思います。全体の印象としてはディーゼルのほうが良さそう。後部座席も試乗させていただきましたが、前席と後席の乗り心地の差はふつうかな。ただ音と振動に関しては前席よりも静かなような気がします。やはり前後の揺れピッチングに関しては前席よりも高め｛ほとんどの車がそうですが｝横方向の揺れは非常にコントロールされてて不快感は感じませんでした。段差を乗り越えたときのショックは前の試乗のときよりちょっと大きかった気がします。車重量の問題かもしくはタイヤの違いかもしれません。総合的な評価は変わりませんが街乗りでいえばディーゼルのほうが好印象でした。因みに自分の好みで内装を選ぶと青っぽい内装に白っぽいシートグレージュがとても良さそうでした。外装は赤がいい。グレードとしてはプロアクティブがいいかも。一番下のグレードとプロアクティブだと装備差がやや大きい感じがします。もう買う気満々になってきてツライ。

書込番号：22969079

[ニコラメメ]

＞syun@スキーヤーさん
おお、最近までR３２に乗っておられたとは、本当にクルマがお好きなんですね。
４輪操舵に慣れた腕に、CX-30のGベクタはどんな感触でしたか？
シートに関しては、椅子文化のヨーロッパに一日の長があります。
しかし、マツダのシートはかなり評判が良いとも聞きます。
CX-30乗りになられたら、是非また感想をお聞かせください。
（スレ主さん　勝手に昔のクルマの話などさせてもらい、申し訳ありませんでした）

書込番号：22969344

[512BBF355]

＞ニコラメメさん
＞shun@スキーヤーさん

Ｒ32タイプMですか、懐かしいですね、私もそのMT車に乗っておりました。
RB20DET、丁度良いパワー、FRならではのシャープなハンドリング、きっちり効くブレーキ、
過去8台ほど乗り継ぎましたが、これが最高でした。

つい先ほど担当の営業の方からCX-30のシルバーが来たので、早く見に来て、とTELありました（汗）。

書込番号：22969658