CX-30の新車
新車価格： 266～368 万円 2019年10月24日発売
中古車価格： 139～368 万円 （1,095物件） CX-30 2019年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル：CX-30 2019年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧（全40スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 100周年特別仕様 |
23 | 4 | 2020年4月4日 15:53 |
| ワイパー停止位置 |
52 | 16 | 2020年3月30日 09:27 |
| シグネチャースタイルの単品価格 |
51 | 9 | 2020年3月9日 23:22 |
| エアコンフィルターについて |
39 | 19 | 2020年2月13日 00:03 |
| X試乗 |
48 | 7 | 2020年1月12日 11:18 |
| 追い越し車線を、車の流れに乗って120㎞/h位でクルージング？ |
72 | 10 | 2019年12月4日 21:28 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
100周年特別仕様車が発売されるようですね。
ロゴ入りキーやホイールキャップなど気になる仕様が追加されています。
もう少し早く発表してくれれば…
と納車待ちの私の感想でした。
書込番号：23319181 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
好みの問題ですが、現物だと印象変わるかもしれませんがweb上の画像では内装色のチグハグ感が微妙なような。
書込番号：23319563
3点
納車待ちなら、ダメ元で変更をお願いしてみてはいかがでしょうか？
書込番号：23319603
0点
私もCX-30を購入検討中で100周年記念車が出ると担当営業さんから聞いており少し前にカタログを見せてもらいましたが、結論としてはベースがLパケ+10万以上と外装色がホワイトしか選べないということで諦めました！
それにしても値引きが厳しい感じなのでどうしようか思案中です。
お互い良い買い物をしましょう。
書込番号：23319828 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞マイペェジさん
残念ながら間もなく販売店に到着予定です。
冷静に考えるといま乗っているCX3のレザーシートは滑りやすいので、記念車でなくても良かったかもしれませんね。
書込番号：23320829 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
楽しいCX-30ライフを送っています。
最近気付いたのですが、タイミング悪くワイパーが動き出す寸前に
エンジンを切った時でもワイパーが途中で止まらず格納位置まで
戻った事に感動しました。
偶然か?と何回か狙ってやってみましたが途中で止める事が出来ず
私の中では、MAZDAに乾杯！です。
17点
それって、ワイパーゴムの交換はどうやってやるんですかね？
マークⅡの時は途中で止めてやってたけど・・・
書込番号：23310024 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞tadano.doramaさん
マニュアルに手順がありましたが.....
電源ONでMIST まで2回押し上げる？だったかな。
ウォッシャーも噴水ではなく、思わず、”おー”と
声に出してしまいました。
書込番号：23310121
2点
＞へなちょこじじいさん
私も楽しいCX-30ライフを送っています。
ワイパーはキレイに隠れてカッコいいけど、立てるのがちょっと面倒くさいですね。
書込番号：23310143 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞NickBeggsさん
楽しいからって、頻繁にワイパーを立てなくても
いいと思います。
書込番号：23310227
4点
今月納車したのですが、このところ雨が多いので、既に２回も洗車してます。(^^;
面倒くさいのを楽しんでいます。(^-^)/
書込番号：23310273 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
雪国の方は駐車時にワイパー立ててますか？
なんとなく面倒そうかなと思っているのですが…
書込番号：23310303
4点
＞へなちょこじじいさん
有り難うございます。車種違いですが、車が納車されたらマニュアルを読んで見ます。
書込番号：23310362 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞おさむ3さん
私は立てません。
というか、ワイパーを立てるのは凍ってはりつくのを防ぐためなので、AWDならワイパーデアイサー(熱線)が入ってるのでエンジン入れたら数分これをオンにしておけば問題ないです。
むしろ、ワイパーが埋まるくらい雪が積もる豪雪地ではワイパーを立てているとガラスから落ちてくる雪の重みや雪降ろしの際にワイパーが折れてしまうことがあります。(これは他車も同様です)
ただ、雪が積もった状態で動かないよう、ワイパーを自動にしたままにしないようには気をつけてます。
書込番号：23310494 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞shun@スキーヤーさん
＞というか、ワイパーを立てるのは凍ってはりつくのを防ぐためなので、AWDならワイパーデアイサー(熱線)が入ってるのでエンジン入れたら数分これをオンにしておけば問題ないです。
オートワイパーも切っておかないと、溶ける前に動き出したりしません？
オートワイパーが標準化されたばかりの頃は、よく失敗したので^_^ エンジンかけたら、ワイパーが動き出してしまって、ゴムが裂けて、べろーん^_^
書込番号：23310509 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Pontataさん
はい。だから自動を切るって書いてますよ(^_^;)
書込番号：23310512 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
あ、ちなみに、、、
MAZDA３では作業をする場合も、寒冷地でワイパー立た際も、ワイパーを立てた状態でワイパーを動かすとボンネットの縁をガリッとやった揚げ句ワイパーが勢いよくガラスに倒れこむらしく、ガラスが割れた事例もあるそうです。
同じシステムのCXｰ30も恐らく同じだと思われますので皆様ご注意を！！
書込番号：23310531 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞shun@スキーヤーさん
あっホントだ、失礼しました^_^
以前は良く失敗したので、今でも予備のワイパーをストックしてるんですよね^_^
書込番号：23310548 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞shun@スキーヤーさん
＞Pontataさん
ありがとうございます。
オートワイパーを切ることだけ忘れなければ、ワイパーを立てておく必要はないのですね。
よかったです。
書込番号：23310649
0点
※横スレ失礼します。
tadano.dorama 様
『有り難うございます。車種違いですが、車が納車されたらマニュアルを読んで見ます。』
→ご存知かとは思いますが、何も納車までウェイティングしなくとも、メーカーHPググりアクセスすれば、当該車両のマニュアルを何時でも閲覧可能です。
書込番号：23311438
1点
＞へなちょこじじいさん
ご指摘ごもっともです。思い付きませんでした。(^-^)ゝ゛
書込番号：23312802 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
違った！
＞たろう＆ジローさんへの返信です。
書込番号：23312905 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
ディーラーでシグネチャースタイル込みの見積もりをもらう際に単品価格を確認してきました。
①アンダーガーニッシュ…\239,487
②オリジナル切削アルミホイール…\250,844
①②のセット価格…\344,691(\145,640お得)
③リアルーフスポイラー…\68,640
④ドアミラーガーニッシュ…\18,920
個人的な好みですが、②のホイールデザインはあまり好みじゃないのでアンダーガーニッシュだけでいいかなと思ってます。
ご参考まで。
書込番号：23163864 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
アンダーガーニッシュは 付けてみたいと思っているので、セットで購入するとしたら、計算上 ホイールのセットが約11万円になるので安いですね………。
全てセットにしたら非常にお得ですね！
(③④は個人的に必要ないと考えています。)
是非とも、検討したいと思っています！
書込番号：23164258 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
オートサロンの展示車では、黒いルーフレールが装着されてましたが、ホームページを見てもルーフレールはありません。セット販売、単品販売はしないのでしょうか？何か情報ありましたら教えてください。
書込番号：23164699 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ルーフレールとシステムキャリアベースの価格はそれぞれ以下でした。
ルーフレール…\61,160
システムキャリアベース…\57,420(保護フィルムセット込み)
書込番号：23164808 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
私も東京オートサロンで実車見てきましたが、シグネチャースタイル見ると、ノーマルでは物足りなく感じてしまいますね。
書込番号：23165322 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞リクギさん
貴重な情報をありがとうございます。
私の店舗では何の情報も得られなかったのでとても助かります。
どなたかシグネチャースタイルは後付できるのかDに確認できた方はいらっしゃいませんか？
それも含めて情報がないと言われてしまったので情報が欲しいです。
書込番号：23180075
4点
＞strada501さん
横浜のオートザム系のDですが、後付OKと言われています。ただし、今すぐ注文しても納期は未定だそうです。
書込番号：23182770 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞toshi1203さん
ありがとうございます。後付けできるということで安心しました！
書込番号：23182817 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
シグネチャースタイル以外のエクステリアパーツって今後増えますかね？現時点ではシグネチャースタイルの他にもオートエグゼも出してますがどちらもけっこうな額なのでcx-5のオプションのアンダースカート無しのアンダーガーニッシュみたいなの出ないですかね。
cx-5のアンダーガーニッシュ付きを見るとアンダーガーニッシュのみ装着でもカッコいいと思うのでcx-30にもオプションであれば前後付けても１０万以内で装着できそうなのでオプションになってくれたらうれしいんだけどでないかな。
書込番号：23275552 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
エアコンフィルターをボッシュ製もしくは高性能フィルターのものを自分で交換したいと思っているのですが、どの規格のものがいいのかわかりません。
販売店にCX-5のものと同じフィルターを共用しているのか確認したのですが、規格が違うと言われました。また、独自の規格と言われました。
情報を頂けたら嬉しいです。
8点
ホームページかショップの現品に対応車の記載があると思います。記載なければ対応していないということで、純正品がいいでしょう。
書込番号：23219106 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
エアコンのフィルターを高性能？の物に交換すると何か違うんですか？
エンジン側のエアクリーナーを交換するとパワーやフィーリングが変わるってのは判るのですが。
書込番号：23219227 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
後1年ぐらい待てば色々出ますよ。
書込番号：23219319 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
マツダ純正も十分高性能でボッシュ同等だけど、何で選択肢に入らないのか？
書込番号：23219404
2点
MAZDA3のものが同じ可能性が高いですが、まだ市販品は出ていないようですね。
高いですけど純正品ならあります。↓
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/accessories/detail/DM174-5047/
通風抵抗が大きいものを付けるとエアコンの能力が落ちるので、そういう部分が考慮された純正品かエアコンメーカー製が良いと思います。
書込番号：23219416
3点
＞コピスタスフグさん
ありがとうございます。
純正品は高いので市販のものが出回るまで待つこととします。
書込番号：23219569
0点
 |
|---|
2017アテンザ新車標準装着エアコンフィルタ |
前の車にエアコンフィルタがなかったため，アテンザに乗り換えてからエアコンフィルタにこだわってみました．
2017アテンザ新車標準装着品：ペラペラでびっくり．ミライースの新車標準装着品の方が立派に見えた．花粉除去のみの機能表記．
アクセサリーカタログにある高機能フィルタは，デンソーとスペックが同等なので，同じ製品と思える．デンソーのものはしっかりしていて風量低下も少ない．
ボッシュのは，スペックが優れる（PM2.5除去率など）が，風量低下が早い．（風速計で確認）
新車標準品は目詰まりしないこととコストを最重視している感じでした．
CX-30の新車装着品の品質は上がっているのか，気になっています．
書込番号：23219703
0点
高いって言っても2000円も変わらないのにしょっぱいなー(笑)
書込番号：23219997
3点
＞あるご3200さん
そうなんですね。
アテンザはマツダのフラッグシップモデルと思っているのですが、ペラペラなエアコンフィルターなんですね。
以前乗っていた車はまったく臭いがなかったのですが、マツダのエアコンは何か酸っぱい臭いに近い異臭がするんです。
当方が匂いに敏感なのもあるかもしれませんが、高くても市販のものがいいと思っています。
書込番号：23220183
2点
ニッシだよさん
私の世代の車はまだ低コスト徹底の名残がいっぱいあります．
私は嬉しがって3年弱で5回交換しました．（もうやめていて，今回初めて1年近く使っています）
その酸っぱい匂いが無くなるかは分かりませんが，デンソーとボッシュ（両方とも活性炭あり）は，半年ほどは外気の匂いが軽減されていた気がします．（無くなるわけではありませんが）
体験としては，鼻にツンと来て嫌だと感じたのは，新車装着フィルタと，デンソーorボッシュで半年以上利用時です．
書込番号：23220751
3点
＞ニッシだよさん
CX-3の初期型乗りです。
エアコンフィルターは市販の互換品（パシフィック工業製）に
1～2年で交換して使用してますが、
純正品と同等以上の清浄能力と感じています。
CX-30用はMazda3用と同品で、
BOSCH、DENSOは品番未登録ですが
パシフィック工業はPC-412B、PC-412Ｃが互換品として登録済で、
Ａｍａｚｏｎ等のECサイトで購入できます。
書込番号：23221562
3点
フィルターを１年以上交換してない私は鼻詰まりかな？
ただボッシュが高性能品と言うのには違和感あり
世の中の常識は高い値段は高性能は当たり前
値段相応であれば良いんじゃない？
メーカーの初期品はまぁ安いの付けてんだろうね
レクサスじゃないんだからしょーがない！！
書込番号：23221623 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞okamさん
いい情報ありがとうございます！
早速調べて見ます！
書込番号：23221965 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
左が2017アテンザ，右が2019ミライースの新車標準装着品 |
ご参考に．
左が2017アテンザ，右が2019ミライースの新車標準装着品です．
性能は分かりませんが，品質感はミライースの方が良いような・・
書込番号：23223472
0点
＞ニッシだよさん
ボッシュは風量がよわくなるのでボロいです。
純正はデンソー製で安定風量です。
現時点では純正 時期がきたらデンソー クリーンエアフィルターまたはプレミアムがでると思います。
書込番号：23223703 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ニッシだよさん
＞以前乗っていた車はまったく臭いがなかったのですが、マツダのエアコンは何か酸っぱい臭いに近い異臭がするんです。
ディーゼルかな？ 甘酸っぱい匂いなら、ディーゼルの出す匂いかも。
洗濯物の部屋干しの匂いとか、汗臭い部室の匂いに近い感じなら、エアコンが除湿した水などが原因のカビかも。熱交換器あたりなのかな…良くわからんけど、洗浄して貰うと良くなるかも。
他車(Audi A3)のエアコンが、納車直後から少し気になって、半年経ったところで洗浄を依頼して。(有償…意外と高い。一応、エアコンフィルタも交換) その後、1年半経ったけど、それ以後は問題なし。
まぁ安くはなかったけど、気持ち良く乗りたいものね。
一応、ディーラーに症状を相談してから決められては？
書込番号：23225225 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Pontataさん
ありがとうございます。
部屋干しのような匂いではないです。
本当始動時出るエアコンの匂いがとても不快でして、酸っぱいんです。
そもそもディーゼルの臭いの場合は、エアコンフィルターで消えるものなんでしょうか。
販売員さんにも相談しているのですが、一度一緒に乗って確かめますとのことですが、たぶんわからないと思います。
乗っているときは感じないのですが、朝一番に始動すると臭うんです。
自身の車から排ガスがエアコンフィルターを通して車内に入るものなんでしょうか。
当方は、9割以上は内気循環で対応してます。
書込番号：23225730
1点
酸っぱいのはディーゼルとは関係ないと思います。
始動時だけならエアコンユニット内の滞留空気でしょう。エバポレーター（フィルターより下流にある）に付着した水分が原因ではないかと思います。その他では、本革シートからの揮発成分がエバポレーターに付着して臭いが出るケースも過去の車ではあったようです。
夏場一発目にまんべんなく異臭を吹き出した過去のエアコンに比べれば、最近の車（エアコンフィルター＋エバポレーター表面にコーティング）はほとんど気にならないレベルですが、家のエアコン同様結露するエバポレーターがある限り、多少の臭いは避けられないと思います。
書込番号：23226006
2点
＞ニッシだよさん
気になっておられる匂いが、ディーゼルの匂いなのか、そもそも分からないし、酸っぱい感じが強ければ、カビ系の方が疑わしいとは思うけど^_^
私も詳しいわけではありませんが、ディーゼルの出す甘酸っぱい匂いは、どうもホルムアルデヒド系らしいです。濃度は高くないんでしょうが、敏感な人は感じると思います。
私はアクセラ2.2Dで基本、内気循環ですが、他車から乗り換えると、車内で独特な匂いは感じます。そう強い匂いではないけど、乗り降りの際にドアを全開にしたり、一応、換気はしています。まぁそこまで強く気にしてないので。(購入前に中古車を見て回った時から、感じてはいたので…)
元から断たなきゃ駄目って…って、古のCMでも言ってたが^_^ いずれにせよ、エアコンフィルタには、大した匂い除去は期待出来ないと思う^_^
とりあえず匂いの原因を見つけるためにディーラーに相談した上で、それで駄目なら…って感じじゃないのかな？
書込番号：23227157 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
まずエンジンをかけて驚きました
ハンドルを伝っての振動が全くない
静かです
クラウンに乗っているみたいにアクセルを踏むと無音・無心道で走り出す そんな感じです
マツダのガソリンはこんなに静かでしたっけ??と聞くとスカイアクティブ以降のガソリンは静かなんですと
私は平成２７年後期のロードスターにも乗っていますが、全然違いますね
バイパスに出るとある程度踏み込んだつもりが、あっという間に6000rpmまで回ってしまって、すみませんと謝りました
しかし6000RPMまで回してもストレスは皆無
そこでも静かなんです
速度の加速感よりも明らかにエンジンの吹け上がりの方が速い
う～ん 加速している感じは薄いのですが、あっという間にレッドゾーン寸前
これ以前コスモ13Bに乗っていた感覚に近い
信号ではアイドリングストップでいつエンジンが切れたのかわからないくらいです
要は静か
かつエンジンの起動も早い
ですからアイドリングストップが全然気にならない
不思議な感覚でしたね
日常のCX5 2.2Dだとアイドリングストップなんて面倒なだけですから
パワーの伸びは高回転域では回るだけで、ターボのような気持ちよさは皆無ですね
余力に薄い
せっかくスーパーチャージャーのっけてるのにエアサプライと改称して、用途も違うと言ってましたがもったいないです
用途としては、質のいいNAでウルトラシルキーな回転感で4000rpmくらいまではBMWのエンジンに近いかも
スポーツカー的な用途には不向きと感じました
言われつくした事ですが、これで７０万アップ
やはりこのエンジンは直列６気筒にして、レクサスに載せるのがいいんじゃないかね??
６気筒にすれば多分300ps程度はイケて良くなりそうです
マツダには少し荷が重そう
10点
マツダってクルマの出来は良いのかもしれませんが販売しているディーラーが最低でしたからねえ。
神奈川の場合、県西側の販売会社は酷いですよ。
書込番号：23161644
14点
＞NorthStar9さん
CX-30の場合には単にエンジンがいいのでは無くてカプセル化等のマウントのしかたも影響があるのでエンジンを供給するだけではだめではないかな？
書込番号：23161767 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞NorthStar9さん
＞クラウンに乗っているみたいにアクセルを踏むと無音・無心道で走り出す
ハイオク仕様というのもあるかもですね
僕もMAZDA3のXに乗りましたが、スムーズに加速しました。
これにレギュラー入れてみたらどうなるのかな？と思いましたね。
あと、ハイオク仕様＋通常ガソリンに比べて70万円UPはつらいです。
書込番号：23161807
9点
＞JTB48さん
湘南マツダ？マツダ小田原？
ウチのエリアや（笑）
書込番号：23162075 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自分はまだ試乗してませんが、試乗された方は乗り出し400万越えの価値を見いだせましたか？
暫くディーラーに用事が無いのでXとの出会いは春頃になりそうです。巷ではあまり話題に上がってないのが少し気になってます。
書込番号：23162501 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
せめて減税に引っ掛かってれば差額が少なくなったんですけどねぇ。
書込番号：23162513 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞NorthStar9さん
私のＸを試乗した感想ですが、乗り出しは大して良いとも思わなかったのですが、乗ってる内に楽しくなっていきました。もう一度乗ってみたいと思いました。
(良かった点)
アクセルを踏むとちゃんとスピードがついてくるところ。またサクッと高回転まで上がるので気分的にも踏力的にもストレスがない。上品な車に乗ってる感じ。
(イマイチだった点)
i-stopからの復帰で結構大きめのエンジン音と振動でビックリしました(１回目だけでしたが)。スピードがゆっくりだと静粛性はあるもののエンジン音がか細く貧弱な感じに聞こえた。わざわざ高額なＸエンジンを積まなくてもアクセラでも最初から2,500CCエンジンを積んだら良いだけの気がする(将来的には良い事だと思います！)。
書込番号：23162845 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
|
|
|､∧
|Дﾟ ですよねぇ～
⊂)
|/
|
書込番号：23081472 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
|
|
|､∧
|ω･` はげど!!!
⊂)
|/
|
書込番号：23081549
3点
いくら流れに乗ってとは言え、スピード違反を記事にしてはいけません
書込番号：23081618 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
|
|
|､∧
|Дﾟ 私は流れをリードして
⊂) 150km/hで走ってます♪
|/
|
書込番号：23081670 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
スピード違反にももっと厳しくしてほしいですね。
書込番号：23081711 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
スレ主さんが気にされているのは、通行帯違反じゃないんでしょうか？
120㎞/hについては、まだ試行中で問題ない区間があると思いますし。
実際どこでどうだったのかは、何ともわかりませんけれども＾＾；
書込番号：23081740
9点
まあ今では120kmの区間も高速道路にありますけど新東名なんかだと現在東名高速が工事しているので大型トラックが多く走っているのでなかなか120kmで巡航は出来ませんねー。
また最近の車には自動運転アシスト機能も付いていてそれを使う人が多いのか100km程度で車は流れていますねー。
それこそ20年近く前は深夜の常磐道や関越道なんか普通に140km位で流れていましたから。
書込番号：23082046
6点
＞「ガンガンとばしたい」という方には不向きでしょうが、ゆったりとした気分で走るには十分です。高速道路の追い越し車線を、車の流れに乗って120㎞/h位でクルージングできます。
プリウスは大変静かな車でしたが、CX-30も静かです。
乗り心地も、不満はありません。
ゆったりとした気分で１２０km/hクルージング。狂う神具？
120km/h試験区間は全国で２ヶ所で東名距離５０km、東北２７kmしかないですからねー
制限速度以内とは言い切れないような。
奈良ですしね阪奈あたりじゃない。
元プリウスだし、年齢的にも危なっかしそうだね。
スピードよりも追い越し車線をクルージングの方でしょうね。
しかも緊張感、集中力がない状態でw
最近の高速道路は追い越し車線でも１００km /hを遵守して走行する車が多いし、しかも延々と巡航して走ってますね。
中には８０km/hくらいで譲らない車が多くいました。（中央車線で見てました）
中央の走行車線の方が流れが良いくらい。
左の走行車線はたまに大型や軽がいるくらいで、そっちの方が空いてて安全に走れる事態。
プリウスが３車線をウインカーなしに左車線から追い越し車線に一気に車線変更を繰り返していて
あぶねーなーって思っていたら、いきなり渋滞になり、その先の追い越し車線で多重事故。
プリウスは居なかったが、多分原因作ったのはあのプリウスだろうなと思った。
そんな人が次はマツダCX-30に乗り換え始めているのか。。。w
書込番号：23082069
0点
まぁ私もアホの一部ですが、教科書問答しか出来ない方よりはマシかも
皆様ご存知かと思いますが、
追越し車線は、走行車線にトロい車がいる時だけ走ります
後ろから車が迫って来た時は、そこでアクセル踏まずに譲りましょう
例え最高速度以上で走ってても、追越し車線に執着する人は、パトカーに切符切られます
人のいいお巡りさんは、赤色灯回して3秒位は速度測るのを猶予して、通行帯違反で勘弁してくれる人もいます
要は直ぐに反応出来れば、優良ドライバーとして、敬意を払ってくれるんでしょうね
けっして捕まえて損ねたと悔しい思いはしてないと思います
道路は公共の財産ですから、暴走は勿論だけど、常識外の速度で渋滞の原因を作る人も取り締まってもらいたいです
書込番号：23082729 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞Re=UL/νさん
どんな車種にもとんでもない運転手はいるということですね。
書込番号：23087617 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この製品の価格を見る
CX-30の中古車 （1,097物件）
-
- 支払総額
- 226.7万円
- 車両価格
- 220.0万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 206.7万円
- 車両価格
- 195.9万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.4万km
-
- 支払総額
- 244.9万円
- 車両価格
- 233.5万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.2万km
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】メインアップグレードv4.22
-
【欲しいものリスト】NEW PC
-
【Myコレクション】からあげU20例
-
【欲しいものリスト】あつおくん新PC
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 226.7万円
- 車両価格
- 220.0万円
- 諸費用
- 6.7万円
-
- 支払総額
- 206.7万円
- 車両価格
- 195.9万円
- 諸費用
- 10.8万円
-
- 支払総額
- 244.9万円
- 車両価格
- 233.5万円
- 諸費用
- 11.4万円
