マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

ミッションオイルはATF FZをeSkyactive-Xに使えるのでしょうか？

[inamoto4869]

すみません、あんまり詳しくないですが、説明書にはトランスミッションオイルの指定があるみたいですが、


オートマチックトランスミッションフルード


SKYACTIV-G､SKYACTIV-D　➔　純正ATF FZ

e-SKYACTIV X　➔　純正ATF A7

容量 (参考値)：　7.6 L


e-SKYACTIV X　は　純正ATF FZ　オイル使えますかね？　


ご示教よろしくお願いいたします。

書込番号：25144379

[待ジャパン]

価格.comにおられるマツダ愛に溢れるユーザーの方が言うには、マツダの車は指定オイルでないと故障した時にユーザーの責任にされるらしいので指定のオイルにしておいた方がいいですよ。

書込番号：25144404　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

特別保証対象外になることも。

書込番号：25144471

[happy new yaer.!]

マツダ愛とか何かわかりませんが、取扱説明書や保証書に書かれたこと、書かれているままに読めば、メーカーが指定したオイル（記載は純正オイルのみ）以外のものに交換した場合は、自己責任ですね。

そのオイルが原因で壊れたら、保証が効かない場合があります。

それを理解できない人が「マツダ愛ガー」とか言い出す様ですけど。

書込番号：25144505　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　使えない
⊂)　
|/　
|

書込番号：25144576　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞inamoto4869さん

まず、メンテナンスノート等にある、「保証書」を見てください。

おそらく、純正でもこの車用ではないものの使用は、保証修理いたしかねるとの記述があるはずです。

誰かが「使える」と言っても自己責任ですし、わざわざ指定外の純正を使用する必要も無いと思います。

書込番号：25144597　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　使えなくは無い
⊂)　
|/　
|

書込番号：25144812　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

メーカーでオイルは作っていないので各社指定オイルの基準満たしていれば問題ない。
今回提示した物が基準満たしているかは私には判断しかねます。
ガーさん答えてくれるんじゃないですかね？

サプライヤー違っても同じような配合オイルは存在する。それを探すのが面倒くさいのであれば純正が手っ取り早い。

今の車はとてもデリケートになってきているので粘稠度変える場合は注意が必要。
後は交換記録は確実に控えておくこと。

釣られる人、もっと突っ込んで答えてあげたら？

書込番号：25144842　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

・マツダは「基準に適合したオイル」ではなく、特定の銘柄の純正オイルが指定オイル

・メーカーでオイルは作っているかどうかなど関係ない、多くの部品も自社製ではない

・よって「メーカーでオイルは作っていないので各社指定オイルの基準満たしていれば問題ない」はデタラメ

書込番号：25144846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

メーカーが指定する理由は、そのオイルで評価をして問題が無いことを確認しているから。
指定以外のオイルでは評価確認をしていないのでトランスミッションの品質保証ができない。
他のオイルを使用して故障したら、保証期間内でも有償対応となるでしょう。

書込番号：25144878

[福島の田舎人]

おはようございます
ご質問では、
どちらも純正ですが手持ちがあるということでしょうか？
それとも、価格の面での考察でしょうか？
どちらにしても、
ATオイルですので、エンジンオイルよりもシビアに考えた方がベストかと！

書込番号：25144927　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞inamoto4869さん

〉e-SKYACTIV X　は　純正ATF FZ　オイル使えますかね？　

ＦＺとＡ７はメーカーが区別し使い分けを指定しているので

使えないと考えるのが順当

入れて(使って)大丈夫だったり方がいてもその方は責任取ってくれない

エンジンオイルにサラダオイル入れたって
とりあえず壊れなかったりもある

書込番号：25145015

[のり太郎 Ｊｒ]

各社(自動車メーカー)指定オイルはその車種の基準満たしている物ばかりですけど？
特定の銘柄もその車種の基準満たしているオイルです。
エンジンオイル、ATFも然りです。
もしかしてあなたの基準は粘度しかとらえていないの？
油種、添加剤などの配合基準満たしていれば問題ない。

ある日突然指定オイルの銘柄変わること考えてますか？昨日までお勧めしていない物が突然問題ないと言われることやサプライヤー変えて供給なんて読解力あれば容易に想像できます。
オイルリザーブしている所で純正以外使用している所もあります。広い視野お持ちではないのですね。

マツダ純正オイルがマツダだけで売っているとも限りません。製造元同じでサプライヤー変わればその辺のお店や他の自動車メーカーの純正品でも売られています。
何度も言いますが、サプライヤー違っても基準満たすオイル見つければ問題ない。見つけるのは大変です。だから純正品が手間がないと言ってますがここまで書いても理解できてないのでしょうね。

あなたのロジックはちょっと何言ってるのか分からない。

書込番号：25145062　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞inamoto4869さん
そもそも、取り扱い説明書に記載されている
通りのフルードを使ったら？

値段を調べても、どちらの価格も変わらない。

どういった趣旨で、対応表に記載していない
フルードを使う目的だったのかが不明です。

大切なのは、安心して使える事が重要。

書込番号：25145191　スマートフォンサイトからの書き込み

街乗り燃費が現在5.2キロ涙

[脱サラサラリーマン]

まだ180キロしかのってなく、エンジンつけたままパーツつけたりしてるからかもですが、メータ場の燃費が5.2.キロ
この2.0エンジンは街乗り苦手ぽいですね
低速20〜40に加速するときにアクセル慎重にふまないとうなったり、ガクンとなる挙動もよく起こる気がします…40〜8中速の加速は気持ちがいいんですが、街乗りの速度域は燃費も走りもいまおちなのかも？？？
皆さんどう感じてますか？

書込番号：24723005　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

180キロくらいじゃ評価できないでしょう？
次回満タンしてリセットし、その燃料を使い切ったあたりでチェックされてはいかがでしょうか？

書込番号：24723030

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

満タン方で(1,009.4km ÷ 60.61�g)16.65km/�gでした！

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私のCX-8(XD AWD)はこんな感じｯす！
⊂)　
|/　
|

書込番号：24723053　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

脱サラサラリーマンさん

燃費計をリセットされた事はありますか？

無いのなら先ずは燃費計をリセットされる事をお勧め致します。

何故なら現在の燃費計の値は納車される前の燃料消費も含まれており、これが原因で燃費計の表示が悪化している可能性が考えられるからです。

書込番号：24723059

[脱サラサラリーマン]

リセット？私は人生でも、都合の良いリセットはすきではありません。納車した時点からの本当の燃費が知りたいのです。

書込番号：24723080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナオタン００]

もう一つアドバイスさせて頂きます。
アイドリングは燃費の大敵です。
エンジンかけたままでの作業を止めればそれだけで燃費は大幅に向上するはずです。

書込番号：24723083

[スーパーアルテッツァ]

脱サラサラリーマンさん

納車した時からの本当の燃費を知る為に、納車前の燃料消費量を消去する燃費計のリセットが必要だと思いますよ。

書込番号：24723090

[脱サラサラリーマン]

そうなんですか？？なんで？
詳しく！

書込番号：24723107　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　私は納車後すぐに給油して即リセット！
⊂)　 これは都合の良いリセットではないです！
|/　　正確に燃費を知るためのリセットです！
|

書込番号：24723110　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

街乗りで少しのアイドリングあり、
燃費気にしない運転ですが、10前後ですね。
5km台になった事はありません。
高速だと15〜20位かな？

アイドリングが多いなら悪いのは当然かと。

書込番号：24723126　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

脱サラサラリーマンさん

前述のように納車前にも燃料を消費しています。

この燃料消費は例えばCX-30を自走で移送した時の燃料消費です。

因みに私の地域では船からディーラーの車の保管場所まで、登録前でナンバーの付いていない車が自走で移送しています。

この移送を少しでも早く終わらせたいのか、船からディーラーの車の保管場所までアクセルを気持ちよく踏み込んで自走しています。

書込番号：24723141

[ナオタン００]

車載燃費計はエンジン始動中に噴射した燃料とその間の走行距離からコンピュータが割り出した数値を表示しています。
例えば、スレ主様が10ｋｍ離れたコンビに買い物に行き、車の中でアイドリング状態で10分スマホを見ていたとします。
10ｋｍ走行するために使ったガソリンが1リットル、アイドリングで消費したガソリンが1リットル、計2リットルのガソリンを消費したとコンピュータが判断したら、10ｋｍ／2リットルで燃費5km／ｌとなる。
燃費計をリセットするのは過去の数値をクリアし、新たに計測するためです。
車載の燃費計を使う為だけなら満タンにする必要はありませんが、満タン法を試したいなら一度満タンにする必要はありますね。

書込番号：24723149

[じゅりえ〜った]

〉納車した時点からの本当の燃費が知りたいのです。

エンジンをかけながらパーツ付けるとか、走行燃費とは無縁な行動をしておいて…ですか。

ま、10万kmも走ればそんな誤差どうでもよくなりますね。

まだ180km。
評価するにしても書き込みするにしてもデータや経験不足。

どんまいです。

書込番号：24723152　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

車は走らないでたまには車中で作業することもありますでしょう。無縁な行動も含めたカーライスですなのだ。

書込番号：24723161　スマートフォンサイトからの書き込み

[力力クロム]

釣りだったのね　

書込番号：24723181

[私はたぶん3人目だと思うから]

今週あたりから出没してる新垢は根っこは一人な感じよね。
暴走ライダーと中の人は同じなんじゃない。

書込番号：24723240

[ダンニャバード]

なんか変なスレ建てが増えましたね〜・・・(^^ゞ
残念です。

書込番号：24723280

[ＫＥＵＲＯＮ]

そりゃ車の中で走らずにご飯食べて生活してたら、
燃費は下がりますよねー？

書込番号：24723285

[写画楽]

CX−３０、本人自己レビューから引用させてもらうと：
『【燃費】
よくわないがレギュラーガソリンなので外車のハイオクと比べればマシ、10キロぐらいか？』
と書いてあるな。

書込番号：24723298

[麻呂犬]

確信犯だよねー

書込番号：24723338　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

ごめんなさい
釣りではないですよ
事実燃費は5.2です涙
とりあえずリセットしてみます

書込番号：24723381　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

釣りかどうかは置いといて、ちょっと前にバッテリーがあがったって書いてた方ですよね？

バッテリーをあげてしまって十分に充電されないまま街乗りばかりしてたら燃費はがた落ちしますよ？

最近の車は充電制御車で、ハイブリッドではなくても回生ブレーキも併用して発電しています。エンジンに負荷のかかる発電機はほんの短時間動かすだけで済むようにすることで燃費にかなり効いてます。

もしバッテリーをあげてしまったら電装品をなるべく使わない状態である程度遠乗りをして満充電に近いところまで充電してあげないといつまでも中途半端な充電状態で走ることになり、発電機が回りっぱなしになります。
走行１８０キロということは遠乗りはしてなさそうなのでこの状態の可能性がありそうですね。

発電機が回りっぱなしだとエンジンに負荷がかかるのでアイドリング回転数も高くなりますし、シフトタイミングも少し回転を引っ張り気味になります。
燃費が伸びないのも低速でギクシャクっていうのもこれが原因じゃないかと思うんですけどねぇ。いかがなもんでしょ？

書込番号：24723836　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪雪時代]

カーライスって美味しそうな食べ物ですね。

書込番号：24724042　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

ありがとうございます。
燃費はリセットして、遠出して計測してみます
また報告してみます
釣りと言われたのはショックです
低速でのバタつきはなかんけいないとおもいます
元々の弱点ではないでしょうか…
書いた通り中速での伸びは素晴らしいと思いますが、低速での20から40くらい我かなりアクセル操作に気を使う感じがします
（無理に加速して前に出ようとする感じがするようなきかします）また、エンジンブレーキが弱いのも気になります

書込番号：24724086　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

え？リセットするの？

はっきり言えば、この車の燃費ではなく、あなたの使い方の燃費。

エンジンかけっぱなしで作業しようが作業しまいがあなたの言う生涯燃費ならどうでもいい事ですね。

あなたは生涯燃費を知りたいんだから無理にリセットしなくたっていいんですよ。

なんか、言ってる事がバラバラだなぁ。

書込番号：24724100　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

カーライフ農地間違いです
すみません。

書込番号：24724103　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|　
|､∧　
|Дﾟ　どんまい　
⊂)　
|/　
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書込番号：24724110　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

皆さんのいうとおり、純水に車の性能としての燃費を知りたくなりました
本当に15もでるのか？という点です
というののもアイドリングだけででこの車はかなり燃費食っているようなきがします　

この部分は報告をして債務をはたしますよ。
レビューで10キロか？？と書いたのは直感としてそれぐらいじゃないのかとおもったので真面目に書いてるんですよ。
一部の方にはご迷惑かけてごめんなさい

書込番号：24724112　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

この車の中でご飯食べたことなどいちどもありません
匂いなうったり、食べかすが落ちたら嫌ですからね
車を愛する者の最低限のマナーです

とはいえ、同乗者がいるドライブなら仕方ないとは思いますが…

書込番号：24724122　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉アイドリングだけででこの車はかなり燃費食っているようなきがします　

そりゃこの車に限ったことじゃない。
停止中のアイドリングは燃焼効率は良いのかもしれないけど、走行距離は0km。

燃費で言えば0km/Lです。

それをどれだけ繰り返すかで燃費は変わります。

その辺の情報は出てないですし、いまさら書かれたって誰も信じません。

今どきならe燃費などのサイトでも情報は得られますから、リッター5kmのあなたがどれだけ無駄にアイドリングしているか、ここの人たちは察しています。

燃費を悪くするのは簡単なんです。

書込番号：24724583　スマートフォンサイトからの書き込み

[NOTE_15E]

新潟県から青森県に一昨日移動しました。20S　Lパケ　AWD 6MTです。北陸道、日本海東北道など高速メイン、途中一般道も挟みましたが、540kmの行程で燃費は18km弱でした。満タンからスタートし、1/4以上燃料が残っておりました。ガソリン2000ccの車として、燃費は悪くないと思いますよ。街乗りだけなら10km下回ることも当然あります。

書込番号：24724593　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

それがらい出れば素晴らしいですね。ということは、やっぱり低速域はこの車は燃費悪く、（まあ大概の車はそうでしょうが）また、エンジン的にもやや苦手とする挙動がでるというかんじでしょうか。

書込番号：24724696　スマートフォンサイトからの書き込み

[aiぽか]

納車されて丁度1ヶ月、2000kmほど乗りました。
ガソリン車です。
先日下道で200kmほどドライブした時は、16.3km/Lまで伸びました。

街乗り燃費は14km/Lを前後してます。

燃費が悪いのは、cx-30が悪いっていうよりあなたの使い方が悪い気がします。

釣りでは無いにしろ、なんかおふざけの質問かと思いましたが真面目に答えてみました。

書込番号：24724723　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

参考にさせれていた抱きます

書込番号：24726179　スマートフォンサイトからの書き込み

[男・黒沢]

解決済みだそうだがあえて。

適当な事書いてっと訴えられるよ？ｗ

書込番号：24727782

[ほにゃあら]

同感。つりじゃなくてもよこしまな動機しか感じられない。

書込番号：24728174　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

「債務をはたします」って誰も突っ込まないんだね(笑)

打ち間違えは有り得ないから、この時点で釣り確定してるよ。

書込番号：24728953

[脱サラサラリーマン]

この度は皆様に多大なご迷惑をおかけしたことお詫び申し上げまず

アイドリングだけでもかなり燃料が消費されること思い知りました
走っても走らなくても燃料が消費されるのであれば、走ったほうが良いというのが結論です

書込番号：24730436　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　無駄に走るのは良くないと思います！
⊂)　
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書込番号：24730503　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

で、
今日の首都高での燃費はどんなもんでしょうか？

書込番号：24732503　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

＞リセット？私は人生でも、都合の良いリセットはすきではありません。
香ばしいなあ。

書込番号：24732585

[脱サラサラリーマン]

＞ユニコーンIIさん
結局リセットはしなかったのですが、1Ｋぐらい燃費上がってましたらから
多分10ｋｍはこえていたんじゃないでしょうか。
中途半端な感じですみません。リセットして測定すべきでした。

書込番号：24732668

[ユニコーンII]

あらら、
次はリセットしてお試し下さいな。

書込番号：24732734　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

了解しました。またご報告いたします。
自分でも気になりますので・・

書込番号：24732816

[Lancia Rosso]

代車で借りていたCX-30の燃費が悪いと思っていたら
空気圧が規定よりも下の210とかになっていたので
既定の空気圧にしただけで5％ぐらい燃費よくなりました。
短期間なので詳細な数値は取れてませんが、目に見えて燃費改善。
あとは細かくリセットして運転を変えてみて
どの走り方が燃費に良いか検証するとよいと思います
私はハイオク6ｋｍ/Lを経験しているので、CX-30の燃費なら
燃費重視の走りより楽しく快適に走れればそれでよいですｗ

書込番号：24736099

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　で、報告は？
⊂)　
|/　
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書込番号：25135448　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱サラサラリーマン]

報告遅くなりました
丁度10ぐらいしか出ません
街乗りですが…高速でも期待してたほど伸びないです
まあこんなもんかと思ってます

書込番号：25142311　スマートフォンサイトからの書き込み

シフトアップしない不具合

[田中1234]

1速からシフトアップしない不具合が発生しました。
エンジン始動後すぐに駐車場から道に出て、アクセルを踏み込んだところ、エンジンが唸るばかりで全く速度が出ませんでした。
Mモードに入れてシフトアップを試みましたが、普段は出るはずのM1という表示が出ず、Mのみの表示でした。
危険を感じたので路肩に止めて、エンジンを始動し直すと直りました。

同じ症状が出た方いらっしゃいますか？
警告灯は何も出ていません。
2019年式のディーゼルモデルです。

書込番号：25043298　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

再始動して問題ないかと
心配ならディーラーに相談してくださいエラーログが残ってるかもしれませんから

書込番号：25043307　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞田中1234さん

ATの一時的動作不良はATの故障というより、バッテリー劣化もチェックしてみてください。
バッテリー再フル充電も効果があるかも。
昔、ラシーンでATの動作不良があり、変速機を交換しましたが直らず、バッテリーを交換したら直ったという経験があります。

書込番号：25043942

[田中1234]

＞ルイス・ドコミトンさん
＞funaさんさん
ありがとうございます。
これ以降発生していないので次の点検の時にでも軽く相談しようと思います。

書込番号：25051331　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツナネコ0123]

田中1234さん、初めてまして。
私も本日、全く同じ症状がでました。再始動する事で通常動作にもどる事も同じでした。
差し支えなければその後の事をお聞かせいただけないでしょうか？

書込番号：25098862　スマートフォンサイトからの書き込み

[田中1234]

＞ツナネコ0123さん
今のところ2度目の発生はありません。

次の点検の時にでもディーラーに話してみるつもりですが、その場で再現できないのであまり期待はしていません…

書込番号：25099726　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツナネコ0123]

ご返信ありがとうございます。
今のところ二度目の不具合ないとのことで、再現性はかなり低そうですよね...
私の場合、高速道路でいきなりシフトダウンされたような感じで5500回転ぐらいまで一気にあがった後にスレ主様と同じ症状が出ました。
危険を感じたのでディーラーに相談したところ、一度ディーラーで見ていただけることになりましたので、進展が有ればご報告させていただきます。

書込番号：25101786　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-30 AT 変速不良

[ツナネコ0123]

こんばんは。本日、高速道路を時速90キロほどで走行中いきなりシフトダウンされたように回転数が一気に5500回転まで上がりました。その後、アクセルペダルを緩めて減速した後再加速することで走行はできました。
いきなり回転数が上がった時、エンジンブレーキはそれほど効いてなかったようにおもいます。

高速道路を降りた後、信号待ちから発進する際にアクセルを踏んでも、シフトアップしてないような回転数だけ上がる状態が何度も続きました。

目的地到着後、再始動してからは症状はでておりません。

2019年式　ディーゼル車、走行41000キロです。

同じような症状が出た方おられますでしょうか？

書込番号：25099264　スマートフォンサイトからの書き込み

[ルイス・ドコミトン]

同じ人を探すより
ディーラーに行った方がよいですよ。

書込番号：25099271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツナネコ0123]

ディーラーに問い合わせところ
その様な症状は聞いた事なくリモートでエラーも出てないのでもう少し様子を見て下さいとの回答でしたので、原因が判明した方がいらっしゃらないかとおもいまして...

書込番号：25099276　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

シフトダウンは何速に入ったのだろうか？

書込番号：25099550

[のり太郎 Ｊｒ]

車線逸脱警報システム (LDWS)　が動作したからでしょ。

書込番号：25099737

アイドリングが不安定

[mazda319]

納車されて8か月程のXDですが、最近アイドリングが不安定な時があります。手元のデジタルタコメーターで確認すると、
通常時のアイドリングは790〜810程度で推移していますが、不安定な時は750〜850の間でフラフラします。
エンストしそうな音で不安なのと、室内灯もフワフワして気になります。
以前乗っていたMAZDA3のXDは、このようなことはなかったと思うのですが、もし詳しい方いらっしゃいましたら回答いただけると助かります。

書込番号：25074843

[かず＠きたきゅう]

バッテリーが弱ってる様な症状なのかな？
長距離走ってますか？
ディーラーにも相談しましょう。

書込番号：25075953　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

原因は多岐に渡るので

動画を撮って、ディラーへ。

最近の車は、センサーがいろんなところに付いてますし、
エンジンも電子制御されて、準メカ的なトラブルだけでなく複雑なので
動画を撮ってディラーへ行くのがいいですね。

最近は、年末年始が長期で休みなので、困りますよね。

路上で止まって緊急なら
マツダ事故/故障受付センター（フリーダイヤル 0120-272-402）があるようです。

書込番号：25076084

[mazda319]

返信ありがとうございます。
バッテリーが弱っているような症状ですね。
適度に長距離運転はしております。
ただ常時ではないので悩みどころです。

書込番号：25076329

[mazda319]

返信ありがとうございます。
おそらくですが通常の状態ではなさそうですよね。
今度発生した時に動画で収めたいと思います。

書込番号：25076337

[CXGO]

噴射ノズルが詰まり気味かもしれませんね
マツダ、噴射ノズルかディーゼル噴射ノズルで検索するといいかもしれません
よいお年をお迎えください

書込番号：25076403

[mazda319]

CXGOさんコメントありがとうございます。
早速検索してみます！
良いお年をお迎えください。

書込番号：25076427

[happy new yaer.!]

1.8Dで噴射ノズルが詰まるなんでいう不具合があるんですか？

書込番号：25077062　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

＞CXGOさん

検索しましたが見つかりません。
1.8Dで噴射ノズルが詰まるとは、どういう状況を指しているのでしょうか？

書込番号：25081500　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

電気系統で間違いないと思います。
アイドリングストップしますか？
なんちゃらキット付けていないですか？
根本的な所を直さないとバッテリー替えても一時的な事になりかねません。

書込番号：25084440

[mazda319]

インカ帝国さん
コメントありがとうございます。
アイドリングストップキャンセラーは付けています。
これが原因でしょうか。
おそらくこれをつけている方は一定数いるかと思いますが、この手の話題は見たことないので考えておりませんでした·····。

書込番号：25084450　スマートフォンサイトからの書き込み

[インカ帝国]

エンジンがかかるレベルの電圧はあるが、多少電圧が下がると、アイドリングストップしない、アイドリング不安定
ナビの迷走など不具合が出る場合があります。
原因は、なんちゃらキット、カプラーの緩み、どっかの配線がショートしかかっている、ヒューズが切れかかっている、駐車監視付ドラレコ
常時電源から引っ張ったアクセサリー、あとはバッテリーそのあたりかな？モニターのブラックアウトも気負付けて下さい。

書込番号：25085283

19インチCX-5のアルミを使いたいのですがタイヤサイズは？

[moontrax]

CX−５のアルミを所有しておりまして、交換したいなと思っております。タイヤサイズでなやんでいます。215/50Ｒ19が理想的なのですがほとんど販売されていません。225/45Ｒ19で大丈夫でしょうか？どなたか同じような仕様にした方いらっしゃいましたら教えていただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：25060455

[funaさん]

＞moontraxさん

CX-5の純正19インチホイールは
7Jx19 ET45ですね。

また、CX-30のベースタイヤは215/65R16ですので、この外径は686mmになります。
この外径と同じ外径のタイヤは215/50R19、ですが市販されていません。
225/45R19も外径が一致します。このタイヤは標準が7.5J幅ですが、７Jでもだいじょうぶです。
はみ出し量は-2.5mmということで、かろうじて入るようです。
LiもXL規格タイヤなら96ですので、ベースタイヤより高くなっています。
https://greeco-channel.com/car/tire/215-65r16_r19/
https://cars-japan.net/wheel/n005106073.html

書込番号：25060518

[スーパーアルテッツァ]

moontraxさん

先ず下記のWORKのサイトでCX-30のマッチング情報を確認すると19インチの場合、タイヤサイズは225/45R19になっています。

https://www.work-wheels.co.jp/

次に下記のCX-30のタイヤ・ホイールの19に関するパーツレビューでも、19インチで最も装着が多いタイヤサイズは225/45R19です。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-30/partsreview/review.aspx?bi=1&kw=19&pn=2

以上の事も踏まえて19インチならmoontraxさんがご検討中の225/45R19というサイズで良いでしょう。

書込番号：25060562

[moontrax]

＞スーパーアルテッツァさん
＞funaさんさん

ありがとうございます。とても参考になりました。
乗り心地は悪くなると思いますが、デザインが好きで、、、
やってみたいと思います。

書込番号：25060592