CX-30の新車
新車価格: 277〜368 万円 2019年10月24日発売
中古車価格: 134〜368 万円 (988物件) CX-30 2019年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:CX-30 2019年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧(全110スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 5 | 2022年4月21日 18:33 | |
| 11 | 9 | 2023年1月21日 16:18 | |
| 133 | 24 | 2022年1月19日 06:59 | |
| 10 | 6 | 2021年12月26日 22:13 | |
| 16 | 6 | 2021年12月19日 11:45 | |
| 23 | 13 | 2021年12月19日 20:10 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
CX-30を契約しました。
ケンウッド、コムテック、いずれかのミラー型ドライブレコーダーを取り付けたいと考えています。
コムテックのWEBページを見ると、ミラーにドライブレコーダーを固定時、上部のクリアランスが、寸法上では足りない可能性が推定されます。
実際に取り付けられた方がいれば、結果を教えてください。
よろしくお願いいたします。
3点
CX-30のルームミラーと天井との間隔は狭そうなので厳しそうですね。
ほとんどのミラー型は上部にケーブル端子とメモリーカードスロットがあります。
電源、GPS、リアカメラと3本はあります。ケーブル端子も普通のMimi USB端子だったり、3.5mmのオーディオ端子形状なので、1cmくらいは上方に出っぱります。
既存のルームミラーに被せてゴムで固定するので、重さから下方に倒れてきます。
お辞儀します。
走行中じゃなくても、振動で揺れます。
リアカメラは広角カメラなので、拡大が無くなって、ルームミラーとは見え方が
全く変わります。
後続車との距離感が判りにくいです。(ミラーでは車間距離がたっぷりあるように見えるが、ドアミラーで見ると、車間距離が無いことが初めて解るといった感じです)
夜は後続車のライトが眩しいです。
メリットは暗視カメラになるようなセンサーカメラだと、ルームミラーよりは
真っ暗でもクッキリと景色まで見えます。
自動防眩機能が使えなくなるので、警報が出る車種もあるかと思います。
ディーラーで取り付け事例があるか、問題は無かったかなど
聞いておいた方がいいでしょう。
当方はロードスターに中華製4kミラー型ドラレコをつけてます。
お辞儀&振動が大きいので、ルームミラーを外して、単体で付けて解消してます。
上方のスペースはC X-30よりはありますが、ケーブル端子は干渉しますので
若干、下向きになり鏡面だけどルームミラーとしては使えない状態です。
暗視が可能、ルームミラーの場所なので、他の視野に固定しなくて済む。
以外は
デメリットの方が多い感じですね。
書込番号:24608259
0点
うる星じじいさん
それなら納車後にCX-30をカー用品店に乗り付けて、CX-30のルームミラーにZDR038が問題無く取り付け出来る事を確認するのが間違いない方法だと思いますよ。
書込番号:24608374
2点
>Che Guevaraさん
詳細な説明をありがとうございました。 一長一短がありますね。
年をとり、視野が狭くなりました。 BSMが付いていますが、バイパスへの合流、車線変更時の後方確認用にバックカメラが欲しかったものです。
画面が比較的大きなパイオニアのVREC-DH300Dも候補に入れて検討します。
>スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます。
納車前に、ディラーでドラレコとETCを取り付けてもらう予定です。 なので、質問をしたものです。
取り付け可否情報が入れば、また、教えてください。
よろしくお願いいたします。
書込番号:24611151
1点
もう解決してると思いますが、兄弟車のMX-30にKENWOODのミラー型ドラレコつけましたよ。
電源GPSバックカメラケーブル型3本出ますが、収まりました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3409114/car/3200452/11534995/parts.aspx
書込番号:24709778 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>700000000えんさん
回答ありがとうございました。
ディラーでミラーと天井の隙間寸法を測定したところ15mmぐらいだったので、私はチャレンジをやめて、一般的なZDR035を購入しました。
4月には納車されるとのことでしたが、上海のロックダウンで生産が遅れているとのことで、納車未定状態です。
たらればですが、700000000えんさんの回答を待てば良かったですね。
残念です。
書込番号:24710863
0点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
cx-30の購入を考えています。
2回商談にいき
XDブラックトーンエディション
プラチナクォーツメタリック
値引き32万込みで320万です。
これは安い方ですかね?
また、これはつけておいた方がいいという
オプションがあれば教えてください!
書込番号:24572152 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>サーナイトアイさん
最近の詳細は判りませんが、東海地方の感覚からすれば十分以上な提示金額に思います。
オプションのお勧めはウエルカムライトですね。諸々の媒体で語られているのを見かけませんが、良いですよ。初代には設定が無く年次改良時に設定されたDOP。
あと、オプションでは無いし XDだと 1.5tを超えてしまうのだすが、少しでも雪等が絡むのならAWD。(怪しげな事等を)云々語る人は多いですが、一面では某シンメトリーAWDを超えています。私は XD一択だったので重量税は見ないことにしました。価格差に十分見合うと思います。
書込番号:24572308
2点
『一面では某シンメトリーAWDを超えています。』
→燃焼効率性能ですか?
書込番号:24572592
0点
今発売中の月刊自家用車3月号でCX30値引き情報で35万円引きでウルトラ級と氷河されてますから32万円引きもかなり良いでしょうね。
書込番号:24573200 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>サーナイトアイさん
ブラックトーンエディションの仕様を確認しました。
お勧めのオプションは下記の通りです。
−360°セーフティパッケージ
見通しの悪い交差点で左右から接近する車や歩行者を確認出来ます。
駐車時も車の向きや左右のスペースを的確に把握出来ます。
−ドライビングポジションサポートパッケージ
シートヒーターとステアリングヒーターが今の季節には必須アイテムです。
また、パワーシートはメモリー機能付きで、シート位置の他にバックミラーと
ヘッドアップディスプレイの位置も適用されるので便利です。
書込番号:24573734
1点
|
|
|、∧
|Д゚ バックカメラクリーナー
⊂)
|/
|
書込番号:25092168 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
オプションについては好みもありますが、私はシグネチャースタイル、ドラレコ&ETC、ナビSDカード、延長保証(5年)、ナンバープレートホルダー、メンテパックを付けました。バイザーは悩みましたが見送り。ウェルカムランプは付けたかったけど妻の「外車みたいやな」の一言で却下。
マットとコーティングは社外品で以下のとおり
FJ Craft(フロアマット)
シラザン50(ガラスコーティング)
書込番号:25106995 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
360°セーフティパッケージとドライビングポジションサポートパッケージ。
上記でTVチューナーとかもつく形になりますけど。
シートヒーターとシートのメモリー機能は便利です。
バイザーは付けてませんが、特に困ることもありません。
マットは社外品をネットで購入。
ドラレコとETCはネットで買って自分で付けるもよし、オートバックスなんかでつけるのもよし。
書込番号:25107020 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
車の買い替えでcx-30を購入することにしました。
黒ホイールが良かったのでグレードはブラックトーンエディションです。
そこまでは決まりましたが、ボディカラーで迷っています。
候補はホワイトか、ポリメタルグレーメタリックです。
私は今ブルーのインプレッサに乗っているため、次の車はホワイトやブラックなどのモノトーンがいいなと思っていました。
しかし家族全員、ポリメタルグレーメタリック推しです。
私としてはどちらも素敵なカラーですし、グレーの光の当たり方によって変わる色の変化、リフレクションの写り込みは魅力的です。
ホワイトも今まで乗ったことがないカラーで、傷の目立たなさ、飽きのこない色なので惹かれます。
(本当はチタニウムフラッシュが良かったのですが、もう廃盤になってしまいました)
皆様ならどちらを選びますか。
カッコいいのはこれ
BTEに合わせるならこれ
アラサー女性が乗っててかっこいいのはこれ
自分が選ぶならこれ
どんな理由でも結構ですので参考にさせて下さい。
(こちらの2色のどれかでお願い致します)
書込番号:24547071 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
SUVタイプでホワイトを選ぶと膨張色で見た目より大きく見えてしまいます。したがってポリメタルグレーメタリックのほうが飽きがこないし精悍に見えると思います。
参考まで私のポリシーは趣味車は好きな色、アシ車はホワイトです。
書込番号:24547103
1点
|
|
|、∧
|Д゚ 私は白が好き♪
⊂)
|/
|
書込番号:24547127 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スノーフレイクホワイトパールマイカの同メーカー車種に乗っているので
お勧めしたいところではあります。
他メーカーの白よりも白くて他メーカーの白が黄色っぽく見えます。
お天気の日には、メタリック(マイカは雲母)のキラキラとパールの紫青が反射して
一応色の変化を楽しめます。
傷は跳ね石を浴びると点傷は分かりますが、遠目では分かりません。
流行りはマッド塗装(艶消し)なのでポリメタルが流行色に近い感じかな。
>アラサー女性が乗っててかっこいいのはこれ
女性開発主査が作ったMX-30が女性目線で出来ていてカッコいいかも。
書込番号:24547167
1点
白に1票。
書込番号:24547222 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
|
|
|、∧
|Д゚ 白に100票!!!
⊂)
|/
|
書込番号:24547257 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ソリッドにも見えてかっこ良かったグレーに1票です。
道ですれちがってマツダ車に乗るならあの色にしたいと思いました。
書込番号:24547266
1点
悩むんだろうけど、他人の意見聞いて参考にする事はないなぁ。
困ったら第一印象で選びましょう。
他人のマツダ車とは差別化(少ない方)を選び目立ちたいのか、他人のマツダ車と同化したいのか…
マツダ車なんて同じような顔や形に同じ色の設定ですからね。
私は30年近く前に当時少なかったオレンジとか選んでますので色選びで怖いものはありません。
そのオレンジも第一印象で選びました。
スレ主さんは差別化したいのか同化したいのかどちらでしょうね…
書込番号:24547320 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
|
|
|、∧
|ω・` マヨったら白♪
⊂)
|/
|
書込番号:24547322
1点
|
|
|、∧
|Д゚ 迷わず白♪
⊂)
|/
|
書込番号:24547349 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ホワイトは、シンプルにつまらない。
営業車か?笑
ポリメタルグレーは、安物臭い。
塩化ビニールパイプか?笑
近似色なら、マシーングレーメタリックをお勧めします。
アラサー女性が乗って格好いいのは、ソウルレッド。
書込番号:24547445 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
失礼します。
スレ主様は迷われてる。
ご家族様(何人かわかりませんが)全員は、グレー推しとのこと。
要は、スレ主様が、我を通すか、折れるかどちらかですので、
スレ主様が御自身の判断で決めて下さい。
私個人は、グレーがいいかと思いますが。
失礼しました。
書込番号:24547454 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私はCX5のスノーフレークマイカに乗っていました。
どなたも言ってますが、マツダの白は少し黄色っぽいのと、マイカがあまり目立ちません。
トヨタやホンダの同系色と並んで駐車すると少し見劣りするなあといつも思っていました。
とは言いながらも、CX30の白はコントラストがはっきりしていて、車のデザインにとても合っていて良いと思います。
アラサー女性のイメージては、白は清潔感、ポリメタルグレーはアクティブな感じでどちらも捨てがたいですね、悩んでください、どちらでも満足はできるでしょう。
書込番号:24547876 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ここで回答する人たちは悪名高きオジサンばかりですが。。。
見ず知らずのおじさんの意見で決めるよりは、あなたをよく知る知人や親しい友人に
どちらが私に似合うか聞いてみてくださいな。その理由も。
その理由も踏まえて決めればいいと思います。
いちおうオジサンの意見ですが。
私もマツダ車ですが当初は赤にしようと思っていましたが選んだのが特別仕様車で
ベージュ内装との相性が悪かったのでエターナルブルーと言う青系にしました。
2色ではポリメタの方がエレガントだと思います。
個人的にはマツダ者は女性が運転するのが似合うと思っています。
書込番号:24547906
10点
私の個人的な意見ですがポリメタルグレーはダサい。
以前アクセラの車検の時にポリメタルグレーのCX30借りたんですがなんとも言えず。
ホワイトは夜間の運転でも目立ち事故減にもなりますしいいと思いますよ。
書込番号:24548030 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>スレ主様
私は知人のポリメタを見て非常に良い色だと感じましたが、ホワイトを購入しました。
初めて実車を見た際に樹脂部の黒との組み合わせに非常に良い印象を持ちました。
他人からどう見えるとかあまり考えずに、お好みで選べば良いと思います。
書込番号:24548273
5点
>私の個人的な意見ですがポリメタルグレーはダサい。
>以前アクセラの車検の時にポリメタルグレーのCX30借りたんですがなんとも言えず。
理由も書かずにこのコメント、スレ主の判断材料になるどころか、好みの全否定ですね。
わざわざ読み手の気持ちを逆なでするような言葉だけ吐く必要ありますか。
個人的と断れば何を書いてもいいと思っていますか。
書込番号:24548298
35点
ポリメタルグレーに乗っているアラ還のおっさんです。
アラサーLadyなら絶対ホワイト押しです(*^^)v
今でもホワイトの30見かけると目で追ってしまいます。
書込番号:24548357
9点
>aiぽかさん
ボディー色自体はポリメタルグレーを推奨しますが、ブラックトーンエディションの
黒いアルミホイールとのマッチングを考慮するとホワイトが良いかも知れませんね。
あくまでもどちらかのボディー色限定という条件付きの場合ですが。
書込番号:24548433
2点
私の個人的な意見ですが何年も前から買う買うってスレ連発するのはダサい。
CX-30のホワイト乗ってますがカッコ良く気に入ってます。
書込番号:24548601 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
納車して1年は経っていませんが、アームレストの動きが悪いときがあります。納車直後は滑らかに動いていましたが、最近は引っかかりがあって動きにくい時があります。たまに、片手では動かせず両手を使ってようやく動く時もあります。
CX-30オーナーみなさまのアームレストは滑らかに動いていますでしょうか?
4点
>たくみyuさん
私のCX-30もスムーズに動かず、引っかかる感じはあります。
スマホのコードを社外品のコンソールボックスに入れているので、それが干渉して動きが悪いのかと思っていました。
あまりアームレストを開けることはないので、気にしていません。
書込番号:24511957 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シリコンスプレーでもかけてみたらよいのでは?
書込番号:24512113
1点
何らかの摩滅が影響か?
点検相談で直してくれますよ。
自己修理は保証が切れてからですね。
書込番号:24512335 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うちのも少し渋くなってきているのでディーラーに見てもらおうかと思っているところです。
「CX-30 アームレスト 修理」で検索すると症例・対策が出てますよ。
直リンは貼りませんが、Youtubeやみんカラあたりがわかりやすかったです。
書込番号:24512377
0点
>たくみyuさん
アームレストの摩擦部分にフェルト様のものが貼付されています。
時期は朧気ですが、2021年初頭には改良品が出ており、ディーラーで申告したところ取替えてくれました。
私の場合はこのフェルト様のものが剥がれかけていたので、改良品で少しは良くなりましたが、根本的に動きが渋いのは変わりませんでした。
書込番号:24513146
1点
>たくみyuさん
皆さん仰ってるようにフェルト状の滑りを良くするためのシールが剥がれてしまうトラブルが多発しているみたいです。
私も剥がれてたので家具の足に貼る滑りをよくするためのフェルト(薄型のもの)を貼ったら最初より動きが良くなりましたよ(^-^;
書込番号:24513450 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
初めて投稿をさせて頂きます。
CX-30 を2020年10月に購入いたしました。
モデルは20S Proactive、オーディオは純正でBOSEではありません。
マツダコネクトナビの音声案内音量が突然大きくなる現象がたびたび起こり困っております。
点検時にディーラーにも話をいたしましたがマツダでは同じようなトラブルの報告がないとのことでした。
設定は以下のように行っております。
1. ナビの音量設定行う。<この音量で設定します>の案内を確認。
2. ジョグダイアルを押し設定を決定する。(ボリューム設定を示すインジケーターの色が薄色に変わります)。
上記設定後数日間は設定したと思われる音量で案内が行なわますがある時急に大きな音量で案内が始まります。
問題が発生する期間に一定性はありません。
皆様の中で同じような経験をお持ちで解決方法をご存じのオーナー様がいらっしゃいましたらアドバイス頂きたくよろしくお願いいたします。
5点
>Marine0508さん
私は何度か逆の現象を経験しています。
音声案内の音量が小さくなってしまいます。
スマホのBluetooth接続を切り換えたタイミングに合致してる印象です。
通常、自分のスマホを接続してますが、他のスマホに接続を切り換えた際、
音声案内の音量が小さくなる場合があります。
しかし、そうなるものとならないものが存在しますので、特定条件を満たすスマホ
への接続切り換えが原因かなと推測しつつも特定に至っておりません。
書込番号:24501117
3点
>Marine0508さん
>ちこたろーさん
直接関係しているかは判りませんが、マツダコネクトナビの音声案内中に音量を調整するとその操作が設定に反映されてしまいます。
便利な状況もあるのだろうなと理解しますが、私にはイマイチ困った仕様です。
書込番号:24501264
2点
ちこたろー様、本日未熟者様
早速のご経験連絡を頂きありがとうございます。私の場合の多くはエンジン始動> 運転開始> ナビから車線に関する注意喚起(左折専用レーン、一時停止など)の時点でナビ音量の変更が感じられます。
出勤途中はラジオを聴いているのでボリュームを調整をすることもありますがナビ音声は出ていないときに行っています。
皆様に確認させていただく前まではディーラーからも報告があがっていないとのことだったので自信がありませんでした。
また何かお気づきのことがありましたらお知らせ頂けますと大変助かります。
ありがとうございました。
書込番号:24501325
1点
私は,2019年8月に「Mazda3ファストバック2000CCガソリンエンジン」を購入して乗っています。車種は違いますが,マツコネは同じバージョンだと思いますので投稿しました。
私も「えっ?」と音量が変わっているので不思議に思いました。そのたびに設定しなおししました。
何度か同じことがおきるので,注意して考えてみると,ほぼ運転中は,ラジオや音楽を聴いています。そのボリューム調整をしているときにマツコネの案内の音声が立ち上がり,それが調整中のオーディオ,ラジオボリュームの設定と同じになってしまうのです。
「一時停止の標識があります。」とか,頻繁に音声案内が立ち上がるちょっと前にラジオとかの音量が低くなる仕組みになっているようで,無意識ですぐにボリュームを大きくなるように調整してしまうので,マツコネの音声も上がったり,下がってりしていることに気が付きました。
マツコネの音声ボリューム設定時の音量を記憶,維持(どんなときも)してほしいのですが,どうもそうにはなっていないようです。
これは不便です。
あと,これは不便なことの別物ですが,
音声をミュートして,エンジンを切って,再始動するとミュートは解除されていて,大きな音が(時には)なってしまうことがあります。(マツコネ案内ではなくオーディオやラジオですが)これも不便です。
前乗っていたアクセラは,ずっとミュートの記憶は維持されます。これは,アップデートで改善してほしいと希望してるのですが,そうはなりませんね。残念です。
書込番号:24501361
4点
>singeke様
情報ありがとうございます。
大きな音量が発生する前にどこのボリュームも触れていないと思い報告をさせて頂きましたが
今一度オーディオの音声(ラジオ、SDカードからのMP3ソング)を調整した後すぐではないかを
再確認するため少し時間をかけて実験を行いたいと考えました。
Singeke様のおっしゃる通りナビのON・OFFはエンジン停止時の状態を引き継がずエンジン始動時は必ずONになるため
帰宅後のエンジン停止前にオーディオ音量を最適に確認をしておきエンジン始動時からナビ案内が発生するまでの間
ボリュームを触らないようにして様子を見たいと思います。
貴重な情報ありがとうございました。
書込番号:24501497
0点
>本日未熟者さん
ナビ案内中の音量変更が反映されるのは初めて知りました。
私の場合もそれが原因かもしれませんね。
一度、検証してみたいと思います。
情報提供ありがとうございます。
書込番号:24501622
1点
自動車 > マツダ > CX-30 2019年モデル
今日オートバックスでスタッドレスタイヤに交換しました。
ブリジストンVRX2にしたんですが。
迷いましたが4万円程安かったのでサイズは215.60、R16にしました。
スタッドレスタイヤのインチダウンは初めてですが注意する点などありますでしょうか?
書込番号:24477449 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
失礼しました。
訂正します。
R17です。
書込番号:24477457 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
|
|
|、∧
|Д゚ 安全に気を付けて運転してください!
⊂)
|/
|
書込番号:24477523 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ザサムライさん
https://www.tokyo-tire.com/column/studless-tire-inch-down/
上記の記事にインチダウンのメリット/デメリットに関する記載があります。
スタッドレスタイヤに関しては、金額的な面と接地面積が増加する安全性からメリットがあるとされています。あくまでも、純正タイヤの外径がほぼ同じになるようにする必要がありますが、、
私は何時も純正タイヤの1インチダウンサイズのスタッドレスタイヤに履き替えしています。
書込番号:24477613 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私はスタッドレス16インチにしました。
知る人ぞ知る20Sには16インチの逆オプションあるんですよ。安い分CDプレーヤーがただ同然でつきます。
だから普通の安全運転ならば問題ないと思われます。
書込番号:24477752 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>RTkobapapaさん
紹介されているリンク先の記述だけど、メリット3、4とデメリット3は、タイヤの太さを変えた場合の話で、インチダウンと混同されていると思います。
確かに面圧を上げるため、細くする人もいるようですが、雪のないドライを考えるとあまり勧めませんね。それに細いタイヤだと負担が強くなって、ドライだと減りがやたら速くなるし。
インチダウンの方は、私もしてます。スタッドレスは減りが早いし、効きが弱くなると怖いから、サマータイヤより交換サイクルを早めにするので、タイヤが安いと助かるんですよね。
書込番号:24478113 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ザサムライさん
>接地面積や見た目、燃費などですね。
注意するのは、外径を変えない(微小差に納める)こと。
装着可能なホイールを選ぶこと。(取り付けの穴数、P.C.D.、リム径、リム巾、インセット)
以上。
全部、タイヤ屋さんで相談すれば済む話です。
書込番号:24478119 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>注意する点など 接地面積や見た目、燃費などですね。
もう交換済みなんだから注意のし様が無いです
そういうのは、購入交換する前に書き込む様に注意しましょう。
書込番号:24478197
3点
皆さん
ありがとうございました。
的はずれな質問でした。
書込番号:24478327 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ザサムライさん
>インチダウンは初めてですが注意する点などありますでしょうか?
外径を、標準タイヤである215/65R16と215/55R18と比べてできるだけ違いを小さくするです。
あとタイヤ交換で私が特に意識している点ですが、100km走行したら規定トルク規定方法で増し締めする、
インセットは片側3mmでも内側にめり込むと、私には外観が情けなく見えるので極力同じにするです。
書込番号:24478431
1点
20S 4WDに17インチを装着しました
ホイールとプレーキの隙間を測定しましたが
フロントは16インチでも大丈夫です
問題はリヤでブレーキディスクが大口径ソリッドディスクで
16インチホイールはブレーキキャリパに干渉します
電動パーキングブレーキのためパーキングブレーキがドラム式で無く
ブレーキキャリパの電動アウクチュエータが作動しデイスクブレーキを作動させるタイプです
パーキングブレーキ力を稼ぐためディスク径を大きくする必要があると思われます
走る喜び云々の理由では無いです
DやXはフロントも大きいかもしれませんが
20S 4WDは16インチホイールを履けるようにしてほしかったです
書込番号:24502347 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
|
|
|、∧
|Д゚ 急の付く運転をしないことです!
⊂)
|/
|
書込番号:24502399 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
CX-30の中古車 (989物件)
-
- 支払総額
- 179.9万円
- 車両価格
- 171.5万円
- 諸費用
- 8.4万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 251.1万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 1.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 240.6万円
- 車両価格
- 229.9万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.0万km
-
- 支払総額
- 200.7万円
- 車両価格
- 187.8万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 191.5万円
- 車両価格
- 181.9万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.3万km
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
- 支払総額
- 179.9万円
- 車両価格
- 171.5万円
- 諸費用
- 8.4万円
-
- 支払総額
- 251.1万円
- 車両価格
- 249.9万円
- 諸費用
- 1.2万円
-
- 支払総額
- 240.6万円
- 車両価格
- 229.9万円
- 諸費用
- 10.7万円
-
- 支払総額
- 200.7万円
- 車両価格
- 187.8万円
- 諸費用
- 12.9万円
-
- 支払総額
- 191.5万円
- 車両価格
- 181.9万円
- 諸費用
- 9.6万円









