マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

１日試乗

[ザサムライ]

一昨日CX-30の１日試乗を3月15日に予約しました。
後日レビュー出来ればと思います。
すでに１日試乗されたかた見えましたら感想聴かせてください。

書込番号：23265239　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

際立って特別な車ではないし、そんなにお気に入りであれば『1日』も早く購入した方が幸せだと思います

書込番号：23265266　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/review/K0001165086/
ここ参照！

書込番号：23265336　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

うーん、僅か１日試乗でレビューなんて書かれたら誤解しまくりの人が出て迷惑

と私は思う

書込番号：23265888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

2週間後にたかが１日試乗するぐらいでこんなスレ建てるべきではなかったですね。
すいません、これで終わりにしてください

書込番号：23266135　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

AWDモデルですか？
楽しみにしてまーす。

書込番号：23266205

[とらんざむGTA]

＞ザサムライさん
2日間ですが、20S PROACTIVEを試乗した時のレビュー書いてあります。

＞ホントの事が知りたいでござるさん
すみません。

書込番号：23267095

[WISHたか]

＞ザサムライさん
試乗のレビューはクチコミでなくレビューに皆書いてるからクチコミにレビュー書き込みは不要と思いますけど。

書込番号：23267412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

＞ザサムライさん
＞とらんざむGTAさん
嫌味で書いたつもりじゃないんですが、嫌味の様になってしまいすみません

書込番号：23267480　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　https://youtu.be/43l1Gl9CBLQ
⊂)　いいじゃない！
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書込番号：23268906　スマートフォンサイトからの書き込み

[スカイ・ブルーな気分]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
確かにその書き方は嫌味に感じますね。

書込番号：23274006　スマートフォンサイトからの書き込み

スカイアクティブX マフラーカッター

[タカ821110]

CX-30のスカイアクティブXのマフラーカッターなんですけど、外径サイズは何ミリでしょうか？
90ミリ？100ミリ？

書込番号：23255817　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

なんで自分で測らないの？？？

書込番号：23256018　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆれないで]

ガソリン車やディーゼル車と違い、スカイアクティブはすでに社外マフラーっぽく
なっています。
ご自分で実車を確認してからの購入をオススメします。

書込番号：23256054

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　140mmだったと思う・・・
⊂)
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書込番号：23256085　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

質問の意図が分かりかねますが、購入を検討されているのであれば、
内径や外径によっても違うので、ディラーで実車を確認して、採寸
するのが間違いないかと思います。

書込番号：23256472

[まいど39]

すみません。見落としていました。
外径寸法ですね。まずはディラーに出向きましょう。

書込番号：23256959

ETC取り付け位置について

[なおさわ]

皆さんはカー用品店で購入したETCをハンドルの下かグローブボックスどちらに付けましたか？

書込番号：23215957　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおさわさん

それなら下記のCX-30のETCに関するパーツレビューが参考になると思いますが、グローブボックス、ステアリング下何れの装着事例もあります。

https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-30/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=192&srt=1&trm=0

書込番号：23215994

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　グローブボックス
⊂)
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書込番号：23250640　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ありがとうございます。ハンドルの下に取り付けましたが、グローブボックスの方が見た目がいいですか？

書込番号：23250648　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　見えないから、見た目が良い!!!
⊂)
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書込番号：23252127　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

工賃5000円ならグローブボックスに取り付けますか？

書込番号：23252157　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

妥当な工賃なのでしょう！
グローブボックスに付けます！

書込番号：23252171　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

5000円でグローブボックスに取り付けて頂けるのであればいいかもですね。

書込番号：23252179　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおさわ]

ハンドルの下は目立ちますか？

書込番号：23254395　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

悪くないと思いますが・・・

書込番号：23254521　スマートフォンサイトからの書き込み

[WISHたか]

ハンドル下は目立つので5,000円でグローブボックス内へ移動。問題解決です！

書込番号：23254543　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

＞なおさわさん
もう単純明快ですよ。
外から見えるのが嫌、もしくは見栄えが悪いと感じるならグローブボックス。
逆に見栄えよりも収納を優先させたければハンドル下。
両方なら純正位置のパーツをディーラーで手配してそこに取り付け。
この三択ですよ。

どれが良いかではなく、消去法で選べば良いです。
グローブボックスでも配線通すのなんて大したことないので、グローブボックスだから難しいとかは別になくて、作業の難易度はさほど変わりませんよ。

私はグローブボックスに物を入れるし、せっかくの小物入れも潰したくないのでハンドル下むき出しで付けました。

書込番号：23255698　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフボックス＆ベースキャリアでお勧めはありますか？

[アイレンジャー]

CX-30の荷室は430Lで実際に見ても大きいのですが、実家に法事などで帰省の時は普段の帰省の時の荷物に加えて家族全員の礼服や学生服を積まないといけないため、ルーフボックスを検討しています。

　カタログではスーリーが載っていましたが、皆さんのお勧めがあれば教えていただけませんか。

　けど、ルーフボックスって高いですね。。。値段と使用回数を考えると、なんとか詰め込んで帰ろうかとも思ってしまいます(^^;

書込番号：23108065

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　頑張って詰め込んじゃえ!!!
⊂)
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書込番号：23108332　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 宅急便!!!
⊂)
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書込番号：23108360

[Kook01]

当方もルーフキャリア必要なこともあり情報収集しておりました。
今のところはベースキャリアは純正アクセサリー一択で、社外品としては
スーリー。。未定。。MAZDAの純正作っているのでたぶん対応してくれる？
イノー。。当初調査中となっていたのですが、現在は適合しませんにトーンダウン
来春発売予定とアナウンスされているSIGNATURE STYLEのアクセサリーシリーズの中にルーフレールが含まれていることから
各社ともそちらの情報待ちではないかと思われます。
2020年1月10日〜12日に幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区）で開催される「東京オートサロン2020」にてそちら関係を架装した車が展示されるそうなので楽しみにしております。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1224325.html

書込番号：23108902

[アイレンジャー]

Kook01さん、情報ありがとうございます。

まだまだこれからって事なんですね。ちょっと気長にウォッチするとします。

書込番号：23111133　スマートフォンサイトからの書き込み

[9248]

XDに純正の「システムキャリアベース(ノーマルルーフ用)」を装着しています。THULEのOEMで、あまり見たことない形のフット (753に似てるけど、バーの付き方が違う) に、ウィングバーが付いています。以前乗っていたフォレスター(SJのD型)でもウィングバーに自転車キャリアを3台載せていたので特に心配していなかったのですが、なんとCX-30では風切り音が気になるレベルで聞こえてくるようになりました。おそらく、フォレスターよりだいぶ静かになったので、今まで気にならなかった音が気になってしまうんだと思います。これは誤算！

風切り音のうるささですが、
(1) キャリアベースに Proride 591を1基装着し、まだ自転車は積載していない状態 → 60km/hぐらいからピューピュー音がうるさくなり、かなり気になるレベル。すぐにProride 591を外してしまいました。
(2) キャリアベースのみの状態 → やはり60km/hぐらいから風切り音はしますが、使えないというほどではない。しかし、ウィングバー自体の風切り音なんて今まだ気にしたこともなかった…

というわけで、CX-30は屋根に何も載せずに使うのが良いな、カッコイイし。と思っています。キャリアベースも近日中に取り外す予定です。自転車は車外積載を諦め、輪行袋に入れて中に積もうかと。

私としては、せっかく買ったキャリアベースが有効に使えず本来なら悔しいはずですが、それよりも、やっぱりこの車けっこう静かだよな、という良い点が再確認できてちょっと嬉しいというフクザツな気持ちです。

書込番号：23252737

フロアマット＆キーケースについて

[なおさわ]

フロアマットの上に汚れ防止の為にゴム・ビニール汎用マットなど敷いていますか？またキーケースを購入しましたか？

書込番号：23246990　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

マットの汚れ気にするくらいなら高いマット敷かなきゃいいのに。

書込番号：23247000　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞フロアマットの上に汚れ防止の為にゴム・ビニール汎用マットなど敷いていますか？

汚したくないのはわかりますがメーカー車種問わず危険ですのでおやめください。同じマットを二枚買って雨天時には交換することをお勧めします。

＞またキーケースを購入しましたか？

キーカバーのほうが傷つきにくいです。

書込番号：23247007

[まいど39]

私は田舎の未舗装の道路を利用する事があるので、フロアマットの上に簡易的なマットを敷いています。
汚れ防止と云うよりも、砂や砂利が入った時に簡単に取り出す事が出来るからです。
ですから、高級なマットではなく、ラバーのマットが良いです。
毛足が長い高級なマットは、見た目は良いですが砂や砂利が取りにくいです。

書込番号：23247144

[Re=UL/ν]

フロアマットは室内カーペットではなく、靴底の汚れを取る為の物です。
それによりフロアカーペットの汚れを軽減出来るもの。
靴底を綺麗しにてペダル操作に支障が無いようにキープするもの。

玄関足拭きマットと同じような使い方ですね。
それを保護するのは本末転倒ですね。

キーレスエントリーはキーが中に内蔵されていますので
既にある意味キーケースです。
キーケースにキーケースをしているようなものですね。
キーホルダー感覚で色々とするのは吝かではないですけど。
タダでさえ嵩張るキーが更に大きくはなります。

書込番号：23247182

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはどうしてる？」

涼介「たまに配車係になり子供を多数乗車をするケースが多い。」

涼介「だから子供のとこだけフロアマットを二重にしている。運転席については純正のみにしている。」

涼介「キーレスエントリーは結構頑丈で傷がつきにくい。予備もあるし、そのままにしている。」

啓介「キーレスエントリーをファッションの一部にして着こなしている人も見かけるよな。」

書込番号：23247287　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞なおさわさん
取扱説明書に書いてありませんか？
スバルXVの取説には
■運転席の足元はすっきりと
 足元のまわりにあき缶などの物を放置しないでください。ブレー
キペダルの下に物が挟まってブレーキ操作ができなくなること
があります。
 フロアマットはお車に合ったものを正しく敷いてずれないよう
に固定クリップなどで固定してください。また、フロアマットを
2枚以上重ねて使用しないでください。
フロアマットがずれてアクセルペダルやブレーキペダルに引っ
かかり、思わぬ事故につながるおそれがあります。
 スバル純正のフロアカーペットをご用意しています。詳しくはス
バル販売店にご相談ください。

となっています。

また、マツダの取説にも同じことが書いてありますが、コピペできませんので、ご自分で確認してください。

書込番号：23247353

[コピスタスフグ]

毛足のあるフロアマットには砂や土埃を取り込んで舞いにくくする効果があるので、ビニールでカバーというのは本末転倒です。大事なマットなら外して社外品の安いマットに換えたらどうでしょう？

後部座席なら子供の持ち込む泥汚れを掃除しやすくするために上にラバーマットを敷くのはありかもしれません。

書込番号：23247379

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　どっちもしてない！
⊂)
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書込番号：23247637　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 土禁♪
⊂)
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書込番号：23247643

[ツンデレツン]

＞☆観音 エム子☆さん

それが正解だな

書込番号：23247767

[tadano.dorama]

土禁って、30年以上前に流行ったな！

書込番号：23247810　スマートフォンサイトからの書き込み

[POTETO-KONSOME]

キーケースは伊蔵レザーを買いました。
フロアマットのみで、こまめに掃除しています。

書込番号：23248281　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞なおさわさん
気になるようなら土禁にして下さい。
https://tcsa.jp/knowledge-in-various-matters/post-6010/
キーケースは、シリコン系のカバーが傷つきにくいです。Amazonで売ってます。

書込番号：23248718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takaoism]

＞なおさわさん
マットは純正のスポーツマット➕マメに掃除って感じです。

キーケースはPOTETO-KONSOMEさん同様に伊の蔵レザーの本革ケースです。ジャストサイズで高級感もあり色も選べてカスタマイズ出来るので◎です。

YouTube のエムブロさんのチャンネルのキーケース特集を参考にさせて頂きました

書込番号：23249085　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

キーケースは伊の蔵＆ＤＯＰ、る
https://www.inokura.jp/
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/accessories/
フロアマットの汚れや掃除が気になるなら、アルティジャーノ＆ＤＯＰオールウェザーマット、或いはサードパーティーのトレイタイプスノーマット
https://shop.m-artigiano.com/fs/artigiano/c/cx30
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/accessories/
あたりでしょうか？
　何れにしても、フロアマット等の重ねての使用はペダルワークに支障を及ぼし、最悪の場合アクシデントを誘発する恐れが想定されますので、毛足の長いタイプのＤＯＰフロアマットは早急にキャンセルし、前記パーツ等を参考にご検討すべきではと考えます。

書込番号：23249266

[WISHたか]

毎回こんな事まで質問しないと決められないスレ主って既婚者だったら奥さん大変だろうね。
前の車のときも他人の意見聞きまくりなんかな。
キーケースの必要、不必要は完全に個人の自由だからご自由に。フロアマットに関しては運転席以外は重ね使い問題ないけど運転席での重ね使いはズレて危険なので汎用ラバーマットを使うならフロアマットは外して１枚で使用してください。

書込番号：23249300　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

次々質問してたくさん回答もらっても放置して なしのつぶてなのに、みなさんよく回答する気になりますね…

書込番号：23249807

[最高です！！]

マットは汚れたら洗えばいいだけ。
ビニールやゴムのシートでカバーしていたら、毛足の長い高いマットにした意味がないでしょう。

キーは、そう簡単にキズは付きません。
CX-5に３年ほど乗っていますが、カバーなしでも目に付くようなキズはないですよ。

そんなのいちいち気にしていたら、ドアパンチや洗車傷がついた時には卒倒しますよ。

書込番号：23250567

18DにMT設定

[ザサムライ]

今年8月？予定のCX-30の最初の年次改良で18DにMT設定は追加されますかね？
来月のmatuda3の年次改良には20GにAWDが追加されましたからね

書込番号：23240739　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そうなの？
⊂)
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書込番号：23240833　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいど39]

どうでしょうか？でもMTはガソリン車の方が向いているのではないですか？
答えになってなくてすみません。

書込番号：23240924

[福島の再雇用おじさん]

今時のMTは車を操る楽しさを求める傾向があると思いますが、1.8Dでは物足りないのでは？
0〜100 が12秒台ですからね、
2.2D位の感触が得られれば別ですが、今の1.8Dは低速での力を生かして疲れをあまり感じず余裕のあるドライビンクをするエンジンかとおもいます。

書込番号：23240982　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞ザサムライさん
mazda3 2.0G AWDの追加は、単なる追加モデルで、多分、年次改良とは関係ないと思います。追加モデルの情報は、もう先月からディーラーで話が聞けましたし、今回、取り立てて変更点を公表してませんから。

一応、mazda3は5月発売でしたが、発売時期もバラけたし、初年度は装備の見直しぐらいでお茶を濁すような気もします…。(納車から一年未満のユーザーが多いだろうし…)

書込番号：23241395　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

＞福島の再雇用おじさんさん
＞0〜100 が12秒台ですからね、
2.2D位の感触が得られれば別ですが、
今の1.8Dは低速での力を生かして
疲れをあまり感じず余裕のある
ドライビンクをするエンジンかとおもいます。

だからMTが欲しいんですよ！

書込番号：23241637　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

考えて見れば、そうですね！
チョッとした坂でもシフトチェンジしなくても楽に走りますからね、確かに言われてみればですね！

書込番号：23242097　スマートフォンサイトからの書き込み