マツダ CX-30 2019年モデル のクチコミ掲示板

スカイX

[ザサムライ]

一昨日マツダ3のスカイX発売でいよいよ年明けにはCX-30にもスカイXの導入ですね。
11月のCX-30の登録台数は2600台程で新型車にしては今一つですがスカイX導入になればコンスタントに3500台前後の登録台数が見込めるでしょうか？

書込番号：23093449　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ザサムライさん

3500台/月なら年間では40000台以上売れる必要があります。

参考までに2018年度のSUVの販売台数上位6位は下記の通りです。

1位C-HR：72,009台

2位ヴェゼル：59,974台

3位エクストレイル：46,487台

4位ハリアー：42,248台

5位CX-5：39,958台

6位CX-8：31,052台

年間40000台という販売台数は5位のCX-5並みに売れる必要がありますが、これは厳しい数字のように思えます。

書込番号：23093467

[ザサムライ]

スーパーアルテッツァさん
こんばんは
まさか貴方が最初にレスしてくる下さるとは夢にも思いませんでした。
昨年トップのC-ＨＲで月6000台、次点のヴェゼルで月5000台程なんですね。
コンスタントに月3500台はかなりむずかし数字なんですね、しかしCX-３０ならいけると思いますよ。

書込番号：23093489　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ザサムライさん

了解です。

CX-30の販売台数が増えれば良いですね。

それと前回の書き込みに間違いがありました。

6位がフォレスターだったので、下記のように修正致します。

1位C-HR：72,009台

2位ヴェゼル：59,974台

3位エクストレイル：46,487台

4位ハリアー：42,248台

5位CX-5：39,958台

6位フォレスター：33,641

7位CX-8：31,052台

書込番号：23093506

[ザサムライ]

スーパーアルテッツァさん
細かい修正ありがとうございました、
CX-30は20Sの廉価グレードで239万円ぐらいで今後じわじわっと販売台数伸びる気がします、
私は購入するなら20STSにするつもりです。
スーパーアルテッツァさんのCX-３０のお薦めグレードはどれでしょうか？

書込番号：23093520　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

マツダ3の低空飛行（11 月1600台弱）考えたら、売れ筋SUVにXが導入されたとしても一時的（1〜2ヶ月程度）な好調時期はあっても通年では厳しいでしょう。

前回のマツダ3同様、決算時期などに合わせて納車台数まとめ、売れ行き好調風にステマするのだと思います。

書込番号：23093524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

じゅりえったさん
こんばんは
マツダ3は9月7500台売れたんですよね。
CX-３０も来年3月それぐらいは売れますよ、絶対ね。

書込番号：23093534　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

まぁXは単純に高いので日本ではそんなに売れなかろうと思うわ。

書込番号：23093541

[ザサムライ]

単にお金の問題ではなくスカイXに夢があればいいですね

書込番号：23093559　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　夢はあっても お金が無い人が
⊂)　　少なからずいると思うのですが・・・
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書込番号：23093656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロアナプラプラ]

X?
マツダの初物だよね。
怖くて手がでないな、、
またリコール、サービスキャンペーンの連打の予感。

書込番号：23093788　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

個人的には、Ｘエンジンっていう“夢のエンジン”が積まれてるのをマツダ３の売りとする思ってたので、今の段階で他の車種にも載るのはどうなのかな？と思います。けど、どうせ載せるんなら他の車種にも一斉に載っけて発売した方がおもしろい気がします。不具合発生時にはかなりヤバくなりそうですが…。

書込番号：23093816　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

スカイX搭載で販売台数ＵＰ？そう上手く行かないかなと思います。

おそらく CX-30自体の需要は一巡しつつあるでしょうし、スカイXを待っていた人がどれだけいるのか。
また新しい技術故の不具合の可能性。一連のスカイＤの件は記憶に新しいですよね。

良くて現状維持、悪ければ・・・と予想します。

書込番号：23093851

[ロアナプラプラ]

結局初期型ユーザーは実験台みたいなもの。
散々リコールで呼び出された挙句後期モデルとは別物の完成度のまま見捨てられる運命。
ま、それでも他人と違うものを所有している事になって幸福感を感じるならどうぞご自由にって話です。
個人的にはマツダの初モノに飛びつくのは懲り懲りかな。

書込番号：23093996　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ライズ、ロッキー群に購入層をのまれて逆に低下すると思います

書込番号：23094104　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

X・・・、微妙ですね？Xだけに未知数、ユーザーへのプレゼンもそれほどですし、マツダ自体もそんなに力を入れてないような、マツダユーザーとしては気になりますが、ダイレクトメールもなにもないですね！

書込番号：23094168　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

＞ザサムライさん
〉CX-３０も来年3月それぐらいは売れますよ、絶対ね。

多分そうなる予定なんだと思いますが私の書き込みの意味、伝わってますかね？
私は売れるとは思ってません。
モデル末期まで月2000台くらい売れてれば大当たりだと思いますが…

現実は、
納期調整して台数まとめ、瞬間的な数字作って売れてるように見せかける。
↓
マツダのお偉いさんが、またメディアなどに出てきて前回同様好調アピール（ステマ）
↓
前回同様、翌月以降低空飛行。

デザイン的にも目新しさもなく飽きが来る頃でしょうしコスパも悪い。

車格は違いますがロッキー・ライズに客は流れるでしょうから瞬間的とはいえマツダ3のようになるかは微妙ですし、もちろん通年では厳しいとは思いますよ。

書込番号：23094240　スマートフォンサイトからの書き込み

[dais64]

MAZDA3の販売不振の言い訳にこの車を使ってきたのでこの車が売れないと困るとは思うのですが、
ライズ、ロッキーに飲まれ、来年にはヴェゼルもFMCするだろうし日本ではもう無理かな、と思います。

海外でのヒットに期待。

書込番号：23094306　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ロッキー/ライズがヒットしたのは手頃な価格設定にしたのが大きいと思う。

後ブレーキがドラムブレーキだったり手引きのサイドブレーキを採用したりとコストダウン優先の設計が見受けられるけど結果は大ヒットと言って良い数字が出た。

スカイX搭載モデルは最上位モデルだから価格も高い、発売後しばらくはスカイX待ちのユーザーが購入するだろうから販売台数の上乗せは有るだろうけど、それが落ち着けばスカイXはそんなに売れないと思うよ。

書込番号：23094326　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロアナプラプラ]

30ってホント中途半端だと思う。
結局3が小さすぎるから出した車なんだろうけど相変わらず後席、荷室狭くて使い勝手悪い。
なら安くて使い勝手良いトヨタのコンパクトSUVに流れるよね。
Xで更に値段上げて誰買うの？って。

また暗黒時代の予感しかしない。

書込番号：23094335　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

ロッキー/ライズに食われるのはマツダだとCX-30もだけどサイズが近いCX-3の方が深刻だよね。

来年フィットとヤリスが出たら設計が旧いマツダ2への影響は避けられないから国内市場においてマツダは正念場を迎えるかも知れない。

書込番号：23094387　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-30のすべて

[ザサムライ]

今日発売のCX-30のすべてを購入された方見えたら良かったら感想教えてください。
私は今夜仕事帰りに購入する予定ですが売り切れているかもです

書込番号：23060626　スマートフォンサイトからの書き込み

[watagucci]

雑誌のことですね。
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/511/

書込番号：23060763　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　とても素晴らしい本だと思います♪
⊂)
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書込番号：23060851　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

あら？いくつかコメントが消えてる...
これじゃあ、私がスレ主さんにツッコんでるみたいじゃないですか...(^^;)
私のコメントもついでに消しといてくれたらいいのに...

スレ主さん、「CX30のすべて」は購入できましたか？
なくなっていたらAmazonで購入できますよ。
https://www.amazon.co.jp/dp/4779639816/
kindle Unlimitedのサービスに加入していれば無料で読むこともできます。

書込番号：23061131

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　店頭で買えなかったら
⊂)　　Amazonで買う事が多いです！
|/
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書込番号：23061162　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん
返信ありがとうございました。
15時の休憩の時に見た一部のレスが削除されたみたいですね。
会社近くの書店で無事購入出来ましたからお風呂上がりに晩酌しながらゆっくり読みます。

書込番号：23061281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

今から１時間かけてゆっくり買読みます。
550円のコスパ？あると信じて購入しましたから

書込番号：23061412　スマートフォンサイトからの書き込み

[0987654321abcdef]

私も、今日アマゾンでポチりました。
暇つぶしの情報取集です。
**すべてシリーズは３０年前から気になる車種は買ってますので・・・なんとなく買ってしまいます。

書込番号：23061428

[らいおんはぁと]

せめて売り切れを確認してから書き込まれては？

書込番号：23061837　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　どうでしたか？
⊂)
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書込番号：23062171　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

昨夜はこたつで晩酌しながら読んでいたら寝てしまい半分も読めませんでした。
皆さんすいません。

書込番号：23062634　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　どんまい！

書込番号：23062692

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　風邪をひかないように・・・
⊂)
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書込番号：23063128　スマートフォンサイトからの書き込み

[かす自身]

日記？

書込番号：23063508　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　質問です！
⊂)
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書込番号：23063533　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　次はクルマ買わなきゃ♪
⊂)
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書込番号：23063658　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|､∧
|ω･` 駄目お♪
⊂)
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書込番号：23063868

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　頑張ってるか？
⊂)
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書込番号：23069791　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` はい
⊂)
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書込番号：23069807

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　なら、報告よろしく♪
⊂)
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書込番号：23069814　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` 　はい
⊂)
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書込番号：23069824

コスパは？

[ザサムライ]

ベースグレードの２０Sもそこそこ装備は充実していてこれで充分と思う人も見えますよね。
しかし7年ぐらい乗る気で購入する場合多少高額でも２０STSがコスパ最高で満足度も満たされる気がしますね。
皆さんはCX30のコスパ最高グレードはどれだと思われますか？

書込番号：23002652　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　20S TS♪
⊂)
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書込番号：23002704　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

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|ω･` X PROACTIVE♪
⊂)
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書込番号：23002742

[gorotoraneko]

単純に下取り価格のお得度で考えれば
XD PROACTIVE
CX-5は、XDグレードの値下がり度が一番低いと雑誌に出ていた。
高グレードは、下取り時の値下がり率が高いとの事。
ガソリン車は他にライバル多数。
Xが出たら判らないが、
現状ではデイーゼルの最下位グレードに１票。

書込番号：23003015

[roijir]

コスパだけで考えると、やっぱり20S TS ではないでしょうか。
私は先日契約してきたのですが、メーカーオプションの組合せの選択が限定的で、

・白レザー
・BOSEサウンド

を付ける選択をしたところ、

・360゜モニター

も勝手についてきて、Lパケしか設定が無いので
一択でした。

メーカーオプションは後付出来ないので、後悔しない事もコスパに含まれると自分に言い聞かせてます。

書込番号：23003222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

皆さん
ありがとうございます。
XDは下取り額下がりにくいんですね。
しかしやはり20STSが良さげでしょうね。

書込番号：23003948　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

だいたい７万キロくらいでディーゼルが燃料費で価格差分の元が取れるみたいですね。

コスパだけでいえば、５年所有で考えるなら年15000キロ以上、特に遠出が多い人はディーゼルが、逆にそれ以下で街乗りメインならＧが良いかと思います。

グレードでいえばやはりどちらのエンジンでもＰＡ・ＴＳがコスパは高いと思います。
もっと言えば価格は高くても専用装備の充実度とＧＶＣ連動という価値で言えばＡＷＤの方がコスパ高い気もします。
ＳＵＶ系はやはりＡＷＤの方が値下がりしないですし、燃費もほとんど変わらないですし。

書込番号：23004279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

コスパ
めんどーな人達だ

普通気に入ったの買うんじゃ無いの？
最廉価のヤツがコスパ？最高ならそれ買うの？

書込番号：23004579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

みんながみんな欲しい新車の欲しいグレード買えるならこんなスレ立てませんよ。
現代の日本人はコスパって言葉に敏感なんですよ。

書込番号：23004629　スマートフォンサイトからの書き込み

[103184]

間違いないです

自分が欲しくて買った新車が
値下がり早いと
何と言うか
言い表せない気持ちになりますよね

どうせなら値下がりしない方がよいです

書込番号：23004848　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-30が安く欲しいなら20Sだし、上質な内装の革シートが欲しいならＬパケだし、コスパなんて人それぞれだと思います！

求めるパフォーマンス次第だと思います・・・

書込番号：23005289　スマートフォンサイトからの書き込み

[shun@スキーヤー]

まあ、こだわる部分はこだわってこだわりが少ない部分は節約すれば良いと思います。
そのための情報っていうのはたくさんあるに越したことはないと思います。

自分は使用状況的にＡＷＤは鉄板。シートヒーターやパワーシート、CD/DVDが欲しかったのと青内装が良かったから必然的にＴＳ。
その分マットやＥＴＣは社外、コーティングは自分で。というオプションで節約しました。

書込番号：23005327　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

コスパで考えるならMAZDA２の15S PROACTIVE 4WD 6ATだと思います。

書込番号：23007430

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧
|Дﾟ　20S TS♪
⊂)
|/
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書込番号：24302439　スマートフォンサイトからの書き込み

Mazdaアプリからの目的地設定不具合

[fatenumber252]

Mazdaアプリからの目的地設定で、以下の不具合をあっている方はいらっしゃいませんか？

Mazdaアプリからの目的地設定はとても便利でよく使いますが、僕の場合目的地を設定して、家の車庫から出て、すぐ家の裏の信号周辺に来ると、「目的地に到着しました、案内を終了します」の音声が流れて、案内が終わってしまうという不具合があります。

アプリではなく、車のナビで目的地を設定し、上記と同じように行くと全然問題はないです。このような不具合が発生している方はいませんか？またもし解決方法が知っていたら教えて頂けますでしょうか？

※ディラーに相談して、ナビのGPSを交換してもらいましたが、解決できませんでした。(Ｔ＿Ｔ)

書込番号：23601653　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

車からの設定に問題なさそうなら、アプリに不具合がありそうですね。

書込番号：23601832　スマートフォンサイトからの書き込み

[fatenumber252]

おそらくそうだと思いますが、ディラーさんに聞いても今まで聞いたことないとのことでした。

同じ不具合が発生する他の方はいらっしゃらなさそうですね。。。

書込番号：23603088　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

応答がなければ、今のところスレ主さんだけなのかな？
アップデートで改善されるといいですね。

書込番号：23604764　スマートフォンサイトからの書き込み

[井塚章文]

同様のケースと思われますので報告します。基本的に一見すると正しい目的地に設定されているように見えてルート確認すると実は前回の目的地までのルートが設定されているというものです。マツダコネクトの交換をしてもらい現在のところ再現は1回あり、様子見です。なお、その1回で気が付いたのですが目的地までの距離が前回出発地からの距離でした。具体的には自宅→最初の目的地、最初の目的地で新しい目的地を設定したところ距離は最初の目的地から次の目的地までではなく自宅からのものでした。目的地削除し再度、新しい目的地を送信しようとしたときは現在地（最初の目的地）からの距離に変わっていました。

書込番号：24269056

生産中止

[wa3j]

納車待ちをしています。（7月一週目か二週目に生産、遅くても7月末頃納車の予定でした）
先週、防府第一工場の10日間操業停止等の報道がありましたが、CX‐30は対象外であると安心していました。
先ほど販売店から連絡があり、半導体不足のため、7月生産予定のものは全車8月以降の生産にスライドするとのことです。（7月は1台も作らないそうです。）
メーカーにも問い合わせをしてみましたが、すべて事実であるとのことでした。
メーカーは今週になるまで販売会社には何も説明しない、プレスリリースも事実を省略して発表する、だから当然客にも大事なことが伝わらない、という最悪な状態になっていると思います。
8月から生産再開予定とのことでしたが、お盆休みがあるため納車は最短で9月になるそうです。
わたくしと同様に納車を楽しみに待っている皆さん、クルマは当分来ません。
以上、情報提供でした。

書込番号：24216477

[ねこさくら]

＞wa3jさん
半導体不足も深刻ですね。
納車を楽しみにしてる人にとっても痛いですが、7月全く作らないとなると
働いてる従業員や下請け、関係企業の人々も大変だと思います。

書込番号：24216512

[ザサムライ]

スレ主さん
契約は5月下旬ぐらいですか?
山口県ではcx30の生産してなくてもそれだけの影響が出るんですね。

書込番号：24216587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

すみません、びっくりするので、生産停止と書いてくださいｗw

書込番号：24216613

[wa3j]

＞ねこさくらさん
＞ザサムライさん

5月下旬の契約から1か月以上経過し、そろそろ納車かと思っていたところ、生産計画にすら入っていなかったことが分かり驚いています。
従業員や下請け、販売会社等、影響を受ける関係者は多いので、早め早めに正確な案内をするべきだと思うのですが、6月23日のニュースリリースは以下の通りです。これを読んで宇品第一工場で組み立てているCX-30の7月の生産がなくなると読み取れる人はいるのでしょうか。
販売会社の営業マンも知らなかったし、「客に説明する義務がある」という考えはないようです。

（ニュースリリース）
当社は、半導体を使用する一部の部品の調達に支障が出る見込みとなったため、 7月に以下の通り生産調整を実施いたします。
対象工場： 防府第１ 工場（山口県防府市）
操業休止計画： 7月 5日（月）から 9日（金）、 7月 12日（月）から 16日（金） 合計 10日間


＞ジャック・スバロウさん
失礼しました。
「停止」の方がいいですね。

書込番号：24216787

[ザサムライ]

その情報確かなんですか?
さっき私の会社の先輩でcx30をやはり6月上旬に契約、8月上旬に納車予定の人がいるんですが。
さっき聞いたらディーラーからそんな話はないって言ってましたが。

書込番号：24216816　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

生産休止がいいでしょうね。

メーカーは数少ない半導体部品を売れ筋製品に優先する傾向がありますが、CX-30は売れ筋と思うけど、それすら足りないってことですかね。


まぁ、休止云々の情報は公式に発表が無いとわからないというのはありますね。でも実際に休止になったメーカーもあるので、マツダだけが大丈夫ってことは無いとは思います、国内販売台数で1.２位のトヨタ、スズキは５〜６月あたりに一部休止してましたしね。

書込番号：24216969

[ザサムライ]

いや
山口県工場が7月5日から9日まで
7月12日から16日までの10日間、生産停止なのは公になっています。
私が知りたいのはスレ主さんが仰ってる7月生産分が8月以降にスライドされるの話です。

書込番号：24217031　スマートフォンサイトからの書き込み

[wa3j]

＞ザサムライさん
間違いであれば私も嬉しいのですが。
私のところにも販売会社は自主的に報告したわけではなく、私が調査を依頼したので報告をしてきただけです。
催促をしなければ販売会社からは何もいってこなかったと思います。

販売会社の新車部門とメーカーはオンラインでつながれており、メーカーが日々アップデートする発注者各々の生産計画を販売会社でも閲覧することができるそうです。
私はセールスの担当者に「工場で組み立てられる日が表示されたら教えてほしい」とリクエストしました。
６月下旬になり、セールス担当者から「日付が入力されていない」と連絡。月末になっても入力されないため、販売会社本部の幹部がメーカーに問い合わせたところ、「７月は生産しない」という回答だった、というのが経緯です。
私は「先日のニュースリリースでは、CX-30を組み立てている宇品第一工場について言及がなかった。防府についての説明のみというのはおかしいのでは。」と思いメーカーは本社に電話。「現在、生産できるような状態にない。７月中に再開はできない」「宇品第一工場では多くの車種を生産している。CX-30は生産しないが操業停止にはならない。だからニュースリリースはしていない。」という回答でした。
どっきりであればいいのですが。

書込番号：24217070

[ザサムライ]

分かりました。
どこまで信憑性ある話か判りませんがスレ主さんの言ってる事は信じます。

書込番号：24217147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃちゃたまご]

私も5月21日契約で7月生産、8月納車の予定でした。
スレ主さんの話は信憑性が高そうなので、ショックです。
気長に待つしかなさそうですね

書込番号：24217214　スマートフォンサイトからの書き込み

[wa3j]

＞ちゃちゃたまごさん
明日ディーラーに聞いてもらえませんか？

生産日はもう決まっていますよね。7月何日ですか？(東日本にお住まいの場合)この後、千葉まで船ですね。何日の船ですか。千葉の架装工場には何日までいますか。その後ディーラーまで陸送され引き渡されるのは何日ですか。

私と同じ境遇であれば、予定日がブランクになっており、ディーラー担当者は回答できないと思います。
回答できるのなら、満面の笑みで皆さんに謝罪します。

書込番号：24217581

[KIMONOSTEREO]

そもそも５月下旬の契約なら、いまどきはどの車種でも２か月以上の待ちは覚悟ですね。特に昨今の半導体パーツてんこ盛りの車は長くなるでしょう。

私が今年購入した、スイフトスポーツという車種は安全装備（セーフティパッケージ）の有無で２グレードあります。
セーフティパッケージ付きが通常生産グレードで、無しが受注生産なので、普通は付きモデルの納期が１〜２か月、無しが２〜３か月というように１か月ほど長くなるのですが、４月以降あたりから同等もしくは逆転する傾向が強くなっています。つまりそれだけ安全装置関連での半導体が不足しているということですね。もちろん私は無しを購入しました。

私は契約が２月初めだったのでなんとか３か月待ちで４月末に納車されました。一月ほどズレた方はさらに１か月ほど納期が延びてるようです。スイフトスポーツは売れ筋ではないので余計に長いようです。

いまどきは３か月待ちの覚悟は必要かと思います。OPのナビやドラレコETCなども遅れの要因になるようです。


なお、私のスイフトスポーツは４月１５日に生産で、ディーラーに入庫されたのが２５日の日曜日、２９日に受け取りましたが、ディーラーが鬼のような速さで納車準備をしてくれたようです。ディーラーOPとしてドラレコやナビ、ETC、スピーカーの取り付けを依頼してました（本体は持ち込みで作業のみ）。（ナビ、ETC、ドラレコなどのOPが納車遅延要因になることは、２月あたりでもすでに情報が出てましたので、コスパの良さも含めて社外品にしました）


ついでにいえば１０年ほど前にデミオの新車を買ったときは１か月ほどの納期でした。

書込番号：24218199

[wa3j]

少しだけいい話です。
販売店から電話がありました。
生産の再開が２週間程度早まりそう、だそうです。
詳細は今晩聞いて皆さんに報告します。

書込番号：24218492

[ザサムライ]

うーん、
ちょっとおかしくないですか?
1日でそんなに話がコロコロ変わるでしょうか?

書込番号：24218760　スマートフォンサイトからの書き込み

[wa3j]

＞ザサムライさん
「おかしい」というより、異常であると思います。
5月に注文書を入力して「6月生産分には入れなかったが7月の一週目（6/28 〜7/2)に入れると思う。だめでも二週目には入れる」と案内、6/28を過ぎても生産日が決まらない、理由を聞くと「生産がストップしている」、どうして話してくれなかったのかときくと「メーカーから案内が来ていない、私たちも今日知った」

部品の調達の目途がたち、14日から生産を再開するそうです。
どのくらいの台数が滞留しているのかわからないため、14日以降、円滑に消化できるのかはわかりませんが、早く追いついてほしいと思います。

書込番号：24219514

[ザサムライ]

今日未明のスレ主さんのコメントから誰も返信がないですが。
まぁこの話はどうなんでしょう?

書込番号：24220583　スマートフォンサイトからの書き込み

[カナリーマン]

タイトルからして愉快犯でしょ(笑)？

確かに防府第一工場の休止の話はプレスリリースありましたし、契約時にディーラー営業は遅延を示唆してましたが、5末契約で7末納車の連絡ありましたよ。5ですが。
休止はMAZDA2、MAZDA3、CX-3と在庫で対応可能な車種が対象になってるようなので。

中高生の書き込みでしょ。きっと。

書込番号：24221611　スマートフォンサイトからの書き込み

[wa3j]

事実なのか、それとも愉快犯の作り話か、簡単に調べられます。
マツダ本社のコールセンターに電話して「納期はどうなっているのですか。生産がストップしているので遅れるというのは本当か。遅れも２ヶ月といわれたり１ヶ月といわれたり、何が正しいのか分からない。」 と聞いてみてください。
逆転無罪になると思います。

書込番号：24222579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザサムライ]

もういいですわ。
誰も何とも思ってないですから。

書込番号：24222686　スマートフォンサイトからの書き込み

[いなほ０７０５]

7月の生産が停止しているようですね。
7月頭契約で、10月以降という曖昧な納期回答でした。
CX-30は、工場が違うから大丈夫と思っていたのですが。

書込番号：24266436　スマートフォンサイトからの書き込み

トノカバーについて

[air_p]

CX-30の標準トノカバー使っていますが、なかなか使いにくくて、外すのも手間だったり、トランクルーム側から後席にリーチしにくいこともあったりと感じています。
そこで、CX-5みたいなトノカバーが社外品とかでないかなと思って探してますが、見つかりませんでした。
CX-5のようなカラクリトノカバーまたは紐の部分がゴム製で伸びるようなタイプのいずれかで探してますが、良いトノカバーありますでしょうか？
または何か良い使い方などご存知でしたら、教えて下さい。

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[もちずき]

＞air_pさん
あのトノカバー、不便ですよね。mazda3、その前のアクセラの頃から不便に感じてました。社外品も出ませんね。簡単に作れそうですが、需要がないのかもしれません。

スモークフィルムをリアガラスにつければ、トノカバーの役割がほぼ果たせているので、私はトノカバーは外してましたね。

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[麻呂犬]

おんなじメーカーなのに…？
設計者ダメですね。

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[air_p]

＞もちずきさん
やはり需要が無いので社外品は期待できないですね。
マイナー車種のデメリットてすね…
リアは純正で結構スモーク強めでトノカバー無くても困らないので外すことも考えてみます。

＞麻呂犬さん
CX-5と差別化を図ったのかコストダウンなのか分かりませんが、オプション設けてくれてもいいのにと思いました。

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