ダイハツ タントカスタム 2019年モデル のクチコミ掲示板

RSセレクションの見積もりご診断をお願いします。

[あきんぼあっき]

近々、乗り換えでタントカスタムRSセレクションの購入を考えおります。

先日、ダイハツディーラーさんで特に交渉はせずに見積もりを出して頂きました。
現在、キャンペーンで下記の商品がワンプライス(計170万)となっておりましたが、私はターボとナビ9インチが欲しかったので、その差分が追加分としてプラスとなっています。
安いのではないかと思っておりますがご診断いただけますでしょうか。
お手数おかけしますがよろしくお願い申し上げます。

車両本体(タントカスタムXセレクション)
エントリーモデルナビ＋前後ドライブレコーダー
アップグレードパック
カーペットマット
税込170万

書込番号：23218390　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あきんぼあっきさん

今回の見積もり内容はDOP総額約34万円で値引き総額約22.4万円という事ですね。

今回の内容なら車両本体値引き12〜15万円、DOP2割引き7万円の値引き総額19〜22万円位が値引き目標額になるのではと考えています。

これに対して現状の値引き額は約22.4万円ですから、上記の値引き目標額を達成しており良い値引き額と言っても良さそうです。


次に今後の交渉ですが、ワンプライスという事で値引き等の上乗せが引き出せるかどうかは何とも言えません。

それでもライバル車種となるN-BOXやスペーシアと競合させれば、DOPサービス等が引き出せる可能性はあるでしょう。

例えば2〜3万円位であきんぼあっきさんが欲しいと思うようなDOPがあれば、サービス要求してみるのです。

「○○をサービスで付けてもらえれば契約しても良いかな・・・。」みたいな感じで交渉してみるのです。


それでは頑張って交渉して下さい。

書込番号：23218512

[あきんぼあっき]

＞スーパーアルテッツァさん

アドバイスありがとうございます。
再度、競合車なども確認してから交渉をさせて頂こうと思います。
また、乗っております車の査定を中古屋さんにお願いした時には4万円でしたので、この点についてもディーラーさんに交渉材料として使おうと思います。

2万程度の値引き、又はDOPを付けて頂けるよう交渉を頑張ります！

書込番号：23218610　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もりの診断&オプションついて伺いたいです。

[おいみ]

今回タントカスタム RS セレクションの購入を検討しています。ディーラーからはこれ以上の値引は難しいと言われました。

後席モニターについては、小さい子供が居る事から、後付けするよりも一緒につけてしまった方がいいとの事で見積もりに入れてもらいました。…が、確かにあれば便利かもしれないが、実際必要か?と思う部分もあり、軽自動車に後席モニターを付けるメリットデメリットも伺いたいです。

また、ボディーカラーも白で見積取って貰いましたが、実際の車を見てみたところブラックも気になってしまい、ブラックも2種類あるようでそこも迷うところであります。
傷が目立つのでお子さんが小さいうちは白がいいですよと言われましたが、実際どうなんでしょうか？

車については本当に無知なので、アドバイス等たくさんいただけたら幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：23214257　スマートフォンサイトからの書き込み

[rock27]

本体値引き2.2万はちょっと低いかなと思います。
地域によってはキャンペーンで車両本体から10〜20万値引きを行っているディーラがあります。
他県の情報を言っても取り合ってくれないかも知れませんが、愚痴を言ってみても良いかと思います。
また、N-Boxやスペーシアと競合すればもう少し頑張って貰えるかと。
タントは11月こそ販売台数トップでしたが、１２月、１月と販売が振るいません。
また、少しでも安くするために、カーペットは社外、ワイドバイザーを無くすことも検討の余地ありでは？
道路サービス関連費用（JAF：8,000円)は必要でしょうか？

書込番号：23214286

[rock27]

追記ですが、９インチナビであれば、後席からでもよく見えると思います。
実際に後席から確認してみては？
ボディーカラーは気に入った色にした方がいいと思います。
黒で目立つのは洗車傷かと。
ガソリンスタンドの機械式洗車をすると黒は傷が目立つので、手洗い洗車は必須かも知れません。

書込番号：23214299

[おいみ]

＞rock27さん
コメントありがとうございます。
スバルのシフォンからも見積を取って貰いましたが、もっと高くなってしまいました。N-boxスペーシアも見てみたいと思います。競合させるのとさせないのと値引き結構違いますか？
道路サービス関連費用についてもわからぬままつけてしまいましたが、外しても良さそうです。本当無知でお恥ずかしい限りです…
地域によってそこまで本体値引きが違うのはびっくりです。
そこも話してみようと思います。

書込番号：23214321　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

愛知県とかは値引きゼロと聞きますので都道府県にもよりかなり違います

後席モニターは人によるとしかです
ただ基本走行中はナビ側に映像は表示しません

色は黒系は洗車キズと汚れが他色より目立つのは間違いないです。

書込番号：23214486　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おいみさん

DOP総額約61万円も付けて、値引き総額約17万円では渋めの値引き額ですね。

又、155/65R14というサイズのWINTER MAXX 02（スタッドレス）にアルミホイールの組み合わせが約12万円は、かなり高めの価格設定です。

例えば下記のフジコーポレーションさんの通販でWINTER MAXX 02にダンロップのアルミホイールの組み合わせで購入すれば5.3万円位（送料別）で買えるからです。

https://www.fujicorporation.com/shop/

あとフジコーポレーションさんは下記のようなところに店舗を構えています。

https://www.fujicorporation.com/shop/sc/shop/index.html

この事から、おいみさんのお住いの近くにフジコーポレーションさんの店舗があれば、店舗でスタッドレスを買いたいと相談してみるのも一つの方法です。


今後の交渉ですがタントカスタムをライバル車種のN-BOXやスペーシアと競合させてみる方法があります。

それでも値引きの上乗せを引き出す事が難しいようなら、中古車販売店でもタントカスタムを買いたいと交渉してみる方法があるのです。

例えばビッグモーターでも新車のタントを購入する事が可能だからです。


それでは引き続きタントカスタムの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：23214524

[おいみ]

＞北に住んでいますさん
コメントありがとうございます。
コメント頂いて、後席モニターは自分にはメリットはないのかなと考えました。
黒系は確かに汚れも目立ちますよね。
飽きがこなく手入れがしやすい色にしたいと思います。

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
タイヤは新車ご成約特典でプレゼントなはずなんですが、見積に記入されてるので、実際の値引額はもっと少ないんだと思います…
フジコーポレーションさんでの購入だと大分値段が違いますね！ただ田舎のため近くに店舗がなく相談に行けない状態です…
これからNBOX、スペーシアも見積取ってもらう予定なので今後の交渉に活かしたいと思います。

書込番号：23214759　スマートフォンサイトからの書き込み

[コクセン。]

お近くにダイハツメインのサブディーラーはありませんか？また、一部トヨタディーラーでもダイハツ車の取扱いがあります。

こういった業販店は、台数が売れないとランクが下がってしまい、翌年の仕切りに影響するため、一台あたりの粗利より台数を売りたいという店があります。
何社か聞いてみると、良いかと思います。
正規ディーラーでいくら値切っても安くしてくれませんよ。

書込番号：23216243　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラクルオープンドアの使い方

[黒烏龍茶を下さい]

皆さんどんな時にミラクルオープンドアを使ってますか？
今度一台買い替えを考えているのですが、使用した感じどうです？こんな時に便利、こんな使い方してますって方教えてください。

書込番号：23192158　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

旧型タントですが、タイヤシーズン交換時タイヤを車内に積み込む時にミラクルオープンドアをフル活用してます。

前後の座席は動かさず後部座席足元にタイヤを積むのですが、後部助手席側からタイヤをフロアを転がしながらバンバン積め込めます。

もう一台ピラーありのRPステップワゴンを所有してるんですが、後部座席に大きめな荷物を載せる場合、タントのミラクルオープンドアで慣れるとBピラーがとても邪魔な存在に感じます。

デメリットとしては助手席ドアを閉めてないと小さい子供が乗降時に手で掴む場所がないため苦労するってのを最近感じました。

あと助手席側のシートベルトがシート内蔵のため、シートベルト装着時左肩に違和感を感じるって感じですかね。

書込番号：23192231　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

旧型、及び旧々型タントの話ですが、およそ変わっていないと思います。
助手席側前後ドアを全開放！なんてシチュエーションはほとんどないですが、例えばショッピングモールの駐車場で隣の車や壁との間があまりない時には、Bピラーがない分助手席ドアをより小さい角度で開けても外に出れます。スライドドアを開けてある前提ですが。
あとは長尺物をバックドアを使えない状況で載せ降ろしする時にはその恩恵を感じますね。
あとは、ドラレコのバックカメラの配線を引き回すときにBピラーがないことで作業が捗りました（笑）

デメリットとしては、経年劣化により助手席側のBピラーに当たる部分付近からの異音（車体？内装？）は時々指摘されていますが、オーナーの乗り方や走行距離、個体差などいろんな要素が加わるので微妙なところですね…。
旧々型の方は走行距離がかなり少なく、7年以上経過してますがそういった音は気になりません。
旧型の方は走行距離はそこそこ、５年経過ですが音はしませんね。
生活圏には凸凹道路はほとんどないのでそういった意味では車に優しいかもしれませんね。運転も振り回すような乗り方はしません。
参考までに。

書込番号：23193450

[たぬし]

ほとんど使わないと思いますよ。
HONDAのＮｖａｎが同じドアですが
大きな荷物を常用で積む商用車です。

ＮＢＯＸが出来ても採用しないと言うことは
まあ使いみちがそれほどないってことなんでしょう。

書込番号：23193899

[黒烏龍茶を下さい]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
タイヤの積み込みは軽だと荷室が狭いので足元に置けるのはいいですね。足元だとバックドアからのアクセスよりスライドからそれもミラクルならそれ以上にスペースが取れるのは良さそうですね。

＞DORI8BBTさん
ありがとうございます。
ショッピングモールで柱の近くとかだと助手席側を壁に寄せたりするのでスライドから出入りだったり運転席側に移動したりしてますが、ミラクルだとリアドアさえ開けば少しの開閉ですみますね。
よくよくきしみ音や捻れと聞きますが、多少なりとも出たとしても気にするほどではなさそうですね。

＞たぬしさん
N-VANもピラーレスでしたね。社用車に有るのですが、助手席側のスライドをあまり使用しないためか実感が…乗る分に関しては足回りはしっかりしているし、商用車でありながらエンジン音が静かなのはとてもありがたいです。自分の乗っている日産のクリッパー？は80キロ程度で唸って加速しませんし…

書込番号：23194732　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプは、オプションに？？

[KAZUYA03024]

何故、このモデルからカスタムでもフォグランプが標準装備じゃないのか？
前のモデルは、カスタムならフォグランプは、標準でついてたのに。
まあ、必要ないってのもあるのかな？

書込番号：23162539　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

KAZUYA03024さん

確かにカスタムにフォグランプが標準装備では無いというのは違和感があります。

ただ、LEDフォグランプはRSとXにMOP設定で価格も約2.6万円とそんなに高くはありませんから、是非取り付けたいパーツですね。

＞必要ないってのもあるのかな？

フォグランプはスポーティな外観を演出する意味合いが大きいパーツですから、実用的と言えるかどうかは微妙です。

フォグランプが必要無い人にとっては、その分、カスタムが安く買えるというメリットはありますね。

書込番号：23162563

[JTB48]

フォグランプって正しい使い方をする人は殆どいないだろうしファッションですから製造時の工数減らし等コストダウンの一環だと思いますよ。また取り付け位置の低さから飛び石でひびが入ったとかクレームまがいの人もいるかもしれないのでメーカーにとっては無くてもいいもんです。

事実私も他社でフォグ付きのクルマに何台か乗りましたが霧の中で点けてたくらいでほとんど意味はありませんでした。

書込番号：23162577

[kmfs8824]

メーカー希望小売価格価格を上げないための策だと思います。

軽自動車購入層は例え数万円の値上げにも敏感なので

ちなみに先代のカスタムに標準装備されていたシートリフターやチルトステアリングすらフォグランプ同様オプション扱いに降格してます。

ちなみにオプションではありますが、LKCにも既存のEPSを流用したり、全車速対応ACCなのにE-PKBの採用を見送ったりと、全グレードの価格に飛び火しそうな主要装置も改良据え置きとしてコストダウンに努めてます。

最高グレードを２００万円以下に抑えることが目標だったと聞いたことがあります。

少しでも装備を簡素化(オプション扱い)して、車両本体価格をN-BOXより安価(安くみせる)にすることが目標だったようです。

書込番号：23162647　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

フォグランプに限らず新型のタントは至るところで
コストカットが行われていますね

Lグレードは電動格納ミラーすら付きません
シートリフター、チルトステアリングもオプションです
内装もかなり安っぽくなりました

また先代と同じように後期型で標準装備になるんですかね？
運転席ロングスライドとかよりも基本の装備は
手を抜かないでもらいたいですね

書込番号：23162885　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはどう感じている？」

涼介「よく考えてみると同じ23000円を投入するなら、フォグランプとシートヒーターでどちらを選びたいと聞かれたら。」

啓介「フォグランプの優先順位（格付け）が低くくなりつつあるということか？」

涼介「シートヒーターの価格はどうなのかは知らないが、潮流はフォグランプよりもLEDアクセサリーライナーだから、標準装備の優先順位はアクセサリーライナーだと感じている。」

啓介「フォグランプ。ひとつの時代が幕を閉じたか。」

書込番号：23163180　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

最近セレクションシリーズがラインナップに追加されました。
そちらはスタイルパック（LEDフォグ、フォグランプガーニッシュ、リヤリフレクターガーニッシュ）が付いています。
スマートクルーズパックとコンフォータブルパックもセットされ、値段は標準車にこれらをOPで付けるよりもスタイルパック分が実質値引き状態です。
ダイハツはこちらをメインに製造することで納期の短縮とコストダウンを図るようですね。
こういったテコ入れはマイナーチェンジ時に行われることが普通でしたが、なかなかN−BOXを抜けなかったための苦肉の策のようです。11月は売り上げ１位になりましたが、検討時はもっと前でしょうし。
なので、これらが全ていらない方はともかく、検討している方は間違いなくお得だと思います。

書込番号：23165130

[aw11na]

一昔前なら「カスタム＝上位グレード」でしたが今はただの「好みに合わせた外見違い」になりましたね。
フル装備でなくてもいいからカスタムの外見が欲しい人向けとしてカスタムでありつつ、フォグのない廉価グレードというのがあるんだと思います。

そういえば90年代にクラシック風の軽自動車ありましたよね。
あれも当初は外装の違う上位グレードとして出てたと思うんですが、そのうち普通のグレードに飲み込まれ装備のない廉価で外装だけレトロなグレードも出てたと思います。
それと同じ流れではないでしょうか？

書込番号：23167470

タントカスタムRSセレクションについて

[hirossy.1978]

購入を考えております。現在ジムニーの納車までの車として購入予定です。ジムニーは21年の1月予定です。この手のタントはリセールが良いと聞きます。一年後どのくらいの金額で売れますかねぇ？一年で走行距離1万キロ行かないくらいです。

書込番号：23141227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

RSで120〜140くらい。

書込番号：23141284

[ツンデレツン]

繋ぎで1年乗るだけなら車体10万程度ので十分じゃない。

書込番号：23141286

[ふかGF１]

＞hirossy.1978さん
お乗換え前提なんですよね？
わたしならさすがに、ジムニーご契約のスズキDで素直にスペーシアだねえ
下取も違ってくるだろうしね

書込番号：23141648　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

タントだって直ぐ納車しないよ、初売りで契約しても２〜３ヶ月待ちなんで納車は３月位

本体＋オプション＋諸費用で200万オーバーが購入費用だけど、良くて140〜150万円位が買取価格じゃないの？

かなりの損と思いますし、新型タント乗ってからジムニーって車として比べるとガッカリ感半端無いから止めた方が良いよ。

書込番号：23141680

[kyonki]

リセールバリューを考えるなら新車は分が悪い。
1・2年落ちの中古を買って売るのが、購入費と売却額の差が小さくなる。

書込番号：23141801

[黒烏龍茶を下さい]

好きな未使用車か中古車買って手放すのが吉

書込番号：23151681　スマートフォンサイトからの書き込み

タントの機能をフル活用しよう

[ふかGF１]

パノラマパーキングアシスト	ミラクルオープンドア	ミラクルウォークスルーパッケージ	オートライト＆ADB

さまざまな機能を備えてますので、活用の一例を紹介します
皆さまの使い勝手の紹介などもお待ちしてます

出発前に予めエンジンスターターでフロント氷解＆暖気運転＆暖房を効かせて
両手に荷物持ったまま予めの左側予約スライドドアが起動し解錠＆オープンで乗り込み
荷物を後席に置き左側スライドドアをクローズ
そのまま上着を脱いでこれも後席に
ロングスライドさせておいた運転席にウォークスルー
エンジン始動と同時に予めnavi conで予約しておいた目的地をナビにセット
狭い道のすれ違いはステアリングスイッチで瞬時にレフト&ライトサイドビュー
夕暮れから早朝までの時間帯はオートライト＆ADBで一切手を触れることなく軽最大の明るい視界
高速に乗りACC+LKCで半自動運転
目的地駐車場にはスマートパノラマパーキングアシストでハンドルフリー駐車
目的に合わせスライドドアを予約
運転席をロングスライドさせ上着を着用
降車した左側スライドドアが閉じる前にタッチ＆ゴーロックで出発

長文となってしまいますが、タントの日常使いはこんな感じです
初めこそ戸惑いますが、馴染むと楽になり、長距離運転も疲れず、結果としてタントを、極めて安全なクルマにしてくれる、そうした機能だと評しています

書込番号：23139709　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodbell]

これ便利だな〜って思ったのは、普通、先代もだけどドアロックしたら、ロックを外さないとドアオープナーを引いてもドアは開かないが、現行車は走り出すと自動ドアロックするが、ドアオープナーを引くとロックもいっしょに解除になる
これは超便利
いちいちロックを解除する手間がかからない

書込番号：23139821　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

＞woodbellさん
更に言えば、停車しPレンジに入れると全ドアロック解除ね
おかげでわたしは購入以来、ドアロックに触れたことがない！
(°▽°)

書込番号：23140114　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞ふかGF１さん

＞更に言えば、停車しPレンジに入れると全ドアロック解除ね


１４年ほど前に乗っていたLEXUSにはすでに装備されていました。

やっと軽自動車まで降りてきたのですね。

書込番号：23140375　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

＞イナーシャモーメントさん
わたしが思うにタントのそれは、小さなお子様のヤンチャで危なくないよう配慮…と思ったのだが
その、キミの言うLEXUSもそうだったのかね？（笑）

書込番号：23140393

[イナーシャモーメント]

スレ主さんがアップした画像はタントでデートのお迎えですか。

現実では彼氏がタントで迎えに来たら、彼女はガッカリ、苦笑い。

しかもパーティーに行くようなかっこをしてるし。

こんなアンケート結果もありますし。
https://cancam.jp/archives/210459/3

書込番号：23140394　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

＞イナーシャモーメントさん
なんだか外部サイトにトバされて
見たはいいがね、キミ、平成の頃のアンケートに、一体何の意味があるのかね？
有能でないにしても、程があるねえ、恥ずかしい（笑）

書込番号：23140401

[イナーシャモーメント]

＞ふかGF１さん

＞小さなお子様のヤンチャで危なくないよう配慮…と思ったのだが

キミの考えは間違っているんじゃないかな。
インナーハンドル引けば、ドアロックされていても解除になって開いてしまうよ。

書込番号：23140403　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

＞イナーシャモーメントさん
本当かね！？
運転席ドアハンドルは確かにそうだが
後席スライドドアハンドルでも集中ドアロックが解除されると！？
何とも興味深いが…少なくともわたしは試したくはない挙動だねえ（笑）

書込番号：23140419

[TSnuclear]

ふかGF１さん

前の一人乗りの〜の書き込みもそうですが、こういう書き込みに少しでも否定的な書き込み、他の車種は〜をすると、
逆上の上、明らかに一般的では無い返信をする。

>更に言えば、停車しPレンジに入れると全ドアロック解除ね
>おかげでわたしは購入以来、ドアロックに触れたことがない！
>(°▽°)

前の型からの機能です、、、20km〜ロックの上、Pレンジで自動解除です。
N-BOXでもついています。

もう少し、車の知識を増やしてみてください。
タントすげえ！的に書かれている半分ほどの機能が、まったく目新しくないことに気が付きますよ。

まぁ私だととても恥ずかしい状況ですねぇ、、、

書込番号：23141438

[TSnuclear]

ちなみに、ボケボケですが前期タントのLEDヘッドライトです。

新型も所有していますが、前期の方がカットラインがはっきりしていて明るさも明るいですね〜まぁ僅かですが。

他にも前期の方が内装が便利で作りこみも良かったりと、外観が日産キューブのような新型になったりと、
逆に劣化したと思われる箇所が多々見受けられます。

これらも前期の初期にあったように、マイチェンで前期オーナーが悔しがるような電気・自動関係の装備が向上するんでしょうねぇ

書込番号：23141457

[ふかGF１]

＞TSnuclearさん
キミのように自称「クルマに詳しいオレカッケー」な方にお越しいただいて光栄なんだがね
ひとつイイだろうか
タイトルにもある通り、ココはタントの機能をフル活用しようという趣旨のスレッドだ
間違ってもキミのようにだねえ「お前らこんなコトも知らねーのか恥ずかしいオレ知ってるもんねーへへーん」などどね、知識をひけらかし、他人を貶めて悦に入るような、そんな輩の来るところでは、無いと思うのだがねえ
不肖わたしの例を述べさせてもらうならね
・前車にはすべて未搭載の機能ばかり
・ダイハツD担当でさえ詳細を知らないことだらけ
・取扱説明書は納車のタイミングで渡される
・よって機能の具体的使用例など未だ身近には無い
いやぁ〜…「クルマの勉強をしろ」だと？
なんで？なんのために？
ところでキミは詳しいそうだが、よろしければ機能の活用例のひとつでも提示してみてはどうかね
ん？わたしたちが恥ずかしいくらい、お詳しいのだろう？（笑）

書込番号：23141662　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

＞TSnuclearさん
まあ賢くは無いしてもだね…これは酷い
ココは新型タントのスレッドだ
ボケた旧型のソレをなぜ今更、我々が見せられねばならんのかね
仕事が出来ないどころのハナシじゃない
間違うにも程がある
DNGAで一新されたのも知らんとみえる
もはや旧型と同じなのは、ネジと名前くらいのものだと知ってれば、恥ずかしくてとても出来ん愚行なのだがね（笑）

書込番号：23141668　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふかGF１]

新年のご挨拶をしてくれました

新年早々、うれしいサプライズですね！

書込番号：23141814

[ふかGF１]

ちょっとしたことですが
運転席をロングスライドさせ一休みの場合
ちょうど足元に、普段汚れない別パーツのフロアマットが現れる
靴も脱いでそこに素足を置いて寛ぐこともできるね

書込番号：23150307