ダイハツ タントカスタム 2019年モデル のクチコミ掲示板

見積もり金額のアドバイスをお願いします

[エコたん号]

見積もり書類

車の買い替えを検討しています。初回の訪店での見積もりなので妥当なのかがわかりません。アドバイスをお願いします。カーナビは上級モデルへの変更を考えています。NBOXやスペーシアも検討している事は伝えています。

書込番号：23218493　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

エコたん号さん

MOPを除くDOP総額は約30万円という事ですね。

このタントカスタムの値引き目標額ですが、車両本体値引き12〜15万円、DOP2割引き6万円の値引き総額18〜21万円辺りではと考えています。

これに対して見積もりの値引き額は車両本体値引き6万円、DOP値引き約15.2万円の値引き総額約21.2万円となっています。

この値引き額なら上記の値引き目標額に達しており、目標達成で良い値引き額と言えそうです。


次に今後の交渉ですが、既に伝えているN-BOXやスペーシアと競合させる事で値引きの上乗せが引き出せるかもです。


それでは引き続きタントカスタムの交渉頑張って下さい。

書込番号：23218560

[伊予のDOLPHIN]

＞エコたん号さん

初回交渉とは思えない良い値引き額だと思いますし、NBOXやスペーシア購入を匂わせているのもナイスです。

・・・ですが、まさか「展示車」って事はないですかね？

書込番号：23218627

[yukamayuhiro]

メーカーの施策でスマアシ付車値引きが6万円と表示されています。
N-BOX競合で結構な値引き額が出ていますね。

純正ナビ装着で値引き額が多いように見えますが、エントリナビなどを社外品に替えてみて同条件の額が引き出せるなら、支払い総額は下げるかと思います。
パイオニアでは、純正パノラマモニターを変換する配線キットなどは発売されています。
https://justfit.carrozzeria.pioneer/search/ys/us/1052/none/201907-999999

書込番号：23219167

[エコたん号]

アドバイスありがとうございます。展示車との話はなかったです。こちらからお願いする前に値引き額について話がありました。決済時期だからかなと思っていました。よい値引き額らしいので前向きに検討していきたいと思っています。

書込番号：23220106　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコたん号]

アドバイスありがとうございます。車体から価格の値引きがもう少し頑張ってもらえそうでしょうか？こちらから話する前に値引き額が提示されたので、それ以上値引きについては話をしてないです。ナビを上級モデルにしたいので値引きについて、もう少し頑張ってみたいと思います

書込番号：23220122　スマートフォンサイトからの書き込み

RSセレクションの見積もりご診断をお願いします。

[あきんぼあっき]

近々、乗り換えでタントカスタムRSセレクションの購入を考えおります。

先日、ダイハツディーラーさんで特に交渉はせずに見積もりを出して頂きました。
現在、キャンペーンで下記の商品がワンプライス(計170万)となっておりましたが、私はターボとナビ9インチが欲しかったので、その差分が追加分としてプラスとなっています。
安いのではないかと思っておりますがご診断いただけますでしょうか。
お手数おかけしますがよろしくお願い申し上げます。

車両本体(タントカスタムXセレクション)
エントリーモデルナビ＋前後ドライブレコーダー
アップグレードパック
カーペットマット
税込170万

書込番号：23218390　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

あきんぼあっきさん

今回の見積もり内容はDOP総額約34万円で値引き総額約22.4万円という事ですね。

今回の内容なら車両本体値引き12〜15万円、DOP2割引き7万円の値引き総額19〜22万円位が値引き目標額になるのではと考えています。

これに対して現状の値引き額は約22.4万円ですから、上記の値引き目標額を達成しており良い値引き額と言っても良さそうです。


次に今後の交渉ですが、ワンプライスという事で値引き等の上乗せが引き出せるかどうかは何とも言えません。

それでもライバル車種となるN-BOXやスペーシアと競合させれば、DOPサービス等が引き出せる可能性はあるでしょう。

例えば2〜3万円位であきんぼあっきさんが欲しいと思うようなDOPがあれば、サービス要求してみるのです。

「○○をサービスで付けてもらえれば契約しても良いかな・・・。」みたいな感じで交渉してみるのです。


それでは頑張って交渉して下さい。

書込番号：23218512

[あきんぼあっき]

＞スーパーアルテッツァさん

アドバイスありがとうございます。
再度、競合車なども確認してから交渉をさせて頂こうと思います。
また、乗っております車の査定を中古屋さんにお願いした時には4万円でしたので、この点についてもディーラーさんに交渉材料として使おうと思います。

2万程度の値引き、又はDOPを付けて頂けるよう交渉を頑張ります！

書込番号：23218610　スマートフォンサイトからの書き込み

見積もりの診断&オプションついて伺いたいです。

[おいみ]

今回タントカスタム RS セレクションの購入を検討しています。ディーラーからはこれ以上の値引は難しいと言われました。

後席モニターについては、小さい子供が居る事から、後付けするよりも一緒につけてしまった方がいいとの事で見積もりに入れてもらいました。…が、確かにあれば便利かもしれないが、実際必要か?と思う部分もあり、軽自動車に後席モニターを付けるメリットデメリットも伺いたいです。

また、ボディーカラーも白で見積取って貰いましたが、実際の車を見てみたところブラックも気になってしまい、ブラックも2種類あるようでそこも迷うところであります。
傷が目立つのでお子さんが小さいうちは白がいいですよと言われましたが、実際どうなんでしょうか？

車については本当に無知なので、アドバイス等たくさんいただけたら幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：23214257　スマートフォンサイトからの書き込み

[rock27]

本体値引き2.2万はちょっと低いかなと思います。
地域によってはキャンペーンで車両本体から10〜20万値引きを行っているディーラがあります。
他県の情報を言っても取り合ってくれないかも知れませんが、愚痴を言ってみても良いかと思います。
また、N-Boxやスペーシアと競合すればもう少し頑張って貰えるかと。
タントは11月こそ販売台数トップでしたが、１２月、１月と販売が振るいません。
また、少しでも安くするために、カーペットは社外、ワイドバイザーを無くすことも検討の余地ありでは？
道路サービス関連費用（JAF：8,000円)は必要でしょうか？

書込番号：23214286

[rock27]

追記ですが、９インチナビであれば、後席からでもよく見えると思います。
実際に後席から確認してみては？
ボディーカラーは気に入った色にした方がいいと思います。
黒で目立つのは洗車傷かと。
ガソリンスタンドの機械式洗車をすると黒は傷が目立つので、手洗い洗車は必須かも知れません。

書込番号：23214299

[おいみ]

＞rock27さん
コメントありがとうございます。
スバルのシフォンからも見積を取って貰いましたが、もっと高くなってしまいました。N-boxスペーシアも見てみたいと思います。競合させるのとさせないのと値引き結構違いますか？
道路サービス関連費用についてもわからぬままつけてしまいましたが、外しても良さそうです。本当無知でお恥ずかしい限りです…
地域によってそこまで本体値引きが違うのはびっくりです。
そこも話してみようと思います。

書込番号：23214321　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

愛知県とかは値引きゼロと聞きますので都道府県にもよりかなり違います

後席モニターは人によるとしかです
ただ基本走行中はナビ側に映像は表示しません

色は黒系は洗車キズと汚れが他色より目立つのは間違いないです。

書込番号：23214486　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

おいみさん

DOP総額約61万円も付けて、値引き総額約17万円では渋めの値引き額ですね。

又、155/65R14というサイズのWINTER MAXX 02（スタッドレス）にアルミホイールの組み合わせが約12万円は、かなり高めの価格設定です。

例えば下記のフジコーポレーションさんの通販でWINTER MAXX 02にダンロップのアルミホイールの組み合わせで購入すれば5.3万円位（送料別）で買えるからです。

https://www.fujicorporation.com/shop/

あとフジコーポレーションさんは下記のようなところに店舗を構えています。

https://www.fujicorporation.com/shop/sc/shop/index.html

この事から、おいみさんのお住いの近くにフジコーポレーションさんの店舗があれば、店舗でスタッドレスを買いたいと相談してみるのも一つの方法です。


今後の交渉ですがタントカスタムをライバル車種のN-BOXやスペーシアと競合させてみる方法があります。

それでも値引きの上乗せを引き出す事が難しいようなら、中古車販売店でもタントカスタムを買いたいと交渉してみる方法があるのです。

例えばビッグモーターでも新車のタントを購入する事が可能だからです。


それでは引き続きタントカスタムの値引き交渉頑張って下さい。

書込番号：23214524

[おいみ]

＞北に住んでいますさん
コメントありがとうございます。
コメント頂いて、後席モニターは自分にはメリットはないのかなと考えました。
黒系は確かに汚れも目立ちますよね。
飽きがこなく手入れがしやすい色にしたいと思います。

＞スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
タイヤは新車ご成約特典でプレゼントなはずなんですが、見積に記入されてるので、実際の値引額はもっと少ないんだと思います…
フジコーポレーションさんでの購入だと大分値段が違いますね！ただ田舎のため近くに店舗がなく相談に行けない状態です…
これからNBOX、スペーシアも見積取ってもらう予定なので今後の交渉に活かしたいと思います。

書込番号：23214759　スマートフォンサイトからの書き込み

[コクセン。]

お近くにダイハツメインのサブディーラーはありませんか？また、一部トヨタディーラーでもダイハツ車の取扱いがあります。

こういった業販店は、台数が売れないとランクが下がってしまい、翌年の仕切りに影響するため、一台あたりの粗利より台数を売りたいという店があります。
何社か聞いてみると、良いかと思います。
正規ディーラーでいくら値切っても安くしてくれませんよ。

書込番号：23216243　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラクルオープンドアの使い方

[黒烏龍茶を下さい]

皆さんどんな時にミラクルオープンドアを使ってますか？
今度一台買い替えを考えているのですが、使用した感じどうです？こんな時に便利、こんな使い方してますって方教えてください。

書込番号：23192158　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

旧型タントですが、タイヤシーズン交換時タイヤを車内に積み込む時にミラクルオープンドアをフル活用してます。

前後の座席は動かさず後部座席足元にタイヤを積むのですが、後部助手席側からタイヤをフロアを転がしながらバンバン積め込めます。

もう一台ピラーありのRPステップワゴンを所有してるんですが、後部座席に大きめな荷物を載せる場合、タントのミラクルオープンドアで慣れるとBピラーがとても邪魔な存在に感じます。

デメリットとしては助手席ドアを閉めてないと小さい子供が乗降時に手で掴む場所がないため苦労するってのを最近感じました。

あと助手席側のシートベルトがシート内蔵のため、シートベルト装着時左肩に違和感を感じるって感じですかね。

書込番号：23192231　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

旧型、及び旧々型タントの話ですが、およそ変わっていないと思います。
助手席側前後ドアを全開放！なんてシチュエーションはほとんどないですが、例えばショッピングモールの駐車場で隣の車や壁との間があまりない時には、Bピラーがない分助手席ドアをより小さい角度で開けても外に出れます。スライドドアを開けてある前提ですが。
あとは長尺物をバックドアを使えない状況で載せ降ろしする時にはその恩恵を感じますね。
あとは、ドラレコのバックカメラの配線を引き回すときにBピラーがないことで作業が捗りました（笑）

デメリットとしては、経年劣化により助手席側のBピラーに当たる部分付近からの異音（車体？内装？）は時々指摘されていますが、オーナーの乗り方や走行距離、個体差などいろんな要素が加わるので微妙なところですね…。
旧々型の方は走行距離がかなり少なく、7年以上経過してますがそういった音は気になりません。
旧型の方は走行距離はそこそこ、５年経過ですが音はしませんね。
生活圏には凸凹道路はほとんどないのでそういった意味では車に優しいかもしれませんね。運転も振り回すような乗り方はしません。
参考までに。

書込番号：23193450

[たぬし]

ほとんど使わないと思いますよ。
HONDAのＮｖａｎが同じドアですが
大きな荷物を常用で積む商用車です。

ＮＢＯＸが出来ても採用しないと言うことは
まあ使いみちがそれほどないってことなんでしょう。

書込番号：23193899

[黒烏龍茶を下さい]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
タイヤの積み込みは軽だと荷室が狭いので足元に置けるのはいいですね。足元だとバックドアからのアクセスよりスライドからそれもミラクルならそれ以上にスペースが取れるのは良さそうですね。

＞DORI8BBTさん
ありがとうございます。
ショッピングモールで柱の近くとかだと助手席側を壁に寄せたりするのでスライドから出入りだったり運転席側に移動したりしてますが、ミラクルだとリアドアさえ開けば少しの開閉ですみますね。
よくよくきしみ音や捻れと聞きますが、多少なりとも出たとしても気にするほどではなさそうですね。

＞たぬしさん
N-VANもピラーレスでしたね。社用車に有るのですが、助手席側のスライドをあまり使用しないためか実感が…乗る分に関しては足回りはしっかりしているし、商用車でありながらエンジン音が静かなのはとてもありがたいです。自分の乗っている日産のクリッパー？は80キロ程度で唸って加速しませんし…

書込番号：23194732　スマートフォンサイトからの書き込み

オートライトについて

[悲しい色やね]

ＬＡ610ＳのＲＳからＬＡ660ＳのＲＳに買い替えし、昨日の夜の納車でＡＤＢの性能の高さに喜んでいました。
明けて本日、ＡＭ７時半ころ通勤中にライトが点いているのに気づき驚きました。天候はＬＡ610Ｓのオートライトでは、スモールがぎりぎり点くかどうかの薄曇り。すれ違う自動車もスモールが数台程度。帰りはＰｍ５時半ころで、朝よりも明るい曇り。それでもライトが自動的に点燈し、故障かと思いディーラーに診てもらいました。
結果は異状なし。来年の法改正に伴いオートライトが義務付けられ、ＬＡ660Ｓではシステム的に消燈できるのは停止中か時速3Ｋｍ未満のみのようで、点燈以外はＡ（オートライト）の位置に強制的に戻ります。ＬＡ610Ｓのオートライトのセンサー設定とかなり違うようです。自分としては、非常に違和感があります。
自分の主観だけではメーカーに問い合わせするのが不安なので、皆さんの車の状況をお聞かせ願えたらと思い質問させていただきます。オートライトの設定に違和感はないでしょうか？

書込番号：22933958

[じゅりえ〜った]

違和感もなにも、別の車に乗り換えたんだから別の車として受け入れるしかない。

書込番号：22934324　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

＞悲しい色やねさん
確かに２０２０年４月以降の新型車からはオートライトが義務付けられますが、夕方などの中途半端な時間帯はメーカー側に設定の自由度があります。

https://haisha-help.com/車関連/auto-light-ootoraito-gimuka-2020-4-shudoukaijyo-fuka
この記事の「オートライトの点灯と消灯に関する要件」を読んでもらえばわかるとおり、かなり設定に幅を持たせることができます。

また、少し前ですがJAFがオートライトに関する実験を行っています。
http://www.jaf.or.jp/smt/service/eco_safety/sp/autolight/index.html
これを見れば、メーカーによってもかなり差があることがわかります。
今回のスレ主さんの件は同一メーカーの話ですが、法改正に伴っての仕様変更ではないでしょうか。
点灯タイミングが遅くて事故を誘発してしまってはメーカー側の責任になりかねませんから、早めに点灯しておくということかもしれませんね。
なお、感覚には個人差があり、今まで自分たちがこれでよいと思っていたことが実は間違っていた、というのはよくあること。
オートライト車が増えて皆が点灯するようになれば違和感はきっと解消されると思います。

書込番号：22934627

[麻呂犬]

その内単車宜しく昼夜関係なくなる…見通しですね。

書込番号：22934644　スマートフォンサイトからの書き込み

[爆睡太郎]

オートライト義務化に伴い
各メーカー任せだった点灯、消灯のタイミングが
点灯しなければいけない照度、時間が明確になりました。

いろいろな記事を見てみると
結構早めに点灯させる印象を受けました。

私の感覚では、どのメーカーも点灯のタイミングが遅い
廻りは薄暗いので点灯して欲しいのに
空が明るいと、なかなか点灯してくれないので
結局手動で点灯させるのが
せっかくのオートライトなのに…って感覚です。

特に、雪が積もってからは
雪の反射光の影響なのか
夕暮れ時に手動で点灯させる頻度が
グンと高くなってる感じがしますので
点灯のタイミングが早くなるのは大歓迎です。

書込番号：22934679

[えうえうのパパ]

こんにちは。

以前、カナダでレンタカーを運転したときは、エンジン始動とともに点灯し、消灯はできませんでした。

日本では、夕暮れやトンネル内、大雨のときでもスモールすら点灯しない人が異常に多いので、昼夜関係なく点灯は大賛成ですね。

昔と違って、LEDなら消費電力も小さいので、最低限車幅灯とテールの一部を常時点灯にすればいいのになぁ…とずっと思っています。
高度な自動制御なんかより、ずっと安価で簡単にできるし、成田山のお守りや「子供が乗っています」ステッカーよりも遥かに効果があるのに…（苦笑）。

書込番号：22934932　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞悲しい色やねさん
良い傾向ですね
いままで国産車では日産車が夕刻いち早く点灯し、早朝は最後に消灯していましたが国産車も欧州車並の点灯ですね
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/autolightlatterpart/index.html
事故が減ることでしょう

書込番号：22934956

[北に住んでいます]

薄暗時の走行中のスモール点灯に意味が有るとは思えないのでライト点灯で良いんじゃないの？

そのうち皆なるから、時代の先取りって事で納得しましょう。

書込番号：22935300

[悲しい色やね]

＞じゅりえ〜ったさん
返信ありがとうございます。
＞DORI8BBTさん
詳しい説明ありがとうございます。後ほど参照URLで確認したいと思います。
＞麻呂犬さん
確かにオートバイのように、昼夜問わず点燈のようになるのかもしれませんね。
＞爆睡太郎さん
こちらも雪国ですので、点灯のタイミングが早くなるというのはうなずけます。
＞えうえうのパパさん＞らぶくんのパパさん＞北に住んでいますさん
仰る通り今回の改良でスモール切り替えやスモールのみの点燈の設定もなくなりました。
ライト点燈か消燈のみとなったので、自分の中での違和感は中間役のスモール点燈がなくなったことに起因
するものとハッキリ分かりました。

以上で、この口コミを終了したいと思います。
短い間に沢山のアドバイスありがとうございました。

書込番号：22935583

[cowbll]

点灯の必要が無いくらいの明るさなのに、他の車が点灯してないのに点灯しなんだか恥ずかしい。今までのオートライトより明るくても点灯するようです。

書込番号：23186110　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプは、オプションに？？

[KAZUYA03024]

何故、このモデルからカスタムでもフォグランプが標準装備じゃないのか？
前のモデルは、カスタムならフォグランプは、標準でついてたのに。
まあ、必要ないってのもあるのかな？

書込番号：23162539　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

KAZUYA03024さん

確かにカスタムにフォグランプが標準装備では無いというのは違和感があります。

ただ、LEDフォグランプはRSとXにMOP設定で価格も約2.6万円とそんなに高くはありませんから、是非取り付けたいパーツですね。

＞必要ないってのもあるのかな？

フォグランプはスポーティな外観を演出する意味合いが大きいパーツですから、実用的と言えるかどうかは微妙です。

フォグランプが必要無い人にとっては、その分、カスタムが安く買えるというメリットはありますね。

書込番号：23162563

[JTB48]

フォグランプって正しい使い方をする人は殆どいないだろうしファッションですから製造時の工数減らし等コストダウンの一環だと思いますよ。また取り付け位置の低さから飛び石でひびが入ったとかクレームまがいの人もいるかもしれないのでメーカーにとっては無くてもいいもんです。

事実私も他社でフォグ付きのクルマに何台か乗りましたが霧の中で点けてたくらいでほとんど意味はありませんでした。

書込番号：23162577

[kmfs8824]

メーカー希望小売価格価格を上げないための策だと思います。

軽自動車購入層は例え数万円の値上げにも敏感なので

ちなみに先代のカスタムに標準装備されていたシートリフターやチルトステアリングすらフォグランプ同様オプション扱いに降格してます。

ちなみにオプションではありますが、LKCにも既存のEPSを流用したり、全車速対応ACCなのにE-PKBの採用を見送ったりと、全グレードの価格に飛び火しそうな主要装置も改良据え置きとしてコストダウンに努めてます。

最高グレードを２００万円以下に抑えることが目標だったと聞いたことがあります。

少しでも装備を簡素化(オプション扱い)して、車両本体価格をN-BOXより安価(安くみせる)にすることが目標だったようです。

書込番号：23162647　スマートフォンサイトからの書き込み

[尾張森岡]

フォグランプに限らず新型のタントは至るところで
コストカットが行われていますね

Lグレードは電動格納ミラーすら付きません
シートリフター、チルトステアリングもオプションです
内装もかなり安っぽくなりました

また先代と同じように後期型で標準装備になるんですかね？
運転席ロングスライドとかよりも基本の装備は
手を抜かないでもらいたいですね

書込番号：23162885　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキはどう感じている？」

涼介「よく考えてみると同じ23000円を投入するなら、フォグランプとシートヒーターでどちらを選びたいと聞かれたら。」

啓介「フォグランプの優先順位（格付け）が低くくなりつつあるということか？」

涼介「シートヒーターの価格はどうなのかは知らないが、潮流はフォグランプよりもLEDアクセサリーライナーだから、標準装備の優先順位はアクセサリーライナーだと感じている。」

啓介「フォグランプ。ひとつの時代が幕を閉じたか。」

書込番号：23163180　スマートフォンサイトからの書き込み

[DORI8BBT]

最近セレクションシリーズがラインナップに追加されました。
そちらはスタイルパック（LEDフォグ、フォグランプガーニッシュ、リヤリフレクターガーニッシュ）が付いています。
スマートクルーズパックとコンフォータブルパックもセットされ、値段は標準車にこれらをOPで付けるよりもスタイルパック分が実質値引き状態です。
ダイハツはこちらをメインに製造することで納期の短縮とコストダウンを図るようですね。
こういったテコ入れはマイナーチェンジ時に行われることが普通でしたが、なかなかN−BOXを抜けなかったための苦肉の策のようです。11月は売り上げ１位になりましたが、検討時はもっと前でしょうし。
なので、これらが全ていらない方はともかく、検討している方は間違いなくお得だと思います。

書込番号：23165130

[aw11na]

一昔前なら「カスタム＝上位グレード」でしたが今はただの「好みに合わせた外見違い」になりましたね。
フル装備でなくてもいいからカスタムの外見が欲しい人向けとしてカスタムでありつつ、フォグのない廉価グレードというのがあるんだと思います。

そういえば90年代にクラシック風の軽自動車ありましたよね。
あれも当初は外装の違う上位グレードとして出てたと思うんですが、そのうち普通のグレードに飲み込まれ装備のない廉価で外装だけレトロなグレードも出てたと思います。
それと同じ流れではないでしょうか？

書込番号：23167470