ダイハツ タントカスタム 2019年モデル のクチコミ掲示板

ETCユニットのメーカー標準装備について！

[は〜ちゃん．]

タント主要装備一覧表

先日ディラーにて見積りをしてもらったのですが
当然ディラーOPのETC車載器を見積りに入れてもらい
家に帰りカタログを熟読していましたら
Xターボ、スタイルセレクション、カスタムRSは
ETCユニット標準装備になってます(添付ファイル参照)
これはディラーOPのＥＴＣを付けなくても
カスタムRSを選べばETCは付いてくるのでしょうか？

ディラーＯＰカタログでも
「標準装備のETCユニット付車にディラーオプションの
ETC車載器等装着の場合はETCユニット(アンテナ等を含む)は
取り外しとなります。」と記載されてます。

どうかご教授よろしくお願いいたします。

書込番号：23932878

[スーパーアルテッツァ]

は〜ちゃん．さん

＞これはディラーOPのＥＴＣを付けなくても
＞カスタムRSを選べばETCは付いてくるのでしょうか？

その通りです。

書込番号：23932893

[funaさん]

＞は〜ちゃん．さん

そのようですね。ナビに連動しているものが必要かどうかですが。
販売店にお確かめください。

書込番号：23932898

[スーパーアルテッツァ]

は〜ちゃん．さん

追記です。

タントカスタムRSにETCが標準装備されている事は、下記のカスタムRSの「装備の詳細を見る」のところからもご確認頂けます。

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/02_grade.htm#pdf

書込番号：23932912

[は〜ちゃん．]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
これで約2〜3万浮かせられますね(^^)/

＞funaさんさん
ありがとうございます。
これで次の商談時にDOPの
ＥＴＣ削除してもらいます
営業さんも一言教えてくれたら
いいのにねぇ〜(笑)

書込番号：23932938

[おやじだぴょん]

私はETCが付いているから必要ないという説明を受けました。

これはお得と言えばお得ですが、微妙な側面もあります。
セットアップ料金が3000円近くかかりますが、単純なETCはネットで購入すればセットアップ込みで１万円もかかりませんし、カーナビやドラレコと違いETCは自分でも簡単に取り付け出来ます。

また、カーナビとの連携もできませんし、最新のETC2.0ではないので関東方面の方は不満を感じる方もいるかもしれません。
基本は必需品レベルのETCという位置づけになりそうです。

書込番号：23933062

色味に関して

[ミスター腰痛さん]

令和2年3月登録のパールホワイトのタントカスタムですが、やっとディーラーオプションのリアスポイラー代を小遣いを少しづつ貯めていき買えるようになったのですが、ディーラーから1年近く経てば、日光で焼けて、色が合わないと言われました。
確かに自宅は屋根付きの車庫ですが、職場の駐車場は
当然、屋根なし駐車場です。
土日以外、日中は職場の駐車場に止まってままです。
ディーラーの言う通り、もしそのまま取り付けたとしても1年も経てば色味に違いが出るものなのですか？
宜しくお願いします。

書込番号：23920505　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

車種問わずボディとバンパーは材質が違うので新車完成時から微妙に色調の違いは見られますよ。カタログなどは修正が施されてるからです。まあ一年程度でしたら退色は殆ど無いはずですよ。

ただディーラーで後付けとなるとお店のメカニックマンが作業することにありますのでその手の作業の熟練度が低いとチリが微妙にズレてたりします。新車時のオプションは専門の施工工場で取り付けるのでそのような危惧は無いのです。今は乗っていませんが以前買ったクルマで後付けのリヤスポイラーを付けたらトランクに微妙なへこみを付けられてしまいました。

書込番号：23920523

[スーパーアルテッツァ]

ミスター腰痛さんさん

あと付けのエアロとボディとの色合いに差を感じる可能性は十分あり得ます。

ただ、あと付けのエアロだけで無く、長年乗っているとバンパーとボディでも色合いに差が表れるような事もあるのです。

又、新車で納入された段階からバンパーとボディで色合いに差がある事もあるのです。

この辺りは下記を参考にしてみて下さい。

https://car-days.fun/blog/column/13606

因みに私の車は納車されて6年が経過したパールホワイトの車ですが、幸いな事に今のところバンパーとボディとエアロで色の違いはあまり無いようです。

勿論、よく見ればバンパーとボディでは微妙に色合いが異なる事が分かります。

という事で、ミスター腰痛さんさんが多少の色合いの違いを気にせずに乗れるのなら、リアスポイラーを付ければ良いでしょう。

しかしながら、この辺りの事をかなり気にされるなら、リアスポイラーの取り付けは止めておきましょう。

最初から色が違うだろうという気持ちで見てしまうと、僅かな色の違いでも、大きな色の違いのように感じてしまうように思えるからです。

書込番号：23920648

[ミスター腰痛さん]

＞JTB48さん　＞スーパーアルテッツァさん
返信　ありがとうございます。
実はタントは嫁さんの車でして、嫁からも色味に違いが出るなら付けない方がいいと言われています。
確かに後付けには、多少なりともリスクを伴うとは思いますが、ボディーに傷をつけられるのは、ちょっと困ります。
ただ嫁さんはスポイラーよりオプション設定には無いですが、サイドガーニッシュが気になるようで、サイドガーニッシュなら取り付けでもいいよって言ってくれてます。部品代も左右4枚で3万もあればいいとディーラーから言われました。
ちなみに　これです。

書込番号：23920728　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chelsea08]

私の好みではありますが、ボディが白ならスポイラーよりサイドガーニッシュの方がいいと思います。

発売時にカタログ見て、モノトーンだとサイドとバックがのっぺりとした印象がありました。
バックはドアガーニッシュがオプションでありましたが、サイドはツートン選択しかガーニッシュがつかず、
結局、白黒ツートンにフロントとバックのガーニッシュをオプションで付けました。
（何とかパックとかいうセットオプションだったような記憶が。。）
スポイラーは小さ目ながら付いていましたし、いいかなと。

サイドとバックに加飾が付くと随分と締まる気がするのですがどうでしょうか？
もしくは同色ではなく敢えて黒のスポイラーにするとかもいいと思いますが。

※ディーラーの色味が〜という言葉も、後からクレーム付かないよう保険的な印象も感じますね・・。

書込番号：23924037

[Chelsea08]

因みに白黒ツートンの小っさめのスポイラーは黒です。
参考に写真撮ってみましたが、白ボディに黒スポイラーも悪くない気がします。
欲を言えばサイドミラーも黒にした方があうとはおもいますが。

書込番号：23924119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター腰痛さん]

＞Chelsea08さん
返信　ありがとうございます
確かにマイナー前にはツートンにしかサイドガーニッシュの設定がなく、ディーラーから黒は手入れをしないと雨じみや色あせしやすいと言われ、嫁さんの性格から洗車などの手入れはしないと思いツートンを諦めました。購入してからどうやら嫁さんは見かけるツートン車のタントを見る度にサイドガーニッシュが欲しくなったようです。ただ僕はオプション設定があるスポイラーが付けたかったのですけど、嫁さんはスポイラーよりサイドガーニッシュみたいで・・・

書込番号：23925450　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター腰痛さん]

＞Chelsea08さん
僕もスポイラーだけ黒もいいかなあと思ったんてすが、嫁さんから却下されました。

書込番号：23925472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター腰痛さん]

＞Chelsea08さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞JTB48さん
アドバイス等　ありがとうございました。
日曜にディーラーに行ってみると納車前の同色タントカスタムがあったので無理を言って並べてもらい色味の違いを確認させてもらいましたが、自分が見る限り違いは無いように見えましたが、嫁さんは何か違うとの事。嫁さんが乗る車ですし、嫁さんの為にお金を使うのもいいかなと思い、スポイラーは諦めて嫁さんが付けたがっていたガーニッシュに決めました。
後はディーラーと交渉で1年点検の時に工賃無しの部品代だけでいいと言う事にしてもらいました。
取り付けた際は、みんカラにでもアップさせてもらいます。本当にありがとうございました。

書込番号：23926996　スマートフォンサイトからの書き込み

標準モデルがカスタムかで迷っています。

[真遊]

今ちょうど商談中で、標準モデルとカスタム両方で見積もりをとってもらいました。

グレードは
〇標準モデル→『X』　
〇カスタム→『Xスタイルセレクション』　

※「ターボ」は高速は殆ど乗らず街乗りオンリーなのでいらないかなと…

カラーは両車ともオプションのツートン
カスタムの方に標準装備の右側パワースライドドアは標準モデルを選択する場合はオプションで付ける予定です。


オプション含めた総合的な価格にはそれ程違いはありません。

車の外観はカスタムの方がスポーティーでかっこいいと気に入ってて
ツートンのカラーは標準モデルにあるパステル系の淡い色合いの方が好き

安全装備は両車とも変わらないので迷っています。

勿論其々の好みもありますが皆さんだったらどちらを選びますか？
出来れば年代・性別・理由などお聞かせいただけると嬉しいです。

書込番号：23908309

[じゅりえ〜った]

現行になって売れ行きが落ちた原因はカスタムのデザインの不人気（と進化しなかった安全装備？）が原因。

今のタントなら、素の方がタントらしくて好きです。

あくまでも装備が同等で、どちらか？という内容として個人的な感想です。

書込番号：23908340　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

かっこいい対カワイイの対決でしょうか。
親しい人にどっちが似合うか聞いてみるのがいいでしょうね。

タントの中ではかっこいいかも知れないけど車一般ではかっこいい車種ではないので
キャンバスと迷ったぐらいなら標準がいいのでは？

書込番号：23908425

[kmfs8824]

妻の車を現行タントカスタムRSに代替え予定です。

カスタムを選ぶ理由はノーマルだとデザインが少々年寄くさいということです。
子供達も格好がいいから絶対にカスタム系がいいとありました。

ちなみに妻は40代です。

でも今度のノーマルタントはツートンカラーを選べば若い女性でも似合うとは思います。

ノーマルとカスタムとではエクステリアとインテリアの機能や見た目の違いで25万円ちょっとの差(パワースライドドア込み)があります。

なので私ならノーマルを買うなら少しでも余裕のあるXターボを選びますね。

書込番号：23908461　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシは末期老人なんでカスタム系は恥ずかしいです、

若いかたはカスタム系に魅力を感じるのも分かります、自分にとってどちらがより馴染むかって感じでしょうか。

書込番号：23908529　スマートフォンサイトからの書き込み

[k-kuma321]

カスタム_Ｘ	カスタム_Xスタイルセレクション

＞真遊さん

ご質問内容とズレルかもしれませんが…


☆標準モデルは眼中にありません。
個性がなさ過ぎて、おばちゃん車！


☆カスタム_Xスタイルセレクション･･･

サイドガーニッシュ（メッキ）ダサくないですか？
ツートンカラーも魅力は感じないですね。

スペーシアのツートンは良いですが…。



☆カスタム_X
シャイニングホワイトパール

この一択ですね。

私、妻…40代
娘２人…20代



全員一致です。

書込番号：23908686

[win-win]

＞真遊さん
リセールを考えてもカスタムに一票です。

書込番号：23908775　スマートフォンサイトからの書き込み

[真遊]

＞じゅりえ〜ったさん
ご回答ありがとうございました。
確かにタントカスタムは好き嫌いがはっきり分かれそうですよね。

2020年12月の一部改良前のだったら迷わず「カスタム」にしたんですけど
改良後は標準モデルもツートン（横長のオーナメント有り）が選択出来て少しお洒落になった印象が…
だから余計に迷ってます。

＞たぬしさん
ご回答ありがとうございました。
標準もオプション仕様で充分可愛くなるような気もして迷ってます。

＞kmfs8824さん
ご回答ありがとうございます。

そうなんですよ〜
標準モデルもツートンカラーを選ぶとわりと可愛い感じになるのでよけい迷ってて(^-^;

>>私ならノーマルを買うなら少しでも余裕のあるXターボを選びますね。

最初は私もXターボ希望だったのですが
私の乗り方（高速は使わずほぼ街乗り）だとターボじゃなくてもいいのではとディーラーさんに言われて…それもそうかと納得してノンターボの「X」にしました。

＞スプーニーシロップさん
ご回答ありがとうございます。
確かに「カスタム」は若者向けのイメージがありますよね。
私もそこが気になる所で…
おばさんが乗ってて浮くんじゃないかと(^-^;

カラーも標準モデルがパステル系の明るめなのに対して、
カスタムはダーク系だし…

＞k-kuma321さん
ご回答ありがとうございました。

>>個性がなさ過ぎて、おばちゃん車！

それ、お店の人にも言われました。
お店の人曰く
「標準モデルはおばさん車」で「カスタムはヤンキー車」だそうです（笑）

妙に納得。

ただ標準モデルもオプションでいろいろと飾るとある程度お洒落仕様にはなるので迷ってて…
「ヤンキー車」乗ってると絡まれそうで…(-_-;)

＞win-winさん
ご回答ありがとうございました。

やはりカスタムはかっこいいですよね。
外観は断然カスタムなんですよね。

ただ標準モデルもオプションである程度差別化がはかれそうで悩みます。
まぁオプション付けるとその分価格も跳ね上がりますが^^;

書込番号：23909092

[真遊]

皆さんご回答ありがとうございました。

少し前の気持ちは
カスタムと標準モデルで７：３の割合でカスタムだったのですが
今は標準モデル（ツートンカラー）に外観のオプションをつければ…という考えのもと６：５でやや標準モデル優勢。

ただ自分で言うのもなんですが、かなり優柔不断な方なのでどちらに転ぶかはまだ分かりません^^;
まだ少し時間があるのでこれからじっくりと考えて決めたいと思います。

書込番号：23909200

[MIG13]

中古車の価格を確認してみて下さい。
乗り潰すならお好みで良いでしょうが、売る可能性があるならカスタムをお勧めします。

書込番号：23909723　スマートフォンサイトからの書き込み

[真遊]

＞MIG13さん
ご回答ありがとうございました。
一応乗り潰すつもりではありますが、先の事は分からないし…

今の気持ちとしては9：1でカスタム優勢です（笑）

書込番号：23917916

[おやじだぴょん]

安全装備は違いますよ。ヘッドライトがかなり違っていてADBの採否も違っています。
私自身は事情によりカスタムのターボを買ってしまいましたが、一番気に入ってたのはXのノンターボで素性の良さを感じました。
でもこれまで書いている内容を見ると、もうカスタムに決めたほうが良さそうに見えます。

書込番号：23928309

[k-kuma321]

解決済みのところすいません。


少し前…カスタム７：３
1/16・・・カスタム５：６ (？)
1/20・・・カスタム９：１

悩む気持ちも分からなくもないんですけどね…

これだけ気持ちがフラフラするなら…何買っても同じ様な気がします。


世間一般、カスタムで１番台数が出てる グレード、色 etc…がイイんじゃないですかね？

書込番号：23929124

[真遊]

＞おやじだぴょんさん
ご回答ありがとうございます。

>>安全装備は違いますよ。ヘッドライトがかなり違っていてADBの採否も違っています。

確かに違いますよね。
その辺も考慮し、結局カスタムに決めました(^^)

＞k-kuma321さん
ご回答ありがとうございます。

優柔不断でぐるぐる迷いましたが、最終的にカスタムに決めました(^-^)
決めたらスッキリしました。

書込番号：23929502

LA650 エアコン吹き出し口の外し方

[Ko88]

向かって左側の羽が動きません

いつもお世話になります。題名の通りですが、現行タントカスタムLA650のハザードスイッチがついている部分のエアコン吹き出し口の取り外し方を教えて頂けると助かります。先程車に乗り込み風を運転席側に向けようとつまみを握り動かそうとした所、5つある羽のうち真ん中しか動きません。ばらして修理しようと思いましたが、ディーラーさんも閉まっており、ネットで調べてみましたが有力な情報を見つけれなかったので宜しくお願い致します。

書込番号：23867408　スマートフォンサイトからの書き込み

[YIYN]

＞Ko88さん

画像では、まだナビが装着されていないように見えますので、まずナビの枠になる正面パネルを手前に外します。
次に、残ったナビ周りのカバー？を上側に引き抜きます。
もしかするとナビ周りのカバーは外さなくても吹き出し口のパネルのみ外せたかもしれませんが、吹き出し口パネルも手前に引けば外れます。
多分、吹き出し口のルーバーが外れてしまったのだと思いますが、簡単に直せるはずです。
新車ですし、冬で寒いですので、パネル類を割らないように注意して外してみてください。

書込番号：23867591　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞YIYNさん　お返事有難うございます！　また詳しく説明して頂き有難うございます！教えて頂いた通りナビの枠2箇所外して吹き出し口を下から持ち上げて手前に引っ張ったら、吹き出し口の下はバキッと外れたのですが上部がどうにも外れません。ネジで止まってる様にも見えずでお手上げです。外された経験がもしおありならコツを教えて頂けないでしょうかm(_ _)m

書込番号：23867699　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゅうとろん]

ナビが装着されていない前提で。

ナビ全面のパネルは手前に引くと取り外せます(必須)
ナビパネルは上に押し出せば外せます(外さなくてもいいかも)

写真の様な状態になったら
吹き出し口パネル上側は赤丸部分の裏側クリップを、ラジオペンチのようなもので挟み、片手でパネルを引き片手でクリップを押し出せば外れると思います。

なお冬場は簡単にクリップ等が割れますので、必ずドライヤー等で暖めてから作業を実施してください。

書込番号：23882532　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゅうとろん]

＞Ko88さん
追記です。

かなり前に取り外したので記憶が曖昧で、もし赤丸裏側がクリップ止めでなかったらごめんなさい。

またパネルを引き抜く前に、ハザードのハーネスを裏側から外しておいたほうがいいかもしれません(ハーネスが短く抜けない可能性があるので)

書込番号：23882548　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ko88]

＞にゅうとろんさん
ご丁寧に画像まで頂き有難うございます。さっそく明日にでもやってみようと思います。有難うございます。

書込番号：23882753　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイオクorレギュラー

[松う]

カスタムRS（４０００�`）を中古車店で購入しました。

満タン納車してくれ、走行していますと、リッター１３キロ
燃費良くないんだなー。

初給油で確認したところ、給油口に「ハイオク」の文字。
カタログでは「レギュラー」のはずですよね。

それならば、とハイオク給油して走行したところ、リッター１９キロ。

今後レギュラーも試してみようかな、とは思っていますが、

〇皆さんはレギュラー給油されていますか？それともハイオクでしょうか。
〇市街地走行の燃費どれくらいですか？

よろしければ教えて頂けたらと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：23615879

[ぜんだま〜ん]

＞松うさん

給油口の写真希望します。
見ないと信じられないです。

書込番号：23615912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ターボもノンターボもレギュラー仕様ですので、ハイオクを入れても燃費に大きな変化はないはずです。
今回はたまたま走行条件で変化したのでしょう。
レギュラー仕様にハイオクを入れるのは問題ありませんが、費用対効果の面ではメリットありません。
それよりもレギュラーを使用し、年1回程度フューエルワンなどの洗浄剤を使用する方が経済的だと思います。

書込番号：23615914

[里いも]

＞松うさん こんにちは

レギュラーとハイオクではエンジン設計が違います、一番大きな違いは点火時期です。
今回はたまたまそうなったと思われます。
まだ走行距離も少ないことから、エンジン回転にあたりがあって走行距離が伸びないのだと思います。
無理せず１万キロを超えるあたりから段々良くなります。

書込番号：23615947

[スーパーアルテッツァ]

松うさん

この車はレギュラー仕様ですから、ハイオクの表示は前オーナーが貼り付けたものでしょうね。

又、燃費に関してはダンニャバードさんと同意見で、レギュラー仕様の車にハイオクを入れても大きく燃費が良化する事は無いでしょう。

書込番号：23615952

[kmfs8824]

軽自動車のハイオク仕様車なんてヴィヴィオRX-RやプレオRS、R2タイプSぐらいしか思い浮かばないんですが、ハイオク指定のオーナーのためにGSでハイオクシールを貼られた可能性がありますね。

ちなみにタントにハイオク入れても燃費の向上はありません。

うちのは旧型の4WDですが、ちょい乗りの街乗りメインなのでリッター10〜12kmぐらいしか走りません。

書込番号：23615971　スマートフォンサイトからの書き込み

[M1NEut]

もともと入ってたガソリンが水で薄められてたとか。
最近はわかりませんが、格安ガソリンスタンドで給油したらエンジンが不調になって、ディーラーが調べたらタンクから水が大量に出てきた事があったと聞きました。

書込番号：23616037　スマートフォンサイトからの書き込み

[松う]

皆様、ご返信・ご教示ありがとうございます。

ハイオクシールは「前オーナーのこだわり」説が有力なのですね。
今後はレギュラー給油で、様子を見ていきたいと思います。

（となると、某中古車店の満タンサービスは、粗悪なガソリン。。？）
いえ、
モヤモヤした疑問が解決しました、ありがとうございました。ｍ（- -）ｍ

書込番号：23616045

[M1NEut]

＞松うさん
世の中にはそういう極端な事もあるらしい、というだけです。
中古車屋さんも知ってたらトラブルの元ですから、そんなの普通は入れないですよ。
でも、実際にあそこで入れると安いんだけど燃費もパワーも悪くなる、って経験ある人は多いと思いますよ。

書込番号：23616077　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞もともと入ってたガソリンが水で薄められてたとか。
＞最近はわかりませんが、格安ガソリンスタンドで給油したらエンジンが不調になって、
＞ディーラーが調べたらタンクから水が大量に出てきた事があったと聞きました。

そもそもガソリンと水は混ざりませんし、水で薄められるなんてことは有り得ません。
粗悪ガソリンは軽油など粗悪な油分を混合したものであって、水を混ぜたものなんかじゃないです。
好い加減なことは言わない方が良いよ？

書込番号：23616118

[私はたぶん3人目だと思うから]

軽油じゃねえや灯油だ

書込番号：23616123

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　レギュラーが良いと思います！　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23616148　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 私わレギュラー
⊂)
|/
|

書込番号：23616162

[松う]

|
|
|､∧
|O･ ハイオクシール剥がしておきますw
⊂)
|/
|

書込番号：23616169　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　だよねぇ〜　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23616210　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞M1NEutさん

仮に水が混入すると、比重の重い水がタンク底に集まります。
燃料ポンプの吸い込み口は底よりも少し高い位置にあるので
すぐに吸い込んで失火とかにはならないけど、
大量に出てきたって話だとパワーダウンとかのレベルじゃないです。

書込番号：23616239

[tsuka880]

＞松うさん
後付けのサブコンなどが装着されている可能性もありませんかね、Pivotなどはハイオク推奨していますし一度調べてみては？

書込番号：23616309　スマートフォンサイトからの書き込み

[松う]

＞tsuka880さん

サブコン、そのような可能性もあるのですね。
確認してみます！
ありがとうございます。

書込番号：23616537

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

最初の13km/�gは、納車時にリセットしてますか？
それとも リセットしてないのですか？

初給油後の19km/�gはリセットしてますか？

書込番号：23616564　スマートフォンサイトからの書き込み

[松う]

納車時→17.4
リセットし、200キロほど走行→13
ハイオク給油後リセット→19
です。

書込番号：23616789　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞松うさん

満タン納車時点でのガソリンの品質を私は疑います
（売れるまで長期間放置されて、劣化していた可能性）

中古車屋も少し心配があったので、満タンサービスと称して
新鮮なガソリンと混ぜてごまかした

この仮説はどうでしょう？

書込番号：23616884

見積書の評価をお願いします。

[ヤマサンjp]

タントカスタムのRS セレクションです。指定のオプション組み合わせで、オプションの値引きが大きくできるようです。下取りのムーヴコンテは、交渉で10万円アップの35万円になってます。皆様の御意見よろしくお願いします。

書込番号：23581118　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヤマサンjpさん

値引き総額約32万円に下取り額UP10万円を含めると、実質値引き総額は約42万円という事ですね。

今回の場合、DOP総額が約62万円と高額になっていますから、値引きを引き出しやすくなります。

又、原材料費が安くて利益率が高く値引きを引き出しやすくなるボディコーティング（約6万円）がDOPの中に含まれていますね。

更には値引きを引き出しやすくなる残クレ（割賦手数料約9.5万円）が含まれています。

以上の事を考慮しても、実質値引き総額が約42万円なら申し分の無い値引き額です。

あと平成26年式ムーブコンテなら、35万円という下取り額には、本当に10万円の値引きの上乗せが含まれいると言っても良さそうです。

という事でかなり良い条件が提示されていると言えそうなので、この見積もり内容で契約で良いと思いますが如何でしょうか。

書込番号：23581235

[ヤマサンjp]

早速の御意見ありがとうございます。私も良い提示額かと思いますので、前向きに話を進めていきます。

書込番号：23581317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＵ２０００]

　まだ購入を決定していないならば、一度冷静になりましょう。

元営業マンの立場からすると、DOPをいろいろ付けて約62万円＋残クレとは、言葉は悪いですが、いいカモです。

そこで、営業マンのペースにならない為の秘訣は

　１．下取車は下取り業者（ビッグモーターやガリバー等）に査定してもらう。

　２．見積りは、最低でも２社で作成してもらう。

　３．作成の際は、現金一括でDOPは必要最低限。

　４．２社で安い店舗から購入すると伝え、最終見積りを提出してもらう。

　５．購入方法を残クレに変更。

　６．ＤＯＰは▲２０％で交渉。

　７．最後はスパッと端数切りで。それ以降は一切ウダウダ言わない。

以上で、どうでしょうか？　

ダイハツはＤＯＰで儲けますので、あれもこれもと付けない事です。

書込番号：23613481