マツダ MAZDA2 のクチコミ掲示板

ビビリ音

[黒猫のクロちゃん]

５年前のデミオに乗っています。
購入後、半年してダッシュボード辺りからビビり音が発生し出しました。
舗装の悪い道路ではよく鳴ります。
エーモンを詰めて対策をしました。
効果はありましたが、時間と共に再び・・・。

質問です。
あなたの車はビビり音がしますか？
マツダ車に多いという噂も聞きますが、ビビり音が少ないと思われるメーカーはありますか？
このクラスではビビり音は仕方がないと思いますか？

書込番号：23786914

[ninjasuu]

＞黒猫のクロちゃんさん
マツダに限らず！自分のホンダ車もガラス。
今の前に乗ってたヴェルファイアもダッシュボードとフロントガラスがビビってましたよ。

その都度ディーラーに対策してもらって治してました。
今の車は全くビビらないけど！こればっかりはしょうがないのかな？と思います。
ヴェルファイアのフロントガラスは最後まで治りませんでしたけど！それ以外はピタっと治りました。
一度Dに見てもらった方がいいですよ！

書込番号：23786923　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞黒猫のクロちゃんさん

トヨタ アリオンに乗ってますが、高速ではビビります。
場所が分からないので放置してます。
ベンツにあるという書き込みもありました。

場所がわかれば直すのは簡単なのですけどね。

書込番号：23786992

[anptop2000]

ちょっと前の車で言うと
マークXクラス以上じゃないと
低級音の要求は、無理ですね。

現代の日本車の車両価格で言うと400万手前
クラス以上かもですね。

書込番号：23787049　スマートフォンサイトからの書き込み

[おさむ3]

自分のデミオも時速60kmくらいからビビります。
場所がわからないのでそのままです。

ここMAZDA2の掲示板ですけど、デミオのとかに書いたほうがよかったのでは？

書込番号：23787089

[黒猫のクロちゃん]

＞ninjasuuさん
ディーラーに相談したことはありますが、真剣に取り合う感じではなかったですね。
よって、エーモンで自主対策しました。

＞あさとちんさん
トヨタが一番マシそうなイメージですが・・・統計を取らないと分かりませんねｗ

＞anptop2000さん
そういう意見も多そうです。
２００万の車にそこまで求めるな・・・ということですねｗ

書込番号：23787091

[黒猫のクロちゃん]

＞おさむ3さん
デミオのマイチェンだからいいでしょうｗ
マツダ２のサイトの方が多くの人が見てくれるし。

書込番号：23787137

[おさむ3]

＞黒猫のクロちゃんさん
＞マツダ２のサイトの方が多くの人が見てくれるし。
MAZDA2のお気に入り登録103人
デミオのは1048人です

MAZDA2の方がそういう細かいところはブラッシュアップしてきてるんじゃないですかね
ただの想像ですけど

書込番号：23787152

[Ho Chi Minh]

初期のデミオXDから2018マイナー後のディーゼルに乗り換えて、ビビりなどの振動など全く無くなっていました。初期モデルはビビり音出ていました。

その他にも、アイドリングストップ復帰の振動も減り、気付いてなかったのですがステアリングのフリクションが無くなっていてより上級の車みたいな印象を持ちました。かなりレベルアップしています。
ロードノイズやリアの突き上げなどは改善されてませんでした。

書込番号：23787404

[黒猫のクロちゃん]

＞おさむ3さん
それは知りませんでした。
新しいマツダ２のサイトに人が集まるものかとｗ

＞Ho Chi Minhさん
マイチェン後に改善されましたか・・・それは嬉しいですね。
２年後にマツダ２を購入すると思うので。

書込番号：23787424

[おさむ3]

＞黒猫のクロちゃんさん
質問して回答がついて…その蓄積がデータベースになり後から見に来る人の役に立つという側面もありますので、自分の都合であまり勝手なことされないほうがよいかと
同じような疑問を持った人がこの情報を見つけづらくなってしまいますので

ちなみに私のデミオは2019年式です
最終バージョンですかね
ディーラーに相談してもあまり対応に期待できなさそうなので、こんなもんなんだろうなと我慢して乗ってます

書込番号：23787855

[ひげづらおやじ]

2017/1のデミオですが、
ディスプレーのあたりからブツブツに近いような音が、
寒くなると出ます。
暖かくなると出ません。
この繰り返しです。
ダッシュボードを思いきりたたいても、
ディスプレーをたたいたり揺らしてみても音は収まりません。
スレ主さんはどのあたりから音が出ているのでしょうか？

書込番号：23794249

[黒猫のクロちゃん]

＞ひげづらおやじさん
ダッシュボードとフロントガラスの境あたりですね。
エーモンを差し込んで納まったときもあるので、そこだと思いますね。

書込番号：23794524

[ひげづらおやじ]

＞黒猫のクロちゃんさん
ご返信ありがとうございます。
ダッシュボードとフロントガラスの境とは、
全く気が付きませんでした。
今度の週末にでも何らかの処置をしてどうなるか試してみます。(^^)/

書込番号：23796114

[ひげづらおやじ]

報告遅れまして申し訳ありません。
前回、書き込んだ後、「デミオ ビビり音対策」のような言葉で
検索して調べましたところ、
黒猫のクロちゃんさんのおっしゃる通り、
ダッシュボードとフロントガラスの間で音が発生することが多いことがわかり、
実際、音がブツブツ出ているときにダッシュボードの向こう側を押さえてみましたら、
押しているときには音が出ないことがわかりました。ヽ(^^)/
そして、エーモン工業製のビビり音低減モールがあることを知りました。
商品が届く前は、小物の包装によく使われている透明のプラスチック板（材質がペットボトルと同じもの）で
幅100mmほどのものをを2か所に差し込んでいたのですが、
これでも効果があり音はしませんでした。
見栄えは悪いですが。
本日、エーモンの品物を取り付けましたがバッチリでした。
ですが、今度は助手席の方から新たな音が聞こえることに気が付いたのですが、
ブツブツ音よりも乾いた音であまり気にならなかったので
とりあえずは良しとすることにしました。
この度は黒猫のクロちゃんさんの情報で一つの問題を解決することができて
本当に感謝しています。
ありがとうございました。m(__)m

書込番号：23847028

デミオの後はマツダ２

[黒猫のクロちゃん]

私のデミオは５年目、そろそろ次の車を検討している。
スイスポは内装が安っぽいし、ヤリスは特徴がない（かつ割高）。
デミオの後はマツダ２しかないのか？

書込番号：23745534

[JunKx]

ルノーのツインゴとかルーテシアとかどうでしょう
あとはプジョーの208
(ツインゴはAセグですけど、とりあえず目をつぶってください)

フランス車はそんなに高くなく、かつ内外装がオシャレでおすすめです
所有したことはないので、品質がどうなのかは存じ上げませんが

マツダ2と比べたらどうか気になります

書込番号：23745572

[侍X220]

＞黒猫のクロちゃんさん
12月発売予定の新型ノートは如何でしょうか？
3グレードのラインナップ発売開始で全てe-POWERです。

現行のガソリン車が無くなるので、営業車としては他社に流れてしまいそうですが…。

書込番号：23745573　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　MAZDA2だけです・・・　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23745578　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

JunKxさん

外車は（乗ったことがないけど）抵抗があります。
日本車がいいですね。


侍X220さん

ネットで調べてみましたが、ダメですｗ
顔が好きになれません。
フィットもそうですが、シャトルっぽいタイプは好みではありません。


☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

そうなるのかなあｗ

書込番号：23745626

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　CX-3もあります♪　
⊂)　 少々お高くなりますが・・・
|/　
|

書込番号：23745665　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

日産ノートがそろそろモデルチェンジですから　E-power 狙っちゃえ

書込番号：23745670

[黒猫のクロちゃん]

☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

私はＳＵＶが嫌いなんですよｗ
雰囲気だけアウトドアだから。

書込番号：23745674

[福島の再雇用おじさん]

我が家もデミのDですが、
今のところ？ないですよね〜て所ですかね。
マツダの末っ子ですが、兄・姉？の血を受け継いだ作りは、他に無い作りですもんね！
フロント・ダッシュボード周りの作り等、このクラスでは、中々ありません、
我が家では多分乗り潰れるまで乗るかもです、それだけ良い車だと思います。
大事に付き合って行きましょ！

書込番号：23745682　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　２年延長しましょう♪　
⊂)　
|/　
|

書込番号：23745687　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

＞黒猫のクロちゃんさん
先入観なしにいろいろ乗ってみて、乗り味等を比べてみるのはどうでしょうか
わたしはかつてはホンダ信者でしたが、実用車ばっかりでつまらんので、試しにアクセラ乗ったら沼にハマったクチなので
（今のホンダは面白い車がたくさんあっていいですし、新型フィットが存外良かったのでうれしく思ってます）

書込番号：23745699　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

福島の再雇用おじさんさん

内装のいい国産コンパクトって少ないですね。
ドラポジに拘っているのも評価が高いです。
他に代わりはないかもｗ


☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

今のところそうなりそうです。


JunKxさん

ほとんど一人で乗るし、荷物も多くない。
だから、室内空間を売りにした車は不要といえば不要なんですが、試乗はしてみたいですね。
フィットの評判はいいみたいだから。

書込番号：23745800

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　そんな貴方にMX-30♪　
⊂)　
|/　
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書込番号：23745947　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞黒猫のクロちゃんさん
何が言いたいのか？　結局マツダのCMでは？

書込番号：23745980

[黒猫のクロちゃん]

☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

ＳＵＶは嫌い。


funaさん

ヤリスから来た人かなｗ
色眼鏡で人を見るより、ヤリスの購入ポイントを教えてよ。

私はトヨタから安目の車が出たから買ったという人が多いと思っている。
ディーラーはマツダよりいいし、世間通りもいい。
トヨタ車しか買わないって人は結構いる。
実際、自分の好みを把握し、キッチリ他車比較した人は少ないのでは？

書込番号：23746019

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　そう言わずに試乗してみては？　
⊂)　

|/　
|

書込番号：23746229　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

ＳＵＶという「アウトドアもどき」の「もどき」の部分が嫌いだから買うことはないよｗ
でも、あなたが推す理由は知りたいね。

書込番号：23746281

[たぬし]

うちもデミオの特別仕様車４年目でほぼフルオプションで気に入っていますが
似たタイプで乗り換えるとしたらマツダ２しか選択肢がないんですよね。
トヨタはレクサスも含めラインナップが多いからヤリスみたいな低価格帯モデルにマツダ２のような
質感や装備を採用することは難しいんだと思います。（上位モデルへ誘導する）

トヨタの販売店の多さを考えれば新型車は販売数を稼げて当然です。
でも１店舗あたりの台数で割ったら大したことないと感じるかも知れません。

書込番号：23746394

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

CX-3は15Sが追加されてお安く買えるようになったから、MX-30は評判が良さそうだからですねぇ〜

SUVもどきのデザインが好みではないのなら仕方ありませんが、今時はSUVもどきばかりですし それを嫌うと選択肢は少なくなります・・・


見た目にとらわれずに試乗してみては？


私はCX-3もMX-30も試乗してませんが・・・

書込番号：23746413　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫のクロちゃん]

たぬしさん

内装のいいコンパクトカーって本当に少ないですね。
ヤリスは質感の割に価格は高いし・・・トヨタって高級ブランドになっちゃいましたね。

販社が多いから売れる・・・それはありますね。
しかし、マツダに比べると店もきれいだし、社員の質も高い。
同じ製品・価格ならトヨタディーラーから買いますねｗ


☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

デザインじゃないんですよ。
オフロードを走れない癖に見せかけのアウトドアというコンセプトが嫌いなんです。
だから、すべてのＳＵＶが嫌いです。

形だけのヘビーさで無駄にコストを掛け、値段を上げているでしょ。
だから、カッコいいとも思えないんですよ。
マッチョだけど弱いレスラーみたいなイメージｗ

ＣＸ３０もＭＸ３０もマツダ３がベースなので、マツダ３で十分かと。

書込番号：23746469

[Matchman]

自分はスバルの軽に18年間乗り、次はスバルならインプレッサ、マツダならCX-3かなと考えていましたが、
マツダ3のセダン（XD T/S）に落ち着きました（現在納車待ちです）。これほど大きな車に乗ることになるとは
自分でも意外でしたが、マツダ車は同じ車格だと車内空間はかなり手狭になりますからね。CX-3の室内、
特に後席は、下手すりゃ軽よりも狭いかもと感じましたので。
こだわりのある車づくりをしているという点で、スバルとマツダは気になっていましたが、今月半ばあたりまで
スバルはほとんどの車種が受注停止状態であったこと、マツダ3セダンのスタイリングにはビビッときていた
ことも影響しています。車との出会いには全く運命的な、縁のようなものを感じます。
スニーカーを片づけて革靴を買うようなものなので、軽もそのまま所有していたかったのですが、２台持ち
できるような経済力は流石にないですし。
自分は可能性を狭めず、幅広く検討してみると良いと思うのですがね。

書込番号：23747510

社外ETCのマツコネナビ連動について

[あっきー123]

【質問内容、その他コメント】
社外ETCでマツコネにナビ連動できる機種を探しています。
ETC-N3000が連動できるかご存知ではないでしょうか？
その他、ETC2.0でなくても結構ですので、ナビ連動できる機種の情報を教えて頂けると助かります。

書込番号：23695863　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

マツダに聞けばいいんじゃないの？？？？？？？？？？？？？？？
＞あっきー123さん

書込番号：23696220

[あるご3200]

自信がないので直接はお答えできませんが，MAZDA2なら旧来のマツコネですので，ネット上にいろいろ情報がありますよ．

機種名の違い（物は同じらしい）
ケーブルの違い

などがあるものの，使えるものがあるそうです．

数万円節約できると思います．羨ましい．

ただ，ETC2.0で光ビーコンと連動させると確かに動作が変わりますが（有益とは言っていない），ただのETCで連動させた場合のマツコネでの利点はちょっと思いつきません．

書込番号：23697344

5人はきつい？

[ペンコ88]

夫婦二人ですが、車を買う予定で、MAZDA2が第一候補です
用途はレジャーや買い物が主で、そのうち遠出もしたいと思っています

基本は二人しか乗りませんが、今後後ろに乗せる事もあるかもしれません。
運転手は178cmで、助手席は166cmですが、後ろに乗るのはやはりきついですか？
後ろも同じような身長の組み合わせで、小学生の子供もいます。

予算は200万以内です。

書込番号：23624685

[コウ吉ちゃん]

助手席の後ろに乗る分はまだ座れると思いますが、運転席の後ろは極狭ですよ。

このクラスで、それなりに座れるのはフィット・ノートかな。ヤリス・アクア・スイフトもダメです。

書込番号：23624741　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

車内空間とシートの大きさ、間隔で窮屈に感じるか、ゆったりではないけど、まぁ必要最低限充分と感じるかは
人に寄る所があるので、家族で展示車を見に行って実際に座られると良いかと思います。
身長177cmの私でも特に当たる所なくは座れました。

一昨年に大人3人で東北一周旅行を軽自動車で行きましたが、成せばなるもんですw

5人乗っての長距離はしんどい可能性はあると思います。
後は、レジャーで荷物と人
買い物で購入品と人（イケヤとかコストコ行った場合は厳しいかな）
遠出での荷物と人
を想像すると3人くらいまでが、余裕があるくらいかなと思います。

予算200万円は総支払額？車両価格？
それによりかなり変わってしまいますね。総支払額が200万円だと車種もグレードも絞られてしまいますね。
車両価格であればCX-３が税込み189万円から。
MAZDA２だと上位グレードに届く可能性がある感じですね。

対向候補ではシエンタ、ライズ、ロッキー、フィット、スイフト

書込番号：23624747

[めだか。]

＞ペンコ88さん
かなり窮屈です。タンク、ルミー、ソリオあたりも試乗されてはどうでしょうか？めっちゃ広いです。

書込番号：23624800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ますだッち]

＞ペンコ88さん

こう吉ちゃんさんがおっしゃっているようにこの車(CX-3、スイフト、アクアも同様の狭さ)の後部座席に複数人が座るのは辛いです。
特に運転席の方は座席を通常よりも前にしておかないと後ろの人は座れないです。
178cmのご主人(勝手に身長から判断してますが、逆だったら申し訳ないです)はかなり運転姿勢を変えないといけなくなると思います。
横幅も3人乗るのは辛いです。
実際に乗車すると窮屈すぎて車酔いする人が出るかもしれません。
コンパクトサイズで快適に4人以上が乗れる車となるとほぼフィット一択になるかと思います。
次点でノートあたり。
あくまでマツダ2の後部座席は荷物置き場か、どうしても人を乗せないといけないときに仕方なく使用する感じで割りきらないといけないと思います。

書込番号：23624815　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

デミオに乗っていたときに、後ろに大人の女性二人を乗せてもきつめでした。なので大人を乗せるのは厳しいです。子供なら2人乗せてもそんなに問題ないかと思いますが。

他の方もおっしゃる通り、コンパクトカーで後席まで余裕で使えるのはフィットくらいなものです。Mazda3クラスであれば、まだ許せるレベルでしょう。私は子供が産まれたので、デミオからCX-5に乗り換えました。

遠出するときくらいはレンタカーにして、普段はMazda2というのが現実的な使い方になると思います。

書込番号：23624836

[正卍]

旦那の後ろは子供限定。170cm以上なら短距離限定かと思う。

書込番号：23625040　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ペンコ88さん
後席を使用する時はレジャー使用でしょうか？
基本的に後席3人掛けは厳しいですよ。
まあ1人お子様なら真ん中乗車なら横方向に余裕は出ますけど。
ましてデミオ、ヤリスのニースペースは少ないので大の大人は厳しいでしょうね。短距離程度なら我慢できるでしょうが。
よって後席を使用することを重視するなら無難に箱型のソリオかルーミーをお勧めします。
コンパクトカーならやはりフィットかな。若しくはスイフトも後席足元が意外に広く予算重視ならお勧めです。

書込番号：23625078　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

夫婦二人で運用していて、たまーに（年数回程度）遠出で5人だったり4人乗車しています。

4人ならそこまで不快感なく使えるって感じです。
めちゃくちゃ広いというわけにはさすがにいきませんが、必要十分な空間が前後左右にあります。
ですが、5人は後席メンバーの体格次第では本当にキツイです。
空間的にキツいのはもちろんですが、わたしの15Sだとエンジン的にもかなりの重さを感じてキツいです。

5人乗車を常用するならまずお勧めしません。
そこを大事とするならば、わたしの知る範囲ではフィットがベストじゃないでしょうか。
ただ、フィットはハイブリッド版の選択で各種装備面でようやくスタート地点に立てる感じなので、200万は超える気がします。（うろ覚え）

頻繁に5名乗車しないならば、マツダ2が間違いなくベストです。
金額以上の満足感が得られると思います。

書込番号：23625141　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

どうでも良い話ですが

昔、都内でレンタカーで移動の際、ビィッツで6人移動した事があった
ホンの１キロちょいだけど、まだあれは夢か現か？
いや公道じゃないですよ　　多分　^_^

書込番号：23625147　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞ペンコ88さん

後席使用の頻度と程度の問題ですね。
頻繁に長距離で使用するのであれば他の選択肢を考えてもいいと思います。
ただ、基本は二人ならいいんじゃないかな。

「かも知れない」を気にしだすと最終的にはミニバンって選択肢しかなくなっちゃいますから。

書込番号：23625215　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

大人三人と子供一人の４人ですかね！
運転席の後ろは大人はきついです。
かえって今時の軽の方が大人４人、楽ですね。
我が家では、年よりの病院など後ろに乗せるときはスティングレイにしてます、乗る方もらくだといってますね。

書込番号：23625278　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

中古でミニバンですね。

書込番号：23625306　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

先代のデミオに乗ってました。幅こそあれど前後のスペースは軽自動車並みの狭さです。

ドアの大きさで見てもわかりますが、運転席助手席メインのクルマと思ったがいいですね。


後部座席に大人を乗せる機会が多いなら、この手のクルマが良いと思いますよ。高さがあるだけだいぶ楽です。
https://kakaku.com/item/K0000921207/
https://kakaku.com/item/70100710180/

書込番号：23625416

[ペンコ88]

アドバイス有難うございます

やはり5人どころか、後席は大人二人でもかなり狭いのですね・・・。
本当に「乗るかもしれない」レベルで、乗ったとしても年に数回近場に遊びに行くくらいになると思います。

主人しか運転できないので決定権は主人ですが、拘ってるのは衝突安全性能で、コンパクトカーだとどれも同じかも知れませんが、
とりあえず(買える範囲では)MAZDAが一番だと思ってるのでMAZDAで選んでいます

また中古でもいいのですが、走行距離が何千キロ以内で禁煙車というこだわりがあり、それだと200万以下がなかなかありません。

引き続きアドバイスがありましたらお願いします。

書込番号：23625437

[らふぁえる0928]

後ろも余裕をもって使えるマツダ車でお勧めしたいのはCX-5なのですが、おそらく四駆ではないガソリンエンジンモデルでも200〜250万円はするので難しいかもしれませんね。

自分だったら、マツダにするなら数年落ちのアクセラやMAZDA3、もしくはスバルのインプレッサあたりを候補にします。衝突安全性能を重視するならスライドドアのミニバンは除外しますので。

書込番号：23625460

[岩ダヌキ]

＞ペンコ88さん

衝突安全性能ならホンダのシャトルなんかいいんじゃないかな。
モデル末期だしガソリン車なら200万くらいでなんとかなりそうな気もします。

書込番号：23625529　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ペンコ88さん
会社の同僚が、ソリオの一番安いグレードを買いましたが、コミコミで、約200万と言ってました。
後席は、広々です。
軽自動車でも、オプションてんこ盛りで、300万円の時代ですので、コミコミ200万で、後席の居住性を言ったら、新車なら、ソリオ、ルミーのエントリーグレード、または、中古車になります。ソリオでも、上位グレードを買った人は、コミコミ260万位と言ってました。

書込番号：23626356　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

未だに、DYデミオやベリーサが結構走ってるのを見れば分かるかと。
アレは好きで乗ってんじゃない。
マツダが代わりになるクルマを用意してくれないから
です。
何かと3番手4番手のメーカーは「最大手には無いスポーツに振ったクルマ作りを！」って言うが、3番手4番手のメーカーのユーザーだって「スタイルも走りもどうでも良いから、もう少し室内が広くて荷物が積める5ナンバー車出してくれ！」って人は多い。

書込番号：23626709　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞基本は二人しか乗りませんが、今後後ろに乗せる事もあるかもしれません。
＞運転手は178cmで、助手席は166cmですが、後ろに乗るのはやはりきついですか？
＞予算は200万以内です。

正直、「予算は200万以内です。」では無理ではないかと。
４人しか乗らないなら軽自動車。
ホンダＮ−ＢＯＸ。スズキ　スペーシア ギア

書込番号：23626887

[次世代スーパーハイビジョン]

メーカー直系カーディーラーの中古車ディーラーなどでは
メーカー直系カーディーラーの試乗車やメーカー直系カーディーラーが
ノルマ達成のため新車を自社買いしてメーカー直系カーディーラーの中古車ディーラーに
売却する場合があります。
それを狙ったらいかがですか。？

書込番号：23627948

運転中のピー、ピー という音について

[ラッピラッピ]

【困っているポイント】
運転開始すると　ピー、ピー　という電子音がします。
【使用期間】
先月　新古車として購入しました。
【利用環境や状況】
運転中です
【質問内容、その他コメント】
ここには初めて投稿させていただきます。
最近気づいたのですが、運転開始すると　ピー、ピー　という非常に小さい音量で　電子音みたいな音が発生します。
音量は耳を澄まさないと聞き取れないぐらいなのですが、聞き取れてしまうぐらいの音量で運転中に定期的に発生するため
非常に気になります。
ラジオをつけていても　電子音なのでわずかに聞こえてしまい、気分が悪くなります。

今日　販売店の営業の方にも確認してもらったのですが、「警告音でもありませんし、メーターまわりの電気的な原因かとは思いますが、原因が特定できません。販売店に置いてある他のマツダ２でも同じように発生するのも確認しましたので、故障ではないと思います。対策がありません」と言われてしまいました。

これだけ聞き取れる音が発生してるなら故障じゃないの？とも思いましたが、対策無いとの事でしたので、泣く泣く帰ってきました。

どなたか　同じような現象が発生してらっしゃる方いらっしゃいますでしょうか？　対策あればおしえていただけませんでしょうか？

ちなみにドライブレコーダーの電源ＯＦＦにしても発生してるのでドラレコが原因ではないかと存じますし、他に機器類は後付けで設定はしておりません。

快適に運転したいのですが、一度気になりだすと　ずっと気になるので、運転が楽しくありません。

こちらなら有識者の方がいらっしゃうのでは？と藁をもすがる思いです。　どうか、どなたかお助けくださいませ。

書込番号：23623469

[茶風呂Jr.]

＞、「警告音でもありませんし、メーターまわりの電気的な原因かとは思いますが、原因が特定できません。販売店に置いてある他のマツダ２でも同じように発生するのも確認しましたので、故障ではないと思います。対策がありません」と言われてしまいました。

仕様であれば諦めるか、早急に売却ですね。

書込番号：23623490

[JTB48]

＞販売店に置いてある他のマツダ２でも同じように発生するのも確認しましたので、故障ではないと思います。対策がありません」と言われてしまいました。

他車でも発生しているなら仕様と思うしかないです。メーカーの問い合わせ先を記しておきます。

マツダコールセンター
0120-386-919
ご愛用車のお問合せには、車検証をご準備いただくと受付がスムーズに行えます。

受付時間
平日：9：00〜17：00
土日祝：9：00〜12：00　13：00〜17：00

携帯電話からもご利用になれます。
通話内容は、内容確認のため録音させて頂いています。
折り返しお客様にご連絡させて頂く場合のためにナンバーディスプレイを採用しています。
純正部品に関する情報(品番、価格、納期等)につきましては、取付対象のお車の車検証をお持ちになって、最寄のマツダ販売店にてご確認ください。

書込番号：23623514

[JunKx]

当方15S乗りですが、そんな音は聞いた記憶がないですね…
デミオでは似たような事象の報告がありました。
（結局原因は分かってないようですが…）
https://s.kakaku.com/bbs/K0000692529/SortID=20962585/

他の車だと、ウォーターポンプを交換したら収まったという話もありました。
https://www.goo-net.com/pit/shop/0125236/blog/36644

ちなみに15SかXDのどちらで、いつ頃納車で走行距離はどんなもんでしょうか？

書込番号：23623817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッピラッピ]

＞茶風呂Jr.さん
ありがとうございます。でも　やっと貯金ためで買ったばかりなので、もう売却は悲しすぎます。。。


＞JTB48さん
ありがとうございます。電話は苦手なので、マツダのＨＰから問い合わせさせていただきました。回答待ちたいと思います。

＞JunKxさん
情報ありがとうありがとうございます。JunKxさんのは音がしないんですね。。営業の人の他の車も鳴ってます的は回答がどうも信用できなかったんですよ。。　　私のも１５Ｓです。　先月納車（販売店の試乗車の新古車でした）で、乗車距離は現在で８００キロぐらいです。

書込番号：23623841

[あるご3200]

今回には該当しないと思うのですが，事例の一つとして

MRCCで走行中に自動的にブレーキがかかる（減速）時にキーン，キーンと聞こえます．

これは，後付けのオーディオ配線に混入したアクチュエータ駆動の電気雑音のようです．

私は，後付けでビデオ入力（音声も．アナログ）を付けてありますが，その機器が運転席アクセル付近です．そこからコンソールボックスまで音声信号の配線を伸ばしてあるので，ここで音を拾う（電気雑音として）ようです．ビデオ入力を使わなければ，「キーン，キーン」は聞こえません．

減速感と同時に聞こえるので，「おお，ブレーキ制御してるじゃん」とわかり，気にはなっていません．

スレ主さんも，オーディオ使用状況，アクセル開度（パーシャル，加速，減速）など，状況を見極めていくと原因がわかるかもしれません．（逆に言えば，ここでやディーラーで同様の事例がない限り，かなり難しいかも）

また，前の車を整備に出したあと，高速のパーシャルスロットルで微かに異音がするようになりました．明らかにアクセル連動だったためディーラに伝えましたが音はしないと言われました．数年後，別の整備でエアクリーナーあたりを分解したのですが，異音が消えました．そんなもんなんだなあ，と思いました．（微かな異音には対応してもらえない．まぁ，仕方ないですよね）

書込番号：23624260

[ラッピラッピ]

＞あるご3200さん
ありがとうございました。そうなんですね。今後何かの部品交換した際に、音がしなくなる事を期待するしか無いのかもしれませんね。今回、ドライブレコーダーを後付けしてもらったのですが、その配線の影響もあるかもしれないんですかね？発生要因、辛抱強く探ってみます。
今回、初めてのマツダ車だったのに、マツダの印象が一気に悪くなって残念です。

書込番号：23624618　スマートフォンサイトからの書き込み

[JunKx]

＞ラッピラッピさん
わたしも仕様との回答に「？」となり書いた次第です。

あるご3200さんが書いてるように、音が出る再現条件やどこから鳴っているのか等、原因の切り分けができる情報を
集めて解決できるといいですね。

ちなみにドラレコの電源ケーブルを引っこ抜いて音が鳴るかどうかは検証されましたか？
電源オフでもわずかに通電していて、ノイズ拾う可能性があると思うので。

あとはドラレコ付ける前は音はどうだったかも気になります。

書込番号：23624742　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッピラッピ]

＞JunKxさん
ありがとうございました。ドラレコの電源ケーブルを本体から抜いても鳴ってます。納車後すぐドラレコ設置したので設置前の状況がわかりません。確認しといたらよかったですね。

明日　メーカーの問い合わせ先に電話してみます。
皆様　情報ありがとうございました。

書込番号：23643840　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツヨシM]

ラッピラッピさん、おそらくBMSの音だと思います。ご心配なく。

書込番号：24462887

マツダ2のマツコネについて

[田中鱒尾]

マツダ3でマツコネが変わったと聞きました。
マツダ2のマツコネも今後変わるでしょうか？
新型が来年９月と雑誌にありましたがそこまで待てないです。
現行モデルでナビだけ変わると言うことは考えられますか？
来年以降でナビだけ有償で更新出来たりするでしょうか？
マツダ車は初めてでこの辺りこれまでのマツダ車の経験でご教授ください。お願いします。

書込番号：23598896

[Che Guevara]

どうだろう？
全車マツコネ2の8インチ（横長）に代わるのか。
変えるとすれば、前方視界やコックピット全体を設計しているからダッシュボード形状から変えざるを得ないので、年次改良では考えにくいかも。
フルモデルチェンジを機には代わるかも。

ロードスター は昨年末に年次改良でCarPlay対応とか変更はありましたが、モニターは既存のままでした。

マツコネ1と2では携わる企業が違うらしいけど、初期のマツコネ（海外企業ナビ）に比べたら、今のナビ機能は及第点ではあると思う。
所有しているセカンドカーの彩速ナビよりは使い易いですね。あまりナビ任せにしないからかもしれませんが。

マップデータは3年分の無料更新が受けられます。

書込番号：23598925　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　新型になれば変わるでしょうけど、
⊂)　 現行モデルでは変わらないように思います！
|/　
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[あるご3200]

気になりますよね．ネット上の情報では，

・CX-9(海外)は確実（新型用マニュアルに記載あり），CX-5，mazda6 は海外？マツダ公式映像に新型マツコネの画面ありのため，時間の問題か？

です．そして，全くの噂（リーク？）レベルでは，

・mazda2 は新型マツコネはない

というのも見かけました．

ダッシュボードの形状的にもmazda2は新型マツコネ用の画面ワイド化が一番難しそうですから・・・どうでしょうね．

ただ，ナビ，という話ですと，VICS WIDE対応と地図の差分更新対応が大きな違いかと思います．従来型ユーザが新型マツコネのナビ説明書を見て，「変わってないなぁ」と感じるぐらいですから．ただし，広い画面を活かした表示は魅力的です．従来型ナビの2画面表示は，ツライ．

大変恐縮ですが，従来型マツコネナビユーザとしては，どっかの車種で引っ張ってもらうと，地図データ更新が長い間期待できるので，それはそれで助かります・・スミマセン．

書込番号：23599187

[Martin HD-28V]

2は変わらないと思います。
ダッシュボード形状を大幅に変えないと
ダメでしょうから、今更そこまでやらないかと。

でも、横長のディスプレイをみると、流石に古さを
感じますね。
(DJデミオ乗りです)

書込番号：23599475　スマートフォンサイトからの書き込み

[田中鱒尾]

みなさん ありがとうございました。
現行マツダ２ではマツコネ変わりそうにないですね。
完璧でない方がいいかもしれないですね。
現行マツダ２を来月購入したいと思います。
みなさん　そして　Martin HD-28Vさん　
適切なアドバイスありがとうございました。ぺこり。

書込番号：23600525