『5人はきつい？』のクチコミ掲示板

[ペンコ88]

夫婦二人ですが、車を買う予定で、MAZDA2が第一候補です
用途はレジャーや買い物が主で、そのうち遠出もしたいと思っています

基本は二人しか乗りませんが、今後後ろに乗せる事もあるかもしれません。
運転手は178cmで、助手席は166cmですが、後ろに乗るのはやはりきついですか？
後ろも同じような身長の組み合わせで、小学生の子供もいます。

予算は200万以内です。

書込番号：23624685

[コウ吉ちゃん]

助手席の後ろに乗る分はまだ座れると思いますが、運転席の後ろは極狭ですよ。

このクラスで、それなりに座れるのはフィット・ノートかな。ヤリス・アクア・スイフトもダメです。

書込番号：23624741　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

車内空間とシートの大きさ、間隔で窮屈に感じるか、ゆったりではないけど、まぁ必要最低限充分と感じるかは
人に寄る所があるので、家族で展示車を見に行って実際に座られると良いかと思います。
身長177cmの私でも特に当たる所なくは座れました。

一昨年に大人3人で東北一周旅行を軽自動車で行きましたが、成せばなるもんですw

5人乗っての長距離はしんどい可能性はあると思います。
後は、レジャーで荷物と人
買い物で購入品と人（イケヤとかコストコ行った場合は厳しいかな）
遠出での荷物と人
を想像すると3人くらいまでが、余裕があるくらいかなと思います。

予算200万円は総支払額？車両価格？
それによりかなり変わってしまいますね。総支払額が200万円だと車種もグレードも絞られてしまいますね。
車両価格であればCX-３が税込み189万円から。
MAZDA２だと上位グレードに届く可能性がある感じですね。

対向候補ではシエンタ、ライズ、ロッキー、フィット、スイフト

書込番号：23624747

[めだか。]

＞ペンコ88さん
かなり窮屈です。タンク、ルミー、ソリオあたりも試乗されてはどうでしょうか？めっちゃ広いです。

書込番号：23624800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ますだッち]

＞ペンコ88さん

こう吉ちゃんさんがおっしゃっているようにこの車(CX-3、スイフト、アクアも同様の狭さ)の後部座席に複数人が座るのは辛いです。
特に運転席の方は座席を通常よりも前にしておかないと後ろの人は座れないです。
178cmのご主人(勝手に身長から判断してますが、逆だったら申し訳ないです)はかなり運転姿勢を変えないといけなくなると思います。
横幅も3人乗るのは辛いです。
実際に乗車すると窮屈すぎて車酔いする人が出るかもしれません。
コンパクトサイズで快適に4人以上が乗れる車となるとほぼフィット一択になるかと思います。
次点でノートあたり。
あくまでマツダ2の後部座席は荷物置き場か、どうしても人を乗せないといけないときに仕方なく使用する感じで割りきらないといけないと思います。

書込番号：23624815　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

デミオに乗っていたときに、後ろに大人の女性二人を乗せてもきつめでした。なので大人を乗せるのは厳しいです。子供なら2人乗せてもそんなに問題ないかと思いますが。

他の方もおっしゃる通り、コンパクトカーで後席まで余裕で使えるのはフィットくらいなものです。Mazda3クラスであれば、まだ許せるレベルでしょう。私は子供が産まれたので、デミオからCX-5に乗り換えました。

遠出するときくらいはレンタカーにして、普段はMazda2というのが現実的な使い方になると思います。

書込番号：23624836

[正卍]

旦那の後ろは子供限定。170cm以上なら短距離限定かと思う。

書込番号：23625040　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞ペンコ88さん
後席を使用する時はレジャー使用でしょうか？
基本的に後席3人掛けは厳しいですよ。
まあ1人お子様なら真ん中乗車なら横方向に余裕は出ますけど。
ましてデミオ、ヤリスのニースペースは少ないので大の大人は厳しいでしょうね。短距離程度なら我慢できるでしょうが。
よって後席を使用することを重視するなら無難に箱型のソリオかルーミーをお勧めします。
コンパクトカーならやはりフィットかな。若しくはスイフトも後席足元が意外に広く予算重視ならお勧めです。

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[JunKx]

夫婦二人で運用していて、たまーに（年数回程度）遠出で5人だったり4人乗車しています。

4人ならそこまで不快感なく使えるって感じです。
めちゃくちゃ広いというわけにはさすがにいきませんが、必要十分な空間が前後左右にあります。
ですが、5人は後席メンバーの体格次第では本当にキツイです。
空間的にキツいのはもちろんですが、わたしの15Sだとエンジン的にもかなりの重さを感じてキツいです。

5人乗車を常用するならまずお勧めしません。
そこを大事とするならば、わたしの知る範囲ではフィットがベストじゃないでしょうか。
ただ、フィットはハイブリッド版の選択で各種装備面でようやくスタート地点に立てる感じなので、200万は超える気がします。（うろ覚え）

頻繁に5名乗車しないならば、マツダ2が間違いなくベストです。
金額以上の満足感が得られると思います。

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[ホントの事が知りたいでござる]

どうでも良い話ですが

昔、都内でレンタカーで移動の際、ビィッツで6人移動した事があった
ホンの１キロちょいだけど、まだあれは夢か現か？
いや公道じゃないですよ　　多分　^_^

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[岩ダヌキ]

＞ペンコ88さん

後席使用の頻度と程度の問題ですね。
頻繁に長距離で使用するのであれば他の選択肢を考えてもいいと思います。
ただ、基本は二人ならいいんじゃないかな。

「かも知れない」を気にしだすと最終的にはミニバンって選択肢しかなくなっちゃいますから。

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[福島の再雇用おじさん]

大人三人と子供一人の４人ですかね！
運転席の後ろは大人はきついです。
かえって今時の軽の方が大人４人、楽ですね。
我が家では、年よりの病院など後ろに乗せるときはスティングレイにしてます、乗る方もらくだといってますね。

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[ピッカンテ]

中古でミニバンですね。

書込番号：23625306　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

先代のデミオに乗ってました。幅こそあれど前後のスペースは軽自動車並みの狭さです。

ドアの大きさで見てもわかりますが、運転席助手席メインのクルマと思ったがいいですね。


後部座席に大人を乗せる機会が多いなら、この手のクルマが良いと思いますよ。高さがあるだけだいぶ楽です。
https://kakaku.com/item/K0000921207/
https://kakaku.com/item/70100710180/

書込番号：23625416

[ペンコ88]

アドバイス有難うございます

やはり5人どころか、後席は大人二人でもかなり狭いのですね・・・。
本当に「乗るかもしれない」レベルで、乗ったとしても年に数回近場に遊びに行くくらいになると思います。

主人しか運転できないので決定権は主人ですが、拘ってるのは衝突安全性能で、コンパクトカーだとどれも同じかも知れませんが、
とりあえず(買える範囲では)MAZDAが一番だと思ってるのでMAZDAで選んでいます

また中古でもいいのですが、走行距離が何千キロ以内で禁煙車というこだわりがあり、それだと200万以下がなかなかありません。

引き続きアドバイスがありましたらお願いします。

書込番号：23625437

[らふぁえる0928]

後ろも余裕をもって使えるマツダ車でお勧めしたいのはCX-5なのですが、おそらく四駆ではないガソリンエンジンモデルでも200〜250万円はするので難しいかもしれませんね。

自分だったら、マツダにするなら数年落ちのアクセラやMAZDA3、もしくはスバルのインプレッサあたりを候補にします。衝突安全性能を重視するならスライドドアのミニバンは除外しますので。

書込番号：23625460

[岩ダヌキ]

＞ペンコ88さん

衝突安全性能ならホンダのシャトルなんかいいんじゃないかな。
モデル末期だしガソリン車なら200万くらいでなんとかなりそうな気もします。

書込番号：23625529　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ペンコ88さん
会社の同僚が、ソリオの一番安いグレードを買いましたが、コミコミで、約200万と言ってました。
後席は、広々です。
軽自動車でも、オプションてんこ盛りで、300万円の時代ですので、コミコミ200万で、後席の居住性を言ったら、新車なら、ソリオ、ルミーのエントリーグレード、または、中古車になります。ソリオでも、上位グレードを買った人は、コミコミ260万位と言ってました。

書込番号：23626356　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

未だに、DYデミオやベリーサが結構走ってるのを見れば分かるかと。
アレは好きで乗ってんじゃない。
マツダが代わりになるクルマを用意してくれないから
です。
何かと3番手4番手のメーカーは「最大手には無いスポーツに振ったクルマ作りを！」って言うが、3番手4番手のメーカーのユーザーだって「スタイルも走りもどうでも良いから、もう少し室内が広くて荷物が積める5ナンバー車出してくれ！」って人は多い。

書込番号：23626709　スマートフォンサイトからの書き込み

[次世代スーパーハイビジョン]

＞基本は二人しか乗りませんが、今後後ろに乗せる事もあるかもしれません。
＞運転手は178cmで、助手席は166cmですが、後ろに乗るのはやはりきついですか？
＞予算は200万以内です。

正直、「予算は200万以内です。」では無理ではないかと。
４人しか乗らないなら軽自動車。
ホンダＮ−ＢＯＸ。スズキ　スペーシア ギア

書込番号：23626887

[次世代スーパーハイビジョン]

メーカー直系カーディーラーの中古車ディーラーなどでは
メーカー直系カーディーラーの試乗車やメーカー直系カーディーラーが
ノルマ達成のため新車を自社買いしてメーカー直系カーディーラーの中古車ディーラーに
売却する場合があります。
それを狙ったらいかがですか。？

書込番号：23627948

[gda_hisashi]

＞ペンコ88さん

〉やはり5人どころか、後席は大人二人でもかなり狭いのですね・・・。
本当に「乗るかもしれない」レベルで、乗ったとしても年に数回近場に遊びに行くくらいになると思います。


カモシレナイレベルをどのくらい重要視するかかと思います
｢かもしれない｢の時の貯めに｣と｣三列シートの車買っても
三列目は使わないなんてよく有ります

勿論三列目が有ったから○○の時助かったって場合問題有るでしょう

昔はマンション買う時親が泊まるためにと和室リクエストが
多かったが実際は泊まらなかったりり購入直後に一回だけなんて方多いかと思う

僕だったらかもしれないていでなら日常を犠牲にはしないかな

書込番号：23628764

[aw11na]

＞ペンコ88さん
>あるかもしれません。

ソリオ/トール系を勧めてる人が居ますが、「もしかしたら」とか「あるかもしれない」ではお勧めしません。
N-BOXやスペーシア系の軽4人乗りに対しての「5人乗りがあるかもしれない」位の車です。
これらは目的を限定し、ピンポイントで買う「商用車的な車」に近い。
目的に沿えばいい車ですが、「もしかして」に対して「せっかく買った」と思うと後悔する可能性が高い。

で、実は家にルーミー有るんですけど、後部座席位置次第では荷室狭いですよ。
子供相手なら後部座席一番前にして「これが普通」とかごまかして荷物積めばいいですけど、大人相手だとだませないしねぇ。。。
あと、MAZDA2と比べて運動性能差がありすぎるんで、日常で疲れてくる可能性がある。

MAZDA2を考えてる上で非常時あるかもしれないと考えるなら、4mクラスのフリードやシエンタだと思う。
個人的には無理してソリオ/トールに路線を変えるのはお勧めできないですね。

書込番号：23629770

[コウ吉ちゃん]

ヴェゼル、シャトルのガソリン中古でいいんじゃないでしょうか。どちらかなら、後ろに人を乗せることは容易です。
実車を見に行ったら、どうでしょう。
あと選ぶとしたらソリオ、タンクとかかな。

マツダ車で無理なく後ろに座れる車はCX-30、CX-5以上でどちらも中古で200万では買えませんよ。

書込番号：23629848　スマートフォンサイトからの書き込み

[Alpha Delta]

MAZDA2になる前のデミオユーザーです。
5人は厳しいと思います。後部座席の真ん中の席の椅子が膨らんでいて座り心地が悪いです。
4人であれば片道300km程度で時々サービスエリアにトイレ休憩による前提なら大丈夫だと思います。
運転席側は普段から後ろ気味のドライビングポジションの人だと後部座席がかなり窮屈になりますが、そうでなければ余裕ではありませんが座れない幅ではないと思います。
体格に合わせて座席の座る場所を選べば大丈夫です。

ただし、全部の席を使うと収納はリアスペースしかないので、お土産を買ったりすることを想定すると2泊3日で３人旅行程度の荷物が限界かなと感じます。

5人フル乗車で乗るなら、シエンタやフリードがいいかもしれません。

書込番号：23630059

[すいらむお]

＞主人しか運転できないので決定権は主人ですが、拘ってるのは衝突安全性能で、コンパクトカーだとどれも同じかも知れませんが、
とりあえず(買える範囲では)MAZDAが一番だと思ってるのでMAZDAで選んでいます


マツダが一番かどうかはわかりませんが、メーカー独自の車内基準があり海外で通用するような車体に設計するため、安全性能にはかなり配慮しているといった話しを20年以上前ですが耳にした事があります。

旧モデルのデミオで側面衝突に遭った際、潰れる空間が見た目より大きく意外とフレームがしっかりしていて、履きやすいスニーカーと思っていたら実は安全靴だったという印象でした。

CX-8の追突された際の安全性について、記事を目にしたことがありますが、デミオクラスからリアゲートの開口部が高い位置に造られています、使い勝手はあまり良くないのですが利便性の為に妥協しないメーカーの考えなのではと思います。

他メーカーですが、フィットも積載性が少し悪くなったみたいです、開口部の形状も安全性能を考えた結果なのではと思っています。

予算は超えますがマツダならCX-3も検討されてみては如何でしょうか、リアシートにはアームレストがあり、着座位置も高く、脚腰に自信の無い方が居る場合は乗り降りが少し楽になると思います。
しかし、3人並んで座る場合、個人差が大きくCX-8が狭く感じるという方もいました。

年に数回のレジャー目的、難しい場合はそちらをレンタカーで対応してみては如何でしょうか。

ドライバーが運転操作を楽しめるか義務と感じるか、長い目で見るとこの辺りも大切になると思います、他メーカーも含めご夫婦で試乗されてみてはと思います。

書込番号：23630096　スマートフォンサイトからの書き込み

[ペンコ88]

引き続きアドバイス有難うございます
実際にMAZDA2を見てきましたが、運転席の後ろは160以下で痩せてないときつい感じがしました。
また、新車はやはり200万を超えてしまいました。

そこで、インプレッサスポーツ1.6i-Lの中古(2015年)とアクセラスポーツ 1.5 15S(2017年)と三択で迷ってます
アクセラはまだ見に行ってないのですが、インプレッサは160万程です

書込番号：23631211

[次世代スーパーハイビジョン]

＞そこで、インプレッサスポーツ1.6i-Lの中古(2015年)とアクセラスポーツ 1.5 15S(2017年)と三択で迷ってます
＞アクセラはまだ見に行ってないのですが、インプレッサは160万程です。
インプレッサ１．６リットルとアクセラ１．５リットル。恐らく、自動車税と任意保険料が異なります。
それも考慮されて選んだほうが好いかと。

書込番号：23631424

[らふぁえる0928]

スバルとマツダで選んだとしても、乗り心地が全然違います。Mazda2の乗り味が好きならアクセラを選んだほうが良いと思います。

旧型レヴォーグSTIに試乗した時に、マツダと全然違うなと感じましたので。

書込番号：23637194

[gda_hisashi]

>旧型レヴォーグSTIに試乗した時に、マツダと全然違うなと感じましたので。

レヴォーグＳＴＩじゃ比較にもアドバイスにもならないような・・・

インプレッサスポーツとマツダ２は
乗り心地や乗り味に違いが有っても
スレ主さんの目的の場合じゃあどっちが良い（悪い）って事でも無いと思うが・・・

インスレッサスポーツだって５人楽勝って訳でもないから

５人乗車の可能性とその時の快適性をどこに落ち着かせるかでしょうね
５名で遠方への旅行であればどちらでも避けたい気がします

駅までや近くに食事とかであれば（どうちらでも）まあ我慢できない事も無い
（徒歩やバス、タクシーを使うよりは狭くても自家用車でと考える？）


と思う

書込番号：23637246

[KIMONOSTEREO]

＞ペンコ88さん

そうそう、5人という設定があったので言いそびれてましたが、うちも夫婦二人が基本ですが、リアシートに人を乗せる予定はほぼありません。嫁さんが外国人なので、嫁の家族が来日した場合は必要になるかもしれませんが、そのときはレンタカーを借ります。

よって、2人乗れて荷物はクラス最大級積めるってことでスズキのエブリイに乗ってます。
マニュアルミッションなこと（嫁は免許持ちません）、経済性が高い（自動車税は5000円）のも重要な要素でした。

外出自粛でまだ準備だけの段階ですが、車中泊仕様にして楽しむ予定です。荷室に布団など敷いてごろ寝できるのは幸せですよ。（私はソファベッド置いてますが、、、）

軽自動車にしては大きく重いので燃費性能は高くありませんが、それでも１０ｋｍ/L以上は確実です。グレードによっては15も容易いでしょう。私の場合は10〜12ってとこですが、先に書いたように自動車税が安いので1.5Lクラスの普通車との差額は3.5万円ほどありますから、ガソリン代に換算して270L分くらいあります。燃費の差は余裕でペイしますね。

まぁ、普通の方は選ばないかも知れませんが、一例として挙げます。

https://www.suzuki.co.jp/car/every/

書込番号：23638114

[ザサムライ]

ペンコ88さん
アクセラにするなら15Sプロアクティブが絶対おすすめですよ。

書込番号：23649130　スマートフォンサイトからの書き込み