マツダ MAZDA2 のクチコミ掲示板

誰も本気にしなくなりましたが一応載せておきます

[さすらいのジョー]

新型MAZDA2が誕生か？！フルモデルチェンジの全貌とは？
https://blog.jerev.net/car/mazda2-2025/

まあ2025年7月に人類滅亡とかいう話もありますので・・・

書込番号：25988226

[KIMONOSTEREO]

まぁ、国内ではコンパクトカー市場自体がパッとしないんでアレですが、海外特にアジア諸国ではやはり売れ筋のクラスだと思います。

個人的には５ナンバーサイズは維持したまま全長をもう少し長くしてほしいなと思います。
Mazda３に近い長さがいいですね〜。

むしろ５ナンバーサイズのステーションワゴンスタイルもいいですね。Mazda３もファストバックじゃなくてセダン用意するくらいなんだからステーションワゴンにすればいいのにって個人的には思います。

つうか、CXシリーズと同じボディにして車高だけ上げ下げしたほうがコスト的にも生産性的にもいいんじゃないですかね〜って思うのは素人考えですかね（＾＾；

書込番号：25988288

[JamesP.Sullivan]

＞新型MAZDA2が誕生か？

タイトルに？マークのついた記事に、
果たしてどれほどの意味があるか。

メルセデスですらA、Bセグから手を引くと言ってるのに、
より小規模メーカーであるマツダに、
そんなところの商品群を新規開発してる余裕があんのかね。

BEVへの移行が思うように進まないのもあって、
また方針転換するかも知れんけどさ。

ましてや、記事によれば、次期マツダ２が狙っているのは、
需要としては実用コンパクトカーより、さらにニッチな、
小さな高級車路線なんでしょ。

あり得ないとは言わんけど、そんな金あったら、
もっと投資しなきゃならんものがイッパイあると思うけどね。

書込番号：25988323

[ねずみいてB]

まぁ、マツダもメーカーですから、企画を立てる人がいて、それでお給料もらって仕事して、実際に作るかどうか決める人もいて、もっと高いお給料もらって仕事してるから、我々素人が考えることくらい、当然一度は考えているでしょう

このクラスにR-EVなんて面白そうだし、CX-3へ発展もしてほしいし、CX-3のロング版でCX-80みたいな内装のコンパクト3列シートなんてのもやってほしい

マツダご自慢のMBDで、大型から小型、電動からPHEV、エンジン車、クロスオーバーからスポーツカーまでカバーできる汎用性の高いプラットフォームを開発して、汎用性の高いラインで、ニッチな少量生産でも、安全で、それなりの価格で、しっかり利益が出るように・・・まだまだ生き残って、魅力的な車を作っていってください

どうせ大手はギガキャストとか言ってるくらいだから、まだまだ大量生産を追いかけているだろうし・・・

書込番号：25988373

[BREWHEART]

過去の決算発表や中期経営計画なんかでも全くと言っていいほど触れられてないAセグに未来はあるのだろうか。
スモール商品群にマツダ２は既に入ってないし、2028年以降のEV商品群にそれっぽい形状の絵はあったけど。

ムーとかノストラダムスとか持ち出す辺りで信憑性が一気に無くなった感はあるな（笑）

書込番号：25988494

[じゅりえ〜った]

前回の書き込み

〉2024年3月21日 19:00
〉マツダ2が今年秋にいよいよフルモデルチェンジされるようですね。

こちら側の予想通り、フルモデルチェンジされませんでしたよね？

前回も
〉「今秋登場！」
〉みたく「か」が無くなった記事になったらもう一度来てね。

と書きましたが、今回も

〉2025年、新型MAZDA2誕生か？！

と、例に埋もれず「か」や「？」が付いてますので、いつもの妄想記事ですね。

正式に決まったら「か」や「？」は付きませんので、そういう記事を見つけたらまた来てください。

その妄想記事に「か」や「？」が付いてるうちは出ませんよ。

ただ、こちらもあなたの意見を切り捨ててるわけじゃありません。
社長が変わったのでうまく方針転換できればいいんですけど、アメリカで大統領が変わることで、関税かけられそうなメキシコ工場をもつマツダがどう動くかでも開発にお金が回せるか…

書込番号：25988515　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

FRコンパクトハッチバックにしちゃえば案外売れるかも。

書込番号：25988887　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

次期CX-5もディーゼル廃止みたいだし、マツダ２も同様だろうね。

書込番号：25997556

[犬も猫も好き♪]

＞スプーニーシロップさん

賛成！
したら次の車として考えます。

書込番号：26205773

バッテリー交換で取り外したバッテリーの処分

[live_free]

デミオのバッテリーをDIYで交換してみました。
いくつかのリセット作業はスムースに出来て、取り外したバッテリーはネット業者に有償で処分してもらうつもりでした。
念の為、市内の金属回収業の事業所へ持って行ったところリサイクル資源として1,038円で買い取ってもらえました。
ネットでバッテリーを購入してDIYで交換を考えている方の参考になれば幸いです。

書込番号：25978444　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私は、今まで、
時々自宅に回ってくる廃品回収業者に、無料で引き取ってもらって、喜んでおりましたが、
それなりに値打ちあるのですね。
参考にさせていただき、次回は検討してみます。
ありがとうございます。

書込番号：25978460　スマートフォンサイトからの書き込み

[PW忘れた]

＞live_freeさん

どちらの県かは知りませんが高いですね
九州の端っこですが300円くらいです
バラせば高く買い取ってもらえます

書込番号：25978555

[ねずみいてB]

昔、わたくしもバッテリーやアルミホイールなど、有価で引き取ってもらいましたが、いちおう、その業者さんが、まっとうな業者さんであってほしいところです

中国がリサイクルコンテナを制限してから、国内のリサイクル業者も厳しくなって、引き取り値段も下がったと思いますが、不法投棄だけは、ダメぜったい・・・ですね

書込番号：25978602

[ナイトエンジェル]

＞市内の金属回収業の事業所へ持って行ったところリサイクル資源として1,038円で買い取ってもらえました。

いい値で買い取ってもらえていいですね。

何時もスクラップ屋さんのような所で無料引き取りしてもらっていたけど、今度から廃バッテリー買い取り業者を検索してみようかな。

書込番号：25978793

[gda_hisashi]

>市内の金属回収業の事業所へ持って行ったところ

そう言う所があれば良いのだが

僕は毎回（といっても大した数じゃないけど）
オートバックスへ持ち込み

他店購入ＤＩＹ交換の旧バッテリーでも無料で引き取ってくれる

休日でも可

書込番号：25978800

[PW忘れた]

＞gda_hisashiさん

置くところがあればまとめといてリサイクル屋に・・・
あと早めに交換して外した物は売却する手もあります

書込番号：25978859

[live_free]

持って行った金属回収会社さんではバッテリーの重量当たり買取価格が決まっていて、重量を計った後に買取伝票をプリントアウトして手渡されました。
その用紙に私の住所、氏名を自書したら控えの伝票と現金を渡されて取引完了です。

私の住んでいる街では、ゴミステーションに資源ゴミを出しても日系人がお金になりそうな物を持って行ってしまいます。
解体が趣味なので、家電製品など分解して金属部品や電子部品はなるべくその金属回収会社さんに寄付？するようにしています。
作業場を訪れた時にバッテリーが置いてあったのを思い出して訪れてみました。

お金を払って処分してもらうと有害ゴミを出したように感じてしまいますが、現金を受け取った時は「これは価値のある資源なんだ」と実感した次第です。

書込番号：25978940

[PW忘れた]

＞ゴミステーションに資源ゴミを出しても日系人がお金になりそうな物を持って行ってしまいます

窃盗になるんじゃなかったでしょうか？

鍵をかける等の対策はしないのだろうか・・・
もちろんゴミ出しは非常に面倒になりますが

書込番号：25979199

[live_free]

＞PW忘れたさん
＞窃盗になるんじゃなかったでしょうか？

条例違反になりますが、町内の皆さんが利用するゴミステーションですので鍵をかける事は出来ません。
ゴミステーションは我が家から見える所にあって、資源ゴミを漁っている状況を撮影しようとしたら威嚇してきます。
家が知られているだけに強硬には出られません。

日系人が集めた資源ゴミは、同じく日系人が経営する引取所が買い取っていてそれが何処にいくのか分かっていません。
おそらく海外に流れているのでと思います。

書込番号：25979245

[PW忘れた]

＞live_freeさん

なるほど
当方の地域は鍵が掛かってます
資源ゴミの盗難と地域外の人間が捨てないようにする為だったりします

話が本題と逸れてすみません
年末が近いのでいらないバッテリーやホイールを処分しなきゃいけないなぁと思う今日この頃です

書込番号：25979298

こんなエラーが出ました。

[T-MAX400]

狭い路地を走っていて、ちょうどクランクに差し掛かったところ
ピー！と、コーナーセンサー音が鳴りました。
その直後、車体が上下にブルブル振動が発生したのです。
ちょうど家の前でしたので、駐車場に止めましたが車体上下の振動は改善されず、空ぶかしをしたけど
それもダメでした。
見ると、写真のようなメッセージが出ていたので、写真を撮りました。
その後、エンジンを止め、再始動したら何事もなかったように正常に動きました。
で、後日ちょうど１年点検でしたので伝え、調べてもらいました。
担当営業マン曰く「調べたところ、エラーメッセージが記録されていました。　バグがあったようです。」と　
改善は？と聞くと、「初めてのケースなので。。。。」だと。
まぁ、走りに影響はないので（高速でストップしたら話は別ですが）と帰りました。

書込番号：25338882

[ひろ君ひろ君]

自動販売機の影とかで　９０度コーナーが作られていたりしませんでしたか

書込番号：25338984

[T-MAX400]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。
もう少し詳細説明させて頂きますね。
ブロック塀に囲まれた、どこにでもある狭いクランクです。

書込番号：25339051

[funaさん]

＞T-MAX400さん

SBS警告灯でしょうか？
鳴ったのはプリクラッシュブレーキ警告音？

システムエラーとのことで、現在点灯していないなら大丈夫でしょう。

書込番号：25339129

[T-MAX400]

＞funaさんさん
＞鳴ったのはプリクラッシュブレーキ警告音？
かもしれませんね。　走行中センターディスプレイの警告表示は数秒ですので
確認はできませんでしたが。
我が家の駐車場は、縦列ですので、頻繁に警告音が鳴りっぱなしです（笑）
後方センサーは重宝しています♪
ありがとうございます。

書込番号：25339181

歌舞伎

[sorasoraso]

マイナーチェンジしたグリル（顔）、歌舞伎にしか見えないんすけど。。。

書込番号：25118863　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の田舎人]

写真を見ると、メッシュのグリルも有るように見えますが？
あのフタは、歌舞伎に見えますね！

書込番号：25118931　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいのジョー]

同色なら兎も角、フロントマスクだけ別色だといびつですよね、なんでこんなことしちゃったんでしょう。

書込番号：25118942

[買物センス３点]

＞sorasorasoさん
　自分はクマか犬のキャラクターっぽく見えます。

書込番号：25119018

[sorasoraso]

白のモデル見て歌舞伎にしか見えなくなりました。。（他の色はそ〜でもないですが。。）

書込番号：25119029　スマートフォンサイトからの書き込み

[渚の丘]

私には、目元とも相まって確かに歌舞伎風に見えますね・・・他車でもこの類のがありますが。

余談ながら、東南アジアのタイだったと思いますが、細長目のライトの日本車を現地で販売しようとしたところ
現地社員から、「ライトが眼になりますから、この国ではパッチリした大きな眼でなければ売れません！」と進言され
デザインを変更して販売したそうですね。

まあ、こういった歌舞伎風なデザインになるのは、精悍な…と言うか、存在感が出ると思うからでしょうかね？

書込番号：25119100

[犬も猫も好き♪]

これがＥＶなら分かるんですけどね・・・
スポルトしか選択肢がなくなりました。

書込番号：25119372

[Matchman]

ちょっと時を逸したようなマスク着用開始、しかもカスタマイズ可能！
マツダ乗りとしても「これは違う」感が半端ない。
良くも悪くも一貫はしていた、藤原前 COO の開発指針に代わるものが打ち立てられないのかな。
ちょっと心配になるね。

書込番号：25119687

[hid-13]

歌舞伎といえば先代のシエンタでしょ

書込番号：25127661　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

コメ主さん、ガス抜き出きましたか？

書込番号：25127984　スマートフォンサイトからの書き込み

このグリルだけのマイチェンは何なん？

[あかビー・ケロ]

マツダ2がグリルに蓋付けてマイチェンしました。ハード的には変わってないようですが。
クマさんみたいな顔つきにして女性向け仕様にしただけで何年延命するんですかね。
常連さんの感想等あればお聞かせください。

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=127168/

書込番号：25115649　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

そもそもデミオから名前変え、現在の顔だってヘッドライトを細めにするためにグリルから続くメッキのアイライン（？）を下側に入れ隙間を埋めた。

今回のはグリルのメッシュ部分を減らして電気自動車風に仕立てた。

ラージに専念した例の元副社長の残党がまだいるせいで、コンパクトクラスには予算が回らないんじゃない？

スカイXもダメ、ラージも盛り上がらない…

このままじゃ海外と同様にヤリスのバッジ違いになったりして。

スポルトも復活するみたいだけど、この顔ならフィットのRSより売れないんじゃない？

書込番号：25115673　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシ的には、初代デミオみたいなゲタコンパクトカーのほうが好みだったな。

当時、チラシで最廉価グレードが69万円だった記憶が有る、ワシには理想的だわ。

書込番号：25115691　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

なんだこのグリルパネル？　
樹脂の蓋？　奇抜にすれば受けるってもんでもないだろ。

書込番号：25115724

[aw11na]

コンパクトカーなのにデカく見えて運転しづらそうに感じることが、売れない一因になってね？
って書いたことあるんだけど、
グリルなくなるとなんか小さくなった風に見え、少しは運転が楽になりそうに感じる不思議。

昔のデミオのように扱いやすそうなイメージにはなるけど。。。今更遅くね？

書込番号：25115752

[金なし暇なし]

初代デミオに乗っていました。安っぽいけど、道具感が潔い感じでした。
現在のマツダ2は、何か痛いものがありますね。基本設計が古いのを、外観のギミックだけでやり過ごそうとするのは無理がありますね。

書込番号：25115762　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

開発費もかけたくない、かけられないくらい売れてないんだろうね。

競合車と比較しても勝てる所って…
安さと納期ぐらいじゃ？w
同クラスで圧倒に広くて使い勝手が良いはずのFITでさえ苦戦してるからね。
ヤリスや軽に相当客を持ってかれてるんだろう。

書込番号：25115763　スマートフォンサイトからの書き込み

[岩ダヌキ]

＞あかビー・ケロさん
ボディと同色の蓋(？)はまだ何とか見れるかな
他はなんか開発中の車両を擬装してるみたいで売り物にすら見えない

書込番号：25115787　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

くまモンバージョン有るのかな。

書込番号：25115803　スマートフォンサイトからの書き込み

[豪雪時代]

残念すぎます。
でも買う人は買う！
そして買わない人は買わない。

書込番号：25115829　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

過去に販売されたフェスティバGTAを思い出しました。
雰囲気似ているような、似てないような。

写真はこちらで。
https://b-cles.jp/car/ford_festiva_1st.html

書込番号：25115959

[おならリス]

>「MAZDA2」を大幅に商品改良し、全国のマツダの販売店を通じて1月27日（金）より予約受付を開始します。
こんなメールが昨日マツダから来たのでHPを見ました。
正直な感想は、現行(?)モデルを買っておいて良かったなぁ、です。

やり玉にあがっているグリルは、現行のフロントグリルもその殆どは実際は塞がっており外観重視で掃除もしにくいものですが、あれはあれで個性があって好きです。2023モデルの顔は某別メーカのコンパクトカーのように見えてしまいます。

それとプラチナクォーツメタリックが選べるグレードが大幅に減ってしまったことや、6MTが選べるグレードも減ってしまいましたね。現行では全グレードで選べた"鼓動レッド"も15C/XDでは選べなくなってしまい、マツダらしさが減ってしまったように感じました。
ボディカラーなんて注文受けてから塗装するでしょうから、全グレードで同じ色が選べるようにすれば良いのに、と思うのは素人考えでしょうかねぇ...

書込番号：25116153

[T-MAX400]

これはこれで良いと思います。
妻は「可愛い」と言っていました。
できれば従来のタイプも残してくれれば良いのに。
唯一MBを残してくれたのは嬉しい。
昨年買ってよかった♪（プラチナクォーツメタリック）

書込番号：25116183

[北に住んでいます]

スポルトは名前だけで昔のネームにすがってる

スポーティな装備を期待しても特別な装備は何も無い。

書込番号：25116203

[犬も猫も好き♪]

今回のはなんか子供だましのマイチェンですね。
サンリットシトラスもグリルに蓋されちゃったか・・・残念。
シグニチャーウィングってマツダの象徴だったと思うんですが。
個人的には立派なバイソンの角のようなシルバーのが好きでした。

書込番号：25116204

[関電ﾄﾞｺﾓ]

スポルトはカッコいいですね。

コンプリートカーの雰囲気たっぷり。

フロントグリルが精緻でチューニングカーみたい。

＋２０ps出てる感じ。

書込番号：25116477

[さすらいのジョー]

今回はトチ狂った改変だったと思います
これで２年持つんでしょうか
新型ヤリスを共同開発してヤリスのシャーシに
マツダの４気筒エンジン＋トヨタのハイブリッドエンジン
マツダのGVC＋にトヨタの衝突予防安全システム
内装はマツダがいいけどトヨタでもまあいいですかね
これでいいとこ取りの新型マツダヤリースが出来上がるとおもいますが
まあトヨタは乗ってこないでしょうねえ

書込番号：25116668

[梨が好き]

一番ガッカリしたのは販売前線で頑張ってる営業さんだと思います。
早くMazda2の新モデル出してくれないかなと真剣に言ってましたもの。
高い車だけじゃマツダの維持は出来ないって判ってるんでしょうね。

書込番号：25117093

[写画楽]

悪い気を吸い込まないための樹脂マスク。
トヨタの下品なオラオラよりは愛嬌があっていい。

書込番号：25117343

[待ジャパン]

YouTubeで見てもやっぱり小手先感は否めないね。
なのにYouTuber評論家達のあの絶賛ぶり…w
温度差に違和感さえ感じる。

元々走りは悪くないんだけど、基本設計、デザイン、パッケージングがかなり古いからなぁ。
無理矢理延命してヤリスOEM供給まで繋げるのかな？

書込番号：25117629　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

＞待ジャパンさん

開発費もかけたくない、かけられないくらい売れてないんだろうね。

？？

　トップセラーのⅭ�]ー５の次に売れてるって知りませんか？　国内市場で全マツダの１９％を売り上げてるって話ですよ。

書込番号：25118467

[あきあきあ969]

＞待ジャパンさん
どうしてそんなウソを書くのですか？

＞開発費もかけたくない、かけられないくらい売れてないんだろうね。


2022.1-11月 販売台数
Mazda2 ： 22,859
Mazda3 ： 12,826
CX-30 ： 15,069
CX-5 ： 29,604
CX-8 ： 11,719

どこの情報で売れてないと？
なんか同調して売れてないと信じてる人も多いけど
どうしてそこまで嘘を付けるの？

書込番号：25118634

[さすらいのジョー]

コンパクトカーは利幅が小さく数が出ないと厳しいという話です。
月2000台ぐらいじゃだめなんでしょう、コケたフィットですら月5000台ぐらいいけてますから
ヤリスなんか1万台、コンパクトカーの中ではもう末期状態といえます。

書込番号：25118966

[あきあきあ969]

＞さすらいのジョーさん
ああいえばこういうの典型

マツダの中ではCX-5の次に売れてる車種なのに、
もう何言っても無駄ですね

データ出してもコレ

もう批判するためだけに返信書いてるとしか思えないレベル

だから価格.comは嫌われるんだよね

書込番号：25119059

[あかビー・ケロ]

＞さすらいのジョーさん
＞あきあきあ969さん
＞Che Guevaraさん
＞hid-13さん
＞待ジャパンさん
＞写画楽さん
＞梨が好きさん
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞犬も猫も好き♪さん
＞北に住んでいますさん

各人参加いただきありがとうございます。
なんだか皆さん気にしてるようで良かったです。自分的にもデミオ、マツダ2レンタで試乗してマツダの拘りが詰まった良い車だなと思ってます。
今回のマイチェン内容をざっと調べて見ましたところ、若者向けに車両価格抑えたBDを設定し、感性にあったカラーバリエーションが選べるというとがコンセプトのようです。
モチーフはフィアット500とか。
既存モデルも幾度かのマイチェンでハード的にはGVC追加等で熟成されてる上、フルチェン直前の為？もしくはCX2ケタシリーズに予算使い過ぎたとかコストかけれない事情もあったと思います。

バイオ由来のプラスチックで塗装不用のグロスカラーグリルや内装パネル、塗装工程と環境負荷削減の為のカラーシートによる2トーンカラー、鉄チンにホイールカバーでオシャレ感など。
また全長も伸びてるようです。確かにフロントノーズが尖ったような。
個人的には蓋付きグリルなのでサプライズでR-EVでも積んでくれたらよかったなと思いましたが。無理ですね。

今回のマイチェン内容について自分の見解はフルモデルチェンジをヤリスベースで進めてたが、コロナ禍での半導体不足に加えウクライナ侵攻に伴う物価高などによりOEMでの開発、生産の目処がたたず、新規ユーザーを取込む為の単価上げずにスキンチェンジしたという事でしょうかね。
あと足回りのファインチューンくらいしてる可能性もあるとかないとか。
足回りの変えてるなら試乗してみたいと思います。

書込番号：25119070　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

マツダ信〇になると周りが見えなくなるのかな？
いくらコロナの影響と言えどもMAZDA2のここ数年の落ち込みがひどすぎるでしょ。
他車はコロナの影響を受けつつも好調。
今まではMAZDA2が支えてきたかもしれないけどそれが厳しくなっているのわからないのかな？
「マツダとして開発してまで売るほど儲けがないからヤリスのOEMに転換する」んだと思いますがw

デミオ/MAZDA2
2014年合計　48,564台
2015年合計　72,771台
2016年合計　57,320台
2017年合計　49,302台
2018年合計　48,182台
2019年合計　37,829台
2020年合計　28,368台
2021年合計　24,652台
2022年合計　24,429台

N-BOX
2015年合計　156,857台
2016年合計　169,944台
2017年合計　207,999台
2018年合計　235,890台
2019年合計　247,770台
2020年合計　195,688台
2021年合計　188,939台
2022年合計　202,197台

ヴィッツ/ヤリス
2014年合計　89,496台
2015年合計　77,612台
2016年合計　71,909台
2017年合計　90,248台
2018年合計　87,299台
2019年合計　81,554台
2020年合計　162,185台
2021年合計　212,927台
2022年合計　168,557台

CX-5
2014年合計　29,466台
2015年合計　27,240台
2016年合計　20,222台
2017年合計　41,622台
2018年合計　38,290台
2019年合計　31,538台
2020年合計　24,222台
2021年合計　22,431台
2022年合計　31,399台

書込番号：25119432

[hid-13]

比べてるメーカーの規模が違うでしょ。

マツダの中では2位のセールスなのは事実。

トヨタと比べる意味がわかりません。

書込番号：25119639　スマートフォンサイトからの書き込み

[光闇]

>妻は「可愛い」と言っていました。
購入年齢層が上がって、女性向けの枠もないという部分を見直してフォーカスしたらしいので
こういう感想が多く出て、実売に繋がれば成功ではないですかね。

昔あったベリーサという受け皿もないですし。
行っているディーラーではあれは残してほしかったなーという言葉があったな。

書込番号：25119904

[肉じゃが美味しい]

販売台数で、優劣は難しいですが。
ヤリスの台数には、ヤリスクロスが含まれているはずなので、
A to Aの比較では無いですね。ドーピングしてますよ。

デザインの話しに戻ると、フロントマークの右横にある横棒みたいな物体も
色が有るので、何か意図があるのでしょうか？黄色とか赤色とか。

書込番号：25120572

[hid-13]

BDが黄色、スポルトが赤、ROOKIE DRIVEにオレンジ

って説明されてました。

書込番号：25120737　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

マツダのデザインは引き算から足し算へ移行してるな。

書込番号：25120767

[さすらいのジョー]

カラフル、ポップなのりはあってないと思います
コンパクトカーでもシックな感じ、色も華やかな感じより落ち着いた色のほうが合う
今回の改変は若い女性をターゲットにしたんでしょうか？間違ってる感じがします。
今までのデミオ、mazda2のイメージダウンになんなきゃいいんですが・・・

書込番号：25120972

[happy new yaer.!]

デザインも、社内の女性を始めとする若い層に任せたらああなったという話で、従来デザインに沿ったグレードもある。

若者に売りたいからという理由で、若者にデザインも含めて企画させるのがそんなに気に食わないというのも変な話。

Mazda2は、初期のデミオとは全く違うと言っていいほど熟成されてきているから、ここでデザインで冒険してもいいと思うけどね。

書込番号：25120973　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞hid-13さん
情報ありがとうございます。
リアにも同じようなマークがありますね。
こだわりのような気もするのですが、神は細部に宿る　という感じでしょうか？違うか。

見方によっては、フランス車っぽい感じもしますが、売れ筋は、大人しい色の組み合わせに
なりそうな予感がします。
話し変わり、ついにルーフは塗装からフィルムになったようですね。コストダウンが狙いと
思いますが。

書込番号：25121292

[帰ってきたmaz2]

＞肉じゃが美味しいさん
見方によっては、フランス車っぽい感じもします


それ、感じますね

いっそ3d出して欲しい
後部座席は初期のパタパタで良いです

書込番号：25122647　スマートフォンサイトからの書き込み

[帰ってきたmaz2]

先のレスで伝えきれなかったので連投になります

フランス車テイスト
トゥインゴぽいですね

2014年デミオから9年経っていまだにF/C出来ない台所事情を鑑みるとボディーの仕上がりを何度も検討するのは無駄に思えるし
気を衒って路線変更するのも残念としか思えない

大体が個性をとか言いつつメーカーの準備したカラバリで
どんな個性が出せるのか
つまらん事するより現状を損なわず、現存する手法(金かけずに出来る事)用いてユーティリーの引き上げ行った方が喜ぶ人(私が)います。

Bピラーの死角は8年乗っても邪魔くさく感じてるし
やっぱ3ドアって今でもスポーティーだよ
ハッチバックなら荷物乗せたいってのが本音です

書込番号：25123080　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

デザインは大きく変えずに、電動パーキングやマツコネ2など、装備を充実して貰えば買い替えを検討したのですが。

書込番号：25123786　スマートフォンサイトからの書き込み

[覚羅]

女性向け？個人的には今回のデザインは響かなかったです。
昨年BTEを買って良かったと思っています。お隣のおじさんにグリルが綺麗だなーと褒められました

書込番号：25123813

[RGM079]

開発リソース無くて、小手先の外装だけ変更ですね。
元々は日欧で同じ車を売るから採算取れてたけど、欧州の急速なＥＶシフトにより計画を立てづらくなったのでは？

日本向けにガソリン、ディーゼルなら、欧州の環境規制で多大な罰金。
欧州メインでEVにすると、日本では値段が高すぎて売れない。
北米では小さすぎて、相手にされない。
ＥＶとガソリン車の両方対応したプラットフォームにすると、全てが中途半端な性能に。

マツダはつらいですね。

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[さすらいのジョー]

＞ぴろぴ〜さん
いやまったく。電パ、マツコネ２なら３年目車検で乗り換え考えちゃいます。
色も渋いエターナルーブルー、ディープクリムゾンが廃止、新色は萌系な感じが・・・
あんな色のしかも異色のマスク顔のmazda2が闊歩したらこれからのイメージどうなっちゃうのって
電パ、マツコネ２で完璧、あと何もする必要なかったんです。

書込番号：25124437

[ぴろぴ〜]

>さすらいのジョーさん
コメントありがとうございます。
全くその通りですね。
今、2018年式のデミオXDLパケに乗っているのですが、次の車検までにFMCしそうにないので、次の乗り換えをどうするか今から悩んでいます。

書込番号：25124548　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

ここに多いのはスペック厨ばっかり。
試乗すらせずにカタログスペックに調べては語るだけ。
あと販売台数とかも。
まるでベストカーの渡辺陽一郎氏。

カメラにしても何万画素だから偉いとか
サンプル写真見ると下手くそばっかりで。
いい買い物をして満足できたのか、買った道具を使い倒してるのか、欲しいのはそういう情報で
見た目のデザインでは有りません。
そんなのは見て気にいるかどうかは買った人本人が満足してればいい事で。
買わないとわからない事を買った人が教えてあげる。
そういう場なくなってきてるから。

書込番号：25128009　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

今回のスレは、外観についてのコメントなので、様々な意見があって当然だと思いますが。
某雑誌の某氏は、値段にもうるさいですが試乗もしているのでは無いかと。

書込番号：25128543

[happy new yaer.!]

・新しいデザインが気に入らない
→従来デザインのグレードもありますが？

・マスコネ2が欲しい
→コストとの兼ね合いから採用されていないのでしょうけど、将来的に採用されるといいですね

個人的にはマスコネ2にしても自社位置測定は飛ぶ時は飛ぶらしいし、渋滞情報は無いしで、マツダさんやる気ないよな、と思います。

そのためのCarPlayなんでしょうけど、CarPlayは細かな機能が車載ナビより劣るのが残念。

書込番号：25129300　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

賛成！
中身は熟成されまくってるので
リコールもサービスキャンペーンも随分とご無沙汰です。
これまで取りこぼしてた客層にチャレンジするのにはいいタイミングだと思います。
輸入車コンパクトもプジョー208GTを除いて似たような路線が多いと思います。フォルクスワーゲンも随分ととカジュアルになってるなと感じます。
ちょっと上質路線の時代に購入した立場からすると寂しい気がしないでもないですが、エントリーが増えるならメーカーに取ってはいい事でしょう。

書込番号：25208348　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroooon]

マツダがこういうコンセプトで出したんだから理解しろって言われてもねえ。
なんぼ言うてもこれはダサいでしょう。

書込番号：25235564

(2023年)一部改良版・マツダ新型MAZDA2

[さすらいのジョー]

https://creative311.com/?p=150495
新グレードと新色追加、あとはフロントのお色直し
この末期モデルで電パとかマツコネ２とかやってくればさすがはマツダってなったんでしょうが・・・
まあお茶濁した程度で終わるのも来年か再来年にはいよいよということでしょうか
ふた開けたらマツダヤリス、だったりして

書込番号：25113507

[ホントの事が知りたいでござる]

エントリーがcx30かマツダ3になりますね

廉価車が軽との中で生存出来ないのであれば，デミオを軽で商品化すれば良いのにとも思う

ホンダの様に自社開発にこだわって欲しい
cx10 ??

海外は知らんけど，国内じゃヤリスOEMは誰も買わんでしょうね
ディーラーだけだとトヨタが間違いないもん

書込番号：25113652　スマートフォンサイトからの書き込み

[-yas-]

2025年末から2026年頭に
次期　新型ヤリス発表とともに
新型マツダ2としても発表かな？

もしかして、スズキ新型スイフトを
2023年に
マツダ2として？
と大胆予想していたけど
それもなしですね。

せめて前後バンパーのデザインは
トヨタとマツダで変えてほしいですね。

書込番号：25113889　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

うーん，なんか，みんな，MADZA2が無くなることを先走って予想してる内容ばっかりで。
いずれそうなるにしても。

2022年1月から11月の実績では，CX-5に次ぐらしいよ。
何事も，予断で語らない方がいいと思うよ。

書込番号：25115219

[さすらいのジョー]

公式でリリースされましたね
お得なグレードもなくなりカラー数も激減、コストカットでしょうか？
フロントグリルを別色でカバーしたり厚化粧っぽい改変ですねえ
まあこれが最後の手直しでフルチェンを期待しましょう、ヤリスでないことを

書込番号：25115225

[犬も猫も好き♪]

あらら・・・フィットみたいな顔になっちゃったな。

書込番号：25115268

[どうなる]

＞フロントグリルを別色でカバーしたり厚化粧っぽい改変ですねえ

カラーリング、ボディデカールとか見るとレトロというかPOPな路線を狙ってるんだなぁって感じだけど、この路線ってスポーティに見せる魂動デザインと合わないよなぁ

書込番号：25115336

[さすらいのジョー]

https://toyokeizai.net/articles/-/648574
＞これが小変更であれば、「モデル末期の延命策なのだろう」と驚くことはない。しかし、大幅改良である。これは、「まだまだこのクルマを作り続けるよ」というメーカーの決意でもあるからだ。

いやいやフロントグリルいじって見た目ガラッと変える手法は大手もやる安上がりの常套手段でしょ
マツダはマイナーチェンジで電パいれてきたり全く新しい高圧縮エンジンいれてきたり、そういうのが受けたんだよ
少なくともマツダファンには

書込番号：25115376

[福島の田舎人]

我が家にも15年式のデミが健在ですが、
今でも躍動感溢れるスタイルとインテリアは古臭さはありませんが、
今回のあのマスクは、なんだかなぁ？
発売当初のウリとは、真逆のような？
可愛らしさを訴求する軽カーのイメチェン見たいです？
利益が大事なのは理解できますけどね？
この頃のマツダさんは
？？？ですネェ
6世代にハマった年寄のボヤキです。

書込番号：25115771　スマートフォンサイトからの書き込み

[kiyomari]

先代、現行 mazda2 （デミオ）、と乗りましたが、
今回のマイナーチェンジ　びっくりしました。
先代は1300ccでしたが、デザインとあった軽快さが良かったと思います。

レンタカーでよく一番安いヤリスの1000ccを借りますが、そのデザインにもなれ、エンジン、乗り心地、など新しいだけ、デミオよりいいように感じます。

この先　どうなるのでしょう。

書込番号：25116150　スマートフォンサイトからの書き込み

[truepress]

>>この先　どうなるのでしょう。

CX3がタイ生産　この車は今どこで生産されてるのか知りませんが、納期はとてもかかるっていってました
要はCX3以下はつくる気がなくなってきているんでしょうね

この方向性は間違っていると私は思ってます

書込番号：25117778