ヤリスの新車
新車価格： 139～288 万円 2020年2月10日発売
中古車価格： 78～325 万円 （2,399物件） ヤリスの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全140スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ヤリス1.5Lとヤリスクロスの走行性能差について |
39 | 10 | 2023年1月17日 07:22 |
| 乗り心地改善 |
85 | 18 | 2023年1月15日 10:44 |
| トヨタヤリスの冷却水温度の上昇が遅い。 |
141 | 40 | 2022年12月24日 21:15 |
| タイヤ&ホイール交換について教えて下さい |
9 | 5 | 2022年11月22日 10:02 |
| カーファインダーについて |
3 | 3 | 2022年9月22日 18:18 |
ヤリスでプリクラッシュブレーキの誤作動ありました？ |
177 | 23 | 2022年9月13日 10:43 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > トヨタ > ヤリス 2020年モデル
はじめまして。
ヤリス1.5LのXグレード(ガソリン車)の購入を検討してます。
ヤリスクロスと同じエンジンを積んでいるので、高速道路で走行性能に差はないでしょうか？
むしろ、ヤリスの方が軽い分加速が良いですか？
運転が苦手な人はコンパクトなヤリスの方が運転しやすいでしょうか。それともアイポジションが高いSUVのヤリスクロスの方が良いでしょうか。
書込番号：24898021 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
高速性能…
軽さと空気抵抗による差が出るでしょうね。
でも、そんな事議論する様な車じゃ無いと思う。
書込番号：24898107 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
ガソリンのヤリスクロスGを1日運転したことがあります。
軽さを活かした加速性は悪くありませんでした。高速でも制限速度まで容易に到達しますし、省燃費性もかなり高いです。車重の軽いヤリスなら、なおさら有利でしょう。
ただし、3気筒エンジン＋ＣＶＴなので、坂道など一気に加速しようとアクセルを大きく踏むと、エンジンからの騒音は騒々しい印象があります。気持ち良い加速をするか？というと、そういう印象ではありません。
ヤリスクロスの車幅感覚の掴みやすさは、ハンドルを握って僅かな時間で慣れるほど好印象でした。直線的なデザインで、ボンネットもリアも見切りがよいものでした。アイポイントが高いヤリスクロスが有利に思います。
書込番号：24898148
3点
＞フーリエ解析さん
GRヤリスがこちら。https://www.youtube.com/watch?v=HGXF1eS7VG4&t=160s
ヤリスクロス：https://www.youtube.com/watch?v=OLWtp2_DyIQ&t=155s
ほとんど差はないと思います。
書込番号：24898210
0点
アイポイントが高い車は死角が増えます。
それをカバーできる技量があるか、補助する装備をつけるかですね。
走りは当然違いますが、運転が苦手な人にそれを感じる事は無いでしょう。
運転が苦手という人に対してのヤリスクロスのメリットは、少しだけ最低地上高が高いので縁石などの段差や路上の突起物にぶつける可能性がヤリスより低い。
たまにいますよね？バンパーが欠けてる車。
ただし、大きめサイズのタイヤ代は交換時割高です。
書込番号：24898310 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
試しに両方レンタカー借りて実際乗るのが早道かと思います。
書込番号：24898386
3点
ヤリスの1.5Lの4WDをレンタカーで2泊3日借りて乗った経験があります。
子供含む家族4人の旅行で移動して個人的に何の不満も感じませんでした。
ヤリスクロスと比較してないのでアレですが、高速道路でも充分速いですよ。
小回り効いて運転しやすいし個人的にこれはこれでアリだなぁと感じました。
ちなみに普段軽自動車乗りの妻もヤリスは運転しやすいと言ってました。
書込番号：24898486 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞フーリエ解析さん
ガソリン車で無いでが、どちらも試乗した感想から、初心者でも乗りやすいのは勿論ヤリスですね。ヤリスクラスは視点は上がりますが、車幅が広く４隅の見切りもイマイチです。またエンジンも余裕あるのは勿論軽いヤリスとなります。
後席が気持ち広く、荷室の容量はヤリスクロスが上ですが、予算も30万くらい違うので慎重に検討してください。
まずはご自身で見て乗って確かめた方がベターです。
書込番号：24898661 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
皆さん色々と情報をいただきありがとうございます。
走りについては同じもしくはヤリスの方が軽い分スムーズだと分かりました。
アイポイントが高いヤリスクロスは死角が増えるというデメリットもあるんですね。
車の広さでどちらにしようか判断しようと思います
30万円の差は大きいですね。
書込番号：24898868 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
新車から何年乗られる予定ですか？
乗り潰す予定なら関係ないですが、もし7年以内に乗り換えの予定ならヤリスクロスをお勧めします。差額くらいは埋めるくらいの下取り査定が付くと思います。
SUV人気もありますが、残念ながらコンパクトハッチバックのリセールはあまり良くないと思います。
一度参考に5年の残価設定くらいで月額の支払い金額を比べるといいかもしれませんしね。
書込番号：24898984 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヤリスクロスとヤリスの違いは・・・・・
分かりやすく言えば
ヤリスは基本待ち乗り
ヤリスクロスは基本路面悪走行向き、雪道でスタックしたときや路面が泥にはまってに自力で突破できる機能が備わってる。
機能面からするとヤリスクロスはAWD+セレクトスイッチが搭載されており路面状況に応じて３段階の設定ができる
。路面の突破性
ヤリスの機能はドライブモードのスイッチが３段階ある。エンジンパワーのコントロール性
加速を快適にしたいのであれば、駆動輪はＡＷＤにしたほがいいと思う。
車を普段扱う上で自分でどこに行きたいかを考えたうえで、車を選んだほうがいいと思う。
書込番号：25100819
1点
自動車 > トヨタ > ヤリス 2020年モデル
ヤリスハイブリッドZに乗っています。
新車時に16インチのホイールをオプションで付けましたが タイヤノイズの低減と乗り心地の向上したいと考えてます。
16インチでレグノを履かせるか 15インチにインチダウンするか思案中です。
どなたか経験なり知見いただけけませんでしょうか。
10点
インチダウンした方が効果あります。
185/60R15で静粛性や乗り心地を重視したプレミアムコンフォートタイヤの中から選択すればいいでしょう。
ちなみに以前レンタカーで借りたGグレードの14インチタイヤの乗り心地は悪くはなかったです。
ダンロップのLE MANS Vが乗り心地と静粛性向上の面で個人的にお勧めです。
書込番号：25026014 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
追記としまして
夏タイヤに185・55・16のecopia履いてますが
スタッドレスに185・60・15のX-ICE SNOWを今月履き替えたら とても快適だったので
春になったら快適タイヤに履き替えたいなぁ・・・と
PRIMACY 4+だとインチダウン ホイールそのままだとGR-X2もありかな って思ってます。
書込番号：25026021
4点
ホイールのサイズそのままだと、極端に空気圧を下げたりとかして工夫しないと、「あれっ、そんなに改善していない」ってことになるかも。
書込番号：25026025
1点
費用にこだわらないなら
もっといい車買った方が良いかと
書込番号：25026029 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
乗り心地の改善であれば前後にCOXボディダンパーの装着が良いと思います。
リアサスがトーションビームの構造の車なら特に装着すべきではないでしょうか。
書込番号：25026040
2点
車乗り換えも一つなんでしょうが ヤリスのパッケージが今の生活にピッタリなんですよ。
少しでも快適なカーライフが過ごせたら良いなー と思ってます。
書込番号：25026043
5点
ロードノイズ低減がメインの目的だったんですが
COXボディダンパー良さそうですね 参考にします。
書込番号：25026052
1点
＞げる511さん
同じような気持ちになったこと何度もあります。
納得するには自分で一番高性能だと思うタイヤに履き替えることが一番納得できると思います。
たとえ差がわからなかったとしてもそのようなことが分かってるだけでもありがたい。
またレグノのような高性能なタイヤを履けば走りの性能も大きく変わると思います。
私は過去に試しにブリヂストンの POTENZA に履き替えたことがあります。
やはりグリップ力がケタ違いで走りが非常に楽しくなった思い出がありますね。
書込番号：25026075 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
皆様 貴重なご意見ありがとうございます。
おかげさまで方向性が固まりました。
個人的にはヤリスはとても気に入ってる車です。他にも良い車は多いでしょうが。。
”愛車”として愛でていきたいと思います。
書込番号：25026237
7点
ロードノイズ低減ならボディダンパーは余り効果ないです。
インチダウンして扁平率上げる方がまだ体感できます。
咥えてタイヤハウス内やシート下ボディに制振シートを貼るとかすれば尚良しです。
書込番号：25026311
3点
 |
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|---|---|
＞げる511さん
解決済みとなってしまいましたが、調べた欧州ラベリングがありますので共有させてください。
１，ブリヂストンのECOPIA EP150(185/55R16 83V)が今の装着タイヤでしょうか。その場合、欧州ラベリングは写真1枚目です。
剛性があって耐久性はありますが、静粛性能は高くないと考えます。
２，車外通過騒音70dBを下回る銘柄を選択すれば静粛性の向上が期待でき、REGNO(サイドウォール剛性高め)
ルマンファイブ(サイドウォール柔軟性と耐摩耗性高い。パンク修理注意)
あたりが、その条件に合致すると思います。
2銘柄は欧州で流通していないので、ラベリングはありません。
３，残念ながら日本では未販売ですが、Michelin Primacy 4+(185/55 R16 83V)も静粛性があり、サイドウォールの柔軟性も高く、スレ主さんの求める特性ですね。
欧州ラベリングは写真2枚目です。
書込番号：25026389
3点
解決後でしたが 丁寧な投稿ありがとうございます。
たかがタイヤ されどタイヤ 後悔しないように吟味したいと思います。
書込番号：25026931
1点
＞げる511さん
家族がヤリス ハイブリッド Z AWDに乗っています。
タイヤは185/60R15のエコピア EP150(新車装着タイヤ)で、3年で13000kmほど使っていますが、このタイヤめちゃくちゃロードノイズが大きいです。
高速道路だと、前方座席と後部座席での会話が困難な感じです。
げる511さんと同じくスタッドレス(VRX 175/65 R15)に交換したところ、ロードノイズがかなり低減しましたので、やはり新車装着のエコピア EP150のロードノイズがうるさいのだと思います。
我が家にはフィット4 e:HEV 4WDもあるのですが、こちらのタイヤは185/55R16のルマンV(1シーズン)とブルーアースGT(1シーズン)装着しておりますが、ロードノイズがあまり気になりません。
以上の経験から、自分的には、インチダウンさせずともタイヤを静粛性の優れたタイヤに変えるだけでも良いような気がします。
(ホイールもったいないですし)
より良い静粛性を求めるのであれば、インチダウンした方がよいと思います。
ご参考までに
書込番号：25026952 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞PON-NEKOさん
共感できてうれしいです。
試乗車もYOUTUBEの動画でも16インチホイール履いてたので オプション付けてしまいました。
恰好は良いのですが 長期間乗っていると ちょっと不満も感じる設定でした。
ヤリスは使用者が幅広い年代で、快適性またはスポーツ性（経済性もかな）など懐が深い車だとおもっています。
より自分の趣向にあった車にしあげたいと思います。
書込番号：25027036
0点
１５インチで、旧アクアの黒のアルミ履いてます。新車時のタイヤがすり減ったらレグノにしようと思っています。レグノ大好きです。履くのが今から楽しみです。
書込番号：25029863
2点
質問者さんが乗ってる駆動方式は2WDですか、それともAWDでしょうか。
私は東北、北海道に住んでる冬雪が降る地域に住んでいます。
現在はフレックスフルタイム４ｗｄに乗ってます。ある事情で、所有してる車をディーラへ預けヤリスを借りて乗ってみました。駆動方式はＡＷＤです。
プラットホームを一新してかなり煮詰めたらしいのですが、正直な話するとかなりボディから足回りすべてがよくなったなと感じ取りました。凸凹道を走行しても縦揺れがおさまり、快適に走行してるなと感じました。加速時４輪でスピードがのるとＦＦ走行になる点も魅力的で、快適でいいなって思います。
そんな乗り心地をよくしたいとのことですが、車高調をいれてさらには調整をかけてタイヤをエコタイヤをいれたいってなると経済的にはかなりかかります。お金を投資して「社外の車高調をいれました」「乗り心地は固くてかいてきじゃない」ってなれば、それもどうなのかなって気はします。そいうことをされるより、車の扱い方を学び、いまついてる機能を知ったうえじゃぁ、例えば環境を意識したエコタイヤで経済的にインチダウンし加速したときの反応がいいタイヤいいかなって考えたほうがいいんじゃなですかね。
書込番号：25098101
2点
自動車 > トヨタ > ヤリス 2020年モデル
トヨタヤリス1500ccのハイブリッドで無く、ガソリン車でグレードはＧです。
11月4日に納車され現在400km程走行しています。
冷却水の温度上昇が非常に遅く不満に思っています。
水温計の目盛1になるまで4分、2になるまで14分、3になるまで23分かかります。
現在の走行では目盛4になった事がありません。
日常の買い物等では目盛1までしか上がりません。暖房も全く効きません。
これは異常なのか正常なのか不明なのでどなたか教えて頂けませんか。
以前の車は日常の買い物等でも水温計は正常値まで上がっていました。
3点
この間に20件の返信があります。
以前の車は…
何と比べているのか？
何処に住んでいて外気温は?
が気にはなりますが
この時期、10分位温風が出てこないのは
私的には普通かもです。
書込番号：23817181
3点
＞とにかく暇な人さん
はい読んでます。
目盛1が何℃なのかも、どの程度の走行かも判らないので判断できませんね。
低水温ランプは消えているのか？
暖房の設定はどの様なのか？
外気温は？
など
必要な情報が多く欠けておりますね。
書込番号：23817206
2点
＞Che Guevaraさん
＞日常の買い物等では目盛1までしか上がりません。暖房も全く効きません。
という個所を読んでも、
＞メモリが何度を指しているかも判らずに疑念を持つのも変な話になります。（ヤリス、HとCしか無いのでは？）
と言われるなら、この事に関しては私からは言う事は有りません。
書込番号：23817217
0点
＞kakusyuuさん
全く別の車に乗ってます。
ヤリスに当てはまらないでしょうが、参考になるかもと思い書き込みます。
ウチの車は、目盛1～4というものがありません。
水温計はなく、低温か温まったかのみの表示です。
エアコンの温風が吹き出すのは、水温50℃以上です。
（ODB2で計測しており、低温のランプがここで消えます）
そこまでは暖気状態で、燃料を余分に吹いてます。
ガソリン車なんで、この季節はなるべく早めに水温が上がった方が、暖気が少なく私はエコと思っています。
今回の異常は、個人的にはセンサー異常じゃないかな？と想像します。
書込番号：23817494
2点
違う車種だけど72スイフトは
風量を強くすると水温が下がって
冬は寒くてしょうがなかった
ダクトの位置のせいか特に足元が
今乗ってる2000ｃｃのＳＵＶも期待したほど暖かくない
昔乗ってたローレルスカイラインマークⅡは熱風が出たのにな
書込番号：23818223
1点
＞kakusyuuさん
私もガソリン1.5リッターで 通勤に使用しています
最近は朝６時すぎの通勤では 外気温10度以下では
通勤時間が15分程度しか運転しないので メモリでは
3まで上がる頃には会社に着いてしまいます
その為シートヒーターを使ってます
ヤリスにシートヒーターが着いた理由がわかる気がします 最初はこんな装備 寒冷地仕様でも無いのに
ナゼ着いているのかと 思いましたが
今では納得して使ってます
書込番号：23819697 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
冬は足元から温風を出る様な設定にしていなければなかなか暖まりませんよ。
冷たい空気は下部へたまるのです。
良く勘違いしてる人で顔に温風が出る様な設定をされてる方で寒いと言ってる人です。
これではなかなか暖まらず、寒いだけです。
書込番号：23820756
1点
電気毛布も同じ原理です。
掛け布団タイプよりも敷布団タイプのほうが少ない電力で暖かくなります。
熱は下から上に行きます。
だから熱効率がとても良いのです。
ここまで考えた事ありますか?
小学生の理科の授業で全員習ったはずです。
書込番号：23820760
1点
＞kakusyuuさん
今朝 計測してみました 先日も投稿した通り 同じ
ガソリン1500です
外気温6℃ エアコンオート で２４℃にして
走行モードはecoから 普通モードにして
朝７時に通勤でスタート 目盛り1は７分
目盛り2は１４分 目盛り3は22分でした
スレ主さんの車は 正常ですよ
書込番号：23821826 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スレ主さんが納得されていないので、故障かどうか結果が楽しみです(^_^)
書込番号：23822171 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スレ主さん、既に答えが出てますよ。
これは仕様なので仕方ないです。
どうしても我慢出来ないならカーショップで「エンジンスターター」を付けて貰ってください。
これを出発前に自宅からエンジンスタートして10分程暖機運転させ、暖房のスイッチをONにすれば、その分エンジンが暖まる時間が早くなります。
ただこの方法を多用するのはお勧めしません。
燃費にも環境にも悪いので、どうしても寒かったり、暑かったりやむを得ない時に使って下さい。
春先のような気候ではまず使いません。
書込番号：23822512
0点
スレ主さん、社外品では出て無いみたい。
https://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?carMakerID=12&carNameID=1662&menuST=36&oldmenuST=36&glc=1
ディーラーオプションで、「リモートスタート」という名前で出てますね。
ただマニュアル車は取り付けが出来ないです。
マニュアル車で無い事を祈ります。
これで問題解決出来るかと。
一度、アクセサリーカタログ見てごらん。
https://toyota.jp/request/webcatalog/yaris/?padid=from_yaris_top_bottomdoc_webcatalog
書込番号：23822526
0点
1.5リッターノーマルエンジン車のWLTCモード燃費は、Gが21.4km/Lに収まる。
この数値自体、ハイブリッドに近いので、ガソリンで暖まろうというのに無理がある。
詰まるところ、燃費の悪い走りを心がければ、暖まります。
書込番号：23822781
2点
本日12月1日に1ケ月点検に行って来ました。
行く前に再度走行調査してそのデーターを提示して質問しました。
調査日 ：11月29日 12時スタート
外気温 ：12℃ 晴れ
走行モード：ECO
Ａ/Ｃモード：25℃オート ECOモード ＣＯＭ OFF
ヤリスの水温計はC～Hの間に8つのブルーの目盛が点灯します。目盛4で適正水温です。
目盛1 4分 目盛2 11分 目盛3 21分 目盛4 28分 目盛4のまま47分で調査終了
私は75歳で年金生活者で雪国在住です。
普段の車使いは、私のスポーツクラブ通いと、妻の買い物でいずれも半径3km以内で目盛1
の状態での繰り返し使用です。
これから本格的に寒くなると目盛1も点灯しない状態での使用になるので、エンジン内に
カーボンの堆積等が心配での投稿及びデーラーへの質問でした。
デーラーの回答
サーモスタット等異常は認められない。十分な暖機運転とたまに水温計目盛4になるまで
走行したら良いと思う。 でした。
皆さま沢山のご教示有難うございました。特に(風太33)さん、わざわざ実車測定有難うございました。
私の以前の車は18年乗った車で、日常走行(半径3km程度)でほぼ適正水温まで針が上がっていたので
ヤリスの水温計の上りの遅さに驚いてここに投稿させて頂いた分けです。
皆様にも、デーラーにも正常と言われたのでこれで終わりにします。ご教示有難うございました。
書込番号：23823197
4点
 |
 |
|---|---|
フードインシュレータ |
＞kakusyuuさん
ひとつだけ アドバイスです
私もガソリン車ですが ハイブリッド用のフードインシュレータを後付けで 付けてます
遮音がメインの装備ですが ディーラーで注文できます そんなに高い部品ではなく ピンで付けるだけです
冬場にボンネット内の熱か外に伝わり難くなる効果はあります
まあ 今回の解決にはなりませんが
書込番号：23823707 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
わたしもヤリスを購入しましたが、同じ症状で困っています。10分ぐらいの暖気ですと、寒い日は30分は暖房が効きません。窓も凍ります。買い物や送迎中では暖房効きませんね。寒い日でも、15分暖気すると暖房が効きますが、燃費は11km/Lになってしまいました。ディーラーにも相談しましたが、設定通りに動いているそうで問題ないとのことでした。
書込番号：24546980
0点
＞さくらもち大好きさん
＞10分ぐらいの暖気ですと、寒い日は30分は暖房が効きません。窓も凍ります。
お住まいの地域はどのあたりでしょうか。
寒冷地仕様ですか？
参考にトヨタは北海道なら寒冷地仕様は標準なのですけど、寒冷地仕様でも窓も凍るのなら辛いですね。
書込番号：24547000 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
プリウスですが
概ね5ｋｍ位までは水温50度くらいで
暖気のためのエンジンオンはその前後の温度で始まります。
10ｋｍぐらいまでは気温が5度くらいだと水温は50度くらい
その間はエンジンの停止時間があり、その時間は水温は落ちるだけです。
通常の長距離でも、定地走行中は意外とエンジンが止まるので水温は落ちます。
ハイブリッドを選択した以上 エンジン停止時は熱源がないという理解をすれば
答えは出ると思います。
エンジン車はほぼ常時エンジンが回るので80度以上の水温になると思いますが
効率のいいハイブリッドほどエンジン停止時間が長くなるので
その間は水温は低下します。
プリウスは水温維持のため グリルシャッターや排気熱回収システムがありました。
多少は役に立つかもしれません。
https://car.motor-fan.jp/article/10005323?page=3
https://www.youtube.com/watch?v=koQG56ofo_A
ハイブリッド車は水温に頼る暖房であれば、ガソリン車に比べれば寒いのは当たり前。
私はクラッツオのシートカバーをつけているので 発進時30分程度はオプションの温熱装置をつけています。
30分程度で寒さを感じなくなるので、その辺で温熱装置を切っています。
お金をかけたくなければＵＳＢ電熱膝掛けがあります。この辺をお試しになっては。
シートヒーターもあります。
https://my-best.com/7654
書込番号：24625851
0点
すいません ガソリン車ですね。失礼しました。
書込番号：24625856
0点
ヤリス暖まるの遅い で、こちらに。
今まで乗り継いできた中で、暖まり方が一番遅い！。
夜間ドアを開ける際、一発でインナーハンドル？にスッと手が行きますか？ って、関係なくて失礼。
しかし、温風がなかなか出てこない。
書込番号：25067399
1点
自動車 > トヨタ > ヤリス 2020年モデル
今ハイブリッドZを乗っていますが、純正ホイールから社外ホイールを交換しようと思っています。
純正ホイール+185/60R15組み合わせですが
社外15インチ 6.5J オフセット40 ホイールを付けても問題ないでしょうか。ちなみにタイヤサイズはそのまま185/60R15或いは185/65R15に変更したほうが良いでしょうか。経験や知識ある方是非教えて下さい。
書込番号：25015709 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
まずは社外ホイールと同じように、ご自身で純正ホイールのサイズを記載した方が適切なアドバイスが貰えると思いますよ。
書込番号：25015753 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ハラダの倅です
＞無敵剣心さん こんにちは
純正ホイールは6JーET45ですので純正より片側11mm程度外に外に出ることになりますが、それでも７ｍｍツラウチですので何等問題ありません。
タイヤは185/60R15でも185/65R15でも外径差は3%程度なので走行上も法的にも問題はありません。
書込番号：25015773
5点
|
|
|､∧
|Дﾟ 問題ないよ・・・
⊂)
|/
|
書込番号：25015793 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様、色々アドバイスを頂きありがとうございます。
大変参考になります。15インチ純正ホイールから15インチ社外ホイールに変更決意。6.5J 40オフセットで レグノ185/65R15 に合わせ。大変ありがとうございました。
書込番号：25020070
0点
当方、ナビキット未装着です。 今日、カーファインダー設定を営業マンと色々やってみましたが、設定できませんでした。
結論は、ナビ無しだからできないんですね と。
自車位置を知るには、やはりナビが付いてないと無理という事で間違いないですか。
0点
＞初号機41号さん
T-Connectナビキットを装着しないと使えないようです。
書込番号：24933769
1点
＞初号機41号さん
条件がありますが、よくみるとだめですね。
https://tconnect.jp/faq/safetyservice/carfinder/1138.html
書込番号：24934151
2点
こんばんは。 やはりそのようですね。
購入時に、どこに停めてもすぐわかりますよ。 って言われたんですが、残念。
どうもありがとうございました。
書込番号：24934912
0点
自動車 > トヨタ > ヤリス 2020年モデル
ヤリスハイブリッド２WDが、納車してから半年足らずで、プリクラッシュブレーキ(以下、自動ブレーキと略)が誤作動しました。
一般道の交差点を直進中に、左方の、ガードレールのある歩道を逆走する自転車の接近に反応したものと推定しています。速度が4０ｋｍ/ｈから３０ｋｍ/ｈ程度に落ち、停車はしませんでした(アクセルを踏み込んで自動ブレーキを解除したかもしれない)。前方に車等はなく、後続車があったものの車間距離があり、追突事故等には至りませんでした。何もないところで突然ブレーキが掛かったので、とても驚きました。
ディーラーへドラレコの動画を渡したものの対応が遅く、誤作動と認めない印象です。仕方ないので自動ブレーキの機能を乗る度にオフにしており(エンジンのオンオフでリセットされるため)、いっそのこと買い替えてしまおうか検討中です。
皆さんはブレーキの誤作動の経験がありますか？
自動ブレーキの技術は実用に耐えうるレベルに達しているものと期待していましたが、そうでないのか、私の車だけなのか気になっています。
8点
この間に3件の返信があります。
スバル車の例だと、
自転車は1m以上離れていないと、
若しくは近接だと 20km/h程度の徐行じゃ無いと、
ガツンと踏まれるけどね。
不具合なのでしょうかね？
書込番号：24301422 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
こんばんは、
誤作動の原因がガードレールを挟んだ対向自転車ということですが、
移動の方向軸がほぼ対向の並行と考えられますよね。
横幅の位置関係ではかなり接近していたわけでしょうか。
いずれにしましても、
自動ブレーキの不具合は、4件に1件が交通事故につながっているという怖い実態が。
「自動ブレーキは誤作動しないの？誤作動の割合と事故率まとめ」から
https://car-moby.jp/article/news/malfunction-of-automatic-brake/
あと、国交省の不具合ホットラインというのがありまして、
そちらに頼りますとDの対応が迅速化するかもしれません。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/
書込番号：24301424
2点
すみません、
自動車の不具合情報ホットラインの件、
かに食べ行こうさんが先に書かれていました。
書込番号：24301436
2点
＞百々太郎さん
誤動作の状況を理解したいので 『ドラレコの動画』
をどこかにアップしていただけないでしょうか？
書込番号：24301450
3点
まだまだ発展途上、そんな物でしょ
ラーメンの天下一品の看板を進入禁止と誤認識するメーカーもあるし
車買い換えても多かれ少なかれあるから、まぁお好きにって感じです。
書込番号：24301520 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
ディーラーレベルで誤作動と認めることはないと思います。
そのために取説等にこと細かく注意事項が書かれているのです。
書込番号：24301537
8点
結構前から、色々な自動ブレーキ搭載の車にのってますが、そんな誤「反応」なんて当たり前にありますよ。
逆に半年間無かったのはたまたまです。
テスラは、トンネルの入口でブレーキがかかったり、
ボルボは、自転車の横を1m程度も開けて通過しようとしたのに、ブレーキがかかったり
トヨタは、微妙に左カーブの交差点で、対向で止まってる車に反応してブレーキがかかったり
日産は、信号待ちで停車後、発進する時に左歩道にいる人に反応して、アクセル踏んでも加速しなかったり
メルセデスは、、、
レクサスは、、、
誤「反応」なんて、書ききれないくらあります。
全体的には、特に道が右カーブしている時に、左側にいる人や自転車に反応してブレーキがかかる事が多いですね。
で、先程から、誤「反応」、誤「反応」と書いてますが、誤「反応」と誤「作動」は違います。
ブレーキをかける行為は「作動」で、そのブレーキが勝手にかかったり、かからなかったりするのが、誤「作動」です。
それに対して、ブレーキをかけろと命令するのが反応で、その命令がおかしいのは誤「反応」です。
これは人がブレーキを踏んだ時を考えるとわかりやすく、
反応＝ブレーキを踏む→作動＝ブレーキがかかる
・ブレーキを踏んでいるのにブレーキがかからない時は誤「作動」
・ブレーキを踏むつもりで間違ってアクセルを踏んだら、ブレーキはかからないですが、誤「作動」だとは言わないですよね。人が間違ってアクセルを踏んだ誤「反応」です。
誤「作動」はきっちり修理しないといけませんが、今回の件は、発展途上のセンサー類の誤「反応」なので、残念ながら今の技術ではこれが限界です。
だからと言って、誤「反応」しないように反応をゆるめると、今度は本当に必要な時に反応しない可能性が高くなるので難しい所です。
その中では、トヨタは誤「反応」は少ない方と言うか、反応が積極的でないと言う感じですけどね。
ですから、ディーラーに誤「反応」しないようになんとかしろ！と言っても無理ですし、もしどうしてもと言うなら、緊急ブレーキをオフにする事ですね。
（トヨタOffに出来たかな？)
と言う事で、ユーザー側が理解して運転するしかありませんし、ちなみに私は、テスラで、オートパイロットの最高速度データの間違いで急減速する事が多々あったので、自分でアクセル踏んで回避する事になれました。
書込番号：24301540 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
＞北に住んでいますさん
＞ラーメンの天下一品の看板を進入禁止と誤認識するメーカーもあるし
天下一品の看板は歩いていても私ですら足を止めてしまうので仕方ないです。
何人もコッテリの魔力に抗うことはできません。
書込番号：24301549 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
>・・・歩道を逆走する自転車の接近に反応・・・
センサーを使っている訳ですから、誤作動では無いですね。
乗っているのは他社ですが、同様です。
自転車は、左右にブレることが普通なので、敏感に反応するようです。
対策は、少しよける様にハンドルをきる、減速しない程度に
ブレーキを踏むなども出来ますね。
センサーでの検知には限界があると思います。
画像処理で人の見たように判断出来るようになったら ・・・
超高性能な処理能力が必要なので、高額になるでしょうね ？
可能であれば、広い安全な道を通行すると良いかも ？
書込番号：24301616
2点
> 自動ブレーキの不具合は、4件に1件が交通事故につながっているという怖い実態が。
この記事は、ブレーキをかけた誤作動に関するものではありません。
よく読んでます？読解力が無い？
こう言う誤用が風評につながるんですよ。
書く責任を考えましょう。
ムリだと思いますが、努力しましょう。
書込番号：24301650 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
↑ 三浦の風の粘着再開（運営と相談しなくては）
書込番号：24301663
0点
うちの木戸口の草刈りを怠けると、
レーダーが反応してしまうことが有りますよ！
そんな物です、
誤作動では無く、あくまで何かに反応したと言う事だと思いますよ？
書込番号：24301667 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞岩ダヌキさん
誤反応ですか？誤動作ですか？
小麦文化の関東平野のラーメンはこってり系ではありませんが、おいしいですよ。
まあ、コロナは置いて来てみてください。平野部はラーメン・うどん、山間部はそばです。
書込番号：24301817
1点
それって自転車に反応したので制御は正常ですよ。反応する距離を把握して順応する事をお勧めします。トヨタは過剰に反応しないので他社に乗るともっとびっくりします。
自分は坂道の最後段差になった場所で自動ブレーキ。急ブレーキはかなり焦ったけどそれからはかなり速度を落として意識しながら走行してます。
警告音もよくあったのは直進中に軽い左カーブで待機右折に反応。これ同じ場所と速度でも新型ハリアーに乗り替えてからは無反応。トヨタは意外と雑と言うか細かな制御は気にしないメーカーです。
書込番号：24302137 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞funaさんさん
＞誤反応ですか？誤動作ですか？
私が天一の看板に足を止めしまう原因のことでしょうか？
だとすれば、仕様です。
＞小麦文化の関東平野のラーメンはこってり系ではありませんが、おいしいですよ。
京都発のラーメンたちにどっぷりつかっているためチェーン店も含め関東のラーメン屋さんの名前が全く頭に浮かびません
書込番号：24302370 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さん、ご回答ありがとうございました。
ご紹介頂いたＨＰは参考にさせて頂きます。
長らく旧式の車に乗っており、自動ブレーキの機能のある車は今回が初めてでした。
どうやら、私が期待していたよりもシステムの性能が低いようですから、残念ですが自動ブレーキの機能はオフを継続しようと思います。
自動ブレーキを装備する車が増える中、それを原因とする事故が増えなければ良いですね。
なおドラレコの動画は自転車の方の個人情報保護のため非公開としますので、ご容赦ください。
書込番号：24306509
1点
＞百々太郎さん
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/259069/car/265134/5727780/note.aspx
リンク先はホンダセンシングのLKASについてのものなので今回の件とあまり関係ありませんが、同じようにスレ主さまの車にも微妙なセンサーやカメラなどのズレがないとは言い切れません。
あえて誤作動とは言いません。
センサーやカメラなどの微調整や最適化ができないかディーラーに相談するのはかまわないと思います。
書込番号：24306529 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞百々太郎さん
その程度であれば誤作動ではないと思います。
同様の環境下で何度か試してみると良いです。
100％ではないかもしれませんが、ほぼ同じ様な動作をするはずです。
書込番号：24322571 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞百々太郎さん
いざの時の為に
安全措置は切らずに
そんな物だと思って
近くに移動物体が来たらアクセルで対処しましょう
私はそうしてます
書込番号：24644759
0点
ヤリスG２WDですが２年ほど乗ってます。プリクラッシュブレーキの誤動作はまだ経験ないです。友人がBMW５シリーズ乗ってますが、右横を走っているオートバイに誤動作して急ブレーキがかかったといってます。おそらく横サイドのセンサーが誤動作したのでしょう。すべての車種で同様のことは起こるのではないでしょうか。誤動作には、あるのに無いと認識したのと無いのにあると認識したものの２通りがありますが、
レベル２クラスで完全にこれをなくすのは無理ではないでしょうか。どちらかというとブレーキをかけるサイドに振れるのがフェイルセーフ（失敗してもより安全サイドに：被害軽減）よりになるのではないでしょうか。急ブレーキでオカマ掘られないように注意が必要ですね。
ちなみに近場しか走りませんが平均実燃費35ｋｍ/L越えで満足してます。
書込番号：24920796
1点
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