トヨタ ヤリス のクチコミ掲示板

ヤリスZ《ハイブリッドシステム故障》

[10842022]

2022年夏に新車で購入した、ヤリスZ《ハイブリッド》2023年2月・3月・2024年1月《外気温度マイナス12℃以下の環境》にエンジン始動しようとすると始動しないばかりか。�@ハイブリッドシステム故障販売店で点検�Aパーキングサポートブレーキ故障販売店で点検�Bプリクラッシュセーフティ故障販売店で点検がマルチインフォームディスプレイに繰り返し表示です。新車で購入後、１年６ヶ月。トヨタ本社もディーラーも真剣に対応してくれません。私が怒るのが変でしょうか？

書込番号：25588229　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞10842022さん

「2023年2月・3月・2024年1月《外気温度マイナス12℃以下の環境》にエンジン始動しようとすると始動しないばかりか。�@ハイブリッドシステム故障販売店で点検�Aパーキングサポートブレーキ故障販売店で点検�Bプリクラッシュセーフティ故障販売店で点検がマルチインフォームディスプレイに繰り返し表示です。」

この３回異常があって、その後は修理とかされたのですか？
極寒のときのみの異常でしょうか。

「トヨタ本社もディーラーも真剣に対応してくれません。」

このような状態になる経緯教えていただけませんか？

せっかく不満伝えられるなら、
詳細教えてください。

書込番号：25588285　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

他のスレで（多分コーナー）センサーに雪がついたらエラーが出るというのがあった。

その症状が出る時、センサーへの雪や氷の付着はどんな感じ？


それとは別に、別の車で個人的に経験したのはアイドリングストップ解除のボタンの押しっぱなしだと同様なエラーが出て販売店に行くようメッセージも出た。

書込番号：25588303　スマートフォンサイトからの書き込み

[10842022]

#1 2023年2月08:45から09:05　
ENGスタータ始動→始動:パーキングサポートブレーキ等3項目表示《取扱書の確認表示:マルチブラック表示》停止→始動:ハイブリッドシステム故障《取扱店で点検表示》
《特性:外気温度》
【06:02→-20.2℃/8:50→-13℃】
《不具合時間帯》
【故障　08:45から09:05】
《取扱店　点検時間》
【TOYOTA　09:20から10:20 点検】
　データ抽出し会社で調べてみる。
　現在は、再現していない。
　異常なし。

#2 2023年3月　11:25から11:33 　-12℃
ENG始動不能　５回始動を試みるも始動せず。車外に出て、ドアロック、再度ドアロック解除し、乗車しENG始動。異常なく始動完了。帰宅し、トヨタに電話。
もう一度故障探求をしてもらいたい。嘆願
ヤリス入庫
コンソールボックス後部、配線接続ユニット交換のみ。

#3　2024年1月 09:26 -13.8℃
ENG不作動→ハイブリッド始動方法による始動するも、�@ハイブリッドシステム故障販売店で点検�Aパーキングサポートブレーキ故障販売店で点検�Bプリクラッシュセーフティ故障販売店で点検を表示繰り返す。
※動かすと、ブレーキ故障　停止し点検表示)
入庫2日目、経過連絡報告なし。

書込番号：25588350　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞10842022さん
ありがとうございます。
その３度の異常のあとは、
特に修理とかではなく、
異常もなく、
再現性もないのですかね。
トヨタもお手上げ状態ということですね。
あったかい季節は異常出てないのですね。
極寒の状態、それも、3度のみなら、
とにかく、我慢するしかなさそうですね。
失礼しました。

書込番号：25588360　スマートフォンサイトからの書き込み

[10842022]

問題点
1
もし、震災時だったら
冬、ENGがかからなかっら、暖かとれない即、命に関わる。
2
今は、冬でも自宅、商業施設近傍で発生。
もし、僻地、山間部、僻地海岸部ならば、命に関わる。
3
車は、運転者に不備ない状態ならば
いつ如何なる場面でも、ENGが始動でき、移動できなければならない。
これが、最低限ではないでしょうか。　
※365日24時間何時でもエンジンが掛けられ、動くことが出来なければならない。

真剣に考えて頂きたいもにです。

書込番号：25588372　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

以前アクア初代でハイブリッドシステムエラーを数回経験しましたが、
エラー発生時点前後の各種センサー状態が車両に記録され、後から参照できるシステムになっています。
記録データは社外秘ではありますが、ユーザーが直接希望すれば開示可能なはずです。
またダイアローグに則って、メンテ要項も表示されるシステムのため、ディーラーで同エラーが再現不可能であっても、
相応の対応・説明は出来ます。

詳しく説明できないのは、販売店がそういったシステムを直接使えない(※トヨタ系ディーラーでは無い)場合や、
イレギュラーな問題で規定の対応が出来ず本社問い合わせが発生している場合、担当が理解出来ていない場合です。

書き込みからはやり取りの詳細が分かりかねますが、感覚的に間に入っている販売店が問題では。。

書込番号：25588513

[10842022]

ご返信ありがとうございます。
1年の保証も終わり。困り果てています。
安心して運転できる車両ではないようです。大変残念です。
航空機整備をしていたのでコンピュータデータがあることは理解しています。要求してもデータ開示はされないようです。

書込番号：25588533　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞10842022さん
事情は分かりませんが、
新車購入でしたら、３年の一般保証と、５年の特別保証が効くはずですが。
どこのメーカーでも３年は保証が効くと思いますが、
勘違いされてるのか、何か特別な事情があるのでしょうか。

書込番号：25588568

[10842022]

車体の一般保証３年の事も知っていますが、新車1年3ヶ月で補機BATTが弱いと言われ\17,600円で昨年11月に交換ですよ。新規登録から３年保証のはずなのにです。
何が何やら分からないですよ。
全てぶちまけると、新品夏タイヤを有料で預けたのに、新品夏タイヤ4本(ブリジストンアルミ組込み)を、トヨタ店舗で盗難にあったんですよ。弁償はしてくれましたが。納得できませんでしたが。なんだかなんただか。三菱、ホンダ、レクサス等乗り継いで来ましたが。こんな、ディーラー初めてです。余生に、こじんまりした車で終ろうと購入した車ですよ。
申し訳ありません、愚痴はこれまででおわります。

書込番号：25588601　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞10842022さん

> ※365日24時間何時でもエンジンが掛けられ、動くことが出来なければならない。

本当にその点を重視されるのであれば、ハイブリッドなんて複雑な機構のクルマは避けるべきだったかもしれませんね

夏タイヤ盗難の件はハイブリッドシステム故障とは関係ないはずなので、新品になったと思ってよい方に考えればいいでしょう

書込番号：25588728

[ナイトエンジェル]

純ガソリン車のほうが幸せのような。

書込番号：25588759　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞新車1年3ヶ月で補機BATTが弱いと言われ\17,600円で昨年11月に交換ですよ。新規登録から３年保証のはずなのにです。

そもそもバッテリーは３年保証の対象外です。
https://toyota.jp/after_service/support/guarantee/ippan/?padid=from_after_service_support_guarantee-ippan

書込番号：25588794

[梅昆布茶大好き〜]

＞10842022さん
〉新車で購入後、１年６ヶ月。トヨタ本社もディーラーも真剣に対応してくれません。私が怒るのが変でしょうか？

トヨタ本社はともかくとして、購入先ディラ―の対応の不満点の内容がよく分かりませんが？

〉全てぶちまけると、新品夏タイヤを有料で預けたのに、新品夏タイヤ4本(ブリジストンアルミ組込み)を、トヨタ店舗で盗難にあったんですよ。弁償はしてくれましたが。納得できませんでした。

弁償してくれたのに、何故納得できなかったのですかね？

もう少し分かりやすく説明されないと、ただの愚痴に終わってしまいますよ。

書込番号：25588879　スマートフォンサイトからの書き込み

DA用T-connectionナビキットの更新について

[しゅがあ]

出た当初に購入した方々は、そろそろ3年で初回車検を迎える頃と思います。
自分も該当するわけですが、困ったのは新車同時購入のDAオプション、T-connectナビキットの全更新です。

車両のT-Connect自体は5年のため何もする必要が無いのですが、
このナビキットはマップオンデマンドに必要な元地図有効期限が3年。
販売店で全更新作業するとマップオンデマンド可能期間が2年延びるというシステムなのですが…

ネッツ販売店の営業、サービスが全く理解出来ていない。

わざわざ伺って方法を確認した所、ご丁寧に通常の差分更新の方法をレクチャーされました。
いや、マップオンデマンドの手動更新方法では無く、差分更新の有効期限を延ばしてほしいのですが？と質問した所、
良く分からない、調べておくからまた来てくれとのこと。

トヨタとしては来店させようと、販売店で書換するシステムしているのだと思うけど、本末転倒。
オンライン申込でメディア送付、ユーザー作業で更新完了とかいに出来ないのかね？
と言うグチです。

上手く一発対処できた方いますか？

書込番号：25194716

[あいる@なごや]

＞しゅがあさん
　
＞販売店で全更新作業するとマップオンデマンド可能期間が2年延びるというシステムなのですが…
　
車種は違いますが、昨年更新用のSD（税込22,000円）だけ購入し更新作業は自分でやりました。販売店に頼んだ場合の工賃は3,850円とのことでした。

書込番号：25194734

[しゅがあ]

成る程、「地図更新用SDカードの購入」となるのですね。

そのSDカードが何処に刺さっているのかちょっと勉強不足ですが、
3850円ではたいした作業ではないですね。

ありがとうございます。

書込番号：25195046

[あいる@なごや]

＞しゅがあさん
　
＞3850円ではたいした作業ではないですね。
　
作業自体はSDカードを所定の場所に差し込み、画面の指示に従って何回がボタンを押すだけなので簡単です。
更新に多少時間がかかるので、その工数分だけ工賃が掛かるのかと。
SDカードの差込口の位置は販売店のサービスの人に聞けば教えてくれるはずです。

書込番号：25195123

[しゅがあ]

調べた所、ヤリスではUSBメモリによる店頭での内蔵SDの書換になるみたいです。
価格は税込24，200円

https://www.ibaraki-toyopet.co.jp/file/cms/13101/4118675/image.pdf

使用後のUSBメモリは回収必須とのことで、1時間ほど店頭で時間潰しせねばいけない模様。


そろそろ初回車検でマップオンデマンド期限切れメッセージが出ている方はご参考に。
…ここまで一発で説明してくれれば愚痴ることも無かったのにな。

書込番号：25195466

[あいる@なごや]

＞しゅがあさん
　
なるほど、「17年以降発売のメーカーオプションSDナビの一部、T-Connectナビキット、エントリーナビキット」だとそうなる訳ですね。うちのもう一台のヤリスクロスも今年で3年目なので、同様に「店頭での更新」のみになるようです。

書込番号：25195627

[Yozaemon]

やはりDOPの純正ナビはイニシャルコストのみならず、後々までランニングコストもかかり続けますね。
折角のディスプレイ・オーディオなのでスマホナビを活用するというのも一つの方法だと思いますよ。
グーグルマップやモビリンク、ウェイズなど使えば永遠に無償ですからね。また地図データも頻繁にしかもいつの間にか知らないうちに更新されてますし。

書込番号：25202343

[しゅがあ]

続報です。

本日満を持して書換に伺った所、何やら良く分かりませんが、書換の許諾が上手く行かず出来ませんでした。
操作方法なのか？手配したメディアが違うのか？系列店に確認しても答えは見つけ出せず、本日はギブアップ。
末端ディーラーも困らせる純正ナビ、困った物です。

と言うわけで、また来週。

書込番号：25206291

[しゅがあ]

外観	内容

やっと書換終了。

訂正ですが、書換後のUSBメモリはお客様へ手渡しとのこと。
確認すると茨城トヨペットPDFと型番がちと違う。(B→C)
FAT32フォーマットのUSB32GBに地図データ6GBとプログラムデータ4GBでした。
料金は部品24200円+技術料1980円で、約1時間半、持ち込んだ電子書籍読んで時間を潰しました。

ちなみに、頼んだ飲み物も出てこなく、洗車サービスも忘れられていて、超冷遇。
やる気無いのなら最初から聞いてこなければ良いのに。

書込番号：25215587

[しゅがあ]

Before	After

参考までに更新前と後を。

書込番号：25227269

DAの音が悪化

[しゅがあ]

あと3ヶ月で初回車検ですが、最近DAの音が割れるようになってきました。
顕著なのはアナウンス音声で、音量も安定しません。その他のソースでも倍音が多く含まれるピアノ曲などを掛けると良く分かります。
最初はBT接続の音量過多を疑ったのですが、全ソースで割れるようになってきたのと、音量を変えても割れるので、本体側と切り分けました。

走行8万キロを越え、保証は切れてしまったので、さてどうしたものか。

書込番号：25048198

[ひろ君ひろ君]

スピーカーのコーン紙が破れてませんか

書込番号：25048251

[北に住んでいます]

我慢して乗るか有料修理かの2択、若しくは車毎買い換えの3択ですかね？

一応、ドア回りの保証を無視してスピーカー等をDIYかプロショップで交換って方法もある。

書込番号：25048277　スマートフォンサイトからの書き込み

[かくれんぼ３]

私も３月車検です。耳が悪いのか、あまり気になりませんが下記の記事を参考にしてください。

http://www.emotion-jp.com/blog/archives/3471

書込番号：25048334

[令和の小心者]

スピーカーかDAの問題の可能性が高いかと。

>下記の記事を参考にしてください。
これはこれで悪質。
トヨタ以外も似たような事をやってる模様。
でも、本スレとは関係ないと思う。

書込番号：25048344

[しゅがあ]

後出し情報で申し訳ありませんが、スピーカーは非純正に交換しており、破損はありません。

また音が割れない元気な時もあるので、困ったものです。

書込番号：25049122

ヘルプネット不具合 赤ランプ点滅

[風太33]

納車から２年5か月 先日ヘルプネットの赤ランプ点滅に気がつき 手動試験をやっても回復せず コールセンターの指示で色々テストしても 治らず ディーラーに行って下さいとの 指示で 行きました。
ヘルプネットのリセットとソフトウェアの再インストールでようやく復旧、その後調べると TOYOTAの他の車種でも
同様のトラブルは有るようです 前にハード面のトラブルで同じ症状の書き込みあったので そちらを心配しましたが 原因は別でした
最近のクルマは 動くコンピューターのような物で 素人には手に負えないですね

書込番号：24880755　スマートフォンサイトからの書き込み

純正ドラレコ DRD-Ｈ68Ｓ

[初号機41号]

12時58分台は５〜６秒の再生時間でした。

ドレレコ板でも良かったんですが、純正という事で。（関係ない？）

先ほどパソコンで見てみたら、一回の録画再生時間がバラバラ！。
おまけに、連続再生しなくて一回ごとにファイル開いて選んで再生。　更にファイル開けば最初に戻っているので、
スクロールで探さねば。

ちなみに、再生時間は6秒から45秒くらいです。規則性は無く、全くバラバラ。
皆さんもそんなもんですか？

その他、アイフォンでは通信できますが、カミさんのアンドロイド11ではダメ。トヨタに聞いたら、えー　自分の位置を常にＯＮ状態にしてみてくださいとのことでしたが、結局だめでした。
まあ、その場で画像見ることや機会なんてほぼ無いんですが……。

乱筆失礼。

書込番号：24872901

[らぶくんのパパ]

＞初号機41号さん
このドラレコはwi-fi Direct接続になるようです。
android端末では設定が違うようです。
こちらの設定方法でもダメなのでしょうか?
https://tips360.jp/tech/drive-recorder2019/

書込番号：24872914

[初号機41号]

もちろん、ダイレクト接続でやってるんですが。
契約切れのアンドロイド10では繋がりました。

カミさんは先ほど出かけたので、帰ったらお勧めの方法でやってみます。

それよりドラレコの再生時間ですよ。こちらをお使いの皆さんのレコーダは、録画時間や連続再生などどうなんでしょうか。
オーナーの方よろしくお願いいたします。

書込番号：24872946

[初号機41号]

自分の勘違いでした。どうもありがとうございました。

書込番号：24902236

後席のヘッドレストが視界の妨げ

[George The Challenger]

ヤリスの安全装備と取り回し性は理想に近いが、視界の悪さが難点です。特に後席ヘッドレストは引き上げて使うタイプではなくて大きいのが付いているから後方視界が良くない。使用しない時はシートに埋め込んでおけるアクアに付いているようなタイプを採用してほしいと思います。

書込番号：24517524

[KIMONOSTEREO]

もう最近の車は後方視界カメラをつけること前提で設計されているように思います。

プリウスなんか特に悪いですよね。だから暴走気味のドライバーが多いのかって思っちゃうことありますね。

書込番号：24517693

[帰ってきたmaz2]

＞George The Challengerさん
試乗した際に同じように思いました

後席使わない時はヘッドレスト抜いて視界確保かなと想像してましたが
＞KIMONOSTEREOさんが言われる様に
最近はカメラが全体なんですかね

書込番号：24517887　スマートフォンサイトからの書き込み

[アﾉﾚプス乙女]

後ろのシートを倒したらいいんじゃないのかお？
無理ならヘッドレスト外してトランク入れたらいいと思うんだお

書込番号：24518141　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yozaemon]

＞George The Challengerさん

私の場合、後部座席は荷物置き場として以外使用しないのでヘッドレストは常時外しています。
装着するのは車検時のみと割り切っています。

書込番号：24518275

[YARAS HV]

左右真ん中のヘッドレストが低いので、左右もこれに差し替えられないか？とDラーに言ったら、ダメです！と断られました。
仮に後部座席に人をのせていたら問題があるんでしょうね。
前助手席のヘッドレストも左後方の視界のジャマになります。
中央部に穴のあるヘッドレストだと良いのにと思いました。
しかし、乗っているうちに慣れましたね。
見にくいのを前提にバックモニター、ブラインドスポットモニターも装備、加えて注意して運転してますし、このことで危ない思いをしたことがありません。

書込番号：24518933　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

後方視界に死角があるのは免許を得る時から判っている事なので、安全確認を含めて車両間隔を身に付ける運転技能の基本中の基本なので、見えないなら見えないなりの
技術があって然るべき。

それが足りないだけ。

カメラは技能に取って代わるものではなく、補うだけのものでしかないです。
頼り切るのは違います。将来は取って代わるようになるでしょうけど。現代は補助機能です。

車検時だけ対応するのは、普段は公道を走行する基準が満たされていない状態というのも自覚が必要です。どうしてもリアのヘッドレストを取り払いたいのであれば
二人乗りに構造変更届を申請するのが正規の方法になります。

書込番号：24518998

[HC33LAUREL]

後ろ見ずらいのは問題ありだけど
後ろが全く見えないパネルトラックが
市販されて車検も通るしね

書込番号：24520243

[Yozaemon]

＞George The Challengerさん

道交法で規定しているのは運転席と助手席のヘッドレストであってリアシートのヘッドレストを外して走行しても違反にはなりませんよ。

書込番号：24521568

[NSR750R]

たしか、バックカメラ装着が義務化されたはず（新車だけですが）

書込番号：24522644

[YARAS HV]

■Yozaemonさん

〉リアシートのヘッドレストを外して走行しても違反にはなりませんよ。

これって、
後部座席にひとが乗っていても、ですかね？

車検に通らないイコール違法？
という認識があると思うのですが……

車検に通らなそうな改造車、装飾車は
いっぱい走ってますけどね。

書込番号：24522841　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

運転席や助手席は保安基準でヘッドレストの装着が規定されています。
後部座席は保安基準で規定がなく、車検でも検査対象外となっています。
しかし、後部座席に人が乗る場合は万が一追突された時を考えると、車検云々に関係なく装着した方がいいですが、乗らないならなくてもいいと思います。

書込番号：24522881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

軽自動車の安いグレードなんかは元々後席のヘッドレストが付いていない車種もありましたよ。

法規が変わったんですか？

書込番号：24523113　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yozaemon]

＞George The Challengerさん

リアシートに人を乗のせる前提なら当然だめですよ。
私はリアシートは荷物置きとしてのみ利用しているからこそヘッドレストを外しているのです。

書込番号：24523395　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-eru]

＞Che Guevaraさん
話をこねるなや

書込番号：24526319　スマートフォンサイトからの書き込み