トヨタ ヤリス のクチコミ掲示板

試乗動画

[ダンニャバード]

いつも楽しく拝見している五味さんのチャンネルにGR-FOURの試乗動画が上がっていました。
https://youtu.be/Dmyp7YKPY-k?t=62

すごいですね〜
楽しそうです。
音も良さそうですね。
でも五味さん、GR-FOURはちょっとしんどいんじゃないでしょうか...(^^ゞ
FF-CVTのRSでも十二分に楽しそうですね。(^^)

書込番号：23580029

[yu-ki2]

この動画見ました。
欲しくなりました。


でも400となると、、、。

書込番号：23580182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

欲しいですよねぇ...買えませんけど。(^^;)

こちらによると、
https://bestcarweb.jp/news/169971
GR-FOURのRZが456万円／396万円。
FF-CVTのRSが265万円だそうです。

RZに関しては、おもちゃにポンと500万円くらい出せる人向けですね。
私のような庶民にはとても手が届きませんが、それでも予約殺到でなかなか手に入らないんでしょうね。

RSなら庶民にも手の届くレベルでしょうか。
でもこれ買うなら、ノーマルの1.5LヤリスZでいいかな？とも思いますね。(^^ゞ

書込番号：23580221

[anptop2000]

なんか　プッシュ　アンダーっぽく
見える。

書込番号：23580445　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

リアの駆動力が強いからですかね〜？
各モードの前後駆動力配分は、
Normal：前60：後40
Sport：前30：後70
Track：前50：後50
だそうですが、トラックモードが50：50というのもそのあたりに理由があるのでしょうか。

書込番号：23580582

[anptop2000]

闘う車でも無くたったけど、
オンなら　FFのシビック　TYPE -Rの方が
良さげ？かも。
4駆なら、闘わないWRX　STIの方が良さげ？かも。

これは、現在の闘う車だから　枠が違うか。

書込番号：23581333　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

そうそう
4駆の成り立たせ方が
スバルのFFベース6：4直結フルタイムの思考に、
ちょっとGRのスパイスをかけた様な感じかも。

書込番号：23581362　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

レースに使ったらWRX STIと真っ向勝負ですね。
ドリキンのドライブでどうなるのか？見てみたい。
近いうちに群サイのタイムアタックとか見せてくれそうな気がしています。
個人的にはGRヤリスの辛勝を予想します。

type-Rは頑張ってもFFなので、ヤリスのほうが速いでしょうね。
GT-Rだとサーキットでは勝負にならないでしょうけど、群サイのような場所ではどうでしょうか。

書込番号：23581847

[ホントの事が知りたいでござる]

ヤリスのレーシングモデルは確か商談するだけで、預託金を預けないといけなかったかと
聞き捨てによると確か10万
不調に終わると戻るそうですが

冷やかしは要らないと言う事ですね

書込番号：23583727　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞冷やかしは要らないと言う事ですね

そうでしょうね〜
スペックだけ見れば「スゲ〜！」ですが、ファーストカーにするには使い勝手も悪そうですし、「よく考えて予約してね！」ということでしょうね。

＃また五味さんのレビューですが、細かい使い勝手がいつもよく分かってありがたい。
https://youtu.be/D2D3WDVEnH8?t=644
4〜5百万のクルマでこれですから...(^^;)

書込番号：23583789

[ホントの事が知りたいでござる]

予約じゃなく商談だけでね　

不調の場合、5,000円引かれて預託金が戻るって？
多分だけど

書込番号：23583822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ココロン＠]

デポジットは、購入しない場合、５０００円引かれた９５０００円戻ってきます。

いや―いい車なんだろうけど、総額５００万であの内装と、リア周りの不細工さがダメでキャンセルしました。
というより、遊びで乗るなら、RCにGRパーツ付けたほうがいいと思います。
RCでもエアコンはオプションで付けれるそうなので、RZハイパフォーマンスよりも　GRのLSD、サス入れて、シートもレカロ入れたほうが安く済んで遊べるかなと思いキャンセルです。（まだ価格未定で分かりませんが）

ちなみに、現在6000台ほど予約が入っているとディーラーが言ってました。（GRガレージ）

欧州系のホットハッチがメーカーが内外装仕上げて、スポーツグレード３００万〜４００万ぐらいで売っているのと比べると、内外装はかなり劣ります。（ヤリスのままですし・・）

書込番号：23592567

[anptop2000]

谷ぐっちゃんの
ダート試乗のやつが、この車らしい。
小回りドーナツターンがGoo
リアLSDは必須の様だ。

書込番号：23592622　スマートフォンサイトからの書き込み

ＧＲヤリスのプチ新情報

[chu-ta-ro]

予約終了まで、１ヶ月を切りましたが、
少しだけ新たな情報がわかりました。

記憶のみなので、誤りなどあるかも知れません。
ご了承ください。

エアロ
更にエアロパーツが用意されます。
フロント、サイドスカート、リア。
マフラーも用意されてました。

カーボンルーフ
マーブル柄は、製造に時間がかかるらしく、
納期が遅くなるかも知れないとの事。

ヘッドアップディスプレイはハイパフォーマンス
にも付けられる様です。

モリゾーのサイン
フロントガラスの助手席側下方に入る。
どうやら、レスも選べるらしい。
要る？

イルミネーション
室内のイルミネーション？
付けられる様です。
イルミネーテッドエントリーシステムとは
違うらしい。

タイヤの空気圧センサーが付くらしい。
よく分かりません･･･

ワイパーデアイサー
RZにはオプションで付けられる様です。

リアフォグ
ディーラーオプションらしい。

クリーンエアフィルタ
ハイパフォーマンスにも付けられるらしい。

まだあったと思いますが、また、思い出したら
書き込みしたいと思います。

そろそろ、ＧＲヤリスは個別にカテゴリー分け
して欲しいですね。

YouTubeに色んな動画がアップされてます。
溶接スポットが200点増しだとか、
接着剤も11メートル（？）足したとか･･･

皆さんも、新しい情報がありましたら、
教えてください。

書込番号：23444543　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉そろそろ、ＧＲヤリスは個別にカテゴリー分け
して欲しいですね。

まだ正式な受注も始まってませんからねぇ。
また、予約も初期以降伸びてないようですから発売直前でもいいのでは？

ちなみにマーブル柄のルーフ、2〜3号前の雑誌で予約した評論家さんが書いてましたね、付けない予定と（笑）

で、RSには全日本ラリーで使ってるスポーツCVTみたいなモードはなっぱ付けないのかね？

書込番号：23444609　スマートフォンサイトからの書き込み

[chu-ta-ro]

＞じゅりえ〜ったさん

早速のカキコ、ありがとうございます。

でも、マーブル柄じゃないのは
シール（orステッカー？）らしいんで、
カーボン柄でもどうなんでしょう？
やがて、剥げたら･･･下は何柄？

RS、ノーマルヤリスより重いらしいですし、
どうなんでしょう？

書込番号：23444657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチンFD]

競技用RC待ってました。
やっと念願のコンパクトハイパワー4WD乗れる
と思うと感動です。
学生時代の中古のパルサーGTi-R以来なんで、
早く乗ってみたいです。

書込番号：23444800　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞chu-ta-roさん
こんにちは。

ボディは5ドアモデルとは別物なので、RSが重いのは仕方ない面もあるんじゃないでしょうか。
どちらかというとRZ向けにガッチリ作りこんであって、それの流用みたいなモノかと思っているので。（間違った認識かもしれないですが）

書込番号：23444802

[ツンデレツン]

競技用ということでどれだけ軽量化したか気になってたけど大したことなかったね。

書込番号：23445860

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

伸び悩みについてはこういう見解も

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/gr%e3%83%a4%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%80%81%e7%b5%b6%e5%a5%bd%e8%aa%bf%e3%81%ae%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%aa%e3%81%8c%e3%82%89%e7%9b%ae%e6%a8%99%e5%8f%97%e6%b3%a8%e5%8f%b0%e6%95%b02%e4%b8%875/

書込番号：23445919

[ヤッチンFD]

ゲージ・吸排気・足回り・ecuまでは、
いっきにやりたいですね。
楽しみやわ〜

書込番号：23446231　スマートフォンサイトからの書き込み

[べっちα]

＞chu-ta-roさん
マーブル柄は表面を研磨してツルツルに仕上げてあって
通常のは研磨せずにシートを貼ってあるとかの記事をどこかで見たような
だから剥がせばマーブル柄がでてくる？

書込番号：23446541　スマートフォンサイトからの書き込み

[chu-ta-ro]

＞べっちαさん
＞だから剥がせばマーブル柄がでてくる？

では、シールが剥げたら研磨した方がいいのかな？
まあ、現実には無理だろうけど。
しかも、マーブル柄は1st editionだけと、
煽られてますが･･･

ちなみに、皆さん
「モリゾー」サインはどう思われますか？

私は、どうせプリントならあっても、後で
なんとでもなるから付けとこうとか思っちゃいます。

書込番号：23446811　スマートフォンサイトからの書き込み

[やぁぁ]

僕の地方のGR Garageに来た展示車は屋根がシールの方でした。
表面はツヤなしで、経年変化でどうなるんだろう？という不安も。
なのでツルツル仕様であるなら、マーブル柄がいいかな？と思いました。

モリゾーさんのサインは個人的には嬉しいです。
恐らく普段は目に付かない場所だと思いますが、さりげなく入ってるところがいいですね。

オプションのエアロがどんなものなのか？は興味あります。
高かったら付けません（付けれません）。

マフラーはノーマルがあまりにショボい音だったので、純正オプションがあるなら、出来れば最初から入れたいです。

書込番号：23446892

[chu-ta-ro]

＞やぁぁさん
オプションのエアロですが、
フロントは下部に付けるタイプで、
黒い（？）板状の物が着く、最近（？）よく見る
感じのでした。
サイドはフツーにスカートで、リアは･･･

忘れてしまいましたが、多分下部に付く様な･･･

何せ、見た画像がクッキリとはしてなかったので、
すみません。

まぁ、各地で展示される様ですが、また少し仕様が
変わって来てる様ですね。

あ、リアフォグはディーラーオプションでした。
って、書きましたっけ？

書込番号：23447016　スマートフォンサイトからの書き込み

[やぁぁ]

＞chu-ta-roさん

なるほど、下回りに付くエアロなんですね。
全部付けたらかなりの金額になりそうな、、、(;^_^A

今まで買ったクルマも純正オプションのエアロは割と付けてたんで、あったら欲しくなりそうです。

リアフォグは雪国在住なので、付けると思います。

当地方での展示車はハイパフォーマンスでない方でした。
キャリパーは塗装してないと、カッコよくなかったです。

書込番号：23447295

[ハニカミシアター]

先週末・・・
某ディーラー営業マンから連絡があり。
今月末、オプション等の設定価格が閲覧可能との連絡が入り来月早々の商談に向けて
カスタマイズして行こうかと思います。

書込番号：23477456

[chu-ta-ro]

＞ハニカミシアターさん
そうなんですか！
いよいよって感じですね！

まぁ、つけるならメーカーオプションは
ほぼ付けるつもりなので、後は価格だけで･･･

ディーラーオプションは･･･
悩みます。

書込番号：23478664　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハニカミシアター]

＞chu-ta-roさん

特に
BODY COLOR選び、
スポーツシートのエモーショナルカラー、
耐候性が未知数のカーボンルーフのマーブル柄は悩みどころですよね？

来週末は、いよいよフライングして閲覧させて頂いて参ります。

書込番号：23482102

[いぬゆず]

拡大するとオプションの値段が見えます。			「ＧＲ　ＷＲＣバッジ」がかっこいい

関西のＧＲガレージに実車見に行ってきました。
ハイパフォーマンスエディションの赤でした。

実車はなかなか塊り感がありいい感じでした。フロント周りも内装も高級感を感じる演出になってた気がします。
後部シートは身長１７３ｃｍの私で頭が天井につかえました。

お店の方に聞いた話を挙げて見ますと・・・。
（そのお店では）「１ｓｔエディションの予約は３０台くらいですね。でも本社からは９０台売れと言われてます（通常版含めての年間目標だそうです）。」

「７月に商談して予約順（確認しませんでしたが契約順とはおっしゃってませんでした）にオーダーが入り、月産１１００台くらいで６千台くらい予約入ってるらしいので、年内いっぱいくらいは１ｓｔエディションの製造・納車で手一杯でしょう。早いのは９月中にも納車になるかも。」

「オプション色は５５，０００円です。ＴＳＳ（予防安全パッケージ）は２４９，７００円です。」
「マーブル柄ルーフは１１０，０００円で、標準はマーブルの上にシールが貼ってあるので、下のマーブルに保護塗装してあるのかな。」
「ブレーキキャリパーが大きいので１７インチホイールは履けません。ＲＣ（モータースポーツベース）はブレーキも小径になるのでもう少し小さい径のホイールも履けます。」
「ＲＣは３，３００，０００円くらい、エアコン、モニターも無し、内装もスカスカ、ブレーキも小径でホイールも鉄チンです。」

自宅が関東なので近隣の西東京カローラにこちらから連絡を取り、７月４日に商談の予約を入れました。

書込番号：23496535

[こばらちゃん]

6月27日から商談スタートしてますよ。
そして、生産もWeb登録順ではなく、契約後ディーラーがトヨタへ受注した順になったようです（登録は7月1日から）
私が行ったディーラーは、28日時点で2名契約したと言ってました（私は3人目でした）

私は安全装備、ナビ、マーブル等のオプションを入れ、総額は566万円で、
値引きは期待はしていませんでしたが、ひと声３〜５万かと思いきや、端数の5千円程度でした。

マーブルは16万5千円と高額でしたが、このモデルのみのと営業マンにささやかれ、付けることに決めました。
ちなみにエアロはマフラーもセットになって、大体39万円ぐらいしてました。
マフラーは左右出しの4本（ノーマルは2本）で、マフラーに合わせたエアロになってました。

書込番号：23504217

[ハニカミシアター]

本日、昼過ぎより商談してきます。

小生、予約開始から１週間遅れでの予約であった為、
１１月の生産分になるとの連絡を取り急ぎ
ディーラー担当者より頂きました。

北国の為、スタッドレスタイヤ装着でのお迎えかな？

書込番号：23504455

[chu-ta-ro]

えー！
皆さん、早い！

冬の納車、嫌だなぁ･･･

では、早く契約しないといけませんね！

のんびりしてました（笑）

書込番号：23504656　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハニカミシアター]

本日、予定通り商談契約して来ました。

予想以上に値引きして頂いた某ディーラー営業マンには
感謝です。

こちらからの情報では、やはり予約順に生産するとの事でした。

早い方で９月末納車らしいです。

書込番号：23505968

apple CarPlay と Android autoが無料に

[かつおＦ３]

他車種で既に話題になっているかも知れませんが、商談の際セールスマンからの情報です。6月頃にapple CarPlayとandroid autoが無料になるそうです。TV機能は有料のまま(価格は聞かなかった)。既に納車済の車はDCMを通じて自動で使用可能になるとのこと。トヨタの決断は歓迎ですが、お金払って機能追加した人はたまったもんではないですね。

書込番号：23331506　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞かつおＦ３さん
それは朗報ですね。
先日試乗した時貰ったオプションカタログ見ると3.3万円でしたよ。
CarPlay対応しててお金払わないと使えないのにビックリしました。

CarPlay、Android autoマニアのどっかの誰かさんは指摘してませんでしたけどね。

書込番号：23331634　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色の老人]

＞かつおＦ３さん
情報、ありがとうございます。
購入も考えていたので久々にとても嬉しいニュースです。
期待して待つことにします。

書込番号：23331698　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅがあ]

トヨタ、6月発売の新型車に「Apple CarPlay/Android Auto」標準装備化
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1246387.html
「すでに販売済みのディスプレイオーディオ装着車についても、コネクティッドサービスのT-Connect契約者には、通信によるバージョンアップを通じて6月中旬以降、順次機能が付与される。」

こちらの記事ですね。

テレビ見ないからお金返して。

書込番号：23331953

[かつおＦ３]

公式に発表されたのですね。
東洋経済ONLINEに関連記事がありました。

https://toyokeizai.net/articles/-/343082

カローラシリーズはそもそもカロスポの初期モデルにあった訳で追加と言うより復活なので簡単でしょうが、さてヤリスのDAレス(2DIN)仕様は出るのかどうか？。
個人的には電子レンジがダッシュに鎮座したような見た目が受け入れられないです。

書込番号：23332020　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶらうんてれほん]

＞かつおＦ３さん

私も東洋経済ONLINEの記事見ました。
発売当初からＤＡが購入の障壁になっているのでヤリスでも自由にナビを選択できるようになれば購入検討できます。
今、パナのブルーレイ付きナビを使っているので同じ環境が欲しくて。

他の車種も含めて好きなものを選択できるようになればと思います。

書込番号：23332120

[ピッカンテ]

DAはマツコネのような有志によるゴニョゴニョがないんですか？そのうち出てくると思いますけど。

書込番号：23332187　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

私もブルーレイのナビなのでレス仕様は大歓迎です。

書込番号：23332191　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつおＦ３]

皆様の反応を見るとDAレスを望んでいる方が多いことがわかりますね。トヨタがDAレス仕様設定に舵を切ったのも納得です。
これからは2DINナビとの競合が始まるのでDAの商品力アップのためにCarPlayとAndroidAutoの標準搭載なのでしょうね。
ただ自分でヤリスにDAレス仕様は出るか？と振っておきながら言うのもどうかと思いますが、いろいろ調べるとヤリスのDA裏には薄いナビキット用の取り付けスペースくらいしかなくてとてもじゃないが2DINは収まらないんじゃないかと思います。ダッシュボード入れ替えたら出来そうですけどトヨタがそこまでやるかなぁ。

書込番号：23332598

[ラpinw]

もしかしたらヤリスなどのＤＡ前提のインテリアのクルマはマイナーチェンジまで難しいかもしれませんね。

書込番号：23332627　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiejigo]

貴重な情報ありがとうございます！　私は今年２月初旬にX1.5L・CVT・2WDを注文し、当初の納車予定は４月半ばころとのことでしたが、今日ネッツから連絡があり５月半ば頃になるそうです。　メーカーオプションで８インチのDVをお願いしました。
TVは特に必要ないのですがスマホとの連携を充実させたいと思いTV(欲しいのはこっちapple CarPlayとandroid auto)をお願いしようと思っていた矢先にかつおＦ3さんからの情報！　本当にうれしいです(^^)/　これで３万３千円浮きました(*^^)v

書込番号：23333182

[ぶらうんてれほん]

＞かつおＦ３さん
＞ラpinwさん

私の希望的観測ですが、ダイハツロッキーのカタログを見ていると、ＤＡの場所にナビがしっかり収まっています。
確かに初めから設計されているものと違うのですか、ちょっとぐらい出っ張ってもいいので何とかスピーディに対応してもらえないかな。

個人的な事情で１５年目のエスティマの車検が来年３月なので・・・
エスティマのモデルチェンジを待っていましたが廃版で次の車を車検までに決めたいと思っており、子供も成人し生活環境も変わってきたため第一候補がヤリスです。

書込番号：23333906

[かつおＦ３]

＞ぶらうんてれほんさん

ライズは2DINナビを入れるのを前提に全てを設計していると思います。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1332326/car/2881855/5618901/note.aspx
このページにある写真のようにライズは開口部を大きくとってあります。

ヤリスはここまで開口をとっていない(裏蓋が小さい)んですよね。

書込番号：23334003　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

＞かつおＦ３さん
ライズはかなり大きな開口部あるんですね。
カローラシリーズはオソラクヤリスと同じようにDAが上に飛び出た形状ですので
アタッチメント？は苦労しそうです。

書込番号：23334051

[かつおＦ３]

＞虎キチガッチャンさん
東洋経済ONLINEによるとカローラシリーズは早期にDAレス仕様が出るらしいので、多分カローラスポーツの初期モデルのダッシュボードを復活させるんじゃないかと思います。
DA標準の現行型も初期カロスポのパーツさえ手に入れば物理的には2DIN化出来そうですが、電気的なハードルがあるかも知れませんね。

書込番号：23334072　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

とりあえずトヨタのやる気しだいですかね。

ＤＡ前提標準車であっても、ＤＡが原因でクルマの販売機会を失っていると判断していたなら、このご時世なので少しでも販売増を目指してＤＡレスを早期に設定するかもしれませんね。

ただ通常時はコストの事を考えて大掛かりな対応はマイナーチェンジだと思うのですが、もしかしたら費用対効果でもＤＡレス化を早期にしないといけない数字が出ているかもしれませんね。

そういえばこの春頃にRAV4のＤＡ化が噂されていましたが、もう少しで販売される予定のRAV4のPHVと合わせて何か動きが見えて来るかもしれませんね。

書込番号：23334211　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくまる王子のパパ]

＞かつおＦ３さん
2020年6月22日からアップデート開始予定。
これでApple Car play使用可能になるらしいです。
Android autoもなると思います。

書込番号：23485315　スマートフォンサイトからの書き込み

DAダイアグ

[しゅがあ]

メイン	NextPage

ディスプレイオーディオのダイアグ画面への入り方が判ったので、試しに入ってみました。
従来の純正ナビ等に比べ何も弄るところが無くてつまらなかったです。

書込番号：23462630

[ぶらうんてれほん]

＞しゅがあさん

この画像を見るとナビはパナソニック製ということなのでしょうか？

書込番号：23467168

[きゃむらー]

ハードウェアはデンソーテンで、ソフトウェアはパナ製と思います。

書込番号：23467523　スマートフォンサイトからの書き込み

ＧＲヤリスのラインアップを発表

[ぶらうんてれほん]

ＧＲのサイトでＧＲヤリスのラインアップが発表になり、期待していたＣＶＴバージョンもＲＳとして９月頃の発売とアナウンスされました。

車検の関係で３月までに買い換えたいと思っていましたが、コロナの影響で発売時期が間に合うか心配でした。

まだ価格がわかりませんが予想では２４０万円〜２５０万円ぐらいではとの情報も・・・

ディスプレイオーディオはそのままのようで残念ですが、購入の検討をしていきます。

新しい情報があれば教えてください。

書込番号：23444224

納期が早くなってる！？

[まる○まる○]

家族が、3月にハイブリッドZを契約した所、
当初は7月末の納車予定でした。
コロナウイルスの影響でもっと遅れるかと思っていましたが、先日ディーラーからの電話で5月中旬で納期日が確定したとの連絡がありました。
トヨタさん頑張ってますね！
一応、情報として上げておきます。

書込番号：23356116　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくまる王子のパパ]

私は3月7日にハイブリッドZを契約しましたが、まだ納車日の連絡は有りません。泣

書込番号：23356121　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

コロナの影響でキャンセルしたひとが居るのかも知れません。

書込番号：23356124

[YS-2]

コロナ禍でキャンセルではなくて、今、納車、もしくは来月辺りまで生産、納車予定のは発売前の予約受注分。

発売後の受注が上がらないからでしょ。

書込番号：23356149

[hiejigo]

私は2月2日に、X 1.5L·CVT·2WDを契約しましたが
注文当時は4月末の納期とのことでしたが
二週間ほど前に早くて五月中旬の納車予定と
ディーラーから連絡がありました(/_;)

書込番号：23356571

[ゆきかぜ３]

４月18日にZのMT！？を契約しましたが、納期は７月上旬で期日未定だそうです。もう少し早くならないかな。MTをラインに流すのは大変なのかな。トホホ(´ω｀)！？

書込番号：23356884　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

実際の販売開始頃にこのコロナ禍ですから、その後は当初の予想よりは受注が上がらず納期が早まる可能性は高くなりましたが、逆にメーカー本体の生産調整やライン休止が入ったり、下請けからの部品の納入状況、メーカー〜下請けまでの事務方がテレワークには入った、等々かなり現場は混乱しているはずです。

3.11の反省から対策はしているはずですが、まさかウイルスまではメーカーも想定外だったかもしれません。グレード、色、メーカーオプション、ましてやM/Tとなれば、不確定要素は多いでしょうね。

ま、連絡を”キチンとしてくれる”営業スタッフを信じて気長に待つしかありません。

書込番号：23357066

[ぬーの・ごめす]

まる○まる○さん＞
ヤリスのＨＰの情報では、
現在注文の場合のハイブリッドの工場出荷目処が、４→2.5ヶ月になりましたね。

３月のいつぐらいのご注文でしたか？

ゆきかぜ３さんの返信をみますと、
３週間違うと、２ヶ月納期が違うように感じました。


ゆきかぜ３さん＞
３月下旬に、ＺのＭＴを注文しました。
４月登録、５月納車と説明されました。
　（まだ、登録＝車体番号の連絡はありませんが）

書込番号：23358718

[まる○まる○]

＞ぬーの・ごめすさん
私の場合は、3月1日に契約しました。
ホームページ情報の2.5ヶ月ですと生産ラインに余裕が出てきたようにも感じられますね。
もしくは、キャンセルの方が増えた可能が高いかと…。

書込番号：23359027　スマートフォンサイトからの書き込み

[YARAS HV]

１月予約、4月頭納車でした。HVのZです。
試乗しないで予約した車は初めてです。
アクアには無かった安全装備が乗り替えの理由でしたので。

この頃、仕方なく家の中か車の中にしか居ません。
気晴らしはもっぱらヤリスでのドライブですが、
1日4時間程度走るとだいたい3日で１台のヤリスを
見かけるようになりました。都内です。
おそらくこれらのヤリスは発売前の先行予約車でしょうが
これからどんどん増える予感がします。
アクアみたいに、左を見ても右を見てもヤリスだらけと、
ならなければよいんですが…
そこまではいきませんかね?
まー、いろいろと言われていますが、
とにかく運転していてメチャクチャ楽しい車です。
皆様、早く納車されることを祈っています。

書込番号：23359040

[tavisuki]

確かに納期は、早くなっていますね。私もヤリスHVZを2月2日に発注し、当初5月末の納期でしたが、4月中旬にディーラから5月1日登録との回答があり、5月8日に納車される予定です。私の周辺の国道とか主要道路でヤリスが走っているのを見たのはたったの1台。それに対して新型フィットは、10台近く走行を確認しており、私の近所でも、所有されている方がいます。確か、2月の出荷実績では、ヤリスは新型フィットの半分程度であり、何故なのかディーラに質問したことがありました。明確な回答は得られなかったのですが、2車の受注実績と出荷実績では、ヤリスは相当遅れているような感じがしています。岩手工場はフル生産とのことですので、今後、ヤリスの出荷が加速されるのではないのでしょうか。

書込番号：23359659

[ぬーの・ごめす]

スレと違う話になりますが、

tavisukiさん＞
見かける数というのは、地域、時間、生活圏等により異なると思いますよ。

「（２月の）ヤリスが新型フィットの半分であり」と書かれていますが、
２月のFitの登録台数には、Fit3が含まれているとしている記事もありました。

フィットの２月の登録台数の内訳（Fit3とFit4の内訳）は非公表だそうですが、

■２月の登録台数で、ヴィッツを考慮してみます。
�@フィット　　8,221台
�A＋�B　　　　6,367台　＝　�Aヤリス　3,491台＋�B　ヴィッツ　　2,876台


■フィットとヤリスについて、２月だけですと日数も少ないので、２月と３月も合計すると
フィット　23,066台　（３月：14,845台）
ヤリス　　16,655台　（３月：13,164台）


■想定ですが、２月からFit3を控除してみます。
　　※２月のフィットの登録台数を、２月のヤリスとヴィッツの比率で減じてみます。
フィット　19,361台　（14,845　＋　8,221×（�A÷（�A＋�B）））
ヤリス　　16,655台

現状、それほど差がついてはいないのではと思います。
仮定でしかないのですが、登録台数の差は数字のマジック（大げさ？）ではないかと思います。


参考に、『第一ラウンドはホンダ圧勝？　新型フィット対新型ヤリス 販売台数の意外な差と裏側』
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1ffa1b6ff47b0bd1bfe15577bc95cc709ba6f367/

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[ぬーの・ごめす]

追伸）　ヴィッツの登録台数を調べてみますと、３月も2,575台登録されています。
　　　　　　　　（フィットはどうでしょうね〜？）

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[YARAS HV]

すみません、スレずれかもですが…

見かけた台数でヤリスが１台、フィットが10台とは、
かなりの差ですね。フィットは新型のみの台数ですよね?
私が見たヤリスは、走行&駐車含め、5台です。
先にも書きましたが、これが3日に1台の目撃比率になります。
対して新型フィットはどうか?
１台も見かけません。
というより、ヤリスは 見れば一目でわかりますが
フィットは、わからずに見逃しているのかもしれません。
ごめんなさい。旧型フィットならわかるのですが。
このエクステリアデザインの特性というか個性というか、
フィットに触手が伸びなかった理由でもあります。
いずれにしてもこの2台、車としての目指すベクトルの方向が
まるで違ってきているので、ライバルとは言えなくなっているのかもしれません。
フィットはフィットで、ある層にはインパクトのある、優れたコンパクトカーなのだと思います。

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[虎キチガッチャン]

田舎に住んでるとどちらも数台しか見たことないです。
StayHomeの影響で受注も落ちているんでしょうね。
フィットと販売時期が一緒になったからよく比較されるけど
トヨタさん、このセグメントの車種増やしてますよね。
販売系列も一緒にしたこともあるし、大ヒットを狙うのではなく、
個性的な車種を増やして、同じディーラーでユーザーの選択肢を分散させる
戦略に変更したのかなー
このクラスは軽とかぶるところがあり、かなりやられているので頭にきたのでは(^^)

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[たくまる王子のパパ]

営業さんに確認しましたが、まだ未定だそうです。遅延の連絡も無いので、予定通りだと思います。って言われました。4ヶ月待ちの予定だから7月か…。ホームページにHVは4月購入の場合納車予定は2.5ヶ月ってなってるやん。なんでやねん。

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[ぬーの・ごめす]

ゆきかぜ3さん＞
納車日が決まりました。5/20頃です。
予定どおりでしたので、楽しみにお待ちください。

たくまる王子のパパさん＞
2.5ヶ月は岩手工場での完成時期で、納車までの期間ではなく工場出荷目安ですよ。
そこから拠点へ輸送。拠点で整備点検やオプションの装着。
販売店で納車できるのは、一般的に＋２〜３週間と聞きます。

大阪のディーラーの4/19の納車時期情報では、+2.5＝７月上旬ではなく、HVは８月中旬ですよ。
https://www.netznewly.co.jp/shopinfo/deliver


まる○まる○さんと１週間違いなのに、目安がわからないのは切ないですね。
GWを挟んでしまったからでしょうかね。

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[まる○まる○]

＞ぬーの・ごめすさん
GWに入る前に、必要書類の手続きをしてきました。
ディーラー本部にて、車庫証明及びナンバー取得を行っている間に車が到着するとのことでした。
毎年の事ですが、GW明けには登録台数が増加する為、書類の手続きに時間がかかるとは言ってましたが…。恐らく、例年通りとのことでした。
雑談で、営業マンにヤリスの契約はどうですか？
と聞きましたが、今は、全く新車の契約もなくなってしまい非常に厳しいとおっしゃっておりました。
また、納期期間が当初長かった為、フィットに流れてしまった案件も多数あったようです。
私は、もしかしたらその影響もあり早めの納車になったと思われます。

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[たくまる王子のパパ]

納車予定は未だ未定です。
3月7日に契約。
2ヶ月経過してまだ未定。泣

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[ゆきかぜ３]

皆様！良いご報告です！

　４月18日にZのMT！？を契約しましたが、納期が大幅に早まりました！

　当初、納期は７月上旬で期日未定だったのですが、なんと６月６日に決定です。契約から４９日です。当初７０日超えだったのですが、狐に摘ままれたようですが、嬉しいです。

　ディーラーさんによると�@ヤリスの工場は、コロナの影響を当初受けたものの、短期間で生産が通常通りになった。�Aトヨタ車も売上が落ちており、トランスポータに余裕があり(余っている！？)、工場からディーラーへの出荷時間が通常２週間程度掛かる場合もあるのに即出荷状態になっているからだそうです。

　ただし、僕の車は、ガソリンエンジンなので比較的生産は単純なはずですから、ハイブリッドには当てはまらないかもしれません。取り敢えずご報告まで！

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[そる＠２１]

＞ゆきかぜ３さん
おお！おめでとうございます！

私は4月19日に契約し、納期不明でしたが先週の金曜日に残りの書類を提出したら早くて6月の4日か5日で遅くても6月の2週目辺りと言われました。
ハイブリッドのZで4wd。色は普通の白です。
楽しみに待ちたいと思います。

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