トヨタ ライズ のクチコミ掲示板

販売店止めハイブリット引渡し未定

[シャミヤ]

納車日の前日にダイハツの不正で引渡しされないままもうじき1ヶ月経ちます。
トヨタ本体からの指示なのてディーラーも降りてきた情報しか連絡してきません。
その情報もネットニュースの方が第一報として早い状態です。
拉致かあかないのてトヨタにメールで問い合わせましたが回答はまだ無いです。
私としては不正問題の内容も理解した上で引渡ししてほしいのですが、それが出来ないなら支払い金額＋下取りした車の価格＋車両切替したあとの任意保険月割などを返金して頂きたいです。
1度、消費者センターなり弁護士なんかに相談した方がいいのでしょうか？

ダイハツ、トヨタ、国交省が絡んでるのでHEVに関しては長引くと予想します。
ディーラーによってはガソリンモデルまで販売店停止していたりします。そのくせガソリンモデルしかないスバルのレックスが停止されてるかどうか知らないディーラーあったりしました。

書込番号：25301120　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞私としては不正問題の内容も理解した上で引渡ししてほしいのですが、それが出来ないなら支払い金額＋下取りした車の価格＋車両切替したあとの任意保険月割などを返金して頂きたいです。

これそのままディーラー営業に伝えたらどういった返答だったのでしょうか？

納車もできないし返金もできない？
だったらせめて、解決するまでの相当車両を代車として出してくれ、といった要望は無理でしょうか？

書込番号：25301157

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞シャミヤさん

買取では無くてディーラーでの下取りであれば、
納車されるまで現車を乗り続けて、
納車されるまでに余計に掛かった日数分の保証を、
まずはディーラー担当者相談してみてはどうでしょうか。

書込番号：25301160

[ジャック・スバロウ]

＞シャミヤさん
酷い話ですね。
顧客がおとなしく黙っていたらメーカーやディーラー側はそのままにします。
まずは、返品＋損失補償をディーラーに要求しましょう。
応じないなら、その理由を聞いて消費生活センターなどに行くか、この掲示板で相談してみましょう。
それから、拉致しないでください、埒を開けてくださいｗ

書込番号：25301187

[funaさん]

「埒を明ける」

書込番号：25301329

[シャミヤ]

代車でアクアHEVの試乗車を借りています。

書込番号：25301333　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞シャミヤさん

それなら良いのでは？ディーラー側は頑張ってると思いますが。

納車がいつになるかわからないけど、いずれちゃんと納車できる。
代車のアクアはむしろ格上車。それに乗っていられるのだから実害はないですよね？
むしろ新車は新車のまま走行距離も増えないので、考えようによっては得をしてることになる。

代車のアクアが気に入らなくて乗りたくない、ということなら、代車の変更を申し出ることは可能だと思います。
その状況で消費者センターなりに苦情を言われたら、ディーラー側も対抗策（法的手段）を考えざるえなくなるかもしれませんね。

書込番号：25301392

[3800万円食べログ]

ディーラーからの情報を逐一受け取り、もしも気に入らなかったり嫌だったらいまのうちにキャンセルという選択。

補償はきっちりとダメハツにしてもらいましょう。

トヨタグループ日野自動織機ダイハツと監督責任も免れない。

書込番号：25301437

[シャミヤ]

皆さん、ご意見ありがとうございます。
あと、誤字の指摘して下さった方もありがとうございました。

書込番号：25301441　スマートフォンサイトからの書き込み

販売会社の誠意は…愚痴です

[m_star]

今月末に納車予定で、すでに有休を取得して準備していましたが、
またまた納期が延びると連絡があり、またかとなってしまいました。（既に車は出来上がってるんですけどね…涙）
今回は販売会社の登録の都合みたいですが、これまで何度となく繰り返されており半分もうキャンセルしたいくらいの気持ちです。

まあそれはさておき、憤慨しているのは営業マンからダイハツの不正検査の報告をしてこない事です。
こちらから切り出して事実を認めましたが、なにも伝える気が無かったようです。
もう既に車は完成しており、これは安全を保障されていない車に乗れと言うことかと聞きましたが当然と言った感じでした。

既に代金は全額支払っておりますので「もういらない」とも言えません…涙
すぐにでも乗り換えたい気持ちにもなっていますが、この安全が保障されていない車の下取りは買い叩かれるのでしょうか？

書込番号：25274581

[m_star]

＞GOPRO超初心者さん
m_starさんのような方が一番災難ですね・・・
うちのディーラーは納めているようですが、それが良いのかどうなのかは正直分かりません。
一筆書いてもらっているとおっしゃってましたが、ユーザーがそうするべきなのかどうなのか。

え？納車している販売店あるんですか？
私はメーカーからの指示と聞いていたので全国一律だと思っていました。
これっておかしくないですかね？？？
一筆書かせるというのも、何か釈然としない感じですよね。

今のプリウスも1万キロ近くオイル＋エレメントを替えられずにいます。（私は2ヶ月で5000�q走りますので）
今更替える気もなく、次にこの車を購入する人には申し訳ないですがダイハツに文句を言って欲しいです。
私もキャンセルしたいくらいですが、出来ない事情がもどかしいです。（また1年近くの納期を待てません…涙）

書込番号：25294197

[なおんちゅ]

＞TTERAAさん
不正をしたダイハツ側の体質やコンプライアンスに対する意識の希薄さの方が重大ではないでしょうか。

ほんとこれなんですよね。
あとトヨタディーラーのダイハツのOEM車だからって意識の問題。

全国何%の納車待ちの人間に連絡がいっているのだろう。
もちろん私はありません。


＞GOPRO超初心者さん
キャンセル時の代案はどのような条件でしたか？
私は他社を回って決まればキャンセル終了と思っていたので代案がどのようなものだったか興味があります。

＞m_starさん
災難でしたね。
しかも納車待ちでもない同じ状況でもない人らにやいやい言われて。
未使用車が溢れてや買い時ってユーザーや納車待ちの人間からするとリセールが下がる、損した気分になるなど良いことがひとつもないんですよね。
人の気持ちがわからない人が多いなって思います

書込番号：25294766　スマートフォンサイトからの書き込み

[m_star]

＞なおんちゅさん

正に私の心の声を代弁して頂きありがとうございます。
「嫌ならやめれば」この声こそが購入当事者でない人間の軽い言葉なんですよね。

GOPRO超初心者さんにしても、ライズが良いと思って何回も販売店に足を運び、面倒な交渉を繰り返して契約したと思うんですよ。
契約してからのキャンセルは勇気がいることですよね。
私は3〜4年で乗り換えるため、その度にまた面倒な交渉をしないといけないのかと思うと気が重くなります。

そう言えばトヨタ織機が、車でないですがフォークリフトの排ガスデータの不正が発覚したとニュースになってましたね。
不正が発覚すれば、それによる利益とは比べられないくらいの損害を被るのにどこも同じことを繰り返すんですね。
私の仕事は常に命と直結しているため、そんなことをしたら最悪殺人罪で訴えられてしまいます。

しかしながら、こんなことならヤリスクロスにしておけば良かったなんて考えてしまいます。（笑）

書込番号：25295210

[GOPRO超初心者]

＞なおんちゅさん

電話で話した時は他の車で考えてもらえませんか？
と言われましたが
訪問時には特にありませんでした。
というのも、人気車種のほとんどがオーダーストップになっているようで、
代替えの方が納期が早いのか、ライズをそのまま待った方が早いのか
彼らでも分からないってのが実際のところなんでしょう。

納期はさらに延びるけど、また目安もないけどもうちょっと待って！
ってのが代案（？）でした。

書込番号：25295576　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおんちゅ]

＞m_starさん
価格comの口コミって色々な情報を教えていただける親切な人も多いですが、同じ数くらい変わった人が多いです。
質問する度に有益な情報をもらえますが、同じ数だけストレスの溜まるコメントが来るのでなんとかしてほしいものです。
ヤリスクロスは私もライズを契約前に悩みましたが、あの顔がどうしても好きになれず、、、
リアがあんなにかっこいいのになんであんな顔なのか。
ZR-Vをあんな顔なので今の流行りなんですかね。

＞GOPRO超初心者さん
それはなかなかの営業マンですね。笑
ライズは納車待ちの人にキャンセル分を振って願わくばもう1台契約を取りたいって感じなんですかね。
そしてトヨタの納車待ちは異常ですね。
今車を見ていて、マツダとスバルは2〜3ヶ月
ホンダが半年くらい
トヨタだけ1年
日本人がいかにトヨタを好きか再認識させられました

書込番号：25297719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビリメン]

＞なおんちゅさん
激しく共感できます！

書込番号：25298179　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆるキャラ女子]

>この安全が保障されていない車の下取りは買い叩かれるのでしょうか？

叩かれませんよ、
出荷停止中は中古車も販売できませんから。
何らなの変更で対応した場合、その対応が済であれば、大丈夫ですね。

ただ買う人はこの事をネタに値下げ交渉するので、下取り店もこの車の買取は控えると思います。
フレームにかかわる変更なら事故車扱いですで話は変わりますが？

書込番号：25307169

[肉じゃが美味しい]

〉出荷停止中は中古車も販売できませんから。
そんな話しは聞いた事が無いですが。
例えば、個人売買で中古車を購入する時は、売る人買う人がなーーんにも
知らない事がある訳で。

書込番号：25307560

[肉じゃが美味しい]

今更ですが、HVモデルの注文がキャンセルされるようですね。
車は，試験では問題無さそうだけど、調査に時間が掛かっているようですが。
ずーと待っているお客さんに対しては、決定が遅いですが。
どうしても欲しかったら、ガソリンモデルしか選択肢は無いか？

書込番号：25462801

[ガレソポールソン]

＞m_starさん
トヨタ、「ライズ」注文取り消し　製造元のダイハツ不正で（共同通信） https://news.yahoo.co.jp/articles/db62f38b48d1dbd499f7c738f99892db83fbbb72

これ、注文済みならキャンセルでいいけど、登録済みだとどうなるんだろう?

いつ、納車できるかわからない車を待ち続けるのかな?

最悪の場合、ドアの設計やり直しで交換とかあり得るかもね。

まあ、塗装の色は合わないだろうけど、ロッキークラスなら我慢だよね。

書込番号：25463108　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ドアについて、社内試験は合格していますね。交換不要と思われます。
多分、認証が取れていないのと、不正に対する対策と歯止めの説明が、国土交通省に
お墨付きをもらえていないと想像していますが。この影響で，新型ムーブも影響あるのでは？

https://www.daihatsu.com/jp/news/2023/20230526-1.html?_gl=1*167rjfe*_ga*MzAyMDA4MTE0LjE2OTcyODczNjM.*_ga_ZLVTYZQHWE*MTY5NzI4NzM2My4xLjAuMTY5NzI4NzM2My4wLjAuMA..#_ga=2.258528138.1611568284.1697287364-302008114.1697287363

書込番号：25463263

[ガレソポールソン]

社内試験で安全が証明されたのに5ヶ月間も認証がされず、果ては注文をキャンセルするとはどういう事ですかね?

まだ、何か発表できない事が有って、そのせいでキャンセルになったのかもね。

書込番号：25463353　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

社内はパスしても試験場では不合格とか？
https://trafficnews.jp/post/126036/2
上記の記事を読んでみると闇が深そうです、
ガソリン車も構造に差は無いらしい。
なのにガソリン車も受注停止になるのかな、

ライズはSUVで大きいタイヤで車高高いのに、ほぼ同サイズのヤリス並みに軽いのでコストの為軽量化しすぎたのが起因してるかも。

書込番号：25463630　スマートフォンサイトからの書き込み

[よこchin]

＞＞ガソリン車も構造に差は無いらしい。

危険物(バッテリー)の搭載方法次第かな、

書込番号：25463715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

例えば、ガソリン車が基準値ギリギリでクリアーしていたとして、ハイブリッドシステム分の重量が増えるHV車はクリアできない可能性も有るよね。

同じ構造だから、安全だなんて誰にもわからない。

書込番号：25463838　スマートフォンサイトからの書き込み

[m_star]

先月にダイハツへ直接電話をかけて確認したのですが、
国交省より全ての部品の安全検査を求められており書類すら完成していない状態だそうです。
国交省へもダイハツから何の書類提出もないという事を確認済みです。

どうも認証取り消しになっているのではないかと思われるのと、
どうせならモデルチェンジをして型式認証を取り直す感じだと思います。
ですからルーミーのハイブリットは当分出ないと思います。
海外での不正が悪ど過ぎたのと、
日本で不正はしていないと当初言っていたことが余ほど国交省を怒らせたのでしょう。

私は今日、販売店よりヤリスクロスへの変更を提示されました。
ヤリスクロスも受注停止中ではと確認したら、
優先的にマイナーチェンジ車を割り当ててくれるのではという事でした。
真面目にヤリスクロスの納車を待ってる人にとっては良い気分ではないですよね。

すでに社外のカーナビやオプションを着けた私の車ですが、
ダイハツへ送り返すそうです。
似たような状況の車はかなりの数に上ると思いますが、
スクラップにするのでしょうか？
だとしたら、まったくエコではないですよね。
しかも、ダイハツで同じような目に遭っている人はどの車に変更するというのでしょうか？

書込番号：25464413

[TTERAA]

ライズハイブリッドのオーナーとしては、とても複雑な気分です。
この間用事があってディーラーへ伺い、私の担当営業さんとダイハツ不正のことを話していたのですが、不正発覚後でも既にライズハイブリッドの注文待ちの（納車待ちではない）お客様が同ディーラー内だけでも数十名いらっしゃるそうで、なんだかんだ言っても人気車種なんだと微笑ましく思っていたのに、もはや待つことすら出来ない状況になってしまうとは。
もう国交省の嫌がらせとしか思えない対応は、役人根性丸出しにして国民（消費者）を守っているつもりなんだろうけど、逆効果だってことに気付かないんだろうね。
仮に安全性に問題が有るんならさっさとリコールを出して所有者の安全を守るべきだし、新車の流通が滞ればまた中古車市場が高騰して物価高に追い打ちをかける。
ダイハツを擁護するつもりは無いけど、こうなる前にもう少しなんとかすることは出来なかったのかね？
せめて登録済みで納車待ちの方達だけでも車を届けてあげて欲しかった。

書込番号：25464771　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガレソポールソン]

＞TTERAAさん
今後、オーナーさんは大変です 。
安全基準を満たしていないかもしれない車に乗り、万が一の事故で運転席のドアが変形して怪我をするかもしれない不安を感じながら運転しなければいけないんですね。

私なら、買った値段でダイハツやトヨタに返金を要求します。

書込番号：25464820　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

ハイブリッドモデルは、安全基準は満たしていると思われますが。
そうでなければ、既に登録されて公道で走っているハイブリッドモデルは、即刻、運転禁止なので。

スレ主さんの情報から考えると、ハイブリッドモデルは、いちから認証を取るようなイメージ？
日野も不正でやらかしているので、認証取るのは、相当時間がかかるのではないですかね？

書込番号：25465132

[ガレソポールソン]

今、町中を走っているハイブリッドは、ダイハツの偽証により認証された物であり、本来なら走行禁止になるのですが、現実問題として「今日から乗れません」とは出来ないですから、仕方なく流されてる状態です。

恐らくダイハツの資本力では全車両回収は無理でしょう。

生産済みで納車待ちの車両は廃棄処分にされる可能性が高いですね。

書込番号：25465173　スマートフォンサイトからの書き込み

バック時に車止めにバックソナーの警告音はしますか？

[めんさぶろう]

【困っているポイント】
中古でXSを購入し１か月もしないうちに赤信号で停車中に後ろに当てられバンパーを交換しました。修理が完了したのですが以前は車をバックで停める時に車止めに反応して警告音がしてたのですが修理後は反応しなくなりました。前方のセンサーは反応しているのですが修理が不完全では修理屋さんにも言ったのですがポールを後ろに立ててテストすると反応するという回答でした。そこで質問です。皆さんのライズはバック時に車止めに反応して警告音が鳴るでしょうか？
【使用期間】
　１か月
【利用環境や状況】
　走行距離22000キロ　修復歴無し

書込番号：25271635

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

車止めに反応するにはセンサーがその角度を認識しない角度で取り付けられているのではないかと考えますが。
ポールと車止めとでは角度が違いすぎますので。
修理したところに実車を持ち込んで話をされたらどうですか。修理したところはそういう角度でも反応することを知らないのかもしれません。
どこで修理したかは知りませんが、仮にディラーだったら熟知していると思いますが。

書込番号：25271644

[福島の田舎人]

車止めに反応するんですか？
普通は反応しないと思いますよ、
普通は概ねバンパーの高さの障害物に反応するように出来てると思いますが（最新のはちがうんですかね？）
車止めってタイヤ止めですよね？それで反応したら、止めるまでにまだまだバックすることになりますが？

書込番号：25271649　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞車止めに反応して警告音がしてた

車止めって、タイヤ止めのこと？
だとしたら普通は反応しない。

今まで反応してたというのは、多分別なものを
検知してただけ。

つうかさ、後部バンパーから２０〜３０センチ
離れたタイヤ止めに警告されても、
何の役にもたたんでしょ。

書込番号：25271650

[kmfs8824]

一応ですが、ライズ/ロッキーのリアソナーセンサーのソナーエリアは250mm以下は反応しないようになっています。

そのため一般的な車止めの高さなら反応しません。

中古車で購入されたのならリアソナーセンサーのエーミングが何らかの要因で出来てない状態だったのでは。

おそらく今の状態が正常だと思います。

書込番号：25271695　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプRいいね♪]

修理時にソナーの調整はされましたかね？
あと右下のスイッチはONになってますか？

書込番号：25271765

[福島の田舎人]

今が正常・前が異常
のはずです！

書込番号：25271819　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

もしかして、こういう奴？

スレ主さんの言う車止めの画像でも貼ってみてください。

書込番号：25271866

[JamesP.Sullivan]

車止めと言っているのが、

公園の入口などにあるポール型の車止めなのか、
駐車場なんかにあるタイヤ止めなのか、

で答えは大きく変わる。

まずは、状況をハッキリさせてもらわにゃ、
何も言えない。

書込番号：25271899

[福島の田舎人]

ポールを立てれば反応・・・等との情報がありますので、
ポール型と言うことは無いと思いますが？
真実は解りませんね。

書込番号：25272105　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞めんさぶろうさん

車止めの用語の定義が必要かも

普通はいわゆるタイヤ止めを指す場合が多いが

John・Doeさん画像のようなタイプや
単にカラーコーン置いていたり
車止めとは何を指すのだろう

書込番号：25272393

[よこchin]

＞めんさぶろうさん

車止めって一般的にはイコール輪止めで
https://amzn.asia/d/8Cms4kH

タイヤをコツンと当てて止まる目印はパーキングブロックとか、

書込番号：25272454　スマートフォンサイトからの書き込み

[白毛和熊]

ディーラーに行けば早く解決する

書込番号：25272620　スマートフォンサイトからの書き込み

[めんさぶろう]

皆さん回答ありがとうございます。情報が不正確ですいませんでした。正しくはタイヤ止めになります。修理中にヤリスを代車で借りて乗っていたのですが機能は違うのですがヤリスはタイヤ止めに反応しアナウンスされるのでこれはトヨタの共通仕様？（ダイハツ製造ですが）とも思い以前は鳴っていた警告音がしなくなり、ライズを所有している方に確認するのが手っ取りばやいのではと思い質問させていただきました。正しくは一般的なタイヤ止めであれば警告がされないことが正しい動作なのでしょう。

書込番号：25273951

[Che Guevara]

運転支援システムの後方センサーはレーダーセンサーと超音波センサーがあって
レーダーセンサーはマイクロ波を利用するのである程度の方向性があります。
超音波センサーは放射状に拡がります。
いずれにしても非接触型センサーは反射して戻ってきた信号を拾いますが
必ず戻ってくる電波や音波では無いので、反応にはムラがあります。
また測定範囲にも、きっちりと校正しないとバラツキがあります。

なので、遮蔽物があり電波や音波が跳ね返って返ってくれば反応します。
測定範囲が明確では無いので、駐車場に埋め込んでいる車止めに
反応したり、しなかったりは自然かと思います。

因みに車止めの元は、車輪止めですけど鉄道の終点が元になってます。
列車がそれ以上進めないように、レールや構造物で塞いでいるものですけど
あてて止まる事はないものです。

車止めも同じで終点なので、その手前で止めるのが普通です。
勢いよくあてて止める人が多いけど、タイヤやサスアームに
相当な負荷がかかっています。

書込番号：25274003

首都圏での値引き

[真偽体]

東京のトヨタはトヨタモビリティ東京に一本化されてしまいましたが、神奈川などはまだ相見積もりが取れるので値引き交渉が効きました


商談における状況・背景は以下の通りです
　・グレードは　ハイブリッド　G
　・下取り車あり
　・ディーラーの系列変更あり（合い見積もりを取って値下げ交渉）
⇒下取り車を購入したディーラーで出てきた見積もり（オプションの構成など）に疑問があり、他系列のディーラーに飛び込みでヒアリングに行ったところ、担当者の対応が良かったので乗り換えました

＜金額内訳＞
メーカーオプションとしてBSMやパノラマカメラ、寒冷地仕様等で22万8800円
⇒車両本体価格は240万1800円

ディーラーオプションは9インチナビ、前後ドラレコ、ETC2.0ユニット＋工賃で37万1910円
　申請代行料が5万円、メンテナンスパック30カ月で3万7千円、ガラスコーティングで7万5千円
⇒販売店側の扱いは約53万円と相成りました（法定費用などは除く）

＜値引き内容の分析＞
値引き内容としては34万円だったので、
　Ａ　：　車両本体価格（240万）の10% ＝ 24万円
　Ｂ　：　ディーラー側費用（約50万）の20% ＝ 10万円
といった内訳だったのかなぁ、、、と想像します

今回のディーラーは競合ディーラーに比べると申請代行費用やガラスコーティングの価格が少し高かったので、その分、非メーカーOP側での値引き余地が多少あったのかもしれませんね

後は、ディーラーでの下取りは買取店に比べると低いかもしれないので、そこをどう捉えるかもあります
結果的にはトヨタのWebサイトに載ってる「下取り簡易見積もり」の金額と大体一致した金額を出してもらえましたが、相見積もり前は10万ほど安かったです
https://toyota.jp/service/tradein/dc/result

書込番号：25271555

[あかビー・ケロ]

＞真偽体さん
失礼します。
値引き大きいとは思いますが、結局総額いくらだったんですか？
またライズハイブリッドは試験不正で出荷停止だった気がしますが。
在庫車では無いのでしょうか？

書込番号：25271653　スマートフォンサイトからの書き込み

[真偽体]

下取り査定が40万となって、トータル230万です
但し、納車予定がそもそも来年だったので、次年度もエコカー減税が実施されればここから10万弱、支払額が減る筈です

仰る通り、HV版の衝突試験問題がまさにタイムリーに発生し、ディーラーからはまず一報、連絡がありました
（商談成立は不正報道の前でした）

厳密にいうと、納車前なので「未購入」ではありますが、契約締結はしている状態なので、商談としては（いったん）クローズしています
従いまして、在庫車とかそういう話でもありません
（相見積もりとかなければ、本体とオプションの値引き率、それぞれ5%と10%程度だったのかなぁ　と漠然と思ってます）

以上、ご参考まで

書込番号：25271892

[John・Doe]

シエンタ・フリードはやめたんですか。

書込番号：25271893

[真偽体]

＞John・Doeさん
今回は、身内の買い替えに付き合いました

で、レビューに書かないと値引き情報としては集計されないんですが、レビューに値引き術を詳細に書くと「趣旨が違う」と怒られるので止む無く口コミとして記載しました

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

因みにシエンタのスレッドにも既に記載済みですが、中央席に置けるチャイルドシート（日本育児 トラベルベスト EVO/ECプラス）を発見したので、2人育児時の車種選びの前提は多少変わってます

ライズも5ナンバーにしては後席の室内幅が広いので、真ん中に日本育児のシートを設置して、後席に子供二人＋大人一人が配置可能です（大人の体格にもよります）

他方、3ナンバー車でも上すぼまり（タイヤが張り出し）な車種だと後ろに3人乗車はきついので、そういう意味でもライズの懐の広さを元から（カーシェア利用時から）感じてたので、今回の買い替え同伴でもライズを安心して推せました

書込番号：25271924

納車待ちの方

[なおんちゅ]

誰も書かないので聞きたいのですが、ダイハツ不正で更に納期が遅れそうですね。
ディーラーからも連絡なし。
まあ土日に言われたところで、金曜日17時発表ではダイハツさんは休みで何も答えられないですもんね。

そこで皆さんは納期遅れても待つ感じですか？
ダイハツの不正がこっから芋づる式に出てきそうで、キャンセルして値上げする前にトヨタの他の車を契約するべきか本気で悩んでます。
キャンセル多くて逆に納期短縮＆第三者検査でめちゃくちゃクリーンな車が来るかもと考えると悩んでしまいます。

同じように納車待ちの方って何も気にしないのか、キャンセルしたのか、悩んでいるのか皆さんはどうですか？

書込番号：25269271　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

私ならメーカーからのお詫びで
何かもらえるかも？なんて考えて待ちますね。納車済みの人も何ありそうだし

書込番号：25269275　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

販売停止のニュースありましたが、
どうなるのでしょうかね。


https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/9c315be20ffbc5130c0153b11a1cac32723ab3ae&preview=auto

書込番号：25269319　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

あ、この話のことですね、
失礼しました。

書込番号：25269326　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

私はダイハツのKカー乗りです。
今回の件で車検出したばかりですが乗換を前倒しで検討します。トヨタ製の車種でSUVは一部改良のためにオーダーストップで迷う方は多いと思います。
ライズならばタイプ違いますがシエンタに流れるとみます。モデル末期のルーミーもシエンタに変更も想定されます。
まずは販売会社からの連絡はあるとみます。月曜日や火曜日が販売会社の定休日が多いので水曜日あたりには何かしらのアクションはあると推定します。

書込番号：25269856　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプRいいね♪]

リセールが気になるならキャンセル
10年20万km乗るなら気にしない

今回の車（ロッキーHV）は繋ぎだったので長く維持するつもりがなかっただけに私は涙目です

書込番号：25271801

[なおんちゅ]

＞熟女事務員のミニスカート姿さん
ディーラーは何をしても許される神様のようになっているんで何もしてくれないと思います。

＞バニラ0525さん
そうです！
それが出たのに続報もないし掲示板にも何もないので皆様どうなのか聞いてみました。

＞神奈川のごんたさん
確かにシエンタと悩んでいたのでデザインが無視できるならそっちに流れそうですね。
ただ連絡はないですね。
都合の悪いときは連絡をしないが、マイチェンで金額上がったとかはすぐ連絡するトヨタあるあるかなって感じです。

＞シビックタイプRいいね♪さん
リセールバリューは難しい問題ですね。
気にし出したらランクルやアルファードしか買えなくなっちゃいますし。
でも乗り潰すにしてもダイハツ車が持つのか不安が今回の件でうまれました。

書込番号：25272991　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプRいいね♪]

距離乗らないのであればリースが一番かもしれませんね

書込番号：25273133

[GOPRO超初心者]

＞なおんちゅさん

9月納車予定（実は6月ぐらいに短縮になるのでは？　最初からそうでサバ読んで9月になってた？）で昨年9月から待っていました。
まだ営業さんからは何の連絡もありませんね・・・

おそらくダイハツからの対処回答がないものだと思っており
実際には動けない？近々納車予定の方から動いている気がします・・・

トヨタディーラーにとっては災難な話なんでしょうか。

正直、9月（1年）でも待つのにうんざり気味になっていた自分では
ちょっとの虫の居所悪さで「キャンセル」をしてしまいそうなメンタルです。

おそらく納期はもっと延びるのは確実・・・
週末にでも営業マンに連絡してみようかと思っています。

コロナとか、半導体とか、不正とか
最近の世界はどうなっていくのやら(笑)

書込番号：25273385

[真偽体]

うちのディーラーは、日曜に電話で一報がありました
流石に、今週中に連絡来ないようであれば、そのディーラーとの付き合いは考え直した方が良いかもしれないですね
（対応が決まっていなくとも、事実の周知くらいはするのが今時の危機管理と思うので・・・）

仮にキャンセルするとすると、乗り換え先の車種をどうするかは悩ましいですよね
ヤリスクロスは絶賛長納期中ですし、アクアだとちょっと性質が違う
シエンタ・・・が現実的かなぁ

書込番号：25273543

[でっかいシオンくん]

私も二回納期が伸びて今回の事があり更に１〜２ヶ月伸びるかもと言われました。詳しくは来週にわかると言われましたがキャンセルしました。
待ちくたびれたのもあるけど不正があり改良されたとしても何年も乗り続ける気持ちにならないし乗り換えの際には下取りも安いだろうと諦めました。
ライズハイブリッドを決める際に違う候補の車が何車種かあったのでそちらで契約しようと考えています。(中古車も含む)

書込番号：25274873　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおんちゅ]

＞GOPRO超初心者さん
そうですね。
伸びるのは間違いないでしょうし、わたしもちょっとしたことでキャンセルとしか出てこないと思います。
納車後ではなくラッキーという心を持つしかないですね。


＞真偽体さん
連絡はやはりありませんでした。
検査の速報が終わっても連絡がないのは売ったら終わりなんでしょうね。
今や昔と違ってディーラーだからなんて時代ではありませんね。
親も新車をディーラーで買って3年後の車検時連絡がなく車検切れを起こしかけてディーラーで買う意味がないなとなり次からは町の車屋で買ってます。
アクアはやはり違いますね。
シエンタかーってなっちゃいますけど、価格と性能を考えればバランスの取れた車種ですよね。


＞でっかいシオンくんさん
2回延期が我慢できたら最後までという気持ちと、ギリギリだからこそリセールや購入後の満足度を考えるとキャンセルの最後のチャンスだなってなりますよね。
私はキャンセルしたい気持ちと、車を一から探す労力と値上げが横行している（日産や三菱の40万とかの単位）現状を見るとキャンセルが正しいのか失敗なのか悩んでしまいます。
シオンくんさんみたいにズバッと決断したいところです。

書込番号：25279530　スマートフォンサイトからの書き込み

[でっかいシオンくん]

私の場合は二度目の延期の際にマイカーの車検が来てしまい手離してしまっていて代車も無いしこれ以上は無理と言う状況で尚且つライスが生産ラインに乗る前だったのでキャンセルが可能だったと言うのもあります
特にライズにも新車にも拘りが無くライズの新車価格を出す気になればかなり良い中古車が選択肢に入ります。
現在は担当の営業に良い車両を見つけてもらい契約しました。
あらためて様々な車を試乗しましたが新たな発見があり色々と考えさせられました。

書込番号：25279667　スマートフォンサイトからの書き込み

[真偽体]

お盆休みも終わり、そろそろ上半期が終了しようとしてますが・・・・・納車待ちの皆様、ディーラーから何か続報はありましたか？？
うちのところではまだ続報無いのですが、ダイハツ事態の再認証がまだ終わってないのだとすると、これはユーザー側に言える事が何もない・・・・という事なのですかねぇ・・・・情報お持ちの方、おられましたらお願いします

書込番号：25391303

[SYNCM]

＞真偽体さん

納車待ちではありませんが、
先日、ディーラーに行った際に営業に方に訊いたところ、
まだ予定が立っておらず、１年くらいはかかりそうとのことでした。
実際、そのディーラーにも入庫したはいいが、納車できないライズがあり、保管中でした。
ユーザへの対応はどうしているのか訊いたところ、同車のレンタカーを借りて貸しているとのことでした。
国の再検査は簡単にはいかないようです。
１ディーラーの話ですが、参考まで。

書込番号：25391618

[GOPRO超初心者]

＞真偽体さん
＞SYNCMさん

自分もキャンセルしてしまったので、その気はないけど気にはなってました。
まだ全然動いていないのですね〜

ダイハツさんでは製造はしているようなので（驚！）　在庫は常に１００％あると思いますが・・・
もしお国が許してくれなかったらその在庫はどうなるのか？？？
他人事ながら心配になりますね。

ただお国の許可を得て製造していたメーカーが不正をして
すぐに許されては正直、お国のメンツが潰れてしまいますから
なかなか許されないのではないでしょうか？

書込番号：25392441

[真偽体]

下期が始まりましたが、本件、まったく動きがないですね・・・・・

このままだと、ルーミーのＦＭＣの方が早いんじゃないかという気持ちになってきました・・・・本体値引きに期待できなくても、ライズをキャンセルしてルーミーに変更される方も出るんですかねぇ・・・・

書込番号：25447880

[真偽体]

ライズハイブリッドについて、受注取り消しになるむね、ニュースで出てきましたね・・・・
https://news.yahoo.co.jp/articles/37f3d68268578092066ad235dc941ba658ba320a

でも、トヨタ車で別の候補ってなんだろうなぁ・・・・ヤリスクロスだと、だいぶ室内が狭く感じるんですが・・・・
ルーミーがＦＭＣしたら、それが第一候補かな？

書込番号：25465030

高速道路運転時のモードは？

[m_star]

現在はプリウスを乗っていますが、10か月待ってようやくライズハイブリットZが納車される予定です。

試乗車もなく「S-PEDAL」なるモノを体験していません。

「S-PEDAL」は回生により燃費が良くなると理解していますが、高速道路運転時はどのモードが適しているのでしょうか？

ACCを使えば関係ないとは思いますが、ディーラー営業マンは個人で所有していないので聞いても参考になりません。

ぜひライズハイブリットを運転している方から、これが乗りやすいと言った生の声を聞かせてください。

申し訳ありませんが、他車の感想はいりませんので宜しくお願いします。

書込番号：25266985

[カトキチ７]

Ｓペダルは加減速の多い場面で抜群の効果を発揮するので、高速道路のような定速走行ではメリットがありません。
もし、Ｓペダルをしばらくお使いになって、どうしても慣れないというのでなければ、常時オンにすることをお勧めします。市街地での燃費が全然違います。

書込番号：25267011

[gda_hisashi]

＞m_starさん

基本ハイブリッドと言われる車は減速時のエネルギーを蓄え
後の加速時に使うから燃費が良い訳で

回生すると捨てるより良いですがエネルギーを変換するロスが発生します

回生しないで良ければ回生させない方が燃費に有利じゃないでしょうか

高速でも一定速度で走るACCに頼るだけでなく
上りと下りの電費を意識したり

効率良い速度で走る事を考えた方が燃費は良くなるかな

前が空いたら加速し追いついたらアクセルオフや減速の繰り返しは燃費(電費)に不利な気がする

目的地方面に向かう高速バスに追従とか(モードの違いより)燃費に有利と思う

書込番号：25267077

[じゅりえ〜った]

そもそも高速域が苦手な純粋なシリーズHV。
高速で燃費を伸ばしたいなら前走車について行こうとせず、走行車線を誰も追従しない若干遅れるくらいの速度設定でマイペースな定速巡航するのが吉。

細かい事言うなら、下り坂はACCオンだと減速制御入るから、ACCを一時的に切った方がいい場合もある。

書込番号：25267322　スマートフォンサイトからの書き込み

[SYNCM]

高速道路では「S-PEDAL」をOFFにした方が運転しやすいです。
ゆるやかな下りでは普通、アクセルを戻すと思いますが、
「S-PEDAL」がオンだと回生が強すぎて減速してしまうので、アクセルを少し踏み続ける必要があります。
常にアクセルをから足を離せない感じです。

「S-PEDAL」がOFFでも弱い回生になりますで、自然なエンジンブレーキのようになります。

ACCを使えば関係ありませんが。

書込番号：25267365

[かず＠きたきゅう]

高速道路では使いづらいでしょうが、体験してみる事です。

書込番号：25267394　スマートフォンサイトからの書き込み

[m_star]

皆さん書き込みをありがとうございました。

私はバイクも乗るので、一速ずつシフトダウンしていくエンブレの感覚に似ているのかなと想像していました。
プリウスでも「Bシフト」を積極的に使っていますので、一般道での「S-PEDAL」は順応できると思っています。

ただ、高速道路は突然のトラックの割り込みが多く、アクセルをOFFする機会が多いのでエンブレが強過ぎると乗り難いのかなと想像していました。
その点を分かりやすく書き込みしてくれた方にベストアンサーを付けさせて頂きました。

皆様から回生ブレーキを上手く使う方法をご指南して頂き、より燃費向上できる走り方を研究していけたらと思います。

書込番号：25267435

[ジミー・ヒラマサ]

昨年12月からライズ・ハイブリッドZに乗っています。
高速道路は冬に２回（1月と２月）長距離を走りました。普段は通勤で片道20km強、ECOモード・S-Pedalオンで冬季の平均燃費は23-25km/Lでした。初めて高速で長距離を走った時の設定はそのままだったかと思います。平野部では22km/Lほどでしたが、登り（軽井沢手前）になると燃費が低下していき20km/L以下になりました。そこで設定をECOオフ・S-PedalもオフにしてACCを95km/hに設定したところ燃費は少しずつ上昇して約250km走行後は約23km/Lになりました。気温は8-10℃、路面はほぼドライ、スタッドレスタイヤ使用でした。設定変更より緩い下り坂になった点が大きかったかとも思いますが…。2回目はECO・S-Pedalともにオフ、ACCを約100km/h設定で１回目と同じく高低差のある高速を計650kmほど走り、平均23-24km/Lでした。
４月以降は主に通勤使用で平均燃費は満タン法で28km/L台、メーター読みでは30km/L以上になることもあります。ただ高速ではさほど伸びず今の時期でも25km/L程度だろうと予測しています。
ライズは取り回しが楽で車体形状の割に一般道の燃費は秀逸ですが、値段なりの車です。ハイブリッドでガソリンタンク容量が少ない（33L）ので、現在お乗りのプリウスよりスタンドへ行く回数が増えそうですし、エンジン音が気になるかもしれません。

（もう解決済みですか・・・・・）

書込番号：25267523

[m_star]

＞ジミー・ヒラマサさん

やはりライズでの高速走行は「S-PEDAL」OFFの方が良いみたいですね。
非常に参考になりました、ありがとうございました。

書込番号：25267579

[gda_hisashi]

＞m_starさん

〉私はバイクも乗るので、一速ずつシフトダウンしていくエンブレの感覚に似ているのかなと想像していました。

バイク乗りの方やＭＴ車乗りの方は
普段乗りではスポーツモードとかエコモードの強い回生に違和感有る方多いんじないかな

僕はＭＴ乗りですが普段はアクセルオフで回生(強いエンブレ)
掛かってほしくない派です

山道とかで加減速を繰り返し飛ばす場合は強めのエンブレも 有りとは思いますが

書込番号：25267600