トヨタ ライズ のクチコミ掲示板

ADB（オートハイビーム）って迷惑なんですかね？

[もぐみち]

ライズのオートハイビームかなりこまめに付いたり消えたりしますが、対向車や前走車に迷惑かかったりしてないか不安です。

カタログではハイビーム状態でも対向車や前走車がいるところだけ自動で部分的に光が消えると記載がありますが、実際大丈夫なのかご存知の方いらっしゃいますか？

書込番号：23873857　スマートフォンサイトからの書き込み

[MARKXV]

私はRAV4に乗っていますが、同じことを考えて基本、OFFにしています。
交通量が少なく街灯も少なくて、車線が見づらい道路を走る場合はONにします。

結局「手動でいいんじゃない？」とも思います。

書込番号：23873880　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

対向車からパッシングされる機会があれば考えたら良いです。田舎では便利なので必要以上に意識する必要ありません。

書込番号：23873938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

真っ暗な田舎道を走っていると、「ローに落とすのが遅いな」と感じることが多くなりました。恐らくオートなんだろう、と解釈しています。

それはそうと、今は日没が早いので真っ暗な中をランニングしているのですが、「こんなところでハービーム？」と思うようなことも増えました。これも恐らくオートハイビーム設定のままで走ってられるんだろうと思いますが、なるべくなら必要ない場所ではローにしておいて欲しいとは思います。

でも、こうして気にしてもらえるだけでも有り難いです。(^^)

書込番号：23873973

[北に住んでいます]

＞正卍さん
＞対向車からパッシングされる機会があれば考えたら良いです。

この御時勢だと下手にパッシングして逆恨みされたらと思うと・・・

また前走車に「眩しいだろ」ってバイクのライダーが殴られた事件も有ったかと。

書込番号：23873980

[Che Guevara]

オートハイビーム：G、X“S”に標準装備　
（ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限度があります。）

ADB（アダプティブドライビングビーム）：Zに標準装備
（自動で遮光ビームに切り替わらない場合があります。詳しくは取扱説明書をご確認ください。）

他社のアダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH）装着車ですけど、僅かな光や反射光があるだけで
全くハイビームに切り替わらないので、AUTOのままにしていますが、対向車が見えていても小まめにハイビームに切り替わるのであれば、眩しい可能性はあります。
タダでさえSUVはヘッドライト位置が高いので、ロービームでも眩しいのです。

書込番号：23873983

[ルイスハミルトン]

ライズってADBがついているんですね。
ADBって一部高級車だけかと思ってた。

うちの車はオートマチックハイビーム。
街灯がある街中ではまずハイビームに切り替わりません。
対向車がいる場合も同様。

高速で前走者、対向車がいないとハイビームに切り替わりますが
ロービームに切り替わるタイミングが1歩遅いように感じます。
オーマチックハイビームはハイビームに切り替わった際にハイビーム作動灯が
点いているので遅いと感じた際で手動でロービームに切り替えています。
ABDはオート表示だけでハイビーム作動灯は手動の際だけのようですね。
オートにしてハイビーム側にしてオートマチックハイビームが作動。
手動でハイビームに切り替えれないのが難点
(オートマチックハイビームのスイッチがライトスイッチにない)
手動ハイビームはパッシングの位置にしています。

書込番号：23874033

[麻呂犬]

過去？それ程でも無いですが。
ハイビーム、パッシング、クラクションで時には重大な事件に発展していた時期が有りましたね。
今でもチラホラ…？煽り？
あの頃から車には災いが乗っているみたいな感じで関わらなくなりましたね。

スレさんの意図しないハイビームも誰も関わらないかな…
但し、トラブルの際は最悪を覚悟しましょう、その覚悟が無いなら気になる機能は使わない事です。

書込番号：23874042　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

トヨタ・シエンタのオートハイビーム搭載車に乗っています（ADBではない）。

私の住んでいるところはかなりの田舎で、夜は真っ暗なので、「AUTO」にしていると基本的にハイビームになるのですが、遠くにチラッとテールランプやヘッドランプが見えただけですぐにロービームになり、手動より反応が早いぐらいで大変重宝しています。

ただ、少し車間が大きい場面では、コーナーで前車が見えなくなったときに一時的にハイビームになったりすることもあるので、ある程度は運転者の判断でOFFにすることも必要かな、と思う場面もあります。

街灯の多い街中を走っている限りは、「AUTO」のままでもローになることはないので、立体駐車場の中を除いて、手動にすることはありません。

すごく便利な機能だなと思っていたのですが、メーカーや車種の設定によって反応は随分違うんですかね〜。

書込番号：23874080

[トランスマニア]

もぐみちさん

自動車学校も免許センターも警察も、

「原則ハイビーム」
※対向車がある時等はロービームへ切り替る。

を推奨してます。車検基準をクリアしたライトで光軸が狂って無ければ基本的に故障して無い限りオートで大丈夫です。

気にする必要は有りません。

万が一不当なパッシングや煽りや喧嘩を仕掛けられた場合は証拠を記録して警察へ通報して下さい。

免許剥奪で二度運転不可能な行政処分が良いでしょう。
事故や渋滞が減り環境にも良い結果になります。

書込番号：23874127　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

すでに指摘がありますが，「オートハイビーム」と「ADB」は違うものですよ．

最上位グレードのみ，「ADB」だそうです．こちらは，部分的（水平面内の角度分割）な点灯・消灯機能のようです．

それ以外のグレードは，単純な自動化ハイビームです．

スレ主さんがどちらなのか判然としませんが，前方の車などに実際に光が当たっているかを見られると良いと思います．

ダイハツのオートハイビームの車にも乗りますが，ちょっとアグレッシブすぎて，いつもは使えない感じでした．

マツダのアダプティブLEDヘッドライトは「ADB」相当ですが，こちらは（歩行者など以外へは）問題ありません．

まずは，どちらかをはっきりされると，アドバイスも有意義になるのではと思います．

書込番号：23874141

[もぐみち]

みなさまありがとうございます。

ADBは「車がいるところだけ遮光している」と説明されていますが、それが出来てるなら前走車や対向車がいてもハイビーム状態で良いのかなと思うんですが、どうなのでしょうか？

ライズのADBオンオフはエンジンスタート2回→ライトレバー4回回す→パッシング状態で4回となかなか手間なので（それと、ADBだとハイビーム以外にも自動でサイド照らしてくれたりかなり便利）出来れば手動には切り替えたくないのですが、それでも「迷惑なのであればオフにしよう」と思っているのが自分の立場です。

実際ご存知の方いらっしゃいますか？

書込番号：23874146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞もぐみちさん

歩道を歩く歩行者の顔ってどうなってます？ADBの場合はハイビームで明るく照らしてます？
私、真っ暗な夜道（歩道）をランニングしているのですが、ホントにまぶしい車が増えました。アダプティブハイビームが増えたせいかな？とも思っていますが、自車にはないのでわかりません。
私は真っ暗な夜道、ハイビームで顔を照らされると良い気はしません。

書込番号：23874200

[Rheinlandヴュルテン]

＞ADBは「車がいるところだけ遮光している」と説明されていますが、それが出来てるなら前走車や対向車がいてもハイビーム状態で良いのかなと思うんですが、どうなのでしょうか？

理想はそうですね。
ただし遮光板の個数やLEDの個数によって動作は制限されます。多くの量産車では意思通りハイビームの遮蔽を実現できないのが現状です。

しかしアウディのマトリクスLEDの様に20個を超えるLEDが独立で動き、10億通り以上の照射パターンを実現している車種もあります。
また明るさを認識するカメラ性能と解析CPU性能も重要です。

普通の市販車でもアウディ並みにやろうと思えば出来るでしょうが、価格的に釣り合わないという。

ちなみにADBは2013年には日本車ですでに実用化されいました。
JAFサイトの動画
https://m.youtube.com/watch?v=4xbA3TMESy0

当方スバルフォレスターですが、夜間は常にADBスタンバイ作動させています。
制御もそれなりに優秀でハイビームのウネウネ波が目に見えて確認できます。
基本ハイビームで、対象物があればロービームに下げてくれるという感じですかね。

書込番号：23874220　スマートフォンサイトからの書き込み

[もぐみち]

＞あるご3200さん
ZグレードのADBになります

書込番号：23874266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

超優れもの　260万個のマイクロミラー反射
https://www.youtube.com/watch?v=Xr6ePtKwA5Y

ウィンカーを路面に書いたり横断歩道を映し出せる｡
壁に映画などを映し出せる
人認識は下半身だけ明るく照射
20個とか40個のレベルじゃ無く260万個のライト

書込番号：23874331

[mokochin]

＞もぐみちさん
LEDの配光ってはっきりしているから、相手のドライバーの顔に照射されているか、自分で判断出来るんじゃないですか？

書込番号：23874344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ミヤノイさん

この動画、前見たときも衝撃でしたが、改めて凄いなと思いますね。
道路上に描写するのは日本では法的にアウトでしょうが、中国ではこういったチャレンジングなこともどんどん進めていける環境なんでしょうね。
なんか悲しくなってきますね...(^^;)

書込番号：23874352

[seikanoowani]

＞もぐみちさん
気になるなら手動にした方が楽ぢゃないか？
ADBでも照射範囲の制御が大雑把なら人間の判断が勝ると思うけどな、付いてるから使わなきゃいけない訳ぢゃないからな

書込番号：23874638　スマートフォンサイトからの書き込み

[シラフジ]

個人的には、交差点の左折時にハイビームからの切り替わりが遅く感じます。
サイドビューライトが気にいってるので、怪しい動きを感じたら、走行中に切り替えています。
ADBを設定で無くさなくても、ヘッドライトをAUTOからON(奥へ回す)にすれば、手動になります。
たまにONのまま気づかず朝走っちゃってますが。

書込番号：23874929　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　最初に、スレ主様がテーマにご記述されている『ADB（オートハイビーム）って迷惑なんですかね？』のADB（アダプティブドライビングビーム）とオートハイビームは似て非なるものです。
　勿論、当方は当該車両搭載のADBがどの程度の性能を有しているかは存じ上げませんが、もう少しセグメント上位のトヨタ車を含む各メーカー搭載の同様の機能はかなり洗練された照射機能を有し、夜間ドライブ時頼もしい働きを提供してくれます。
　スレ主様所有グレードが単純にロー＆ハイビームを切り替えるグレードでなく、ADB搭載グレードなら積極的に活用されるべきであろうと思いますし、そのTPOに応じてマニュアル操作によるロービーム化対応で宜しいかと考えます。
　折角のADB搭載グレードなら、先ず使用し対向車等他の道路上混在車両等の反応をご自身で確認すべきです。

書込番号：23875730

ライズハイブリッドのブレーキ鳴き

[アキッター]

雨の日のブレーキ鳴きはつきものですがライズハイブリッドは特に酷くないですか？
ちょっと雨降れば停止する度に甲高くギィッッッッと鳴るし降らなくても鳴る日がそこそこあります
ディーラーに見てもらっても特に問題は無かったと言われました

書込番号：25164797　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ブレーキ鳴き
制動の初期から鳴くのか？
止まる寸前で鳴くのか？
急ブレーキとは行かないがそこそこの急制動で鳴くのか？
晴れ続きでも鳴くのか？
雨天だけで鳴くのか？
朝一だけ鳴くのか？

色んな場面が有ると思いますが、それぞれで幾らかの原因が違ってくるかも…です。

ディーラーでの対処に頼るしかないんですよね。

書込番号：25164824　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

＞アキッターさん
雨の日に特に酷いなら、原因は錆でしょう。 ちょっと強めにブレーキをかければ音は無くなるんじゃないかな。

書込番号：25164825　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞アキッターさん
何のお役にも立てませんが、
そのブレーキ泣きは、走り初めのころだけですか。
それとも雨の時も含め、常時音がするのですか。
雨の降ってない時とは、前日雨が降ったとか、何日も乗ってなかったとか。
状況として、詳しく教えていただけませんか。
常時音が出るなら、大変ですし、
雨の後の、走り初めである程度したらおさまるのか。
それでしたら、ディスクについた、さびとかが原因で、それが取れたら、おさまるようでしたら、
正常の範囲と思いますし、
ディーラーが問題ないとのことでしたら、そのような可能性高いように思います。
自分の車、別車種ですが、ブレーキ機能が正常であれば、ある程度は仕方ないと思ってます。
パッドの面取りしてもらうとか、少しは対策あると思いますが、
ディーラーに再度聞いてみてください。
失礼しました。

書込番号：25164829

[おかめ@桓武平氏]

＞アキッターさん

約３９年間、車を使っていますが、

鉄は、水滴あれば、錆は付着します。
その付着した錆が影響し、鳴いているかと思います。

書込番号：25164841

[アキッター]

皆様早い回答ありがとうございます

今まで乗ってきた車の中で1番ブレーキ鳴きがある車だったので気になって質問した次第でした

書込番号：25164845　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

解決済のところ、ホンダのハイブリッド車乗りですが、お邪魔します。

自身も、油圧ブレーキ機構単独のガソリン車から、回生ブレーキ機構併用のハイブリッド車へ乗り替えてすぐ、ブレーキ鳴きが気になりました。

エンジン始動後すぐ、制動しながら駐車場をソロリソロリと出ようとするときや、制動により速度がゼロに近づいて回生ブレーキから油圧ブレーキへ切り替わったころ。。

油圧ブレーキより回生ブレーキがメインに作動するため、摩耗しないブレーキパッドや取れない錆が原因になるかもと思いつつ、対策をディーラーのメカニックさんへ質問したところ、

「パッドの面取りやディスクローター研磨が有効かもしれないが、それでも鳴く場合もある」という回答でした。

制動性能にはなんら問題ないし、あまり神経質にならない方がいいな、と理解して乗っていますが、いくらかブレーキパッドが摩耗した今では、ほぼ気になりません。

書込番号：25164980

[restart desu]

＞アキッターさん
私は、ルーミーに乗ってますが、冬場の寒い時期になると、半日、ひどい時は、30分後ぐらいのコールドスタート時に、足元付近からグォーンと音が鳴ります。走り始めてブレーキを使った後は、治ります。
雨の後も鳴りやすい気はします。

ディーラーで預けた時に限って、再現されないのですが、ドライブレコーダーで音は捉えてたので、ブレーキ清掃を行なって頂きました。
時折、寒い朝に鳴ることはありますが、今のところ大分ましにはなってます。

以前、シエンタハイブリッドに乗っていた時も同じような音が、冬場中心に鳴っていました。この時もディーラでは再現できず、ブレーキ清掃等で様子見でした。

サビと、収縮が関係しているような気はします。

書込番号：25239038　スマートフォンサイトからの書き込み

乗っている方高速の燃費はどれくらいですか？

[なおんちゅ]

ライズハイブリッドに乗っている方高速で100kmや110kmくらいで走ると燃費はどれくらいですか？

やっぱり軽と同じで4割くらい燃費が落ちますか？

書込番号：25235600　スマートフォンサイトからの書き込み

[青物ハンター]

たまにしか高速を走りませんが、飛ばしてもエンジンがうるさくなるので、80Kmくらいで巡航です。
その場合、燃費の低下は、誤差程度のごくわずかなものです。
常時100ｋｍ前後で走られる場合は、他の方の回答を参考にしてください。

書込番号：25236544

[なおんちゅ]

ありがとうございます。
やっぱり80kmではかわらないですよね。
ただ通勤で使う高速が100km道路なんで、そこが凄く気になります。

書込番号：25237481　スマートフォンサイトからの書き込み

[カトキチ７]

私の場合、時速100km〜110kmで走ると平坦地でリッター21km前後です。
この速度ではエンジンが回りっぱなしなので、ハイブリッドの恩恵は受けられません。

書込番号：25237878

ハザードランプ

[tomutom]

最近納車されたばっかりなんですけどハザードランプが透けた赤色に見えるのですけど仕様変更になったのでしょうか?前試乗したときは透明ではなかった気がするのですが。

書込番号：25216457　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

気がするのならわかりません
確実ならそうもしれませんが？
ハザードが仕様変更されて何か差し支えがありますか？
試乗した時のハザードじゃないとダメですか？

書込番号：25216494　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

夜間では透過点灯するとか？

書込番号：25216557　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

変更の有無に関係なく、現在のボタンが気にいらないのですか？
機能上では全く問題ないと思いますが．．．

書込番号：25216564

[バニラ0525]

知りませんが、
「ライズ　ハザードランプ」でググると、
スレ主様の写真と同じと思われるものしか見つかりませんでした。

書込番号：25216572　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉前試乗したときは透明ではなかった気がするのですが。

「気がする」ではなく「だった」と断言もできず証拠写真など証明するものがなければ、自分の勘違いと思った方がいいよ。

書込番号：25216711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞tomutomさん

正確なところ質問はハザードランプではなく、
ハザードスイッチなんでしょうか？

書込番号：25216787

[神楽坂46]

＞tomutomさん
＞最近納車されたばっかりなんですけどハザードランプが透けた赤色に見えるのですけど仕様変更になったのでしょうか?前試乗したときは透明ではなかった気がするのですが。

夜などライトが点灯した時のための照明のためでしょう。

明るいところで見るとそうなるのでしょう

書込番号：25216822

[バニラ0525]

そうですね。
ハザードスイッチですね。
ライズ　ハザードスイッチで、ググると
やはり、スレ主様と同じ画像のスイッチ多いですね。

書込番号：25216837

[kmfs8824]

前期型のライズのハザードウォーニングスイッチも画像と同じですよ。

ダイハツ系のルーミーやダイハツ タント、タフト、新型キャンバスなんかも同じハザードウォーニングスイッチなので、DNGA以降のダイハツ車の標準タイプなんでしょう。

書込番号：25216870　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

カッコよさを求める若者向きなボタンで良かったね。

それで何か問題があるの？

書込番号：25216978

[あかビー・ケロ]

＞tomutomさん
デビュー時からこの仕様ですね。
なのでスレ主さんの気のせいです。
最近は黒ボタンが多く、咄嗟の時に判りづらいので、このタイプの方が個人的には目立って良いと思いますけど。これじゃ嫌なんですか？

書込番号：25217259　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomutom]

日に当たると透明に見えてしまうんですよね。前からそうなら僕の気のせいですが。

書込番号：25217275　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomutom]

皆さん投稿ありがとうございました。前から変わってないみたいで僕の勘違いみたいでした。ただ日に当たると透明に見えてしまうのが少し気になったので投稿した次第です。

書込番号：25217282　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドリカムカム]

どうでも良いかと。スイッチの色。
いかに他と間違えないかだし。
これを透明に見えるなら信号アカが
怖いですの。

書込番号：25226903　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

透明のプラスティックの枠で、
内側に、赤い部分があって、夜暗いときは、後ろからの光で赤く見え、昼間は、強い光が表面で反射したら、白く見えるのではないですか？
実際に見たことないですが。恐らくそう思います。

書込番号：25226992　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッド購入一年が過ぎて

[はるたな]

こんにちは。　すいませんが参考にしていただいたら幸いかとお節介な口コミを致します。
昨年1月15日にRISEハイブリッドが納車されて1年が過ぎました。やはりまずは燃費。通勤片道21km、堤防走行、市街地走行を各半分ずつです。
確かめたのはこの1年ＳペダルでECOモードでほぼ走行し、そして1年経過後の本年2月辺りからECOモードを解除して通常のＳペダルでずっと走行し比べてみましたが、以前は約25から27km／L、画像添付しましたが直近の燃費約26km／L。1年間のECOモードと正直言って変わりません。なのでエンジン回転を抑えるECOモードより通常モードで走行した方がストレスが減りそこそこの走りも出来るかと思います。
長文ですいませんが私個人的な見方なので皆さんの通勤等の道路事情によりばらつくかとは思いますが参考までに。条件が良ければおおよそ走行600から700km走れます。　　
最後に一点だけ残念かなぁと思う箇所で、エアコンの表示。　特にウインドウ、足元の送風モードの表示が非常に見えにくいと思います。

書込番号：25184274　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

エコモード解除での走行が１年経過すれば、より正確に比較できるでしょうね。

書込番号：25184381

[はるたな]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
コメントありがとうございます。
そうですね。通常モードでの使用1年を確かめるといいですね。

書込番号：25184411　スマートフォンサイトからの書き込み

[青物ハンター]

私は、納車半年です。
主に近場の郊外路ですが、車載燃費計での比較は、ECOモードとノーマルモードは、ほとんど差がありません。
でも、ECOモードは、出足が極端に悪く、ぼやけた走りなので、最近は、ノーマルモードOnlyです。
たぶん、レスポンスを抑えたモードにしたところで、ＧＳ車のラフなアクセルＯＮ時に、無駄に燃料噴射されるのと違い、常時、モーター駆動なので、駆動電力はほとんど変わらないのかなと思います。
燃費に多大に影響するのは、坂道と高速ですね。

書込番号：25184680

[はるたな]

＞青物ハンターさん
コメントありがとうございます。
なるほど。そうなんですよね。
通常モードでアクセルを踏み込んでモーター充電、発電するのが普通にいいかなと思います。
冬はヒーター等で燃費に支障がありますね。
でも、私個人的には手頃なサイズ、燃費、等のユーティリティ的に合ってます。

書込番号：25184748　スマートフォンサイトからの書き込み

パノラミックビュー画面の自車色について

[1nk]

ライズ所有者の方、パノラミックビュー画面の自車色は何色ですか?。
私の思い違いかもしれませんが、ボディー色のはずだった?
今回、一年点検とリコール実施後、違和感を感じています。
同じ、症状の方いますか。
トヨタは、白色設定てす。ダイハツは、回答しませんトヨタへ。

書込番号：25183282

[じゅりえ〜った]

ヤホーで

「ライズ パノラミックビュー」

と検索し、画像を選択すると多数の画像が見れますが白ばっか。

書込番号：25183414　スマートフォンサイトからの書き込み

[@エルモ]

白ですね。始めは違和感ありましたが慣れました。

書込番号：25183726

[funaさん]

＞1nkさん　「ダイハツは、回答しませんトヨタへ。」

当然です。OEですので責任は販売の方へ。

書込番号：25184147