スズキ ハスラー 2020年モデル のクチコミ掲示板

ハスラーのバッテリー CCAは？

[Newよしぴ〜]

ハスラーJスタイル�UのMR52Sに1年半乗ってますが、バッテリーが少し弱くなってきたような感じ
バッテリーはアイスト用のK42Rですが内部抵抗値等をテスターで調べたり、パルス充電等も考慮中です　標準のアメリカ規格のCCA値がわかると良いのですが？

書込番号：25699177　スマートフォンサイトからの書き込み

[蛸焼き烏賊焼き]

およそ400くらいですね。
ボッシュハイテックプレミアムですと380Aとあります。

書込番号：25699196

[スーパーアルテッツァ]

Newよしぴ〜さん

納車直後のMR52Sハスラーのバッテリー（K-42R）のCCAを測定した事があります。

その時のCCA測定結果は420でした。

参考までに↓の方もCCAの初期値は420と言われています。（ただ、実測値は大きく420を上回っていますが・・・。）

https://minkara.carview.co.jp/userid/3032877/car/3398177/7511407/note.aspx

書込番号：25699202

[蛸焼き烏賊焼き]

＞Newよしぴ〜さん
1年半だったら交換しても良いと思います。

https://panasonic.jp/car/battery/fitting/searchlist.html?maker=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD&carname=%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC
ここのMR52SのところのK-42Rをクリックすると
https://panasonic.jp/car/battery/fitting/detail.html?maker=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD&carname=%E3%83%8F%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC&pd=K-42R&cpd=K-42R&u=L3225
と出てきます。
Mが付くようですから、Ｍを付けた方が良いと思います。
好きなのをどうぞ。

書込番号：25699210

[Newよしぴ〜]

早い返信ありがとうございます
アイストのバッテリーは高価ですし、いまパルス充電器の購入も考え中です
スーパーアルテッツァさんの紹介の みんカラも見ていましたが　CCAの設定を420にしても計測値は480だったようです
バッテリーサイズからだとCCAは390くらいですが
テスターでバッテリーの健全度を見るにはCCAの初期値の入力が必要のようです

書込番号：25699247　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞Newよしぴ〜さん

こんにちは、他車ですが長距離走らないし200mおきに信号でアイストではバッテリーが充電不足と考えたからです。アイスト停止スイッチを付けました、
アイスト停止スイッチを交換です。
ネットへアイスト停止スイッチで車種を入れてみてください、Dでの車検も問題なく通りました。
これでアイストも気にせず走れます、ボタン押すことでアイスト作動もします。

書込番号：25699266

[ひろ君ひろ君]

CCA　-18℃基準で不安なら　今は暖かくなってきたので
秋まで待って気温が下がってから交換でもいいのでは

個人的にはモバイルバッテリーを持って
寿命いっぱい使っています

書込番号：25699332

[おかめ@桓武平氏]

＞Newよしぴ〜さん

あまり、テスターは当てになりません。
まあ、パルス充電器はお持ちになられてもいいかと思います。

CCAで評価しないで、『エンジン始動能力』を管理された方がいいかと思います。

書込番号：25699445

[Newよしぴ〜]

私の知りたかった K42R バッテリーの CCA値はいろいろ調べましたが 420のようです　満充電のすぐあとに計測するとCCA値は 420を超えるようです
テスターでバッテリーの健全性を調べるには初期CCA値の入力が必要なので質問しました
テスターの精度にも左右されますがバッテリーの健全性が悪くなったら 大丈夫そうなパルス充電器を購入し 復活させる予定です

皆さん いろいろなアドバイスありがとうございました(^.^)

書込番号：25700341　スマートフォンサイトからの書き込み

[蛸焼き烏賊焼き]

弱くなったと思ったら新品へ交換すれば良いだけ。
そんなの劣化すれば充電してもダメ。

アイスト車が路上でバッテリーが原因で立ち往生しているケースはあなたもなる可能性が高い。
「弱い」と思っていたら信号待ちでかからなくなり立ち往生し迷惑をかける可能性がある。

充電よりも買い替え。さっさと買い替えるのが良い。

書込番号：25700576

[かど。]

＞Newよしぴ〜さん


新車で１年半でバッテリーが弱るのは少し早すぎると思いますが、何か心当たりはございますか？

というのも四輪二輪問わず新車にメーカーが搭載するバッテリーは、同じ型番でも市販のモノよりなぜか長寿命を感じます。

私は１年９カ月２万キロ時に、アーシングと「サンダーアップBX-10」を施しました。
現在２年１０カ月３．５万キロですが、セルの起動に不安はありません。

ご参考までに
https://se12j.way-nifty.com/blog/2023/02/post-0dc2a8.html



レビュー拝見しました。
MR52S、ＦＦターボで燃費２６ｋｍ/Lはすごいですね。
同じMR52Sで４ＷＤターボだと１４ｋｍ/Lがせいぜいで過去最高は２０ｋｍ/Lです。

書込番号：25702451

[かど。]

追記です。

アーシング施工時に価格コム有識者各位から指摘されたことをお知らせします。

https://se12j.way-nifty.com/blog/2023/02/post-c6cd29.html

書込番号：25702464

[Newよしぴ〜]

＞かど。さん
実は初期ロードスターとの2台持ちなので 3人乗り以上でしかハスラーは乗らずで、ひと月乗らない事もありです
ハスラーは運転が楽しい車ではないのでロドスタがメインの使用です
今もハスラーは夜の空いてる時間帯ばかりの走行で燃費は25.8km/Lです

書込番号：25702650　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

交換時期がきたら、迷わず交換しましょう。交換バッテリーは、アイドリングストップ車対応バッテリー　GSユアサ　K-42R、ENEOSヴィクトリーフォース　ザ　フラッグシップ　K-50R　GSユアサ製がおすすめです。

書込番号：25702856　スマートフォンサイトからの書き込み

純正LEDベッドライトユニットへの交換

[アラレ氏]

質問失礼いたします。
現行ハイブリッドGのハロゲンヘッドライトユニットをXグレードの純正LEDヘッドライトユニットへ換装された方はいらっしゃいますでしょうか？
ポン付けは厳しいかと思いますがネットに情報がなく、、ご教示お願いいたします。

書込番号：25675143　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

150万程度の車に20万かかっても付けたいかなぁ。

ちなみにいくらでも金出せます？

単純にLEDバルブ買った方が安くなると思いますが…

書込番号：25675206　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞アラレ氏さん

ハロゲンをLEDに交換すれば安く出来ますよ

その際に出力の大きいのもを使えば明るさも変わるし

ただ、リフレクターの関係でそのまま車検に通るかは解らないけど

書込番号：25675213

[たろう＆ジロー]

　先ず、「ポン付けは厳しいかと思いますがネットに情報がなく、、ご教示お願いいたします。」とは、実際ご自身ではどのように情報取得のための自助努力を行われたのでしょうか、参考までにご教示下さい。
　また、現在お乗りのモデルの年式、車検残月数、走行距離はどれ位なのでしょうか？
　純正LEDベッドライトユニットディーラー取寄プライス、装着費用、交換後の製品保証や安全安定性を考慮すれば、費用対効果や満足度からも純正LEDベッドライトユニット標準装備のグレード、或いは他モデルに乗換えるのが多少イニシャルコストを負担したとしても現実的チョイスのように考えます。
　なお、当該モデルのベッドライトユニット交換事例は、「みんカラ」や「YouTube」等を丁寧にネットサーフィンし見つけるか、ディーラー整備担当者にアドバイス等情報を得るしか方法がないように思います。

書込番号：25675214

[スプーニーシロップ]

ワシもハスラーGに乗ってます、もうちょい明るいほうが良いかなと思います。
単純にもっと明るくしたいのか、見た目からLEDランプにしたいのか、どちらかなと。

書込番号：25675288　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

明るさはHIDが一番良いようだけども・・意外とLEDは暗いですよ

書込番号：25675312

[kmfs8824]

純正ハロゲンから純正LEDライトへの交換は難易度が高いです。

ハーネスからヘッドライトCPU、ボディコントロールモジュール等、専用のモノに全て替えないと動作しません。

LED化するなら社外のLEDバルブへの交換がお勧めです。

書込番号：25675326　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

HIDのH4リレーレス換装キットがいいですよ、バッテリーの接続不要です。

ただ,インバーター、イグナイターを固定する必要があります、光軸調整は必要です。

バーナーにはいろんなタイプがあり、スライド式、バーナー２個内臓とあります。

３５Ｗバーナーに交換しましたが、明るかった（ＤＩＹ交換でしました、バーナーは３年持ちバーナーだけ交換）

書込番号：25675388

[茶風呂Jr.]

雪道乗りの友人からは、ヘッドライトにへばり付く雪が融けないので、ハロゲンヘッドライトのグレードにしておけばよかったと言われました。

書込番号：25675439

[hi_decker]

既に乗り換えてしまいましたが、私はスフィアのライジング2というLEDバルブに交換していました。
満足いく明るさでしたよ。
ハロゲンとは比較にならない明るさです。
また、カットラインも綺麗に出ていたため、ディーラーに車検に出した際も、そのままで通りました。

書込番号：25675475　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラレ氏]

たろう&ジローさん
ご返信感謝いたします。
仰る通り、YouTubeとみんカラを確認した程度です。
2023年式ハイブリッドGで車検残は2年ほどです。
ヘッドライトはヤフオクとかフリマサイトで入手する予定です。
ここで分かる方がいらっしゃらない場合はディーラーに確認しようと思います。
それ俺やったよって方が見つかればと思い書き込みました。失礼いたしました。

書込番号：25675983　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラレ氏]

じゅりえったーさん
ご返信感謝いたします。
20万は出しませんね笑
ヤフオクかフリマサイトでいいものがあればって感じです！

書込番号：25675986　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラレ氏]

＞hi_deckerさん
ご返信感謝いたします。
LEDバルブでも充分明るいとの事、検討したいと思います！

書込番号：25675989　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラレ氏]

＞アドレスV125S横浜さん
ご返信感謝いたします。
LEDバルブも良さそうですね〜
ただ車検に通らないと面倒かもですね笑

書込番号：25675991　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラレ氏]

＞スプーニーシロップさん
ご返信感謝いたします。
明るくしたいのもそうなんですがあのヘッドランプユニット自体がかっこいいなって思ってます笑

書込番号：25675993　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラレ氏]

＞kmfs8824さん
ご返信感謝いたします。
難易度高いんですね汗
その辺も含めて検討が必要ですね...

書込番号：25675997　スマートフォンサイトからの書き込み

[アラレ氏]

＞NSR750Rさん
ご返信感謝いたします。
簡単に交換とはいかなそうですね...笑
ご教示くださりありがとうござます。
取り付け難易度も含めて検討の余地ありですね。。

書込番号：25676001　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビ取り付けに必要な物

[ヤマトARTWORKS]

以前、ディスプレイオーディオで質問したのですが検討の末にナビを取り付けることにしました。
そこで質問なのですがケンウッド彩速ナビ MDV-S810LとCMOS-C740HDを付けようと思っているのですが取り付けに必要な部品を教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：25651021　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

こちらでご質問されるのなら、当該サイト運営規程にもあるように、殆ど丸投げのような漠然としたご質問ではなく、最低限ご質問される側のマナーというかエチケットとして、購入候補モデルのどの機能をご使用予定なのか或いはどのような機能を期待されているのか、少なくとも5（7）W2H程度は整理した上で投稿されるべきだと感じました。

また、購入候補モデルはどちらで購入予定でしょうか、第一義的にはそちらのショップで、取付時に必要な最低限のパーツや付加機能用パーツ程度はご教示頂けるように思います。

書込番号：25651064　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

この辺で↓で自己解決出来るのでは？

●彩速ナビ/スピーカー/オーディオ車種適合情報検索 | KENWOOD
https://www.kenwood.com/jp/car/compatibility/

各ショップ（ユーザー）が客のクルマと載せたいナビ本体機種とを結び付けられるようにと、ケンウッドが公表している情報です。
そのクルマにそのナビが付けられるのか否かから、付けるには本体以外に何を買わなきゃいけないのか、クルマの何処をどうすればそれが付けられるかまで、各車種・年式・グレード毎に載っています。
（各ショップがいちいち職人の勘でやったりナビメーカーに問い合わせたりなんてやっている訳じゃないんですよ。。。）

お試しを。

書込番号：25651080　スマートフォンサイトからの書き込み

[momotomi]

＞ヤマトARTWORKSさん
YouTube(またはブログ)で検索すれば取り付け方はたくさん出てくると思います。
(私は自分にあうYouTube動画を探しました。)
もし、その上でわからないということなら、それを踏まえたうえで質問したほうがいいと思います。

書込番号：25651081

[Ｆ ３．５]

＞ヤマトARTWORKSさん
DIYなのでしょうか？
ネット購入取付の基本はDIYで持ち込み取付は不具合があると面倒なので嫌う所が増えました。

ナビ他パーツはみーくん5963さんが貼り付けてあるケンウッド取付情報を参考にします。
他社ジャストフィットやエーモン等の適合情報も参考にしてパーツ算段します。

あとはナビの取説を参考に使うパーツを算段します。

因みにMDV-S810LだとCMOS-C740HDは対応しません。

バックカメラは何処に取付するか？ですが純正位置取付が1番見易いです。
前回書込みしたので参考にして下さい。

MDV-S810Lは安いですが拡張性が無いので良く調べてから購入した方が無難です。

書込番号：25651231

おすすめディスプレイオーディオ

[ヤマトARTWORKS]

奥さんの普段の足車としてハスラーJスタイルのオーディオレスを買いました。
ナビが不用な為、ディスプレイオーディオとバックカメラを
自分で取り付けるつもりなのですが、おすすめのディスプレイオーディオとバックカメラを教えてください。
・予算は10万円以内
・なるべく大きめのディスプレイ
・テレビが見たい
・OSはiPhone
・見た目もシンプルで使いやすい
です。
ご教授お願いします！

書込番号：25628316　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ディスプレイオーディオということはそれにiPhone繋いでスマホナビをディスプレイオーディオで使いたいということでしょうか？それともナビ自体は全く使わないということでしょうか？


私はAlpineのDAF11Zをジムニーシエラにつけて使っております。
オーディオ性能は満足できるものなのですが、ナビ性能はいまいちです。というのもスマホに表示される内容が反映されないのです。
もちろんHDMI接続でミラーリングすればそのままなんですが、いわゆるCarPlayで繋ぐとスマホのそれよりは簡素化された情報表示になります。

私はiPhone11でiOSは最新のものになります。アプリはアップル純正のMAP、ヤフーマップ、グーグルマップの３つでやってみました。
結論的にはアップル純正マップがもっとも使いやすかったです。ルートの精度などはどれも大差ないのですが、マップ上の周辺情報が純正マップが１番情報量が多いです。ヤフーマップ、グーグルマップはスマホで見るほどの情報が出てきません。非常に簡素化されてます。ナビはスマホのを使うからディスプレイオーディオでいいやって思うと、期待を裏切られる感じですかね。私はあまり期待してなかったので、さほどショックはありませんが、スマホで表示されるような内容とは全く違いますよ。少なくともDAF11Zに関してはですね。


ここまで書いて、今気づきましたが、TVが見たいならナビしかないんじゃないですかね？ディスプレイオーディオはあくまでオーディオなんでTV機能とか無いです。あとはTVキットなどの社外品つけるかですね。シンプルな見た目は無理だと思いますけどね。
https://www.datasystem.co.jp/products/tvkit_sr.html

書込番号：25628341

[ヤマトARTWORKS]

回答ありがとうございます。
ナビに関しては使用する機会が皆無なので使い勝手に拘りがないのが正直なところです。
しかし、スマホのミュージックアプリを聴いたりテレビも見たいとなればナビの方が安上がりなんですかね…

書込番号：25628402　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

スマホはともかくTV機能はないモノが殆どですからね〜。


個人的にはサイバーナビをお勧めしたいですね。でも予算１０万じゃちょっと厳しい。
TV機能を無視すれば予算内なのはDAF11Zです。DAF11Zならスピーカーは純正のままでもそこそこいい音ですよ。サイバーナビも同様ですけどね。

同じディスプレイオーディオでもカロッツエリアのはサイバーナビと差をつけたいのか知らないけど、音質良くないです。
DAF11Zは同社のBIGXのナビ機能、TV/DVD機能を排除しただけで、音質はかなり良いですね。

書込番号：25628454

[Ｆ ３．５]

＞ヤマトARTWORKSさん
ナビが不要でもTVが必要ならナビの方がコスト的にも取付るにも良いと思います。

バックカメラはND-BC8-�U＋KK-S201BCが良いと思います。

因みに新品のマトモな地デシチューナーって高いです。

書込番号：25628903

[グンタロン]

＞ヤマトARTWORKSさん
去年ハスラー購入に伴い
アルパインのDAF9Zを取り付けしました
結果的に大正解でおすすめします

妻用の車でしたので、ナビは特に必要なく
安価で画面が大きいそしてワイヤレスCarPlayが
決めてでした
テレビはチューナーでHDMI経由で
取り付け可能ですが
そうなると割高となり
TV必須ならば必然的にナビとなります

私はDA、バックカメラ、デジタルインナーミラー(ドラレコ)ETC、など全て自分で取り付けたので
かなり金額は抑える事ができました

書込番号：25630869　スマートフォンサイトからの書き込み

[流麗所作]

こちらのディスプレイオーディオでしたら、テレビチューナー内蔵ですよ

イクリプス DAV-DS01F

書込番号：25631408　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤グレー]

テレビを重視するなら
ケンウッドナビ　MDV-S810L ８インチ
私は前型を使用中で画面は綺麗で
動きも速いですよ
音楽アプリはBluetoothで聴けます

動画を見たければ部品は必要ですが
HDMI 入力も可能（前型はできません）

バックカメラはケンウッド製を純正位置に
取付してもらいました。部品は別途必要でした。


参考までに。

書込番号：25633617　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコに関して

[sui.chan]

現在JスタイルIIの納車待ちです。
ドラレコを後付けにすることにしたので現在購入をするにあたって色々検討しています。
ミラー一体型にしようかどうかなやんでるのですが、そもそもの純正のミラーは後ろ見やすいですか？
ワイドミラーなどを上からつけようと思うのですが、ミラーは後ろ見にくいとかありますか？

またミラー一体型にした方も、メリットデメリットあったら教えていただきたいです！

書込番号：25606495　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

sui.chanさん

＞ミラー一体型にしようかどうかなやんでるのですが、そもそもの純正のミラーは後ろ見やすいですか？

ハスラーの純正のルームミラーは正直見辛いと感じました。

＞またミラー一体型にした方も、メリットデメリットあったら教えていただきたいです！

デザインの良さから↓のアルパインのドラレコ搭載10型デジタルミラーDVR-DM1000A-ICを取り付けました。

https://www.alpine.co.jp/products/d-mirror/DVR-DM1000A-IC

DVR-DM1000A-IC等のデジタルインナーミラーのメリットは後方の死角がかなり少なくなる点です。

これに対してDVR-DM1000A-ICのデメリットは遠近感が通常のルームミラーとは大きく異なる点です。

ズーム機能が付いているデジタルインナーミラーなら、それほど違和感も無く使えると思います。

しかしながら、DVR-DM1000A-ICには残念ながらズーム機能が付いていません。

因みにDVR-DM1000A-ICはデジタルインナーミラーを切り、通常のミラーとして使用する事も可能です。

あとドラレコ内蔵デジタルインナーミラーに関しては↓のLaBoonの説明も参考にしてみて下さい。

https://car-accessory-news.com/smart-room-miror/

書込番号：25606515

[ひろ君ひろ君]

個人的印象と思って聞いてください

ミラー型（後方カメラデジタルインナーミラー式）が使いやすと感じています
どんなに見やすいミラーでも
テールゲートサイドの柱の陰は見えません。

テールゲート（ウインドウ）に設置されたカメラからは
通常型ミラーでは死角になる隣車線後方が見えています。

また、バックランプに連動させればカメラの映像範囲を下側にズラすことも可能です。
（画面内切り出し機能）

書込番号：25606519

[funaさん]

＞sui.chanさん

本当に要るのですか？

書込番号：25606597

[sui.chan]

＞スーパーアルテッツァさん
もし、ミラー一体型にするのならば、社外ナビをつける予定ですので、ナビと連動したもの、もしくはポーミドの物を検討しておりました。
現在使用中の感想とても参考になりました！
ズームできるものが良さそうですね。

＞ひろ君ひろ君さん
ミラー一体型が見やすいとの事で、やはりミラー型のものを取り付けようと思いました。
連動もさせるとより使いやすそうですね！
取り付けの際にはぜひ連動させて使用したいと思います。


ご回答ありがとうございました。納車されてから実際にみた感じで改めて決めようと思っていたのですが、試乗の際に見えにくかった印象があり、他でもハスラーは後ろが見にくいとの声もYouTubeなどできいていたので、実際のハスラー乗りさんからの回答がとても参考になりました！

書込番号：25606636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞funaさんさん

>>本当に要るのですか？

質問に質問で返すには情報量が少ないではないでしょうか？

ドラレコがいるのか？　　　って意味ですか
ミラー型が必要ですか？　って意味ですか
ワイドミラーが必要か？　　って意味ですか

ドラレコは昨今の安全意識から　なんらかの運航状態の記録は必要な人は多いでしょう

ミラー型が便利なのは
見栄え上　「オプション感がなくていい」　という人と
「めっちゃ後つけやん」という意見に別れるところです
ウインドウ上端　ダッシュボード設置などの機種は画面が小さいので
警察の事故見分では再生する画面が大きいのはミラータイプの利点です
（SDデータはセキュリティ上受け取れないので　再生画面をスマホで撮影するらしい）

ワイドミラーは慣れ親しんでる人からすると
純正の狭い範囲の車両では怖いくらいですが
広角リアカメラのであればさらに広い範囲が見えますので怖くありません。
違和感を唱えるのは夜間の見え方かな

以上　個人の感想です

書込番号：25606753

[かど。]

こんにちわ

私はデジタルインナーミラーをハスラー購入後に自家作業で取り付けました。

ハッキリ言って取り付けた方がイイです。
いくら軽自動車でも後方視界は良くありません。

デジタルインナーミラーの後方視界は昼夜問わずハッキリクッキリ素晴らしいです。

ご参考までに私の取り付けた様子をお伝えします。

https://se12j.way-nifty.com/blog/2022/02/post-d7a166.html

書込番号：25609813

[sui.chan]

＞かど。さん
ありがとうございます✨
ナビも社外にしたので、それと一緒に取り付けようと思います！
ブログ参考にさせていただきますね。

書込番号：25610397　スマートフォンサイトからの書き込み

[グンタロン]

＞sui.chanさん
ドラレコをどうせつけるなら
ミラー一体型がやはりおすすめです
メリットは皆さん仰る通りで
格段に視界は広いです
最近のモノは画像も綺麗ですし
夜も比較的見やすいです
デメリットは
最初は焦点が合わず慣れは必要です

私はネオトーキョーをハスラーに
取り付けてますが
つけて良かったです
ちなみに私はリアワイパーを外し
そこにカメラを仕込んだので内外スッキリします
参考にどうぞ

書込番号：25610676　スマートフォンサイトからの書き込み

[sui.chan]

＞グンタロンさん
ありがとうございます。
YouTubeでもみたのですが、リアワイパーがない場合、雨の時とか不便ではないですか？？

書込番号：25611049　スマートフォンサイトからの書き込み

[グンタロン]

＞sui.chanさん
今のところ不便はありません

水滴が残ると夜ライトの反射で見えづらい事があるので
カメラのガラス部に撥水コートをしています
雪が降る地域などはワイパー必須なのでおすすめはしませんが、見た目もスッキリで私は気に入っております

書込番号：25612134　スマートフォンサイトからの書き込み

[sui.chan]

＞グンタロンさん
ご丁寧にありがとうございます！
参考にさせていただきます✩︎

書込番号：25612182　スマートフォンサイトからの書き込み

下回り洗浄機能付き洗車場を探しています

[かど。]

有識者各位殿

今週末からハスラーで『宗谷アタック』に出かける者です。

雪国の融雪剤から車両のサビを防ぐ目的でスズキ純正の「よろいコート」を検討しましたが、高価すぎて断念しました。
（参考：「よろいコート」１本５千円。ハスラーの場合３本使用。その他要工賃。総額２万円前半（千葉県））

そこで「呉スーパーラストガード」を１本だけ自家作業してアリーナに見せに行ったら「気休めにもなりません」と即答されました。
ガッカリしているとメカニックさんが「洗車が一番。下から水が出る洗車場があるらしい」と教えてくれました。

そこでその「下から水が出る洗車場」をネット検索していますがヒットしません。
千葉県鎌ケ谷市を中心にして半径５０ｋｍ以内でそのような設備がある洗車場をご存じな方はいらっしゃいますか？

また、北海道では経費節減のために海水を道路に撒くと聞きましたがホントでしょうか？

書込番号：25545172

[かに食べ行こう]

＞かど。さん

＞北海道では経費節減のために海水を道路に撒くと聞きましたがホントでしょうか？

塩化カルシュームを撒いて融雪促進をします
それでもって錆の原因になります。

書込番号：25545173

[ダンニャバード]

＞かど。さん

洗車機を使ったことありませんか？
わりと多くの洗車機で、洗車メニューに「下回り洗浄」ってオプションがあると思います。新しい洗車機ならどれでも付いてるんじゃないですかね？
ただ、どの程度効果があるのかは疑問ですけどね・・・

私はスキーなどで雪道を走った後と、石川県のなぎさドライブウェイのような砂浜を走ったあとは、帰宅次第一番にクルマの下回りを水道水で洗い流します。
多くのガーデンホースの先端に付いてるジェットの水流で、クルマの前後左右からのぞき込むようにして念入りに洗い流します。
タイヤハウスやブレーキ廻りなどもしっかりと砂や塩分を洗い流してあげれば大丈夫ですよ。
下回りコートなどはやったことありませんが、10年10万キロ以上乗って下回りのサビでトラブルを起こしたことは一度もありません。

ちなみに降雪地では道路にバンバン塩をまいてますので、多くの雪道は海水をまくよりも塩分濃度は高いと思いますよ。

書込番号：25545183

[じゅりえ〜った]

民間の洗車場でも普通にあると思いますが、エネオスなどの看板を掲げ、大きめのGSなら新しい型の洗車機あると思いますよ。

書込番号：25545192　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞かど。さん

塩害対策ではないですが

昔ダートトライアルとか練習や大会の帰り
ドロを落とす(流す)為蓄圧式の農薬とかの散布器を
使っている方いました

数リッター(4から5L )で結構流せたみたいです
　
今で言えば充電式の高圧洗浄機とかも有りかな


あと
宗谷アタックとの事ですか
単なる圧雪路なら問題ないですが
変な路地に入るとハスラーはあまり悪路走破性は高くないですよ
(車高以外は他の軽と大差ない)

書込番号：25545228

[ＲＴkobapapa]

＞かど。さん

https://m.youtube.com/watch?v=YT-i_WdF3sE

近くのENEOSにある洗車機で１回/月 は洗車しています。冬場以外にも下廻り洗浄はいつも使用しています。

上記の洗車機とは多少異なりますが、ほぼ洗車メニューは同じだと思います。

本来なら下廻り錆び止め処理がベストだと思いますが、気休め程度だと思いながらも使用しています。

特に冬場の高速道路走行時(中国地方在住)、かなり凍結防止剤かを撒かれているので走行後は、直ぐに洗車機を使用するようにしています。

書込番号：25545236　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

下から噴水のように水を吹く自動洗車機ふつうにあるでしょ。

もしくは、手で噴射ノズルを持って洗う洗車機なら、強烈に下廻り洗車できるよ。

書込番号：25545260　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞かど。さん

>> 北海道では経費節減のために海水を道路に撒くと聞きました

それだと、逆に作業する人件費が高くなるかと思います。

なお、
日本海・太平洋の海岸線に道路がある場所ですと、
風が強い日、自然に海水が道路に上がる場所もあります。

書込番号：25545308

[おかめ@桓武平氏]

＞かど。さん

北海道の高速道路は、
融雪剤を撒くので、
高速道路を乗らないで移動されることをおすすめします。

書込番号：25545310

[バニラ0525]

＞かど。さん
何もわかりませんが、

「北海道では経費節減のために海水を道路に撒くと聞きましたがホントでしょうか？」

とのこと。
逆にこの情報の出どころはどちらですか。
お聞かせ願えませんか。
どこかの世間話とか？ネット情報？冗談？そこそこちゃんとした方から聞いたのですか？
教えてください。

書込番号：25545321

[バニラ0525]

何度もすみません。

「北海道では経費節減のために海水を道路に撒くと聞きましたがホントでしょうか？」

これは、行政が、融雪のために、道路に地下水を出して溶かす方法の代わりに、真水でなく、海水を使ってるという、
話ですね。
海岸沿いの住人が、海水を汲んできて、雪を溶かすとかの話ですか。
それならあり得ることですが、
行政がやってれば、近辺の農業とか環境に影響出るかもしれませんので、そのような愚かなことはされてないと思いますが。
知りませんが。

書込番号：25545328

[ヒグマの父]

＞北海道では経費節減のために海水を道路に撒くと聞きましたがホントでしょうか？
完全なデマ情報です。

塩化カルシュームはまいてる所あります。
また地下水をまく事もありません。
水をまくと凍ってアイスバーンです。
滑りやすくなり、こんなバカな事は行いません。

下回り洗浄洗車機ですが、全店舗に導入されてるか判りませんは、北海道地元企業のオカモトセルフの洗車機にはあります。
使用した事あります。

書込番号：25545434

[バニラ0525]

東北や山陰地方で、消雪パイプと言って 道路から地下水が出る システム 、豪雪地帯とかに所々あると思いますが、
北海道は確かに道路が凍るのでないのでしょうね。
勉強になります。

書込番号：25545544　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞かど。さん
>北海道では経費節減のために海水を道路に撒くと聞きましたがホントでしょうか？

北海道の気温だと消雪用に水を撒いている話は聞きません。少なくとも国道・道道だとそれは無いでしょう。勿論海水はただの冗談です。
代わりに融雪剤はたっぷり撒かれますから、少し気温が上がったりして溶けると車が真っ白になります。

とは言え、今時の車で融雪剤程度は何の問題も無いと思いますよ。半世紀以上前の日本車は床が錆びて落ちたと言う逸話も残っていますが、今時あり得ない話です。
私は洗車が面倒なのでせいぜい年に4-5回程度洗車機に通すだけですが、12月-3/4月は根雪有りと言う所で、その程度の洗車(下部洗浄オプション付き)回数でずっとやっていますが何も問題が起きた事はありません。特に冬場は直ぐに融雪剤まみれになりますから毎回洗車しても切りがありません。結局冬期の洗車は大体2回程度。一回は春、雪が消えた頃。もう一回は「流石に汚い、乗り降りする時に衣服が汚れる」ので雪が降る最中に一回。

宗谷アタックとは多分宗谷岬まで走るのでしょうけれど、本州に戻る苫小牧か函館でフェリーに載せる前にガソリンスタンドで下部洗浄オプション付きの洗車をすれば十分だと思います。洗車機の洗車コース選択画面に下部洗浄オプションがあります。北海道では必須なのでどこでもあると思います。

北海道は郊外に行くと平均速度が高いので凍結路ではお気をつけ下さい。
「快晴・直線・誰もいない」状況だと滑ってもブレーキを踏んでいれば100mもあれば止まりますが、カーブがあったり、ホワイトアウトの時は慎重な運転が必要です。特にホワイトアウトの時は後続車の接近を忘れませんよう。自分が止まっても後ろから突っ込まれる事があります。あとは交通量が多い都市部の交差点もツルツルで、ブレーキが全く効かない事もままあるので郊外より怖いですよ。

書込番号：25545582

[かど。]

各位お疲れ様です。

北海道の道路事情など良情報ありがとうございます。
大変参考になりました。

雪道は、年１回のスキーでしかもスキー場まで雪がほとんどない状況が
温暖化のせいかここ１０年連続している雪道初心者です。


質問の方ですが、
「下から水が出る洗車場」は、車で乗り上げる面に複数の穴が開いていて
まさしく下から噴水のごとく水が上に噴き上げる仕組みのモノです。

一般的なコイン洗車のオプションの下部洗浄は、車両の両側下から斜めに
噴水洗浄するものだと思います。
高圧洗浄機のハンドガンも両側下から差し込み噴水する方式ですよね。

これでも十分なんでしょうか？

北海道帰路を小樽港と考えております。
小樽で当該洗車場をご存じでしたらお知らせください。



また、「北海道では雪道に海水を撒く」件に関してのソースは、
旭川出身の会社の年下上司からの情報なので
単細胞な私がからかわれたのかもしれません・・・。

書込番号：25545637

[SMLO&R]

＞かど。さん

小樽ならガソリンスタンドが沢山有り、機械式洗車機は何処でも下部洗浄機能があると思いますよ。
保証するか、と言われると小樽で洗車した事が無いので断言しませんが、大手のガソリンスタンドなら何処でも大丈夫でしょう。洗車前に一言スタッフに聞いてください。
洗車機に入って行く時に下から固定式の噴射を受けますので10秒もありません。それで十分か否かは存じませんが、私は上述通り冬期に2回程度の下部洗浄のみで、5-6年保有車で何も問題が起きた事はありません。雪国には複数の地域でかれこれ15年以上暮らしていて、車の下部洗浄を始めたのはここ3年くらいのことで、それ以前は一度も洗浄すらした事がありません。何も問題が起きていません(錆びと言われた事は無い)が、今の車ってそう言うものでしょ。
冬期の洗車機はタイミング次第で結構行列ができている事がありますから時間に余裕を持って下さい。

旭川は内陸ですから海水を運んでくるのは莫大なコストでしょうね。海水運搬車が何台必要でしょうか。一台が一日に二往復したとしても一台が撒ける距離って数百メートル？とすると何千台？
ま、他の方も仰っていますがわざわざ道路をスケートリンクにする意味も無いし、海水から不純物も除去しておかねばならないし、やるわけないです。
ちなみに札幌市の税による今季の雪対策費(主に除雪・排雪)は確か260億円。都心部の極中心以外は個人でも結構な除排雪費用などかかります。

書込番号：25545655

[ダンニャバード]

＞とは言え、今時の車で融雪剤程度は何の問題も無いと思いますよ。半世紀以上前の日本車は床が錆びて落ちたと言う逸話も残っていますが、今時あり得ない話です。

えっ？融雪剤＝塩化カルシウムって、普通に塩ですよ？

私は兵庫県在住ですが、県北部の山間部などでは今の季節は常に路面に融雪剤（塩）がまかれていて、白っぽくなっていたりします。
麓に降りてびしゃびしゃの路面を走行すればある程度塩分は流れ落ちると思いますが、雪が付いたまま乾燥させてしまったりすると塩分が鉄部に付着したままになると思うので、たっぷりの水道水で洗い流します。

今どきのクルマも普通に鉄のボルトなどを使ってますので、塩分は大敵だと思いますよ。一晩で錆びは進行します。

書込番号：25545670

[SMLO&R]

> 今どきのクルマも普通に鉄のボルトなどを使ってますので、塩分は大敵だと思いますよ。一晩で錆びは進行します。

えっ、今時の(もう40年くらい前から)車の防錆処理って完璧ですよ。
勿論都市伝説を信じるのはご自由です。

私は合計15年以上異なるブランドの複数の車を融雪剤(主に塩化カリウム)撒きまくる複数の地域で走らせてきましたし(一番昔は40年ほど前、最新は今)、下部洗浄などは最近「やってみるか」程度で始めたばかりです。この間どの車も錆びが問題になった事はありません。
元々洗車嫌い(他人に不快感を与えない程度なら車の外側なんか一切気にしない。ただし傷は類は友を呼ぶのでダメです。)なので、そんなもんです。

書込番号：25545715

[ダンニャバード]

すみません、上で「塩化カルシウム＝塩」と書いてしまいましたが、塩は塩化ナトリウムです。(^0^;)
しかしどちらもサビを発生させる原因となりますので、鉄部には大敵ですね。
失礼しました。

＞えっ、今時の(もう40年くらい前から)車の防錆処理って完璧ですよ。

そうですか？
うちのクルマはタイヤを外してのぞき込むとあちこちボルト等が錆びてますし、こちらのスレでも「新車なのに錆びてます」→「そんなの普通ですよ」というやりとりをよく見かけますが・・・(^^ゞ

書込番号：25545736

[バニラ0525]

＞SMLO&Rさん


「えっ、今時の(もう40年くらい前から)車の防錆処理って完璧ですよ。
勿論都市伝説を信じるのはご自由です。」

いいお車に乗られてきたのかと思います。
私の知る限りですが、VWは、防錆しっかりされてました。防錆用のワックスがしみだしてきたりしてました。
ただ、まだまだボルトや、色々なところ錆びてくる車たくさんあると思います。
ボディに穴空くことはそうそうないでしょうが、
防錆処理とか、おろそかにしてますと下回り錆びだらけになる車もあると思います。
コストの関係で、良しあしあると思います。
失礼しました。

書込番号：25545792

[SMLO&R]

>VWは、防錆しっかりされてました

欧州（当時の西欧）はほぼ半世紀前からスパイクタイヤ禁止だったので当時から全てスタッドレスタイヤで、冬場の路は塩化カリウム撒きまくりでした。だから特に欧州車は防錆処理がしっかりしていたと思います。
しかし日本車も欧州で売る以上は防錆処理がしっかりしていないと商売にならなかったでしょうから欧州車同等の性能があったと思います。当時の日本車（=アジア車）はスバルが断トツのシェアだった印象です。

その頃日本はまだスパイクタイヤ全盛期だったかな。となると融雪剤の散布は最小限だったでしょう。

これもオイル交換時期問題と同じで、何を信じるかは個人の趣味でよろしいのではないでしょうか。新技術を信じないのも自由です。
ただし欧州、特にドイツ、では環境汚染の観点で排水処理装置が無い所での洗車は今も出来ないはず。環境負荷もご考慮の上で。

書込番号：25545820