スズキ ハスラー 2020年モデル のクチコミ掲示板

ハスラーの白はやめてくれ

[CDoryA]

白をつや消しにするには？

ハスラーの白い塗料って、普通の白ですか？ 太陽光が反射しやすい感じで、後ろを走行すると「まぶしい」です。青白2トーンのハスラーについても、白色でなく、オフホワイトか、マットホワイトへ、塗装のやり直しを検討しています。生産工場で使われている白色塗料には、普通の自動車に使われる白色素材ではない、違う白色素材が混入していると思います。

＞新車検討をしている方へ

バックドアの窓のまわりが「白い」と「まぶしい」、それで車間距離をあけて対応する車がとても多い。現実を見て、濃い色の塗装になっているボディカラーを選んだ方がいい。SUZUKI 生産工場で採用している白色塗料に問題があると思います。

書込番号：24759895

[gda_hisashi]

＞CDoryAさん

>ハスラーの白い塗料って、普通の白ですか？ 太陽光が反射しやすい感じで、後ろを走行すると「まぶしい」です

そっか〜
背面が垂直に近いからってだけじゃないか

って気がする

書込番号：24759936

[力力クロム]

眼科に・・・

書込番号：24759943

[CDoryA]

アンチリフレクションコーティング剤ってないの？

書込番号：24760017　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

良いものありますよ
https://my-best.com/5659

書込番号：24760128　スマートフォンサイトからの書き込み

[CDoryA]

マジレスしていいよ。

知人の回答例
最近に流行った有機ELスマホの普及で、ツヤツヤ白色の塗料に対して光過敏を感じている若者が増えている。車間距離を大きくとり、回避しようとする運転はスマホ利用者に多い。

ハスラーをかっこよく見せるために
ストーナープレミアムコーティングシャンプー
ルーフとエンジンカバーはCCウォーターゴールドプレミア
反射率を均一にしない方法により、艶を強化
ただし、
ガラスは水をかけながらマイクロファイバーで拭く
バックドアの白色塗装は、
零三式コーティングポリマーで、光分散、分光
（超純水にポリマー剤を混ぜて薄く施工）

色のある所は、高光沢と反射率の変化
白色は、光分散でARコート系に仕上げたい

近所のショップでやってくれないかな・・・

書込番号：24760193　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

まぶしいと感じるのは人それぞれで、音とか匂いとかトライポフォビアも同じです。
私はハイブリッドの音が苦手ですが、我慢しますし、離れます。
車間距離も開いていいんじゃないでしょうか
なぜ、相手側に対策をしようとしているのでしょう？
ちなみに、まぶしいと感じる病気もあります。
羞明症状が出るのは白内障、ドライアイ、結膜炎、ブドウ膜炎、他にも、パソコンスマホの見過ぎ、睡眠不足や疲労、コンタクトレンズ、目に色が薄いとかあるみたいですので、一回病院に行ってみてはいかがでしょう？
私の親もまぶしい言っていましたが白内障でした。
話は違いますが、電動ドリルを回すと目の奥の下側が痛いというのもありましたが、虫歯でした。
参考まで

書込番号：24760198

[ひろ君ひろ君]

牛乳とか運んでるタンクローリーにも同じように文句言うのかな

書込番号：24760343

[CDoryA]

こんな話、オレはどうでもいい話

本当に眩しいと感じるなら、ネッツペックコートだけの特殊効果
まぶしい光をやわらかな光に変える
https://www.itolens.jp/spcialcoating/netspec

これをサングラスの代わりに使っているから、高出力LED光でも関係ないね
通販 7500円ぐらいだよ

パソコンのモニターで困ってるなら、迷わず EIZO Flexscan にしたらいい
プログラミングのコーティング作業が11時間を超えても、目は疲れない
安いモニターで、ネッツペックコートのメガネを使うと通常より+1時間の効果しかない

ネッツペックコートの人気商品・通販・価格比較 - 価格.com
https://search.kakaku.com/%83l%83b%83c%83y%83b%83N%83R%81%5B%83g/

サングラスは色々と使ってみたけど、この特殊コーティングレンズより良い物はない

書込番号：24760397

[sora-machu]

マイナーチェンジでパールホワイトのボディカラーのものは除き、ツートンでもルーフカラーは真っ白とは程遠い色合いになるので、ご心配には及ばないかもしれませんね。

書込番号：24765944　スマートフォンサイトからの書き込み

[CDoryA]

＞sora-machuさん

現行モデルは問題ない。

白いルーフは、大型トラックの運転手から「まぶしい！」とクレームかな。

書込番号：24769192

[mokochin]

＞CDoryAさん
お客様相談室にクレーム入れたらどうですか
https://www.suzuki.co.jp/inQ/index02.html

書込番号：24769230　スマートフォンサイトからの書き込み

[CDoryA]

＞mokochinさん

言えないよ！

SUZUKI に言って良い事ないからね！ 今朝、近所でSUZUKI ソリオが標識に衝突してパトカー来ていましたけど、Hybridですので前から言っている通り、時速10キロで起きる急加速する問題ですね。アクセルを踏む度に加速性能が変化すると、困るという件ですが、それをディーラへ言っている人はいるだろうし、その相談窓口へ言っている人はいるだろうけど、SUZUKIの最高責任者までクレームを上げていないよね？ 最高責任者が不在になっているSUZUKIでは、誰のコントロールで動いているのか定かでない体制になっていると思えば、価格コムで加速の話をすると隠蔽しようと躍起になる集団の嫌がらせ。それだけでなく、SUZUKIのサブディーラーと思われる関係者からの「空気圧の減圧」という嫌がらせが起きており、どこの社員が関わったか分かったけど、その都合を変更するかどうかは、SUZUKIの最高責任者です。嫌がらせの関係は調査が終わったけど、あえて放置する。相談窓口から言って、現状の対策が機能しなくなると困る。SUZUKIのトラブルを放置した方が、トヨタ自動車や三菱自動車に便宜を図った事になり、こちらは都合が良い。

おハーフですわ！

書込番号：24769388

プラズマクラスター使用禁止

[CDoryA]

セーフティシステム要点検

プラズマクラスターNEXTですが、ハスラー 2020 で使い続けると、セーフティのステレオカメラが動作異常になります。運転中にセーフティシステムが停止したり、純正ナビがフリーズする現象が起きるようになります。

プラズマクラスターNext 13ヶ月使用の結論
毎日30分のウォーキングをしていれば集中力は落ちない。
集中力は上がるけれど、運転時間は40分以内で限界へ。
燃費が悪くなりやすく、加速感も悪くなる。
レギュラー燃料では、アクセルの踏み具合が不安定
ハイオク燃料では、燃費改善とアクセル正常と加速安定

ハイオク燃料は給油ごとに200円割高ですが、純正ナビの距離燃費では少なくとも600円割安になっている。ガソリン代が高くなってからレギュラー燃料の品質が悪く、距離を走れない。ハイオク燃料にしたら、エンジンの電子制御で燃費改善になるけれど、電気の使用量が増えたせいでプラズマクラスターを使用すると、セーフティシステムや純正ナビの電気系統が動かなくなる。

こんなのディーラーへうまく設計できない。

書込番号：24577085　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

プラズマクラスターにそこまで影響力あるんですね

書込番号：24577537　スマートフォンサイトからの書き込み

[僧兵]

>毎日30分のウォーキングをしていれば集中力は落ちない。
集中力は上がるけれど、運転時間は40分以内で限界へ。

これは主さんの体質ですね。

＞レギュラー燃料では、アクセルの踏み具合が不安定
ハイオク燃料では、燃費改善とアクセル正常と加速安定

これはエンジンの特性ですね。

プラズマクラスターはあんまり関係なさそうですけど。

書込番号：24577574

[JamesP.Sullivan]

結局のところ、

どんな事象があり、
なにを検証し、
どう結論付けたのか、

が、なにも伝わらない。

言語能力が足りないなら、

言いたいことを箇条書きにする、
上記の順に並び替える、
それを多少不適切でもいいから、てにをはで繋ぐ、

まずはコレだけやってみようよ。

書込番号：24577608

[CDoryA]

先ほど、NHKニュースでスズキの車でアイドリングストップ不具合が、不適切なエンジン制御プログラムで起きるので、リコールする報道がありました。

ボクの見解は、このように。

ハスラー2020 NAハイブリッドエンジンは、通常のオクタン価では電子制御しない。ハイオクのオクタン価では電子制御が有効になり、エンジンの消費電力が増加する。しかし、車の電源系統は電子制御を無効にした条件で設計されており、DC12V出力を使用した条件で、ステレオカメラで電圧不足、純正ナビで電圧不足、こうした原因でセーフティサポート機能が強制停止する。時速10km以下で起きているトラブルと言及すると、ハイオク燃料にしたらアイドリングストップしなくなるトラブルに関連する。ハイオク燃料とレギュラー燃料の20L給油時の価格差は200円だけど、実燃費で比較すると、ハイオク燃料は少なくとも600円割安になる。加速時の燃焼不良でアクセルの不安定要因が電子制御の無効から起きているなら、ハスラー 2020 の NAエンジンはハイオク燃料を前提に設計されていると思う。

箇条書きにすると、
燃焼不良の起きるレギュラー燃料では、電子制御は無効になり、エンジン制御の消費電力は小さい。
燃焼不良の起きないハイオク燃料では、電子制御は有効になり、エンジン制御の消費電力は大きい。
エンジンは、ハイオク燃料を前提に設計してあるが、ハスラーはレギュラー燃料を前提にしたので、電子制御を有効にした条件の電力コントロールをしていない。
ハイオク燃料を使用すると、充電量は十分なのに充電必要と判断され、アイドリングストップしないトラブルが生じる。

したがって、
ハイオク燃料を使用すると、DC12Vで4W程度の出力などの条件で、セーフティサポート機能の電力不足が起きて、純正ナビの停止トラブルや、ステレオカメラ故障の表示でセーフティサポートは無効になる。

つまり、
ハスラーにも、アイドリングストップに関連する不適切なエンジン制御プログラムの問題があるけれど、ハイオク燃料の使用時に限られる。オクタン価の低いレギュラー燃料を指定しているので、リコール隠しではない。

書込番号：24578369　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

また謎理論展開スレですかお疲れ様です。

書込番号：24578524

[胃カメラは苦しい]

＞CDoryAさん
プラズマクラスターの話はどこへ？？

書込番号：24578568　スマートフォンサイトからの書き込み

[民の眼]

CDoryAさん

＞先ほど、NHKニュースでスズキの車でアイドリングストップ不具合が、不適切なエンジン制御プログラムで起きるので、リコールする報道がありました。

リコール内容はこれですかね。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2022/0203a/

CDoryAさん所有のハスラーは該当していませんね。
とりあえず妄想は終了かな(笑)


＞ボクの見解は、このように。　（以下略）

電子制御の有効無効は、想像でしかないですね。
「したがって」と結論を出す前に、有効無効の部分の検証が先のようですね。

書込番号：24578758

[Atomu267]

主様こんばんは。
私の頭が鈍いのか理屈が今一つ理解しかねますが ?
レギュラーガソリン使用時に電子制御しないくて、ハイオクでは電子制御が有効になり、エンジンの消費電力が増加する???
これの意味が私にはさっぱり理解できません。

>燃焼不良の起きるレギュラー燃料では、電子制御は無効になり、エンジン制御の消費電力は小さい。
燃焼不良の起きないハイオク燃料では、電子制御は有効になり、エンジン制御の消費電力は大きい。>
この理屈も理解できませんが、>ハイオク燃料を使用すると、DC12Vで4W程度の出力などの条件で、セーフティサポート機能の電力不足が起きて、純正ナビの停止トラブルや、ステレオカメラ故障の表示でセーフティサポートは無効になる。>
初めに言っていた事と真逆ではないですか??

プラズマクラスターの件に関しても何の科学的検証もなく、単なるスレ主さんの想像にすぎないと感じますが ?

原則、現代のほぼ全ての車が電子制御無しではエンジンをかける事すらできません。
クラン角センサーからカム角センサー、スロットル、点火タイミング、インジェクター制御、エンジンが稼働する全てのものが電子制御されています。
又、レギュラーガソリン車に積極的にハイオクガソリンを入れ続けると燃焼カスが溜まりやすくなって排気系に悪影響が出る事は整備士の人は当り前のように知っています。

スレ主さんが使用しているプラズマクラスターが何かの原因で車両側にノイズなどを発生させている可能性や他の電気系統からのノイズが悪影響している事は昔から言われている事ですので、むりやりご自分の空想論理を、化学的な証拠や現実的な検証結果もなくあたかも車の欠陥のように発信する事は、良くないと思いますよ !!

書込番号：24578768

[肉じゃが美味しい]

↑真面目にレスしても意味ないですよ。

書込番号：24578931

[CDoryA]

電子制御は、ハイオク燃料を燃焼するために必要で、エンジン制御の消費電力は上がります。レギュラー燃料前提なら、電子制御は不要です。電子制御を無効にして電源設計しているなら、アイドリングストップの制御プログラムで想定外のエラーは起きるでしょう。セーフティサポート機能で、ガラスの結露は起きていないのに、結露の表示は電源設計の異常とは明らかです。

ハイオク燃料を使用すると、アイドリングストップしない。常に充電中の状態になり、充電状態 3段階でも充電中です。それでハイブリッドの加速はレギュラー燃料の60％アップになり快適です。その上、電子制御による低燃費で距離燃費はレギュラー燃料より改善しています。

プラズマクラスターは原理として放電現象を使っていますので、DC-DCコンバーターで昇圧する時にスイッチングノイズが起き、ハスラーの電源を多く使う位相と使わない位相が存在する事で、電子制御のエンジン制御で致命的なドロップが起きる可能性があります。それでセーフティサポート機能や純正ナビの強制停止となる話です。

プラズマクラスター使用禁止です。

書込番号：24579268　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

すごい弊害があるんですね。
それはいけない。
シャープさんに連絡しときました

書込番号：24579295　スマートフォンサイトからの書き込み

[僧兵]

大槻教授もビックリでしょうか。

書込番号：24579326

[Atomu267]

>電子制御は、ハイオク燃料を燃焼するために必要で、エンジン制御の消費電力は上がります。レギュラー燃料前提なら、電子制御は不要です。>
この根拠になる電子制御系の電圧並びに電流値のデーターは有るのですか??
初めから電子制御を使うとか使わないとかおっしゃっていますが?　その根拠となるデーター等はあなたはお持ちでしょうね ??
いったい何の電子制御の事をおっしゃっておられるのか皆目見当もつきませんが ?

>。セーフティサポート機能で、ガラスの結露は起きていないのに、結露の表示は電源設計の異常とは明らかです。>
これに関しましても何とか電子制御の問題にしたくて完全な的外れと私は感じています。
私もセーフティサポート機能が全てエラーをおこすことがありましたが、冬に入り外気温が５℃以下の時に限り走り始めに発生するため、エンジン始動とほぼ同時にACをつけてデフロスターにしてフロントガラス周りの湿気を取りながら暖房でガラスとカメラ周りを温めています。
これをしてからは直ぐに走り出しても数分でエラー表示は消え、少し暖気後でしたら全くエラーなしで毎日快適に使用していますので、ガラスの結露は起きていなくてもカメラのレンズやセンサーが曇っている可能性はありますが、外見では判断できませんので無理やりこぎつける事は出来ませんよ!!

書込番号：24579580

[怪力ニート]

「風が吹けば桶屋が儲かる｣的な。

書込番号：24579767　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

クルマにハイオクセンサーあったとは、しりませんでした。

電磁波の塊であるコンピューターがない、マニュアルのキャブ車にのるしかない。

書込番号：24579910

[EP82_スターレット]

＞CDoryAさん
そもそも、軽自動車のエンジンでハイオク仕様は、ケータハム以外
現存しないのでは？

現在のエンジンでは、ノッキング発生ギリギリまで点火時期を早めているので
ハイオクガソリンを投入しても、意味が無いわけではないが、
お財布的にやさしくない。

また、電気の発電は、エンジンで行わず。
エンジンの回転により発電機(オルタネータ)で行われ、
給電している。

恐らくオルタネータからのノイズで電気機器がおかしくなっているのでは？
ハイオク入れた段階で、エンジン回転数が若干上がり、
ノイズ干渉しない所で安定しているだけでは？

別段このあたり、メーカーの責任の範疇ではない。

書込番号：24579971

[Ｇｏｅ。]

＞CDoryAさん

電子制御燃料噴射装置とは。
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/efi-egi-pgi/

そもそもインジェクター構造上、電源を使って電子制御しなければ燃料噴射出来ない→エンジンかからないのでは？

キャブ車じゃないんだから。

書込番号：24580523　スマートフォンサイトからの書き込み

[CDoryA]

自動車整備士 1級の教科書を、トヨタ自動車本社近くにある書店で買って勉強した事あるけど、電子制御の概要については書いてあるけど、細かいところに関して何も書いていない。1級の本でこういう状態なので、細かいところに関しては各メーカーの機密情報を知り得る立場にいないと何も分からない。それを議論できるという段階で、このスレッドはマジでおかしい。

ハイオクガソリンだからでなく、何で切り替わるかというと、燃焼不良が起きているかどうかのセンサーは付いているので、ハイオクガソリンでも燃焼不良が起きるエンジンの状態では、電子制御はしないモードになる。アクセルを踏んで、進んだり、進まなかったり、おかしいとガソリンの製造拠点で何かしていると疑うべきだろう。

このコロナ渦でガソリンの値段は急騰し、レギュラー 170円/L、ハイオク 184円/L となっていても、オクタン価は例年通りか怪しい。去年のほうが距離を走れたのに、今年の9月頃から走れない。ハイオクを試してみないと分からないと思った理由、それを書くよ。

ハスラー 2020 4WD Hybrid X 純正ナビの距離燃費
レギュラー 11km/L （出光興産 170円/L）、電子制御 なし
ハイオク 17km/L （出光興産 184円/L）、電子制御 あり
こんなに違うんだよ！

燃焼不良が起きていて、電子制御は無効になったとなると、オクタン価はおかしいと考えられますが、ガソリンの品質についてクレームを言える人は少ない。

書込番号：24583061

スズキディーラー信用

[鬼劉]

今回スズキディーラーでハスラー新型購入。でしたがいざ納車の時に何の説明もなくすいすい手続きが進みそのまま車を渡され帰宅。自宅に帰るとまず車のバックモニターが全方位カメラじゃない。つけたはずなのに・・・。よくよく見るとナビも全然違う。純性ナビの９インチのはずが７インチしかない別の物。買うときに全方位カメラ付きナビゲーションセットにしたはずなのに。最終確認時の説明時に今までと違う内容の見積書を持ってきたので怪しいなと思ったのですがそれがすり替えられたものだとは思いもよりませんでした。向こうの説明のゆわれるがまま信じてサインして判子押してしまったので後悔と怒りが・・・。せっかく楽しみにしていたのですが・・・。最初の見積書も最終確認時に向こうに回収されて捨てられてしまったので最悪です。弁護士に相談しましたが「最初の見積書があればまだ証拠として上げられたのですが。」とのことでもう手遅れ。あまりにショックで残念でした。車はとてもいい車なのですが今後ここにお世話になるのは嫌なので保証期間が終えたら他で手続きしなおします。

書込番号：24566863

[正卍]

発注書と見積り書の内容が違うのは珍しい事ではありません。予算内で色々調べて提案してるだけで最終判断は客側です。

書込番号：24566888　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

見積書ではなく契約書の控えがあるでしょう。

書込番号：24566906　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞すり替えられた

すり替えられたっつうより、

スレ主：9インチナビを付けたハスラーがほしいです。

担当：それだとOOO円になります。

スレ主：（9インチナビのまま）XXX円になりませんか？

担当：ではコレでいかがですか？
（希望額になるよう装備をグレードダウンさせた見積もり）

スレ主：コレでお願いします。

てな感じだったんじゃね。

ま、経緯はどうあれ、最終的に契約内容を確認してから、
サインするなりはんこ押すなりするのは当然すぎる話。

一つ教訓を得て、一つ賢くなったと気持ちを切り替えましょうか。

書込番号：24566936

[たろう＆ジロー]

　初期見積書控えは紛失したとしても、あくまでも見積書です。
　それよりも、新車購入時にスレ主様ご自身が記名し捺印された「新車注文書」、或いはその付属書類に記載されているDOPの内訳記載は如何なっていますか？
　万一前記書類に、今回購入された車両のDOPと相違がある場合は、スレ主様の憤りも一定理解は出来ますが、新車注文書等の書類記載事項に則った付属品を搭載したご納車を受けたのであれば、問題のない民法上の契約行為であり何ら瑕疵も認められないように思います。
　なお、SUZUKIディーラーに限らず、どちらの販社でも新車注文書作成時等新車販売にはマニュアルが存在します。
　従って、特にユーザーが辞退しなければ、グレード、ボディカラー、MOP、DOP等全てを、ユーザーを目の前にしその内容を読み上げ一つ一つ確認するようにしている筈ですが・・・・・。
　何れにしても、ご不満をご記述される前に、先ずはお手元の「新車注文書」をご確認されることをお薦めします。

　最後に失礼ながら少し首を傾げたくなるのでご質問させて下さい。。
　何故、控えも保存していない見積書、しかも単に記憶頼みで費用負担が伴う法律事務所等で行う気持ちになったのか、その要因をご教示頂ければと存じます。

書込番号：24566957

[鬼劉]

最終確認時に私もおかしいとは思いディーラーに聞き返しました。「全方位カメラ付いてないよ。」て、「こちらのナビに全部セットでカメラも付いてる。」とのことで、私もそうなのかと思い、安心してしまい手続きしてしまいました。

書込番号：24566983

[伊予のDOLPHIN]

まあ、「９インチの全方位カメラ付きですよね」最終確認を怠った主さんに落ち度はありますが・・・。

ディーラーも、騙せると見るやで・・・大概なアコギな商売をしていると思いますよ。

今回は、高価な勉強代になってしまいましたが、今後の人生で何かを購入する際に、気を付けるしかありませんね・・・。

差し支えなければ、同じような被害者を出さぬ為にも、ディーラーに、「９インチの全方位カメラ付きで商談を進めたのですが私を騙したのですか？」と申し出たのか？それに対するディーラーの見解は？それとも泣き寝入りなのか？・・・等の情報も欲しいところです。

書込番号：24566990

[QueenPotato]

車は、とても気に入って．．．と言うことですね。

ディラーと言うよりも、営業マンの資質だと思います。

書込番号：24567001

[鬼劉]

今までの他社での購入ではこういったことがなかったので信じすぎてた。今回私の確認不足や知識きのなさの落ち度もありますね。

書込番号：24567014

[JTB48]

災難でしたね。販売株式会社の本部に連絡して訴えましょう。営業だけですと話が進みませんよ。
その際は法律に詳しい人と同行してください。

書込番号：24567016

[茶風呂Jr.]

契約書の内容と車両の仕様が合っていれば、スレ主の勝ち目はほぼ無いでしょう。

書込番号：24567027

[kafe31]

新車ですか?新車なら納車前に契約書(注文書）があるはずですが・・・・
納車時に車の確認はしなかったのですか?
取扱説明は受けなかったのですか?
なぜ違う見積もりを渡されておかしいなとは思わないのでしょう?
ディーラー側の説明の言われたのを納得されサインしたのでしょう?
価格も違うとは思わなかったのでしょうか?
言われるがままっていう事はちゃんと説明されてるってことですよ?

例「全方位カメラのナビが入手が厳しくてこの型のナビなら準備できるのですが・・・」
で、信用してサインっていう事でしょ?

>今後ここにお世話になるのは嫌なので保証期間が終えたら他で手続きしなおします
何の手続きでしょう？
メーカー保証ならそこで無くても問題ありませんよ?

「こちらのナビに全部セットでカメラも付いてる。」
と言われても、全方位はメーカーオプションでしょう?
メーカーオプション確認しなかったのですか?

別に全否定したいのではありませんので悪しからず
逆に「後で全方位カメラつけたくなった人がごねてる場合」と何が違うのでしょう？

ただ、実際営業マンによってはあるだろうし、私も実際10年くらい前にHID付きと無しで揉めたことがあります。
ヘッドライト1つでメーターまで違うので、乗り換えか、ヘッドライト組み換えか選んでもらい組み換えになったことがあります。もちろんメーカー保証対象外で、私の負担額は15万ほどでした(ディーラー側も15万ほど負担してくれました）
もし、お客さんとの注文書もHIDなしになっていたら、お客さんにも負担してもらっていたでしょう
別に、悪意があったわけじゃありませんよ？
車屋とディーラーの注文書に錯誤があったと言うことです。
もちろんHIDが付いてない分安くなってますので、お客さんはそれで納得してくれましたが・・・大問題なところです。
全方位カメラを後で付けようとすると、大変な金額がかかりそうで・・・・ご愁傷さまです。
今なら車不足もあるので差額が少なくても済むかもしれません
ぜひ、なるべく早くディーラーに希望を相談してください
結果も書いてくれると他の人の参考になるかもしれません

書込番号：24567038

[kone_kone]

＞鬼劉さん
まぁ、高い勉強だったと言う他ないですが。

＞「全方位カメラ付いてないよ。」て、「こちらのナビに全部セットでカメラも付いてる。」
営業氏騙す気満々じゃないですか。
このやり取りが気になります、このやり取りがボイスメモなり、テキストなりで残っていれば、
食い下がれるかなと思います。

ハスラー自体は、とても良い車なので、愛してあげてください。

書込番号：24567307

[Atomu267]

あの〜スレ主様 ?
見積書なんて何の証拠にもなりませんよ?
見積書ではなくスズキディーラーと交わした契約書又は、注文書にあなたの印鑑が押されている書面が全てですので、その契約書は必ずスレ主様が控えを受け取っているはずです。
その契約書又は注文書をご覧になり付属品明細の所に実際に車に付けられたナビ等の品番と品名、金額が記載されておらず、現金価格の欄の車両本体価格と値引額と店頭引き渡し価格と付属品価格が記載されていた場合は、付属品価格の370,000円前後の金額が９インチナビの全方位カメラ付きになります。
もしも、内容を確認されて付属品価格の370,000円前後の金額が記載されていて、違っているナビが付いていたらディーラーの責任になりますが、契約書と同じ物が付いていればスレ主様の契約時の勘違いではないのでしょうか?
注文書又は契約書を最終確認時に向こうに回収されて捨てられてしまった??
そんな事をするディーラーが日本に存在するとは思えませんが??
いったい何処のどういう名前のディーラーでしょうか??

書込番号：24567616

[肉じゃが美味しい]

皆さん書かれている通り契約書や注文書はディーラー側が保管しているので、それを見せて貰えば良い
だけでは？
ナビは説明が間違っていましたね、差額返金を申し入れるとか…。

書込番号：24567959

[み〜おんちゃん]

ディーラーに不信感があるならすぐ変えたほうがいいよ
自分ならそうする
相手の立場になって考えられる人から買いたい
ちなみにアリーナ店？スズキのサブディーラーとかいう落ちではないよね？スズキとかサブディーラーばっかりだからね

書込番号：24568012

[鬼劉]

全方位カメラ付きナビゲーションセットを無料で付けてくれる。とのことで購入を決意したのに。損もしたしでだったら買ってなかった。

書込番号：24568039

[口口ロロロ]

スレ主さんが契約書について触れようとしないのは何故？

書込番号：24568062　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

全方位カメラ付ナビは18万。
全方位カメラパッケージは5万。

ナビ付きが無料って話も後出しだし、そこまで購入金額に影響与える物なら何故即日販売店を問いたださないかなぁ。

弁護士？
そんな暇があるなら販売店行けよって話。
ネットに書き込む暇があるなら販売店行けよって話。
スレ主の書き込み見直したけど、販売店にクレーム言った事は一切書いてない。

なので、スレ主の落ち度でしかない。

唯一考えられるのは、初売り用の新古車など見込み発注してた車両を買ったとか…

全方位はメーカーオプションだから後付け出来ない趣旨を説明されていた…とか。

それだとしても、落ち度は確認もせず判子押し、納車時も確認しないスレ主にしかない。

自分の都合しか記載してないから、スレ主からな〜んにも伝わってこない。

もう少し時系列で話をするとか、注文書など証拠となるものを提示するとか覚えなよ。
情報の後出しって信用されない。

書込番号：24568202　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこさくら]

＞全方位カメラ付きナビゲーションセットを無料で付けてくれる。とのことで購入を決意したのに。

多分、ディーラーの販売員とスレ主とのただの口約束だったんだろう。
法的には口約束もきちんとした契約に入るけど、それを実行させるには
その口約束を立証しないといけないから難しい。

契約時の音声データーでもない限り難しいだろうね。

スレ主の言い分を信じれば確かにそのディーラーは良くない店なのかも
しれないけど契約書に無い物はどうしようもない。

まあ、推測するにディーラーの販売員のセールストークを自分勝手に解釈した結果
じゃないのかなと思うけどね。

書込番号：24568243

[gda_hisashi]

＞口口ロロロさん

民法では
騙された場合
騙された(被害者)にも一定の落ち度が有るとなります
(うまい話に乗ったとか大丈夫だろうと甘く考えたとか)

>全方位カメラ付きナビゲーションセットを無料で付けてくれる。との

約束した方が
はい約束しました

と言ってくれれば解決


それが無料だと難しいかな

書込番号：24568433

新型JスタイルでMOPナビ以外のナビを取り付ける方へ

[ゴリピア]

変換コード	地デジもバッチリ映る様になりました

情報です。
新型のJスタイルのフロントガラスが電波を通しにくいみたいなので、地デジのアンテナ、GPSのアンテナをフロントガラス付近に設置される方は他の場所を検討した方がいいです。
自分の車両はカロッツェリアの社外ナビで、両アンテナともフロントガラスに設置したのですが、電波受信が最悪で、地デジがバリバリ映る所でもワンセグしかはいらず、GPSも受信していなかったのか位置情報がずれまくりでした。
レーダーは何故か普通に受信できてます。

MOPナビ無し全方位モニターありの車両なので純正でGPSと地デジのアンテナが付いていましたので、スズキ純正コネクタからカロッツェリアのコネクタに変換するコードを使用し、普通にテレビが映り位置情報もバッチリになりました。
Jスタイルを購入する方は気を付けてください。

書込番号：23942769　スマートフォンサイトからの書き込み

[そると36]

記事を拝見し、気になることがありましたので、お返事させていただきました。


今回のハスラーのJスタイルの全方位モニター付きの場合、pinの数が従来の２０pinから24pinになっており、
carrozzeriaの取付情報では、「取り付けできない」となっておりました。

ＡＶ−Ｃ５１のようなアダプタを使われたのでしょうか。

ナビやその他使われたアダプタの詳細等を教えていただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：23942965

[ゴリピア]

＞そると36さん
その通りで、AV-C51を使用しました。
自分の場合はカロッツェリアのAVIC-CL910を取り付けてますが、
ナビ側の電源ケーブル　RD-N002と、ステアリングリモコンケーブル　KJ-F101SC
以上でナビに関しては作動します。全方位モニターも問題なく使用できます。

書込番号：23943047　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ゴリピアさん
知合いの新型ハスラーにAVIC-RW303を取付した事がありますが特にTV、GPS受信感度は悪く感じませんでした。
Fガラスは同じだと思います？

全方位カメラ付ハスラーを見た事が無いのでアンテナチェックはしていませんが何処に取付てあるのですか？

スペーシア全方位カメラ付車は確かフロントガラス上部に2枚、ラジオアンテナ供用の3本だったと思いますがナビ付属アンテナでも変換して接続しても受信感度を悪く感じた事はありません。

GPSアンテナは大体の車でメーター奥にありますが同じ位置ならガラスが影響するでしょうね？

ドラレコ、充電器、後席モニター等は取付されていないのでしょうか？

勉強の為に教えて下さい。m(_ _)m

書込番号：23943081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴリピア]

＞Ｆ　３．５さん
おそらくですが、新型ハスラーの特別仕様車　Jスタイルのみガラスの仕様が違うからだと思います。

GPSのアンテナもメーター奥に設置されているのであれば不思議ですが、メーカーで何か対策されてるのでしょうかね？

うちも家族が所有する現行のスペーシア、XBee、新型ソリオバンディットにナビ取り付けしましたが今回の様な症状は初めてです。

レーダー、ドラレコ、ETC、充電器など取り付けてますので他機器のノイズも考えましたが、とりあえず変換コネクタを用いて車両に最初から装着されているアンテナを流用したらすべて解決したので報告としました。

書込番号：23943117　スマートフォンサイトからの書き込み

[harmonia1974]

スマホのGPSもヤバい感じでしょうか？気になっています。

書込番号：23943362

[ゴリピア]

＞harmonia1974さん
スマホのナビは試してないので不明ですがグーグルマップでは普通に位置は把握できてます。

書込番号：23943423　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫わんこ]

新型ハスラーJスタイルのオーディオレス車にKENWOODの彩速ナビを取り付けました。
フィルムアンテナはナビ取説に従って、フロントガラス上部の左右隅、GPSアンテナはダッシュボード左奥に取り付けました。
地デジ、ナビの感度ともに問題無かったです。ナビの機種による相性があるのかもしれませんね。

書込番号：24513976　スマートフォンサイトからの書き込み

[Atomu267]

こんにちは。
以前GPSアンテナを近い位置に設置しますと、アンテナどうしが干渉し合って指向性が出てしまい感度が悪くなると言う事を何かのサイトで見ました。
後、プレミアム＆IRカットガラスも特定の周波数を通しにくい性質があるとも見た覚えがございます。
純正では確かテレビのアンテナは後ろのピラーガラスに付けられていたと思います。
それも関係しているのではないのでしょうか?

書込番号：24514044

アクセル踏み込み時の異音

[ryota55]

低速からアクセルを踏み込んだ際に、カタカタ、カラカラといった異音がするようになりました。アクセルから足を外すと音は止まりますが、また踏み込んだ時に音がします。ある程度速度が上がると気にならなくなります。
初期にはエンジンの異音でリコールが出ていたようですが、私が購入した時期には当てはまりません。同様の症状がある方はみえますか？
心配になりディーラーで点検してもらいましたが、このくらいの音なら異常ではなく、走行にも問題ないと言われてしまいました。

書込番号：23923652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryota55]

追記で申し訳ありません
グレードは　ハイブリッドX　NA　です

書込番号：23923701　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベルマン山井]

返答じゃなくて申し訳ないですが、ハスラーは異音が多い車なんですね…
軽だから安っぽいのは気にしませんが、機関的な事は最低限やってほしいものです。シートベルトもリコールだし…
ラジエーターも丸出しで、雪や飛び石、日常の洗車などでフィンがすぐ潰れそうですし。。。

なんか不具合ばっかで、面倒臭い萎えてきますわ！

書込番号：23925867　スマートフォンサイトからの書き込み

[KKM.Y]

同じです！
特に乗り始めアクセルを浅く踏んだ時が１番カラカラ音がします。
点検してもらっても「特に問題ない」と・・・毎日通勤で使うので乗るたびに凹みます。
ハスラーは２台目ですが、前の車はこんな音しませんでした。
もうすぐ１年点検なので、もう１回点検をお願いするつもりです！

書込番号：23928157

[ryota55]

＞KKM.Yさん
私も購入して半年もたたずこの状態で、乗るたびにテンションが下がります。お気持ちお察しします。。
同じく、乗り始めが一番音が気になります。このまま音がひどくならないか、また何か不具合が出るのではと心配でなりません。貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：23929323　スマートフォンサイトからの書き込み

[KKM.Y]

どこか摩耗してるんじゃないか…とドキドキしています。また何か変化や進展があったらこちらで教えてください。私もお知らせします！

書込番号：23930866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドーベルマン山井]

ここで傷の舐め合いしてても不具合は改善しませんよ！
私の異音カーはハイブリッドシステムの駆動系プーリーを交換したら改善しました。無償交換
親切なスズキ直営ディーラーで購入して良かった〜

不具合じゃない！問題ない！なんて突っぱねる販売店じゃなくて助かりました。アデュー！

書込番号：23931730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryota55]

＞ドーベルマン山井さん
販売店によって対応も大きく違うのですね。
同様の方がみえる事も分かりましたので、半年点検で再度諦めずに不具合の訴えをしたいと思います！
貴重なご意見ありがとうございました！

書込番号：23935393　スマートフォンサイトからの書き込み

[山 少佐]

＞ryota55さん
初期の異音については、「リコール」ではなく「サービスキャンペーン」でした。
不具合のあったピストンはロットが判っていたようで、対象車は交換して再出荷されましたが、
その他の異常の無い車でも不安に感じて「異音がする」との相談が多かったため、
対称ロットの前後の車両を、サービスキャンペーンで無料で診てもらって、万が一ピストン不良なら
交換してくれる、というもので、妻のハスラーも通知が届きました。
半年点検時に整備員さんに聞いたところ、当時はキャンペーンでピストン交換した車は、
県内ではない、とのことでした。今は解りません。
通知書に載っていたＱＲコードで異音の例を聴きましたが、普通にノッキング音でした。
整備員が診ればすぐ判る音ですので、違うと言われたのなら、ピストン以外の何か、ってことですね。
展示車と聞き比べて、「ほら、異音がするでしょう」と相談され、その音が何の音か説明してもらうと良いかも知れません。

書込番号：23938504

[KKM.Y]

今度エンジン取り替えることになりました！
前は担当とは別の方に対応してもらったんですが、担当の方に連絡したら動いてくれました。気にし過ぎなのかなーって思ってたけど、ここで同じような方がいるってわかって動いて良かったです。ryota55さんも再度伝えてみてください！

書込番号：23940512　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴリピア]

タイミングチェーンのテンショナーの音です。
乗ってればいずれ消えると思います。

書込番号：23940713　スマートフォンサイトからの書き込み

[あき1414]

自分も同じ症状があります！ワゴンRです。
特に中速域以上のとき、アクセルを弱く踏んだ状態のときにカラカラ、というかチャラチャラ、というかチラチラ、というような音がします。
実は以前ハスラーに乗っていた時も購入から２年ほどして全く同じ音がするようになりました。それをディーラーで相談しているうちに、分け合ってワゴンRに乗り換えたのですが、なんとその車でも２年ほどで全く同じ症状が出始めたのです。
現在ディーラーに相談中です。
さらに詳しい症状を書くと
○アクセルを踏んでいない時はどんなに車が揺れてもその音はしない。
○アクセルをほんの少しだけ踏んでエンジンの回転数を低く抑える省エネ走行を多用しているとその音が鳴る。
○音はアクセルペダルのすぐ前方かそれよりわずか左よりあたりで聞こえる気がする。
○カラカラ音は完全に規則的ではなく、わずかに不規則である。
・・・そんな感じです。

書込番号：24512081

初期装備のエアフィルターは貫通仕様

[CDoryA]

ハスラー 2020 に乗り始めて1年になります。駐車場で嫌な臭いを吸い込んだり、道路で粉塵を吸い込んだり、嫌な思いをした。何が原因かというと、初期装備のエアフィルターは「貫通仕様、大きなホコリだけ取り除く」状態です。写真は、やめておこう、ひどすぎるから。

マニュアル 7-30
エアフィルターの取り外し、エアフィルターの取り付け
取り付けの「ホルダー右側のつめ（2）をケース側にひっかけてから取り付けます」という作業は、慣れないと取り付けられない。スズキの販売店や代理店で頼んだ方が良いと思う。

ハスラー MR52/MR92 活性炭入りエアフィルター の安い例
https://item.rakuten.co.jp/worldwing/1903079001-13/
【楽天市場 2,310円 送料込】

ハスラー純正 クリーンエアフィルター B9VX(99000-79A13)
【デンソー 3,300円】

安い例の問題点は「韓国製」という点ですが、1000円の差は大きいです。

新車の初期装備で使われているエアフィルターは、何も対策していない製品です。交換した方が良いと思います。

書込番号：24451638

[Atomu267]

こんにちは。
これまでの私が乗ってきました高級車などを除いて多くの新車で搭載されているエアコンフィルターは単なる濾紙のフィルター付いていました。
私は花粉症がひどい為に我が家での新車購入時に必ずオプションの高性能フィルターに交換してます。
スズキ純正部品で出ているフィルターはデンソウのOEMのようですので信頼性は koreaよりはるかに高いと感じます。
オイルフィルターなどのフィルター系はデンソウさんの製品が優秀だそうです。

書込番号：24456519

[CDoryA]

＞Atomu267さん、こんにちは
コメントありがとうございます。

デンソー製のフィルターが良いと思います。韓国製はどれぐらい使えるものか、調査するために装着してみたのですが、エアコンの送風量は変化なく、ニオイは活性炭なのか分からない。エアフィルターした空気の感じは初期装備より良くなっている。楽天以外の通販店ではPM2.5対応 1640円（税込・送料込）、PM2.5非対応 1380円（税込・送料込）ですので、高いと感じる人は韓国製になるでしょう。

12ヶ月点検した際に、エンジンのファームウェアかな、プラズマクラスターNEXTをUSBアダプターで使用した時のエンジン性能低下は起きなくなる改善があったので、私の価格コムの意見は通ったみたいです。気になるのはUSBアダプターを未使用時に、純正ナビのエコスコア採点が厳しくなる傾向はあり、他の方へ迷惑をかけるような意見になった感じは気持ち悪い。

書込番号：24456663

[CDoryA]

デンソー製のフィルターは、どうやって買う？

適合品番検索 | クリーンエアフィルター | デンソー
https://www.denso.com/cgi-bin/clean-air-filter/index.cgi

これで スズキ ハスラー MR52 MR92 で調べると・・・
適合型式 DCC7010
適合品番 014535-3710
メーカー希望小売価格 3,300円(税込)
適合グレード 全車
純正品番 95860-59S00（標準）、99000-79AJ3（DOP）

交換作業は、必ずエアコンを内気循環に切り替えた後に、キースイッチまたはスタータースイッチを OFF 状態にし、必ずエンジンが停止した状態で行ってください。

【交換作業】
�@ブレーキペダルを踏む
�Aシフトポジションを P レンジにする （MT 車の場合はニュートラルにする）
�Bパーキングブレーキ（フット／サイドブレーキ）をかける
�Cエアコンを内気循環に切り替える
※エアコンを内気循環に切り替えずに無理な取り付けをすると車両部品を破損することがありますので、「エアコンの内気循環切り替え作業」を遵守してください。
�Dキースイッチまたはスタータースイッチを OFF にする

詳しい交換手順は、取付作業確認書 PDF 取付要領書 PDF を読んで下さい。ダウンロードして閲覧

ヨドバシ で検索「DENSO 適合形式」、つまり「DENSO DCC7010」
https://www.yodobashi.com/?word=DENSO+DCC7010
【ヨドバシ 2,580円（258pt 還元）】

デンソー社の正社員に友人や知人が多いので、ここまで紹介しておきます。

書込番号：24459564