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このページのスレッド一覧(全168スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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14 | 9 | 2022年1月14日 15:30 |
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103 | 11 | 2022年6月25日 09:54 |
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11 | 3 | 2022年1月19日 18:39 |
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66 | 11 | 2022年2月28日 20:13 |
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10 | 4 | 2022年1月1日 19:05 |
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39 | 7 | 2021年12月21日 17:42 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
母の車を買い替える予定で
スズキのハスラー、スペーシア
の2台を選ぶことにしました。
ハスラーは豪雪地帯なので冬も頼もしそう?
内装の質感もよかったのと
スペーシアは内装が明るく乗り降りがしやすい理由で
ふとカタログを比べてみたのですが
エンジンの型式を見ると
ハスラー R06D型
スペーシア R06A型
同じエンジンかと思ったんですが
一体何が違うんでしょうか?
ハスラーの方が新しいエンジンなのでしょうか?
グレードは2つとも4WDのHYBRID Xです。
よろしくお願いします。
書込番号:24542870 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


すいません。誤字:酒類→種類でした。
書込番号:24542887 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

チョコ派のりょうさん
R06Aの進化型が2020年にハスラーに搭載されたR06Dです。
具体期には圧縮比を12.0に高めたり、1気筒当たり2つのインジェクターで燃料を微粒子化させるデュアルインジェクションシステムを採用したりとの事です。
詳しくは下記のWikipediaのスズキ・R型エンジンをご確認下さい。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBR%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3
書込番号:24542897
1点

ハスラーのR06Dの方が新しいエンジンです。
R06Dの方が低燃費型のロングストロークエンジンです。
ただ燃費に振った分エンジン出力は下がりました。
ちなみにハスラーもターボエンジンはR06Aのままです。
書込番号:24542907 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>MIFさん
回答ありがとうございます。
D型のエンジンは車種も少ないんですね!
書込番号:24542959 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>スーパーアルテッツァさん
回答ありがとうございます。
買うなら新しいエンジンもアリなのかなと思ってたので乗り比べるしか無さそうですね!
書込番号:24542966 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>kmfs8824さん
回答ありがとうございます。
確かに馬力が若干下がってました!
どちらもいい車で迷いますが
乗り比べて検討したいと思います!
書込番号:24542977 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

新しいというより、より省燃費化した派生のエコエンジンと思うべきですね。もちろん今後このエンジンが主流になるのでしょうが、燃費よりも性能が欲しい人にはR06Aかもしれません。
まぁ、乗り比べても違いはわからないと思いますよ。
R06AですでにそれまでのK6Aエンジンより大きく進化してますので、、、
エンジンを気にするより車種で選んでいいかと思います。お母さまが使うならスライドドアのスペーシアのほうが使い勝手が良いと思いますよ。
書込番号:24543319
4点

>KIMONOSTEREOさん
回答ありがとうございます!
あまり違いがないなら気にする必要は無さそうですね!
新しいエンジンが良いものなのかと思ってました。
確かにスライドドアは買い物も楽だし
腰痛持ちなので乗り降りし易いですもんね
また母と改めて実車見て考えてみます!
書込番号:24544008 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
1年前に購入しましたが、今まで乗ってきた車に比べブレーキが効きづらいように思います。皆さまのハスラーさんの効きはどうですか?車屋さんに言ってみたのですが、普通ですとのことでした。
書込番号:24537896 スマートフォンサイトからの書き込み
23点

利きにくいんじゃなくて踏み込みが足りないだけ。
書込番号:24537917 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

効きにくいのではなく、しっかり踏み込めば効くんでしょ?
逆に言えば今までの車はちょっとしか踏まないのに効きすぎる…とも言える。
ぶっちゃけ、今までが世界の標準とは限らない。
メーカー毎のセッティングもあるから、その車に合わせた踏み方をするしかない。
車に合わせたドライビングはドライバーの能力です。
書込番号:24538098 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

>savayoさん
レースとかでハードなブレーキングを続けての効きなくち
普段の使用の効きは
強く踏んでも止まれない(ロックしない)場合以外は
効きと言うよりフィーリングとか味付けに当たると思います
あと体感するブレーキの効きはブレーキ自体(キャリパーやパッド)以外に
タイヤのグリップ力も影響します
どうしても気に入らない場合は
ブレーキパットの交換やタイヤ変更でフィーリングを変える事はできます
書込番号:24538135
6点

SUZUKIはブレーキが効かないとゆう話をよく聞くんだお
他社のブレーキはちょっと踏んだだけで効いたりするから、もしかしたら他社が効きすぎなだけかもしれないし
SUZUKIのブレーキがおかしいのかもしれないしよくわかんないんだお┐('〜`;)┌
車種によってはSUZUKIでもちょっと踏んだだけで効くらしいし謎だお
書込番号:24538156 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>savayoさん
じゅりえ〜ったさんがおっしゃるように、メーカーや車種によるセッティングの差であったり、車ごとの個体差であったりかと思います。
思いっきり踏み込めばタイヤロック=ABS作動しますか?
もし思いっきり踏んでもロックしなければ大問題ですが、ちゃんと効くのならそれに慣れるのがベターだと思います。
一度安全な場所で、急制動のチェックをしてABSの感じやタイヤのグリップ限界をチェックしておかれることをお勧めします。
書込番号:24538306
6点

こんばんは。
私のハスラーも3月で1年になりますが、ブレーキでは不満に思うことは有りませんでした。
只、私の場合スピードを出さないのでペダルは普通に踏めばすぐに止まれてしまいます。
若い人たちの意見の方が参考になるかも知れませんね。
書込番号:24541173
4点

savayoさん、こんにちは。
私も初めはこれまで乗っていた車に比べて初期の制動が甘いと感じていました。
これはこれまでの癖と言いますかその辺りがかなり影響しているものと感じますが、ハスラーの前の車に定員近く乗車して走らせていた時の感覚でした。
でも、今ではかなり慣れて来まして初期制動の時に少しきつめのブレーキングを心がけるうちに体が覚えてしまいました。
しかし、未だにぎこちなくなるのは停止直前の回生ブレーキが切れた瞬間、ブレーキが抜けてしまったような感覚を感じる、以前プリウスで大問題になった感覚が未だになれません。
書込番号:24542709
14点

>savayoさん
以前お乗りになっていたのはなんでしょうか?
私の経験では軽自動車に限っての話ですが、ダイハツに比べるとスズキの車はブレーキの効きが甘いというかソフトな効きの感じですね。ダイハツと言っても1車種だけの経験ですが、スズキのアルトワークスという軽量級からアトレーワゴンという重量級に乗り換えたときにブレーキの効きがアトレーのほうがよく感じましたからね。
まぁ、この効きってのは好みもありますから、アトレーのほうがガッツんと初期制動力が強いタイプだったのでしょう。アルトワークスはいわゆるコントローラブルなソフトタッチって感じなのでしょうね。これはこのあと、ジムニーやエブリイに乗り換えても同じ印象です。
ただし、これが登録車のスポーティタイプの車ではがっつり利く感じですね。慣れないとガックンってなってしまうほどです。
街乗り中心だとガッツんよりソフトなほうがいいかもしれません。まぁ、慣れるしかありません。
書込番号:24543351
4点

>savayoさん
確かにミライース(旧型)とかと比較すると、初期制動(ちょん!と軽く踏んだ時のブレーキの掛かり方)は悪い気がします。
ただし、今日(1/14)みたいな全国的に雪の日なら、初期制動は甘い方が安心感はあります。
l※といっても、ミライースでちょん!とブレーキかけていきなりABSが介入したとかは無いですけどね。
現行ハスラーでまだ雪道運転してないので、何とも言えませんが、今日みたいな凍結路面でミライースだと、
ABSが介入するブレーキ量まで、ブレーキペダルのストローク量の2割も使ってません。
ハスラーは初期制動が甘い分、ABSが介入するストローク量まで3割、4割、もしかすると5割行けるかも知れないので、
僕は雪道走るなら、断然ハスラーのブレーキセッティングだと思ってます。
書込番号:24544152
8点

スペーシアターボzです。
車検整備渡しで購入しましたがペダルが深く入り甘く感じディーラーに再点検を依頼しましたが正常だと言われました。
しかし納得行かず知り合いの伝手で整備工場を紹介してもらいお願いした所リアブレーキが甘いとの事で調整して頂いた所別物の様に変わりました。
ペダルの踏み心地も変わりました。
スレ主さんも似た様な症状では?と想像してます。
ディーラーではない所でリアブレーキ見てもらってはどうでしょうか?
書込番号:24809357
3点

>ペダルが深く入り甘く感じ
確かに利きが深いと利きが悪い”気”がするかも
リヤドラムは多少でも引きずりが有ると燃費にも影響するので
メーカー(自動調整)より多少詰めるとタッチが良くなるってのは有るでしょうね
ただドラムはロックしやすいのでリヤが先に多く効きすぎるのも良くないかも
どうなんだろう
書込番号:24809448
1点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
新型ハスラーMR52Sを新車で購入時に、メーカーオプションの純正ナビ9インチ(パイオニア製)を付けましが、そのナビに連動する純正ETC2.0をディーラーで購入すると高額なため、ネットで購入しようと思います。新型ハスラーMR52Sメーカーオプションの純正ナビ9インチ(パイオニア製)連動する純正ETC2.0(中古可)のメーカーや型番を教えてください。
7点

>mni0906さん
メーカーオプションナビですので、純正ETC2.0しか対応していないと思います。
が、どこのショップを見ても前の7インチ全方位ナビ対応ETC2.0しかありませんでした。
MR52Sには対応していない旨の記述があります。
書込番号:24535293
2点

自分も今月メーカ純正ナビ付きを購入してETC2.0は1万円の補助金がでるようで気になっていたのですが。
ナビと連動させるとなるとアクセサリカタログの204になるようです。これにはナビとETCの接続コードがついているようです。
機能は制限されますがETC単体で使うならば選択肢は増えてくるようですがその場合、ETC用にGPSアンテナが必要になるようです。
ただしETC2.0の売りの一つはVICSに代わって新鮮な渋滞情報が見れると考えると結局ディーラーオプションのものを購入した方がいいかと。
価格は高いのであとはETC2.0のどの機能を使うかで決まるかと。単にスマートインターで途中下車してまた乗ることならばETC2.0単独でも
よさそうです、逆にナビに情報表示まで期待するとなるとディーラーオプションになるかと。
書込番号:24537219
2点

ありがとうございました。ナビと連動させるには純正ETCを購入しなければならないようですね。残念です。
書込番号:24552724
0点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
Jスタイルでは標準の6スピーカーですが音質的にはどうなのでしょうか?
ナビはメーカーオプションの全方位のタイプですがバランス的にはどうなのでしょうかね。
スピーカーを交換すると効果は体感できるレベルですかね?
書込番号:24529599 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

自分の耳がどれだけ繊細なのか…次第でしょうけど、他人の感覚に無駄金つぎ込めますか?
先日も乗り心地について、同じ車なのに評論家の意見がバラバラという書き込みもありました。
人の感覚なんてそんなもんなんです。
自分の要求を満たせるかの判断は自分にしかできません。
メーカーオプションでもないのですから、自分で確認しアップグレードが必要か判断してください。
たまにいますが、高いものつけてれば良いものなんだと考える人。
書込番号:24529618 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

教科書的な回答だと標準装備のスピーカーはコストがかけられていないので市販品に交換すると良くなるよとなります。
しかし所詮自動車はリスニングルームではありませんから住居などの音楽鑑賞に適した或いは設計した部屋に比べれば明らかに劣ります。
エアロやチューニングパーツもそうですが人とは違う個性を出したい人のためにサードパーティ製品が存在するんです。ですからまずは音質調整を色々と弄ってみてどうしても満足できなければ市販品に買い換えられる事をお勧めします。特定のメーカーや商品を推奨する人はその人の好みなのであまり参考にはなりませんよ。みんカラなんかその象徴です。自慢したいからみんカラに載せるんです! 賢い人はとっくに気が付いています。
私も20代の頃は色々交換したりDIYしましたが今は標準で十分満足しています。
書込番号:24529660
10点

簡単に言えば多く付いているだけです。
4個よりはマシかも…
音良く聞かせるのならカタログにそれなりの記述が有ります。
なんたらシステムとか?
何処そこシステムとか?
も1つ、鳴る方も重要だけど鳴らす方も重要ですよ。
後々交換するのも楽しいかも、しかしながら面倒かも…
書込番号:24529670 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>iwa03R6さん
標準装備のは、おもちゃレベルというか、画用紙のような素材の「とりあえず音が出ます」な笑っちゃうような質感な感じ。
小音量で静々と聴くには大勢に影響はないけど、中音量程度で音割れしてくると思います。
・・・という事で、安物でも良いのでSP交換は体感できるかと・・・。
納車後に標準SPの音を確認し、我慢ならぬなら、フロントだけでもSP交換すれば幸せになれると思います。
書込番号:24529679
9点

音は人それぞれですので難しいところです。
私は整備士ですが、ある事がきっかけで、「いい音で音楽が聴きたい」って言っていた従業員の車(ワゴンR)に、こっそりツィーターを追加してみましたが、気が付いてくれるものではありませんでした。
もう1年たちますが、「いい音で音楽が聴きたい」とか言われていて、せっかくつけたのにムカついてる今日この頃です。
ちょっと耳が悪いと言うのもあるかもしれませんが、私が聞いてみる限り、多少高音が良くなり音に広がりができたかな?と思うくらいでした。
そのくらいなものでしょう
スピーカー変えても物によるでしょうし、わからない人にはわかりません
参考になれば…
書込番号:24529683
12点

当方は、メーカーオプションナビにスピーカー交換をしています。
スピーカーはケンウッドのRSで、ブラケットは付属のプラスチック製。フロントはセパレートでリアはコアキシャル。ツイーターは別売のブラケット使用で純正位置へ。低音補強で、カロッツェリアのWX-010Aをスピーカーラインから引いています。スペースの関係で、サブウーファはWX-010Aがベストでした。
そこそこの音が欲しかったので、メーカー純正ではなくてアフターマーケット品を装着しようかと考えていましたが、メーカー純正品がパイオニア製という事もあり、元々パイオニアばかり使用してきたので、純正スピーカーは全く期待していなかったのですが、ヘッドユニットは出力は望めませんが音質は楽ナビ程度は期待して純正メーカーオプション品にしました。お安いスピーカーですが結構音質は良くなりますよ。
書込番号:24537536
1点

スイスポです。
純正6スピーカーですが、リアの2個はリアシート用なので、リアシートに基本的に人が乗らないので音が鳴らないように設定してます。
ヘッドユニットは5年前のサウンドナビなんですが、もう1台の愛車エブリイに取り付けたサイバーナビ(無印)+AlpineX160Sよりも良い音が出てます。
これはヘッドユニットの音質性能の差ですね。サイバーナビより圧倒的にサウンドナビのほうが音質が優れます。スピーカー交換より音の入口にお金かけたほうがいいと思います。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
書込番号:24543384
7点

納車されて聞いてみたのですがイコライザーで他のモードにしたらある程度良くなりました。もしかすると自分も後輩の方と同じかもしれません。
現在はiPhoneでAmazon musicで音楽再生しているのですがいまいち音量レベルが小さくラジオなどより大きめにしないと聴こえてこない点が唯一の課題です。
ここら辺は一度カーオーディオショップに相談してみようかと思います。
書込番号:24617386 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>iwa03R6さん
>iPhoneでAmazon musicで音楽再生しているのですがいまいち音量レベルが小さく
iPhoneの音量レベルは最大にしてますか?ご確認ください。
書込番号:24617734
2点

iPhoneはCarPlayでの接続なのか最大というか変更できない状態です。
書込番号:24621501 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

普通にBluetooth接続できないんですかね?
AirPlayで接続すれば音量調整はiPhone側でもできると思いますが、、、、
書込番号:24626102
2点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
場違いで失礼します。
フレアクロスオーバー、正月初売りで、
Panasonicストラーダ7インチナビ・前後ドライブレコーダー・国産スタッドレスタイヤとアルミホイール・マツダ純正ETC・マツダ純正コーティング最安が
無料ですが、これはお得でしょうか?
御判断よろしくお願いします。
書込番号:24522349 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

それらが幾らするのか分からないのかな?
無料=値引きと見れば一目瞭然だよね。
書込番号:24522357
2点

車両値引きは? そのオプションが全て無料って事?
車両価格が定価でも、そのオプションが全て無料なら実質20万円程度の値引きと同じだから、お得ではある
差額追い金でナビを8インチとかにグレードアップ出来るならなお良し(交渉でその分も無料なら更に良し)。
書込番号:24522377 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

医事さん
>Panasonicストラーダ7インチナビ・前後ドライブレコーダー・国産スタッドレスタイヤとアルミホイール・マツダ純正ETC・マツダ純正コーティング最安
パナソニックナビや前後ドライブレコーダーはマツダ純正アクセサリーでしょうか?
マツダ純正で無い場合は、ナビとドラレコの型番をお教え下さい。
又、スタッドレスの銘柄とサイズは?
書込番号:24522408
2点

言い方を変えると抱き合わせ販売。
これだけついて○○」万円お得とかで広告とかダイレクトメールでワンプライスとして届くことがあります。
純正品だとお得感はあるかもしれませんがスタッドレスはディーラーだと高め設定が普通だからオートバックスとか比較してみるといいかもです。
書込番号:24522503
0点



自動車 > スズキ > ハスラー 2020年モデル
カスタムプロショップに車を出してカスタムしてもらってますが、代車を借りました。
満タン給油で返すことになっていますが、満タンとはどのくらいの給油でしょうか?
給油ノズルが自動で止まるまでで良いものでしょうか?
よろしくお願いいたします。
書込番号:24505068 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ワギナーさん
>給油ノズルが自動で止まるまでで良いものでしょうか?
通常はその通りだと思いますよ。
店員さんにいれてもらうときは店員さんに言いましょう。
書込番号:24505073
11点

私は自動停止でお返ししています。
GSと返却場所が離れていると、チト気になりますが。
書込番号:24505076 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>給油ノズルが自動で止まるまでで良いものでしょうか?
それで充分ですよ。メーターが満タン表示になればいいかと思いますから、止まる前でもいいけど面倒でしょ?そのタイミング見るのも、、、
先日私も車検でアルトを借りたのですが、最初から満タンにはなってなかったようです。満タン返却も言われませんでしたが、一応満タンにして返却しました。私は30kmほどしか走ってないのに、7Lも入りました。燃費計は15以上だったんですけどね〜。
まぁ、車検時に頼んでは無い作業を無料でやってくれてたので良しとしますかね。あんまり細かいこと言ってもしょうがないですしね。
書込番号:24505078
6点

>神楽坂46さん
ありがとうございます。
入れるところはセルフのスタンドになりますので、店員さんいないんです。
給油ノズルが自動で止まっても、入れようと思うならちょろちょろと意外とたくさん入ってしまうので悩んでいました。
わざわざそんなことで電話するのもどうしたものかと思いまして。
カスタムショップに尋ねておけばよかったのですが、忘れてしまってました。
書込番号:24505079 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>麻呂犬さん
ありがとうございます。
>私は自動停止でお返ししています。
GSと返却場所が離れていると、チト気になりますが。
確かに、出来るだけ近くで入れたいですよね。
やはり自動停止ですか。
参考になりました。
>KIMONOSTEREOさん
お久しぶりぶりです。
以前はお世話になりました。
>それで充分ですよ。メーターが満タン表示になればいいかと思いますから、止まる前でもいいけど面倒でしょ?そのタイミング見るのも、、、
おっしゃるとおり、満タン表示になればいいと思います。
>先日私も車検でアルトを借りたのですが、最初から満タンにはなってなかったようです。満タン返却も言われませんでしたが、一応満タンにして返却しました。私は30kmほどしか走ってないのに、7Lも入りました。
そうだったんですか!
そうですね。
気持ちが大事ですよね。
気持ち多めという返し方もありますね。
参考になりました。
ありがとうございます。
また、いろいろとお話したいですね。
書込番号:24505094 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ワギナーさん
>満タンとはどのくらいの給油でしょうか?
緩めの解釈で良いと思います
だって借りた時だって口きりだったかどうか分かりませんよね
悪意を持って少なく入れるのはどうかと思いますが
オートストップの満タンで良いと思います
書込番号:24505242
5点

セルフスタンドの「満タン自動停止後の追加給油」は禁止事項になってるはずですので
普段から止めておきましょう!
書込番号:24505376 スマートフォンサイトからの書き込み
9点


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