スズキ ハスラー 2020年モデル のクチコミ掲示板

純正ナビNVF-0198ZSのバックカメラ

[ka__ze]

ナビ無しで買って自分でナビかディスプレイオーディオを取り付けようと思っています。
純正ナビの取り外し品を買ってきて取り付ける場合、バックカメラやアンテナは市販品を別買いで素直に取り付けられるかわかりますでしょうか？（そもそも全方位じゃないカメラに対応してるのか？）
背面の情報とかさがしても見つけられません。
情報源ありませんでしょうか？

書込番号：26281815

[mikeymikey77]

全方位ナビって普通はカメラがフロント、リア、サイド左右の4か所に付いてます。

書込番号：26281834　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

カメラの信号は共通ですけどね。
全方位に関してなら問題になるのは大きく映るか小さく映るか？
はたまた綺麗か？そうでないかですね。
そんな映り方を模索するのなら純正品を選択するのが近道です。
バックカメラ単体でも変に冒険しないで純正品かな？
昼間は良くても夜間はイマイチって有りますけどね。

アンテナにはそれなりに規格があるみたいです。
それよりもコネクターは最低限ナビOEMのでないと挿さりませんし時に車メーカー用に変えてある場合もありますからほぼ全て純正品で揃えるのが手間が省けます。

部品の調達、取り付け配線…何方が作業されますか？
取り外し品がどれ程安価に入手出来るかですね。
純正品の3割ぐらいでないと保証の事も不安です。

親切なディーラーなら必要な足りない純正部品の価格も教えてくれると思います。

書込番号：26281882　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ka__zeさん

MOPナビにはこれだけの機能があります。これらを全部どこかで手に入れられても、ハーネスがないので、取付けはまず不可能です。
○　全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車【メモリーナビゲーション［9インチHDディスプレイ、フルセグTV・DVD/CDプレーヤー・AM/FMラジオ・スマートフォン連携機能付、Bluetooth(R)対応］、
○　全方位モニター用カメラ［フロント/サイド（左右）/バックカメラ］ ※10、
○　USBソケット、GPSアンテナ、TV用ガラスアンテナ、ハンズフリーマイク、
○　メモリーナビゲーション専用オーディオガーニッシュ、
○　スズキコネクト対応通信機・SOSボタン ※11】

現在の車はバックカメラ＋モニターが必須のため、その代わりにFRカメラ＋左右カメラ付きドアミラー＋全方位モニター付きナビが設定されています。
また、JNCAPで高得点を取るためには「スズキコネクト対応通信機・SOSボタン」が必要です。

もし、MOPナビセットを導入しないなら、これらのものを全て諦め、市販ナビ＋バックカメラを購入してください。
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/pdf/detail.pdf

書込番号：26281908

[funaさん]

＞ka__zeさん
NVF-0198ZSは2019年のスズキ向けパイオニア製ナビです。
パイオニアのバックカメラは付くと思いますが、変換アダプターが必要かもしれないのでスズキディーラーに確認してください。
全方位モニターになるかどうかは分かりません。

書込番号：26281929

[スーパーアルテッツァ]

ka__zeさん

純正ナビの取り外し品を買うよりも、普通に社外品ナビを買って取り付けた方が良いと思います。

この社外品ナビに社外品のバックカメラも併せて購入してハスラーに取り付ければ良いでしょう。

↓のMR52S/MR92Sハスラーのインダッシュナビに関するパーツレビューで社外品ナビ設置事例が多数確認出来るかと思います。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/hustler/partsreview/review.aspx?mg=3.13683&bi=2&ci=34&trm=0&srt=0

書込番号：26281964

[ka__ze]

いろいろなご意見ありがとうございます。
よく考えてみたいと思います。

書込番号：26282215

iPhoneとナビ ミラーリング

[だんご三兄弟です]

iPhone11からiPhone16eに機種変し、ハスラーにUSBで繋いでも反応しなくなりました。
TYPE-Cになったせいでしょうか？
どなたかわかる方よろしくお願いします。
Bluetoothで音楽は聴けるのですが、ミラーリングをしてナビも使いたいのです。
よろしくお願いします。

書込番号：26137164　スマートフォンサイトからの書き込み

[だんご三兄弟です]

ナビ

ナビの詳細です。

書込番号：26137174　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞だんご三兄弟ですさん
> Bluetoothで音楽は聴けるのですが、ミラーリングをしてナビも使いたいのです。

iPod接続ではなくCarPlay接続にしてみて下さい。
取説P38

書込番号：26137199

[奈良のZX]

スレ主さん、今晩は

iPhone16eのUSB-Cポートには映像出力の機能が備わっていようです
Yahoo知恵袋にも同様の相談が上がってます
えっ、と思うようなこれは事件です、Appleなんてことするんだ、ですね。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13311770373?__ysp=aVBob25lIDE2ZeOBrueUu%2BmdouOCkuODn%2BODqeODvOODquODs%2BOCsOOBmeOCi%2BaWueazlQ%3D%3D

書込番号：26137231

[奈良のZX]

iPhone16と16eの技術仕様の充電と拡張の項を調べてみました

充電と拡張性：
　iPhone16　　　　　　　　　　　　　　　　　　iPhone16e
　USB-Cコネクタで以下に対応：　　　　　　　　 USB-Cコネクタで以下に対応：
　充電　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 充電
　DisplayPort　　　　　　　　　　　　　　　　 USB 2（最大480Mb/s）
　USB 2（最大480Mb/s）

確かに16eにはDisplayPortの表記がないです

書込番号：26137264

[だんご三兄弟です]

返信ありがとうございます。
説明書見てやってみましたが、CarPlayのマークが表示されません。

書込番号：26137341　スマートフォンサイトからの書き込み

[だんご三兄弟です]

調べていただきありがとうございます。
TYPE-C使い物になりませんね、、、

書込番号：26137357　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞だんご三兄弟ですさん
＞説明書見てやってみましたが、CarPlayのマークが表示されません。

以下、お試しください。

https://support.apple.com/ja-jp/108415

https://support.apple.com/ja-jp/105109

書込番号：26137358

[SMLO&R]

＞だんご三兄弟ですさん
> TYPE-C使い物になりませんね、、、

Type-Cだからではありません。iPhone16eのUSB-Cポートが動画信号非対応の仕様だからです。

USB-Cポートで動画信号を扱うにはディスプレイポート・オルタネートモード仕様の物が必要です。
対象モデルではディスプレイ（モニター）側もディスプレイポート・オルタネートモードであれば対応のUSBケーブルだけで動画信号を扱えます。

正規の方法でiPhone16eから動画信号を出力できるのはAirPlayのみだと思いますが、車載器でAirPlay搭載のものは無いと思います。
3rdパーティ製品（Ottocastなど）でエミュレートできる可能性はあるかも知れませんが詳細は存じません。

書込番号：26137392

[SMLO&R]

> iPhone16と16eの技術仕様の充電と拡張の項を調べてみました

念の為に。

「USB 2（最大480Mb/s）」で「DisplayPort」と言う仕様自体が存在しないので、誤情報だと思います。
一番下のコネクタ(あるいはコネクタアイコン)で仕様を確認できます。

https://www.apple.com/jp/iphone/compare/?modelList=iphone-16-pro,iphone-16,iphone-16e

16ファミリーではiPhone16 Proおよび16 Pro Maxのみが
　USB 3.2 Gen 2 (up to 10 Gbps)
　DisplayPort Alt Mode over USB-C
　Wired video output (USB-C to HDMI adapterなど)
をサポートしていてUSBポート経由の動画ストリーミングが可能です。

書込番号：26137474

[だんご三兄弟です]

わざわざお調べいただきありがとうございます。
このナビではUSBでの接続からGoogleマップ等の使用はできないということですね。

書込番号：26137527　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ナビじゃなくて16eに問題があるって話だよ。

書込番号：26137600

[SMLO&R]

＞だんご三兄弟ですさん
>このナビではUSBでの接続からGoogleマップ等の使用はできないということですね。

FH-8500DVSとiPhone16eの組み合わせですから、繰り返しますが、CarPlayでGoogleMapsなどによるナビゲーションが可能です。

�@ 両者ともApple CarPlay対応ですからCarPlayを使用できます。
USBケーブル接続でCarPlayを使用すればGoogleMaps他にもApple Mapsなどの複数のナビゲーションアプリを使用できます。
USBケーブルには必ずMFi認証が取れているものを使用してください。

https://www.apple.com/jp/ios/carplay/

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/car_av/displayaudio/fh-8500dvs/

https://www.apple.com/jp/shop/iphone/accessories/charging-essentials?f=cable&fh=f4d496%2B45c4&page=1

https://moblabs.info/2017/01/id_547/

�A この二者の組み合わせではミラーリングの使用は出来ません。
ミラーリングとはiPhoneの画面に表示している画像（静止画・動画を問わず）を他の表示装置（例えばナビ、DA、モニタ、TVなど）に同時にそのまま表示することです。iPhoneの表示と外部装置の表示内容は（ミラーリング＝鏡写）全く同じです。
iPhone11で本機にミラーリングをしていたとご理解なら、それは多分勘違いでしょう。
CarPlayの場合の両者の表示は、部分的に同じことはあっても全体としては、同じではありません。

�B FH-8500DVSは「ディスプレイオーディオ（日本語、世界的にはトヨタ語）」と称されるデバイスで、ナビゲーションシステムではありません。
単体でナビゲーション機能は無く、ナビゲーションにはスマホを接続してそのナビアプリを使用する必要があります。

書込番号：26137719

[だんご三兄弟です]

違うUSBーTYPE-Cケーブルを繋げたら繋がりました！
親切丁寧に教えて頂き感謝です。
ありがとうございました。

書込番号：26137793　スマートフォンサイトからの書き込み

[だんご三兄弟です]

論外です。

書込番号：26137796　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞だんご三兄弟ですさん

無事CarPlayが作動したようで何よりです。正直なところ、MPCとして想像していた結末でした。
本機はCarPlay/Android Autoを使わないとナビゲーションができないのでそれらが肝ですから、作動しない理由は設定ミスかケーブルなどかなり単純な事だろうと想像していました。

USBケーブルは重要です。外観は同じように見えても性能は全く別物という状況が多数存在しますのでご注意ください。
今後作動不良が起きたらiPhoneの再起動の他にケーブル（接触不良を含め）も疑ってください。

USBケーブルの送電能力と信号伝送能力は別物で、組み合わせも様々です。
CarPlayは高解像度動画を扱わないのでUSB2で作動可能ですが、ストリーミングのHD動画を扱うにはUSB3以上が必要です。
ケーブルの両側に接続する双方のデバイスとケーブルの三者の中で一番性能が低いものがその全体の性能になります。

https://www.sanwa.co.jp/product/cable/usb/type_c_select.html

書込番号：26137824

[だんご三兄弟です]

TYPE-C USBケーブルの詳細までありがとうございます。
今後のためにブックマーク保存しておきました。
無事解決できました。
本当にありがとうございました。

書込番号：26137877　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

SMLO&Rさん、お早うございます
調べたのはAppleの商品ページにある製品仕様はなく別ないある技術仕様です
iPhone16 ：https://support.apple.com/ja-jp/122208
iPhone 16e：https://support.apple.com/ja-jp/121029

スレ主さん、お早うございます
質問に書かれた
＞ミラーリングをしてナビも使いたいのです。
とは別の接続と使い方ですけど、つながって良かったですね。

書込番号：26137929

[奈良のZX]

↑訂正です
誤字があったのと16eと16が逆に貼ってました

調べたのはAppleの商品ページにある製品仕様はなく別にある技術仕様です
iPhone16e ：https://support.apple.com/ja-jp/122208
iPhone16 ：https://support.apple.com/ja-jp/121029

書込番号：26137934

[だんご三兄弟です]

諦めかけていましたが解決して良かったです。
iPhoneの情報の協力に感謝です。
ありがとうございました。

書込番号：26137952　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞奈良のZXさん

なるほど。失礼いたしまました。
iPhone 16のUSB-Cポートは3つの異なる機能をサポートしている仕様です。

1. 電力供給。
2. DisplayPortプロトコルを使用してビデオを出力（DisplayPort Alternate Mode over USB-C）。
3. USB 2.0の速度（480メガビット/秒）の信号伝送。

問題は3で、リアルタイムのHD動画信号（1080p60非圧縮）の伝送には概略3Gbps程度必要ですから通常の動画伝送は無理です。
一方でCarPlayナビ画像やHDでもカラオケ画像などの動きが少ない圧縮画像信号の伝送は可能です。

書込番号：26138000

[奈良のZX]

SMLO&Rさん、今日は
iPhoneの充電ポートからのビデオ出力が無印とProで変わったのはiPhone15からです
iPhone14以前（Lighitningポート時代）は無印とProに違いはなかったです
LighitningからUSB-Cへの変更を強要されたAppleのささやかな反抗なのか
それとも16e登場の布石だったのか（ビデを出力不可、静止画程度、動画可能）
しかし無印のUSB-2とProのUSB-3の違いはありとしても
16e（不可）と無印（静止画）の違いはモデルの差別化のためにあえて作った差異としか思えません。
ここはAppleのサービス精神の無さにがっかりさせられます。

書込番号：26138154

[SMLO&R]

＞奈良のZXさん
＞16e（不可）と無印（静止画）の違いはモデルの差別化のためにあえて作った差異としか思えません。

iPhone16eはSEシリーズの後継機種として造られたものでiPhoneの入門機種の位置付けですから、まさに差別化だと思います。
今後はiPhone17e・・・と年次毎に更新されると巷間推定されているようです。

SEブランドから主力シリーズの接尾辞「e」へのシフト：
1. デザイン一貫性： 現行フラッグシップ・モデルのデザイン・ランゲージに格安モデルを合わせることで、製品ラインアップの一貫性を確保。
2. 機能の強化： Face IDや大型のOLEDディスプレイなどの機能を取り入れることで、より現代的なユーザー体験を提供することを目指す。
3. 市場の反応： 前iPhone SEは販売台数が減少し格安スマートフォンへのアプローチを見直す必要に迫られ、これらのモデルを主力シリーズに統合し機能をアップデートすることで、市場の関心と売上を回復させようとする。

書込番号：26138963

純正ナビの案内について

[ものここ]

ナビ案内

純正ナビ(9インチ全方位)について質問です。

先日、東九州自動車道を通って南下したのですが、
ずっと高速道路が繋がっているはずなのに途中で一旦、国道10号を通る案内となりました。
（延岡ICで降りて国道10号、再度北川ICで高速に乗る案内）
あれ？と思いながら走行しているとやはり高速は繋がっていて降りる必要はなく、普通に通れました。

ナビ不具合かなと思い、後日まずはディーラに行ってみたら、
・情報元がそういうデータなので仕方がない
・表示マップルートは見た目正しく、高速が国道10号と表示されているだけ。実質、支障はない
・気になるならナビメーカー(Panasonic)に問い合わせてください
との回答でした。

高速道路の案内って基本的なところだと思いますが、純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？
ちなみにナビは現行最新版の2024版に更新しています(無料更新期間は過ぎています)。

書込番号：26067846

[funaさん]

＞ものここさん

たいがいのナビの地図は最新版ではなく1年以上場合によると2年近く古い地図です。
ですから2024年版といっても地図は2022年ころのものです。そのころ高速道路は完成していました？
もし完成していたらゼンリンの怠慢ですが、ギリギリ完成または未完成ならば文句の言いようがありません、また、その版が発売されるときに高速道路の変更点はHPに明示されるはずです。ご確認を！

パナソニック　https://car.panasonic.jp/car/navi/genuine/suzuki.html#section_map_update
ゼンリン　https://www.zenrin.co.jp/contents/product/carnavi/strd/lineup.html

書込番号：26067861

[JamesP.Sullivan]

＞延岡ICで降りて国道10号、再度北川ICで高速に乗る案内

ICで降りろって案内されたの？

一本の道路として繋がっていても、
役所の縄張り争いとか謎ルールとかで、
高速道路の途中区間が無料の国道扱いになっていることはある。

添付の画像だけなら、ディーラーの言っていることは正しく、
ナビは正確な情報を表示していると言えるんじゃね。

書込番号：26067862

[神楽坂46]

＞ものここさん
＞高速道路の案内って基本的なところだと思いますが、純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？
＞ちなみにナビは現行最新版の2024版に更新しています(無料更新期間は過ぎています)。

可能性ですけど、2024版と最新版ででも更新するには時間が必要だと思いますよ

多分2022年にデータを集め、2023年に更新作業2024年に最新版配布更新の様に思います

データ取集時には、まだ接続されていなかったとかではないですか？

書込番号：26067865

[cocojhhm]

＞ものここさん
延岡道路なら国道10号なんじゃないの？

書込番号：26067874　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ものここさん

グーグルマップで確認したのですが、現在延岡インターは使用されていないようです。
それと、延岡南インターから北川インターまでもE10と表示されているので、ナビ地図が古いようです。
次回のアップまでに間に合えばE10になると思います。

書込番号：26067888

[つぼろじん]

ナビは参考にするのであって信用するものではないという事かもね
一般道でも改良されて整備されている道路なのになぜか旧道に
むりやり誘導する変なナビがあるし・・・

書込番号：26067890

[cocojhhm]

＞ものここさん
そこは無料区間ではないですか？

書込番号：26067903　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞ものここさん
>純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？

ナビ案内が不適切な原因は大きく分けてふたとおり：

１　地図データが現実と一致していない
２　経路検索アルゴリズムの”アヤ”で偶然で発生、もしくは同一条件で再現
します。

１についてはデータの新旧以外にも幾つか理由があります。
その場合は異なる地図縮尺で検索すると変化する可能性もあります（異なる地図レイヤー[LoD]のデータを使用するので）。

不適正と思える結果についてはドライバーが自身で判断するしかありません。
しかし全く未知のところではナビを信用するしかなく、信用したら酷い目に遭うこともあります。そのようなケースでは複数ナビを同時使用できる環境なら併用するのも手です。私は未知の場所では必ず車載ナビとスマホナビを併用し相互検証します。

こういう案内は珍しいのですが、常識的に考えて直進しますよね。
このループ、もしナビ通り走ったら一周で抜けるのか、永遠に抜けないのか・・・わかりません。

書込番号：26067936

[cocojhhm]

＞ものここさん
画像は料金を案内しているのではないですか？
道は繋がっていてもその区間は国道なので無料ということを表示しているだけのような

書込番号：26067949　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞ものここさん

Wikipediaに下記のように書かれているので、時間が変わらず安い方を案内したのでは。

延岡道路（のべおかどうろ）は、宮崎県延岡市を通る延長20.6kmの国道10号バイパスである。
全線が東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である。
2005年（平成17年）4月23日に延岡JCT - 延岡南IC間7.8kmが開通し、この区間は無料で通行できる。

書込番号：26068024

[せいころ2]

cocojhhmさんの回答にナイス１票
この区間は国道10号のパイパス的な扱いで、無料区間なのでその表示になるみたいですね。

書込番号：26068059　スマートフォンサイトからの書き込み

[せいころ2]

＞ものここさん
参考までに地図上でも国道10号

書込番号：26068066　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

＞ものここさん
＞高速道路の案内って基本的なところだと思いますが、純正ナビの品質ってこんなものなのでしょうか？

そんなものです。（キッパリ）

行ってみたら、ナビと違ってたことなんて多々あることですよ。
ナビ設定したら、ルート全体を確認するのは当たり前のことです。

ルートがちょっと変だなぁとか、こっちの道路を走りたいなぁとか思ったら
ネットで調べて、必要があればナビの機能を使ってルートを補正します。
そのためにナビには様々な機能がありますので。

それよりも、ナビの道路の画面表示ではどんなふうに表示されていたので
しょうか？

ICから出て他の道路を経由して再びICに入るように表示されていたので
しょうか？
それとも一直線で高速と一般道と再び高速がつながっている状態で表示
されているのでしょうか？
ナビ画面では目で見ても一直線につながっているのに、ルート詳細表示では
一般道を挟んでいるなんてことは良くあります。

我々が事前にできることは地図を最新に更新することだけです。
それ以上のことはナビの限界と思って、運転者が経験や知識に基づいて
臨機応変に対応しましょう。

老婆心ながら。

書込番号：26068079

[ユニバーサルセンチュリー]

NEXCO西日本で東九州自動車道を調べてみますと、佐伯IC - 延岡南ICの間は無料区間になっていますね。
佐伯IC - 北川ICが新直轄区間で北川IC - 延岡南ICは延岡道路となっているみたいです。
この延岡道路が国道10号バイパス扱いなので、ナビでは北川ICまでが東九州道でそこからは国道10号で延岡IC（正確には延岡南IC)から東九州道に戻っているみたいですね。

ですので、そもそもICを降りて国道10号に入れという意味ではなく、つながった一本道ですがここまでは東九州道でここからは国道10号ですよという表示です。
ナビの道路名表示としてはむしろ正確に表示されていると思いますが、実際の走行状況だと違和感はある感じですね。

書込番号：26068128

[らぶくんのパパ]

延岡道路(国道10号バイパスで東九州自動車道の一部

＞ものここさん
間違いし易いですね
その区間は国道10号バイパスの延岡道路ですが、東九州自動車道の一部区間になっています。
ICで降りろなんて案内はなかったと思いますけどね

書込番号：26068438

[ものここ]

＞らぶくんのパパさん
＞ユニバーサルセンチュリーさん
＞明日のその先さん
＞せいころ2さん
＞あさとちんさん
＞cocojhhmさん
＞SMLO&Rさん
＞つぼろじんさん
＞funaさんさん
＞神楽坂46さん

遅くなりましたが、皆様ご回答をありがとうございました。

東九州自動車道の「延岡JCT - 延岡南IC間＝国道10号(延岡道路)」ってことなんですね。
実際にその区間を走っているとき、ハイウェイモードは出口表示、道路ナビは出口を降りずにまっすぐ、
だった気がします(うろ覚え)。
紛らわしくて混乱してしまうと思うんですが、仕方がないみたいですね。

勉強になりました。ありがとうございました。

書込番号：26069941

[きむきむにいやん]

2024に更新した地図で先週九州周遊旅行をしましたが、確かに、南の方でカーナビに登録されてない高速がありました。私は基本的にGoogleマップを使い、曲がるポイントで参考にカーナビを見るという感じでした。Googleマップは現状がよく更新されているようにかんじます。関西の高速で一般道にいると間違えたのか、Googleの方を採用してひどい案内をされたこともありますが、、、。

書込番号：26109823　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤのインチダウンホイールサイズについて

[iro-papa]

新型ハスラー2WDのスタッドレス購入にあたり、コストを抑える為に14インチを購入します。
タイヤサイズ165/65R14に合わせるホイールで、14×4.5J オフセット+39にした場合、フェンダーからはみ出るのか教えて頂きたいです。
推奨サイズは、オフセット+45〜42だと思うのですが、タイヤとホイールのセット販売で条件が合えばお値打ちな商品があったので気になって伺った次第です。
適合車例にはパッソがありました。
宜しくお願いします。

書込番号：25958555　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

推奨サイズがバグって記載されていしまいました。
正しくは+45、または+42となります。

書込番号：25958558　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

６ｍｍ外になりますが　ゴム部の飛び出しだけなら　大丈夫なはずです

書込番号：25958586

[iro-papa]

ひろくんひろくんさん、ありがとうございます。
車の納期はまだなのですが、車屋さんやタイヤ屋さんに聞いても保証は出来ないと言われるので。
信用第一ですからそうなりますね。
こればっかりは自己責任なので致し方ないですね。
法的にはゴムのはみ出し10ミリまでなら(間違っていたらすいません)の許容範囲内と思っています。

書込番号：25958622　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

iro-papaさん

我が家のMR52Sハスラーで↓の方法でフェンダーの面から純正のタイヤ＆ホイールが何ミリ引っ込んでいるか測定してみました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/266061/car/1743642/2897980/note.aspx

そうすると前輪は左右共にフェンダーの面からタイヤ＆ホイールまで下記のように引っ込んでいました。

・タイヤ-9mm程度

・ホイールリム-16mm程度

リアはフロントよりもタイヤ＆ホイールが2mm前後更に引っ込んでいます。

以上の事からインセットが45から39になってタイヤ＆ホイールが6mm外に出ても、フェンダーからタイヤまで3mm余裕がある計算になります。

という事でインセット39のホイールでもタイヤ＆ホイールのはみ出しも無く大丈夫と言えそうです。

書込番号：25958824

[iro-papa]

スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。
すごい安心材料になりました。
扁平率上がる分でタイヤのたわみが大きくなっても問題なさそうですね。
ホイール、工賃込みで4万切っているので購入したいと思います。

書込番号：25959237　スマートフォンサイトからの書き込み

[kone_kone]

＞iro-papaさん
＞スーパーアルテッツァさん
もう解決済みなので、書こうか悩みましたが、155/80R13インセット38(※1)でもギリギリ収まってますｗ
車検も通りました。（荷重指数は元々問題なし。）
※1、このタイヤも本来はパッソ用ですｗ
タイヤの形状によっては、インセット38だとフェンダーから飛び出すタイヤも有るかも知れないので、ご注意ください。

書込番号：26108848

燃費13km/hで酷い。(4WDターボ、ほぼ街乗りのみ)

[マリクレール]

2024/7/22にこちらの車両を納車しました。
新潟で乗ってたらしく、4駆でスタッドレス履いてます。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700052028930240511003.html

私はこの前は昔の車に乗っていて電子制御の車の事を何も知らず、せっかくターボだからとガンガン加速してブレーキで止まっていたら、燃費が10.4になりました。

故障かと思い色々調べて、日常街乗りが主要用途の為、とにかく絶対ターボはふかさず、加速したらブレーキ踏まずエンジンブレーキで走り、
一時的には19.7まで燃費改善したのですが、
結局その後も走ってたらどんなに頑張っても、平均燃費が13台になってしまいます。

ガソリンも重さを軽くする為半分ぐらいしか入れないようにしているのに、あまりの酷さに驚いています。

これでは実用になりません。何が原因なのか、故障なのか…詳しい方にご指導頂ければ幸いです。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：25838188　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリクレール]

追記。エアコンを消して走ったら0.1燃費が改善しました。
この暑さですがレベル1で30度で付けてて、それで荷物減らし加速せずブレーキ踏まず気をつけて走ってても13キロ台で故障ではと疑っています。

書込番号：25838191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

なぜ４WDを買ったんですか

書込番号：25838194

[ひろ君ひろ君]

まず　夏タイヤに履き替えましょう　

音が静かになる＝　無駄なエネルギーを消費しない　です

書込番号：25838204

[じゅりえ〜った]

単純にターボが…エンジンブレーキが…エアコンが…という話ではなく、１回の走行距離の問題かと。

ターボだからとバカみたく加速したりしてるのは燃費を語る以前の愚行ですが。

燃費が良かった時、結構長い距離走ったりしてませんか？

ちなみに前の車は何で燃費はどれくらいだったのか？とかあなたの本来の状況が分からないと何とも言えませんけどね。

前の車との違いが四駆やスタッドレスもなら間違いなく原因の1つではありますが、運転手の使い方の影響が大きいと思います。

書込番号：25838207　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

マリクレールさん

猛暑の中ハスラー4WDターボで街乗りメインなら、燃費計で13km/L台が表示されるのは特段不思議な事ではありません。

我が家にもハスラー4WDターボがあり、燃費計は給油毎にリセットしており、今は11km/L程度の燃費が表示されているからです。

このハスラーですが、エアコンを切り比較的長い距離をメインで乗った時には19km/Lを超えた給油間燃費となった事も何度かあります。

という事でマリクレールさんのハスラーの燃費が13km/L台なのはハスラーの故障では無く、使用状況によるものでしょう。

例えばエアコンが切れる季節にストップ&ゴーが少ない郊外の道を使い長距離ドライブすれば、20km/Lを超える燃費を出す事も可能なのです。

参考までに下記のようにe燃費での現行型ハスラー4WDターボの平均燃費は17.93km/Lです。

https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/13856

ただ、e燃費の中の燃費 投稿ヒストグラム（棒グラフ）のところをご覧頂ければ13〜14km/L辺りの燃費の方も多くいらっしゃる事が分かるかと思います。

という事で13km/L台は故障では無く、使用状況の問題でしょう。

最後に参考情報としてハスラーの燃費計の値は、満タン法による実燃費に比較して1〜2％良い燃費が表示されています。

書込番号：25838211

[奇人ブウ]

＞マリクレールさん
まだ良いですよ。
スバルが生産していたR2ノンターボフルタイム4WDCVTは街乗りだとリッター10�qくらいしか走らなかったですよ。エアコン付けるとリッター8.5�qくらいでした。

書込番号：25838227

[ネット見る]

＞マリクレールさん
代車でターボ2WD借りたことありますが、大体平均燃費20km/L位でした。

乗り方にもよりますが

書込番号：25838228　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞マリクレールさん
街乗り…
一度に走る距離はどれ位ですか？
短距離、渋滞、信号…
燃費は色々関係しますからね。

書込番号：25838282　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞マリクレールさん

スタッドレスタイヤは夏はウエット性能不足で危険です。
履き替えてください。話はそれから。

書込番号：25838293

[ダンニャバード]

うちのチョイノリ専用タント（ノンターボ）は、この猛暑の中だとリッター1桁ですよ。
200km走って25リッターくらい入る感じでしょうか。
でも長男が遠出で長距離走ったらリッター15は軽く超えるそうです。(^0^;)

書込番号：25838298

[gda_hisashi]

＞マリクレールさん

やはり燃費が悪くなったのは街乗りとかでの加速(発進）の多さじゃないですかね

そこそこ重い軽（６６０ｃｃ）ですからね

高速道路とか幹線道路とかの長距離走行だと燃費が伸びると思います

>平均燃費が13台になってしまいます。

そんなもんでしょう

書込番号：25838347

[茶風呂Jr.]

降雪地だと冬前にはスタッドレスサービスとか特典があるのに、この時期に中古車屋がスタッドレス履かせたまま売るんですね。

書込番号：25838358

[たろう＆ジロー]

　他の方もご記述され重複する部分もありますが、
�@4WDモデル
�Aスタッドレスタイヤ
�B走行距離＆使用交通環境
�Cラフなスロットルコントロール
�Dエコドライブ関連サイト(https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/eco-drive/technique/fuel-efficient)
少しドライビング時にお気を使われると、ドラスティックに19.7km/lまで燃費向上されるようなので、主な要因は上記�Cだと推測されます。

　　こちらでご質問されるのなら、当該サイト運営規程にもあるように、ご質問サイドのマナーというかエチケットとして、質問に関連する最低限の付属情報として少なくとも5（7）W2H程度は整理した上で投稿しないと、感覚的なものを含め正確な情報提供が得られないように思います。
　スレ主様も当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。
上記�Dの「エコドライブ」というワードをモバイルデバイスやPCへ入力すれば、沢山の参考になる関連サイトがヒットする筈です。

　また、見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」ともあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」ともあります。ので、やはり5（7）W2H程度は意識する必要があるように思います。
具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますので、やはり5（7）W2H程度は意識する必要があるように思います。

書込番号：25838397

[ねずみいてB]

＞マリクレールさん
ちょっと整理しましょう

10.4　→　19.7　→　13台　→　13台0.1改善

同じ道のりですか
走行距離や時間も、だいたい同じですか
特に、良かった時は、どういう感じでしたか
なにか違いがありましたか

燃費は、何で見ていますか

燃費は、わりと変動します
乗り方にもよりますが、走る道の平均速度や停止回数などで、大きく変わります
納車されて、まだ日が経っていないようですね
あまり、一行程で一喜一憂するより、長期的に見るほうがいいかもしれません

あと、ターボ車なので、全くターボを使わないと、ただ抵抗物が付いてるだけになります
たぶん、極端に・・・じゃなく、ちょっと、のんびり目くらいの運転の方が、ちょうどいいくらいだと思いますよ
遅すぎると、かえって効率が悪くなる時もあります

エアコンで、0.1改善というのも、同じ条件なら、もうちょっと変わると思います

とりあえず、エアコン付けなくても我慢できる時間帯に、すいてる郊外か幹線道路を30分くらい走ってみましょう

書込番号：25838493

[gda_hisashi]

＞マリクレールさん

>追記。エアコンを消して走ったら0.1燃費が改善しました。

各燃費は満タン法ですか

タンク自体も小さいので走行距離が小さい（少ない給油）だと
給油量誤差も計算結果に大きく影響したりまします

エアコンで０．１なんて誤差でしょう

ガソリン量も総量自体が小さいので例えば１０Ｌ少なくしても７ｋｇちょいしか軽くなりません
レースじゃないんで小さな容量のガソリン量も誤差みたい物と思います

むしろタイヤやタイヤ空気圧の方が影響大きいかと思います

書込番号：25838507

[コピスタスフグ]

単純に、加速の回数・停止時間が多ければ燃費は下がる一方です。

私の車は街中5km/h程度、郊外は最大15km/h程度です。エアコンは常時AUTOです。燃費表示を伸ばすために距離を走るなんて本末転倒なので、やめましょう。

書込番号：25838510　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞マリクレールさん
街乗りで13ならそこまで酷くはないです。
ターボで四駆なので。
我が家のスペーシアはNAですが、17です。ほぼ街乗りで遠出なしです。

燃費を気にして走れば1から2割くらい上がりますがストレスがかかります。

普通に走ってターボ四駆冬タイヤで13なら許容範囲だと感じました。

書込番号：25838529　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリクレール]

皆様、詳しくありがとうございました。
1, 90年頃、幌車の寒冷地仕様のジムニー中古に練習用に乗っていました。4wdで砂浜やダートをたまに走れれば楽しいなと思い、カタログ上、2駆4駆で燃費の差が殆どなかった為4駆にしました。

2, スタッドレスをノーマルにする事を今検討しています。

3, 前はヴィッツベースの車に24年乗っていました。
燃費は燃費計がなく計算した事もありませんが、14ぐらいな体感でした。少し燃費が悪いなと思っていました。

4, 確かに信号の多い街区です。ターボは極力使わないよう走っていても、11km台の燃費になってしまいます。

5, まだ街区ばかりで、高速中距離は納車翌日一度高速に30分程度乗っただけで、その時10.4になってしまい驚きました。

6, 今は最初に60kmぐらいまで加速して、あとはエンジンブレーキだけで走っていて、とても車の運転をしてる感じではないです。ハンドル操作してるだけで…それでも12-13キロ台に街区だとなります。

タイヤ変えたらまた報告しますね！

書込番号：25847505　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリクレール]

カタログ燃費です

書込番号：25847508　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞5, まだ街区ばかりで、高速中距離は納車翌日一度高速に30分程度乗っただけで、その時10.4になってしまい驚きました。

夏タイヤに変えたら高速道路を80km/h程度でアクセル開度を一定に保つ「定速走行」を試してみて、平均燃費を見てみてください。
なお、その際は事前に表示のリセットをお忘れなく。

書込番号：25847650

[gda_hisashi]

＞マリクレールさん

〉前はヴィッツベースの車に24年乗っていました。
燃費は燃費計がなく計算した事もありませんが、

えっ
この燃費悪いスレは万タン法(走行距離/給油量)じゃなく表示ですか

書込番号：25847651

[マリクレール]

そだよー燃費メーターだよー（^ ^）

書込番号：25847995　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

満タン法と　給油リセット平均燃費を比べていますが　ほぼほぼ変わりません　ダイハツ　スズキ　複数で確認

書込番号：25848050

[M matsutaro]

NBOX L ターボ2WD

常に満タン法で計算してます

熱海は坂道だらけで市内だけなら真夏だとACフル稼働で燃費は10km/Lを下回るときがあります

この表にはありませんが北海道をドライブしたときは25km/Lを連発しました

この時はほぼACはオフで風量と温度調整だけです

走り方や道路の混み具合でいくらでも変化しますからあまり細かいことを気にする必要はないと思います

ましてや0.1の違いなんてナンセンスだと思います

書込番号：25848866

[Gankun]

ハスラー　Xターボ　FFモデルに4年乗っています。

乗り方ですが、ターボは低速トルクが有るので、アクセルはあまり踏み込まなくても充分流して運転できるのでそんな乗り方です。燃費を考えておとなしくと言う運転でもありません。

満タン法で計測した過去の給油履歴をしらべると、最高は、24.92km/L(24/06/01)、最低は、10.65km/L（22/08/20）です。

過去平均の延べ燃費は、16.71 km/Lです。

うちも冬季はスタッドレスタイヤを履かせています。夏はノーマルのエナセーブです。

個人的感想ですが、スレ主さんの燃費データは、特にひどいとは思いませんけどね。


基本、短距離、市街地の通勤などに使っているので、燃費は伸びませんが過去のスバル　ステラ（ダイハツMOVE OEM DBA-LA100F　2011年モデル）とかに比べると少し向上しています。

ステラは、アイドリングストップがちょうど付き始めた時期の車で、カタログ燃費は27.0km/Lです。

最高燃費：21.05 km/L (13/04/27) 、最低燃費：10.22 km/L (22/02/12)、 平均燃費：14.42 km/L
でした。


燃費1桁ならちょっと考えますけど・・・
ちなみにダイハツOEMステラの前に乗っていたスバルステラ（4気筒マイルドチャージャー付）の頃は、走りは良かったのですが、燃費1桁が有った記憶があります。

書込番号：25851412

[Gankun]

追伸です。

燃費データで最高値が出ているのとどれも遠距離ドライブ給油時です。通常は平均値に近いデータだと思います。

書込番号：25851423

[Atomu267]

スレ主さん、こんばんはー♪
私のハスラーは、現行ハスラーの初代Jスタイル4WDターボ4AA-MR52S HTJP-Nになります。
かなり信号の多い市内走行でエアコン付けっ放しの夏の現在の市内だけの燃費は、１３〜１５�q／ℓぐらいですので、スレ主さんと差ほど変わりは無いかと思います。
納車されてから間もないですが、走行距離はどの程度でしょうか?
私の場合は、エンジンオイルを納車直ぐに交換して、1,000キロでサイド交換、その後2,000キロ毎に交換していますが、市内走行で結構乱暴な走りをしていても上記の燃費を確保しています。
ただ、今までスタットレスタイヤをはく事自体危険で燃費にも非常に影響を与えていますので、燃費に拘るのでしたら早く納車時のノーマルタイヤに交換する事をお勧めいたします。
現行ハスラーの評判で気になるところは、６０キロ以上のスピードを出した時にちょっとした段差ですごい突き上げ衝撃を感じると噂されていますが、これは新車時に付いているダンロップのタイヤが原因かと思っていますが、タイヤの空気圧を指定通りの2.4に絶えず合わせている事でかなり衝撃を緩和する事が出来ています。
先ずは、スタットレスタイヤを夏に履くことは避けて夏は夏用タイヤでしてい圧をキープする事で少しは燃費も良くなると思います。

書込番号：25859887

[Atomu267]

後気になるのは、初めからスタットレスタイヤをはいていたとのことですので中古車かと思いますが、前オーナーのメンテナンスがいい加減で、メーカー指定通りのメンテナンスを怠っていたとも考えられます。
私は、往復５００�qの長距離走行では、フル乗車で出掛けにガソリン満タンにするとギリで500�q給油なしで走る事が出来ます。

書込番号：25859898

[Atomu267]

後は、ハスラーターボの場合、ブーストメーターを見ていると200RPMでも0.3〜0.5ぐらいのブーストがかかっている事が多く、普通の街乗りでは発進時はおとなしく加速してもかなりの低回転からターボが効いている事になります。
ちなみにフル加速時での最大ブーストは0.9まで上がる事を確認しています。
市内走行ばかりでしたら、当然シビアコンディションに当たりますので、エンジンオイル交換は2,500�q毎になりますが、車の整備記録や車体に貼られたオイル交換履歴はメーカー指定通りの交換がされているかも大きく関わってきます。

書込番号：25859915

[ほりひ]

2024年式　Ｊスタイル２ターボ４ＷＤですが大阪府内での使用で街中7高速3くらいの使用で
現在7000キロ・納車してから現在の車載燃費計の表示が12.9キロですのでそんなに問題ないかと思います。

参考になるかわかりませんが車歴ですが　
今と同じような使い方で
2020年式ハスラーＸターボ2ｗｄ　2年使用で13.5キロ
2023年式　ジムニー　1年使用で9.8キロ

書込番号：25875167

[kone_kone]

＞マリクレールさん
ターボで35km/L超を達成された御仁のように燃費に良い走りが得意な方では有りませんが、ハンドルの左側に有る[INFO]ボタンを押して「瞬間燃費」(緑色のバーグラフのやつ）を表示させ、走行時に気をつけておくと全体的な燃費の底上げを狙えるかも知れませんよ。
エンジンブレーキを使うってのは書かれてましたが、エンジンブレーキも重要ですが、瞬間燃費計を見てると気付くんですが、時速にして15km/h位かな、この辺りの速度を下回ると、一気に20km/Lのラインを割り込んで10km/L位になってしまうので、信号が赤でダラダラ15km/h以下で進むくらいなら、20km/h以上で進んでいって、赤信号で停止、アイドルストップさせてしまったほうがトータルでは良くなります。
加速の時は仕方無いので、10km/L下回っても良いです、アクセル全開はダメですが、速やかに速度を取り戻し、巡航に移りましょう、これだけ気をつけるだけでも結構違う筈です。

書込番号：25880493

[かど。]

ハスラー(4WDTurbo)燃費記録抜粋

各位お疲れ様でございます。

まずは添付資料をご覧ください。

資料は私がハスラーに給油した際に記録した燃費データの一部期間の抜粋になります。
下表は昨年２０２３年の実績、上表は今年２０２４年の実績になります。

条件は、ハスラー（４ＷＤターボ）、常時エアコンＯＮ、常時パワーボタンＯＮ（＝アイストキャンセル）、
タイヤはトーヨータイヤセルシアス（オールシーズン）です。
エンジンオイルは、スズキ純正の１００％化学合成油で、ほぼ全期間、エネオスのレギュラーガソリンを使用しています。
道路事情は、都内通勤で信号、渋滞は普通にあり頻繁なストップアンドゴーです。


その記録によると一目で２０２３年の燃費はおおむね１３〜１４ｋｍ/Ｌ。
ところが今年２０２４年の春は１２ｋｍ/Ｌ台に落ちてきました。

バッテリー復活装置、アーシング、オイル添加剤やガソリン添加剤、良いと言われている点火プラグ交換などを行った結果がこれです。

そこで、今年の夏から燃料のガソリンに着目してエネオスのハイオクを入れて見ました。
直近６回ハイオクを入れて運用してみたところ、１５〜１６ｋｍ/Ｌ台と明らかな燃費改善が見られました。


ネットの情報(https://magazine.cartune.me/articles/2799)でも、「ハイオクガソリンを長期間入れ続けることで
わずかながらエンジン内部がきれいになり、パワーや燃費が上がる可能性があります。」と言っています。

パワーが上がり希望速度到達までが早まりアクセルの踏み込み時間が短縮しその積み重ねが燃費改善につながったと、
まさにこの「可能性」が該当したと思っています。


また、レギュラーガソリンとハイオクガソリンの価格差から損益分岐点を計算しました。
贔屓のエネオスの価格差１１円をレギュラーの平均燃費から１００ｋｍ当たりのガソリンコストを計算し、
１１円を相殺する燃費を算出すると、これは乗り方で解が変動しますが、１４．２ｋｍ/Ｌとなりました。

つまり、私の場合は１４．２ｋｍを上回る燃費の場合、ハイオクの方がお得になる計算です。



スレ主様の中古車の状態や希望する燃費は不明ですが、上記のように燃費改善が見られましたので一度お試しあれ。

書込番号：25896457

[ひろ君ひろ君]

ハイオクの洗浄成分に頼るくらいなら　PEAを個別に入れたほうがお得なんでないかい

書込番号：25896544

[かんれきじじい]

確かに、スバルの4WDは燃費が悪い…。
昔、代車で乗ったR2(4駆)のスーチャーモデルは、街乗り8キロ位でしたから…。
その代わり、乗り心地や加速が最高でした…エンジンも4気筒の為気持ち良かったですね！
因みに、今乗っているレヴォーグ2.0は夏場だとリッター5キロ位(笑)です。
それから、軽自動車の4WDターボは街乗りだとリッター13キロいけば良い方だと思います。

書込番号：25908683　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉わずかながらエンジン内部がきれいになり、パワーや燃費が上がる可能性があります。」と言っています。

レギュラーはどこで入れても同じって話が出た時、ハイオクに洗浄成分は入ってないし、各社融通させてるからエネオスが…コスモが…といったブランド毎の銘柄も実は違う会社のだったって事もあるって発覚したよね。

まぁシェルは違う言ってたけど、シェルブランドのガソリンスタンドレベルの経営状況だと別ブランドのハイオク入れてる所もあったしね。

書込番号：25908866　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリクレール]

皆様参考になる為になる沢山のお話を、本当にありがとうございました。

エコタイヤに履き替えハイオク入れて100キロ走ったところ、高速では21.5になりました。
市街地でも15.3に改善しました＼(^o^)／

更に教えて頂いた事を参考に検証を繰り返し、
市街地での燃費を伸ばしていきたいと思います。

本当にご親切にありがとうございました。
とても感謝しています。

書込番号：25973469　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリクレール]

詳しいお話を本当にありがとうございました。
おかげさまで高速21.5、市街地15.3まで改善しました。
Good アンサーを贈らせて頂きますね！

書込番号：25973474　スマートフォンサイトからの書き込み

ディスプレイオーディオとドラレコについて

[cana☆*]

【使いたい環境や用途】　
通勤やレジャー/スマホはiPhone


【重視するポイント】
娘が免許取りたてで、通勤が高速利用や繁華街を通る。ある程度画像がきれいで夜もしっかり写るドラレコをつけたいが、純正ドラレコがお勧めできる写りであれば、スッキリしているので純正にしようかと思っている。
ナビは基本使わない、テレビも必要ないのでオーディオディスプレイを希望。


【予算】
純正のナビより安ければうれしい。


【比較している製品型番やサービス】
純正の全方位モニター付メモリーナビゲーション


【質問内容、その他コメント】
娘が通勤で使用しますが、免許取りたてで乗ることになるのでドラレコは必ずつけようと思っています。
視界をスッキリさせたいので純正のドラレコ（前後タイプ）にしようと思っていますが写りはどうでしょうか。
また私自身１8年以上前の車に乗っており、最近の車に関して知識が追い付いていません。
娘はテレビは必要ない、音楽は聴きたい、地図はアプリで見たいとのことなのでディスプレイオーディオがいいと思うのですが、おすすめはどのメーカーでしょうか。
また、純正のドラレコで映像を見るにはパソコンで見るしかないようですが、純正ドラレコ以外ではディスプレイオーディオで見ることができたりはしますか？
まったく無知でお恥ずかしいですが、教えていただけると助かります。

書込番号：25957285

[KIMONOSTEREO]

ディスプレイオーディオに表示させるスマホナビは正直使い物になりません。

スマホ画面に表示されるような詳細な情報が出ません。これは各社同じようです。私もAlpineのディスプレイオーディオを１年くらい使いましたが、全く使い物にならないという印象です。交差点などの情報がかなり直前にならないと表示されなかったりします。
カーナビのナビが１００の情報量があるとすれば、ディスプレイオーディオで表示される情報は1/3以下です。
スマホ画面で見えるものとは大きく異なることを留意してください。

なのでドラレコとの連動を考えると専用ナビがいいと思います。もちろん純正に拘らなくてもいいですけどね。

書込番号：25957297

[KIMONOSTEREO]

ドラレコは画面が大きいのがいいってことならミラー型もお勧めです。

バックミラーとしての運用の際に夜間でも通常ミラーより見やすいのでバックカメラ代わりになります。
こちらがお勧めです。

https://kakaku.com/item/K0001394256/

なお上記のディスプレイオーディオの話でのスマホはiPhone11とiPhoneSE(第三世代）の両方で試しました。
アプリはグーグルマップと、ヤフーマップと、iOSのマップ。３種で試してマップが多少良いかなって言う程度です。
またcarplay接続も無線有線それぞれ試しましたけど、どっちも同じです。

書込番号：25957304

[御殿のヤン]

基本 ナビは使わないとの事なので 自分はパイオニア製DMH-SZ700をお勧めします。
価格も4万円代ですし 画面も綺麗、音楽関連はパイオニア製ですから間違い無いです。
事実 SUZUKI車には対応していますので ハスラーでもキャリイでも取り付け可能です。
近くの自動車屋さんでも パイオニアディスプレイオーディオが 良くリクエストがあるみたいです。
参考になれば幸いです

書込番号：25957308　スマートフォンサイトからの書き込み

[レイノルズ]

＞cana☆*さん

自分もナビにするか迷った末に、上の方が推奨されているディスプレイオーディオを
取り付けてもらいました。マイチェン前のGモデルで純正スピーカーのままですが、
それなりの音で聴けます。ナビはグーグルマップをandroid autoで使いましたが、
たまにしか使わないので、こんなものかなという感じです。画面が小さいので
設定画面とか老眼にはキツイですが、バックモニターはキレイに見えています。

ドラレコはつけてませんので、参考まで。

書込番号：25957635

[かど。]

私はあまりスズキ純正９インチナビをお勧めしません。
特に音楽重視ならなおさらです。

その理由は、悪い項目が多いので私の過去ブログをご参考程度に紹介します。

https://se12j.way-nifty.com/blog/2022/03/post-ccedbe.html


逆にスズキ純正９インチナビの良い点は、
・アラウンドモニターが見やすい事
・テレビが大画面
・機能的には経済的
くらいでしょうか。


また、ドラレコの方は、私は前後同時録画のデジタルインナーミラーをお勧めします。
こちらも私の過去ブログを紹介します。

https://se12j.way-nifty.com/blog/2022/02/post-d7a166.html

ハスラーは、後方ガラスが薄緑色かつガラス面積が狭いので視界がとても悪いです。
デジタルインナーミラーはドラレコ機能と後方視界確保の一石二鳥です。

なお、その場で映像確認したいケースはまず無いと思いますが、
購入するディスプレイオーディオにＳＤカードスロットが付いていて、
動画フォーマットが対応していれば視聴できるかもしれません。

スズキ純正９インチナビにＳＤカードスロットはありません。

書込番号：25958042

[SMLO&R]

> カーナビのナビが１００の情報量があるとすれば、ディスプレイオーディオで表示される情報は1/3以下です。
> スマホ画面で見えるものとは大きく異なることを留意してください。

ディスプレイの性能(表示画素数)次第で、フルスペックの物ならスマホ画面とディスプレイ画面は同等です。
ただしフルスペックのディスプレイは大型で、最近増えて来た12.3インチ級以上になるかと思います。

実物を見たことはないのですが、レクサスなどの14インチ級ディスプレイオーディオだと多分画面が余る(全画面を使わない)程ではないかと想像します。
9インチ級ディスプレイでその表示能力を確認したことはありませんのでスペックが小さい物についてどのように表示が省略されるかの体験はありません。

書込番号：25958144

[KIMONOSTEREO]

＞SMLO&Rさん

市販のディスプレイオーディオには無いんじゃ無いですかね。
アルパインのは7から11インチまでありますが、解像度はみんな同じです。

書込番号：25958330

[かど。]

スマホの性能に依存するスズキ純正９インチナビのシステムでもアプリのヤフーマップやグーグルマップ、iPhoneマップを表示可能ですが、
どれも解像度ではなく情報量をかなり削って表示してくれます。

例えるならツーリングマップル全国版のような陳腐な内容で、ランドマークや交差点名などは省略され主要国道、県道だけになります。

スマホで表示していた見慣れた内容、地図とは雲泥です。ほぼ白地図状態です。


で、じゃあ、スマホ自体をダッシュボードに置いてスマホ画面でナビを見ていればいいかと言うとそうはいかず、
９インチと音楽を連携するとスマホの機能全部が９インチに取られて、ヤフーマップなどはスマホ画面に出てきません。

書込番号：25958480

[cana☆*]

みなさん、たくさんの情報をありがとうございました。
やはり一長一短なのですね。
ハスラーの後ろが見にくいというのも確かに！と思いましたし、ドラレコはそこもポイントに選ぼうと思います。
ディスプレイオーディオもいろいろなんですね。
サイズによって表示幅が違うことも参考に娘と色々見てみます。
純正ナビもいいところあるようで、決め兼ねたらもうそれでいいんじゃないかくらいの感じでいこうと思います。
まとめての返信になり申し訳ありませんが、本当に参考になりました。
みなさんありがとうございました！

書込番号：25958497