スズキ ハスラー 2020年モデル のクチコミ掲示板

燃費

[ALTEC DIG]

ff turbo マイルドハイブリッド　2020年式　備中・山間部にて

書込番号：26491808

[KIMONOSTEREO]

上り下りが多いって環境なんすかね。

うちは２０２０年式Ｘターボで４．６万ｋｍの中古を３月に購入。現在５万ｋｍまで走った結果の燃費はこんな感じっすね。

標準燃費 18.25 km/L
最高燃費 23.64 km/L
最低燃費 13.70 km/L

みんカラで給油記録を取ってますが、給油回数は２１回です。
高速含めた長距離では２３前後っすかね。

近距離の日常用途で、だいたい１５前後走るんで満足ですかね。エアコンは常時ＯＮです。

書込番号：26492444

[ALTEC DIG]

長距離運転利用高速　中国道、岡山道
中距離運転標高差　300m
短距離運転標高差　150m

書込番号：26492961

[ALTEC DIG]

棒　スタッドレスタイヤ、ノーマルタイヤ、合計

書込番号：26492968

[ALTEC DIG]

長中短距離の割合推移と燃費推移

書込番号：26498395

セレクトビューバックアイカメラ（メガピクセルタイプ）の画質

[fromnaiti]

先月発売したモデルではなくこの春まで販売していたモデルを
街の整備工場でありスズキの販売店でもあるお店で購入しました。

試乗車で標準搭載されているバックアイカメラの画質を高画素化したかったので、
表題のオプション（カタログ34Pの２００番）を注文して取付けて貰いました。
カタログスペックでは１２0万画素となっていて「より鮮明に、より明るく表示」
と説明にも書かれています。

カメラのみディーラーで取付られたようで、外品のナビとカメラの接続は
販売店の外注先である電装屋さんが取付されたようです。

納車されてバックしたところ、試乗車の標準搭載のカメラ画質と同じで粗く、
昼間の駐車場等で後方車両のナンバー等も全く見えません。

この春まで同じ販売店で購入したN-BOXで、そちらのバックアイカメラは標準でメガピクセルで
ナビも外品でしたが、しっかりナンバープレートの数字も見えていました。

本日販売店はお休みなので、明日聞いてみますが、これって交換漏れでしょうか？

それとも、外品のナビと接続すると低画素でしか表示できない、
または、別途純正や専用の接続ケーブルや、接続キットが無いと
メガピクセルのデータ量が送れなくて低画素になる等の原因があるのでしょうか？

なお、補足となりますがナビはパイオニア製で、テレビやその他の映像は
しっかり高解像度で表示されており、ディスプレイは問題無さそうです。

書込番号：26492842　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

https://minkara.carview.co.jp/partsreview/parts.aspx?pt=632522

画質が粗いという評価が多いので、そういうものじゃないんですかね？


セレクトビューバックアイカメラに関してはそれまでのものよりもコストダウン出来たってのが売りみたいですので、特に高画質ってわけではないのかもしれません。発売開始も20年前のようです。
https://www.suzuki.co.jp/release/d/d050826b.htm

なお私は2020年式の中古を今年買ったんですが、最初から9インチナビ+全方位カメラがついてます。カメラは特に画質が悪いとは感じません。純正の9インチナビは中身が楽ナビのようです。もちろんスズキ用にカスタマイズされているようですが、マップなどの操作画面などは別の車でつけているサイバーナビにソックリです。

スレ主さんが導入されているものもおそらく楽ナビと思いますが、画面解像度は7インチでも9インチでもHDだと思うので、私のものと同一でしょう。スレ主さんの期待値しだいなんで何とも言えませんが、この全方位カメラではとくに画質が粗いとかは思いません。

単純に古いモデルをスズキが今でも売ってるだけって奴じゃないですかね？まぁ、20年前のモデルのまんまではないとは思いたいですけどね〜。

書込番号：26496636

[fromnaiti]

試乗車で画質が荒かったので、３万円ちょっと追加したオプション（カタログ34Pの２００番）を
注文してディーラーに取り付けしていただいたんですが、試乗車の画質と変わらないんですよね。

でディスプレイ性能自体は十分高解像度です。

3万円支払ってもほぼ同じ画質で疑問です。

個人差はあると思いますが、ハッキリ言って00年代の
エレコムなんかが安価に売っていた30万画素クラスのwebカム並みの画質です。
画素にして字の通り、VGAぐらいですね。


VGA画質で検索して丁度良い参考例がありました。
https://www.youtube.com/watch?v=qTn5UR8on1w

こんな感じです。
メガピクセルと標準のカメラのレンズ周りの見た目の違いを
検索しても出てきませんが、同じなら付け間違えもありえるのかな？
などモヤっています。

前に乗っていたN-BOXは標準装備カメラでも商業施設などの駐車場で
バックする際に後ろの車のナンバーも見える程度に高画質でした。
ハスラーのメガピクセルカメラは、ほぼ見えません。

ドラレコは130万画素でくっきり見えますので、なんだかなと思っています。
来月ディーラーに見て貰えることになりましたが、ハスラーのカメラってメガピクセルにしても
標準とほぼ変わらないんですかね。

じゃあ付けなきゃ良かったなと後悔です。（笑）

書込番号：26496699

[ぢぢいＡ]

スズキはそんなに詳しくないですが、
ハスラーとか、全方位モニター系以外はバックカメラは「標準装備無し」で
カメラが必要ならばオプションで取り付けかと思います。
ですので試乗車も同じカメラが付いていたのでは？と。

マイナー前車は、おっしゃる“セレクトビューバックアイカメラ（メガピクセルタイプ）”ですが、
現状のバック映像は、標準またはワイドから俯瞰に切り替えができる状況でしょうか？


その「ビュー切り替え」が結構クセモノかと思われ、ウチのホンダ車の例ですが、
20年くらい前のビュー切り替えの無いカメラはまあまあキレイに映っていました。
それが15年くらい前？からの「3ビュー切り替えカメラ」になると急に映像がボヤけました。
その後、スレ主さんがおっしゃるようにメガピクセルになって改善されたように思います。

今は現行N-BOX（標準の3ビュー切り替えカメラ）に楽ナビで、
カメラの変換ハーネスは、あえてビュー切り替えの無いものを使っています。
今までの車で、ナビ機種や画面サイズが違うので正確な比較は出来ませんが、
現状まあまあキレイに映っているかな？と思います。

おそらく「ビュー切り替え」が、映像を加工する都合、画質が落ちる原因かと思います。
カタログを見ると、現行ハスラーのカメラは切り替え無しになったようですね。

書込番号：26496803

[KIMONOSTEREO]

拾い物です

＞fromnaitiさん

私が出してるリンク先に画像が出てますので、ご自身のものと見比べてみてはどうでしょうか？

この辺の画像を見る限り日中なら問題ないレベルに見えますが、、、
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuser-1476822%2f7c%2f9292baf29049c7a3eaab8bfdd86292.jpg


で。こちらの記事ではワイドかノーマルに設定が変えれるようで、ノーマルにしたらよくなったって記述もあります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/174135/car/3040690/11064166/parts.aspx
まぁ、それでも画質は荒いと言えば荒いですね。

なおネットで拾った全方位カメラでのリアビュー画面はこんな感じです。（画像参照）

書込番号：26496904

[fromnaiti]

＞KIMONOSTEREOさん

色々検索も漁って、ワイド、標準、俯瞰とあるようですが
なぜか私は俯瞰と、もう一種類しか出ません。

切替ボタンを押すと
標準（かワイド）→俯瞰→標準（かワイド）→俯瞰
となってしまいます。

画質に関しては、投稿いただいた画質ですね。
つまりハスラーの2020年フルモデルチェンジモデルのオプション品である
セレクトビューバックアイカメラ（メガピクセルタイプ）
は「こういう画質」という事になりそうですね。

ありがとうございました。

書込番号：26497298

カウルトップの変な部品

[Z f]

長さは1cm弱でしょうか。実物はもっと濃い緑色です

当方、現在代車でMC直前の型？タフワイルド・2駆NAの走行1000km程度とほぼ新車の個体を借りているのですが、カウルトップの中心部の穴？あたりに緑色のネジのような部品（写真参照）が挟まっているのが気になりました。取ろうとしたのですがかなり硬くついているようで放置していたところ、直近のゲリラ豪雨の勢い？で外れて車のそばの地面に転がっているのに気付いて回収した次第です。見た感じ、カウルトップ側が破損している様子もない（というより、この彩度の部品がエクステリアの見えるところについている状態が正しいはずもない...?）ので、本来は納整実施時に外すところを誤ってつけたままにしておいたのかな？と予想しているのですが、この部品はどういうものでしょうか？また、他ユーザー様の個体はどうでしょうか？

書込番号：26495579

[ひろ君ひろ君]

園芸よう散水ノズルに似ています

水を通す穴とか　開いてませんか？

書込番号：26495608

[Z f]

＞ひろ君ひろ君さん
返信ありがとうございます。
こちらの部品には穴は空いていませんでした。が、ここまで形状が酷似しているモノが存在するのですね。驚きです。

書込番号：26495612

[ゆうたまん]

ＡＩに聞いてみました。

一部のユーザーからは、スズキ・ハスラーなどの自動車のカウルトップ付近に見られる部品として報告されています。
自動車のカウルトップ付近にある場合、これはネジではなく、フロントガラスとカウルトップの隙間を埋めるゴム（カウルトップシールラバー）を車体に固定するための「クリップ（プラスティリベット）」です。

ネジのように見えますが、実際には以下のような特徴と役割を持っています。

役割と構造シールの固定: ワイパーの根元付近にある黒い樹脂製のカバー（カウルトップパネル）の上に付いている、ゴム製のウェザーストリップ（モール）をパチンと留めるために使われています。
ネジ山のような形状: 写真のギザギザ部分は一般的なネジではなく、車体側の穴に押し込んだ際に「返し（かえし）」の役割を果たして抜けないようにするための溝になっています。

カウルトップまわりのゴムを外した際、パキッと割れてこの先端部分だけがポロッと落ちてくることがよくあります。

書込番号：26495639

[Z f]

＞ゆうたまんさん
ご返信ありがとうございます。
プラスティリベット....というと、一般的な形状のものを含めた、バンパー等の樹脂固定具のことでしょうか。
ただ、新車の状態でカウルトップまわりを外したりいじったりすることは考えにくい（無論、代車なので私はバラしたりしません）ですし、この部品も柄（ネジが切ってある部分）の端部に射出成形のゲート痕がはっきり見受けられるので、折損している様子もないんですよね...

書込番号：26495640

[ひろ君ひろ君]

最近　価格で議論途中の話題も　
ＡＩは確定情報として拾ってる
節があるような気がする

書込番号：26495778

[KIMONOSTEREO]

＞ひろ君ひろ君さん

YouTubeにもよく価格コムのコメントは引用されてますよね〜。

書込番号：26496624

[ひろ君ひろ君]

Aiではスズキの納車用部品という結論が出てるようだが

緑のわけはなかろうと

書込番号：26496644

[Z f]

＞ひろ君ひろ君さん
＞Aiではスズキの納車用部品という結論が出てるようだが

緑のわけはなかろうと
これに関してですが、「納車用部品」かは確かに怪しいのですが、スズキ車でギリ通常使用の中で見える...?部分に鮮やかな部品を使われることはあるので可能性が全くないわけでもないかと思われます。
例が、私が普段乗っている（現在点検中）ジムニーノマドなのですが、リヤドアのホイールアーチに沿ってパッキンが設置されている部位（表側から見ると、オーバーフェンダーがドアにくっついている部位）に、オーバーフェンダーの固定用？チャイルドロックの駆動ピン？かわかりませんがかなり鮮やかな、やはり緑の樹脂部品が覗いています。また、車種問わずボンネットをあければ、まさしく本スレの謎部品と同じ色調のパーツが冷却水リザーバータンクのキャップなどに使われています。

書込番号：26496995

[ひろ君ひろ君]

画像検索で　調べるとAi回答が言ってるんだが　
引用先２件は　価格コムだったりする

恒常的に使う部分　SP止めの樹脂スタットなどでは
緑が使われていますが

捨てる樹脂部品に
原色（バージン材）は使わないと思う

書込番号：26497021

3D二列目フロアマット

[ALTEC DIG]

以前設置した一列目は寸法ぴったり。二列目は使用頻度低く、未設置。
今回、使用頻度増で設置。５４８０円。
二列目用は、ドア付近の床の傾斜に合わせた形成不足で隙間。

書込番号：26495539

自販でもオイル交換無理だってよ。

[KIMONOSTEREO]

３月納車のハスラーの１か月点検に行ってきました。購入店は遠方（同一県内）だったので、自宅から一番近い自販を指定して行ってきました。購入店の担当者が予約してくれたので、一応前日に確認電話をしました。
その際にオイル交換は出来るのか？と聞きましたが、だいぶ電話口で待たされたあとの返事は予想通り、中東情勢の影響でオイルが枯渇しており、現状お断りしてます。とのこと。

おそらくはメンテパックとかのお客さん用に確保してるのかな？前払いでもらってるから断るわけいかないもんね〜。


直近でオイル交換が必要な自分の車両はハスラーだけなんで、重い腰を上げてDIYで交換しますかね。但し以前やっていたのはリフトアップしたジムニーだったので楽々出来ましたが、ノーマルハスラーだとメタボボディの私にはきつそうなんで、上抜きにチャレンジしたいですかね。納車時にフィルター交換してるので、今回はパスできるんで上抜きでも大丈夫でしょう。

上抜きのオイルチェンジャーはいくつか出てますが、私はコレにしたいと思います。場所は取りますが、オイルタンク兼ねてるので扱いやすそうに思いました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09FPNP3C3

廃オイルは古い灯油缶などに貯めてから処分しようと思ってます。

書込番号：26486538

[ナイトエンジェル]

上抜きだと下に溜まった濃いところが抜け切らないのでは？

書込番号：26486545　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ナイトエンジェルさん

私もそう思ったんですが、むしろ下抜きのほうが抜けないって以前話した整備工場の担当は言ってましたね。
その工場では上抜きしてました。
オイルパン内のオイル掃き出し口の構造が内部側に少し盛り上がってることが多いそうです。なので、その周囲のオイルは抜けきらないとのこと。実際、オイルパンを外すような分解整備する際のオイル必要量は、通常のフィルター交換時のオイル量より必要になってますからね〜。どのみち全部抜けないなら、作業が楽なほうがいいかなってとこですね。
上抜きのチェンジャーはオイル点検窓口から抜く構造みたいなんで、結構奥まで抜くことが出来るようです。

５０００ｋｍ以内では交換予定なんで、そこまで酷いスラッジは溜まってないと思いたいですね。

書込番号：26486554

[ぬへ]

6月からオイルが値上がりする噂を聞いたので、6月の予定を早めて数日前にオイル交換したばかりです

オートバックスを利用してますが、1軒目は量り売りオイルが全滅でオイル缶も5千円以上しかなく、さらに7km移動して2軒目で交換できました

書込番号：26486568　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ポコ☆]

スロープに載せてやれば良いのでは？ハスラーならアンダーカバーも無いし楽でしょ

自分もDIYだし、ちょうど一昨日交換したとこ。　G16E-GTS型エンジンはオイルパンの形状まで最適で前を少し上げるだけで殆ど抜けますよ。 オイルフィルターの位置も楽だしトヨタは良く考えて作ってありますわ

書込番号：26486576

[麻呂犬]

オイルパンとドレーンボルトの位置によっては上抜きの方がよく吸えるそうです。
例外もあると思いますけどね。
潜らない分楽です。

Amazonの…
子供が持っていたので使わしてもらいました。
やっぱり温めた方が良いよね…
で抜き作業開始。
おーやっぱり温いから速そうに見える。
そこでトイレ休憩…
帰って来たらオイルチェンジャー君はへしゃげていました。
オイルがチェンジャー君の耐性温度を超えていた様です。
お釈迦になりました。
温度には気を付けて下さいね。

スラッジですがほんの少しは発生していると思います。
ただ、毎日とか乗っていると沈降してオイルパンに固着とかする間が無いんですよね。
長い間乗らない場合沈降して固着して目立ちます。

書込番号：26486580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞KIMONOSTEREOさん
リンク先には電動ポンプも掲載されていますが、同じものを使用しています。
以前までは下抜きでやっていましたが、２回に１回はディーラーで下抜きをするので、DIYでは上抜きでやってます。
車種にもよると思いますが、私の車は上抜きでも殆どを吸い出すことが分かりました。
オイルパンにスラッジは溜まっていると思いますが、エレメントも交換しますので影響は無しと考えます。
オイルは専用の物20リットル缶を戦争前に購入しましたので後４回は大丈夫ですが、戦争が終結しないとオイル調達がヤバイですｗ

書込番号：26486628

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

今時は1ヶ月点検でオイル交換するディーラーはほとんど無いと思います。
もちろん有償であればやって貰えたはずなのでオイルが不足してる間違いなくメンテパックは勿論適切な時期のクルマを優先させてるのでしょうね。
交換時期についても今までと手のひら返しの説明をする業者も増えてるかもしれないですね。

土曜日にオートバックスに寄ってきましたがアドブルーは欠品状態なのかと思ったら1人一つの制限はありましたが店頭に並んでましたね。
エンジンオイルは一部銘柄のみ欠品。
量り売りオイルは鉱物油のみ欠品となっており、欠品中のものは次回入荷未定となってました。

書込番号：26486639　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

このスレ、サラッと読むと「え？中東戦争の影響でディーラーでもオイル交換してもらえなくなってるの？！」とビックリしちゃいますが、実際のところは「今どき1か月点検でオイル交換なんてしねーよ！」という一般常識の内容ですね。

くだらないミスリードにつながるので、そのあたりちゃんと訂正しておくべきかと思いますよ。＞KIMONOSTEREOさん

書込番号：26486679

[ナイトエンジェル]

>「今どき1か月点検でオイル交換なんてしねーよ！」という一般常識の内容ですね。

僕は、ディーラーやメーカーが指定していなくても、新車1000キロ点検では必ずオイルとフィルター交換します。

今乗ってる車はオイル交換付き(たしか３回)点検パックだったので、その時点で一回使いました。


新車1000キロでオイル交換する事については、いろいろご意見があるのは承知しております。

書込番号：26486711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ナイトエンジェルさん

そうなんですね。
1,000キロで交換したオイルは見ましたか？メッチャ綺麗じゃなかったです？

交換時期はもちろん個人の自由なんですが、昔からサービスとなっていたディーラーでの初回交換が、昔は1か月/1,000キロでしたが、ずいぶん前からそれが半年/5,000〜10,000キロになってたと思います。
私の経験では十数年前に買った新車のクルマとバイク両方でそう言われたし、もしかするとその前の20数年前に買ったときもそうだった気がします。30数年前に買ったときは1か月で無料交換でしたが。

書込番号：26486719

[ナイトエンジェル]

>1,000キロで交換したオイルは見ましたか？メッチャ綺麗じゃなかったです？

オイルにスラッジがどの程度含まれていたか、などは分かりませんが、普通にオイル交換した廃油と見た目はほぼ同様の黒色でした。

まあ2,3百キロ走っただけでもオイルは黒くなりますけどね。

書込番号：26486723　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞その際にオイル交換は出来るのか？と聞きましたが、だいぶ電話口で待たされたあとの返事は予想通り、中東情勢の影響でオイルが枯渇しており、現状お断りしてます。とのこと。


一ヶ月点検でオイル交換の是非は、どこにも記載ないし、
ディーラーも交換必要なしとか記載ないし、
言葉を信じるなら、ただ単に、オイル枯渇してるから断られたと。

ミスリードは、どちらなのですかね。
失礼致しました。

書込番号：26486726　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

よそで買った中古車の一ヶ月点検でオイル交換？

書込番号：26486731　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

ただで交換してくれとは言われてない(多分）。
有償なら、一見さんでも、どこでも、オイルが余裕があれば、
一ヶ月の是非に関係なく
喜んで交換してくれると思いますが。　
まあ、曲解なければですが。

書込番号：26486735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

3月購入の中古車ですので、もう約3ヶ月経過で3千キロくらい乗られているかもですね。

納車時点検でオイルやフィルターは交換されているでしょうが、
前オーナーのメンテ具合も定かでは無いですし、
フラッシングくらいのつもりで一度、早めの交換はアリだと思います。

ちょうど点検もあるので、ついでに交換できればよかったですがね。

書込番号：26486742

[ダンニャバード]

＞ナイトエンジェルさん

※反論とか口論とかではないです、あくまでも雑談として・・・

思い出しました！
バイク（CB1100）での話なんですが、先述した通り初回無料オイル交換が半年後と言われて、ならその前に自分で一度交換してしまおうと、2〜3千キロ時点で交換したんです。
で、その時ドレンから出てきたオイルがすごくきれいで、スラッジなども特に確認できなかったため、「やっぱり半年で十分だったな・・・」と思ったんですよね。
クルマのエンジンならもっと負荷は小さいので、私個人的には早期のオイル交換は不要と考えています。
＃もちろん、考え方は人それぞれだし、それを強要するつもりも一切ありません。

書込番号：26486746

[KIMONOSTEREO]

＞ぬへさん

ABではなくYHが近いんで行ってみたんですが、安いオイルは全滅でした。
たまたま寄ったディスカウントショップで見つけたオイルを入手してます。

＞☆ポコ☆さん

スロープも考えたんですが、メタボ腹なんでかなり上げないと厳しそうに思ったのと、膝が悪いんでしゃがむのが結構辛いというのもあり断念しました。また大きな高さのあるスロープは場所も取り価格もそこそこするんですよね。
購入予定の上抜きのチェンジャーは9500円くらいなんですが、下抜きにしようと思ったらそれなりのスロープだけでも８０００円くらいします。そこにオイル受けやタイヤストッパーも必要ですから、結構な出費になりそうです。まぁ、しゃがむのが辛いってのが大きいですね。

＞麻呂犬さん
＞潜らない分楽です。

そうなんですよね。数年前から膝が悪くなってしゃがむのが辛い状況です。床に座るなんてのは出来ません。

温度は真冬でもなければ常温で大丈夫じゃないですかね？


＞ジャック・スバロウさん

２０L缶も買うことをだいぶ前に検討してたんですが、置く場所とか考えて躊躇してたらこの体たらくです。
以前は普通に５００円/Lくらいで買えてましたけどね〜。

＞以前までは下抜きでやっていましたが、２回に１回はディーラーで下抜きをするので、DIYでは上抜きでやってます。

それっすよ、私もそれを考えているのです。オイルフィルターを考えると下抜きなんでしょうけどね。
でもフィルター交換が必要に思うタイミングはディーラーにお願いするのもいいかなと、、、でも今の状況はそれすら厳しいですね。いっそオイル交換３回に１回まで延長するかってとこですかね。


＞ダンニャバードさん
＞banichannさん
＞スプーニーシロップさん


なんか失礼ですね。三人とも。頭大丈夫ですか？
頭大丈夫？って言われてムカっと来たなら、あなた方の書き込みも同様の内容書いてるようなもんですよ。

１か月点検っても２か月以上経過しての点検ですよ。それなりに走行距離走ってると思いませんかね？
実際３０００ｋｍ以上走ってます。この距離は納車時のオイル交換で販売店が貼ったシールに記載された次回交換時の予定距離を超えてます。その辺も確認せずにいきなり１か月点検でオイル交換とかおかしいって言うのはどうでしょうか？
しかも無料でとか一言も言ってないし、書いても無いですよ。

しかもちょっと驚いたのがダンニャバードさんってバイク乗りますよね〜。
バイクってオイル交換のタイミング速いじゃないですか？だいたい大型バイクでも５０００ｋｍ以内っすよね。
ＳＳバイクとかなら３０００ｋｍ毎でしょう。
小型バイクなら１５００〜２０００ｋｍ毎くらいじゃないですかね？メーカー指定が３０００ｋｍ毎ですしね（ハンターカブの場合）。
小排気量エンジンなら速めのオイル交換が想像できませんかね？軽のターボっすよ。

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

１か月点検入庫時についでにオイル交換したいって話ですけどね。それとも１か月点検受けたあと、後日オイル交換に再度足を運んだがいいって話ですかね？違いますよね？前日に電話したのは作業時間も変わるだろうからその辺も含めての確認ですけどね。
１か月点検だろうが半年点検だろうが、必要なメンテがあればそれを頼むのはおかしな話なんでしょうかね？
そもそも無料でやれとかなんて話じゃないですしね。
走行距離が行ってれば交換が必要になるでしょう。最初に書いてますが、名目は１か月点検ですが、納車は３月、点検は5/31。２か月以上経過してます。今回はかなり距離を走ったのでオイル交換の必要性を感じました。

書込番号：26486749

[banichann]

＞KIMONOSTEREOさん
ありがとうございます。

私としては、スレ主様をフォローしたつもりでしたが。

残念です。
失礼致しました。

書込番号：26486751　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ダンニャバードさん

ターボ車経験が無いんかな？ターボ車は早めなんだよ。タービンが超高回転で回っててその冷却にエンジンオイルを使ってるのが一般的だからね。バイクのエンジンの比じゃないくらい高回転で回ってる。

３０００ｋｍ超えたらオイル交換がマストだよ。ＮＡでも軽なら３０００ｋｍ毎が調子良いっていうけどね。まぁ、最近のエンジンなら５０００ｋｍ以上でもＮＡならいいだろうけどね。もちろん２０万ｋｍとか走る予定での話だよ。

書込番号：26486754

[ダンニャバード]

＞KIMONOSTEREOさん

ん？

「ハスラーの１か月点検に行ってきました。」
「中東情勢の影響でオイルが枯渇しており、現状お断りしてます。とのこと。」

と書かれてますよね。
3千キロとか書かれてなく「1か月点検で」、「中東情勢で断られた」と書いてるから、それはミスリードを招くよ、と言ってるんです。
アタマ大丈夫ですか？（笑）

書込番号：26486759

展示 試乗車

[H.com]

今日 試乗に行ってきました

しかし 展示車も 試乗車 もありませんでした
限定車以外は前までは 発売日に試乗車が用意できていたのです

今回は中東事情のせいかいつ用意できるかわからないとのことです

非常に残念です

書込番号：26485705　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

日本海側ですが、約半分の支店で1台ずつの試乗車がありました。
スズキのサイトの試乗車検索で色々と出てくると思いますよ。

書込番号：26485847

[茶風呂Jr.]

居住地のスズキ自販系列です。

書込番号：26485904