日産 ルークス 2020年モデル のクチコミ掲示板

新型ルークスアイドリングならない

[PONDORA]

去年の11月に新型ルークスを購入して乗っていますがアイドリングストップがならなくて…整備に診てとらっても原因が分からないと…診てもらうのになにかパソコンの様な物に繋ぐとアイドリングなりだすんです。でも2、3日でまたならなくなって。その繰り返し…2週間前にバッテリーを換えてくれましたが、それも戻ってきて2日間はアイドリングストップなってたけど以後全くならなくなって…OFFにもならないんです…もうすぐ半年点検になろうかというのに、全然安心して乗れません…遠出もしたいけど、コンピュータ的に正常じゃないと思うと誤発信抑制はちゃんとなるんだろうか？とか、ドラレコはちゃんと撮れてるんだろうか？とか気になって出かける事もできなくて…初めて新車買ったのに、気持ち良く乗れないなんて…出始め直ぐに新車買ったら分からないからこんな事あるんですか？教えて頂きたいです…

書込番号：26446318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞パソコンの様な物に繋ぐと

えーーと
診断機でエラーログを消すと
一定期間だけ治る　ってことなのかな

書込番号：26446358

[ひろ君ひろ君]

充電量が足りなそうですが
一週間の走行時間（使用時間）はどれほどでしょうか？

書込番号：26446359

[ひろ君ひろ君]

その日の最初の２０分ほどは　アイドリングストップはしない
（電気収支がマイナスな事を車はセンサーで積算している）
のが通常ですが

一回の走行時間はどれほどでしょうか？
（近距離通勤だとまったくアイドリングストップしないことも稀ではありません）

書込番号：26446361

[ひろ君ひろ君]

エンジンコンピューターには学習機能があるので
近距離使用で　アイドリングストップしないほうがバッテリーが長持ちすると
判断されているのかも
（診断器で学習リセットしてるのかも）

書込番号：26446363

[麻呂犬]

直す気が無いんでしょう。
手続きと交換作業…
エラー消すと数日は出来る…
週一で持ち込みましょう。
持久戦です。

書込番号：26446378　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

エアコンが優先されている時にはアイドリングストップしないけど、メーターにこんな表示出てませんか？

書込番号：26446443　スマートフォンサイトからの書き込み

[PONDORA]

通勤時間は片道15分程で、アイドリングなる時はキッチリ何度もなります。

書込番号：26447335　スマートフォンサイトからの書き込み

[PONDORA]

アイドリングならない時は表示は出ないです！
アイドリングなる時はちゃんと表示されています！

書込番号：26447341　スマートフォンサイトからの書き込み

[PONDORA]

そうなりますよね…購入した日産が遠くて…ガソリン代も高いですし、燃費とか維持費とかいろいろ考えてこの車を購入したのに…残念です…

書込番号：26447347　スマートフォンサイトからの書き込み

[hariboteyotarou]

＞PONDORAさん
取扱説明書P151にアイドリングストップの動作条件が細かく書かれていますのでご参考になればですが、結構色々な条件が当てはまりそうです。（車は違いますが１つ前の兄弟車に乗っており、エンジンアシスト関連で色々悩みました）
ディーラーさんでコンピューターにつないだ後に動作がなされるなら、ひろ君ひろ君さんが書かれている様に放電電流積算値リセットなどの作業がなされているのかもですね。
車両ご購入、バッテリー交換から何れも時間が経っていないので可能性は低いかもですが、日頃片道15分程度の通勤でご使用ならば充電が不足気味になることもありますし、ドラレコ等の電装品設定により始動時の蓄電電圧が下がれば動作開始も遅くなるのでは？と思います。
バッテリーの充電消費・消耗が問題なければバッテリーセンサー点検・交換、放電電流積算値等をディラーの営業担当者さん、メカニックさんに相談されたらどうかなぁと思います。（ディーラーさんでの対応がなされている様ですので既に確認されているかとは思いますが…）

書込番号：26447613

[焼肉EX]

車はバッテリーの充電量と放電量を積算しており
あまりにも放電量が多いとアイドリングストップを行わない制御に遷移します。
これは正常な動作です。

週末などに1〜２時間もドライブをすればバッテリーにたくさん充電されるので
またアイドリングストップするようになるはずです。

修理に持って行ってコンピュータに繋いだ後はアイドリングストップするようになる
という事ですが、おそらくバッテリーを補充電したあとに、車が積算した充電量、放電量のデータを
コンピュータでリセットしているのでしょう。
修理屋に行ったときは、処置内容をしっかり聞いてみてください。

バッテリーは放電し過ぎると故障します。
そして、アイドリングストップはバッテリーの放電量が非常に大きい機能です。
使用条件が揃わないでアイドリングストップを頻繁に行うとバッテリーが早く故障し
逆に出費が大きくなります。ガソリン代とは比較にならないほどの値段です。
ですので、わざわざアイドリングストップしないように改造する人もいるくらいです。

PONDORAさんの普段の使い方は短距離短時間がメインのようですので
バッテリーに大きな負担がかかる乗り方です。
ですので、「アイドリングストップすると放電量が多くなり、バッテリーがすぐに寿命を迎えてしまう」
と車のコンピュータが判断しています。
こうなると車はアイドリングストップを抑制し、バッテリーに負担を掛けないようにします。
車が車自身の劣化を抑制するために行っており、ひいてはオーナーの出費を抑える事にも
つながっています。

書込番号：26452175

質問です。コーナーセンサーが停車のたびに鳴りっぱなし

[midorich]

コーナーセンサー

走りだすと音が消えるけど、停車すると、ビーとなりっぱなし。

昨日、走りだすてすぐには、後ろのコーナーセンサーが緑色に光り。。。

どなたか原因わかる人いますか？

ディーラー担当者は、コーナーセンサーを拭いてくださいと。

もちろんそれはやりました。でも鳴る。

新車購入後1年　２５００ｋｍです。

ディーラーに明日持っていこうとしたら、今朝は鳴りませんでした。

書込番号：26072378

[コピスタスフグ]

何か居るんですよそこに。

書込番号：26072408　スマートフォンサイトからの書き込み

[s.mitani]

兄弟車のek X spaceを所有しています。
霧や他車(外車が特に)が反応範囲いる場合にはよく誤反応を起こしています。
ミリ波の周波数の違いによるものだそう。
また、今までに外車でなくても、スバル車,ホンダ車の一部車種でも誤反応を確認しています。

あとはキャリブレーションをしてもらうのも一つの手だと思います。

書込番号：26072423　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

ソナーは、10km/h以下で動作しますので、停止して何かを検出したら鳴るのは
　正しい動作ですね。DとRレンジで動作します。
何を検出したんでしょうね？超音波が出るか反射する何か見えない物でもあったかも？

ソナー感度は3段階に調節設定できるので設定ー＞ソナーー＞近距離に設定すれば３０ｃｍが２７ｃｍに変更できます。

取説５８と２３４ページ

ちなみにシートベルト警告は、時速15km/h以上で警告音が９５秒間なります。

書込番号：26072847

[らぶくんのパパ]

雪でフロントソナー検知　アラーム連発

＞midorichさん
動画を拝見させてもらうとフロントソナーが真っ赤なのでそれが反応しているようですね
ずっと反応していても10km以下にならないと表示しないです。
信号停車してアラームがなってオフにしても、走り出してまた信号停止などで10km以下になるとアラームがなってしまいます。
私(リーフ)で雪の中で経験したのと同じですね
フロント中央のソナーに氷や雪が付着していたなんてことはないのですよね?
雪はわかると思いますが、水滴が凍っていたら分かりづらいかもです。

書込番号：26072977

[midorich]

ディーラーに行ったら
今鳴ってないなら様子見てくださいだそうで。

12か月点検したばっかりなのに。

書込番号：26073176

ブレーキ時の異音

[monokeshi]

程度速度が出てからブレーキを強めに踏み込むとブレーキ鳴きの様な高い音が停止寸前聞こえるようになってしまいました。
速度があまり出ていないときにブレーキを踏む時は音が出てない要です。

立体駐車場の下り坂とか速度が出過ぎない用にブレーキをかけて降ると思うのですが、その時キキキーと言いながら降ってます。

Dには点検時に言ってはいるのですが、根本的な原因がわからないようで解決した試しがありません。
（面取りやブレーキメンテナンスはしてもらうが解決せず）


皆さんのルークスはそのような症状は無いですかね…

書込番号：25855551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

制動力が高い時に鳴って
制動力が低い時に鳴らないなら
フロントの面取しても駄目じゃないかな

リアも確認したほうがいいです

書込番号：25855579

[湘南MOON]

＞monokeshiさん

＞ブレーキ時の異音

パットのあたりがおかしいような面取りは、やっているので
グリスの再塗布ぐらいしか。
リヤはドラムですし

書込番号：25855668

[monokeshi]

＞ひろ君ひろ君さん
やはり、リアブレーキなんですかねぇ‥
どうやらこの異音は比較的高い音らしくて聞こえる人と聞こえない人が居るようで私は聞こえるのですが、家族は聞こえないとかのようです。


もうこれが仕様だと諦めたほうがいいのでしょうかね

書込番号：25856231　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

＞ひろ君ひろ君さん
左側から鳴っているのはわかるんですが、前なのか後ろなのかはいまいちわからないんですよね。

書込番号：25856233　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

夏場は錆の進行が早く
運行しはじめは　錆の取れるまで鳴くことは多いです

走り始め最初に　わざとブレーキを引きずって　鳴らなくなるなら　その可能性が高いです
ただ　錆が残っているからといって　危険なほど制動力が低下するわけではないので
そんなもん　と割り切ったほうがいいかも

書込番号：25856366

[monokeshi]

＞湘南MOONさん
そうですよね、ドラムだとそれぐらいしかやりようがないかもしれませんね。
困ったものです。あんまり言うと嫌がられるし

書込番号：25856879　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

＞ひろ君ひろ君さん

それが、例えば1.5時間運転下道走行すればさすがに錆は取れると思うんですが、それでも若干強めに踏むと停止時にキィーって聞こえるんですよね。
一体何が悪いんでしょうね

書込番号：25856921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

下道走行で　急制動しないなら　フロントしか使ってないんだと思います

広い場所でしか出来ませんが
走り始めで　Ｐ制動して　リアを錆落としして
その日　一日鳴らない状況を作れるかを
試してはいかがでしょうか
（プロパイロットエディションだと出来ませんが）

書込番号：25857393

[monokeshi]

＞ひろ君ひろ君さん
電動パーキングブレーキ搭載車なので無理かもしれませんね。
たまには高速も走りますが、結果は変わらずといった所です。
やはりそうするとリアブレーキなんでしょうかね

書込番号：25857409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

バックで　左足ブレーキすれば　こすれて綺麗になるかも

安全な広い場所以外ではお勧めできません

書込番号：25857665

[monokeshi]

＞ひろ君ひろ君さん
ちなみにバックだと音がそもそもならないように聞こえるんですよね。
だから意味がわからなくて‥

書込番号：25858228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

たぶんリアブレーキシューの角が立っているのだと思います

前進　と　後進　でそれぞれのシューが受け持ちますので
前進だけ出る　とか　後進だけでるとかの癖はあります

法規的にはユーザーならいじれますが
経験のある整備士にお願いしたほうがいいです

書込番号：25859465

[monokeshi]

＞ひろ君ひろ君さん
前進しか出ないとやはりリアドラムが怪しいといったところなんですかね‥。
Dだとどうにもならなさそうなので別の場所に持っていったほうがいいかもしれませんね

書込番号：25860221　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ディーラーには今　若い整備士しかいないそうなので無理かもしれない（偏見）

リアは外すとナット再使用できないので
とりあえず部品代のかからない前しか診てないように思います。

まさにこの動画かと

https://www.youtube.com/watch?v=T2EzTb7qPAg

書込番号：25860256

[monokeshi]

＞ひろ君ひろ君さん
この動画すごい音しますね。
ここまでは酷くないですがこんな感じなのかもしれません？

書込番号：25861242　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

広くて安全な駐車場で　２０ｋｍくらい出して　Ｅパークしたら　治りませんかね
（それくらいなら　壊れることはないと思います　知らんけど）

書込番号：25861484

[monokeshi]

＞ひろ君ひろ君さん
一応音声収録してみました。
最初のキキキーといった音が聞こえるのがそうです
価格コム上で音声があげられないので下記になってしまいますが…
https://on.soundcloud.com/9naK5TCtZy2EswXe6

書込番号：25863622　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

えーー　と　　　　　心の清い人しか聞こえないのかな
わからないっす

自分のMH23Sは　
後進の弱ブレーキで鳴って
（前進では　強中弱　で無音）でしたが
昨日
後進で　P入れを何回か繰り返したら　ならなくなりました

書込番号：25863663

[monokeshi]

＞ひろ君ひろ君さん
この音声でいうと2-5秒目あたりに音が聞こえるはずですが聞こえませんかね。

書込番号：25863839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

１０秒付近はウインカーだよね

だとするとスライドピンにテンションがかかるような音はするけど
異常音ではないと思いますが

ドライブシャフトの
トリジョイントが脱臼してなければですが

音だけでは
車両の加減速がわからん

書込番号：25863844

[monokeshi]

＞ひろ君ひろ君さん
波形の2-3秒あたりの所なんですけどね…
前にDに持って行った際対応する人によっては全く異音しませんがと言われたことがあるので、周波数が高い音だと思います。

書込番号：25864062　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラー隙間等々

[monokeshi]

こちらの車ミラーマウントに隙間が出る不具合を抱えていて場合に寄っては3回ほど交換されてるかたもいるみたいですが、私も約一年前に両側新品交換したのですがまた隙間が空いてきたので相談したらミラーマウントの隙間対策品があるとこと。（結合部肉厚のものらしい）
ただし公に公開されてないらしく、苦情時があった際のみ対応しているらしいです。

カウルトップ雨漏りでバッテリーお亡くなりや、初期型だと足元暖房にしても2割ほど上から出るなど
あまり公になってないが、苦情時しれっと対策品に無料交換してる模様でそれってどうなのよ？と思ってる次第です

書込番号：25612719　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソフィー次郎]

ミラーマウントにできる隙間の問題は、過去の投稿に記事がありますので、そちらを確認されると良いでしょう。
私もその記事を見て、日産ディラーで対策品に無償で交換してもらいました。

書込番号：25613310

[monokeshi]

＞ソフィー次郎さん
クレームを上げれば仕方なく変えるみたいな対応に現状なってるんですよね。
隙間開いていても問題ないと言ってますが、カメラやウィンカーがあるのに本当に‥大丈夫？と‥

Dいわくマイチェン後のルークスでもミラーマウントの隙間問題は起きるらしいとの話を聴き欠陥なのではないかと思うのです。

書込番号：25613354　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソフィー次郎]

「クレーム」と表現すると、嫌な感じに思えるかも知れませんが、本来の開発設計通りに機能していないなら、直してもらうのが良いと思います。
車主が気にならないなら、そのまま放置する判断もありかと思います。
販売開始後の改修（リコール等）件数が多い事が、ノウハウ蓄積に繋がり、後継車種の品質向上に反映されると思っています。

書込番号：25615524

[monokeshi]

ミラーの隙間問題に関してはマウント部分を肉厚にしたものが出てるので交換をおすすめします。
(メーカーも知ってるはず)

書込番号：25636761　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocoa5115]

うちのルークス令和2年12月登録のB45Aもドアミラーの浮きがあり、先日ディーラーで見てもらいました
結果、3年以上経っているので有料交換との事でした
部品は保証対象部品なので部販では販売不可でディーラーで購入下さいと言われました
片側3700円くらい
保証対象で対策部品なら延長保証にして欲しいです

電動格納も調子が悪く、そちらは延長保証で対応可能でした
ついでに足元のヒーターの吹き出し口を手前に持ってくる？延長ダクト？も3年の保証対象部品らしいです

書込番号：26218206　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントガラスのサッシュテープ

[monokeshi]

もうすぐ初回車検なのですが、フロントの両サイドサッシュテープの色褪せが結構あります‥。
皆様はどうですか？？

書込番号：25594980　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

皆様は気にしてないよー
気にしてもしかたないよー

書込番号：25594984　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞monokeshiさん

こんにちは、画像見る限り、水垢汚れに見えます、マイペットをスプレーして綺麗な布でふき取りやってみてください。

書込番号：25595004

[麻呂犬]

は確かに色あせますよね。
こんな所も時々は保護等の観点からワックス等が有効ですよ。

書込番号：25595008　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

この、フロントピラーのところ、
サッシュテープというものが貼ってあるのですか。
それにしても、
車検前とのことなので
３年も経ってないということですね。
自分で貼り付けたカッティングシートでも、
３年ぐらいで何ともないですが、
このように劣化するものなのですか？
何か、メンテナンス悪いもの使ったわけではないのですか。
何もせずとも、汚れでなければ、表面劣化してるのですね。
何もせずにこのような状態なるのなら、
これから心配ですね。
張り替えればすむのか、
それにしても３年ですか。

書込番号：25595037　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

新車なら兎も角、3年も経てば劣化しますよ。
気になるなら貼り換えれば済む話で、車検時に依頼すれば良いんじゃないかな。

書込番号：25595143

[麻呂犬]

カッティングシートとはまるで違います。
鉄板に塗装の車よりある意味高級感が出ます。
薄いステンレス板に塗装ってのも有ります、車体骨格そのものとは違いデザイン性が出ますね。

少なくともワックス的な保護は有効ですね。

書込番号：25595154　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

どっちなのですか？
３年でいたむのは当たり前か、
高級感あるのか、
高級感あって３年で劣化？
そういう車経験ないので、いいものなのてすか？
質が悪いのか？
メンテナンスが悪いのか、経験ないのでわかりません。
びっくりです。

書込番号：25595194　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

3年持たずにこんなになってしまうもんなんですか‥？
以前の車はこんなになったことはないので‥残念です
最初は水垢だと思ったのですが全然取れないし、逆に色取れてしまうのです。

書込番号：25595449　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞monokeshiさん
最初は、右側ですね。
あとの方は左側でね。
あとの方がひどそうですね。
何も傷むよう処理されてないのですか？
もしそれなら、ダメ元で
ディーラーに相談してみましょう。
保証は効かないと思いますが、
うまくすれば、いいようにしてくれるかもしれません。
ダメ元ですけど、ご自身に見に覚えなければ、
小言言いたいですね。
何も覚えなく、３年弱でこんなになるなんて
ショックですね。
１０年もしてこれならそんなものかと思いますが
この程度の部品使われてるのですかね。
これから町でルークス見かけたらチェックしてみます。
車の外装で３年で、これほどの劣化、
駐車場所、直射日光よく当たるのですかね。
それにしても、３年は嫌ですね。
そんなものですかね。
残念ですね。

書込番号：25595467　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

屋外駐車で浜辺が近いなどなら可能性あると思います。

書込番号：25595545

[バニラ0525]

あとの写真の右上に
境目がありますね。
その上はきれいですが、塗装ですかね。
やはり、サッシュテープなるものが貼ってあってそれが傷んでるのですね。
まあ、張り替えたらきれいになりそうですね。
金銭的負担は、オーナー持ちでしょうか。

書込番号：25595561　スマートフォンサイトからの書き込み

[monokeshi]

駐車スペースは屋外ではありますが、当方埼玉県に住んでますので塩害とかはないと思ったのですが。
特段痛む様な処理はしてないですし、次の２階程度洗車を普通に行ってるだけです。
両サイドこの様な感じでご覧の通り、テープの上はなんともないので‥

書込番号：25596061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ATENZA 23S]

我が家のはこのピラーの素材が元々劣化しそうだと思っていたので、ワコーズのバリアスコートを施工してます。
ボンネットカバーをかけるので紐のすり傷は有りますが、今でも新車時と変わりません。
樹脂パーツの素地部分の艶出しやクリーニングのケミカルも出ているので、一度試してみては？
やはり無塗装部分は何らなの方法で保護しないと白色化(乳化)が進みます。
ドアミラーのベース部分やワイパーの下のカウルトップ等も早めの対策が必要かと思います。

書込番号：25616835　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

monokeshiさん
家の嫁のルークスも３年経過しましたけど、このような斑点は発生していません。
この部品は、硬質なゴムのようなもので、自分は新車時にガラスコート剤を上に施工しています。

確か初期型はこの部品が不良のため風切り音が発生し、クレームの無償交換に該当する車台NOもあったように記憶しています。
調べてもらってください。
斑点水垢は、なんかウオッシャー液の使用で発生したようにもみえます。
生地色用のガラスコート剤を掛ければ消えそうですね。

書込番号：25617031

[みんすけ1107]

自分のも3年経ってないのに白くなってますね
日産に保証依頼を頼んでみようと思ってます

書込番号：26176769　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞monokeshiさん

他の方もお話出ておりますので、もう一年以上前の話ですが、オーナーではないですが、
その後の顛末（ディーラーとのやり取りなど）を聞かせていただけると、このスレ、有意義となり、他のオーナーの方の参考になるかと思いますので、
教えていただけると嬉しいです。

書込番号：26176816

[yukamayuhiro]

家のﾙｰｸｽも去年の夏季非常に暑いときになりました。
直射日光をあびてゴム質表面が劣化したようになりました。
暑い時期はいじってはいけないと思い、涼しくなってからモールにガラスコーティング剤を掛けて何度も吹いてみたら、曇った部分がとれて黒いモール表面地に戻りました。
これレザーワックス掛けても取れそうだわ。

書込番号：26177491

寒くなってきたらエンジン始動直後は数分間トロトロ走ります。

[tsuyoshi555]

今年4月中旬納車のGターボプロパイロットエディションです。

11月後半から位から、寒い日にエンジンを始動して直ぐに走り出すと、３０００回転オーバーでもトルクを
感じずトロトロと走しるので急いでる時は困ります。

数分経つと通常の走りになりますが、今までに普通車を何台も車を乗り換えてますが初めての経験です。
軽自動車特有の症状でしょうか？

書込番号：25558088

[神楽坂46]

＞tsuyoshi555さん
＞11月後半から位から、寒い日にエンジンを始動して直ぐに走り出すと、３０００回転オーバーでもトルクを
感じずトロトロと走しるので急いでる時は困ります。

エンジン、各箇所を守り潤滑に動くようにセーブする様になっているのだと思いますよ。
（ＡＴ車）

書込番号：25558096

[KIMONOSTEREO]

>軽自動車特有の症状でしょうか？

その車特有じゃないですかね？もしくはCVT車特有とか？

うちの軽は冷間時でも始動後すぐに全開できますよ。まぁ、しませんけどね。ターボエンジンのMTです。

書込番号：25558133

[バニラ0525]

普通車でも、私の知る限り、
低温の時は、ある程度コントロールされてると思います。
軽の場合は、今までにお乗りの車より
余裕がないので、顕著に感じられるのかと思います。
人間でも、寒い時は、特に年取ってくると
すぐには動けません。
車でも、低温時のすぐのスタートは、
お手柔らかにしてあげてください。
昔から、寒い時は暖機するとか、ゆっくり走るとか、いたわらないと壊れやすくなります。
今は、無理する運転手に対応するため、
車自体が、自分でコントロールしているのでしょうね。

書込番号：25558138　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

低温ランプ（グリーン）が点いている期間はECUが燃料が濃く調節していますので
パワーが出ません

早く温めてやるにはACボタンを押してラジエター前のコンデンサーを暖かくしてやるといいです

書込番号：25558165

[１とらぞう]

寒い日にエンジンを始動して直ぐに走り出すと

これはエンジンに悪い事してますね
青いランプがついてつ時は回転数をおさえて走り
青いランプが消えてから普通に走りましょう
エンジンの寿命を短くなるかも？
（寒い時に回転数上げてエンジンと温めることはNGオイルが硬なってるから）

書込番号：25558211

[tsuyoshi555]

＞神楽坂46さん
＞KIMONOSTEREOさん
＞バニラ0525さん
返信辺有難う御座います。


＞ひろ君ひろ君さん
返信辺有難う御座います。
低温ランプ（グリーン）ってルークスでの話しですよね！？
メーター内にアイコン表示があるのでしょうか？
教えて下さい。

書込番号：25558214

[ワイパーくねくね]

＞11月後半から位から、寒い日にエンジンを始動して直ぐに走り出すと、３０００回転オーバーでもトルクを
感じずトロトロと走しるので急いでる時は困ります。

アクセルを踏むと回転数が不自然に上がって、前に進まないという事でしょうか？
これはルークスのCVT特性です。
私も最初戸惑いましたが慣れるしかないです。
4000回転くらいになったらアクセルを緩めるという操作を繰り返すしかありません。

ちなみに家族のN-BOXはアクセルを踏んだ分だけ進み、違和感はありません。

書込番号：25558235

[tsuyoshi555]

＞ワイパーくねくねさん
返信有難う御座います。

＞アクセルを踏むと回転数が不自然に上がって、前に進まないという事でしょうか？
＞これはルークスのCVT特性です。
＞私も最初戸惑いましたが慣れるしかないです。
＞4000回転くらいになったらアクセルを緩めるという操作を繰り返すしかありません。
↑
これは寒い日の始動時とは関係なく、時折感じることがあります。加速をしようとアクセルを踏んだ時に、
回転数だけグーンと上がるけど、大して加速しないトルクが上がらない！何なの！？と思ってました。
寒い時の始動時も同様かもしれませんが・・・・。
『ルークスのCVT特性』だったのですね！
勉強になりました。

書込番号：25558264

[tsuyoshi555]

＞ひろ君ひろ君さん
＞１とらぞうさん
返信有難う御座います。

お二方の仰る『低温ランプ（グリーン）』『青ランプ』って

『低水温表示灯（緑色表示）』　の事ですよね！？

エンジン冷却水温が低いと点灯します。
キースイッチ（電源ポジション）をONにすると、数秒間点灯して消灯します。
エンジン冷却水温が低いときは、低水温表示灯（緑色表示）が消灯せずに点灯し続けますが、エンジンの暖機により、しばらくすると既定の水温以上に達して、消灯します。

書込番号：25558274

[バニラ0525]

＞tsuyoshi555さん

「『ルークスのCVT特性』だったのですね」

CVTの車は、大なり小なりそうなります。
CVTの特性です。
CVTは、人により、エンジン回転とスピードの違和感で
忌み嫌われるものです。
私は気になりませんが。

書込番号：25558280　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

低水温表示灯の情報は　エンジンECUだけでなく
ミッションECUにも共有されますので
OD禁止や　セーフモードなど
エンジン負荷を減らす制御も行われています

書込番号：25558520

[akabo]

スレ主さんのクルマに見られる現象は，このクルマと同じ部品を使っているクルマには見られると思います。
かなり面食らいますが，

暖気を2分以上おこなう
そのあとは，なるべくゆっくり動く　あるいは　ゆっくり動いても問題ない状況になったところで交通の流れに入る

こんな感じでいると，割とイケるなあと思ってます。

もちろん，最初から思い通りに走れるクルマ，特にCVTではない車と比較したら，全く違う感じですね。

私は，代車に三菱D2（スズキ製ソリオのOEM旧式）を乗った時，もっと強烈に走らなかった経験があるので，そこまで驚きはなかったです。

また，この車種は，慣らし運転が必要な車種として三菱のサイトに入ってます。
アタリが付くまで注意な車種なのでしょうかね。
ご参考までに。

書込番号：25561088

[akabo]

もう一点，気が付いたこと。
この車種は，鉛バッテリーを充電してあげると調子が良くなります。
普段，おそらく充電不足になりやすい傾向があります。

充電してあげると，始動後に電気を作り出す負荷が減って，回転数を上げる指令が減るのかなと思っていますが。
違っているかも知れません。あくまでも個人的な意見です。

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[tsuyoshi555]

＞akaboさん
詳しい返信有り難うございます。
恥ずかしながら私はこの車が当初から『CVT』であるとの認識が無かったです。要は初CVTに違和感を感じていたのですね。
寒い日といっても関東南部ですので12月でも零下になることは稀な気候ですが、今後は最低2分間の暖機運転してから走行する様にします。

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[まのみさん]

気温が低くなると朝一はエンジン回転数が高めになるのはどの車でも同様ですが、ルークスは朝一の数分は約3000回転まわしても20〜30km/hしか出ないので他メーカーの軽と比較しても遅いと感じるところです。エンジン唸っている割に前へ進まないので気になりますよね。おそらく同系列の三菱ekシリーズやデリカミニも同様ではないかと思います。デイズも全く同様にうるさく遅かったのですがこの症状を10月にディーラーに伝えたところ、プログラムの書き換えで無事改善され冬の朝一でも2500回転超えずに普通に加速するようになりました。しかし10月時点でルークスについてはまだこれに関する改善プログラムがないということでした。デイズで改善されたのでルークスも改善されることを期待しているところです。

書込番号：25566444

[tsuyoshi555]

＞akaboさん
貴重な情報有り難うございます。
ディーラーの営業に連絡して確認します。

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[tsuyoshi555]

＞まのみさんさん
貴重な情報有り難うございます。
ディーラーの営業に連絡して確認します。

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[とんぼ がえり]

更新プログラム　ルークスにも
でていますよ。

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