トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

Aピラー外装の塗装について

[Satomagic]

お世話になります。
ヤリスクロスを購入してから、約1年半が経ちましたが写真のような症状が出ています。
ディーラーに相談したところ、酸性雨と紫外線による外的要因だと言うことで、メーカー保証対象外だそうです。

この部分も未塗装樹脂だと思っていたのですが、黒いフィルムが貼っているらしく、経年劣化とは違うようです。

同じような症状が出ている方、いらっしゃらないでしょうか？

書込番号：25397938　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

他車ですが、7年目辺りでピラーテープを交換した事があります。

ディラーの回答が全てだと思いますが、初回の車検を待たずにこれはイヤですね。

因みに、費用は部品代5000円工賃は10000円。バイザーが付いていればそれプラス。

書込番号：25397961

[高い機材ほどむずかしい]

部品交換してもまた同じ症状になる可能性大ですね。
新品にして、取り付け前にクリアー塗装をするか、交換せずカーボンシートを貼るとかがよさそうですね。

ヤリスクロス　Aピラー　で検索すればカーボンシートなど貼ってる方がいます。

書込番号：25397982

[BREWHEART]

砂埃一杯でどんな状態を言ってるのか判らないんですが。

水染みみたいなものなら貴方のメンテナンスの問題ですよ。

書込番号：25398144

[Satomagic]

ご回答ありがとうございます。
粘り強く交渉し、メーカー保証で対応という形になりました。トヨタが不具合と認めるかはまだ分からないそうですが、ひとまず安心しました。

書込番号：25398149　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

ご回答ありがとうございます。
新しく交換しても、また同じ症状が出る可能性があるとやはり言われました。
ぜひ、その方法を参考にさせて対処致します。

書込番号：25398153　スマートフォンサイトからの書き込み

[mocomocomoco]

2年落ちですが、まったく同じ様な劣化が運転席側のAピラーに発生しています。2年でこれだけ目立つ部分がみすぼらしくなりほんとに残念です。素材に問題があるとしか思えません。おそらくマイナーチェンジでは対策して来るのかもしれませんが、保証でシールの貼替えできないか、私もディーラーに掛け合いたいです。

書込番号：25406482　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

その気持ち、お察し致します。
明らかに品質の問題です。
粘り強く交渉してみて下さいね。
ちなみですが、Aピラーのシートを交換するには、フロントガラスを外さないと出来ないそうです。
整備の方は難色を示しましたが、担当の営業の方は親身に対応してくれました。

書込番号：25406684　スマートフォンサイトからの書き込み

[mocomocomoco]

ご返信ありがとうございます。
フロントガラスをはずす必要があるんですね！それは難色しめされそうです、、、（泣）
写真をアップしておきます。よく見たら運転席側だけでなく助手席側も同じでしたね、、、ドア側のシートは何ともないところからいくと、ピラーのシートに問題がありそうですが、、、他のみなさんも同様の状態になってないか気になります。

書込番号：25406919　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

私と全く同じ症状です！
1週間ほどかかるようで、レンタカーの手配もして頂けました。9/18に預けるので、また何か進捗があればご報告しますね。

書込番号：25419222　スマートフォンサイトからの書き込み

[イクラ軍艦]

同じ状態です。納車1年程で両ピラーシールが劣化しました。
Dラーと交渉し、何とか保証(無償)となりましたが、そこに行きつく迄長かったです。Dラーもこの状態を初めて見るの一点張り、
リコールにもなっていません。と言うばかりでオマケに
原因は『窓ガラスにガ〇コ(撥水)をしていたから雨で溶け出しその後、青空駐車で日光によって化学反応を起こし…すぐ拭き取らなかった』と整備の人に言われ、まるでこちらに非がある様な言い方でした。
気になり色々検索しましたが書き込みされている方がおらず、対策等を調べようがありませんでした。
しかし、近所の店舗や駐車場等でヤリクロがあるとつい目が行ってしまい、周辺では５台同じ症状の車がありました。別車種ですがシ〇ンタも1台なっていました。この地域で化学反応起こす雨が降る？（笑）皆さん諦めてるのかな？
Aピラーシール交換してからガ〇コを塗らず様子見ていますが、徐々になって来ている感じです。明らかに、安価にする為シールの素材が原因ではと思うのですが。
未だ新しい車なのに一番目につくところが白いと憂鬱になりますよね。(フロント部分のみの交換だったのでサイドの窓ガラスの方のシールは汚いままです)

所でピラーガーニッシュ部分の黒いシールも同じ様に劣化してませんか？
また嫌な思いして、Dラーに言いたくないので隠すためSステージの貼り付けるタイプをポチっとしてしまいましたが、
宜しければ皆さんの状態対処方法等を教えて下さい。

書込番号：25443335

[Satomagic]

お気持ちお察しします。
ちなみに私はガラコを使っていませんが、症状が出ています。
そのディーラーさんは、どう説明するんでしょうね。
Aピラー以外にも、運転席側Bピラー、Cピラーにも同じ症状が出ていましたので、すべて取り替えて頂きました。
助手席側Bピラーには劣化が見られなかったので、一部のシールが粗悪品なのかも知れません。
取り替えて頂いたのですが、外部の業者に委託しているようで、劣化のなかった助手席側Bピラーに大きなキズが入っていたり、車内が雪が積もったようにゴミだらけだったり、合皮のシートにスレがあったり、もう散々でした。

修理担当の方から再度謝罪があり、マネジャー対応になるようです。

書込番号：25443518　スマートフォンサイトからの書き込み

[イクラ軍艦]

早々のご返信ありがとうございます。
やはり一部以外ほぼシール部分劣化していましたか。同じですね。
しかもガ〇コ使用していないのに症状がでるなんてホント説明して欲しいですね。
うちもフロントガラス外すのにDラーで出来ないから外注すると言われ、
タイヤや室内マット等汚れたオイルシミや身に覚えのない傷などあり、泣きたくなりました。
しかも、『手洗いしました』と笑顔で言われたので返す言葉がありませんでした。(営業担当休みで整備の方)
サイドガーニッシュをポチってしまいましたが、ダメ元で車検前に両サイドのピラーのシール交換してもらうように交渉してみます。
教えて頂き有難うございました。

リコールならないかなぁ〜安全性に無関係だと難しいですかね。

書込番号：25443708

[mocomocomoco]

いくらさん
同じ症状ですか〜。お気持ちお察しします。これは明らかにコスト低減で安価な素材を採用している可能性がありますね。サービスキャンペーンになればいいですが、やはりガラス取り外しがネックになってなかなかそういう判断にはなりそうにありませんね（泣）。外注に出して、関係ないところの被害があるとは、、、やりきれませんね。

書込番号：25444147　スマートフォンサイトからの書き込み

[shinsan24]

うちのヤリスクロスも同様の症状になってます。
まだ3年もたっていないのにひどいですね。
今はディーラーから保証で修理になるか連絡待ちです。
みさんもピラーを確認してだんどん報告あげてメーカーが認めるようにしてほしいです。

書込番号：25456269　スマートフォンサイトからの書き込み

[mocomocomoco]

やはりかなり多発しているようですね、、、是非ピラーの写真もアップして頂けるとありがたいです。

書込番号：25456852　スマートフォンサイトからの書き込み

[Satomagic]

本当に酷いですよね。
とても目立つ部分なので、車に乗る時に毎回凹んでました。
メーカー保証対応になったという事は、トヨタが非を認めたと言うことだと思います。
一件でも事例があれば、トヨタも知らぬ存ぜぬとは言えないのではないでしょうか。
皆様のお声が集まることで、勇気づけられました。
投稿して頂きありがとうございます。
同じ症状でお困りの方は、ぜひディーラーに相談、交渉をして下さい。

書込番号：25457744　スマートフォンサイトからの書き込み

モデリスタエアロパーツについて

[saiko-!]

アドバンス ロバストスタイルかエレガント アイス スタイルの取り付けを検討しています。おすすめがありましたら教えてください。

書込番号：25368823　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

私的にはその２つはゴテゴテしてダサイからスッキリしたスマートエッジスタイルが良いです。

書込番号：25368861

[saiko-!]

＞BREWHEARTさん
樹脂パーツが多いのでカラードフェンダーのみ装着するのはどうでしょうか？

書込番号：25368870　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

saiko-!さん

カスタマイズは自己満足の世界ですから、saiko-!さんのお好きなようにヤリスクロスを弄れば良いのです。

その上で私の個人的な見解を述べれば、私ならELEGANT ICE STYLEの方を装着します。

その理由ですがADVANCE ROBUST STYLEはゴテゴテし過ぎている感じがするからです。

これに対してELEGANT ICE STYLEは控えめでスッキリしているように見えるからです。

以上のような理由で私ならELEGANT ICE STYLEを装着します。

書込番号：25368994

[saiko-!]

＞スーパーアルテッツァさん
樹脂パーツが多いのでカラードフェンダーとサイドスカートのみ装着するのはどうでしょうか？

書込番号：25370010　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

saiko-!さん

ELEGANT ICE STYLEでサイドスカートとカラードフェンダーの合計金額は約17万円です。

この金額を出すのなら、私なら16.5万円のエアロパーツセットC（フロント、サイド、リアの3点セット）の方を選びます。

書込番号：25370051

[saiko-!]

＞スーパーアルテッツァさん
金額はどちらに記載されていましたか？樹脂パーツが多いのでカラードフェンダーは外せないです。

書込番号：25370066　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

saiko-!さん

下記から金額を確認する事が出来ます。（工賃別）

・MODELLISTA ELEGANT ICE STYLE
https://toyota.jp/yariscross/option/modellista2/?padid=from_yariscross_option_customize_modellista2

・MODELLISTA ADVANCE ROBUST STYLE
https://toyota.jp/yariscross/option/modellista1/?padid=from_yariscross_option_customize_modellista1

書込番号：25370079

[saiko-!]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。MODELLISTA エアロパーツセットDは選ばないですか？

書込番号：25370080　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

saiko-!さん

予算次第といったところでしょうか。

ただ、出来ればエアロパーツセットDの方を取り付けたいです。

書込番号：25370142　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

自分の好みを自分で決められない人と、
ネット検索で語る人の会話が続いている中、
割り込んみ無粋で申し訳ない。

20万弱の金額を、自分自身の経験を増やす方向に費やせば、
少なくとも、自分の欲しいものぐらいは決断できる人間になれる。

とか思う今日このごろ。

不毛な会話を続けるのも、本人同士が望んでいるなら、
それもまた一興。

書込番号：25370149

[saiko-!]

＞スーパーアルテッツァさん
カラードフェンダーとサイドスカートかカラードフェンダーのみとどちらの方が見栄えがいいですか？

書込番号：25370156　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

saiko-!さん

フロントとリアを付けずにサイドだけとなると少しバランスが崩れる感じがします。

つまり、カラードフェンダーのみの方が良いのではと思いますよ。

書込番号：25370297

[saiko-!]

＞スーパーアルテッツァさん
カラードフェンダーのみ取り付けるとノーマルより見栄えがいいですか？

書込番号：25370479　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

誰にとっての見栄ですか？

他人の車のエアロなんて誰も興味無いので、自分が考えるカッコイイを決めればOK

書込番号：25370619

[スーパーアルテッツァ]

saiko-!さん

見た目に関してですが、saiko-!さんのお考えの通りかなと思います。

つまり、素地の樹脂よりは、塗装されたカラードフェンダーの方が見栄えは良いでしょうね。

SUVでも上級グレードになると、塗装されたフェンダーアーチモールになる車種もありますしね。

書込番号：25370637

[saiko-!]

＞スーパーアルテッツァさん
SUV感を出すのであればサイドスカートは付けない方がいいと思いますか？

書込番号：25370650　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

saiko-!さん

私の考えは前述の通りサイド単体では付けない、フロントとリアとセットなら付けるです。

書込番号：25370656

[saiko-!]

ボディカラーはブラックですが、カラードフェンダーありなしでは見栄えが変わると思いますか？

書込番号：25370659　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

saiko-!さん

ブラックボディに素地の樹脂パーツですが、新しい間はそんなに気にならないと思います。

これが紫外線等の影響による経年劣化で樹脂パーツが白化すると、見た目がイマイチになります。

樹脂パーツの経年劣化を考慮すると、ブラックボディでもカラードフェンダーを装着した方が良いのでしょうね。

ただし、経年劣化した樹脂パーツの黒さを復活させる黒樹脂復活剤がありますので、これを塗れば数か月間は黒光りが復活します。

私も黒樹脂復活剤を使った事がありますが、白化した素地パーツが結構良い感じの黒光りに仕上がりました。

書込番号：25371010　スマートフォンサイトからの書き込み

[saiko-!]

＞スーパーアルテッツァさん
コーティング専門店で樹脂パーツをコーティングしてもらうかカラードフェンダーを取り付けるかで考えております。

書込番号：25371019　スマートフォンサイトからの書き込み

乗車人員について

[MAZDA-CX-5]

4人のファミリー層で使用されている方はいらっしゃいますか？

書込番号：25352675　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

狭いかどうかをお聞きになりたいのだと思いますが、そんなのは使い方次第だと思いますよ。
我が家は今はミニバンですが、私が子供の頃はもっと小さなクルマ(ニッサンサニー)で家族4人、キャンプに行ってましたから。
工夫次第でどうにでもなるでしょう。
間違いなく言えるのは、大きなクルマほど積載力もあるし便利だということです。

書込番号：25352692

[ひろ君ひろ君]

よく　小さな子供を育てる　→ミニバン　となりますが
子供が場所をくう　というより育児用品を帯同するのがかさばるかと

大きくなって　自分で身支度できるようになると
小型車や　ハイト軽　でも問題なかったりします

書込番号：25352715

[麻呂犬]

今時の疑問かな？
軽四も含めて大きくなっていますね。
昔は昔だと言われればそれまでですが今より狭い車で満車で皆さん移動？されていましたよ。

なんとかなる…が私の経験則です。

書込番号：25353056　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞MAZDA-CX-5さん

>https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001253767/#25306209


狭いようですよ

書込番号：25353143

[John・Doe]

狭いようですよ？
ハリアーの方が良いんじゃないですか。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001253767/SortID=24522766/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%8dL%82%b3#tab
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001253767/SortID=25089010/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%8dL%82%b3#tab

書込番号：25354150

[スコップくん]

　そんなの、出せる金額と取り回し(保管場所の広さ、普段走る道の広さなど）を考えて決めてるに決まってるじゃないですか。
　ま、決して広くはないですわね。所詮、欧州で言うところのBセグメント=コンパクトカーです。

書込番号：25354273

[MIG13]

後部座席に3人乗ると狭いと思いますが、2人なら問題無いと思います。

書込番号：25354285

[知りたい〜]

皆さんが言われるように後席が広い車ではありません。
しかし、後席に人が乗るだけなら、乗れるでしょう。

私は年に4〜5回後席に大人の女性3人を乗せて旅行に行っています。
真ん中に乗るのが足の置き場がなくて苦痛のようですが・・・
（どの車にしても真ん中は同様だと思いますが）

ゆったり感はありませんが、それは費用対効果でこの車で妥協している事で納得するしかないです。
（車格を大きくすれば、費用もかかりますのでそれは考えておられなくての相談だと思いました）

車両によっては、ライズとか軽自動車の方が後席のゆったり感はあるかも知れません。

書込番号：25356460

航続距離表示について

[知りたい〜]

航続距離が燃費とタンク容量と合わない

先月まで航続距離の表示に違和感がありませんでしたが、
先日長距離をして、ガソリン給油後に燃費だけリセットしました。
（トリップはリセットしませんでした）

表示を見ると
燃費：12.7km/l
航続距離：609km　
（タンク容量：42ｌ）

航続距離609kmだと、タンク容量は47.9ｌと言う事になる。
燃費とタンク容量の計算では12.7*42＝533.4kmとなります。

この航続距離609kmとは？
何か私の勘違いがある？

書込番号：25339345

[mokochin]

>先日長距離をして、ガソリン給油後に燃費だけリセットしました。

航続距離はユーザーのリセットと関係なく、ある程度の期間の平均燃費から出しているだけでは

書込番号：25339358　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコップくん]

なんか既視感があると思ったら、
さんざん別のスレでやってたやつじゃん。
スレ主さんは、まだ理解できない○△なの？
最後まで走って、今出てる航続距離と違うって文句言って来るようなクレーマー？
あくまで目安の予想距離であって、未来のことまでわかるわけないんだけどね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001253767/#25322467
*ちなみに生涯燃費(買ってから今までの総平均)はいくつ？

書込番号：25339371

[正卍]

タンク容量と航続距離は比例しません。正確な数値が表示されないからです。ガス欠防止の為に航続可能距離がゼロでもタンクに数L以上残ってます。ヤリスは知りませんがハリアーやクラウンなら残り10Lでゼロ表示。

燃費に関しては平均値を算出するのでエコ運転をしていれば普通に良くなっていきます。正確な燃費を知りたいなら満タン法ですが、メーター表示から極端に剥離していないので気にする人はどうぞって感じ。

書込番号：25339379　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

知りたい〜さん

航続可能距離とは下記のように燃料残量による走行可能な距離を表示しており、運転履歴から学習した燃費と現在の燃料残量から算出した走行可能な距離を表示しているのです。

https://manual.toyota.jp/yariscross/2207/cv/ja_JP/contents/vhch02se010404.php?kw=%E8%88%AA%E7%B6%9A%E5%8F%AF%E8%83%BD%E8%B7%9D%E9%9B%A2#ch02se0104040504

つまり、「燃費計の値×燃料残量」というような計算で航続可能距離を算出しているのでは無いのです。

ただし、余裕を見て燃料残量が0になるよりも早く航続可能距離を表示する場合が多いです

書込番号：25339396

[知りたい〜]

なるほど・・・
燃費×タンク容量という考えではないと言う事ですね。

今までが給油後の概算で600km前後でしたので、
気にもしませんでしたし、燃費×タンク容量と誤解していました。

書込番号：25339410

[アルベルティーニ]

メーターばかり気にして前方不注意にならないでくださいね。世の中に完璧なものなんてないよ

書込番号：25340031　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

ご心配を有難うございます。
給油時のことなので、走行はしていません。

仕様がどうなっているか知りたかったのです。
仕様通りに動いていれば、問題ではないので。

書込番号：25348239

長期間乗り続けた場合の維持費？

[Layla_Oba〜]

15年乗っているエクストレイルからの乗り換えを検討しています。

この次はハイブリッドカーにしようと思っているのですが、長期間（10年以上）乗り続けた場合に動力用バッテリーは交換が必要でしょうか？
何年間ぐらい交換せずに乗り続けられるのか？と交換する場合の交換費用はいくらぐらいでしょうか？

シリーズ式ハイブリッドのライズの方が、動力用バッテリーの容量が少ないと思われるので、交換費用が膨大になる様であればライズも視野に入れたいと思っています。

書込番号：25323685

[gda_hisashi]

>動力用バッテリーは交換が必要でしょうか？

バッテリーは時間と共に劣化すると思いますが
使えないほどではないと思います

１０ねんから２０年くらいたつ２０プリウスもかなり見るけど
バッテリーＫ交換していない車がほとんどじゃないかな

あとＥＶより小さなバッテリー１０年以上後に交換するとしても
エンジンやミッション交換より安価な気もする

書込番号：25323704

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

購入しようとしている店の担当者に直接聞いた方が良いのではと思いますが。

たぶんこの車種でハイブリッド用バッテリーを交換したっていう方はいないような気がします。

トヨタが使うバッテリーですから変な海外製のものは使っていないと思います。

書込番号：25323719

[あさとちん]

＞Layla_Oba〜さん

駆動用バッテリーの寿命の目安は、期間10年以上、走行距離15万km〜20万km　ということです。
https://cars-enjoy.com/media/?p=5025

交換費用は、ディーラーに聞くのが確実でしょう。

書込番号：25323805

[あさとちん]

文字化けしてますね。

期間10年以上、走行距離15万km-20万km　ということです

書込番号：25323902

[ダンニャバード]

＞Layla_Oba〜さん

工業製品ですから当たり外れはあると思いますが、多くの場合は駆動用バッテリーの寿命＝その車の寿命と考えて良さそうです。
皆さん書かれているように、15〜20年、15〜20万キロが目安ではないかと。

タクシーなど過走行の場合は普通に交換するようです。
以前乗ったタクシーの運転手さんは確か25万キロ位で交換が必要だとか。車種はカムリでした。
費用はプリウスで20〜30万円くらいではないかと思いますので、同じくらいではないでしょうか。

普通のガソリンエンジン車でも15万キロも乗れば、あちこち交換が必要な部品が多くなりそろそろ寿命を考えると思いますので、それと同じような感覚で大丈夫だと思いますよ。

ちなみにライズのハイブリッドはダイハツ初のシステムですので、それよりも熟成を重ねたトヨタのTHSIIのほうが信頼性は高いんじゃないかな？というのは、私の個人的な印象です。

書込番号：25323953

[銀色なヴェゼル]

来年で10年(その頃6万キロ)になるホンダのハイブリッドですが、今のところEVモードになりにくいとか、燃費の低下とか、特段の不具合は感じません。

メーカーが案内するように、車両と同じくらいの耐久性がある、という理解で大丈夫だと思います。

もちろん、よほど過走行な場合は各パーツと同じように交換が必要だと思いますが…

書込番号：25323996　スマートフォンサイトからの書き込み

[Layla_Oba〜]

皆さん、大変参考になる書き込みをありがとうございます。
今乗っているエクストレイルの車検が来年の10月までなので、納車までの期間を考えるとそろそろディーラー巡りを始めないといけないかなと思っています。
皆さんからの意見のおかげで、ヤリスクロスを選択肢の筆頭として、色々と考えてみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25328959　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇人大学生、]

＞Layla_Oba〜さん
カローラクロスのバッテリー交換についてディーラーで聞いたことがあります。
ハイブリッドが出た当初は30万円ほどかかっていたようですが、最近だと20万キロメートル程は持ち、交換費用も15万円くらいと言ってました。意外と安いなと思いましたが、純ガソリン車とハイブリッド車の価格差もそのらいですよね

書込番号：25442157　スマートフォンサイトからの書き込み

インパネ内の燃費表示について

[知りたい〜]

2021/10にZ仕様のガソリン車を購入し、最初はインパネの燃費数字を見て良い方だと思っていました。

本当にそうかと思い、2022/9〜2023/6迄満タン方式で燃費確認しました。
走行距離は5700kmの毎回の給油の平均では
　　メーター表示：16.13km/ｌ
　　満タン方式：15.00km/ｌ
とメーター表示の方が良く出ていました。
（それぞれの毎回の数値の合計の平均なので参考レベルです）

それでも毎回の両者の数値の違いを見ると、
　1.07倍メーターの方が満タン方式より良く出ています。
　（例えば満タン方式が15km/lの場合メーター表示は16.07km/lと1km/ｌ多く表示されています）

これを、修正できないかと思うのですが、
ディーラーで出来る事でしょうか？

書込番号：25322467

[こてーつ]

＞知りたい〜さん
どの車も実燃費よりメーター表示のが
良い数値だと思いますので

多分調整は、出来ないと思う。

書込番号：25322475　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

単に目安に過ぎませんよ。

正確な数値を出そうと思ったら、インジェクターから吹くガソリンの量を正確に測定したりとか、タイヤの転がり距離とGPS測位での移動距離の補正、タイヤの摩耗度など、ありとあらゆる数値を出す必要になると思います。
F1みたいにコストを掛けれられればかなりの精度が出てくると思うんですが。

書込番号：25322495

[麻呂犬]

少量流量計って結構安価です。
GPSの測位も結構安価…そして結構正確。

結構正確な燃費計は作れますね。
でもメーカーは新規の部品は要らないだろうな。
今ので十分と思ってるしそれで販売戦略のメインにはならないだろうし…

オプションでも良いんだけどね。

書込番号：25322540　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有難うございます。

演算部分の数値を変更すれば出来るのでは無いかと思いました。

1回当たりの流量値を少し多めに（1.06倍）すると、実際値に近づくのでは無いかと・・
変更出来ないなら仕方無いですね・・・

先日も、残走行距離75kmとなっていて、燃料系の針がEと1/4の中間くらいに有ました。
40ｌなので針の1/8の位置は合っているが、今迄の車両とは違うので面食らいました。
（前の車はE点に張りが来ても50km前後は走れたので）

書込番号：25322569

[ダンニャバード]

クルマのメーターは速度計は5〜10％程度高い数値になるし、燃費計も同程度のハッピーメーターになっているのが普通だと思いますよ。
私のクルマの燃費計もちょうど同じくらい（7〜8％増し）のハッピーメーターです。

書込番号：25322724

[買物センス３点]

＞知りたい〜さん
　スタンドの流量計も誤差はあるんじゃないですかね？まあ、検査しているだろうからそんなに大きな誤差はないと思いますが。

書込番号：25322726

[知りたい〜]

有難うございます。

今の噴射量の設定値が変更出来るのかな？
と思った次第です。

インパネの燃費も、1回当たりの噴射量を計算して燃費換算されていると思いましたので。

難しいことなら、敢えて変更することではありませんが・・

書込番号：25322753

[funaさん]

＞知りたい〜さん

ガソリンの体積も気温によって違いますし...。
どうやっても誤差が生じますので装置の開発はやらないと思います。

しかし、それほど大きな誤差とは思えませんが。

書込番号：25322818

[スーパーアルテッツァ]

知りたい〜さん

私が乗ったり、我が家にある等で、正確に燃費計の精度が確認出来た車は下記の通りです。
※実燃費÷燃費計×100で計算しています。

・ホンダ車（2010年式）90〜95％

・スバル車（2015年式）91〜94％

・ホンダ車（ハイブリッド2021年式）：99〜101％

・スズキ車（軽自動車2022年式）：96〜98％

上記のように2010年式のホンダ車や2015年式のスバル車の燃費計の精度は知りたい〜さんがお乗りのヤリスクロスと同程度です。

しかしながら、ホンダ車（ハイブリッド2021年式）の燃費計の精度は素晴らしく、燃費計値が実燃費と考えても問題が無いレベルです。

同様にスズキ車（軽自動車2022年式）の燃費計の精度も先ず先ずです。

以上のように、メーカーがその気になれば高い精度の燃費計も導入出来るのだと思います。

書込番号：25322835　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞知りたい〜さん
おっしゃるように、インジェクターの噴射量積算と走行距離（車上の計算での）での算数だと思います。
まあ皆さんが言うように、目安、参考くらいに考えるのが…と。

強いて言えば、駐車中などに自然に揮発した分は噴射量にカウントされていませんので、
計算上（メーター）の数値よりは満タン方が下振れするかもしれません。
キャニスターとかから出て行く量はさほどでは無いでしょうが、それなりには。
まあそれ以上にメーター表示はハッピーな数字かとは思いますが。

強いて言えば、長距離旅行などで1日2日で再給油した時と、1ヶ月ほど給油しなかった時での数字なども興味がありますが、
まあオートストップの加減など、その時点で誤差があるでしょうから何とも。


個人的には自分の車も燃費表示は出ますが、たまに参考程度に使うくらいです。
満タン方法での燃費は測った事がありません。
嫁と娘の車にも付いていますが、それぞれ満タン方はおろか、メーター表示も気にした事が無いです。

前に嫁に、「通勤で燃費どのくらい？」と聞いた事がありますが、返事は「知らん！」でした。
続いて「減るモンは減る」「無くなったら入れたらエエ」と。
なるほど、このポジティブさは私よりも健康的で、見習うべきだと考えさせられました。

書込番号：25322962

[知りたい〜]

皆さん有難うございます。
もっと簡単に数値調整出来るだろうと考えていました。

スーパーアルテッツァさんのような、測定をしてもそれぞれに差があるとは・・・

それでも、残走行距離を目安にしないと燃料計の針の位置での判断はよろしくないと言う事は判りました。
（残走行距離75km表示で、針の位置がE点と1/4メモリの中間位置（1/8）だったので）

ガソリンの蒸発は考えなかったですね。
確かに、毎日走行して2週間くらいで給油するのと1ヶ月超で給油するのとでは違いがあるかも知れませんね。
蒸発を考えると冬と夏でも違うでしょうし・・・
そう言う点を間が敢えて、数字を眺めてみようと思います。

書込番号：25323287

[槍騎兵EVO]

ガソリンの蒸発は考えなくて良いと思います。

そんなに蒸発するなら地下駐車場とかガソリン臭くなって大変だし、そもそも危ないですよ。

書込番号：25323389

[ダンニャバード]

キャップし忘れたら蒸発するでしょうけどね〜
燃費に影響するほど蒸発してたら、あちこちで火災になりますよ。

書込番号：25323535

[categoryzero]

＞知りたい〜さん
> これを、修正できないかと思うのですが、ディーラーで出来る事でしょうか？

車両に付いている簡易燃費計と(長期で安定させた)満タン法による燃費の差の主たるものは補正噴射量の差と言われています。

簡易燃費計は計算された燃料噴射量を積算したものを使っているそうです。
実際の噴射はこの計算値にプラスする事の補正噴射の合計で、補正噴射は燃費計の表示には含まれないとか。

取説に「修正」に付いての記載が無ければ無理でしょう。　

書込番号：25323538

[知りたい〜]

有難うございます。

インパネの表示値で残走行距離が算出されるので、
10％くらい少なめに判断するしかないですね。

75kmの残走行距離だと、67kmが実際値に近いと考えて・・

書込番号：25323589

[categoryzero]

＞知りたい〜さん
>インパネの表示値で残走行距離が算出される

それはあくまでも「直近と同じ走行状況が続いたら」という前提です。
道路構造（主に傾斜）と路面状況、天候状況（特に風向きと強さ）、走行速度、アクセル・ブレーキ操作などの全ての条件が同じなら、という事です。

書込番号：25323614

[スーパーアルテッツァ]

知りたい〜さん

我が家のホンダハイブリットは、燃費計の精度は完璧と言っても良いでしょう。

しかしながら、航続可能距離についてはいまいちで、燃料残量約7Lで航続距離が0kmになるのです。

つまり、航続可能距離0kmから、まだ150km以上走行できるのです。

少し余裕を見過ぎた航続可能距離の表示になっていますね。

書込番号：25323976　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

有難うございます。

＞燃料残量約7Lで航続距離が0kmになるのです。
この7ｌはどの様にして確認されたのでしょうか？
まさか、抜いて確認した・・・では無いですよね。

この考えなら、ヤリスクロスもE点に針が来て航続距離が0kmになっても、更に走れる？
E点後の状況がドライバーにこれが判っていないと意味が無いですが・・・

書込番号：25324053

[スーパーアルテッツァ]

知りたい〜さん

航続可能距離0kmになった直後に給油すれば、概ねの燃料残量が分かります。

ヤリススクロスの燃料タンク容量は42Lです。

航続可能距離0kmになった時点で給油して、給油量が39Lだったなら「42L-39L＝3L」となるのです。

つまり、航続可能距離が0kmになった時点での燃料残量は3Lになるのです。

ただし、実際には給油口のパイプの容積も加算されますので、実際の燃料残量は3Lよりも多い可能性が高いです。

書込番号：25324858

[知りたい〜]

有難うございます。

前回給油が残航続距離が75kmでしたので、実際の給油量を確認してみました。

走行距離：436.1
給油量：31.51
燃費：（満タン方の13.84）
インパネ表示燃費：15

これを見ると、やく10ｌがタンクにある事になりますね。
残航続距離は75kmなので、インパネの燃費表示から5ｌと言えます。
E点（残航続距離が0kmの時点）で、更に5ｌ分の走行が可能かと・・・

この仕組みはドライバーには判りませんね。
疑問を持って、数字の意味するところを理解しないと・・・
(仕様書に記載があるのかも知れないが・・）

書込番号：25325089