ヤリスクロスの新車
新車価格： 179～323 万円 2020年8月31日発売
中古車価格： 143～396 万円 （3,386物件） ヤリスクロスの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ヤリスクロス 2020年モデル | 5209件 |  |
| ヤリスクロス（モデル指定なし） | 1814件 | |
このページのスレッド一覧（全368スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 80ハリアーのスタットレスタイヤ |
6 | 3 | 2025年9月8日 17:12 |
| おすすめのタイヤは？ |
32 | 16 | 2025年7月3日 20:52 |
ウインカーの音 聞こえない |
63 | 14 | 2025年7月2日 06:57 |
| ヤリスクロス納期 |
3 | 1 | 2025年6月27日 23:49 |
| 子供2人を連れて週末レジャーと長距離 |
118 | 26 | 2025年6月21日 19:26 |
| 運転席のシートカバー |
13 | 6 | 2025年6月14日 09:51 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
80ハリヤーで使用したスタットレスタイヤ225/65/17 ホイール17×7.0J インセット39
ヤリスクロスアドベンチャーに使用できますか、タイヤが当たらなければ良くメーター誤差は気にしません
使用不可ならこのホイールに合うサイズを教えてください
2点
＞コエツさん
① タイヤの径が⊕26㎜ですので、その半分半径が広がります。ですので、フェンダーに当たる可能性もあります。
② ホイールが7.0Jの場合のインセットは+50です。この場合+38を取り付けると外側に12㎜出ます。
普通の車の場合、10mm程度余裕がありますが、ヤリスクロスの場合余裕があるかどうか確認できないので、このホイールはお勧めできません。
③ 225/65R17の外径は 725mmで52㎜ほど大きくなり、車検に受かりませんし、公道の運転はできません。
したがって、①～③で、全くお薦めはできませんし、使用してはいけません。
なお、ヤリスクロスの場合の適正なタイヤホイールセットは以下のHPを参照してください。
https://wheeldad.com/yariscross-10-wheelsize/19/
書込番号：26284612
2点
訂正。
× タイヤの径が⊕26㎜ですので、
○ タイヤの径差 +52mmですので、
失礼しました。
書込番号：26284622
0点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
こんにちは、Zハイブリッドに乗って早4年半、既に88.000キロ走りました。運転が大人しいのか？まだ溝が3.5ミリありますが、そろそろ交換しようかと思います。
現在以下が候補ですが、皆さんのお勧めは有りますか？
1. ミシュラン プライマシー4+
2. ブリヂストン レグノX2
3. ブリヂストン レグノX3
4. ピレリ パワージー
パワージーは安いですが、頻繁に変えても良いかと。
215 80 18は高いですね！
書込番号：26225160 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
naoyuu0507さん
タイヤサイズは215/80R18では無く、215/50R18ですね。
下記は価格コムで215/50R18というサイズのタイヤを検索した結果です。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=18
タイヤに何を求めるかでヤリスクロスに履かせるタイヤが決まると思います。
例えば静粛性等の快適性能を重視されるのか、価格を重視されるのかという感じです。
因みにnaoyuu0507さんが現在候補に挙げているREGNO GR-XIII TYPE RVは価格は高いけど、高水準の静粛性も期待出来るタイヤです。
という事でタイヤに何を求めますか？
書込番号：26225174
1点
＞215 80 18は高いですね！
扁平80％ってｗ
215/50/R18ですよね。
そのリストからでいえば、
パワジーはXL規格なので乗り方的には乗り味と燃費が悪化しそうで疑問符。
レグノGR-XIIは後継のXIIIが候補にはいってるのに旧製品を選ぶ理由がない。
レグノGR-XIIIはプライマシー4+と比較して価格差ほど乗り味向上するかどうかはちょっと。
書込番号：26225181
3点
ダンロップ エナセーブRV505をおすすめします。
ラベリング AA bです。ふらつき 偏摩耗を抑えます。 省燃費です。
書込番号：26225211 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
何重視します？
書込番号：26225219 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます、やはり静粛性を求めたいですね。あまり飛ばす事半無いです。
書込番号：26225406 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
50ですね間違えました。アドバンdbも良いかな？この辺りですと大体13〜14万程度の様です。
書込番号：26225408 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
naoyuu0507さん
了解です。
静粛性重視なら国産プレミアムコンフォートタイヤが良いでしょう。
下記が215/50R18とサイズのタイヤの国産プレミアムコンフォートタイヤです。
・REGNO GR-XIII TYPE RV 215/50R18 92V
・PROXES Comfort IIs 215/50R18 92V
先ずREGNO GR-XIIIですが前述のように高い静粛性が期待出来るタイヤです。
又、REGNO GR-XIIIならウエットグリップ性能aとウエット性能も高いです。
次にPROXES Comfort IisはTOYOのプレミアムコンフォートタイヤです。
このPROXES Comfort Iisは価格が比較的安価なので価格を抑えたい時に選択したいタイヤです。
尚、候補に挙がっているREGNO GRVIIですが、ミニバン用のプレミアムコンフォートタイヤです。
ただ、このREGNO GRVIIは2016年発売と設計が古いのでお勧めはしません。
又↓のブリヂストンの説明のようにミニバン用タイヤは剛性を高めていますので硬めの乗り心地にもなります。
https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27
これも候補に挙げているADVAN dBですが、残念ながら215/50R18というサイズに発売は無いようです。
最後に下記はお勧めした上記2銘柄にnaoyuu0507さんが候補に挙げた3銘柄を加えた価格コムでの比較表です。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000954076_K0001505722_K0001672730_K0001421807_K0001538767&pd_ctg=7040
書込番号：26225510
2点
＞MIFさん
ありがとうございます、ミシュランも良さそうですね
書込番号：26225624 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞たつや78さん
ありがとうございます、見てみますね
書込番号：26225625 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞naoyuu0507さん 『まだ溝が3.5ミリありますが、そろそろ交換しようかと思います』
いやいや、半分になったら交換でしょ。1.6㎜は車検上の交換基準で、4mmを切ったら、ウエットブレーキ、ハイドロプレーニング、パターンノイズが目立ってきます。それにタイヤの消費期限はほぼ5年ですので、順当交換でしょう。
4年半で88.000キロ走行ということは年2万キロ程度、普通の方の2倍でしょうか。そんな走行距離でも乗れたのは新車装着タイヤエナセーブ EC300+のおかげでしょう。またそのくらい乗りたいとお思いなら、ディーラーで新車装着タイヤを注文してください。あとは4万キロから5万キロになります。
で、4. ピレリ パワージーだけがコンフォートタイヤで、残りはプレミアムコンフォート、しかも高価です。
新車装着タイヤを考えると、
ピレリ パワージーかちょっと高いですがダンロップ GRANDTREK PT5 くらいがちょうどよいと思います。
スレ主さんがどうしてもプレミアムコンフォートタイヤをというのであればそれでも良いですが、H/Tタイヤの方が良いと思いますが、いかがでしょう。
https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/grandtrek-pt5/
書込番号：26225632
1点
親族もハイブリッドZに乗っています。上手に摩耗管理していますね。
親族は、製造年月2021.50週のエナセーブEC300+を、6万キロ弱走行、残り溝推定3.0~3.5mm、前輪のみショルダー部にヒビ割れて、雨天時に少しスリップ有り、タイヤ交換に至りました。
自車で走安性、快適性、耐摩耗性などを確認していたPROXES CL1 SUVを推奨すると、2024年に履き替えていました。乗り心地が新車のようで、静か、満足しているようです。
安価でもSUV銘柄の鉄板としてオススメできますが、転がり抵抗はエナセーブEC300+より劣るかもしれません。
新車装着のエナセーブEC300+はラベリング性能が公開されていませんが、欧州流通でサイズ違いのEU LABELを参照すると、転がり抵抗はAAを推定します。同様にウェットグリップはCです。
耐摩耗性が高い事を前提として、同等の転がり抵抗を求めつつ、ウェットグリップの向上を狙えるのは、エナセーブ RV505 か、EfficientGrip Comfortと思います。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001323939_K0001151691_K0001420162&pd_ctg=7040
書込番号：26226311
1点
＞スーパーアルテッツァさん
細かいアドバイスありがとうございます。
実はオデッセイハイブリッドも既に4年、3万5,000キロ程度走った為、ADVAN V553をディーラーのキャンペーンで換える事にしました。二台いっぺんに交換の為、費用を抑えたく、ミシュランかTOYO辺りかなと考えています。
書込番号：26226512 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞funaさんさん
ありがとうございます、エナセーブは良く持ちましたね、点検は半年ごとディーラーで受けていましたが、先日初めてそろそろタイヤ交換をとの話が出て検討始めた次第です。ご推薦のタイヤも調べてみます。
今回は88,000まで乗りましたが、耐久性は重視しておらず、一般的には3〜4万で交換と認識してます。
書込番号：26226514 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます、私は乗り方が大人しい事もあり、タイヤも長持ちしたと思います。ご推薦のタイヤも見てみますね。
書込番号：26226515 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今日ね、わたしのCX-30をTOYO PROXES Comfort Iisに交換してきたんだ。
参考になるかはわからないけど、レビュー書いたから良かったら読んでみて。
https://review.kakaku.com/review/K0001505725/ReviewCD=1973265/
書込番号：26227946
1点
多くの方にいただいたコメントを元に、何に履き替えてどうなったのか、後日で構いませんが、コメントお願いします。
書込番号：26227990
2点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
【使いたい環境や用途】
ふつうに、ラジオ、エアコンをかけて乗ってます
【重視するポイント】
ウインカーの音がよく聞こえないのですけど…きちんとだしているか不安になります
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
前車はアクアは、それなりに聴こえました
【質問内容、その他コメント】
ウインカーの音の大きさを調整できますか？
説明書見ても分かりませんでした。
書込番号：26223415 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
調整はできません
部品を変えたらできるかもしれません
ウインカーのリレーとか変えたら変わるかも
まだウインカーにリレーが使われてるかわかりませんが、メーターにウインカー表示されるから見ればわかりますけどねぇ。あて自分でカッチカッチと言うのもよいかと思いますよ
書込番号：26223424 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
＞仔猫ひろしさん
ご自身の聴力の低下では無いですか？
耳鼻科で検査をされてみては如何？
書込番号：26223476
4点
家族のヤリスクロスでそこそこ大きな音量で音楽掛けながらでも聞こえますから貴方の聴力の問題です。
書込番号：26223517
5点
＞仔猫ひろしさん
最近のウインカーの多くは電子音が用いられています。しかし、妻のヤリスクロスで確認しましたが、ウインカー音の設定変更はできなさそうです。また、他の車種と比べて特別音が小さい印象はありませんでした。
なお、ネットで調べると、AIの回答に変更できるとの記載が出てきますが、恐らく、ライズの情報と混同しているものと思われます。ライズであれば、3種類の音から選べるようです。
https://youtu.be/o_X7Cog7tEo?si=uJZrxgf07-z4EnO5
個人的にはあまりおすすめではありませんが、どうしても気になるようでしたら、別にブザーを取り付ける方法もあるようです。
参考となるページがありましたので、貼っておきます。
https://www.diylabo.jp/qa/qa-165.html
書込番号：26223610 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様、ご意見ありがとうございます。
自宅で確かめてみました。確かにウインカー音聞こえます。しかし、私には走行時のウインカー音は聞こえません。
耳鼻科にも通ってますが、難聴傾向だが、これといって問題ないと診断受けてます。
書込番号：26223613 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞仔猫ひろしさん
私も日常生活には全く支障ないです?けど、妻に勧められて補聴器体験してみました。
そうするとウインカーの音はうるさいくらいに聞こえるのでびっくりしました。
周波数とかも関係あるのでしょうね
無料体験とかやってるので、一度試してみられては
結局いろいろ邪魔くさいので体験だけで済ませました。
書込番号：26223624
4点
＞ちょっと寄っただけですさん
ウインカーにリレーは使われてません。
書込番号：26223672 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞仔猫ひろしさん
私のヤリスクロスは普通に聞こえます。
他車と比べても普通デス。
可能性として①部品が故障している②あなたの耳が故障している
ディーラーで見てもらうのが先決では。
書込番号：26223731 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞仔猫ひろしさん
> 耳鼻科にも通ってますが、難聴傾向だが、これといって問題ないと診断受けてます。
難聴傾向なんですよね！
もう、結論は出てるじゃないですか？
確かに、年を取ると老化現象を認めたくないのもわかるけど・・・
「これといって問題ない」ってヤリスクロスのウインカー音で問題ないと言われてますか？
音にもいろいろ有って、電子音には難聴の方には聞こえない傾向に有る場合が多いです！
普通には聞こえるのに、運転中は聞こえない！
それで、ラジオ、エアコンをかけての走行中は聞こえない！
だから、難聴傾向なんじゃないですか？
「これといって」で、ぜんぜん問題無いじゃないですよね！
「これといって」の例外がヤリスクロスのウインカー音だっただけですよ！ 他にも有るかも？ 知らんけど！
書込番号：26223768
5点
＞仔猫ひろしさん
ディーラーに確認（依頼）してみてはいかがですか？
今の車は、ウインカーの音を電子的に発生しており、”技術的”には聞きやすさ（音量、音程）は、比較的容易に調整できます。
今は、ディーラーが持っているツール（診断・カスタマイズ）の変更項目に無いのかもしれませんが、いつか変更できるようになるかもしれません。
そう考える背景としては、
> 耳鼻科にも通ってますが、難聴傾向だが、これといって問題ないと診断受けてます。
・重い難聴でない限り免許取得は制限されない。
従って、軽度難聴のドライバーは路上に多いと考えられる。
・ウインカー音の聞きやすさ（音量、音程）に関する保安基準は無いので、
メーカーの裁量で聞きやすさ（音量、音程）は、自由に変えられる。
実際、同じトヨタ車でも ウインカー音の聞きやすさ（音量、音程）は様々
・ユニバーサルデザイン視点から、軽度難聴等への対応も求められるはず、、
書込番号：26223825
1点
＞仔猫ひろしさん
＞難聴傾向だが、これといって問題ないと診断受けてます。
たまたま、聞き取りづらい周波帯などではないですかね
インジケーターでの確認をする事で補えば良いのではないですか？
書込番号：26223922
1点
＞仔猫ひろしさん
年齢に応じて高い音から聞こえにくくなります。
ハザードランプを点けてみてください。その音が最大だと思います。
書込番号：26225045
2点
＞仔猫ひろしさん
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=OJ8CJMpH0Rc
に動画がありました、音量の判断できませんが、高齢者に聞こえにくい音質（周波数分布）ということは無く、トヨタ車の中では聞こえやすい部類だと思います。
書込番号：26225140
2点
皆様、申し訳ありません。
暑いので、エアコンの風量MAX、ファン付シートカバーもMAXで使用していたところ。ウインカーの音が聞こえませんでした。
エアコンとシートカバーの出力を抑えて走行します。
耳も目も若い時に比べると、衰えを感じます。
雨の夜間走行は制限速度でも道路のラインや縁石等よく見えず、ノロノロ運転です。
夜は片側二車線ではいつも左側を走行。
安全運転で臨もうと思います。
皆様、いろいろありがとうございました。
書込番号：26226475 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
【使いたい環境や用途】
【重視するポイント】
【予算】
【比較している製品型番やサービス】
【質問内容、その他コメント】
4月に契約して10月ぐらいに納車されるようです。できそうかな？本当に10月に納車されるかな
書込番号：26210226 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私も同じく納車待ちです。
2025年3月下旬に契約
9月下旬に納車予定とのこと。
なので、妥当かと。
書込番号：26222469 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
今日試乗してきました！
とにかく運転しやすくてカッコよかったです！
使用用途は都内で週末レジャーと年に何度か関西帰省時にと考えています。
大人は2人前席で、後席に小2は補助ベルト、4歳はジュニアシートにて乗車予定です。
ただ後席に子供を乗せるのが少し大変なのとやはりちょっと狭いのが気になりました。(大人は後席きついですね)
普段は車に乗っていませんが帰省時に軽自動車でも長距離は乗ったりできています。
圧倒的にヤリスクロスに乗りたいですけど、やっぱりスライドドアのシエンタにしておけば良かったって後悔しそうですごく悩んでます。
ヤリスクロスは今申し込めば来年納期で買えそうなのと、シエンタは7月から受注再開かもで年内納期で買えそうです。
予算は一括400万までで、来年3月と4月にレジャーに出かけたいと思っています。
気軽にご意見頂けると嬉しいです。
書込番号：26210922 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞namecoさん
＞やっぱりスライドドアのシエンタにしておけば良かったって後悔しそうですごく悩んでます。
考えるもなく（いいえ、お悩み考えて下さい）
家族構成を見れば一目瞭然じゃないですか、
この２車種なら、シエンタしか考えられない様に思いますけど（費用も４００万円以内に収まるとおもいます）
お子さんが大きくなって買い替えをと思った時に、SUVなど気に入った車を購入されたら良いと思います＞
書込番号：26210928
15点
＞namecoさん
私も、考えるまでもなくシエンタだと思いました。
ご予算的にはなんならノア/ヴォクシーも視野に入るのかな？とも。
我が家も子供二人で、上の子が中学になるまでは海へ山へと毎週末のように出かけました。
キャンプもスキーもミニバン最高ですよ。
ヤリスクロスサイズの車種はお子さん達が成人した頃で良いのではないかと思います。
地域性はあると思いますが、高校生になっても子供達の送迎等で多人数乗車できるクルマは重宝しますよ。
書込番号：26210935
5点
さっそくありがとうございます！
ですよね〜笑
予算オーバーですがカローラクロスやハリヤーもよかったのですがカローラはクロスは完全に受注✕でした。この2車種は何分ちょっと大きくて。
大きさや使い勝手ともにきっとシエンタだと思うのですがヤリスクロスカッコいいです🥺
書込番号：26210936 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ダンニャバードさん
ありがとうございます！
ですよね(ﾉД`)
ヴォクシーなども考えたりもするのですが運転するのが怖くて、小回りがまだきくシエンタかヤリスクロスがギリギリかなと。
シエンタの見た目が好きならシエンタで即決できたのですが。車選び難しいですね！
書込番号：26210965 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞namecoさん
>シエンタの見た目が好きならシエンタで即決できたのですが。車選び難しいですね！
シエンタの見た目がダメなら、フリードはどうでしょうか？
最終的にシエンタを選択する場合でも、、フリードを検討しておくことにメリットがあると思いますよ。
書込番号：26210982
3点
ヤリスクロスが圧倒的に気に入ってるようなら、逆にシエンタを購入すると後悔すると思いますよ。
子供がいるとスライドドアは便利で、荷物も増えるので荷室が広いと何かと便利ですが、所有欲は満たされないと思います。
シエンタの代わりにはならないかも知れませんが、ヤリスクロスでもやって出来ない事はないので。
帰省に使用する時だけミニバンのレンタカーを借りるってのもありですし。
書込番号：26210989 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞namecoさん
８歳と４歳？
スポーツクラブとか塾とか買い物で子供との同乗が増えると思われますので、迷わずスライドドアです。
我が家の経験では、駐車場で子供の乗り降ろしが断然に楽です。
ヤリスクロスは子供が大きくなってからですね。
書込番号：26211024
5点
＞MIG13さん
ありがとうございます！
フリードもいいですよね。
シエンタだとフリードはしっかりみたいですね！
見た目はフリードの方が好きです(^^)
書込番号：26211077 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞kmfs8824さん
ありがとうございます！
ほんとどちらを選んでも後悔しそうですね笑
おっしゃる通り所有欲も…
ぐっときました！
書込番号：26211081 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ジャック・スバロウさん
ありがとうございます！
そうなんです水泳の振替のための送迎も月イチくらいあって。
スライドドアよく考えます！
書込番号：26211084 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞namecoさん
ヤリスクロスは後ろのドアが90度開きません。
子供を乗せるのは大変です。
全体的な評価はヤリスクロスですが小さい子供がいる方はシエンタでしょう。
他には、新型のソリオバンディットがおすすめデス。
乗せやすさと小回り、燃費等ならこちらも良いかと思います。
書込番号：26211102 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
我家は下の子供が幼稚園入った時、引越して遠くなったので送迎が必要となりました。
奥さんが免許取りたてで、セレナは大きくて運転怖いということでノートに買い換えました。
セレナは広くて、長距離移動やSA等での休憩時も使い勝手がよく気に入ってたんですけどね。
しかし、一気に小さな車になりましたが、特に問題なかったです。
確かにセレナは楽でしたけど、慣れです。
それ以来スライドドアは乗ってません。
そのうち子供が大きくなって、週末は一緒に遊んでくれなくなりますw
書込番号：26211127 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
圧倒的にヤリスクロス乗りたいならシエンタなんて論外
子供がいて便利な車乗っていると他人の子供の足代わりにされますよ。
きっちり断れる性格ならいいけどお人好しだと大変ですよ。
人生は子供のためにあるのではなく、あなたのためにあるのです。
あなたの幸せは子供の幸せです。
書込番号：26211147
9点
＞あなたの幸せは子供の幸せです
ま、人それぞれなんでね、
子どもに我慢を強いて自分の好きな車を買うってのも良いんだろうけどさ、
私は逆だね。
”子どもの幸せ、子どもの笑顔が私の幸せ”
だから、子どもを最優先に考えた選択も、
別に我慢したとかそんな意識も持たなかったけど。
子どもが成長し手を離れた今、
なにものにも代えがたい、
数多くの子どもの笑顔の思い出を語りならが、
やっと妻と二人で温泉巡り、なんてできるようになったけど、
子ども優先の選択に今も悔いはないな。
書込番号：26211225
10点
＞namecoさん
どちらでも良いとお考えなら、スライドドアや室内の広さからシエンタが間違いないと思います。
しかし、namecoさんがヤリスクロスがお気に入りならば、ヤリスクロスを選ばれた方が良いのではないでしょうか？
どちらもリセールは高い車種になりますので、3年以内に乗り換えること前提で考えてみたらいかがですか？
先にシエンタを購入した場合、数年後、お子さんが大きくなってヤリスクロスにすることは無いかもしれませんね。お子様が小さい今のうちにお気に入りのヤリスクロスに乗っておいて、本当に必要性を感じてからシエンタやノア・ヴォクにされた方が後悔がないと思います。現在は、悩まれている時点で、スライドドアの車種の必要性を強く感じられていないのではないでしょうか。
ちなみに、我が家も妻のヤリスクロスで、子供と一緒に家族4人で出掛けることもあります。大きくなった子供でも嫌がることなく、問題なく使えています。また、あまり車に興味がなく、運転が苦手な妻もヤリスクロスはお気に入りです。
意外と、namecoさん家族もヤリスクロスのままでも当面は問題ないかも知れませんよ。
書込番号：26211325 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞namecoさん
>後席に小2は補助ベルト、4歳はジュニアシートにて乗車予定です。
小２と４歳であればどちらでも
と思いますね
しかも
小２は来年小３再来年は小４、４歳も来年は５歳再来年は６歳になります
乗り降りや室内空間は間違いなくシエンタ、フリードだと思います
外観や走りでのヤリスクロスを選ぶか
他人からはなかなか結論は出せません
書込番号：26213457
1点
＞namecoさん
私の昔話ですが、、、
大学進学が決まった長男の引っ越し荷物を満載して3月に高速道路を走っていると、
引っ越し荷物を満載した同世代のVoxy（＋ノア）を数多く見かけたことがありました。
Voxyは、長男の部活動の送迎(親が交代で担当)のためにセダンから乗り換えて購入したんですが、同様の使われ方をした？他人のVoxyを見ながら妙な親近感が湧いたことを覚えています。
書込番号：26213508
2点
嫁用にヤリスクロス、自分用にシエンタと同クラスのフリード＋（2列シート5人乗り）があります。
ヤリクロにも時々乗りますが、基本的に二人乗り（たまに後部座席に人を乗せる）という運用でないと厳しいですね。
また、ヤリクロは後部シートが固定されているため、トランクに積める荷物にもかなり制約があります。
そもそも、4人分の荷物を載せるには、絶対的な容量（特に高さ方向）が足りません。
書込番号：26213546
2点
＞namecoさん
よく、大は小を兼ねると言われますが、あえてヤリスクロスのほうがいい・・・って言っておきますね
で、上のお子さんを助手席に乗せて、シートを前にスライドして、後ろの運転席の後ろに下のお子さん、助手席の後ろに大人が座るパターンがおススメです
後ろのシートは、シエンタよりヤリスクロスのほうがいいかもしれません
長距離も、シエンタよりヤリスクロスのほうがいいかもしれません
タイヤが大きく、ボディーも強いので、安心感は高いでしょう
お年寄りならシエンタですが・・・
書込番号：26213564
2点
＞ねずみいてBさん
>お年寄りならシエンタですが・・・
必ずしもそうでは無いみたいです。
私の母親は背が低かったのですが、弟のソリオよりFITの方が乗り降りしやすくて楽って言ってましたね。
ハイト系ワゴンなどの座面は少し高くて、お尻を先に乗せられない、降りる時に足が着き難いのが原因の様でした。
書込番号：26213584
4点
＞namecoさん
子供＝スライドドアではないと思います
とはいえ頻繁に子供を乗せるなら後席の居住性も重要ですね
ヤリスクロスが一方の候補なら予算が不明ですがヴェゼル、CX30はどうでしょうか?
ドライバー優先ならCX30、後席で選ぶならヴェゼルかなあ
書込番号：26213621 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
みなさん
コメントたくさんありがとうございます。
お一人ずつお返事できなくてすみません！
ヤリスクロスがすぐ納車されるならガマンできるのですが納期も遅いのでその間にモヤモヤしそうなので後席に乗る子供たちの事も考えて再考します！
シエンタの受注再開してから考えても遅くないなと思いヤリスクロスの商談はストップしましたー！
ありがとうございました！
書込番号：26214616 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞槍騎兵EVOさん
なるほど、ソリオでもそうでしたか
うちなんかSUVで、乗り降りのときはいっつも怒ってますわ
まぁ、乗ってしまえばおとなしいですが・・・いや、全然おとなしくないか
書込番号：26214651
1点
＞namecoさん
＞圧倒的にヤリスクロスに乗りたいですけど
＞ヤリスクロスがすぐ納車されるならガマンできるのですが
ジムニーやランクル、タイプR等の人気車では、本当に欲しい人は1年以上待ってでも買ったり、新車よりも高い中古車を買ったりしています。マーケティングでは同じ欲求でも、目的の欲求(ニーズ)と手段の欲求(ウォンツ)で分けて考えられます。この場合、カッコいい車に乗りたいというニーズを満たす手段として、上記の車のウォンツが生まれます。このことは、絶対的な答えはなく消費者本人も認識せずに消費行動をしているそうです。因みに、営業マンの役割は、顧客のニーズを理解し、そのためのウォンツを引き出すことです。
mamecoさんの場合、カッコいい車に乗りたいというニーズが強いのだと思っていましたが、ヤリスクロスを待てないということは、そうでもないのかも知れませんね。
＞使用用途は都内で週末レジャーと年に何度か関西帰省時にと考えています。
最初の質問内容にあった、お子様との都内での週末レジャーと関西帰省を楽しく快適に行いたいというニーズの方が高いのだと思います。そうであれば、それを満たすには、SUVではなく、ミニバンではないでしょうか？
車種選びの前に、ご家族としっかりとお話をされて、購入の目的の優先順位を明確にすれば、後悔のないお買い物になると思います。因みに、アルファードやヴェルファイアを若いファミリーが無理してでも購入するのは、その両方の目的を満たせるからだと思います。
車は、一般的には、家の次に高い買い物です。ご家族の笑顔が増える車選びになることを祈念します！
書込番号：26215136 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞namecoさん
保留で締められていますが私見を
・自己満ならばヤリスクロス
・ファミリーユースならシエンタ
ファミリーの為のスライドドア。強風、子供がうっかりドアパンチ。。は皆無です
真横からの開口がほぼ100％なので出し入れし易い
・トヨタのハイブリッド
シエンタとフリードを比べると性能は横並び
トヨタとホンダとして比べるなら別
リセリューバリューと信頼性（安心感）はトヨタに軍配 →シエンタ
結論：
数年間はシエンタに乗って子供が大きくなったら下取りに出してヤリスクロスに乗り換え
自分ならこうします
書込番号：26215846
2点
＞ykartanさん
本当に欲しい車なら1年待つ、家族の笑顔という事に気付かされました。
現行のヤリスクロスは選ばないと思います。
それがしっかり決まったのでこれからまた車選び再開します。
ありがとうございました！
みなさんもありがとうございます！
でもほんと2人でしか使わないならコスパもよくとても良い車だと思います！
書込番号：26216529 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ヤリスクロスZ ハイブリッドが納車され、5日程なります。操作ボタンの多さに驚いてます。
さて、高齢期？多汗症？なのか背中の汗が不快です。運転席だけ背中の蒸れないシートカバーのようなものを探してます。
蒸れない、ズレないカバーのお勧めはないでしょうか？
蒸れの不快感をなくすことが最優先です。宜しくお願いします。
書込番号：26208204 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞仔猫ひろしさん
ベンチレーション シートカバーで検索して見ると良いかも？。
たくさん出てきますので、どれを選び、効果はどれほどか、
あとは、運？でしょうか？
書込番号：26208219
1点
仔猫ひろしさん
↓のClazzioのClazzio Cool が良いかも。
https://www.11i.co.jp/product/seat_cool.html
因みに↓がヤリスクロスZハイブリッド用のClazzio Cool です。
https://www.11i.co.jp/store/cars/detail?id=2137&seat_id=51
書込番号：26208230
2点
ボンフォームのファインデオを使っていますが、必要な時だけ被せることができるので便利です。 値段もお手頃です。
https://www.bonform.co.jp/ec_site/products/detail/1257
書込番号：26208274
2点
＞仔猫ひろしさん
蒸れの不快感を最優先するなら送風ファン付きのシートクッションがオススメです。
自分はお尻の蒸れ解消の為に使ってますが、これが無いとビチャビチャになりますw
書込番号：26208522 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞仔猫ひろしさん
>さて、高齢期？多汗症？なのか背中の汗が不快です。
背中だけであれば、メッシュバックレスト はどうでしょうか？
ダイソーにもありますから、気楽に試せますよ。
なお、最近になって汗をかくようになったということなら、更年期障害（ホットフラッシュ）の可能性があるので、薬での軽減も考えた方が良いと思います。
書込番号：26209527
1点
皆様、ご意見ありがとうございます。
全席のカバー考えてませんので、5000円位までの予算です。
2.3千円のメッシュカバーと100円ショップのアイテムの併用しよう思います。
意見を頂いた製品を参考にして、
ネットと実店舗で探そうと思います。
それと医師の診察と…
ファン付きのシートカバーの存在なんて知りませんでした。
皆様、ありがとうございました。
書込番号：26209551 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヤリスクロスの中古車 （3,386物件）
-
- 支払総額
- 220.1万円
- 車両価格
- 210.0万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.7万km
-
- 支払総額
- 211.3万円
- 車両価格
- 200.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 211.3万円
- 車両価格
- 200.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 4.8万km
-
- 支払総額
- 211.3万円
- 車両価格
- 200.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.1万km
-
- 支払総額
- 211.3万円
- 車両価格
- 200.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.0万km
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
-
- 支払総額
- 220.1万円
- 車両価格
- 210.0万円
- 諸費用
- 10.1万円
-
- 支払総額
- 211.3万円
- 車両価格
- 200.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
-
- 支払総額
- 211.3万円
- 車両価格
- 200.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
-
- 支払総額
- 211.3万円
- 車両価格
- 200.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
-
- 支払総額
- 211.3万円
- 車両価格
- 200.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
