トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

後席の狭さ

[ダイナクルー]

今日、ネッツトヨタに行ってヤリスクロスの状況を聞いて来ました。
セールスによると「受注停止状態で、もしかするとマイナーチェンジが有るのかも知れない」との事でした。
今回トヨタに行ったのは、実は他の目的が有って、ヤリスクロスは後席が狭いと言われてますが、その実情を知る事も有りました。
実際、ヤリスクロスに乗るのは初めてで、身長165cmの小柄な私がドライバーポジションを取った時、後席はどうなのか？と言うものです。
結果は大人が乗れない事は無いですが、運転席の背もたれが迫っている感じで、長距離のドライブで後席に乗せられた人は結構ストレスが溜まりそうです。
ライズにも乗ってみましたが、ライズの方が「ゆとり」が有るので、ライズを選ばれる方が多いのも納得しました。
こうなると、本命は以前乗って後席に余裕の有るヴェゼルに傾き掛けています。

書込番号：26268599　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

全く同じ理由で、発売当初のヤリスクロスを断念し、ヴェゼル(1世代前)を選択しました。ドア開口角度が狭いため、足の出し入れがしにくく感じた事も要因です。

165cmくらいの家族が旧型ヴェゼルの後席に座っても、膝回りの空間は広大です。膝回りの空間だけなら、カローラクロスよりも広く、ハリアーと大差ない、というのが個人的な印象です。ライズの空間もなかなかですね。

ホンダのM・M 思想=人のためのスペースは最大に、メカニズムは最少に（マン・マキシマム / メカ・ミニマム）の恩恵は大きいです。

ちなみに、ヤリスクロスを買った親族(165cm)が後席に座ると、このクルマは広いなぁ、と何度か言われています。

前席中心で使う、世界トップクラスの省燃費性能が必要、という場合はヤリスクロスがよろしいのでは。

書込番号：26268644

[BREWHEART]

身長180超4名でで片道500kmのロングドライブ行きましたが1時間が限界ですね。
後席は圧迫感もありますが閉塞感も強くて1時間毎に休憩を入れないと帰ってこれなかったな。
休憩のたびにじゃんけんで座席決めは熱い戦いでした（笑）

リセールも良いヴェゼルの方が良いと思いますよ。

書込番号：26268658

[コウ吉ちゃん]

ヤリスクロスは後席の背もたれも立ち気味で、リラックス出来ない感じ。乗るなら後ろには座りたくない。

ライズはダイハツ製だから、若干広くてもパス。

カローラクロスも車体の大きさに対して後席の足元が狭い。

自分なら、どこに座っても快適で装備の揃ってるヴェゼルにしますね。

書込番号：26268716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイナクルー]

＞銀色なヴェゼルさん
おおー！ 同じご意見の方が居られて安心しました。
今回の実車（試乗車）はガソリンタイプでしたが、近くへの買い物ぐらいなら我慢できるかな〜って感じで、とても3〜4人で旅行に行こう！って感じでは無かったですね。
最近のトヨタのコンパクトタイプは燃費優先なのか、後席は蔑ろになってるような気がします。

＞BREWHEARTさん
えー！ 身長180超4名で片道500kmのロングドライブって過酷な旅でしたね(汗)
私ぐらいの身長でも、後席は1時間が限度ですかね〜

＞コウ吉ちゃんさん
ヤリスクロス、せめて後席のリクライニングか、スライド出来れば良いのですがね〜

お三方ともヴェゼルを推されていますので、もう既に頭の中はヴェゼル一色になってしまいました(^^;
こうなると、ヴェゼルのマイナーを待つかどうか、良く検討してみます。

書込番号：26268740　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

もっと大きな車でも１名乗車とか１列目しか乗車しない方も多いし

単に広ければと言う訳でもなあが
２列目を頻繁に使い方には狭いかな

ヤリスとフィットの設計思想ね違いが
そのまま受け継がれているんでしょうね

〉ヴェゼル(1世代前)を選択しました。

こちらはホントパッケージが良いですよね
ミッションの扱いに慣れれば
今でも良い車だと思いますが
最近見なくなりましたね

書込番号：26268749

[mikeymikey77]

＞ダイナクルーさん

と言う事でヴェゼルを選んだスレ主さんの2年後…

こんなシートが簡単に破れる車なんか２度と買うか！

と書き込みそう（笑）

書込番号：26268798　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

ヴェゼル(1世代前)のパッケージングは、現行のようにテールゲートのウインドウが寝ていないため、積載性は良好です。

また立体駐車場では制限を受けますが、ルーフが高いおかげで後席でも頭の出し入れがスムーズです。自身にとっては、現行より良好なパッケージングです。

トランスミッションは、ハイブリッドに搭載された1世代前の仕様は一般受けしないし、例の問題がありますから…(現行は心配ご無用です)

マニアックな自身にとっては微妙なアクセルワークが身につき、台数が減って他車と差別化が進む…まだまだ満喫していきます。

書込番号：26268807

[ダイナクルー]

＞gda_hisashiさん
私も常に3〜4人で移動する訳では有りませんが、たまの旅行ではユッタリと乗って行きたいものです(^^;

＞mikeymikey77さん
えっ？　シートが破れやすいですか？
ホンダだから？
今、私はフリードに乗ってますが、今のところシート破れは有りません(^.^)

＞銀色なヴェゼルさん
一世代前のヴェゼルは、如何にもSUVと言うスタイルでしたね。
現行のヴェゼル、発売当初は好き嫌いが分かれるようなデザインだと思いましたが、見慣れたのか今ではカッコよく見えます(^_^)v

書込番号：26269019　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

ここでもみんカラでも出てる様です。
ホンダは嫌いではないけど購入は少し考えた方がいいですよ。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=26248630/#tab

書込番号：26269094

[ダイナクルー]

＞mikeymikey77さん
情報、ありがとうございます！
確かにこれは熟考した方が良さそうてすね。
急がずに検討してみます(^^;

書込番号：26269102　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ホンダは特に破れやすい傾向がありますが、ホンダに限らず合皮の寿命は３〜５年ですので、
破れたらシートカバーでも付ければ良いと思うけどね。

書込番号：26269185

[ダイナクルー]

＞BREWHEARTさん
破れたらシートカバー、その方向で検討してみます(^.^)

書込番号：26269360　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

破れたらシートカバー・・・

それこそ１０万キロ以上のポンコツ中古から国産外車新車中古車３０台以上乗ったけど
シート敗れるた車なんか一度も無いw
しかも新車から２年程度で敗れるなんかあり得ん(滝汗)
そんなもの買ったら友達無くすわ　(￣▽￣;)

書込番号：26269406

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ダイナクルーさん

> こうなると、本命は以前乗って後席に余裕の有るヴェゼルに傾き掛けています。

ヴェゼルに手が届くなら、手前味噌ですが、カローラクロスはどうですか？
こちらは新型ですし、同じトヨタ車です。
ただ、こちらも「受注停止」状態でしたね、年明けの早い時期に再開しないかな？
ヴェゼルなら買えるのか？ 　それはで何か有りそうですね！　知らんけど！

書込番号：26269603

[ダイナクルー]

＞mikeymikey77さん
シートカバーは破れたら。。。の話で、私も何台も車を乗り換えましたが、シートが破れた事は無かったです(^^;

書込番号：26269617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイナクルー]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
後部座席、カローラクロスはヤリスクロスよりも広そうですが、ヴェゼルよりは狭いようなクチコミが有りますね。

https://s.kakaku.com/review/K0001383588/ReviewCD=1979719/

後部座席の広さに拘るのは、うちの奥様は後部座席に座る事が多いので、やはりそこが気になります(^^;

書込番号：26269621　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ダイナクルーさん

>こうなると、本命は以前乗って後席に余裕の有るヴェゼルに傾き掛けています。

SUVの中から選ぶんですかね？

ヴェゼルは良くできた車ですが、ヤリスクロス、ライズと比べると外形（ホイールベースも）が大きいですよ。
リアシートが広いコンパクトカーと言えばフィットですが、フィット CROSSTAR はダメなんですかね？

書込番号：26269644

[ダイナクルー]

＞MIG13さん
フィットは良く出来た車だと思いますが、あの「ワンちゃん顔」がイマイチ好きになれません(^_^;)

書込番号：26269690　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ダイナクルーさん

>フィットは良く出来た車だと思いますが、あの「ワンちゃん顔」がイマイチ好きになれません(^_^;)

私もフィットのデザインは好きにはなれません（嫌いではないですが、、）

書込番号：26269703

納車遅延に対するトヨタの対応

[のうむ]

今回の型式認定の不正による納車遅延について。
私は2月にヤリスクロスを契約し6月頭の納車予定でしたが、未だに納車されず12月の納車予定となっております。
前の車は6月の納車にあわせ別で売却してしまっていたため、車が無い状態で非常に困っております。
その為販売店に代車等を相談するも、販売店は「今回の問題は販売店の責任ではなくトヨタ本社の問題の為、販売店では対応出来ない」との事で、トヨタ本社に問合せするとトヨタ本社は「契約は販売店の事なので、こちらは何も言えない」との回答です。
コロナや半導体不足等の外的要因ならともかく、今回の問題はトヨタ内部の問題と認識しており、こちらとしては納車遅延により、色々な手間や費用がかかっているのですが、トヨタのまるで他人事の様な対応に納得出来ないのですが、同じく納車遅延となっている方々はどうされているのでしょうか？

書込番号：25949136

[MAX松戸]

＞一般的には自社の不祥事で購入者に影響を与えた場合は、何らかの措置があると思うのですが

スレ主の一番言いたいのはここ。
だから納車遅延の原因がトヨタの不祥事であることに固執している。

遅延で損害が出ていると言っているので
「何らかの措置」って具体的にはいくら希望ですか？

書込番号：25951467

[コピスタスフグ]

＞一般的には自社の不祥事で購入者に影響を与えた場合は、何らかの措置があると思うのですが

不祥事で影響を与えたのではなく、生産停止による納期遅延で影響を与えたというのが正しい。

不祥事は向こう側のことでこれそのものから何も影響を受けていないのに、おねだりをするいやらしさ。万引き犯を見つけて、「黙っててやるから金よこせ。」と言っているのと同じ。

書込番号：25951539　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

>4.2月の書面に赤スタンプで、当該書面が契約書にあたる旨記載があり、

納期という重要事項が未定は　契約書のていをなしていないはず　判例あり
（注文書）

納期の定まった　請書と対になると　契約が有効になります

で　６月確約はだれもしてないんですよね

書込番号：25951569

[BREWHEART]

＞いやいやスレ主さんは6月納車予定と仰ってるんですよ？
＞だったら通常4月中には工場組立が始まる筈で、生産停止があっても12月にはならないと思いますけどね。

だから予定だろ？確定納期なのか？
4月中には仮マークが付いて連絡が来るのなら分かるけど、組み立ては始まるのはＡ日程の連絡が来ないとな。
それに2月時点のヤリクロ納期は6ヶ月前後だから、初めから6月納車なんて無理な納期ですよ。
営業トークで騙された口じゃない？
https://ms-report.com/toyota-delayed-delivery-how-long-do-we-have-to-wait-post-5986151646/

またヤリクロの認証不正で出荷停止したのは6月頭で出荷再開したのが9月頭で3ヶ月停止
2月末契約と仮定したら3ヶ月前後の生産量が残ってたはずなので、8月末再開からの納期目途が12月になるのは
不思議でもなんでもないよ。

過去に認証不正で出荷停止から出荷再開まで11ヶ月掛かったライズなんかの場合、
メーカから注文キャンセルの事態にまで発展して、別車種への乗り換えを希望してくれた人には
値引きサービスをしてくれたり、再開するまで待ってくれて車検が来てしまった人は税金だけ自己負担とか
全額負担とかしてくれたりはあったけど、今回のはそこまで長期遅延じゃないしな。

そもそも納期連絡もないのに前車を勝手に売却して、費用負担が〜と意味不明なスレ立てる人がおかしい。

書込番号：25951752

[BREWHEART]

納期遅延で返金があるとしたら自動車税とかじゃない（笑）
6月納期が12月になったなら1.5万円くらいか？

書込番号：25951767

[keijigarusu]

鍵をかけずに外出したら空き巣に入られた。
鍵をかけなかったあなたが悪い状態にされてますね・・・
まぁちょっと例えがおかしいかもしれないですけど原因を無視
して結果で云々言ってる人よりましかな・・・
でも相手が大企業なので勝ち目はなさそう( ﾟДﾟ)

書込番号：25951797

[ユニコーンII]

納期が遅れた事と乗る車が無い事は全く別の事象。
ディーラーに下取りしてもらうんだったら話は分かるし、下取りも先延ばしになったであろう。
別のところで売ってるんだから、ディーラーにしてもメーカーにしても、そんなん知らんがなって話。
その分下取りよりも高く売ってるんだろうし。

メリットは欲しいけどリスクもデメリットも他人のせいってのは無理筋って話ですね

書込番号：25951901　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

こういうスレって、まさしく四面楚歌って言うんだよね。
スレ主はスレを、立ち上げなければ良かったと思うのかな?
それとも自分は正しいと思うのかな？

書込番号：25951930　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞のうむさん
もう解決済にして閉めた方がいいですよ。
納車まで待つことにしたんだし、型式認定の不正はトヨタが謝罪しています。
自分を含めて所詮他人事です。

書込番号：25952005　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごまjr]

ディーラーが代車対応しても良いのではとも思いますが、残念ながらその必要はない顧客と判断されたんだと思います。

書込番号：25954267　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ディーラーが代車対応しても良いのではとも思いますが、

ディーラーと関係なく、納車見込みのみで、
他社に売却してしまった車の代車を、ディーラーに期待するのは、虫が良すぎる気がしますが。

書込番号：25954344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニール0119]

北海道ディーラー
３月中旬にヤリスクロスZアドベンチャーハイブリット契約。
当初は１０月中旬納車予定の納期7ヶ月
2ヶ月遅れの12月中旬納車予定です。
下取り価格保証を最初に担保していました。
幸い下取り車の車検が来年５月まであったにで良かった状態です。
もし車検時期まで伸びるなら
車検整備費用保証を相談するつもりでした。

書込番号：25954408　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞のうむさん
普通に下取りに出せばよかっただけの話（このネタで久しぶり盛り上がりましたが）
営業の対応が気に入らなければここで書き込む前に店長直々に納得いく解決方法で話すればいいじゃん。

書込番号：25954965

[のり太郎 Ｊｒ]

まだ続いてるのか、

トヨタ云々より納車見込みで車売ったのが原因。
それ以外議論の余地ない。

事故らない予定なら保険いらない。

いい大人なんだから世の中の仕組み理解しなさいよ。

書込番号：25955449　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしたものかー]

＞のうむさん
自分はダイハツロッキーが不正で納車直前に納車停止を食らい、前車は別の業者にロッキー納車日に売却する段取りを付け、ロッキー納車日が無くなったので前車のみ別の業者に売ったという投稿主さんと同じ状況になりました。
納車停止くらってディーラーから連絡来た時に車は売るがどうするのか聞いたところ、ダイハツディーラーが持っていた代車を無償で借りれました。
トヨタライズでも無償代車やディーラーがレンタカー借りてでも貸してくれたとサイトに書き込みがありました。
結局納車は強制キャンセルになり、担当とさらに話をして新しい車の納車日まで合計8ヶ月ほど同じ代車を貸してくれました。
トヨタディーラーなら代車貸してくれるはずです。

書込番号：25955692　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞どうしたものかーさん

> トヨタディーラーなら代車貸してくれるはずです。

ダイハツディーラーでの状況と、貴方の状況とはスレ主さんは似て非なる物かと・・・
どうしたものかーさんは売る前に状況を知ってディーラーに聞いたから代車を無償で借りらえたのですよ！
スレ主さんは早々と売却して、問題が起きたからと騒いでも、売却時に相談してない事が原因です。
トヨタディーラーならと会社が大きいからみたいに聞こえますが・・・
そんな事は関係なく、今回の場合のスレ主さんには対応しないと思いますよ！

車を待ち続け、前車の売却前に代車を借りる相談をディーラーとして、納車予定の６月を過ぎたから
車を売りたいと相談したら・・・
きっと、どうしたものかーさんと同じ様にトヨタディーラーでも代車を貸してくれたでしょうね！
でも、スレ主さんは状況が違い過ぎますよ！　世の中って、そんなに甘い物でもないですよ！　知らんけど！

書込番号：25955725

[バニラ0525]

どうしたものかーさんの場合は、車は完成しており、
ディーラーでも納車日も決まってたのが、急遽納車できなくなった。ディーラーの責任は大きい。
スレ主様の場合は、車も完成してない。ディーラーも納車日確定させてない、
最初に聞いた納車予定だけで、確定してない段階で売却された。
てすから、ディーラーの大きな責任はない。

両者の大きな違いありますので、スレ主様側には代車は、用意しないのでは。

書込番号：25955742　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

アンタもよく分かってないな。知らんけど！
ロッキー問題は納車点検前や最中に販売停止となったものに代車用意したという経緯。知らんけど！

だから長期で貸出したんだよ。知らんけど！

ディーラーには他店に売るから代車貸してなんて言えないし対応しない。知らんけど！

全然状況が違う。知らんけど！

スレ主さんは状況が違い過ぎますよ！　世の中って、そんなに甘い物でもないですよ！　知らんけど！

書込番号：25955745　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞トヨタディーラーなら代車貸してくれるはずです。

トヨタのディーラーってほとんどが地場資本の独立した会社ですが、その全てが貴方と同じ対応をしてくれるとでも思っているのですか？
ちなみにうちの娘用に購入したライズも生産に入る段階で不正が発覚して納車遅延になりましたが、代車の話なんて１つも出ませんでしたし、周りで購入した人たちも代車を借りたなんて1人もいませんでしたけどね。

書込番号：25955852

[香瑩と信宏]

＞前の車は6月の納車にあわせ別で売却してしまっていたため、車が無い状態で非常に困っております。
＞トヨタのまるで他人事の様な対応に納得出来ない

下取りに出さずに、納期が確定する前に車処分したのはスレ主さんであってトヨタは関係ない話。
当然代車もでないし、出す必要もないのでは？

全くの新規に車購入した時、納車までの期間代車だせって言います？

書込番号：25955930　スマートフォンサイトからの書き込み

カーナビ下のエアコンの風口の向き

[YOSHY0729]

風を上に向けて全体を循環させたいのに、カーナビが前に出ているため、上に向かって風が流れない。運転席と助手席の人の肩に風が直撃する。冬場はまだいいと思うが、夏場の冷房は直接あたるため冷える。ディーラーさんに言うと「確かに・・・」しか言えず、売る側も困惑していた。(笑)

書込番号：25788557

[バニラ0525]

確かに冷房時センターの吹き出し口は、上向きに気流を天井にはわせたいですね。
後席にも風送りたいときというか、たいてい上向きで使用しますね。
たいていの車はそのような気流にできるように考えられてると思ってますが、
気流を設計する人と、ナビを設計する人が別々で、よく考えなかったのか、
今は、モニターが大きいので、そちらを優先したのですかね。
知りませんが。

代わりに、サイドの吹き出し口を外側に向け強くして、、中央をゆるめにしてとかで調整できますかね。

書込番号：25788599

[じゅりえ〜った]

昔は視点移動が少ないとセンターメーターが多くなった時もありますが、最近はその位置にナビなどのモニターが設置される事が多くなり、必然的にエアコンの吹き出し口はその下。

うちの別の車もそうですが、ダッシュボード上含め熱気が動かないので暑く感じます。
なので卓上のファン（扇風機）を設置し空気を循環させる事で溜まった熱気を減らしています。

まあ、サーキュレーターみたいもんです。

車内という狭い空間の中で、ナビなどのモニターが必須となった今の人たちのニーズに合わせると仕方ないんでしょう。

書込番号：25788625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷらっと!]

これまでヤリスクロス（初期 HYBRID G）で2回の夏を経験しました。

フロントウィンドウ〜ダッシュボード付近は空気の流れも少ないようで、
車体色がブラックということも相まって、運転しているともわ〜っと暑く感じる時があります。

一方、センターのエアコン吹き出し口は左右をまっすぐにして上下を上に向けると見た目と反してかなり後席に届きます。
ダッシュボードの熱さが無い分、後座の方が涼しかったりする場合もあります。

個人的には車全体（特に吹き出し口が無い後席）に冷気が循環するように考えられていると感じました。

書込番号：25788695

[モリケン３３]

ヤリス、ヤリスクロス共に後席の天井が少し低く有りませんか？

ガラスなどはuvとかIR対策されているop選べるかも知れませんが
ユーザーの方でルーフの遮熱対策何か必要じゃ有りませんか？
いくら冷気を後方に回してもルーフの熱を感じ無いのかな？

書込番号：25788740　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

これじゃ	これはアクア

＞YOSHY0729さん
ナビ画面下に配置するのは多いけどヤリスは随分と奥まってますね。
上に向けてもナビ冷やすだけですね。

書込番号：25788749　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

家族のヤリクロ使ってるけど、風は顔に当たるくらいには上に来るけどな。

書込番号：25789226

[tbear]

確かに運転席は肩口が寒いですね。
特に、長身の人がシートリフターを上げた状態で乗ると肩が死にます。

書込番号：25790100

[でぶねこサンバ]

中央吹き出し口は後席に向けての吹き出し口ではないでしょうか。だから上より前席の間を風が抜けていくように考えられていると思います。
前席用は左右のエアコンが担当で、車内上層はフロントダッシュボード口ですね。

書込番号：25790867　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞YOSHY0729さん


ヤリスクロスのエアコン中央吹き出し口がヤリスと同じだという前提での話ですが、、、


https://car.motor-fan.jp/article/photo/10012349/2014305201911112048470000001


によれば、この形状は意図したもので


・後席用のエアコン吹き出し口がなくとも全部の席で快適に過ごせるようになる


のようです、つまり、中央吹き出し口は（主に）後部座席用ですね。


従って、こうした設計意図に沿って使うのが合理的だと思います。


例えば、前席の人の肩が冷えるようであれば、中央吹き出し口の方向を中央部に集中させる　


とか

書込番号：25790910

ガソリン 全グレード 受注停止

[Z24]

ガソリン車 全グレード 受注停止になったみたいですね

書込番号：25593241

[ナイトエンジェル]

＞Z24さん
Why?

書込番号：25593299　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

2024/1/17にマイナーチェンジしたので、マイナーチェンジ前の受注残が一定台数以下になるまで、受注を抑制しているということかな？

書込番号：25593375

[Z24]

ディーラー曰く、仕様変更の発表の2日後には受注停止という不思議がってました

ライズの振替え客でオーダーがいっぱいになったにしては変だなって

書込番号：25593386

[今岡山県にいます]

あらそうなんだわね
仕方がないわねぇ
当たり前の事が当たり前ではなくなってるようですから。

書込番号：25593446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

買うの？

書込番号：25593555

[まいける2022]

先週末に販売店で聞いた時に、ハイブリッド車の
出荷予定が令和7年1月と言ってたけれども参考までに。

書込番号：25594245　スマートフォンサイトからの書き込み

[R175]

1月21日にディーラーに行って見積もりを取りました。その際ハイブリッドの納期は今年の３月ごろと言われました。(取り扱いディーラーによって確保している台数が違うように言われていました）意外と早くてびっくりでした。

書込番号：25596845

[マック22]

本日ディーラーの営業マンに聞いたが、マイナーチェンジじゃなくて、仕様変更だと言っておりました。
売れ過ぎなのでほぼ変更なしで20万円値上げしただけとの事。
また、ライズの契約客をこちらに変更させるための急いだので海外のように変更する時間が無かったのではとの事？
（安全装備追加とアームレストぐらいの差）
納期は1年との事。
乗り換えはお勧めしませんと言われました。
次のマイナーチェンジに期待します。

書込番号：25600067

[モリケン３３]

＞マック22さん
怖いですね。
コンビニのパンがいつの間にか３割ぐらい値上がりしていて、包装を少し変えただけ見たいなやつですね。
物価上昇にサラリーが追い付かないし、手元に残るお金が減るばかり、ガソリンも高いまま

書込番号：25601092　スマートフォンサイトからの書き込み

部品工場火災で納期影響

[どうしたものかー]

10月契約時は11月末には完成予定だったが今日聞いたところ12月中頃に工場で完成らしいと‥
なるべく急ぐとは言っていたが年内に納車かどうかきわどいみたいだ。

書込番号：25520451　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

まあ、予定は未定とも言われるので焦らずに待つしかないですね。
間違っても最初から12月中が予定納期とか、疑わない様に！

書込番号：25520484　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉今日ディーラーで聞いてみたところヤリスクロスに関しては1週間程度の遅れらしいです。
〉大きな影響はないかと。

過去にご自分で書かれた内容ですが、当時との情報からさらに遅れましたね。

仕方のないことですが、今後の事はディーラーに分かるはずありません。

工場はメーカー直系みたいなもので、ディーラーは全くの別会社でトヨタ本体からしたら取引相手。

車を転売して利益を上げる業種であって、ある意味ディーラーもあなたと同じ被害者です。

お互い様という立場で仲良く待ちましょう。

書込番号：25520597　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしたものかー]

＞じゅりえ〜ったさん
＞モリケン３３さん
まぁもともとヤリスクロスは前々から聞いてた話では納期は一年間とばかり思っていたのが2〜3ヶ月で手に入るってだけで幸運だったので、待つ！！
無料の代車にももう半年以上乗れてるわけだし。

書込番号：25520774　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉納期は一年間とばかり思っていたのが2〜3ヶ月で手に入るってだけで幸運だったので、待つ！！

いまでも納期が遅れてる理由の1つに、各地域の販社による見込み発注が受注を膨れさせ、個人のお客の注文を圧迫している。

スレ主が不人気グレードや不人気色選んでない限り、無難な選択をしている見込み発注車にセールストークで誘導されてる場合もある。

逆に無難なさで良ければ短納期も可能。

俺が買う時即納出来そうな車ある？って聞くと、ありますよってリスト見せてくれる事も多い。

書込番号：25522134　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしたものかー]

＞じゅりえ〜ったさん
そう！最初に今注文できる車ある？と聞いたら紙一枚のリスト持ってきてその中にヤリスクロスがあった。
他にはプラド、クラウン、プリウス、カローラクロスなどあった。
今日びヤリスクロスは一日に6台は必ず見かけるくらい走ってるが未だＧＲは見たこと無い。
購入したのはその不人気?ＧＲタイプを選んだ。

ちなみに新型ヤリスクロスの性能公式に出ていたがエンジン性能かなりあがるみたいだ。
その代わりお値段も300万ベースになるとか…

書込番号：25522251　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席ドア上部貯まった水がシート部分に流れてくる

[オーロラ72]

ヤリスクロスを2022年3月に購入してか6ヶ月して不具合が発見された。
晴れているのに後部のドアを開けるとシート部分に水が流れてくる。

�@ドア上部分パッキン部分に水がたまる現象である。
�A販売店にて車に水をかけてもらい同じ現象を確認
�B販売店1か月間連絡なし
�C販売店の試乗車2台にも水をかけて同じ現象確認
�Dトヨタのクレーム担当に連絡したが
　この不具合は、車の形状の問題でなおりませんと言って、ただこめんなさい
　申し訳ありませんで終了　不具合対応は、なし

　この現象は、ヤリスクロスは、全数同じことが起きていると思いますが？
　（車置き方の条件は、水平が原則）
　皆様もクレーム上げてください

書込番号：25217796

[バニラ0525]

そういう車もあれば、そうでない車もある。
濡れるから、不具合というのはおかしい。
そのようにはできてしまってる車が、出来損ないではない。
選んで、そうならない車に乗ればいいのであって、だめならそれに乗らなければいいし、
車が悪い訳では無いし、自分の知らない車はたくさんあるし、経験ないから、知らないとこもある。

書込番号：25218278　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

「トヨタのクレーム担当に連絡したが
　この不具合は、車の形状の問題でなおりませんと言って、ただこめんなさい
　申し訳ありませんで終了　不具合対応は、なし」

トヨタのこの答えが全てです。
ただ、不具合という言葉は、
トヨタの担当者は、使ってないのでは。
スレ主様が、つけたのではないかな。
とにかく、トヨタは、形状の問題でなおりません、あとは、とりあえず、平謝りするしかなかったのでしょう。
平謝りするけど、何も、対応しない、これが答えです。
失礼しました。

書込番号：25218303　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞晴れているのに後部のドアを開けるとシート部分に水が流れてくる。

＞�@ドア上部分パッキン部分に水がたまる現象である。

＞朝から雨で昼から晴天で夕方にドアを開けるとシートに水が流れている状態です。
びしゃー！です。

写真から文章のような現象とは想像つきませんが、もしうまく写真が撮れてなくて、ドア開けたらシートに水がびしゃー！なら問題かと思います。
普通はポタポタ程度かな？

ただ、1枚目の写真のどこに水がたまる場所があるのかわかりません。
槍騎兵EVOさんの写真のようなゴムモールが無いように見えますが？

書込番号：25218330　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ゆうたまんさん

水切りが無い事はないと思いますので、ボディ側ではなくドア側に付いていて開けるとそこから水が出てしまうのか、若しくはドアを開けた振動でルーフの水玉が流れてきて纏まって垂れるか、じゃないですかね。

動画でも撮って載せてくれれば分かりやすいんだけどね。

まぁ何にしても不具合いの類ではなく、構造的な問題なので直しようもないでしょうね・・・

書込番号：25218353

[金なし暇なし]

ドアシール（ウェザーストリップ）上部に水が溜まると言うことでしょうか？もしかしたら、半年の間に汚れが溜まって、水が流れにくくなっているのかもしれないですね。
それでしたら、ドアシール上部（ドアと接しないところ）にシリコーンオイル（クレのシリコーンスプレーとか）かけて掃除してみてはいかがでしょうか？

書込番号：25218363　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞槍騎兵EVOさん
ああ、ドア側ですか。
写真はドアじゃないけどそういう事なのかな？

びしゃー！は経験ないけど、雨の日ドア開けるとポタポタくるのはドア側からもあるかもしれないですね。

雨の日はそんなものだと思うから気にしてませんでした。

どの程度かわかりませんが試乗車も同じ現象だし、トヨタの人も形状の問題って言ってるから、この車はこんな感じなんだって付き合うしかないですね。

書込番号：25218364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

改善するかわからないけど、ドアのパッキンって結構汚れたまるよね。

自分は洗車した後、パッキンの溝の汚れ濡れ雑巾で拭いてきれいにしてます。

書込番号：25218373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

Gクラスも雨樋がなくなってしまったそうですし、仕方ないところはありますね。
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00105/00088/?P=5

そういえば昔のクルマはフロントガラスの水滴もサイドウィンドウに流れないように段が付いてたと思うのですが、今のクルマにはありませんよね？

書込番号：25218469

[麻呂犬]

＞ダンニャバードさん
そうですね。
昔の？車はよく考えて有りました。
でも今時はデザインや製造工程優先なんだろうと思います。

書込番号：25218526　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>そういえば昔のクルマはフロントガラスの水滴もサイドウィンドウに流れないように段が付いてたと思うのですが、今のクルマにはありませんよね？

それはかなり昔の話かな
今も商用車では有ったりするが

逆にボディ剛性上げる為に第一ピラーをフロントウインドウより寝かし
段差が出来ている車多い

サイド（ドア）側も昔は屋根下に入っていたけど
今はドアが屋根側まで回り込んでいる車も多いし

書込番号：25218580

[categoryzero]

＞オーロラ72さん
> 車の形状の問題でなおりません

確かに、そう言うデザインだとすれば故障とかの類の問題では無いので、このデザインの車を選んだ以上は享受せざるを得ない気がします。本件に限らずデザイン(アピアランス)上の都合で何らかの制約や不都合がある事は枚挙にいとまがないです。
ご不満なら“そうでないデザイン”の車を選ぶしかないでしょう。実際“そうでないデザインの車”も存在します。

私自身は(少なくともここ何台かの所有車では)スレ主さんのような経験の記憶が無いので、先程マジマジと自分の車(セダンススタイル)を眺めてみました。

ドアを開いた時、天井の端はシートの端とほぼ同位置(分銅を垂らしたわけではないけれどカメラの角度メモリによればシートの方がほんの少し内側？)です。雨樋はありませんが風が吹き込んでいなければシートに直接水滴が落ちる事はありません。ただし室内には入ります。旧型セダンスタイルでより箱型に近いのかな。

フロントガラスの水はサイドに流れない様に段が付いている構造です。これも古いんですかね。

書込番号：25218650

[じゅりえ〜った]

多分、今どきは空力優先でドアが閉まってる限り密閉されてればいい…という設計なのでは？

書込番号：25218655　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルベルティーニ]

同じ車です。今ちょうど雨上がりで水滴たっぷりだったのでドアを開けてみました。
シートには落ちませんでしたがシートベルトの当たりやステップには落ちますね。
ドア側のヒンジ側の角というのでしょうか、その辺から落ちてますね。
なのでシートに落ちるということは車体側の水滴な気がしますがウェザートリップもあるし判断が難しいですね。

はっきりとここから毎回落ちる、という場所が特定出来れば解決方法はあるかもしれませんね。

書込番号：25218822　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞オーロラ72さん
そもそも、自然現象にクレーム付ける意味は？

あなた自身が、屋根付き車庫を用意するだけ
で解決出来る。

ただそれだけ。

書込番号：25219191　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

オーロラ72さんへ

これは現在の国産車が、ヨーロッパ車を手本にした事が原因なのです。
以前の国産車は、室内の広さを優先していたために、屋根幅も広く窓が立っており、滴が垂れてもシートに落ちる事がなかったのですが、トレッド幅を広げ走行安定度を高めたために、シート幅が屋根幅がより広くなったため、滴がシートに落ちるようになったのです。

西欧を目指す流行りなので、致し方ないと思います。
ただ、車幅だけを馬鹿デカくする西欧のやり方はスマートとは思えません。
国産でも最近やたら馬鹿でかい車が増えましたが、日本には日本のやり方があるように思います。

書込番号：25220615

[tbear]

＞エレメカさん
＞シート幅が屋根幅がより広くなったため

側面の衝突安全性を上げるには（特殊な素材や構造を採用しない限り）幅を広げるしかないですからね。
それに合わせて屋根まで幅と広げると前面投影面積が大きくなって空力（燃費）が悪化するので、屋根幅はそのままという流れかと思います。

書込番号：25220928

[categoryzero]

＞エレメカさん

>これは現在の国産車が、ヨーロッパ車を手本にした事が原因なのです。
>ただ、車幅だけを馬鹿デカくする西欧のやり方はスマートとは思えません。

そうですかね。

日本車は存じませんが、横からの衝突対応で車幅が広くなった分は単純にほぼそのままドアが厚くなっているだけだと思います。
結果として車室の幅は変わらない印象です。

またよく見ると天井の雨樋も小さいながら残っていますし、フロントガラスも段差があって横に雨が流れない様に作ってあるので極めて古典的です。

勿論全部の車を調べた訳でありませんから欧州車が全てそうだとは言いませんので、車室上部が底部より著しく狭い欧州車の例など、後学のためにお教えください。

書込番号：25220970

[エレメカ]

categoryzeroさんへ

_＞単純にほぼそのままドアが厚くなっているだけだと思います。
多少のドアの厚みは増えていますが、欧州車は15cm位あるのが普通ですから、やはりそれとは違うと思います。
tbearさんが仰ったように、空力特性向上の理由もあると思います。
ただ、どの車種も車幅が著しく増加した事を鑑みれば、トレッド幅を増やすためという理由を省く事はできません。

_＞車室上部が底部より著しく狭い欧州車の例など、後学のためにお教えください。
Aセグメント以下を除けば、ほぼ全ての車種で下太りとなっています。
雨が気にならない気候風土や、お国柄なのでしょうね。

書込番号：25221642

[TSｾﾘｶXX]

コペンは雨水が流れる仕様のためモールを付けました	14年経ってもしっかりしています	6,000円位だったと思います	残念ながら検索できませんでした・・・無くなった?

＞オーロラ72さん

　コペンは屋根をトランクに収納するためか雨どいが無い仕様(流れ放題)でしたが、最近の車も同様となったのに驚きました。

14年前にコペンを購入した時に雨水が流れるのを対策した写真をUPしますので参考に願います。

効果は抜群ですが、残念ながら私の力では購入したメーカーを検索できませんでした。

探せば似たような製品は有ると思います。

書込番号：25223306

[ykartan]

＞オーロラ72さん
　皆さんのご意見にもありましたとおり、不具合ではなくボディのデザインが原因の現象だと思います。
　ヤリスクロスの人気の理由の一つが、世界戦略車に相応しい日本車離れしたボディデザインです。特に、Zグレードでは18インチホイールを履くなど、それに合わせたブリスターフェンダー形状になっています。しかし、実際にはフェンダーの張り出しは小さく、車体上部を絞り込むことでこの形状をつくり出しています。結果的には、このデザインがご指摘の原因となっているのではないでしょうか？
　なお、妻のヤリスクロスは、納車から2年半が経過しました。これまで、オーロラ72さんご指摘のようなことは感じたことはなく、この度、ハイブリッドZアドベンチャーに乗り換え、昨日が納車でした。もしも、ご指摘の状況が頻発していたなら、他車への乗り換えを検討していたと思います。
　デザインや装備面から見ても、トヨタが力を注いだ車種だと思います。原因が分かるだけても少しはご安心頂けるかと思い書かせてもらいました。

書込番号：25232536　スマートフォンサイトからの書き込み