トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

新型に乗り換えます。

[トヨタSUV]

残価ローンの審査が通ったので
2022年3月に納車したヤリスクロスを
1月17日発売のヤリスクロスに乗り換えます。
下取り価格は220万円でした。
ハイブリッド Z 2WD プレミアムホワイトパール
内装色 カーキ
メーカーオプションのルームミラー一体型のドラレコは廃止になっていたのでディーラーオプションのミラー型ドラレコです。
値引きはかなり頑張ってくれて10月以降の納車予定です。

書込番号：25574653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

＞10月以降の納車予定です。

下取り２２０は１０月まで乗っていてOKな価格でしょうか

書込番号：25574716

[１とらぞう]

何の意味が有るのかな
ほぼほぼ同じ？

書込番号：25574765

[どうしたものかー]

＞トヨタSUVさん
新型は何が違いましたか?
海外版より変更少ないのは担当が言ってましたが‥

書込番号：25574881　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

今の車の支払い方法が分からないけど、今度は残価設定のローンで買うんだ…

車検代ケチる為に車買って借金作る（増やす）の？
それとも錬金術的に借金が減るから買い換えるの？

何が良くて、何がしたくて買い替えたのかよく分からん。

現金払いと言うなら好きにすりゃいいがな…とは思うがそれでも得してるとは思えないのに、残価設定でしょ？

書込番号：25575081　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェンジ]

＞トヨタSUVさん
納期予定は10月ですか？
6日にZ HVを契約してきました。
納期の前後はありますが、8月と言われてます。
販社の考えで、ライズの生産が停止した為、ライズの契約者を優先的にヤリスクロスにまわすそうです。　
もちろん希望者になりますが。

ちなみに、値引きはどうでした？
私は車両5%＋前後ドラレコ＋ガードコスメ（コーティング）が値引きとなりました。

書込番号：25576355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

あちきも年明け早々に売却しました。

ヤリスクロスHVアドベンチャー2wd
黒パールツートン
走行3000
メーカーフルオプション
279万で売却　15万損失

燃費も良く乗り易い車でした。後席はダメ

書込番号：25576578　スマートフォンサイトからの書き込み

[Layla_Oba〜]

10月納車予定ですか？
私は、改良型の受注開始初日の11月25日にZグレードのHVを契約したのですが、1月下旬か2月の納車と聞いています。

1ヶ月少しで、10月までになっているんですね。
やはりライズの影響でしょうか？

書込番号：25577414　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタSUV]

いろいろな意見ありがとうございました。
値引きは本体から7%引き＋オプション10%引きです。車検は来年なので納期は余裕を持たせてあります。後、電源コンセントを付けていなかったので今回つけました。残価ローンから残価ローンです。

書込番号：25578020　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈々パパ]

ディーラーごとに枠があるようでネット上ではすでに受注停止したところもあるようですね。
私も1月6日の契約でしたが、幸いなことにまだ空きがあったようでZ HV２WDで4−5月ぐらいの納車予定と言われています。

書込番号：25579081

[くまごまjr]

完全にディーラーのカモになってますね。

書込番号：25586162　スマートフォンサイトからの書き込み

[肥後のゆーちゃん]

＞トヨタSUVさん
１２月上旬にハイブリッドZアドベンチャーを契約しました。値引きは車両本体価格８％くらいです。注文書上の納期は７月となっておりますがディーラーさんは早くなるだろうと予想されています。

ここで、買い替えに否定的な方もおられますが、下取り価格も結構いい値段ではないでしょうか。
支払い能力があると仮定したうえで、残価だろうが現金だろうが買いたいときに買うそれでいいのではないでしょうか。結局、人様の財布の中身まではわかりませんから。

書込番号：25588318

[モリケン３３]

＞くまごまjrさん
今時、スマートフォンだって車に比べれば一桁違いますが、販売店の思惑に乗って残価、一年、二年買い替えとか若者は普通にやってますよ。
その世代なら残価ローンやキントなど普通に見えるんでしょうね。
販売店も利益が出る人に優先的に売りたいと思いますよ。時間を費やすのもコスト掛かるし働き方改革で店長にスピーディーを求められている。

おじさん世代だと現金で買うから10パーは値引きしろとか、しつこく納期の電話責めにされるし、変なウンチクで大事な商談の時間潰されて、競合に簡単に鞍替えするのも当たり前だからね。

って先日点検の時の隣の席で商談しているおじさんと若い担当者の接し方で感じました。店長の目線を気にして汗かきまくりだった。

書込番号：25588420　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコをOBD2接続で不具合

[どうしたものかー]

カーショップに行くとドラレコをOBDコネクタで接続すると精度が上がるとかで推奨していたが、よくよく調べてみたら燃料系やその他に不具合が出るとか。OBDにはメーカーの診断装置以外は繋がないほうが良いと書かれていた。
最近は外部品繋げて不具合報告多いな〜
デリケートな車たちになったもんだ。
そのうちマフラー交換もできなくなりそうだな。まぁ電気自動車なったらマフラー必要無くなるか…

書込番号：25556645　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

ドラレコの精度って何ですか？

書込番号：25556648　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

レーダーと勘違いしてないか？

書込番号：25556685　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

車速の表示できるドラレコってあったかなーー
GPS搭載タイプなら　トンネル以外では車速表示インポーズできるので
OBD2はいらんかなーー

近年OBD２の転送レートはボッシュが制定した当時を超えているので
ちょっとした負荷上昇で通信エラーになりかねないので
何があってもおかしくない　ってのが昨今話題です

書込番号：25556718

[麻呂犬]

変な物をブラブラぶら下げて知られたく無い情報を抜き取ったりするからメーカーも細工するしか無いんですよ。

書込番号：25556720　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

商品の感想はレビューに書けば良い。
普通にDCかヒューズとか電源取り出しで繋げれば問題無い。
コンピュータに悪影響掛けるとなんチャラ動画など話題としてかなり古い。

書込番号：25556730　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

以前付けていたPapaGoのドラレコはGPS搭載モデルで車速表示されてました、速度アラームを設定すると、読み取った速度制限を超えると、警報音声が出ます（結構うざい）。

４年ほどで表示パネルが真っ黒になり外しました（内臓スピーカーが断線したときは手持と交換しました）

書込番号：25556733

[ジャック・スバロウ]

ディーラーサービス側が嫌がるようなので、私はOBD利用をやめました。

書込番号：25556865

[ナイトエンジェル]

何も返しがないので、捨てスレのような。

書込番号：25556913　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしたものかー]

＞コウ吉ちゃんさん
レーダーの間違い！

書込番号：25556966　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

あ、レーダー探知機ね、ODB2接続は不具合になりやすいってわかってたら、繋がないほうが良いのでは。
探知機で車両情報なんて不要だね僕は。

書込番号：25557017　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

２０２５年の騒音規制フェーズ３になれば簡単にマフラー交換はできなくなる。

書込番号：25557463

[イナーシャモーメント]

自動車メーカーも大変だな。
社外品取付けると不具合起きるからと文句言われて

書込番号：25557533　スマートフォンサイトからの書き込み

ディーラーの勧めるカップルプラン

[どうしたものかー]

特約が付いていてお得みたいだがディーラーが勧める新車購入時の保険でどうなんだろうか？
一回事故しても保険料変わらないとか全損費用もついてていいように思えるけども。

書込番号：25523361　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞どうしたものかーさん

『上手い話には裏がある』なんて話もありますしね。

商品の説明には以下のような注意書きもありますね、
・「1年契約」を継続された場合と比べて継続契約の等級が低くなることや、
　事故有係数適用期間が長くなることがあります
・途中解約すると「1年契約」には無い追加保険料が発生する。

実際には見積もりしないと、どの程度お得かも解らないと思うので、
価格コム等での一括も積もり　or　保険の窓口での相談
が良いと思います。
ただ、私は、多少お得であっても”囲われる”のは嫌だからディーラーでの契約は避けますね。

なお、一般的には、保険料一括支払い、免責金額を設定する　と
保険料が抑えられます。

書込番号：25523556

[どうしたものかー]

＞MIG13さん
等級は現保険でほぼ上限なので変動のペナルティはなく、途中解約の縛りも途中で保険を変えることも今までしたことなかったのでまぁいいかなと。

書込番号：25523760　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこサンバ]

単年契約で最大5年間かつディーラーローン必須ってことみたいですね。つまりは典型的な残価5年ローンで購入する人を釣ろうってことですか。残価終わったら車手放すという人なら候補ひとつに入るかもですが、車乗り続ける限り保険は継続していくものですから最大5年間割安では意味ないですよね。しきりに継続契約の場合は等級や係数が変わるって小さな字で書いてありますから、残価終了後の継続は一気に保険料がアップする可能性が考えられるますね。
途中解約したら残りの契約期間分まで支払う必要があるってのも携帯キャリアのプランみたいで嫌ですねw

書込番号：25523765　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしたものかー]

＞でぶねこサンバさん
今回は残クレでなくても総額の一部をローン払いにすれば加入できるとの事だったのでカップルプラン保険加入を考えてました。
5年以降高くなるなら保険屋を別の会社に替えるようにすればいいのかなと考えてました。

書込番号：25523802　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこサンバ]

＞どうしたものかーさん

名義が個人名義にはならないのではたして他社保険への乗り換えで等級引き継げるのか分かりませんね。
約款の超極小文字で乗り換えについてすごいこと書かれてたりして(^^;)

書込番号：25524827　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞でぶねこサンバさん

> 名義が個人名義にはならないのではたして他社保険への乗り換えで等級引き継げるのか分かりませんね。

ローンに関する名義人は、関係無いです。
乗り換えでの等級は、引き継げますよ！
使用者が本人なら問題無しです、でなければ、ローンで購入した人は大変ですよ！
あと、ローンを完済しても、ディーラーに言わないと、次の車検迄、所有者は、ディーラーのままですよ！
他社保険への乗り換えで等級引きは、途中解約だったり、事故等の告知違反が無かれば、ＯＫです！　知らんけど！

書込番号：25524862

[でぶねこサンバ]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

自分が言っているのは車検証の名義ではないですよ。
この保険は保険の契約者がトヨタファイナンスで、車の購入者は被保険者なので、車の購入者が等級引き継げるのか？ってことです。

書込番号：25525194　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞でぶねこサンバさん

> この保険は保険の契約者がトヨタファイナンスで、車の購入者は被保険者なので、

被保険者=車検証に記載の使用者である車の購入者です。
契約者のトヨタファイナンスが保険料を支払う訳もなく・・・
購入者の等級を引き継いで加入して、契約満了後、等級が引き継げなかったら、
自動車保険の根幹をなすルールに対して、大問題ですよ！
「等級引き継げる」とは、不正や解約等がなければ、当然のルールかと！　知らんけど！

書込番号：25525362

[あいる@なごや]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
　
＞被保険者=車検証に記載の使用者である車の購入者です。
　
被保険者は保険証券に記載された「記名被保険者」であり「自動車保険の契約をした車を主に使用する人」です。
従って、車検証の使用者欄が誰になっているかは関係ありません。
　
例えば、車検証の所有者が「ディーラー」使用者が「購入者 (例えば父親)」で保険契約者が購入者 (父親) の場合、
主たる使用者が父親であれば記名被保険者も父親になりますが、配偶者や子供が主たる使用者の場合はそれらの人とする必要があります。
　
保険の等級はあくまでも「記名被保険者」の等級です。なので以下の補償対象は事実上同じですが、保険料は違ってきます。
・父親 (例えば20等級) を記名被保険者として補償対象を家族限定とする場合
・子供 (例えば新規6等級) を記名被保険者として補償対象を家族限定とする場合
　
詳細は下記参照。
https://www.ms-ins.com/labo/higoro/article/076.html#anc-01
　
＞契約者のトヨタファイナンスが保険料を支払う訳もなく・・・
　
保険会社に対する保険料の支払は一義的には保険契約者 (本件の場合はトヨタファイナンス) です。
トヨタファイナンスが保険会社に対して保険料を支払い、記名被保険者であるユーザーから割賦等の支払と合わせて保険料 (＋手数料) を徴収する仕組みです。

書込番号：25525526

コンパクトSUVとしてはバランスのとれた最高の1台

[YS2001]

Gグレードの、運転席、助手席のドアの内張は改善して欲しい。手の跡がつきやすく素材もいまいち。それ以外、価格、サイズ、デザイン等コンパクトSUVとしてはバランスのとれた最高の1台。室内の広さやその他の性能を要求すると価格が上がってしまうので。

書込番号：25462276　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

レビューですか？

書込番号：25462314　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞YS2001さん
で、個人的な感想、それはレビューに書けば良い気がします。
2人乗りとして考えると作りは良い気がします。

試乗したことありますが、内装の質感がシンプルというかチープでヤリスからのレベルアップなし、プロボックスのハイブリッドより少し良いレベル
最近のトヨタの大衆車全般に言えるけど
レンタカーグレードと内装の明確な差別化を図って欲しい。

書込番号：25462318　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

プロボックスクロスがでたらワシは欲しいなぁ。

書込番号：25462387　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞スプーニーシロップさん
カスタムでなら、ありますよ

書込番号：25462592

[TSnuclear]

いや〜300万でHVのアドベンチャー買いましたけど、メーカーのコストを下げようとする努力が凄いと思う、、、
内装や乗り心地も良く無いし、後席のシートときたら、、、電動シートの動作音も、、、
まぁあれが良い人もいるのでこれ以上は止めとこw

書込番号：25466175

社外ホーンの取付

[ykartan]

ホーン交換については、過去のクチコミや動画等多数ありますが、この度、簡単な方法で取付が行えましたので情報提供させていただきます。
ヤリスクロスのホーンは、ボンネット内のカバー下のグリル内部にあるため、交換には、以下の二つの方法があるようです。
�@バンパーを外しての交換
�Aボンネット内のカバーをめり上げての交換
このうち今回行った作業は主に�Aの方法です。この方法が作業工程としては少なくて済むからです。詳しくは、他の方の動画等でご確認ください。しかし、この方法でも、手がやっと入る程のスペースでのホーンの脱着は難しく。手先が器用でなければ容易ではありません。そこで、今回行ったのは、純正ホーン本体はグリル内に残したままで、配線カプラーだけを抜いて配線作業を行い、社外ホーンはカバー下のグリル内ではなく、ボンネットとカバーの間にあるボルトに取り付ける方法です。なお、配線カプラーの取付位置は純正ホーン下部にあるため、作業スペースの関係上抜くのも簡単ではありません。しかし、ホーンの取付ボルトを緩めれば、ホーンの横の位置にカプラーが上がってきますので、簡単に抜くことができます。
ヤリスクロスのマイナスポイントの一つが安っぽいホーンです。交換を検討されている方も少なくはないと思います。この方法であれば、バンパーを外すこともなく、また、簡単に作業が行えますのでおすすめです。ただし、あくまでも作業は自己責任ですから、ご自身でご判断くださいね。
参考になれば幸いです。

書込番号：25260981　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

> 参考になれば幸いです。

参考にならん。理由は単純。一般的にはクラクション鳴らす事は年に一回あるか無いか無いか無いか無いか無いか、でしょ。

クラクション使用は「道路標識等により指定された」場合以外は「危険を防止するためやむを得ないとき」なので、つまりあなたは危険防止を頻繁に必要とする運転スタイルですか？

道路交通法第54条（警音器の使用等）
第1項
車両等（自転車以外の軽車両を除く。以下この条において同じ。）の運転者は、次の各号に掲げる場合においては、警音器を鳴らさなければならない。
一 　左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上で道路標識等により指定された場所を通行しようとするとき。
二 　山地部の道路その他曲折が多い道路について道路標識等により指定された区間における左右の見とおしのきかない交差点、見とおしのきかない道路のまがりかど又は見とおしのきかない上り坂の頂上を通行しようとするとき。
第2項
車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

書込番号：25260990

[ここの運営をぶっ壊ーす]

↑頭固いわね。
現実的に使うことはあるでしょ。
青信号なのに前の車が進まないときとか。

あなたは黙って待ちますか？？

書込番号：25261046　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

まあ、私も法律論でコメントしたことありますが、ぶっちゃけ使いますよね？クラクション。
特に最近はスマホが忙しいのか、青になっても動かないクルマの多いこと・・・(^0^;)
5秒くらいは待ちますが、動く気配がなければ「プッ！」とやりますね。
これで捕まってもまあ、しゃーないかな？と。

＞ykartanさん

正規の場所に付けていないと音量が基準に達しない、という心配はありませんか？
まあ、車検時に指摘されても純正が残っていればカプラーの差替だけで済むので、問題なさそうですが。

書込番号：25261060

[バニラ0525]

このクラクション問題、
私も辛らつなコメントたくさんいただきました。
スレ主様は、良かれと思って書き込みされたのでしょうが、
これ以上書かないほうがいいと思います。
結構へこみます。
ご注意ください。

書込番号：25261087

[関電ﾄﾞｺﾓ]

懐かしいねホーン交換、自分らの若い頃のプチカスタムの定番。

あの頃は鳴らしたもん勝ちみたいな感じやったけど今は違う、鳴らすのはかなりの覚悟が必要。

信号青で前車が停まったままでも、鳴くまで待とうホトトギスです、ほんの数秒ですからね。

少なくとも鳴らさなければ何も起こりません、スレ主様も十分注意されてください。

書込番号：25261132

[ひろ君ひろ君]

みんな頭が固いなーー

めったに使わないものにお金をかけることに他人がとやかく言うのはやめましょう

ただ頻繁（週１回）に使う場合、自分の運転などを見返したほうがいいでしょう
刃物でも持ってる人が降りてきたりしたら大変です

書込番号：25261141

[じゅりえ〜った]

＞categoryzeroさん
それ書いたらフォグなんてのもそうだよね。
わざわざ黄色や爆光に変えて、天候がいい日でも点灯させ対向車や前走者に迷惑かけるんだから…

常時なんて使わないんだから書くな？
ですか？

それならいっその事、ホーンやフォグの交換話書き込み禁止にしてもらったら？
そう訴えてくださいよ、categoryzeroさん。

書込番号：25261157　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

車検（保安基準適合）に通る状態で公道を利用するなら、後は趣味の問題。
ホーン替えたから鳴らしまくる人とは限らない。

ついこの間、右折バスに道譲ったらパッシングでお礼され、その後ろに赤灯回したパトカーだったので
一緒に譲ったらクラクション＋手でお礼してた。

エッその車種でホーン替えてるのかーって
ホーン音負けしてる車種は萎えるけどね。
可愛いシングルホーンがお似合いな場合は多いね。

書込番号：25261161　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

こっちが右折待ちで信号が黄色や赤で突っ込んでくる直進車に対して
警音鳴らしながら自分が右折するした時が　今月になって3回ある
黄色は止まれだ　相手の信号無視になる

書込番号：25261163

[categoryzero]

＞ここの運営をぶっ壊ーすさん
> あなたは黙って待ちますか？？

あまり長いとハイビームヘッドライト点滅(これも下品ちゃあ下品))で注意喚起する事も無くはないですが、クラクションを鳴らすような下品な事はしませんね。もしかして発進出来ない、あるいはしてはいけない、後方からは認識できない事情があるのかもしれません。

昔々、某国で運転中に赤信号で自分が先頭で停まり、青に変わった時に偶然エンスト。
必死にエンジンをかけようとしてもかからず、その間後ろにいた数台の車はただじっと待っているだけ(二車線あって横は空いていたが)で結局再度赤信号。やっとエンジンがかかって次の青で無事発進。

若かった私は「なるほど、これが先進国の運転ですか」と衝撃を受けました。当時日本では街中でクラクションの嵐でした。以来私はクラクションとは(標識を除き)殆ど縁がありません。
今まで10年ほど海外(いわゆる先進国)で運転していましたがクラクションを鳴らされた事は、もしかしたらあったかも知れませんが、記憶にはありません。

> ↑頭固いわね。

硬いか柔らかいか分かりませんが、品性の問題だと思っています。その何秒、長くても一分二分を詰めたところで人生変わらんでしょ。

書込番号：25261173

[コピスタスフグ]

先日、右折車線があるにも関わらず、直進・左折車線上で右折のウインカー出しながら後ろに渋滞を作っている車がいた。

自転車で通りかかった俺はその車を覗き込んだら、一生懸命スマホをいじってやがった。一台後ろの車がクラクションを鳴らしてやれば過ちに気付いて右にどいただろうに、なぜ鳴らさないのかが分からなかった。

俺はスマホ弄り野郎に窓を開けさせて状況を話したが、右矢印になってからなぜか直進していった。

クラクション鳴らせよ。

書込番号：25261191　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

「黄色は止まれだ　相手の信号無視になる」

黄色の信号は、単純に止まれでは、ないはずです。
調べませんが、教習所で習ったと思います。

黄色で、通過して、クラクションなされたら、恐怖感じます。

書込番号：25261220　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉ハイビームヘッドライト点滅

色々言われると思ってるのかパッシングをわざわざそう書きましたか…

パッシング、passとingが合わさった単語。

文字からしたら本来はパスするよ（抜かすよ）という合図。

それが都合よく解釈され色々な合図に使われてるのね。

で、それを抜かすつもりもなく前走車に浴びせたんですね。

何を持って下品に差があるのか分かりませんが、クラクションが下品ならパッシング浴びせるのも下品ですね。

交換方法を伝えるだけの人に、パッシングの下品な使い方を書き込むとは。

それを
〉クラクションを鳴らすような下品な事はしませんね。
ですか。

ただ単に自己保身ですね。

書込番号：25261225　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉黄色の信号は、単純に止まれでは、ないはずです。
〉調べませんが、教習所で習ったと思います。


基本は「止まれ」です。

停止位置で安全に止まれない状況なら進む事ができるだけ。

書込番号：25261231　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞じゅりえ〜ったさん
まさにおっしゃるとおりです。
私の言いたいことです。

「停止位置で安全に止まれない状況なら進む事ができるだけ。」

この頻度が、私の場合、半数くらいあります。
急ブレーキかけて、追突されそうになったり、
同乗者をびっくりさせたり
黄色で止まるのは大変です。

書込番号：25261243　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

バニラ0525 さん

黄色は道交法で止まれになっている　やむ負えない場合のみ　進行できる
交差点内に右折車両がいるのに　突っ込んでいくのは　信号無視だ

書込番号：25261261

[つぼろじん]

>>この頻度が、私の場合、半数くらいあります。
　　急ブレーキかけて、追突されそうになったり、
　　同乗者をびっくりさせたり
　　黄色で止まるのは大変です。

運転が下手なだけです　免許返納したほうがいと思います
繰り返しますが　黄色は止まれです

書込番号：25261262

[バニラ0525]

＞つぼろじんさん
素晴らしい反射神経お持ちなのですね。
素晴らしいテクニックお持ちですね。
スーパーマンですか。
私は、人並みの反射神経しかないので、交差点の直前に信号変わったら対応できません。
また、他の車の方も、多くというかほとんどの人は、止まれてないと思いますので、
私の運転は人並みと思ってます。
とにかく、スーパーマンなのですね。
これ以上言いませんので、
失礼しました。
スレ主様、失礼しました。

書込番号：25261270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

長い時間の黄色信号で止まれない？そんなバカな・・・
と思って、その時間をググってみたら、なんと全国共通ではないのですね・・・汗

http://signal.kurikomisan.com/
信号の黄色の時間

私は兵庫県ですので、4秒または5秒だそうで、このサイトによると全国一長いようです。
ホンマか？
確かに3秒だと短い気がする・・・

書込番号：25261286

[じゅりえ〜った]

あなたは道交法を都合よく解釈し、黄色のうちなら進んでもいいと考えてたんでしょうね。
黄色が出た瞬間にアクセル踏むとかしてたんでしょ。
苦しい言い訳してますが、基本「黄色は止まれ」

私をあなたと同じ考えの仲間にしないでください。

書込番号：25261356　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

地域によって　黄色長さまちまちなんですよ
なんなら　全赤〇秒も　地域差があります

地方地方によってつっこんで来る度あいを学習して対応することが必要ですが
「右折する自分は悪くないので　ホーンで指導すべき」　って人もいます。

個人的感想ですが　こんな方は運転不適合者　です

書込番号：25261359

[じゅりえ〜った]

信号って地域なの？
その一つ一つの設定次第じゃないの？

うちの地域は隣り合う（と言っても500mとか1km）「あそこ」と「ここ」の信号でも違う。

書込番号：25261378　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

ダンニャバード さん
鹿児島市内の黄色信号は２−４秒位の時間でまちまちです
統計では鹿児島市が渋滞率全国１位で　ほぼ５割が渋滞です
変に交差点付近を飛ばすと　必ずというか　すぐに信号は赤になります
事故かでセンサーでもあるとか思うくらいです
信号体形がかなり悪質ともいえます　渋滞に渋滞の拍車をかけています
東京や名古屋のほうがかえって車はスムーズに流れますからね(朝夕の大渋滞時を除いて)
よその人が鹿児島市内で運転したら大変かもしれないですね　特に谷山方面・・・(笑)

このスレの警音の話から逸れてしまいました　すみませんスレ主のykartan さん

書込番号：25261380

[つぼろじん]

>事故かでセンサーでもあるとか思うくらいです

どこかに・・・に修正します

書込番号：25261384

[ダンニャバード]

確かに地域と言うよりも個別かもしれませんね。
計ったことはありませんが、体感的には確かに3〜5秒という気がします。バイパス道などの交差点では長いかも？

いずれにしても、黄色信号で止まりきれないというイメージは全くないですね。止まれないんじゃなく”止まらない”ヤツが多い。
私個人的なマイルールですが、対向右折車がいたら可能な限り止まります。
でも対向右折車やフライングしそうな歩行者などがいなければ、黄色は行っちゃうかなぁ〜・・・

書込番号：25261394

[かず＠きたきゅう]

みんカラに書けばいいと思うんだよね。
ここに書くと心臓に悪いよw

書込番号：25261438　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

最後にしたかったですが、
誤解があるようなので。
私の話は、黄色信号の長さは関係ありません。
青信号から、黄色信号にかわった時の反応です。

時速50キロで走ってるとして、青信号から黄色信号にかわって、
ブレーキ踏むまでの時間ですが、正確には何ですが、人間の反応時間0.3秒として、
約4.2メートル進みます。
50キロで車の停止距離13メートルとして、
交差点の横断歩道の停止線できちんと止まるには、約17メートル。
この数値は、私のネットで調べた数値をもとにして、自分で計算したものです。
正確なものではありませんが、とにかくこれで考えて、
青信号から黄色信号にかわった瞬間、きちんと止まるには、
その17メートル手前でなくてな止まれません。
10メートル手前で黄色になった場合、7メートル前に出てしまい、道路の真ん中くらいまで進んでいくことになります。

これは私の大雑把な計算で突っ込みどころたくさんあるかと思いますが、

10メートル手前ぐらいで、黄色信号にかわることはよくあると思います。
人間の反応と、車の制動距離で、黄色信号で確実に停車することは、難しいと思います。
警察も、黄色信号で交差点通過した車は取り締まらないと思います。安全に停止できなかったという理由ではないですか。
なぜ、わかっていただけないのか理解できませんが、
黄色信号で、アクセル吹かすような人間ではありません。
車に流れや、事故を起こさないためにも、無理に黄色信号で停止する必要はないと思ってます。
原則、黄色で止まれは、わかっております。
私おちょくられてるのでしょうね。
きちんと止まる方は、交差点の何メートル手前では、停止できると思われてるのでしょうか。

書込番号：25261441

[じゅりえ〜った]

何言い訳しても無駄。

〉黄色の信号は、単純に止まれでは、ないはずです。

単純に「止まれ」なんです。
タイミング的に止まれそうになかった時の補足があるだけ。
黄色になる前に横断歩道の信号があれば黄色になりそうか察する事は出来たりが、単純に「止まれ」なんです。

書込番号：25261484　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞参考にならん。
あんたの書き込みが一番参考にならない。

書込番号：25261487

[ひろ君ひろ君]

＞私の話は、黄色信号の長さは関係ありません。
＞青信号から、黄色信号にかわった時の反応です。

ぃゃぃゃ　その長さをみなさん学習していて
「これなら黄色範囲（＋全赤）期間で通り抜けられる」って
直進車が突っ込んでくるのが絶えないけど　
対抗右折車両がホーンで　正義の指導を振りかざすんです。

どっちが正義かは知らんが

書込番号：25261490

[つぼろじん]

>>きちんと止まる方は、交差点の何メートル手前では、停止できると思われてるのでしょうか。

何を書こうが信号機の黄色は基本的に止まれであって　やむ負えない場合のみ通行できる
それが法律です

書込番号：25261512

[バニラ0525]

＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。
なるほど、黄色信号の時間はそういう意味でしたか。
勉強になります。
私の勘違いで、信号にかわった瞬間に止まれるかどうかの話と違ったのですね。
失礼いたしました。

書込番号：25261520

[ykartan]

皆様、様々なコメントありがとうございました。

ホーン交換を検討されている方の参考になればと思って書き込んだことが、まさか、ホーンの使い方の話に置き換わってしまうとは思いもしませんでした。

ヤリスクロスのホーンより、自動車先進国の自動車の方が間違いなく上品な音がします。また、トヨタの純正オプションにもプレミアムホーンの取り扱いがあります。よって、ホーンを交換したから下品な使い方をするとは思わないんですよね。ところで、ヨーロッパ仕様のヤリスクロスのホーンは日本仕様と同じなのかが気になります。

今回の話題となってしまった内容を総括するような記事がありましたので貼っておきます。
https://bestcarweb.jp/feature/column/91784/amp

最後に、今回の内容はみんカラに書き込めば良かったですね。このスレのせいでイヤな気持ちになった方もいらっしゃったかも知れません。大変失礼しました！

書込番号：25261545　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

>ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

この文章ある時点で、個人差あると思うが、ホーンは使用してよい。

青信号で前車発信しない場合は後ろから追突される危険性がある。やむを得ない時でしょ。
カラスやハトが道路の新路上にたたずんでいるて、引いてスリップし車線逸脱する危険性がある。やむを得ない時でしょて


この人はほんとに理解してコメント書いてるのかはなはだ疑問である。

書込番号：25261594

[肉じゃが美味しい]

信号が黄色になって、交差点に進入するけど、フツーは、止まれる速度で交差点を
通過しませんかね？
止まれない奴は、スピード出し過ぎを疑った方が宜しいかと。

〉青信号で前車発信しない場合は後ろから追突される危険性がある。やむを得ない時でしょ。
想像力が豊かで羨ましい限りですね。そういう時は、ハザードつけて車間距離あけておけば完璧だ。

書込番号：25261623

[コピスタスフグ]

よく読んでいませんが、基本的に交差する信号が青に変わる前にそこそこの余裕を持って交差点を完全に通過していれば問題ないんじゃないでしょうか？当然流れに沿った速度でですが。

「黄色で止まれ」は基本です。私の場合は交差点に近づいたら歩行者信号の状況を見て、黄色に変わるタイミングがどのくらいなら「行く」のかの目星を付けていることが多いように感じます。基準は急減速にならないか、や後続車の状況を考慮しての判断ですが。

話は変わって昔、ホンダのワゴンにセルシオホーンを付けました（デンソーが市販設定していたものをもらったので）。音が柔らかくなってサンキューホーンでは重宝しましたが、確かに今は積極的に鳴らす風潮ではないですね。

書込番号：25261656　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉信号が黄色になって、交差点に進入するけど、フツーは、止まれる速度で交差点を通過しませんかね？
〉止まれない奴は、スピード出し過ぎを疑った方が宜しいかと。

止まれないのはタイミングもあるから仕方が無い。

でもそういう人達（某0525さん）の普段は…

減速する気もなく、「あ、黄色に変わった（または黄色に変わる）…アクセル踏め！」

…なんでしょう。


減速したけど信号のタイミングと停止位置までの距離的に止まれないのは仕方がない。

でも黄色は止まれが基本。

それだけの事。

変な計算したり走ってもいいようなニュアンスをアピールするから悪者になる。

車の事はグレーな事がいっぱい。
ワンタッチウインカーもその類…つーかほぼNG。
でもルールはルール。

グレーをアピールしても良いことない。

書込番号：25261667　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

今までホーンを鳴らして一番助かったのは
大型トラックの後ろで信号待ちをしてて、その大型トラックが何を思ったか（おそらく停止線を越えてたんだろうけど）後退し始めたときかな。
自分の後ろも車がいて、下がるに下がれないからホーンを鳴らしてあと１０ｃｍで助かったとき。

この使い方が正しいかどうか知らんけど

書込番号：25261931

[のり太郎 Ｊｒ]

＞tbearさん
>危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。

この一文ある限り正しい

書込番号：25261947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

今回のスレッドは本当に珍しいものとなってしまいました。タイトルであるホーンの取付作業についてはほとんど触れられず、これだけ沢山の書き込みをいただきました。
どうしてこうなってしまったのか？話題の中心は、ホーン使用の有無と信号についてです。話題が膨らむのは当然ですが、チャットGPTもびっくりだと思います。
書き込みの分類を「その他」にしたためか、解決済みにもできず、グッドアンサーも選べず....

もしも、グッドアンサーを選べるなら
＞かず＠きたきゅうさん
>みんカラに書けばいいと思うんだよね。

ご指摘どおりみんカラに書くべきでした。

＞バニラ0525さん
>スレ主様は、良かれと思って書き込みされたのでしょうが、これ以上書かないほうがいいと思います。

こちらの情報で助けられたことが多々あるため、良かれと思っての書き込みでした！

そして、唯一タイトルの内容に触れていただいた
＞ダンニャバードさん
>正規の場所に付けていないと音量が基準に達しない、という心配はありませんか？
>まあ、車検時に指摘されても純正が残っていればカプラーの差替だけで済むので、問題なさそうですが。

音量は純正に比べて小さいことは無いようです。この方法なら、純正に戻すのも簡単なのがおすすめ理由の一つです。
返信ありがとうございました。

書込番号：25262117　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞ykartanさん
スレ主さんは何も悪くないですよ、単なる情報提供です。
私もできる限りバンパーを外さないでホーン交換する派です。
これがこの板の目的で、ホーンは使わないとか、鳴らすなとか、関係の無い返信は炎上目的。

書込番号：25262298

[MIG13]

スレ主さんの意図とは違うでしょうが、
『静かな環境で自車を気付かせるための音量を絞ったホーン（相当）』
が欲しいと思うことがたまにあります、
皆さん　どうしてますか？

例えば、
・青信号になっても発進しない車
・車道の真ん中を走る自転車を追い越す時

書込番号：25262381

[ダンニャバード]

＞・青信号になっても発進しない車

「プッ」と短く鳴らします。

＞・車道の真ん中を走る自転車を追い越す時

これは鳴らしません。
万一クラクションに驚いてコケられでもしたら人身事故になっちゃいますからね。（違うかな？）
3ヶ月ほど前ですが、細い田舎道で自転車のおじいちゃんがフラフラしながら極低速で走ってまして、その後ろを10mほど開けて延々付いていきましたよ。耳が遠いのか気づいてなかったようで、2〜3分はお付き合いしたかと。(^^ゞ

書込番号：25262389

[肉じゃが美味しい]

相変わらず、ホーンの使い方を間違えている人がいますね。
こういう人には、モーモーホーンがお勧めです。

書込番号：25262506

[ねこさくら]

あくまで持論ですがクラクションを鳴らす人が少なくなってから
どんどん日本人の運転技術が下手、我儘になってると思いますね。

間違った運転、下手な運転、我儘な運転をしてもクラクションを鳴らされない
ということは他人に間違いを指摘されない訳ですから。

自分も鳴らされて今の運転マズかったなと思う事が多いですし反省もする。
これが鳴らされなかったら気付かない場合も多いと思いますから。

自分自身の為にもどんどん鳴らしますね。

書込番号：25263243

[ひろ君ひろ君]

クラクション鳴らされたら　

「相手は　気が付いているので　これくらいならよけてくれるんだ」って

へんな知恵つけるだけですよ

書込番号：25263437

[MIG13]

＞ダンニャバードさん

>万一クラクションに驚いてコケられでもしたら人身事故になっちゃいますからね。（違うかな？）
3ヶ月ほど前ですが、細い田舎道で自転車のおじいちゃんがフラフラしながら極低速で走ってまして、その後ろを10mほど開けて延々付いていきましたよ。耳が遠いのか気づいてなかったようで、2〜3分はお付き合いしたかと。(^^ゞ

私も、原則追い越しをしないで待ちますが、迷うのが　後ろに車が付いた場合ですね。
後続車が自車と前の自転車を一度に追い越していく事態も想定されるので、”「プッ」と短く鳴らして”追い越したことが何度かあります。

書込番号：25263528

[TSnuclear]

なんか、変なコメントが多いね。

箇条書きで指摘

・欧州車のホーンは良いの？特にフェラーリなんかはエアホーンだけど？？

・トラックんなんかは明らかにアウトな連続エアホーンだけど、その勢いで、毎回注意してるんでしょか？
　⇒それとも、こういう匿名の場でしか言えないから？(笑)

・暴走族さんや一部ハーレーのエアホーン、というよりミュージックホーンはどうするおつもり？

・ディーラーオプションにもホーンあるんだから、文句はそちらに言ったら？

まだまだあるけど、時間も無いので止めとこ♪
そもそも、指摘先が違うってことよん

書込番号：25298539

[net-1986]

ヤリスクロスのホーン　書き込みにありました　�Aボンネット内のカバーをめり上げての交換　純正ホーン本体はグリル内に残したままで、配線カプラーだけを抜いて配線作業を行いたいのですが、配線の方法等分からないので配線図取付けの方法を動画で教えて頂けると助かります。ミツバのアルファー�Uを取り付けようと思っています
ちなみにリレーは取付けないで作業しようと思っています。あまり詳しくないので細かく教えて頂けるとありがたいです
宜しくお願いします

書込番号：25403320

[ナイトエンジェル]

昔、全国あちこちをドライブ旅行しましたが、慣れない土地で、一番クラクションならされたのは岐阜市内を、走った時でした。
路面電車が走っていたりで、ややこしくて、モタモタしたのはありますが、その都度、後続車がプップッって必ず短かく二回鳴らすので、結構焦らされました。
市内を抜けるまで、プップッを鳴らされまくられました。
本当に気の短い人が多いんだなと、当時、感じました。
まあクラクションのモラルが煩くなかった時代の話ですが。

書込番号：25403589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ykartan]

＞net-1986さん
ご質問頂いておりましたが、返信が遅くなり申し訳ありません。
作業には、シングルホーンからダブルホーンに変換するケーブルを購入して使用しました。ネットで検索いただけたら、\1,000以下で購入できると思います。
以下作業手順をお示しします。イメージしにくいと思いますので、画像もご参考にされてください。なお、画像内の青い配線がアースです。
�@カバーをめくる
�A純正ホーンの取付ネジを緩め、配線が見える位置までずらして、再度締める
�B配線を純正ホーンのコネクタから外して、変換ケーブルに接続する
�C変換ケーブルをカバー上部に延ばし、カバーを元に戻す
�D変換ケーブルを取り付けたダブルホーンのコネクタに接続する

遅くなりましたが、作業されていなければご参考にされてください。

ホーンは、多くの方がご指摘されているとおり、頻繁に使うものではありません。危険を回避する際に必要な安全装置です。シングルホーンよりダブルホーンの方が間違いなく相手に届きます。シングルホーンの貧弱な音が気になる方が、交換される際に参考にしていただければ幸いです。

書込番号：25426522　スマートフォンサイトからの書き込み

納期が短縮されました。

[Type3310]

今年の7月末に注文し、23年3月くらいと言われていたのですが、11月末か12月頭に納車予定。
フレームNOも発行されたので、まず延期はないとの事。
ガソリンモデルなら早まるパターンもあるみたいです。

書込番号：25008622

[すぐるん]

早まることなんてあるんですね。

私は今年の4月末に契約して年内（12月）納車予定（ガソリン車）で最近まで変更なしという情報だったのですが、先日急に「年内納車は難しくなった」と言われてしまいました。
札幌なのですが、「年明け以降も札幌（会社ででなく）で、1月に1台、2月は0、3月は1台しか割り当てがなく、少なくとも4月以降になる見込みで、現状からすると夏以降にも難しい」とまで言われました。
急遽別の車種で検討をしていますが、今になってはどの車種も人気車では反騰し半年移行先になってしまいます。

うらやましいです。

書込番号：25008684

[Type3310]

＞すぐるんさん
4月末で延期とは厳しいですね・・・
都道府県や販売店ごとに割り当ても変わるようなのです。
いま変更してもトヨタのクルマはほぼ、長納期なので難しいところですね。

書込番号：25009745

[すぐるん]

トヨタ車は諦めています。

タイプが違うのですが、日産ノート、マツダMATSUDA3は納車が早いようなのでそちらを考えています。

書込番号：25010231

[jihisan]

上の書き込みで、発注時期が同じだったので。
４月下旬にヤリスクロスＺガソリン車を発注、経費部分の払い込みをしました。
１１月末で、７か月をすぎました。
金ヶ崎のみで製造しているので（一部大衡？）、ヤリスクロスの納車の件はわかりやすい。
８月末に、一部仕様改訂、グレード追加の変更がありましたが、ネット上に、このヤリスクロスアドベンチャーを入手している方がいます。
不思議です。

書込番号：25035047

[田舎の父ちゃん]

我が家もすぐるんさんと同じような状況です。

4月末にZ（ガスリン）を契約
↓
9月頃に、順調にいけば12月に納車できそうだと担当者から連絡
↓
先月連絡があり、割り当てが1台/月に減ったようで納車が早くても3月になりそうだと

ほぼほぼ納期1年になりそうです（涙）

書込番号：25035196

[jihisan]

Type3310 さんは、ディーラーから納車されたのでしょうか？

書込番号：25082533

[Type3310]

＞jihisanさん
こんばんは

正規ディーラーになります。
一時、他車種が生産出来ない時にヤリスクロス(ガソリンモデル)を増産したそうです。
その増産枠を取れたので納期短縮されました。
担当営業さんが毎週発表される生産計画をこまめにチェックして、増産枠があった場合に枠を取れるように準備していたそうです。
あと、タイミングが良かったとのこと。

書込番号：25082573　スマートフォンサイトからの書き込み

[jihisan]

Type3310さん　　ご返答、ありがとうございました。

書込番号：25083313