ヤリスクロスの新車
新車価格: 179〜323 万円 2020年8月31日発売
中古車価格: 142〜396 万円 (3,504物件) ヤリスクロスの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ヤリスクロス 2020年モデル | 5212件 | |
| ヤリスクロス(モデル指定なし) | 1814件 |
このページのスレッド一覧(全220スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 55 | 8 | 2022年8月16日 15:32 | |
| 26 | 8 | 2023年9月26日 14:50 | |
| 7 | 2 | 2022年8月6日 18:02 | |
| 107 | 11 | 2022年7月27日 19:37 | |
| 2 | 4 | 2022年7月30日 22:24 | |
| 17 | 13 | 2022年7月19日 20:29 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
来週中には契約したいと思ってますが、リセールで評価の高いメーカーOPはなんでしょうか?
ルーフレール、コンセントは付けた方がいいですか?
他に付けた方がいいメーカーOPはありますか?
宜しくお願いします。
書込番号:24873836 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>インデックスまんさん
パノラミックビューモニター、ブラインドスポットモニターは付けたほうが良いみたいです。
リセールだけを考えるならルーフレール、コンセントは無くて良いです。これらを付ける位なら、パワーバックドアの方が使い勝手が良くオススメです。
書込番号:24873913 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
アドベンチャーなんだから
冒険しようよ
リセールなんだ言わないで
冒険心がないよ
書込番号:24873963 スマートフォンサイトからの書き込み
24点
>インデックスまんさん
アドベンチャーなら、ルーフレールは標準装備です。
ヤリスクロスのオプションは、実用性の高いものばかりですから、リセールを気にするより実際の使い方を想像して選んだ方が良いと思います。
ちなみに、我が家のヤリスクロスHV-Zは、もう少しで納車されて2年が経ちます。その間、付けなくて後悔したオプションがハンズフリーパワーバックドアとハンドルヒーターです。現在の中古車高騰で、下取りや買取も高額であったこともあり、先月、パワーバックドアを付けたZアドベンチャーを注文しました。なお、今回の改良でハンドルヒーターはZ系で標準装備となっています。
また、我が家の使い方では、1500WコンセントやAHS+HUD及びトヨタチームメイトの必要性を感じたことはありませんでした。ただし、トヨタチームメイト付きと無しでは、パノラミックビューモニターの画質やその機能が異なるようですから、ディーラーにお願いして見比べてみるのも良いと思います。
高級車に負けない機能が装着可能なヤリスクロスてす。十分ご検討の上、納得してご購入されることをおすすめします。
書込番号:24874137 スマートフォンサイトからの書き込み
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8点
別途金払ってオプション付けてもリセールはその金額の遥か下しかプラスにならない
自分が不要なのにリセールの為のオプション付けるなんて愚かな事
でももし俺が次に買った時に嬉しいので、E-Four・インナーミラー・パノラミックビュー・BSM・1500Wコンセント・パワーバックドア・寒冷地仕様(全50万位)を希望します。
書込番号:24874246
7点
>インデックスまんさん
リセール派には外せない車種ですね。
自分は納車待ちですが、基本何もなしでいいと思います。ただ、パノラミックビューモニター+ブラインドスポットモニター[BSM]+パーキングサポートブレーキは3点セットで77000円と安く、耳たぶも外れるのでつけても良いかなとは思います。それなりには戻ってきそうです。色は、ハマればパール2は払った以上に戻ってくるきがします、黒が無難でしょうけど。ルーフレールとステアリングヒーターは標準装備です。
書込番号:24874268 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
>インデックスまんさん
>リセールで評価の高いメーカーOPはなんでしょうか?
リセールで高く売れるOPは有ると思いますが
当初の投資(差額)ほど高く売れるかはどうかな
書込番号:24874375
0点
>てらこやさんさん
パワーバックドアあった方が良さげですね!
アルファードのサンルーフ的な付加価値ありそう!
>運営はバカで確定?さん
自分の場合は、買う事が冒険であります!
>ykartanさん
マイナー前を高く売却して新型に乗り換えられて良かったてすね!ほぼほぼ乗らずに売却するのでリセールは絶対条件なんです。
>北に住んでいますさん
北に住んでるだけあって寒冷重視なんですね!
私は地域柄、4WDと寒冷地仕様は要らないかなと思ってます。
>素直に行きましょう。さん
すでに注文済みでしたか!フットワーク軽いですね!
色はリセールバリューでは最重要項目ですよね!
パールとブラックのツートンカラーは個人的には、かなり魅力的なんですが市場でどうなんでしょうか?
オークション相場をリサーチする必要ありますね!
>gda_hisashiさん
OP価格と同額戻るなら売却する時に有利になるから、それで良しとしています。
価格以下か付け損だけは避けたいです。
皆様、返信ありがとうございます。ここのスレは穏やかな人が多い印象でした!
書込番号:24874413 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
大変参考になりました!
ありがとうございました。
書込番号:24880494 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
3月中旬にアドベンチャーを契約しました。販売店で2番目くらいでした。当初の予定日は9月末でしたが、6ヶ月は厳しい気がしています。だいたい8ヶ月くらいなんでしょうか。アドベンチャーでなんとなく納期情報ある方いましたら、情報お願い致します。
書込番号:24871136 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
素直に行きましょう。さん
私は一月発注、メーカー都合の発注切替でアドベンチャーハイブリッドを発注しておりますが、切替時に8月、遅くとも9月と言われていました。ただ、現時点で見込みも立たないようで、冗談半分で聞いた「年越しないよね。」に返事がありませんでした。担当が悪いとは思いませんが、ここまで納期予想もできない事に呆れています。
書込番号:24871201 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
3月に契約してもメーカに発注したのは先週末あたりでしょ。
通常モデルの納車が遅れてるので、1月以降じゃないですか。
書込番号:24871842
5点
>私はたぶん3人目だと思うからさん
>よるそらさん
ありがとうございます。1月になるとさすがにつらいものがあります。どうしようかな。
書込番号:24871892 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2月22日にハイブリッドZアドベンチャー E-FOURを注文しましたが、先日担当者から連絡が有り9月納車が微妙とのことでした。
書込番号:24873487
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4点
>タツ爺さんさん
情報ありがとうございます。微妙というのは10月になるかもしれないという事でしょうか。それとも納期未定でいつになるか全くわからないということなのでしょうか。
書込番号:24873594 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日、販売店でセールスと話しをしました。状況を問い合わせてもらったところ、9月の生産予定に入っているとのこと、正確な納期は話せないが遅くとも10月中旬までには納車可能なので、書類の用意をお願いされました。
参考まで。
書込番号:24894623
2点
2月にアドベンチャー追加の発表があった際に、キャンセル→アドベンチャーグレード契約しました。
昨日、D担当さんより連絡があり、「何事もなければ11月中旬〜11月下旬の生産予定になります。」とのことでした。
遅れがなければ、年内納車間に合いそうです。
当初、去年の8月に契約してましたので、かなりの長丁場になりました。待ちくたびれましたが、楽しみにしてます。
今後、これ以上の遅れがないことを祈ります。
書込番号:24959148 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Zアドベンチャーifour 2022年12月契約
2023年12月納車予定でしたが、2023年10月8日納車です。
1年が10ヵ月に短縮されました。
書込番号:25438545
1点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
ヤリスクロス納車待ちの者です。
モデリスタのエアロ ADBANCE ROBUT STYLE
フロント サイド リア カラードフェンダーを付ける予定です。そこでリアルーフスポイラーをどうしょうかと考えています。色はホワイトです。
ホワイトでリアルーフスポイラーを付けられた方がおられましたら、画像アップお願い出来ますでしょうか?
宜しくお願い致します。
書込番号:24863216 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
kazuchan24さん
下記のヤリスクロスハイブリッドのボディパーツに関するパーツレビューで「モデリスタ」で検索した中に何件かUPされていますのでご確認下さい。
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/yaris_cross_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=5&kw=%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%82%bf
書込番号:24863238
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1点
スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます!
書込番号:24866064 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
納車されて半年がたちました。昨日、運転席に座りこんだらドアの内張り、布みたいな所とドリンクホルダーの堺目の箇所が変形して、スキマが広くなってました。同じような症状の方いますか?
書込番号:24844950 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
同じ症状の人がいれば納得するレベルでしょ。
ひどく気になるなら仲間集めなんかしなくてもディーラーやメーカーに直接クレームを言えばいいのに。
書込番号:24844984 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
画像だと小さく見えますが、かなり気になります。あとディーラーには連絡してあり、決して仲間集めとかではなく気になったので投稿しただけです。気に触ったのなら申し訳ありません。
書込番号:24845162 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>卍kanjiさん
交換してもらいましょう、我慢する必要はありません
書込番号:24845266
![]()
7点
コメありがとうございます。近いうちに半年点検があるので担当者にみてもらいます、ありがとうございました。
書込番号:24845272 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コメありがとうございます。スピーカーはカロッツェリアのtsf-1740に交換してます。スピーカーか原因なのでしょうか?
書込番号:24848572 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
はいそうです。スピーカーのスペーサーがプラスチックを圧迫しています確認してみて下さい。
書込番号:24848667 スマートフォンサイトからの書き込み
28点
本日 スピーカーのインナーバッフルをやすりで削りました。xaznさんのおっしゃる通りプラスチック部分が当たっていたようです。しばらく様子をみたいと思います。ありがとうございました。
書込番号:24849974 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>卍kanjiさん
>xaznさんをベストアンサーにしてあげて下さい。
書込番号:24852021
13点
>Gan爺さん
コメありがとうございます。スピーカーの件で解決しましたが、Gan爺さんのお言葉で救われました、なのでこのままにします。わざわざありがとうございます。
書込番号:24852031 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
フロントスカートはエレガンス
リヤスカートはアドバンス
サイドスカート
チームメイトを付けたのでタイヤハウスはノーマルです。
GRのサイドバイザーを付けました。
フロントの見た目がかっこいいです。
書込番号:24844731 スマートフォンサイトからの書き込み
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0点
訂正。
フロントスカート→フロントスポイラー
書込番号:24844905 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エレガントのフロントスポイラー+サイドスカート+リヤスカート+カラードフェンダー付けるのはどうですか?
書込番号:24846757 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エアロパーツセットB取付予定です!
書込番号:24856474 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > トヨタ > ヤリスクロス 2020年モデル
来月ハイブリッドG納車予定ですが、ドライブレコーダーについて教えて頂きたいです。
こちらの書き込みでも、駐車中監視モードを使用することでバッテリーが上がった事象が複数報告されていますが、現在は皆さん駐車中監視モードは使用されていないのでしょうか。
外出先での駐車中のトラブルが怖いのですが、その時間だけ駐車中監視モードを設定したりすればバッテリー上がりは防止できますか?もしくは、外部電源の用意が必須となるのでしょうか?
皆さんのドラレコ設定状況を教えてください。
書込番号:24839997 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
楓1005さん
>現在は皆さん駐車中監視モードは使用されていないのでしょうか。
使用しています。
この駐車監視方式ですが、衝撃を受ければ本体が起動して録画するタイプのドラレコを使用しているのです。
この駐車監視方式のメリットは駐車監視中の消費電力が極小なので、何日間でもバッテリー上がりを気にする無く駐車監視出来るのです。
デメリットは衝撃を検知すると本体が起動して録画を開始するので、衝撃を受けた瞬間の映像を記録する事は出来ず、衝撃を受けた数秒後からの映像を記録する点です。
>外出先での駐車中のトラブルが怖いのですが、その時間だけ駐車中監視モードを設定したりすればバッテリー上がりは防止できますか?
これは何とも言えません。
何故ならドラレコの駐車監視設定や車のバッテリーの状態でも変わってしまうからです。
例えば車のバッテリーが劣化していたり充電不足ならバッテリーが上がってしまう可能性もあるでしょう。
>もしくは、外部電源の用意が必須となるのでしょうか?
外部電源は選択するバッテリーの機種を間違えると発火の危険がありますので注意が必要です。
何れにしても車のバッテリー上がりが心配なら私と同じ駐車監視方式で駐車監視を行うのも一つの方法です。
この駐車監視方式は下記の価格コムでの売れ筋1位のZDR035や2位のVREC-DZ800DCに搭載されています。
https://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx
下記のZDR035やVREC-DZ800DC のWEBページもご確認下さい。
・ZDR035
https://www.e-comtec.co.jp/0_recorder/zdr035.html
・VREC-DZ800DC
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/recorder_sd/vrec-dz800dc/
書込番号:24840079
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3点
>スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます、衝撃検知時のみという設定ができるのですね。駐車中監視モードがオプション、という記載までしかドラレコのページでは確認していませんでした。
ZDR037かZDR035を検討していましたので同じ機能が使えそうですね。
各メーカーのHPもよく確認してみます。
ありがとうございます。
書込番号:24840157 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>桜.桜さん
こちらのバッテリーもよく見かけるのですが、夏の車内でも安全でしょうか?
外部電源があると、バッテリー上がりの心配はないのかなと思うのですが屋根のない駐車場なのでその点が不安でもあります。
書込番号:24840514 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ダッシュボードとかの直射日光当たる所だと高温になりますが直射日光当たらないシート下とかの設置で大丈夫かと
それでも不安なら車内に温度計置いて確かめるとかですね
書込番号:24840556 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
コムテックのドラレコで駐車監視機能が使えるようオプションの配線で取付してあります。
ただ、コムテックの駐車監視機能は使い辛かったため、ほぼ利用しておりません。
理由は、自身のドア開閉で感知してしまい、再運転する際にドラレコからそれを促す注意喚起が入ります。
そして、その注意喚起を解除しないと録画が再開されないからです。
うっかり解除し忘れて走行中の録画がされてなかったら目も当てられませんので。
懸念されているバッテリー上がりですが、近場の走行を繰り返しているのであれば常時駐車監視機能を使うのはやめておいた方が賢明です。
特に冬場は要注意でハイブリットはなおさら危ないです。
私の場合は、必要な時にだけ駐車監視機能を使うようにしています。
衝撃クイック録画は衝突の数秒後に録画開始ということであまり意味がないし、ワンタイム駐車監視モードは消費電力が大きくバッテリー上がりの懸念があるため、タイムラプス録画を使っています。
書込番号:24840627
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3点
>楓1005さん
車の使用頻度はどの程度でしょう
毎日のようにそれなりに使うなら
アクセサリーソケットからポータブル電源を間に入れそこからドライブレコーダーにつなげば常時録画で
車のバッテリー上がりが起こりません
たまに(1/週とか)しか使わない場合は外部電源への切り替えスイッチが必要かも
車のバッテリー上がりが心配ならやはり別に電源を用意した方が良いでしょうね
又は大丈夫だと思うが単に心配ってだけであれば逆に上がった時の為にジャンプスターター出来るポータブル電源常備とか
ってのも有ると思う
いずれにしても駐車(車を乗らない)時間と乗っている時間の長さで必要電源が変わる
かな
書込番号:24840691
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3点
>桜.桜さん
ありがとうございます。
社員駐車場が屋外の屋根なしなので、サンシェードをしていてもかなりの暑さになっているようです。
そうなると、やはりシート下でも危険になりますよね。
一度今の車両に温度計設置してみて、確認してみようと思います。
>readersさん
コムテックのドラレコを検討していましたが、ドア開閉でも反応してしまうんですね。
タイムラプス撮影では、バッテリーの消費はあまりないのでしょうか?
書込番号:24840845 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>gda_hisashiさん
車の使用頻度は週5-6日、通勤で往復1時間弱の運転と週末に買い物で出かける程度です。あまり遠出はせず、週末全く乗らない日もあります。
駐車中監視を使用したいタイミングとしては、週末に出かけた際の出先での駐車中なのでそんなに頻度は高くないですが、停めている時間がまちまちなので場合によっては長くなることがあります。
ジャンプスターターもありですかね。ただ、その場合バッテリーの能力自体はやはり上がってしまった後だと悪くなりますか?
書込番号:24840848 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>楓1005さん
実際に消費電力を計測された方がいました。
※参考値(ZDR025)
衝撃クイック録画:待機電流0A
常時・衝撃録画:0.35〜0.36A
タイムラプス録画:0.27〜0.28A
消費電力はもう少し下がるかと思ってましたが、そうでもないみたいですね。
ハイブリッドだとバッテリー電圧12.2Vで停止するよう推奨されているので、タイムラプス録画でも長時間の録画は無理かもしれませんね。
書込番号:24840873
1点
>車の使用頻度は週5-6日、通勤で往復1時間弱の運転と週末に買い物で出かける程度です。
ほぼほぼ行くところは決まっているように思いますが、物騒な駐車場なの?
そうでなければ、駐車監視なんて・・・と個人的には思う。
書込番号:24840999
1点
>楓1005さん
>車の使用頻度は週5-6日、通勤で往復1時間弱の運転と週末に買い物で出かける程度です。あまり遠出はせず、週末全く乗らない日もあります。
だったら
あまり大きくないポータブル電源をひとつ買って
車からポータブル電源
ポータブル電元からドライブレコーダー
とすれば
常時録画出来る気がします
ドライブレコーダーの消費電力次第ですか
5〜10w以下くらいが多いと思います
200〜400whくらいの物を使えば十分足りるんじゃないかな
書込番号:24841006
1点
>readersさん
詳しくありがとうございます。
短時間だけなら、ありかもしれないですね。参考にさせていただきます。
>けーるきーるさん
物騒ではないと思いますが、治安が良い地区ではないのと社員駐車場での事故(当て逃げ)もあるようで社内メールでの情報提供依頼があったりするため駐車中監視ができたら少しは安心できるかなと思った次第です。
頻度としては高くなく、決まったエリアしかほぼ移動しないため絶対必要か、と問われるとそうでもないですね。
>gda_hisashiさん
ポータブル電源ですね、確認してみます。
自宅も職場も屋根なしの駐車場なので温度上昇で危険でないかもしっかり確認するようにします。
皆様ありがとうございます。
駐車中監視はあったら便利ですが、バッテリー上がりで車が動かせなくなる方がリスクとしては高そうなのと自分の用途では必要性があまり高くないようなので、ポータブル電源の利用やモード設定も含めて改めて考え直してみることにします。
詳しくご説明いただきありがとうございました。とても助かりました。
書込番号:24841318 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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ヤリスクロス ハイブリッドZ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿
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