トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

室内の広さについて

[トヨタSUVファン]

2020年10月に納車して1年が経ちました。私は3人家族で後部座席に妻と子供(3歳)が乗っているのですが、大人3人乗ると狭いのと後部座席の足元が狭いのが不満に思います。ヤリスクロスの前は60系ハリアーに乗っていました。今更中古車の60系ハリアーに乗り換えるのなら新型ハリアーの方が良いですが、金額が高いのと子供はアルファードのような広い車が気になっているみたいです。中古車のアルファードに乗り換えるのも視野に入れていますが、皆さんならヤリスクロスを乗り続けますか？

書込番号：24522766　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ミニバンなら新型ノアにする。広さや使い勝手を求めるならRAV4でしょう。

書込番号：24522811　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。　
車選び、支離滅裂のように思います。
なぜヤリスクロスを購入されたときに、合わないとわからなかったのか残念です。
ご自身の自由にされたらよろしいかと思います。
お好きなようにしてください。
しょうもないこと言いました。失礼しました。

書込番号：24522819　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

うん購入前から判ってた事だよね

じゃあアル買って、ヤリスはセカンドカーに。

書込番号：24522829　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタSUVファン]

ありがとうございます。ハリアーからヤリスクロスにダウンサイジングしたのが間違っていたと思います。普段は家族3人で使用しているので問題ありませんが、後部座席に大人3人乗ると狭く感じました。

書込番号：24522834　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

後部座席に3人座ってゆったりできる車
かなり限られると思いますよ
足元の出っ張りも気になるし，横幅も欲しくなるでしょう
フロアが平らに近い車がいいかも？

書込番号：24522980

[JamesP.Sullivan]

＞普段は家族3人で使用しているので問題ありません

んじゃ、必要な時にレンタカーでも利用すりゃいいんじゃね。

それが一番経済的っしょ。

後席に大人3人乗る頻度がどれぐらいで、どんだけ長距離走るのか
知らんけど。

ま、今は中古車相場が上振れしてるらしいから、今ならソコソコ
いい値段で売れるんじゃない？
その分、買う中古車の価格も上振れしてるだろうけど。

自分なら新車を売って中古車を買うって選択肢は無いな。

書込番号：24522989

[MIG13]

＞トヨタSUVファンさん

>自分なら新車を売って中古車を買うって選択肢は無いな。

私も同感、スレ主さんの要求は　”ないものねだり”　なんでは？
子供は、チャイルドシートに座らせれば、キャビンの大きさは関係ないですよ。
チャイルドシートに座らせないなら、アルファードでも狭いですよ。

将来的に、子供が増える可能性があるなら、次車は3列シートがお薦めです。

書込番号：24523083

[家電は悩みます]

＞トヨタSUVファンさん
子供が小さい頃は、ミニバン(前車)で3列シートからの乗り換えなので、使い勝手が悪いと感じます。
(今は子供も大きくなったので後席は使わないですので過去を振り返っててのコメントになります。)
SUVとかコンパクトカー(ミニバンではない)は、作り上しょうがないですね。
1番困ると思ったのが、スライドドア(ドアの開口度)ですね。今でも荷物の積み込みが億劫になる程(慣れかも知れませんが)です。スライドドアであれば開けてポンでしたが(閉まるまで時間がかかりましたが)、今はドア開けて閉まらない様に注意してポンです。あと子供が少し大きくなって、子供がドア開閉する時の隣の車に気を遣わなくて済むことですね。
ドアパンチが非常に怖いですね。

あとは、後席に余裕があったのでゆったりできた(？)と思われます。(運転していたので推測です。)
でも、上にも記載されている様にチャイルドシートかジュニアシートに乗っているのでそこまで狭さを感じないと思います。(子供は、ミニバンに乗った経験がないのでわからないと思いますが。)

結論になりますが、1番大切な嫁さんの意見だと思います。スレ主さんが、子供の面倒を見ていたならスレ主さんの意見ですね。(うちは、勝手にしていたので怒られてます。)

数年前にルーミーを乗ったのですが、使い勝手良かったですよ。ミニバン乗ってる時にでも欲しいと思いました。ルーミーも良い車ですが、排気量、SUVの魅力、ハンドリング、先進装備などが少し我慢になるんですよね。うちは、10年ミニバンに乗ってましたが、3万キロくらいしか乗ってなかったのですが、ヤリスクロスに乗り換え1年(出張していたので実質半年)で9千キロに迫ってます。ミニバンからの乗り換えと子供が乗ってくれないからですね。
高い買い物ですので、嫁さんとじっくり話をして考えてくださいねー。上を見たらキリがないです。五味さんが言ってます「良いカーライフを」ですね。

書込番号：24523138　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタSUVファン]

ありがとうございます。以前60系ハリアーに乗っていましたが、5年でエンジン故障してしまい手放しました。新型ハリアーは高いので中古車で60系ハリアーに乗り換える選択はどうかと…

書込番号：24523616　スマートフォンサイトからの書き込み

[2260]

＞トヨタSUVファンさん
こんにちは。
もう自分の中では中古車の60系ハリアーでかなり決まってるんじゃないですか。
それで決めてください。

書込番号：24523655

[トヨタSUVファン]

2260さんはわざわざ中古車のハリアーに乗り換えませんか？

書込番号：24528810　スマートフォンサイトからの書き込み

[2260]

私なら乗り換えませんね。

書込番号：24532181　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタSUVファン]

新型ハリアーにも乗り換えませんか？

書込番号：24532188　スマートフォンサイトからの書き込み

[トヨタSUVファン]

ありがとうございます。子供はジュニアシートに座らせていますが、後部座席に妻が座っているので足元が狭いのと後部座席に大人3人乗車した際に窮屈なのが不満です。

書込番号：24534093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともおおお]

またあちこち放置かな？
さわ1017に戻さないのかな？
中古ハリアー購入したからこっちはもう無用かな？

書込番号：24536815　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

資金力の問題ですね。
購入した車に不満を持つなら、乗り換えれば良いし。
資金が無ければ、貯まるまで辛抱するか。

購入してから考えると、いくらあっても足りないのでは？
私なら、乗れるように乗りますよ。
安全システムはそれなりの車なので。

書込番号：24537414

[養殖はまち]

ソリオはどうですか？

書込番号：24680080

アドベンチャーについて

[kenkumachan]

アドベンチャーのガソリンをご注文された方っておられますか？納期の情報お持ちでしたら教えてください。
人気でるでしょうか？

書込番号：24642224　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　スレ主様が何時ご契約されたのか不明ですが、先ず、メーカーHP、ディーラー販売担当者の納期情報は確認しましたか？
　当該モデルに関わらず、現状何れのモデルも、販売サイドさえ確実性の高い納期情報は持ち得ていませんので、当該サイトから得られる納期情報に、地域、販売拠点網の大小、MOP多寡、顧客ランク等も各々異なるのに、例え同日契約であったとしても果たしてどれだけの信憑性を有するのか甚だ疑問です。
　それよりも、販売担当者と関係性を構築し、マメに納期情報を提供頂くようにするか、或いはご自身でコミュニケートを積極的に図るようにすべきかと思います。

書込番号：24642291

[四人の子供]

本日アドベンチャーを契約して来ました。
ガソリンでは無く、ハイブリッドですが早くて12月納車と言われました。
あくまで「予定」と念を押されましたが。

書込番号：24669378　スマートフォンサイトからの書き込み

[kenkumachan]

＞四人の子供さん
このスレでは情報集まらなかったので、結局少し前にHVを契約しました。一応は9月下旬納車予定とは
なっていますが、年内ならありがたいなくらいに思っています。Zからの金額の上乗せ分だけでは、内装
を大きくテコ入れするのは難しいと思いますが、少しでも海外仕様に近づいていたらいいなと思います。
海外仕様の外装は相当格好良いと思っていますので、正式発表が楽しみです。

書込番号：24669853

[Kogaso_Mania]

＞kenkumachanさん
海外モデルの内装を動画で見たけど質感高いてすね。
空調もデュアルコントロールだし国内モデルのチープ感はないです。
ただ、言われるように、今回の追加モデルの加算額ではほとんど現行モデルと変わらずで期待できそうもない気がします。

書込番号：24673770　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイブリッド車の音

[xazn]

ハイブリッド車が走行中にエンジンが掛かると音がすごいと聞きますがどうなんでしょう？発進時のキーン音とか？

書込番号：24046117　スマートフォンサイトからの書き込み

[鶴まつ]

びっくりするよう音はしないかと思いますが人それぞれですので・・・。
一度試乗してご自身でご確認されることをお勧めします。

書込番号：24046149　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞xaznさん
＞ハイブリッド車が走行中にエンジンが掛かると音がすごいと聞きますがどうなんでしょう？発進時のキーン音とか？

音のすごさが分かりませんが、わたしのHV車はエンジンがかかる時はガソリン車より静かです。
エンジンがかかつてからは、エンジンの回転数が1400〜1500位でエンジンが温まるまでですからするさいです。

発進時のキーンは無いですね、止まる時のキューウとか言うのはやめてほしいです。

書込番号：24046157

[家電は悩みます]

＞xaznさん
ご質問は、ヤリスクロスのハイブリッドの事ですよね？3気筒なのでうるさいからと言われてるけれど、ビックリするほどのことはないですね。

信号待ちからの発進時などで、アクセルを踏むとすぐにEーFOURなので、エンジンはかかります。ビックリはしないですね。走行中もビックリする事もないです。


ただ、ガレージから出す時に、前が当たらない様に気を使ってる時に、ドロロロロっとエンジンがかかった時に突っ込んでしまうと勘違いして、ビックリする時があります。まだ、慣れないですね。

書込番号：24046176　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞xaznさん

・エンジンが掛かる時の音が大きいということはない。
　但し、アクセルを強く踏んで回転数が上がった際は多少騒がしい。
　車外で特にエンジン音が騒がしいとは感じないのに、車内で騒がしく感じるので、
　軽量化のために十分な防音材を使っていないのではないかと思います。
・私的にはヤリスならエンジン音は許せるけど、
　ヤリスクロスでは、（多少重量増になっても）もうすこし防音・遮音を期待したいです。
・発進時のキーン音は、エンジン音ではありませし、
　ヤリスクロスでは気にならないと思います。

書込番号：24046250

[xazn]

車内が静かだと周囲の音が気になりだしたら運転に集中できないですよね。

書込番号：24046297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞xaznさん

最近10年間はトヨタのハイブリッド車ばかり7台程乗り換えしています。

昨年ヤリスクロス発売当時ハイブリッドを試乗した時、エンジンでの走行に変わった時に今までのハイブリッド車よりエンジン音の大きさ（ちょっと耳障り）に驚いた記憶があります。

私のハイブリッド車経験上ですが、他車（ハイブリッド）よりもエンジン音が大きいと感じました。

書込番号：24046323　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞xaznさん

＞車内が静かだと周囲の音が気になりだしたら運転に集中できないですよね。

私へのコメントでしょうかね　
例えば　”オーディオoffだとエンジン音が気になって運転に集中できないですよね”
という意味でしょうか？補足してもらえますか？

余談ですが、フィットとヤリスの実力比較からすれば、
静かさ（エンジン音）については、ライバルとされる　
ヴェゼルハイブリッドの方が優位であることが予想されますね。

書込番号：24046561

[お気楽パパ]

＞xaznさん
HVe-fourですが、エンジンがかかると、うるさいと感じます。振動もかなりあります。前車は10年10万キロ走ったフィットですが、それより音も振動も大きいです。
走行中、違和感を感じるほどのエンジンの振動を感じる事もありましたね。

書込番号：24046651

[かず＠きたきゅう]

気にするレベルではない
どれだけ神経質なんだよ

周りにハイブリッド車が、腐るほど走っているが気になったことあるのか？

その程度だよ

書込番号：24046705　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yozaemon]

HHに６年乗ってきましたがエンジンが始動するときは音も振動も結構あります。
エンジンの排気量が２.５Lなので余計に煩いのかと思っていましたが、やはり基本的にはどれも同じなんですね。

書込番号：24050255

[Y@MA]

今月４台ほど試乗してきました。３台がＨＶ車で１台がＧＳ車でした。

試乗車はＨＶ車ばかりでしたが、当初ＧＳ車を買う気だったので最後に
ＧＳ車の試乗をさせて貰いまして、３０００回転程度（ちょっとアクセル踏み込んだだけ）から
エンジン音がとてもやかましくなる事にびっくりしました。私の耳には牛が「モー！」と鳴いているように聞こえました。
それで予算で悩んだ末ＨＶ車を選択することにしました。

ＨＶ車３台の試乗の際は正直、エンジン音に気をかけていなかった事もありましたが、
特に気にならなかったです。但し、ロードノイズの"ザー"という音は気になりました。
これはタイヤがスタッドレスだった事も影響しているかもしれません。

ご参考までに。

書込番号：24052318

[家電は悩みます]

＞Y@MAさん
CVT特有のエンジン音ですね。ハイブリッドもエンジンかかれば、同じ感じになります。CVT特有の音は、すごく耳障りですよね。。ATならまだマシな気がします。
ハイブリッドも高速域になるとモーターが少なくなるので、耳障りになってきます。高速域は、1.5L&CVTなので、しょうがないですよね。簡単な静音化すれば、気持ち軽減(高音域)される様な気がしてます。

書込番号：24052469　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y@MA]

＞家電は悩みますさん

エンジン音はCVTが影響しているのですね。勉強になりました。

今乗っているのは古いＡＴ車でして、アクセス踏んだ時に音に注意すると
３０００回転位で上のギアに変速されている様子が分かりました。
これが幸いしてエンジン音が抑えられているのかもしれません。

新しいモノ（ＣＶＴ）だから古いモノ（ＡＴ）より全て良くなるとは限らないって事なんですね。

書込番号：24053000

[mongorian]

解決済みのようですが、気になったので。。。
ヤリスクロスの場合、１．５Ｌエンジンでありながら３気筒なので回転数が上がればそれなりに音もでます。
私は試乗しかしていませんが、ヤリスクロスHVは”まだ”抑えられている方でした。ガソリン車はうるさかった。。。
CVTもうるさい音は出るようですが、こちらはエンジン音とは別のモーターのような”ウィーン”という音らしい。。。ひどくなると”ギューン”となるらしいです。
スタート時のキーンは周りに車走るよの合図音ですよ。日産HV車のバックギアに入れた時の音もなかなかの音ですよ。

書込番号：24053090

[家電は悩みます]

レンタカーでCVTに初めて乗った時に、＞Y@MAさんが　書かれてる「モォーーー」が結構近いと思いました。

ヤリクロは、ドゥロロロォーーーですかね。高音が耳障りでしょうがないですね。静音して少しは、ましになったのか、はたまた　慣れてきたのか。。
ATか若しくは、MTのギアが変わる音が慣れてる様な。お若い方は、初めからCVTかもしれませんね。

＞xaznさん　話しがそれて　すみません。

書込番号：24053440　スマートフォンサイトからの書き込み

[とびでたイボ]

エンジン音の件、3気筒特有の音のことでしょうか？
3気筒の特性なので、4気筒のそれとは単純な比較は出来ません。
嫁の車をタンクのターボからヤリスクロスHV　Z（FF）に買い換えましたが、
同じ3気筒でもかなり静かになっています。（ダイハツの3気筒との比較は、またちょっと問題ありかもですが）
上の方でHVでCVT云々という意見が出ていましたが、ＨＶの遊星ギアの作りを一度勉強する事をオススメします。
「電気式無段変速」と諸元で書かれているとおり、プーリーを使ったCVTとはまるで違いものが搭載されていますよ。

書込番号：24110759

[かっつん7]

220系クラウンに乗せて貰った事が有りますが、アイドリング中にエンジンが掛かって、その音の大きさにビックリした事が有ります。
ベンツが作るハイブリッドでは到底考えられない五月蝿さでした。

書込番号：24659849　スマートフォンサイトからの書き込み

[虎キチガッチャン]

走行中はあまり気にならないけど、停止中は五月蠅いと感じるかもしれません。発電機を廻すのにパワーがいるためで、ヤリスクロスの1.5Lエンジンだと頑張ってるなと感じるでしょう。プリウスクラス、ハリヤークラスとエンジンが大きくなるに伴って静かになります。

書込番号：24659968　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプについて

[さわ1017]

私はフォグランプを使用する頻度が低いのですが、皆さんはフォグランプを付けましたか？

書込番号：23660934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうヴェル30]

＞さわ1017さん
私の個人的な意見ですが、
フォグランプの無い車は安っぽいです

特にトヨタ車は
末端グレードだけフォグランプがオプションでも付けられない等の構成もあるので

書込番号：23660957　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

さわ1017さん

私ならフォグランプを付けますね。

事実、今まで私が乗ってきた車には、フォグランプは必ず付けていました。

その理由はフォグランプがある事でスポーティな外観を演出してくれるからです。

しかし、さわ1017さんがこのフォグランプがある外観に特段魅力を感じないのなら、使用頻度も低いとの事ですから付けなくても良いでしょう。

書込番号：23660992

[ニコぴょん族]

＞さわ1017さん
フォグランプは悪天候時の補助灯と思っています

個人的にはフォグランプは外側につけて欲しいと思っており
ヤリスクロスの場合、内側に付いているので
デザイン重視と思います

機能的とデザインからもヤリスクロスはつけない方がカッコいいと思います

書込番号：23661086　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

フォグランプは、大雨や濃霧、視界不良の必要時以外は点灯しませんが、必ず装備しています。

最近ではゲリラ豪雨もあり、ヘッドライトでは照射範囲が乏しいのでフォグがあると助かります。

普通の天気なら、ヘッドライトの照射範囲で十分なんですけどね。

書込番号：23661117　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

無いのは安っほいですか？
トヨタ系レクサスも無い方が多いのでは？

海外は最近の高級車はフォグランプ無い方が多いのでは？

個性で付けても付けなっても自己満足で

書込番号：23661140

[鶴まつ]

私は付けませんでした。
今までは必ず付けていたのですが、ヤリスクロスはフォグライトの取付場所があまり目立つ場所でなく、無くてもあまり影響はないかな？と思いやめました（夜に点灯すればもちろん目立つとは思いますが）。
フィットクロスターとか付けないとかっこ悪い車もあるとは思いますが、自分のイメージで決めたらいいと思います。
後で付けることもできますし。

書込番号：23661166　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

今どきのトヨタ車の純正フォグは昔ながらのフォグとしての性能はないですよ。

もちろん光軸はロービームより下。
多分運転先から路面の照射範囲、ほぼ見えないです。
濃霧で全く役に立ちません。

ま、ドレスアップパーツですね。

書込番号：23661195　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞さわ1017さん

フォグランプは必ず付けて下さい。

オートライトでディライトが点灯中に、車幅灯が点灯するとディライトより車幅灯の方が暗いです。

その補助にフォグランプが役にたちます。

それにフォグランプが有る方がかっこよく見えます。

書込番号：23661280

[さわ1017]

ありがとうございます。フォグランプを付けようと思います。

書込番号：23661321　スマートフォンサイトからの書き込み

[ベルトモール]

＞さわ1017さん
フォグランプはディラーオプションなので後からいつでも付けられるので乗ってて不便を感じれば付ければいいかと思います。
私もヤリスクロスではなくヤリスを購入し納車待ちですがフォグランプ付ける費用でマフラー交換出来るし…と迷ってとりあえずは見送りました。

書込番号：23661508　スマートフォンサイトからの書き込み

[K.11]

そこまで雪国とまではいきませんが冬はそこそこ降るときがあります
LEDライトのみだと周囲からみえにくいと思い実用性も含めてバイカラーのフォグをつけました
もちろんかっこいいのもありますよ笑

書込番号：23662147　スマートフォンサイトからの書き込み

[momopapa]

私にとっては、フォグランプは外観デザインのための投資です！
あれが無いとフロントが締まらない！

もちろん、天気の悪い時にも役立ちますが、
前の車に早く走ってもらう上でも時には効果的ですよ(笑)

書込番号：23662299

[jmtpadpmd]

HVのZを契約しましたが、デイライトがあるのでフォグは付けませんでした。
私の86は純正LEDフォグなのですが、正直明るさはフォグとしては物足りないので。
あるべきものが無い違和感はあると思うので
後で追加したらいいかなと思ってます。

書込番号：23665099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒデキング123]

先週、HVのZを試乗し連休中にガソリンを試乗してきます。1回目の交渉で私もフォグランプを熱望したのですが、
営業さん曰く、社外品で15000円で十分との返答でした、
納車まで日が有るから発売されるだろうし、付けてくれるとの事でした。純正は高すぎます。因みに社外でも2色チェンジも発売されてます。ヤリスクロス用は汎用性が有るのか不明ですが間違いなく発送されると思います。

書込番号：23673984　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわ1017]

社外品を取り付けることはできるのでしょうか？

書込番号：23674028　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

>フォグランプの無い車は安っぽいです

フロントフォグランプが有る車は安っぽいです。

高額車は多素子フロントランプを装備し走行条件・環境にあわせて自動配光制御しますので、独立したフロントフォグランプは装備しません。
一方、リアフォグは普通に装備していて現時点ではドライバーの意思で点灯します。

書込番号：23676174

[さわ1017]

普通はフロントフォグランプなのでは？

書込番号：23676187　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわ1017]

ありがとうございます。ヤリスクロスはフォグランプが無くてもカッコいいと思いますか？

書込番号：23682747　スマートフォンサイトからの書き込み

[さわ1017]

ありがとうございます。フォグランプの使用頻度が低くても64000円で付けますか？

書込番号：23682761　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　付ける
⊂)　
|/　
|

書込番号：23732118　スマートフォンサイトからの書き込み

ヤリスクロス ホイールインチアップについて

[マオマオ0202]

はじめまして、3月末から4月初旬にヤリスクロス　
ガソリンXが、納車予定です。車のホイールインチアップの知識が、ございませんが、純正ホイールが、ステールのため、17インチにアップ予定です。ホイールタイヤセットをネットで購入予定てすが、タイヤサイズが、215/60R17 96H になってます。このタイヤの場合、不具合等ございましたら、ご教示お願いいたします。

書込番号：24649646　スマートフォンサイトからの書き込み

[司屋]

＞マオマオ0202さん

そのサイズだとタイヤの外形が標準より+17ミリとなり40�q走行時にメーターが41�qと表示されるようです。
17インチでメーターの誤差が少ないのは215/55R17になります。

ここのサイトが便利ですから確認してみて下さい。
https://spectank.jp/tir/001120346.html

書込番号：24649685

[スーパーアルテッツァ]

マオマオ0202さん

両サイズのタイヤの外径は下記の通りです。

・205/60R16：外径673mm程度

・215/60R17：外径690mm程度

上記のように外径が17mm程度（2〜3％）大きくなります。

このタイヤの外径が大きくなる事で、ヤリスクロスの速度計は2〜3％遅く表示されるようになります。

ただし、下記のように車検には通る範囲の速度計のずれです。

https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/drive/27849/

又、トリップメーターも2〜3％少なく積算されるようになります。

あとは速度計がずれる事で、プリクラッシュセーフティ等に悪影響を与える可能性があります。

という事で出来れば純正タイヤに外径が近い215/55R17（外径668mm程度）や205/60R17（外径678mm程度）を選択した方が良いかもしれませんね。

書込番号：24649690

[マオマオ0202]

ありがとうございます。

書込番号：24649700　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオマオ0202]

ありがとうございました。

書込番号：24649706　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞マオマオ0202さん
速度計表示を云々される方が居ますが、国産車の速度計はもともとプラス10％程度実際の速度より速い値を示すように作られてますのでタイヤ径が２〜３％増えても、実速度との誤差が小さくなるだけですので何ら問題ありません。

一度GPSの速度計でご自分の車の速度計誤差がどの程度か確認しておくと良いですよ。

書込番号：24649971

[マオマオ0202]

アドバイスありがとうございます。

書込番号：24650158　スマートフォンサイトからの書き込み

[マオマオ0202]

ごみちんさん。
追加で教えていただきたいのですが、
�@取付も大丈夫でしょうか。
�A扁平60と55では、燃費変わりますか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：24650160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞マオマオ0202さん　　おはようございます！

＞�@取付も大丈夫でしょうか。
＜もしホイール選定に関する知識に自信がなければネットでの購入はお勧めできません。
信頼のおける専門店で購入される方が無難でしょう。
予算が許すならホイールは社外品ではなくハブ径やインセット値がヤリクロ用のトヨタ純正品をお勧めします。
その方がクルマ売却時にも有利ですよ。
純正品はディーラで購入するか、気長に待てばヤフオクに掘り出しモノが出てるかもしれませんよ。

＞�A扁平60と55では、燃費変わりますか？
＜直接的な関係は無いと思います。
タイヤの銘柄が同じであれば幅の狭い60の方が僅かに良いかも・・・？。
コンフォート性は扁平率数値が大きい程（50よりは55、55よりは60）よくなります。

書込番号：24650388

[マオマオ0202]

アドバイス。ありがとうございました。
参考にさせていただきます。

書込番号：24650464　スマートフォンサイトからの書き込み

[readers]

＞�A扁平60と55では、燃費変わりますか？
低扁平率の方が撓み少ない分だけ転がり抵抗が小さくなるので、燃費を考慮するのであれば55の方が良いです。
それと、外形の大小は使用環境によってそれぞれメリットデメリットがあり、定置走行が可能な高速メインであれば外形の大きい215/60R17、街乗り中心であれば外形の小さい215/55R17が燃費は良い傾向になります。

書込番号：24650469

[ともおおお]

純正ホイールのほうが売却時に有利なんて初耳ですね。
どの程度の社外ホイールを言っているのかわかりませんが
予算が許すならって断り書きしてるくらいなのでそこそこのブランドですよね。
そしたら確実にノーマルより高く売れますよ。

書込番号：24653871　スマートフォンサイトからの書き込み

電動シートについて

[知りたい〜]

ガソリン車　Z　タイプに乗っています。

運転席の電動シートが評価されているようですが、私は・・・不便だなと思っています。
運転手が変る都度、シートの調整をする必要があり（身長の違う妻が乗るので）、毎回調整を必要とするだろうと思っています。
（メモリー機能でもあれば、移動調整しても元に戻せるのですが）

せっかく自分なりに調整しても、移動されて・・・
乗り換えるときに、また調整しないと行けない。
（電動で自由度がありすぎ、元の位置を見いだすのに手間が掛かるが元の位置には戻らないだろうと思う）

電動シートに乗られて、シート位置を調整されている方で、
上手い方法があればアドバイス頂けないかと・・・・。
（上手い方法など無いと思っていますが・・・）

書込番号：24614096

[私はたぶん3人目だと思うから]

複数の運転手が居るなら電動でも手動でも再調整が発生するでしょ。
電動だから不便って書き方はおかしいんじゃない。
再調整も楽チンなのが電動だと思うんだけどね。

書込番号：24614111

[金なし暇なし]

電動シートにするなら、メモリー機能が欲しいですね。

書込番号：24614124

[JTB48]

電動シートのメリットは微調整が出来る事です。手動のものはクリックで固定されますから微調整が難しいです。
調整がご面倒なら専用車にするしかないでしょうね。

ものの5分もかからないでしょう？

蛇足ですがメモリー機能がある車種に限って専用で乗られている人が多い様な気がしますね。

書込番号：24614125

[ダンニャバード]

＞知りたい〜さん

メモリー付きでない電動シートはホント不便ですよね。
私のもそうなんで、ごく希ですが嫁さんが乗ったあとは辟易します。手動のように「ガッ！」っと一瞬で下げられないですから。

私はメモリーなしなら手動のほうが好きです。
関係ないんですけど、シートも皮よりファブリックのほうが好きです。(^^ゞ

書込番号：24614165

[Ｎinja86]

メモリー機能って言ったって、ステアリングのチルトテレスコと座面の前後だけじゃ無いの？

それ以上の機能が付いた車を所有した事が無いから知らないけど…

他人や家族がいじったら自分のポジションの再調整に手こずるって自分のポジションを把握していないと思うし、実際には背もたれの前後や座面の上下も有るからメモリーだけじゃ解決しないよ。

まぁそもそもそれが欲しいなら、もっと高い車買えって事だと思うけどね。

知っているとは思うけど先ずは座面の前後をブレーキペダルを目一杯踏んで膝が曲がる位置、座面の高さは太腿の裏が浮かない高さ、チルトはメーターが普通に見える高さで、背もたれとテレスコでステアリングを回しても背中が浮かない位置に調整だよね。

お薦めはしないけど個人的に電動の良さは走り始めてからでも、信号待ちとかで微調整ができる事と、高級車でメモリーが付く事かな。

どうしても今のが嫌なら交換だろうけど、勿体ないと思うなぁ。

書込番号：24614218　スマートフォンサイトからの書き込み

[知りたい〜]

皆さん有り難うございます。

微調整って限りが無くて、大雑把な位置で十分だと自分では思っているのです。
一度調整した位置に戻す事も出来ず・・・・
制限されたというか、調整ステップでも2〜3センチの違いなら良いと思うが・・

電動だと・・・やはり調整は、前後、上下、背もたれと・・面倒ですね。
それで皆さんはどの様にされているのかと聞いて見た次第です。
やはり上手い方法はなさそうですね。
高級車を買うお金が有るわけでも無いし・・、我慢するしかなさそうですね。

書込番号：24614305

[なかいとあまよに]

この方にとっては電動、手動が問題なんじゃなくて、「完全100％メモリー機能付き電動シート」じゃないと解決しないのでは？

書込番号：24614317

[ダンニャバード]

＞知りたい〜さん

我が家の場合ですが、私は身長180センチで嫁さんは150センチ強ですので、嫁さんが乗るとシートはほとんどめいっぱい前に動いていて私は乗り込むことすらできません。(^^ゞ
なので乗車前にスイッチを操作してシートをずーっと後ろに移動するのを待たなくてはなりません。
（これが手動ならレバーを引いてガシャッと一瞬で動かせるので楽なんですけどね...）

後ろに動かしたあとは普通に乗り込み、シートベルトをして走り出してから、高さや前後微調整をちょいちょい動かしています。
走りながらでも微調整ができるのは電動の利点ですから、まあ、一長一短ととらえることもできるのではないでしょうか？

書込番号：24614356

[たぬし]

電動シートじゃないけど、うちの嫁ちゃんは乗り終わったらちゃんとシートを戻してくれますよ。
位置は完璧ではないけど、思いやりが大事ですね。

夫婦だけなら次に自分以外が乗るのが分かっている時に、相手のために調整してあげれているかじゃないでしょうか?

書込番号：24614444

[9801UV]

個人的にはメモリーのないパワーシートなら不要、というかむしろ迷惑装備です

手動でガチャンとやったほうがはるかに早いので

書込番号：24614512

[ななしのよっしん]

座席の前後高さをちょうどいいところに合わせた時にしるしを入れておけないですかね？
例えばですが３Ｍのクッションゴムみたいなのを座席の内側とコンソールボックス側にちょうど合うように貼っておくとか
戻すときはしるしがぴったり来るように戻せばいいかなと

書込番号：24615048

[ミヤノイ]

早くスマートカー化されると安くて便利になりますね｡
スマートカー化とは集中管理システム｡
簡単な話､PCにUSB機器を沢山繋げた状態｡

可能なあらゆる機能を一括してソフトウエアで制御するシステム｡
スマートキー､携帯電話デジタルキー､認識カメラ等で本人認識し
シート調整､ミラー調整､HUD調整､冷暖シート調整､マッサージ､コンフォート調整
レーンキープの有無､本人以外動かない盗難防止､ステアリングの重さ調整､
エアコン温度調整､好みの音楽の選定､各種車両設定など
乗る人に合わせて自動設定してくれるシステム｡

それぞれの制御側の半導体システムが不要になり配線の簡略化など
大きくコストを下げながら集中制御するシステム

Ai音声制御も行え､シートを少し下げてとかシートヒーター入れてとか
寒いと言えば温度が上がり､温度を25度にしてとか窓を半分だけ開けてとかHUDを少し上げてとか
何の音楽をかけてとか行き先名がはっきり分からない地図検索とかサンルーフ開けてくれとか
色々な事が曖昧語で音声操作できる｡

高精度360カメラと超音波センサーがあるだけでラウンド表示だけでなく
高度な自動駐車､無人駐車､後方衝突警告､側面衝突警告及びステアリング回避､
交差点対向車・左右衝突防止､後方ドア開放警告､後方ブレーキなど色々な安全装置が
ソフトウエア一つで出来るようになる｡

これによりコストを上げないで多彩な制御が出来るようになり
OTAアップデートで機能の追加や改善を行える｡
1個1個の機能を別々に付けると非常に高価になってしまい後から追加も難しい｡
だから今はナビという呼び名では無くコントロールディスプレイとか呼ばれる｡

書込番号：24615179

[nji]

＞知りたい〜さん

マツダ車だとCX-3クラスでもシートメモリ3パターン、全周囲モニターあり、先進安全機能も平均より高いので、次回乗り換えの際にご参考になさって下さい。スバル車もいいんですが全周囲モニター対応してないのが唯一残念なメーカーです。

書込番号：24615547

[知りたい〜]

ななしのよっしんさん
＞座席の前後高さをちょうどいいところに合わせた時にしるしを入れておけないですかね？
こういう努力しか方法はなさそうですね。
前後は出来そうだけど、高さはどうかな？
それと、シートが必ずマークの位置に戻るのか・・・疑問ですが。

njiさん
ヤリスクロス購入時に、
後席がほぼフラットになる車で、安全システムが最新である事を念頭に調べました。
フリード+　2016年モデルは5年経過しており、2022/8のモデルチェンジが噂されていましたので、価格交渉できるならとトライしましたがだめでしたね。
それでCx2？（3?)も確認しました、NET情報では安全システムが上位にありましたので良かったのですが、後席がフラットにならないと思い見送りました。

またディーラーで新車を購入すると半年〜1年待ちと言う事で、速やかに手に入る中古車販売店の新古車狙いででヤリスクロスに絞りました。
（中古車店で交渉しているときに、選ばなければ新車があると言われて）

マツダの車が、コンパクトカーレベルで装備がそこまであるとは想定外でした。
車を総合的に見ているので、装備を個々に確認しなかったというのも問題がありましたね。

書込番号：24615630

[nji]

＞知りたい〜さん

訂正お願いします。

誤：シートメモリ3パターン
↓
正：シートメモリ2パターン+キー（マスター、予備）別メモリー可


＞マツダの車が、コンパクトカーレベルで装備がそこまであるとは想定外でした。

個人的な印象ですが、従来トヨタは便利機能装備をそれほど用意しなくても売れるのでそのままで、マツダ、スバル（最近は日産、ホンダ）などのシェア下位メーカーほど便利機能は選択できるようにしているイメージです。でも最近のトヨタの新型車は、クラス関係なく例えば、パノラミックビューモニターを装着できるようにしてきているので、変わってきている印象ですね。（でもいまだにスバルだけは土地が広い北米メインの戦略な為か全周囲モニターは選択できません。）

書込番号：24615832

[akitak11]

考え方は人それぞれと思いますが
私にとってはメモリー機能があってもあまり役に立たないかも知れません。

妻が運転する事はほとんどありませんし
その日の体調次第で都度微調整してますので
現状のメモリー機能無し電動シートが私にとっては一番合理的ですね。

まあ、こんな人もいるという事で…

書込番号：24631317　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞知りたい〜さん

メモリー付き電動シート車に乗っています。
シート（ハンドル）は、電動で調整されますが、
ルームミラー、バックミラーが自動調整されないのがストレスでした。
ドライバーに合わせて自動で調整（カスタマイズ）しようとすると
際限ない調整機能が必要な気がします。

ドライバー間の平均的な設定にして、人がポジションで折り合いを
付けるというアプローチができる場合もあると思います。
我が家のルームミラーは、こんな調整結果になっています。

書込番号：24631354

[ユニコーンII]

マツダのメモリー付き電動シート車に乗ってます。

自動でセットされるのは下記です。
シートの前後、高低、背もたれ角度
ドアミラーの角度
HUDの投射の高さ

メモリーは3つですが、キーのメモリーはドア開ける度に動くので、妻と私での2つだけ使ってます。
ハンドル位置は電動では無いので、妻も私も同じ位置です。

便利は便利ですが、妻の後に乗るときはドアを開けてから乗るまでは少し時間がかかります。
前の車でも妻と私の違いはシートの前後位置のみでしたので、短時間でサクッと終わってました。
ですので、ドアロック解除からエンジンかけるまでの時間は今の方がかかってます。

ウチの場合はシートの前後しかいじらないので、メモリー無いなら手動の方がよいですね。

書込番号：24631444　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

　確か当該モデルのパワーシート機能は1モーターにより駆動し、メモリー機能等付属機能をカットしリーズナブルプライスで、パワーシートの利便性をユーザーに提供するというコンセプトで有ったように思います。
　当方が所有するモデルは、3名分のシートメモリー(座面の前後、座面前＆後端の高さ、バックレスト角度)のほか、ティルト＆テレスコピックステアリング、リアビューインナーミラー、ドアミラー、HUD照射位置が連動します。
　しかし、ステアリングを握るのは当方だけですので、実際利便性を享受するのは、乗降車時作動する、オートティルトとオートシート後退機能だけですが・・・。(笑)
　もし、スレ主様がパワーシートメモリー機能を今も欲しいと感じるのなら、例えばトヨタブランドのハリアーならその機能が付属するグレードもあるように思いますので、もう少し車両購入コスト負担をすべきだと思います。

書込番号：24631645

[Che Guevara]

シートポジション、ドライビングポジションは安全運転をする上で重要なファクターですので
大雑把で良いやということは無いし、めんどくさがるという事は
運転もめんどくさいと言っているのと同じです。

咄嗟の回避行動が必要な時に適当だと操作が遅れたり、回避出来たのに
ちゃんと合わせてなくて、操作ミスしたりと
いざという時に違いが出ます。

儀式だと思ってじっくり合わせるようにしましょう。
手動よりもベストなポジションを取れるのですから勿体無い。
自身と同乗者、周囲の車を巻き込まないための大事なものですよ。

書込番号：24632149