トヨタ ヤリスクロス のクチコミ掲示板

後席の狭さ

[ダイナクルー]

今日、ネッツトヨタに行ってヤリスクロスの状況を聞いて来ました。
セールスによると「受注停止状態で、もしかするとマイナーチェンジが有るのかも知れない」との事でした。
今回トヨタに行ったのは、実は他の目的が有って、ヤリスクロスは後席が狭いと言われてますが、その実情を知る事も有りました。
実際、ヤリスクロスに乗るのは初めてで、身長165cmの小柄な私がドライバーポジションを取った時、後席はどうなのか？と言うものです。
結果は大人が乗れない事は無いですが、運転席の背もたれが迫っている感じで、長距離のドライブで後席に乗せられた人は結構ストレスが溜まりそうです。
ライズにも乗ってみましたが、ライズの方が「ゆとり」が有るので、ライズを選ばれる方が多いのも納得しました。
こうなると、本命は以前乗って後席に余裕の有るヴェゼルに傾き掛けています。

書込番号：26268599　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

全く同じ理由で、発売当初のヤリスクロスを断念し、ヴェゼル(1世代前)を選択しました。ドア開口角度が狭いため、足の出し入れがしにくく感じた事も要因です。

165cmくらいの家族が旧型ヴェゼルの後席に座っても、膝回りの空間は広大です。膝回りの空間だけなら、カローラクロスよりも広く、ハリアーと大差ない、というのが個人的な印象です。ライズの空間もなかなかですね。

ホンダのM・M 思想=人のためのスペースは最大に、メカニズムは最少に（マン・マキシマム / メカ・ミニマム）の恩恵は大きいです。

ちなみに、ヤリスクロスを買った親族(165cm)が後席に座ると、このクルマは広いなぁ、と何度か言われています。

前席中心で使う、世界トップクラスの省燃費性能が必要、という場合はヤリスクロスがよろしいのでは。

書込番号：26268644

[BREWHEART]

身長180超4名でで片道500kmのロングドライブ行きましたが1時間が限界ですね。
後席は圧迫感もありますが閉塞感も強くて1時間毎に休憩を入れないと帰ってこれなかったな。
休憩のたびにじゃんけんで座席決めは熱い戦いでした（笑）

リセールも良いヴェゼルの方が良いと思いますよ。

書込番号：26268658

[コウ吉ちゃん]

ヤリスクロスは後席の背もたれも立ち気味で、リラックス出来ない感じ。乗るなら後ろには座りたくない。

ライズはダイハツ製だから、若干広くてもパス。

カローラクロスも車体の大きさに対して後席の足元が狭い。

自分なら、どこに座っても快適で装備の揃ってるヴェゼルにしますね。

書込番号：26268716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイナクルー]

＞銀色なヴェゼルさん
おおー！ 同じご意見の方が居られて安心しました。
今回の実車（試乗車）はガソリンタイプでしたが、近くへの買い物ぐらいなら我慢できるかな〜って感じで、とても3〜4人で旅行に行こう！って感じでは無かったですね。
最近のトヨタのコンパクトタイプは燃費優先なのか、後席は蔑ろになってるような気がします。

＞BREWHEARTさん
えー！ 身長180超4名で片道500kmのロングドライブって過酷な旅でしたね(汗)
私ぐらいの身長でも、後席は1時間が限度ですかね〜

＞コウ吉ちゃんさん
ヤリスクロス、せめて後席のリクライニングか、スライド出来れば良いのですがね〜

お三方ともヴェゼルを推されていますので、もう既に頭の中はヴェゼル一色になってしまいました(^^;
こうなると、ヴェゼルのマイナーを待つかどうか、良く検討してみます。

書込番号：26268740　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

もっと大きな車でも１名乗車とか１列目しか乗車しない方も多いし

単に広ければと言う訳でもなあが
２列目を頻繁に使い方には狭いかな

ヤリスとフィットの設計思想ね違いが
そのまま受け継がれているんでしょうね

〉ヴェゼル(1世代前)を選択しました。

こちらはホントパッケージが良いですよね
ミッションの扱いに慣れれば
今でも良い車だと思いますが
最近見なくなりましたね

書込番号：26268749

[mikeymikey77]

＞ダイナクルーさん

と言う事でヴェゼルを選んだスレ主さんの2年後…

こんなシートが簡単に破れる車なんか２度と買うか！

と書き込みそう（笑）

書込番号：26268798　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

ヴェゼル(1世代前)のパッケージングは、現行のようにテールゲートのウインドウが寝ていないため、積載性は良好です。

また立体駐車場では制限を受けますが、ルーフが高いおかげで後席でも頭の出し入れがスムーズです。自身にとっては、現行より良好なパッケージングです。

トランスミッションは、ハイブリッドに搭載された1世代前の仕様は一般受けしないし、例の問題がありますから…(現行は心配ご無用です)

マニアックな自身にとっては微妙なアクセルワークが身につき、台数が減って他車と差別化が進む…まだまだ満喫していきます。

書込番号：26268807

[ダイナクルー]

＞gda_hisashiさん
私も常に3〜4人で移動する訳では有りませんが、たまの旅行ではユッタリと乗って行きたいものです(^^;

＞mikeymikey77さん
えっ？　シートが破れやすいですか？
ホンダだから？
今、私はフリードに乗ってますが、今のところシート破れは有りません(^.^)

＞銀色なヴェゼルさん
一世代前のヴェゼルは、如何にもSUVと言うスタイルでしたね。
現行のヴェゼル、発売当初は好き嫌いが分かれるようなデザインだと思いましたが、見慣れたのか今ではカッコよく見えます(^_^)v

書込番号：26269019　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

ここでもみんカラでも出てる様です。
ホンダは嫌いではないけど購入は少し考えた方がいいですよ。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001350664/SortID=26248630/#tab

書込番号：26269094

[ダイナクルー]

＞mikeymikey77さん
情報、ありがとうございます！
確かにこれは熟考した方が良さそうてすね。
急がずに検討してみます(^^;

書込番号：26269102　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ホンダは特に破れやすい傾向がありますが、ホンダに限らず合皮の寿命は３〜５年ですので、
破れたらシートカバーでも付ければ良いと思うけどね。

書込番号：26269185

[ダイナクルー]

＞BREWHEARTさん
破れたらシートカバー、その方向で検討してみます(^.^)

書込番号：26269360　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

破れたらシートカバー・・・

それこそ１０万キロ以上のポンコツ中古から国産外車新車中古車３０台以上乗ったけど
シート敗れるた車なんか一度も無いw
しかも新車から２年程度で敗れるなんかあり得ん(滝汗)
そんなもの買ったら友達無くすわ　(￣▽￣;)

書込番号：26269406

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞ダイナクルーさん

> こうなると、本命は以前乗って後席に余裕の有るヴェゼルに傾き掛けています。

ヴェゼルに手が届くなら、手前味噌ですが、カローラクロスはどうですか？
こちらは新型ですし、同じトヨタ車です。
ただ、こちらも「受注停止」状態でしたね、年明けの早い時期に再開しないかな？
ヴェゼルなら買えるのか？ 　それはで何か有りそうですね！　知らんけど！

書込番号：26269603

[ダイナクルー]

＞mikeymikey77さん
シートカバーは破れたら。。。の話で、私も何台も車を乗り換えましたが、シートが破れた事は無かったです(^^;

書込番号：26269617　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイナクルー]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
後部座席、カローラクロスはヤリスクロスよりも広そうですが、ヴェゼルよりは狭いようなクチコミが有りますね。

https://s.kakaku.com/review/K0001383588/ReviewCD=1979719/

後部座席の広さに拘るのは、うちの奥様は後部座席に座る事が多いので、やはりそこが気になります(^^;

書込番号：26269621　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ダイナクルーさん

>こうなると、本命は以前乗って後席に余裕の有るヴェゼルに傾き掛けています。

SUVの中から選ぶんですかね？

ヴェゼルは良くできた車ですが、ヤリスクロス、ライズと比べると外形（ホイールベースも）が大きいですよ。
リアシートが広いコンパクトカーと言えばフィットですが、フィット CROSSTAR はダメなんですかね？

書込番号：26269644

[ダイナクルー]

＞MIG13さん
フィットは良く出来た車だと思いますが、あの「ワンちゃん顔」がイマイチ好きになれません(^_^;)

書込番号：26269690　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ダイナクルーさん

>フィットは良く出来た車だと思いますが、あの「ワンちゃん顔」がイマイチ好きになれません(^_^;)

私もフィットのデザインは好きにはなれません（嫌いではないですが、、）

書込番号：26269703

次回MC or FMCの時期を予想

[ダイナクルー]

ヤリスクロスの次回マイナーチェンジ or フルモデルチェンジの時期を予想してみました。

２０２０年８月３１日　ニューモデルとして登場
２０２２年８月　８日　１回目のマイナーチェンジ（２年後）
２０２４年１月１７日　２回目のマイナーチェンジ（１年５ヶ月後）
２０２５年２月２７日　３回目のマイナーチェンジ（１年１ヶ月後）

徐々に改良時期が早まってますね。
これから予想されるのは。。。１年〜１年半後の
２０２６年３月〜２０２６年８月と思いますが、どうでしょうか？(^^♪

書込番号：26260881

[39bunbun]

大体そんな感じかと。
自分も今乗っている車の2回目の車検が近着いてきたのて、このタイミングで乗換検討したいなと思い
先日、ディーラーの営業さんに「次回のモデルチェンジ時期が判ったら連絡してください」
と伝えてあるので、情報共有しましょう。

書込番号：26261622

[ダイナクルー]

＞39bunbunさん

私の場合、車検が来年の9月なので、その時までに乗り換えの予定です。
今のところ、ヤリスクロス、ライズ、アクア、ヴェゼルの中から絞りたいと思っていますが、中でもヤリスクロスが本命です。
情報共有、よろしくお願いします。

書込番号：26261634　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめのタイヤは？

[naoyuu0507]

こんにちは、Zハイブリッドに乗って早4年半、既に88.000キロ走りました。運転が大人しいのか？まだ溝が3.5ミリありますが、そろそろ交換しようかと思います。
現在以下が候補ですが、皆さんのお勧めは有りますか？

1. ミシュラン　プライマシー4+
2. ブリヂストン　レグノX2
3. ブリヂストン　レグノX3
4. ピレリ　　　　パワージー

パワージーは安いですが、頻繁に変えても良いかと。


215 80 18は高いですね！

書込番号：26225160　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

naoyuu0507さん

タイヤサイズは215/80R18では無く、215/50R18ですね。

下記は価格コムで215/50R18というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=50&pdf_Spec201=18

タイヤに何を求めるかでヤリスクロスに履かせるタイヤが決まると思います。

例えば静粛性等の快適性能を重視されるのか、価格を重視されるのかという感じです。

因みにnaoyuu0507さんが現在候補に挙げているREGNO GR-XIII TYPE RVは価格は高いけど、高水準の静粛性も期待出来るタイヤです。

という事でタイヤに何を求めますか？

書込番号：26225174

[MIF]

＞215 80 18は高いですね！

扁平80％ってｗ
215/50/R18ですよね。

そのリストからでいえば、
パワジーはXL規格なので乗り方的には乗り味と燃費が悪化しそうで疑問符。
レグノGR-XIIは後継のXIIIが候補にはいってるのに旧製品を選ぶ理由がない。
レグノGR-XIIIはプライマシー4+と比較して価格差ほど乗り味向上するかどうかはちょっと。

書込番号：26225181

[たつや78]

ダンロップ　エナセーブRV505をおすすめします。　
ラベリング　AA bです。ふらつき　偏摩耗を抑えます。　省燃費です。

書込番号：26225211　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

何重視します？

書込番号：26225219　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoyuu0507]

ありがとうございます、やはり静粛性を求めたいですね。あまり飛ばす事半無いです。

書込番号：26225406　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoyuu0507]

50ですね間違えました。アドバンdbも良いかな？この辺りですと大体13〜14万程度の様です。

書込番号：26225408　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

naoyuu0507さん

了解です。

静粛性重視なら国産プレミアムコンフォートタイヤが良いでしょう。

下記が215/50R18とサイズのタイヤの国産プレミアムコンフォートタイヤです。

・REGNO GR-XIII TYPE RV 215/50R18 92V

・PROXES Comfort IIs 215/50R18 92V

先ずREGNO GR-XIIIですが前述のように高い静粛性が期待出来るタイヤです。

又、REGNO GR-XIIIならウエットグリップ性能aとウエット性能も高いです。

次にPROXES Comfort IisはTOYOのプレミアムコンフォートタイヤです。

このPROXES Comfort Iisは価格が比較的安価なので価格を抑えたい時に選択したいタイヤです。

尚、候補に挙がっているREGNO GRVIIですが、ミニバン用のプレミアムコンフォートタイヤです。

ただ、このREGNO GRVIIは2016年発売と設計が古いのでお勧めはしません。

又↓のブリヂストンの説明のようにミニバン用タイヤは剛性を高めていますので硬めの乗り心地にもなります。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=27

これも候補に挙げているADVAN dBですが、残念ながら215/50R18というサイズに発売は無いようです。

最後に下記はお勧めした上記2銘柄にnaoyuu0507さんが候補に挙げた3銘柄を加えた価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000954076_K0001505722_K0001672730_K0001421807_K0001538767&pd_ctg=7040

書込番号：26225510

[naoyuu0507]

＞MIFさん
ありがとうございます、ミシュランも良さそうですね

書込番号：26225624　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoyuu0507]

＞たつや78さん
ありがとうございます、見てみますね

書込番号：26225625　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞naoyuu0507さん　『まだ溝が3.5ミリありますが、そろそろ交換しようかと思います』

いやいや、半分になったら交換でしょ。1.6�oは車検上の交換基準で、4mmを切ったら、ウエットブレーキ、ハイドロプレーニング、パターンノイズが目立ってきます。それにタイヤの消費期限はほぼ5年ですので、順当交換でしょう。
4年半で88.000キロ走行ということは年2万キロ程度、普通の方の2倍でしょうか。そんな走行距離でも乗れたのは新車装着タイヤエナセーブ EC300+のおかげでしょう。またそのくらい乗りたいとお思いなら、ディーラーで新車装着タイヤを注文してください。あとは4万キロから5万キロになります。

で、4. ピレリ　パワージーだけがコンフォートタイヤで、残りはプレミアムコンフォート、しかも高価です。
新車装着タイヤを考えると、
ピレリ　パワージーかちょっと高いですがダンロップ　GRANDTREK PT5 くらいがちょうどよいと思います。
スレ主さんがどうしてもプレミアムコンフォートタイヤをというのであればそれでも良いですが、H/Tタイヤの方が良いと思いますが、いかがでしょう。
https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/grandtrek-pt5/

書込番号：26225632

[銀色なヴェゼル]

親族もハイブリッドZに乗っています。上手に摩耗管理していますね。

親族は、製造年月2021.50週のエナセーブEC300+を、6万キロ弱走行、残り溝推定3.0~3.5mm、前輪のみショルダー部にヒビ割れて、雨天時に少しスリップ有り、タイヤ交換に至りました。

自車で走安性、快適性、耐摩耗性などを確認していたPROXES CL1 SUVを推奨すると、2024年に履き替えていました。乗り心地が新車のようで、静か、満足しているようです。

安価でもSUV銘柄の鉄板としてオススメできますが、転がり抵抗はエナセーブEC300+より劣るかもしれません。

新車装着のエナセーブEC300+はラベリング性能が公開されていませんが、欧州流通でサイズ違いのEU LABELを参照すると、転がり抵抗はAAを推定します。同様にウェットグリップはCです。

耐摩耗性が高い事を前提として、同等の転がり抵抗を求めつつ、ウェットグリップの向上を狙えるのは、エナセーブ RV505 か、EfficientGrip Comfortと思います。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0001323939_K0001151691_K0001420162&pd_ctg=7040

書込番号：26226311

[naoyuu0507]

＞スーパーアルテッツァさん
細かいアドバイスありがとうございます。
実はオデッセイハイブリッドも既に4年、3万5,000キロ程度走った為、ADVAN V553をディーラーのキャンペーンで換える事にしました。二台いっぺんに交換の為、費用を抑えたく、ミシュランかTOYO辺りかなと考えています。

書込番号：26226512　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoyuu0507]

＞funaさんさん
ありがとうございます、エナセーブは良く持ちましたね、点検は半年ごとディーラーで受けていましたが、先日初めてそろそろタイヤ交換をとの話が出て検討始めた次第です。ご推薦のタイヤも調べてみます。

今回は88,000まで乗りましたが、耐久性は重視しておらず、一般的には3〜4万で交換と認識してます。

書込番号：26226514　スマートフォンサイトからの書き込み

[naoyuu0507]

＞銀色なヴェゼルさん
ありがとうございます、私は乗り方が大人しい事もあり、タイヤも長持ちしたと思います。ご推薦のタイヤも見てみますね。

書込番号：26226515　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

今日ね、わたしのCX-30をTOYO PROXES Comfort Iisに交換してきたんだ。

参考になるかはわからないけど、レビュー書いたから良かったら読んでみて。

https://review.kakaku.com/review/K0001505725/ReviewCD=1973265/

書込番号：26227946

[銀色なヴェゼル]

多くの方にいただいたコメントを元に、何に履き替えてどうなったのか、後日で構いませんが、コメントお願いします。

書込番号：26227990

ウインカーの音 聞こえない

[仔猫ひろし]

【使いたい環境や用途】
ふつうに、ラジオ、エアコンをかけて乗ってます

【重視するポイント】
ウインカーの音がよく聞こえないのですけど…きちんとだしているか不安になります
【予算】

【比較している製品型番やサービス】
前車はアクアは、それなりに聴こえました
【質問内容、その他コメント】
ウインカーの音の大きさを調整できますか？
説明書見ても分かりませんでした。

書込番号：26223415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっと寄っただけです]

調整はできません
部品を変えたらできるかもしれません
ウインカーのリレーとか変えたら変わるかも
まだウインカーにリレーが使われてるかわかりませんが、メーターにウインカー表示されるから見ればわかりますけどねぇ。あて自分でカッチカッチと言うのもよいかと思いますよ

書込番号：26223424　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞仔猫ひろしさん

ご自身の聴力の低下では無いですか？

耳鼻科で検査をされてみては如何？

書込番号：26223476

[BREWHEART]

家族のヤリスクロスでそこそこ大きな音量で音楽掛けながらでも聞こえますから貴方の聴力の問題です。

書込番号：26223517

[ykartan]

＞仔猫ひろしさん
最近のウインカーの多くは電子音が用いられています。しかし、妻のヤリスクロスで確認しましたが、ウインカー音の設定変更はできなさそうです。また、他の車種と比べて特別音が小さい印象はありませんでした。
なお、ネットで調べると、AIの回答に変更できるとの記載が出てきますが、恐らく、ライズの情報と混同しているものと思われます。ライズであれば、3種類の音から選べるようです。
https://youtu.be/o_X7Cog7tEo?si=uJZrxgf07-z4EnO5

個人的にはあまりおすすめではありませんが、どうしても気になるようでしたら、別にブザーを取り付ける方法もあるようです。
参考となるページがありましたので、貼っておきます。
https://www.diylabo.jp/qa/qa-165.html

書込番号：26223610　スマートフォンサイトからの書き込み

[仔猫ひろし]

皆様、ご意見ありがとうございます。

自宅で確かめてみました。確かにウインカー音聞こえます。しかし、私には走行時のウインカー音は聞こえません。
耳鼻科にも通ってますが、難聴傾向だが、これといって問題ないと診断受けてます。

書込番号：26223613　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞仔猫ひろしさん
私も日常生活には全く支障ないです?けど、妻に勧められて補聴器体験してみました。
そうするとウインカーの音はうるさいくらいに聞こえるのでびっくりしました。
周波数とかも関係あるのでしょうね
無料体験とかやってるので、一度試してみられては
結局いろいろ邪魔くさいので体験だけで済ませました。

書込番号：26223624

[洋墨]

＞ちょっと寄っただけですさん
ウインカーにリレーは使われてません。

書込番号：26223672　スマートフォンサイトからの書き込み

[マック22]

＞仔猫ひろしさん
私のヤリスクロスは普通に聞こえます。
他車と比べても普通デス。
可能性として�@部品が故障している�Aあなたの耳が故障している
ディーラーで見てもらうのが先決では。

書込番号：26223731　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞仔猫ひろしさん

> 耳鼻科にも通ってますが、難聴傾向だが、これといって問題ないと診断受けてます。

難聴傾向なんですよね！
もう、結論は出てるじゃないですか？
確かに、年を取ると老化現象を認めたくないのもわかるけど・・・
「これといって問題ない」ってヤリスクロスのウインカー音で問題ないと言われてますか？
音にもいろいろ有って、電子音には難聴の方には聞こえない傾向に有る場合が多いです！
普通には聞こえるのに、運転中は聞こえない！

それで、ラジオ、エアコンをかけての走行中は聞こえない！
だから、難聴傾向なんじゃないですか？
「これといって」で、ぜんぜん問題無いじゃないですよね！
「これといって」の例外がヤリスクロスのウインカー音だっただけですよ！　他にも有るかも？　知らんけど！

書込番号：26223768

[MIG13]

＞仔猫ひろしさん

ディーラーに確認（依頼）してみてはいかがですか？

今の車は、ウインカーの音を電子的に発生しており、”技術的”には聞きやすさ（音量、音程）は、比較的容易に調整できます。
今は、ディーラーが持っているツール（診断・カスタマイズ）の変更項目に無いのかもしれませんが、いつか変更できるようになるかもしれません。

そう考える背景としては、

> 耳鼻科にも通ってますが、難聴傾向だが、これといって問題ないと診断受けてます。

・重い難聴でない限り免許取得は制限されない。
　従って、軽度難聴のドライバーは路上に多いと考えられる。

・ウインカー音の聞きやすさ（音量、音程）に関する保安基準は無いので、
　メーカーの裁量で聞きやすさ（音量、音程）は、自由に変えられる。
　実際、同じトヨタ車でも　ウインカー音の聞きやすさ（音量、音程）は様々

・ユニバーサルデザイン視点から、軽度難聴等への対応も求められるはず、、

書込番号：26223825

[アドレスV125.横浜]

＞仔猫ひろしさん
＞難聴傾向だが、これといって問題ないと診断受けてます。

たまたま、聞き取りづらい周波帯などではないですかね

インジケーターでの確認をする事で補えば良いのではないですか？

書込番号：26223922

[funaさん]

＞仔猫ひろしさん

年齢に応じて高い音から聞こえにくくなります。
ハザードランプを点けてみてください。その音が最大だと思います。

書込番号：26225045

[MIG13]

＞仔猫ひろしさん

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=OJ8CJMpH0Rc

に動画がありました、音量の判断できませんが、高齢者に聞こえにくい音質（周波数分布）ということは無く、トヨタ車の中では聞こえやすい部類だと思います。

書込番号：26225140

[仔猫ひろし]

皆様、申し訳ありません。
暑いので、エアコンの風量MAX、ファン付シートカバーもMAXで使用していたところ。ウインカーの音が聞こえませんでした。
エアコンとシートカバーの出力を抑えて走行します。
耳も目も若い時に比べると、衰えを感じます。

雨の夜間走行は制限速度でも道路のラインや縁石等よく見えず、ノロノロ運転です。
夜は片側二車線ではいつも左側を走行。
安全運転で臨もうと思います。
皆様、いろいろありがとうございました。

書込番号：26226475　スマートフォンサイトからの書き込み

子供2人を連れて週末レジャーと長距離

[nameco]

今日試乗してきました！
とにかく運転しやすくてカッコよかったです！

使用用途は都内で週末レジャーと年に何度か関西帰省時にと考えています。
大人は2人前席で、後席に小2は補助ベルト、4歳はジュニアシートにて乗車予定です。

ただ後席に子供を乗せるのが少し大変なのとやはりちょっと狭いのが気になりました。(大人は後席きついですね)

普段は車に乗っていませんが帰省時に軽自動車でも長距離は乗ったりできています。

圧倒的にヤリスクロスに乗りたいですけど、やっぱりスライドドアのシエンタにしておけば良かったって後悔しそうですごく悩んでます。

ヤリスクロスは今申し込めば来年納期で買えそうなのと、シエンタは7月から受注再開かもで年内納期で買えそうです。
予算は一括400万までで、来年3月と4月にレジャーに出かけたいと思っています。

気軽にご意見頂けると嬉しいです。

書込番号：26210922　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞namecoさん
＞やっぱりスライドドアのシエンタにしておけば良かったって後悔しそうですごく悩んでます。

考えるもなく（いいえ、お悩み考えて下さい）

家族構成を見れば一目瞭然じゃないですか、

この２車種なら、シエンタしか考えられない様に思いますけど（費用も４００万円以内に収まるとおもいます）

お子さんが大きくなって買い替えをと思った時に、SUVなど気に入った車を購入されたら良いと思います＞

書込番号：26210928

[ダンニャバード]

＞namecoさん

私も、考えるまでもなくシエンタだと思いました。
ご予算的にはなんならノア/ヴォクシーも視野に入るのかな？とも。

我が家も子供二人で、上の子が中学になるまでは海へ山へと毎週末のように出かけました。
キャンプもスキーもミニバン最高ですよ。
ヤリスクロスサイズの車種はお子さん達が成人した頃で良いのではないかと思います。
地域性はあると思いますが、高校生になっても子供達の送迎等で多人数乗車できるクルマは重宝しますよ。

書込番号：26210935

[nameco]

さっそくありがとうございます！
ですよね〜笑
予算オーバーですがカローラクロスやハリヤーもよかったのですがカローラはクロスは完全に受注✕でした。この2車種は何分ちょっと大きくて。

大きさや使い勝手ともにきっとシエンタだと思うのですがヤリスクロスカッコいいです🥺

書込番号：26210936　スマートフォンサイトからの書き込み

[nameco]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます！
ですよね(ﾉД`)
ヴォクシーなども考えたりもするのですが運転するのが怖くて、小回りがまだきくシエンタかヤリスクロスがギリギリかなと。
シエンタの見た目が好きならシエンタで即決できたのですが。車選び難しいですね！

書込番号：26210965　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞namecoさん

>シエンタの見た目が好きならシエンタで即決できたのですが。車選び難しいですね！

シエンタの見た目がダメなら、フリードはどうでしょうか？

最終的にシエンタを選択する場合でも、、フリードを検討しておくことにメリットがあると思いますよ。

書込番号：26210982

[kmfs8824]

ヤリスクロスが圧倒的に気に入ってるようなら、逆にシエンタを購入すると後悔すると思いますよ。

子供がいるとスライドドアは便利で、荷物も増えるので荷室が広いと何かと便利ですが、所有欲は満たされないと思います。

シエンタの代わりにはならないかも知れませんが、ヤリスクロスでもやって出来ない事はないので。

帰省に使用する時だけミニバンのレンタカーを借りるってのもありですし。

書込番号：26210989　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞namecoさん
８歳と４歳？
スポーツクラブとか塾とか買い物で子供との同乗が増えると思われますので、迷わずスライドドアです。
我が家の経験では、駐車場で子供の乗り降ろしが断然に楽です。
ヤリスクロスは子供が大きくなってからですね。

書込番号：26211024

[nameco]

＞MIG13さん
ありがとうございます！
フリードもいいですよね。
シエンタだとフリードはしっかりみたいですね！
見た目はフリードの方が好きです(^^)

書込番号：26211077　スマートフォンサイトからの書き込み

[nameco]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます！
ほんとどちらを選んでも後悔しそうですね笑
おっしゃる通り所有欲も…
ぐっときました！

書込番号：26211081　スマートフォンサイトからの書き込み

[nameco]

＞ジャック・スバロウさん
ありがとうございます！
そうなんです水泳の振替のための送迎も月イチくらいあって。
スライドドアよく考えます！

書込番号：26211084　スマートフォンサイトからの書き込み

[マック22]

＞namecoさん
ヤリスクロスは後ろのドアが90度開きません。
子供を乗せるのは大変です。
全体的な評価はヤリスクロスですが小さい子供がいる方はシエンタでしょう。
他には、新型のソリオバンディットがおすすめデス。
乗せやすさと小回り、燃費等ならこちらも良いかと思います。

書込番号：26211102　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

我家は下の子供が幼稚園入った時、引越して遠くなったので送迎が必要となりました。

奥さんが免許取りたてで、セレナは大きくて運転怖いということでノートに買い換えました。

セレナは広くて、長距離移動やSA等での休憩時も使い勝手がよく気に入ってたんですけどね。

しかし、一気に小さな車になりましたが、特に問題なかったです。
確かにセレナは楽でしたけど、慣れです。

それ以来スライドドアは乗ってません。

そのうち子供が大きくなって、週末は一緒に遊んでくれなくなりますw

書込番号：26211127　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

圧倒的にヤリスクロス乗りたいならシエンタなんて論外
子供がいて便利な車乗っていると他人の子供の足代わりにされますよ。
きっちり断れる性格ならいいけどお人好しだと大変ですよ。

人生は子供のためにあるのではなく、あなたのためにあるのです。
あなたの幸せは子供の幸せです。

書込番号：26211147

[JamesP.Sullivan]

＞あなたの幸せは子供の幸せです

ま、人それぞれなんでね、
子どもに我慢を強いて自分の好きな車を買うってのも良いんだろうけどさ、
私は逆だね。

”子どもの幸せ、子どもの笑顔が私の幸せ”

だから、子どもを最優先に考えた選択も、
別に我慢したとかそんな意識も持たなかったけど。

子どもが成長し手を離れた今、
なにものにも代えがたい、
数多くの子どもの笑顔の思い出を語りならが、
やっと妻と二人で温泉巡り、なんてできるようになったけど、

子ども優先の選択に今も悔いはないな。

書込番号：26211225

[ykartan]

＞namecoさん
どちらでも良いとお考えなら、スライドドアや室内の広さからシエンタが間違いないと思います。
しかし、namecoさんがヤリスクロスがお気に入りならば、ヤリスクロスを選ばれた方が良いのではないでしょうか？
どちらもリセールは高い車種になりますので、3年以内に乗り換えること前提で考えてみたらいかがですか？
先にシエンタを購入した場合、数年後、お子さんが大きくなってヤリスクロスにすることは無いかもしれませんね。お子様が小さい今のうちにお気に入りのヤリスクロスに乗っておいて、本当に必要性を感じてからシエンタやノア・ヴォクにされた方が後悔がないと思います。現在は、悩まれている時点で、スライドドアの車種の必要性を強く感じられていないのではないでしょうか。
ちなみに、我が家も妻のヤリスクロスで、子供と一緒に家族4人で出掛けることもあります。大きくなった子供でも嫌がることなく、問題なく使えています。また、あまり車に興味がなく、運転が苦手な妻もヤリスクロスはお気に入りです。
意外と、namecoさん家族もヤリスクロスのままでも当面は問題ないかも知れませんよ。

書込番号：26211325　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞namecoさん

>後席に小2は補助ベルト、4歳はジュニアシートにて乗車予定です。

小２と４歳であればどちらでも
と思いますね

しかも
小２は来年小３再来年は小４、４歳も来年は５歳再来年は６歳になります


乗り降りや室内空間は間違いなくシエンタ、フリードだと思います
外観や走りでのヤリスクロスを選ぶか

他人からはなかなか結論は出せません

書込番号：26213457

[MIG13]

＞namecoさん

私の昔話ですが、、、

大学進学が決まった長男の引っ越し荷物を満載して3月に高速道路を走っていると、
引っ越し荷物を満載した同世代のVoxy（＋ノア）を数多く見かけたことがありました。

Voxyは、長男の部活動の送迎(親が交代で担当)のためにセダンから乗り換えて購入したんですが、同様の使われ方をした？他人のVoxyを見ながら妙な親近感が湧いたことを覚えています。

書込番号：26213508

[tbear]

嫁用にヤリスクロス、自分用にシエンタと同クラスのフリード＋（2列シート5人乗り）があります。
ヤリクロにも時々乗りますが、基本的に二人乗り（たまに後部座席に人を乗せる）という運用でないと厳しいですね。
また、ヤリクロは後部シートが固定されているため、トランクに積める荷物にもかなり制約があります。
そもそも、4人分の荷物を載せるには、絶対的な容量（特に高さ方向）が足りません。

書込番号：26213546

[ねずみいてB]

＞namecoさん
よく、大は小を兼ねると言われますが、あえてヤリスクロスのほうがいい・・・って言っておきますね

で、上のお子さんを助手席に乗せて、シートを前にスライドして、後ろの運転席の後ろに下のお子さん、助手席の後ろに大人が座るパターンがおススメです

後ろのシートは、シエンタよりヤリスクロスのほうがいいかもしれません
長距離も、シエンタよりヤリスクロスのほうがいいかもしれません
タイヤが大きく、ボディーも強いので、安心感は高いでしょう

お年寄りならシエンタですが・・・

書込番号：26213564

[槍騎兵EVO]

＞ねずみいてBさん

>お年寄りならシエンタですが・・・

必ずしもそうでは無いみたいです。

私の母親は背が低かったのですが、弟のソリオよりFITの方が乗り降りしやすくて楽って言ってましたね。

ハイト系ワゴンなどの座面は少し高くて、お尻を先に乗せられない、降りる時に足が着き難いのが原因の様でした。

書込番号：26213584

ヤリスクロス納期

[メルヤリス]

【使いたい環境や用途】

【重視するポイント】

【予算】

【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
4月に契約して10月ぐらいに納車されるようです。できそうかな？本当に10月に納車されるかな

書込番号：26210226　スマートフォンサイトからの書き込み

[■_たろ]

私も同じく納車待ちです。
2025年3月下旬に契約
9月下旬に納車予定とのこと。
なので、妥当かと。

書込番号：26222469　スマートフォンサイトからの書き込み